Мицубиси Паджеро 2000 — отзыв владельца

всем привет! на момент покупки, на спидометре было 98т. после приобретения поменял масла и фильтра. замену жижек проводили в сервисе официала, и все было отлично. Да! все что про машину говорят, всё хорошее, это правда, кроме двигателя GDI. заправлялся только на ликойле 95, машину не насиловал, ездил толькол по асфальту не более 90-100 км/ч, и после 1000 км,машина перестала ехать и из под шкива на колленвалу спереди потекло масло. Приехал на СТО ДЖАПАН-АВТО, думал там работают специалисты: самоделкины сказали, что причина свех недугов в переднем сальнике и в последстрии они меняли его 4 раза-а масло как бежала так и бежит, а машина не едет. попутно они мне поменями на всякий случай(за мой счет около 40т.!!!)шким, все ролики ГРМ, масла филтра. Пришлось сделать звонок другу, после чего последний отругав меня что сразу не звонил, направил меня в "ГАРАЖНОМУ КУЛИБИНУ". КУЛИБИН в моем присутствии, при осмотре машины вынес вердикт(ТНВД-заклинил,вкладыши на коленвалу провернулись).(по первому эпизоду ТНВД можно отремонторовать,по втрому разбирать двигатель и ремонтировать с серьезными финансовыми потерями)также кулибин сказал что даже если отремонтировать этот  двигатель гарантию он даст максимум 10000 км. Короче вот такие у меня КОЖЕННЫЕ МЯЧИКИ. Думаю купить контрактный двигатель и поменять его. Дайте совет, где его купить и сколько нормальный движок будет стоить!!