


























Два с половиной года эксплуатации.
С написания мной первого отзыва прошел один год и два месяца, общий пробег на момент дополнения отзыва составляет 171500 км. Т.е. 55500 км по РФ.
И так обо всем по порядку, зима, 2009-2010 которая, выдалась в этом году очень холодная почти весь декабрь и январь морозы стояли (-35 -40) поэтому прошла без проблем и изменений в автомобиле. Так как машина из теплого гаража выезжала очень редко, но если и приходилось, выезжать на лютый мороз она вела, себя достойно. Во время новогодних каникул пыжику три дня пришлось ночевать на улице под двумя брезентовыми палатками военного образца....
Замена ступичного подшипника (узла)
Как я писал ранее, появился шум переднего правого колеса даже не шум, а скрежет, который то пропадал, то появлялся вновь, не влияя на мороз, или тепло неисправность была выявлена путем вывешивания колеса. После недолгих поисков был приобретен ступичный узел за 3800 рублей, неоригенал.
Вся замена данного узла заняла около трех часов, нечего сложного нет, но для сего ремонта нужен хороший пресс я, же обходился в основном кувалдой.
После замены свечей, почему то увеличился расход топлива, но заводится без проблем даже после суток стоянки на морозе -30
Машина по-прежнему нравится и радует, кто то в ком-ях пишет, что салон простоват но мне в полне хватает то, что есть, не вижу смысла в панельках аля дерево, двд и прочие девайсы, а вот межкалесный диф не помешал бы, а лучше два....
Всем здрасте.
Решил черкнуть несколько слов после зимовки и добавить фото.
Диагностика показала: замена втулок стабилизатора, замена задних продольних салентблоков, замена сальника хвостовика, ну и как всегда масла фильтра.
Привет всем Паджероводам
По сложившейся традиции решил черкнуть пару строчек.
С момента написания последнего дополнения прошло более трех месяцев, авто как всегда находится на готове, и готов в любое время дня и ночи выдвинуться в любом направлении.
Поменял после зимы расходники (масло в ДВС и фильтра) заменил втулки стабилизатора, замену задних салентблоков пока отложил, по причине, что лето они отходят смело.
Хочу за лето прикупить новые аморты фирмы КОНИ, регулируемые по жесткости, новые шаровые, линки, передние салентблоки, рулевые наконечники, и все это дело заменить....
Зимний отчет
И так прошло 6 мес. После последнего дополнения.
Все лето пыжик наматывал на одометре километры разъезжая по ровным дорогам и направлениям, приходилось нырять не раз и в глубокие броды глубиной более метра и в грязь приходилось залазить, но без фанатизма, потому что знаю как ходить за трактором.
В конце июля в очередной раз скатался на Байкал и опять убедился в надежности паджеро, расход по сравнению с прошлыми годами не изменился при скорости 100-120 км 11 литров на сотню. И можно было бы сказать, что лето прошло без проишествий, но в конце августа в левую сторону лобового стекла прилетает от впереди идущей шестерки булыжник и вся левая сторона покрывается паутиной, стекло решил не менять думаю, до весны поезжу с розой....
Немного дополнений. Осенью заменил сальник хвостовика, процедура не сложная работы на тридцать минут и заменил на оригинальные втулки стабилизатора, Завтра планирую разобрать передний мост и поменять сальники привода.
Не так давно менял жижу в АКПП через аппарат, после сей процедуры коробка стала работать как бы ровней, как вариатор не так сильно ощущаются переключения.
Немного о расходе в данное время ночами температура опускается до -30, машина находится в железном не утепленном гараже, раз в шесть часов прогревается десять минут....


