Мицубиси Паджеро 2005 — отзыв владельца
AURORA, Владивосток
89188
270
62
5 — 344 пятёрки!
Здравствуйте уважаемые читатели drom.ru. Хочу поделиться с вами своими впечатлениями об MITSUBISHI PAJERO 2005г.выпуска .
Это уже далеко не первый автомобиль в моей личной коллекции , мой стаж вождения 13лет и все это время в моем владении были автомобили японского производства с правым рулем , преимущественно это были TOYOTA , несколько NISSAN , два автомобиля MITSUBISHI и одна HONDA . Все автомобили служили мне верой и правдой , никогда меня не подводили . Так что сравнивать есть с чем .
Моим последним автомобилем ,перед PAJERO, был KLUGER 2001 г.выпуска , оставил в моей памяти только приятные впечатления , пришло время менять . Передо мной встал вопрос выбора следующего автомобиля , конечно сдерживающим фактором в выборе был бюджет , ограниченный - 34000 тыс. зеленых рублей. Однозначно это должен был быть автомобиль класса SUV , т.к. в семье есть один легковой переднее приводный .
Сумма которой располагал не давала мне особо разгуляться в выборе и мой выбор пал на несколько марок TOYOTA PRADO 2003 года с двигателем 2.7л , TOYOTA SURF с такими же характеристиками и MITSUBISHI PAJERO с двигателем 3л.
Проблем с покупкой и поиском в Японии у меня не возникло т.к. занимаюсь перепродажей автомобилей . Поиск нужного мне автомобиля занял у меня более месяца и увенчался он покупкой PAJERO 2005 года с 3х литровым двигателем в комплектации EXEED , аукционной оценкой 4.5 и пробегом 46000км и себестоимостью в 30000у.е.. Хочу сказать что сроки поджимали так как до вступления в силу новых таможенных пошлин оставалось не больше двух месяцев.
Машина пришла в декабре 2008 г. , состояние ее полностью соответствовало описанию аукционного листа , кузов без единой царапины , салон чистый не прокуренный .
Немного опишу начинку , повторюсь еще раз комплектация EXEED, салон из светлой кожи , руль комбинированный, два монитора, камера заднего хода, сдвоенный климат контроль, биксеноновые фары, водительское сиденье с эл. приводом, подогрев передних сидений, имобилайзер, DVDvideo, MP3, CD, HDD, TV, задний спойлер , фаркоп, и колпак на запасном колесе, стандартные литые диски с резиной 265/70R16.
Эксплуатация :
Зарегистрировал автомобиль , установил сигнализацию, еще один имобилайзер, тонировка. Поменял все жидкости.
Первый выезд семьей был омрачен большим сколом на лобовом стекле , который я незамедлительно попытался отремонтировать ,но потерпел фиаско ….. большая трещина расползлась по всему стеклу . Как показала практика лобовое стекло этого автомобиля очень слабое место , любой маломальский скол влечет за собой увеличивающеюся трещину.
С первых дней стало понятно автомобиль требует незамедлительной установки дополнительной шумоизоляции (что решило эту проблему за 30000рублей). Не понравилась его жесткость на городских дорогах , Владивостокские «направления» с большими трещинами и ямами не позволяют получать должного удовольствия от вождения автомобиля. После установил на автомобиль колеса размером 265/65R18 , новые диски имеют больший вынос ,что прибавило автомобилю мягкости и плавности хода.
За год эксплуатации на автомобиле планово менял масла , один раз свечи и воздушный фильтр. Буквально через 10000км пробега поменял передние и задние тормозные диски , покупал оригинал обошлись дорого , но зато японское качество .
Больше никакого вмешательства со стороны механиков в работу автомобиля не было , по окончанию зимы провел полную диагностику ходовой части , которая не выявила дефектов.
ТЕПЕРЬ О приятном:
Вообще автомобилем очень доволен , он меня не подводил и этой холодной зимой при температуре около 30 всегда заводился сразу. Зима выдалась холодная и снежная система полного привода выделяет этот автомобиль перед его одноклассниками .
Очень понравилось управление автомобиля на пригородной трассе на скорости до 150км/ч автомобиль чувствует себя очень уверенно , поведение прогнозируемо , руль четок , нет раскачки можно сказать автомобиль ведет себя безукоризненно .
Кстати о моторе , двигатель 6G72 простой проверенный временем работает мягко и очень сбалансировано . Мощности его вполне хватает , расход бензина умеренный по трассе при скорости от 80 до 110 укладывается в 12литров с увеличением скорости увеличивается пропорционально . В городском цикле летом не превышает 17-18 литров , зимой иногда приближался к 30литрам , но чаще не превышал 25л.
Салон вместителен с удобной посадкой , печка и кондиционер работают безупречно . В авто имеется третий ряд сидений он спрятан в полу , его я сразу убрал и получился большой вместительный бардачок . Наличие второго потолочного монитора оценил мой маленький сын , в дороге его любимые мультики позволяют ему коротать время.
Через год напишу следующий отзыв о моем верном друге .
Всем большое спасибо , надеюсь мой отзыв поможет кому нибудь в муках выбора автомобиля .
Это уже далеко не первый автомобиль в моей личной коллекции , мой стаж вождения 13лет и все это время в моем владении были автомобили японского производства с правым рулем , преимущественно это были TOYOTA , несколько NISSAN , два автомобиля MITSUBISHI и одна HONDA . Все автомобили служили мне верой и правдой , никогда меня не подводили . Так что сравнивать есть с чем .
Моим последним автомобилем ,перед PAJERO, был KLUGER 2001 г.выпуска , оставил в моей памяти только приятные впечатления , пришло время менять . Передо мной встал вопрос выбора следующего автомобиля , конечно сдерживающим фактором в выборе был бюджет , ограниченный - 34000 тыс. зеленых рублей. Однозначно это должен был быть автомобиль класса SUV , т.к. в семье есть один легковой переднее приводный .
Сумма которой располагал не давала мне особо разгуляться в выборе и мой выбор пал на несколько марок TOYOTA PRADO 2003 года с двигателем 2.7л , TOYOTA SURF с такими же характеристиками и MITSUBISHI PAJERO с двигателем 3л.
Проблем с покупкой и поиском в Японии у меня не возникло т.к. занимаюсь перепродажей автомобилей . Поиск нужного мне автомобиля занял у меня более месяца и увенчался он покупкой PAJERO 2005 года с 3х литровым двигателем в комплектации EXEED , аукционной оценкой 4.5 и пробегом 46000км и себестоимостью в 30000у.е.. Хочу сказать что сроки поджимали так как до вступления в силу новых таможенных пошлин оставалось не больше двух месяцев.
Машина пришла в декабре 2008 г. , состояние ее полностью соответствовало описанию аукционного листа , кузов без единой царапины , салон чистый не прокуренный .
Немного опишу начинку , повторюсь еще раз комплектация EXEED, салон из светлой кожи , руль комбинированный, два монитора, камера заднего хода, сдвоенный климат контроль, биксеноновые фары, водительское сиденье с эл. приводом, подогрев передних сидений, имобилайзер, DVDvideo, MP3, CD, HDD, TV, задний спойлер , фаркоп, и колпак на запасном колесе, стандартные литые диски с резиной 265/70R16.
Эксплуатация :
Зарегистрировал автомобиль , установил сигнализацию, еще один имобилайзер, тонировка. Поменял все жидкости.
Первый выезд семьей был омрачен большим сколом на лобовом стекле , который я незамедлительно попытался отремонтировать ,но потерпел фиаско ….. большая трещина расползлась по всему стеклу . Как показала практика лобовое стекло этого автомобиля очень слабое место , любой маломальский скол влечет за собой увеличивающеюся трещину.
С первых дней стало понятно автомобиль требует незамедлительной установки дополнительной шумоизоляции (что решило эту проблему за 30000рублей). Не понравилась его жесткость на городских дорогах , Владивостокские «направления» с большими трещинами и ямами не позволяют получать должного удовольствия от вождения автомобиля. После установил на автомобиль колеса размером 265/65R18 , новые диски имеют больший вынос ,что прибавило автомобилю мягкости и плавности хода.
За год эксплуатации на автомобиле планово менял масла , один раз свечи и воздушный фильтр. Буквально через 10000км пробега поменял передние и задние тормозные диски , покупал оригинал обошлись дорого , но зато японское качество .
Больше никакого вмешательства со стороны механиков в работу автомобиля не было , по окончанию зимы провел полную диагностику ходовой части , которая не выявила дефектов.
ТЕПЕРЬ О приятном:
Вообще автомобилем очень доволен , он меня не подводил и этой холодной зимой при температуре около 30 всегда заводился сразу. Зима выдалась холодная и снежная система полного привода выделяет этот автомобиль перед его одноклассниками .
Очень понравилось управление автомобиля на пригородной трассе на скорости до 150км/ч автомобиль чувствует себя очень уверенно , поведение прогнозируемо , руль четок , нет раскачки можно сказать автомобиль ведет себя безукоризненно .
Кстати о моторе , двигатель 6G72 простой проверенный временем работает мягко и очень сбалансировано . Мощности его вполне хватает , расход бензина умеренный по трассе при скорости от 80 до 110 укладывается в 12литров с увеличением скорости увеличивается пропорционально . В городском цикле летом не превышает 17-18 литров , зимой иногда приближался к 30литрам , но чаще не превышал 25л.
Салон вместителен с удобной посадкой , печка и кондиционер работают безупречно . В авто имеется третий ряд сидений он спрятан в полу , его я сразу убрал и получился большой вместительный бардачок . Наличие второго потолочного монитора оценил мой маленький сын , в дороге его любимые мультики позволяют ему коротать время.
Через год напишу следующий отзыв о моем верном друге .
Всем большое спасибо , надеюсь мой отзыв поможет кому нибудь в муках выбора автомобиля .
Оставить комментарий
Дополнения
Похожие отзывы
4.5
37465
Mitsubishi Pajero, 2003
JPoul, Хабаровск
4.8
43894
Mitsubishi Pajero, 2004
Мураками, Астана
4.7
37744
Mitsubishi Pajero, 2005
Matt, Находка
4.6
61053
Mitsubishi Pajero, 2004
Attes, Владивосток-Находка
4.8
20799
Mitsubishi Pajero, 2005
xln, Хабаровск
4.8
25508
Mitsubishi Pajero, 2006
1236748, Абакан
4.9
41300
Mitsubishi Pajero, 2004
VooDi, Новосибирск
Комментарии
еще несколько фотографий
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Мои отзывы: Toyota FJ Cruiser 2010, Lexus IS300h 2013, Opel Mokka 2013, Hino Ranger 1994, Toyota FJ Cruiser и другие
14
2
Ответить
Расход пугает а так нормально
24
3
Ответить
Как я люблю японский автопром!
Тойота и Ниссан - мечта любого.
50
12
Ответить
123й:
Расход пугает а так нормально
Расход как у джипа,а пугать должна политика нашего правительства.
63
3
Ответить
Расход топлива действительно не маленький , но он и не точный в нашем городе порой по два три часа в пробках стоишь , а зимой так вообще один раз пять часов стоял . Вот и выходит такой средний расход . В выходные дни когда низкая плотность транспорта и нет пробок , бортовой компьютер показывает 7км на одном литре , но как только наступает рабочая неделя .....( опускается до 5-5.5 км на один литр.
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
13
1
Ответить
Расход вообще ничем не пугает!)
машина и отзыв на 5!)
машина и отзыв на 5!)
Снес конь яйцо!...Да не простое, а деду копытом!...)
28
2
Ответить
да не популярен этот кузов старый бестселлером был да и рамы нет тоже минус
_______________
Мой отзыв: Honda Accord 2004
10
64
Ответить
впервые увидел мухобойку,которая не испоганила авто )
Opel Astra GTC
11
4
Ответить
Tima21:
впервые увидел мухобойку,которая не испоганила авто )
Спасибо , но мне она вообще не нравится , просто на наших дорогах это необходимость .
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
16
Ответить
Спасибо за инфу!
Если вы читаете эту подпись вы потеряли 5 секунд из своей жизни.
2
1
Ответить
Нормальный такой..."паджерик".. .
Правильно подметили,-расход как у джипа...Кто покупает такие машинки,расхода бояться не должен.По определению.
Автору-УДАЧИ!...и беспроблемных километров эксплуатации.
p.s. Пятёрочка!
Правильно подметили,-расход как у джипа...Кто покупает такие машинки,расхода бояться не должен.По определению.
Автору-УДАЧИ!...и беспроблемных километров эксплуатации.
p.s. Пятёрочка!
14
Ответить
поставил 5!
но чехлы на передних сиденьях не зачет:)
но чехлы на передних сиденьях не зачет:)
10
Ответить
за отзыв и машину 5,но с чехлами на передних седеньях нужно что-то сделать)
5
Ответить
Олегыч70:
за отзыв и машину 5,но с чехлами на передних седеньях нужно что-то сделать)
согласен , но пока нет другой альтернативы . Салон светлый очень быстро марается , поэтому с чехлами практичнее . Они более менее подходят по цвету .
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
2
1
Ответить
evgeny111:
да не популярен этот кузов старый бестселлером был да и рамы нет тоже минус
это факт
1
21
Ответить
хороший серьезный аппарат, а фары пленкой специальной заклеины? (затемняющей) с черными дисками тема. Зачет отзыв по теме 5 ставлю
Мои отзывы: Toyota Avensis 2009, Volkswagen Passat 2008, Toyota Camry 2010, BMW 5-Series 2001, Лада 2115 Самара 2003 и другие
2
1
Ответить
Олегыч70:
за отзыв и машину 5,но с чехлами на передних седеньях нужно что-то сделать)
согласен , но пока нет другой альтернативы . Салон светлый очень быстро марается , поэтому с чехлами практичнее . Они более менее подходят по цвету .
доктор лор:
хороший серьезный аппарат, а фары пленкой специальной заклеины? (затемняющей) с черными дисками тема. Зачет отзыв по теме 5 ставлю
Задние стопы покрыты темным лаком (стоимость балончика 150руб) . Передние фары имеют заводское затемнение .
Спасибо.
Спасибо.
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
2
1
Ответить
Согласен с Tima21,-тоже впервые вижу автомобиль,который не испохабила мухобойка.Смотрится хорошо.
4
Ответить
А че за халаты на сидухах
9
1
Ответить
Очень стильный получился аппарат!
6
Ответить
5+ у меня монтеро 2004 3,8 л весь отзыв подтверждаю по расходу также Пусть Бог благословит и хранит
5
Ответить
Хороший отзыв, хорошая машина, литье - в цвет!
Автору удачи! "5"
Автору удачи! "5"
"down the road, not across"
4
Ответить
Хороший отзыв! Хорошая машина! +5!
а ты совестлив?
4
Ответить
Nicko L:
Хороший отзыв, хорошая машина, литье - в цвет!Автору удачи! "5"
Спасибо ! Когда автомобиль пришел из японии , я уже был уверен что диски должны быть только черными . Оставалось только подобрать , это оказалось не просто у этого паджера стандартные имеют 0ой вынос , а мне не хотелось чтоб диски выперали за фендера . Подошли с размером 8JJ +20.
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
2
Ответить
Извините описаля : Хотел чтобы диски не выперали за фендера )
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
3
Ответить
на черных дисках машина старее, замученней смотрится
5
21
Ответить
А я считаю П-III в данном кузове наиболее удачной машиной в своём классе. До этого перебрал много разных ВНЕ и ВСЕ - дорожников и только Паджик в данном кузове повторил. Очень удачное сочетание по цене-качеству-проходимости-вме стительности-устойчивости ( в общем по всем потребительским свойствам). Только я себе беру 3,5 Джидаи. Ну нравятся они мне! А салон светлый смотрится здорово! У меня и первый был и нынешний на чёрной коже.
Libra
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2011
14
Ответить
5
сперва думал рекламо....
сперва думал рекламо....
Мой отзыв: Mazda Bongo Friendee 1996
2
Ответить
Ухоженный автомобиль.
3
Ответить
Впечатляет! Интересный автомобиль. У знакомого в этом кузове, только 3 двери и 3,5GDI. Едет на "отлично", ни раскачки, ни кренов. Плюс динамика приличная.
Full Size Truck 4WD - I'm lovin' it !!!
Мои отзывы: Volkswagen Polo 2018, Chevrolet Silverado 2008, Infiniti QX56 2005, Infiniti FX35 2003, Mitsubishi Pajero 1998 и другие
4
Ответить
а поставлю-ка я пятерочку...
5
Ответить
По мне джип это запах дизеля, конский крутящий момент и рама. Да дизель и по экономичнее будет.
Когда ваши дела идут плохо – не ходите с ними.
Мой отзыв: Toyota Rush 2009
3
18
Ответить
Хорошо смотрится. Отзыв нормальный. 5 и удачи!
2
Ответить
смотрится злостно, но биодизайн передка все портит
ML350- Touareg V8-BMW X3
1
6
Ответить
Что-то не понял зависимости дисков большего радиуса, выноса и плавности хода...
Обычно наоборот - чем меньше диск и выше профиль резины, тем мягче.
Обычно наоборот - чем меньше диск и выше профиль резины, тем мягче.
3
1
Ответить
Groovy:
Что-то не понял зависимости дисков большего радиуса, выноса и плавности хода...Обычно наоборот - чем меньше диск и выше профиль резины, тем мягче.
"Рычаг" стал больше !
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
AURORA:
"Рычаг" стал больше !
У дисков вынос больше +25 , а у стандартных был 0.
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
1
Ответить
У меня такая же машина.
Салон с белой кожей выглядит приятнее, чем у меня с черной кожей. Не такой траурный и вообще я светлые салоны люблю.
У меня меньше 20 литров не жрет, правда я свечи не смотрел, до них добираться долго.
Насчет жесткой подвески в точку - зубодробильня! все трещины и выбоины подробно передает в салон (зато не пробивает на ямах в асфальте).
Салон с белой кожей выглядит приятнее, чем у меня с черной кожей. Не такой траурный и вообще я светлые салоны люблю.
У меня меньше 20 литров не жрет, правда я свечи не смотрел, до них добираться долго.
Насчет жесткой подвески в точку - зубодробильня! все трещины и выбоины подробно передает в салон (зато не пробивает на ямах в асфальте).
5
Ответить
Расход нормальный в нашем городе где пробки и ямы 5
Toyota Hilux Surf185G.99г 5VZ.
1
Ответить
Выглядит просто супер, черный снаружи, бежевый внутри. у твоего система стабилизации (ASTC( active stability & traction control )) установлена?
ММС - Управляй Машиной!!! Паджеро клуб www.mmcpajeroclub.ru , фото http://foto.drom.ru/10435/
4
Ответить
Kerensky:
Выглядит просто супер, черный снаружи, бежевый внутри. у твоего система стабилизации (ASTC( active stability & traction control )) установлена?
Спасибо! Система стабилизации не установлена .
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
жаль, ну ничего все равно зачетный аппарат =)
ММС - Управляй Машиной!!! Паджеро клуб www.mmcpajeroclub.ru , фото http://foto.drom.ru/10435/
1
1
Ответить
Подскажите пожалуйста, сколько обошлось литье и где покупалось?
Ответить
Jager_vdv:
Подскажите пожалуйста, сколько обошлось литье и где покупалось?
Точно не помню сколько стоили диски вроде 27000 , покупал в 1000размеров.
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
Шикарная машина. Отличный отзыв. Только 5!
-Это вам не это!
-Понятно... (с) ДМБ
_________________
MMC P III 6G74 Long
-Понятно... (с) ДМБ
_________________
MMC P III 6G74 Long
3
Ответить
Serokuz:
Шикарная машина. Отличный отзыв. Только 5!
Спасибо )
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
Если брать "Паджерик" 2005 г. через аукцион до 27 тыщ можно уложиться? Интересует также стоимость запчастей (дорого или нет) и надежность.
Сейчас стою на распутье, Эскудо, Рав или Пыж ((((
Сейчас стою на распутье, Эскудо, Рав или Пыж ((((
1
Ответить
OBPL:
Если брать "Паджерик" 2005 г. через аукцион до 27 тыщ можно уложиться? Интересует также стоимость запчастей (дорого или нет) и надежность.Сейчас стою на распутье, Эскудо, Рав или Пыж ((((
все зависит от комплектации и состояния (пробега) попытаться уложится в 27000 можно (но это будит простая комплектация).
Из запчастей кроме тормозных дисков ничего не менял , но стоили они дороже чем на Прадо 120куз (остальные расходники свечи , фильтры цена одинаковая). Скажу что Эскудо новый очень жесткий (катался когда привозил на продажу) не для наших дорог , паджеро всравнении с ним нетакой жесткий . Про Рав ничего сказать немогу не "пробовал" , но думаю Тойота говорит сама за себя .
Из запчастей кроме тормозных дисков ничего не менял , но стоили они дороже чем на Прадо 120куз (остальные расходники свечи , фильтры цена одинаковая). Скажу что Эскудо новый очень жесткий (катался когда привозил на продажу) не для наших дорог , паджеро всравнении с ним нетакой жесткий . Про Рав ничего сказать немогу не "пробовал" , но думаю Тойота говорит сама за себя .
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
2
Ответить
Спасибо за отзыв!
Если бы я писал его, то получился бы такой-же)))
т.к. машина отличная и много писать нету смысла!!!
У меня такой-же только светлый. Зимой меня тоже порадовал- особенно заводка в морозы, с первого раза! Еще мне нравится как двигатель работает, "бархатистый" выхлоп. До пятидверного у меня был трехдверный!(05" черный, на черном литье тоже) стоял часто возле 55А)))
Вопросы:
-по литью понятно(снимается)
-тонировка задних стопов- покупал спец. балончик или отдавал делали?
-жесткий диск, разобрался как им пользоваться??
вообще нужен он и чем полезен??
Если бы я писал его, то получился бы такой-же)))
т.к. машина отличная и много писать нету смысла!!!
У меня такой-же только светлый. Зимой меня тоже порадовал- особенно заводка в морозы, с первого раза! Еще мне нравится как двигатель работает, "бархатистый" выхлоп. До пятидверного у меня был трехдверный!(05" черный, на черном литье тоже) стоял часто возле 55А)))
Вопросы:
-по литью понятно(снимается)
-тонировка задних стопов- покупал спец. балончик или отдавал делали?
-жесткий диск, разобрался как им пользоваться??
вообще нужен он и чем полезен??
3
Ответить
по балончику тоже понятно!
А где такие дешеве продаются?!....
Я видел в продаже японские по 900р.
А где такие дешеве продаются?!....
Я видел в продаже японские по 900р.
1
Ответить
Magnex:
жесткий диск, разобрался как им пользоваться??вообще нужен он и чем полезен??
Вот, вот. Тоже хотел спросить. Как пользоваться винчестером? Как с СД диска переписывать песни на хард?
Ответить
Magnex:
по балончику тоже понятно!А где такие дешеве продаются?!....Я видел в продаже японские по 900р.
Спасибо . Это не реклама , лак покупал в гиперавто , красил "маляр". C жестким диском почти разобрался , пока научился просматривать файлы мр3 и записывать , немогу научится стирать . Показать могу только при личной встрече т.к. много иероглифов. У меня книжка есть японская по ней народным методом изучаю . Чтобы полностью оутить полезность жесткого диска нужно быть в японии , здесь я только слушаю музыку .
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
Вот это реальный расход. У самого такой же пыжик 2003 г.в., а то пишут 11-12, ажно смешно становится
3
Ответить
УВАЖАЕМЫЕ владельцы ММС PAJERO! Подскажите мне,на что именно обратить пристальное внимание(кроме кузовщины и салона)при покупке этого автомобиля. Какие имеются нюансы? Дело в том что знакомых владельцев и просто"джипперов" У МЕНЯ НЕТ! Стоят парочка на рынке ММС PAJERO 2004г.с ценниками 680-695т.р. но без описания пробега. И еще у них в салоне темный велюр и полностью темный пластик.Что за комплектация? Всем ответившим заранее спасибо!!!
Ответить
Забыл написать что двигатель трехлитровый и как пишет владелец не GDI
Ответить
павелкрасноярск:
Забыл написать что двигатель трехлитровый и как пишет владелец не GDI
Добрый день ! Если двигатель 3х литровый (6G72), то конечно он не GDI. На что обратить внимание сказать немогу , слабых мест этого автомобиля не знаю (свой эксплуатирую год и очень доволен) . Думаю что нужно прокатиться (почувствовать работу автомата , ход. части , включать и выключать 4Н на ходу , проверить работу остальных положений раздатки ) . Как называется комплектация я незнаю . Но из личного опыта скажу , комплектация моего автомобиля мне конечно нравится , но вот что салон кожа ненравится . Нет вентиляции седений ..... короче заднице не комфортно )))))))))
Повторюсь своим автомобилем очень доволен , желаю Вам сделать достойный выбор . Удачи на дороге !
Повторюсь своим автомобилем очень доволен , желаю Вам сделать достойный выбор . Удачи на дороге !
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
павелкрасноярск:
Забыл написать что двигатель трехлитровый и как пишет владелец не GDI
Главное чтобы был не распил , а нормальный таможенный птс . Сейчас много навезли пиленых паджев , а они не рамные .......
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
1
Ответить
AURORA , большое тебе спасибо!
Ответить
К жалению есть слабые места у данного авто. Я свой Паджеро 2001 года (пригнан из ОАЭ) эксплуатирую 4 года. на первом же году своей эксплуатации заметил ржавчину на кромке стекла задней двери, прямо в области примыкания стекла к двери, под краской маленькие "паучки) ржавчины, не присматриваясь не увидишь. Еще, снимите резинки с верхний части открытых задних дверей, там где крепиться под резинкой разделитель заднего стевла двери, у меня на обоих дверях болты заржавели, и ржавчина распространилась на рамку двери, почти до трухи! Еще, при открытой 5-й двери багажника, в районе скобки замка снимите резинку уплотнения двери (резинка крепиться по периметру открывания двери на кузове, под резинкой на моей машине два очага ржавчины, пришлось все очищать и лечить... Короче машина не бита, не топилась, эксплуатировалась сначала в Эмиратах, теперь в Алма Ате в жарком и там и здесь климате, а имеет очаги ржавчины, красят и обрабатывают металл Митсубиши отвратительно. Может в более поздних моделях нет этих проблемм.
Ответить
Сергей321:
К жалению есть слабые места у данного авто. Я свой Паджеро 2001 года (пригнан из ОАЭ) эксплуатирую 4 года. на первом же году своей эксплуатации заметил ржавчину на кромке стекла задней двери, прямо в области примыкания стекла к двери, под краской маленькие "паучки) ржавчины, не присматриваясь не увидишь. Еще, снимите резинки с верхний части открытых задних дверей, там где крепиться под резинкой разделитель заднего стевла двери, у меня на обоих дверях болты заржавели, и ржавчина распространилась на рамку двери, почти до трухи! Еще, при открытой 5-й двери багажника, в районе скобки замка снимите резинку уплотнения двери (резинка крепиться по периметру открывания двери на кузове, под резинкой на моей машине два очага ржавчины, пришлось все очищать и лечить... Короче машина не бита, не топилась, эксплуатировалась сначала в Эмиратах, теперь в Алма Ате в жарком и там и здесь климате, а имеет очаги ржавчины, красят и обрабатывают металл Митсубиши отвратительно. Может в более поздних моделях нет этих проблемм.
У моего автомобиля нет таких проблем , идеальный сверху и снизу . Думаю всетаки для себя японцы делают лучше . Это мое мнение и оно подтверждается достаточно большим опытом работы с этими автомобилями . Я встречал в японии ржавые паджеро но они были с северов японии где реагент льют на дорогу 24часа в сутки , там и тойоты за 60000 км сгнивают . Может если запретят ввоз в РФ автомобилей с правым рулем , прейдется брать с левым и как вариант с ОАЭ тогда и посмотрим . Для себя однозначно определился следующим автомобилем будит только П4 (причина простая , очень доволен ) особено нравится соотношение цена -качество . Повторюсь конечно хотелось бы чтоб автомобиль был из японии . Нет у меня нет сумасшедшего пристрастия к автомобилям с правым рулем , причина кроется в том что весь свой водительский стаж я эксплуатировал автомобили с таким расположением руля . Конечно же мне доводилось ездить и на левом руле , но всеже привычка .....ю что то я слишком много всего написал .
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
2
1
Ответить
Я читал, что у V93 жесткость кузова выше чем у V73, и за счет этого подвеску 93-его сделали, чуть мягче чем на предшественике. Интересно было бы поездить, сравнить плавность хода.
Ответить
eai78:
Я читал, что у V93 жесткость кузова выше чем у V73, и за счет этого подвеску 93-его сделали, чуть мягче чем на предшественике. Интересно было бы поездить, сравнить плавность хода.
Надеюсь в следующем году сам смогу почувствовать эту разницу , хочу поменять своего верного п3 на п4 .
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
1
Ответить
Отзыв 5 ! Авто красивое !
Ответить
evgeny111:
да не популярен этот кузов старый бестселлером был да и рамы нет тоже минус
где не популярен ???
ММС - Управляй Машиной!!! Паджеро клуб www.mmcpajeroclub.ru , фото http://foto.drom.ru/10435/
1
Ответить
AURORA:
Надеюсь в следующем году сам смогу почувствовать эту разницу , хочу поменять своего верного п3 на п4 .
аналогично, тоже подумываю ос мене на п4, вроде тот же авто но чуть свежее будет =)
ММС - Управляй Машиной!!! Паджеро клуб www.mmcpajeroclub.ru , фото http://foto.drom.ru/10435/
Ответить
на удивление гармонично смотрится автомобиль, хоть и длинные выглядят как бегемоты - сам иногда на таком езжу - но на белом, ну и отзыв какой-то лаконичный - подкупающий своей дружелюбностью, по расходу - прям в точку - все так и есть!
H.Integra'90 ZC(EFI),H.Integra'98 ZC обе МКПП
тойота-управляй мечтой, HONDA - НАСЛАЖДАЙСЯ
тойота-управляй мечтой, HONDA - НАСЛАЖДАЙСЯ
Мои отзывы: Honda Integra 1998, Honda Integra 1990
1
Ответить
Автор расскажи как тебе полсле Клюгера на Паджере катается не хочется обратно на клюгера сесть и какой Клюгер у тебя был?
PS: У самого клюгер, вот все пугают что паджер жесткий, сильно жоще после клюгера?
PS: У самого клюгер, вот все пугают что паджер жесткий, сильно жоще после клюгера?
Ответить
ПаХаН:
на удивление гармонично смотрится автомобиль, хоть и длинные выглядят как бегемоты - сам иногда на таком езжу - но на белом, ну и отзыв какой-то лаконичный - подкупающий своей дружелюбностью, по расходу - прям в точку - все так и есть!
К автомобилям стал относится проще и за плечами большой опыт эксплуатации разных моделей , есть возможность сравнивать . Нет уже той юношеской эйфории , когда покупаешь автомобиль и закрываешь на все его недостатки глаза и считаешь его лучшим в мире . Сейчас понимаю что найти для себя идеальную машину очень сложно , может с возрастом или иными потребностями меняются требования к типу и качеству автомобиля . И идеальный способ найти себе лучший можно лишь переодически меняя его согласно своим требованиям и конечно возможностям. Вот как то так ...)))
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
1
Ответить
Даниил38:
Автор расскажи как тебе полсле Клюгера на Паджере катается не хочется обратно на клюгера сесть и какой Клюгер у тебя был?PS: У самого клюгер, вот все пугают что паджер жесткий, сильно жоще после клюгера?
До сих пор в душе я люблю седаны бизнес класса , очень приятные воспоминания связаны с моей Аристой 2003 года выпуска . На мой взгляд для города это очень комфортный автомобиль и большего не нужно . Но наши зимы , ландшафт города , качество дорог и желание прокатится на море или рыбалку ограничивают эксплуатацию таких автомобилей . Приходится искать варианты с полным приводом и хорошим клиренсом , так у меня оказался клюгер . Нечего плохого про клюгер не скажу , нет негатива автомобиль идеально подходит для города . Легкий, маневриный, очень удобный в салоне, хорошая отделка, отличная шумка (в сравнении с паджеро). Но со временем понял что мотора 2.4 лично мне не хватает , для города еще нечего но за городом нужна трешка . Это наверное был единственный недостаток моего авто. Система полного привода интегрированная в него полностью отвечает задачам этого автомобиля , но ограничивает в выборе проселочных дорог . Скажем этой системы достачно для города , но рыхлый песок и грязь не для него. И у меня появилось желание и возможность (ограниченная некоторым кол-вом денег) приобрести пусть не совсем подходящий для города , но с хорошей проходимостью автомобиль . Тем более что у жены есть машина подходящая для городских дорог.
Так у меня появился паджеро , на сегодняшний день он полностью отвечаем моим требованиям . В этой машине гармонично сочитаются достоинства и недостатки , это автомобиль у которого есть характер , это живой автомобиль ))) Если его сравнивать с Прадо который очень мягкий и комфортный и весь такой пушистый .... то паджеро "мужик" из деревни , т.е. при наличие всех своих наворотов он жесткий и не совсем комфортный в городе, но почемуто мне это очень даже по душе. Вот такие имоции вызывает у меня этот автомобиль .
Сейчас я на нем прехал по РФ 30000 км все работает исправно , все "поломки" и недостатки описывал выше . Покатаюсь еще годик и хочу поменять на П4. А может и больше годика , в нашем государстве сложно планировать будущее .
Так у меня появился паджеро , на сегодняшний день он полностью отвечаем моим требованиям . В этой машине гармонично сочитаются достоинства и недостатки , это автомобиль у которого есть характер , это живой автомобиль ))) Если его сравнивать с Прадо который очень мягкий и комфортный и весь такой пушистый .... то паджеро "мужик" из деревни , т.е. при наличие всех своих наворотов он жесткий и не совсем комфортный в городе, но почемуто мне это очень даже по душе. Вот такие имоции вызывает у меня этот автомобиль .
Сейчас я на нем прехал по РФ 30000 км все работает исправно , все "поломки" и недостатки описывал выше . Покатаюсь еще годик и хочу поменять на П4. А может и больше годика , в нашем государстве сложно планировать будущее .
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
3
Ответить
Скоро дополню свой отзыв , кое что изменил во внешности автомобиля.
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
Даниил38:
Автор расскажи как тебе полсле Клюгера на Паджере катается не хочется обратно на клюгера сесть и какой Клюгер у тебя был?PS: У самого клюгер, вот все пугают что паджер жесткий, сильно жоще после клюгера?
Клюгер у меня был 2001г с двс 2.4л ,4ВД, комплектация S, с замшевым салоном , монитором камерой и др. прибомбасами. Как и всем своим автомобилям , придал ему индивидуальность. Поставил решетку с 2005г, диски поставил от Лексуса RX на 18дюймов , покрасил релинги на крыши в цвет машины и мне кажется этого было достаточно. К сожалению фотографий автомобиля не осталось , только такие )))) (с немного не удачным ракурсом)
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
вот еще
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
AURORA:
Клюгер у меня был 2001г с двс 2.4л ,4ВД, комплектация S, с замшевым салоном , монитором камерой и др. прибомбасами. Как и всем своим автомобилям , придал ему индивидуальность. Поставил решетку с 2005г, диски поставил от Лексуса RX на 18дюймов , покрасил релинги на крыши в цвет машины и мне кажется этого было достаточно. К сожалению фотографий автомобиля не осталось , только такие )))) (с немного не удачным ракурсом)
Предисловие: Была нива - очень хорошая проходимость, но уж сильно часто приходилось ремонтировать, после был рав4 2000г 1.8. После нивы конечно комфорта побольше но все равное чего-то не хватало, потом пришлось покататься на Короллке 2001г 1,5 - экономичная, больше плюсов не увидел, после неё сел на Клюгера 3.0 4wd 2001г. 220лс и вот уже 2 года только одни положительные эмоции. Стрелку ложит и хочет дальше (ограничитель мешает) идет уверенно, как проходит стыки, рельсы и т.п просто класс.
Увлекаюсь рыбалкой поэтому внедорожных качеств часто не хватает у Клюгера, хоть и 4вд а толку мало, расход устраивает 17-18 город и трасса от 10 до бесконечности на скорости 170-180 расход дикий. Вот и думаю, пришло время менять авто и не знаю на какой, хочется при смене авто не потерять в комфорте при езде, добавить проходимости а динамики и сейчас в полнее хватает (даже согласен на уменьшение), планируется небольшой катер для рыбалки а на клюгере катер буксировать ну не знаю. Может кто даст дельный совет, поможет выбрать авто с данными требованиями.
Увлекаюсь рыбалкой поэтому внедорожных качеств часто не хватает у Клюгера, хоть и 4вд а толку мало, расход устраивает 17-18 город и трасса от 10 до бесконечности на скорости 170-180 расход дикий. Вот и думаю, пришло время менять авто и не знаю на какой, хочется при смене авто не потерять в комфорте при езде, добавить проходимости а динамики и сейчас в полнее хватает (даже согласен на уменьшение), планируется небольшой катер для рыбалки а на клюгере катер буксировать ну не знаю. Может кто даст дельный совет, поможет выбрать авто с данными требованиями.
1
Ответить
[quote=Даниил38]
Я бы конечно рекомендовал Паджеро , но он жесткий . В городе на обычных дорогах комфорта как на Прадо или Сурфе , Клюгере не получишь , но на трассе паджеро намного лучше перечисленных автомобилей и в управлении и в комфорте . На нем на скорости 140-170 не испытываешь неудобств с раскачкой или рысканием по дороге , он идет четко ровно , подвеска проглатывает все неровности (после того как поставил колеса на 18д еще больше полюбил его). Полный привод супер селект тоже выделяется на фоне этих автомобилей . Наверное наиболее сбалансированный по всем перечисленным параметрам автомобиль будит Сафари в 61м кузове (но он значительно дороже) .
Мое мнение хочешь комфорта бери Сурф или Прадо , но сразу скажу что с бензиновым двигателем 3.4л вы такой динамики и расхода как у клюгера не получите .
Я бы конечно рекомендовал Паджеро , но он жесткий . В городе на обычных дорогах комфорта как на Прадо или Сурфе , Клюгере не получишь , но на трассе паджеро намного лучше перечисленных автомобилей и в управлении и в комфорте . На нем на скорости 140-170 не испытываешь неудобств с раскачкой или рысканием по дороге , он идет четко ровно , подвеска проглатывает все неровности (после того как поставил колеса на 18д еще больше полюбил его). Полный привод супер селект тоже выделяется на фоне этих автомобилей . Наверное наиболее сбалансированный по всем перечисленным параметрам автомобиль будит Сафари в 61м кузове (но он значительно дороже) .
Мое мнение хочешь комфорта бери Сурф или Прадо , но сразу скажу что с бензиновым двигателем 3.4л вы такой динамики и расхода как у клюгера не получите .
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
2
Ответить
AURORA:
Сафари в 61м кузове
Он ведь тоже зубодробилка.
p.s. оперативно удалили мой комменатрий про путина
p.s. оперативно удалили мой комменатрий про путина
Ответить
/
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
еще фото
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
1
Ответить
eai78:
AURORA:Сафари в 61м кузовеОн ведь тоже зубодробилка.p.s. оперативно удалили мой комменатрий про путина
Опять с чем сравнивать , мне показался сафарик комфотртным . Я даже думаю что с 80м лендом по плавности хода одинаковые .
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
А мне патрол показался жестким, к тому же у него несуразно мощные стабилизаторы придают излишнюю жесткость подвеске и ограничивают ее ходы (вот у V73 стабилизаторы - в тему!). С 215-м сурфом патрол по комфорту подвески не сравнить однозначно.
Ответить
eai78:
А мне патрол показался жестким, к тому же у него несуразно мощные стабилизаторы придают излишнюю жесткость подвеске и ограничивают ее ходы (вот у V73 стабилизаторы - в тему!). С 215-м сурфом патрол по комфорту подвески не сравнить однозначно.
Тогда Сурф или Прадо . Авто очень надежные и расходники очень даже приемлимые . Когда выбирал себе автомобиль , было три варианта Прадо , Сурф или Паджеро . Одним из весомых значений в пользу паджеро было то что все мои друзья и товарищи ездят на Прадо , Сурфах и GX470 , а я очень люблю индивидуальность . И пока не пожалел .
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
Всё же остановился на Паджере! Спасибо за советы!
Теперь вот интересует, какой же брать (комплектация, двигатель (если дизель то какой и как там тепло зимой на холостых в морозы?) если бенз то тоже интересует какой лучше брать чтоб и по налогу было нормально и ехалось уверенно, кузов) ?
Наверное, если брать то левый руль (ох уж наше правительство), не младше 2006 г/в. И какие подводные камни стоит учесть при покупке авто, если они есть конечно :)
PS: Машина будет стоять на стоянке, а у нас тут морозы -35 -40, бенз хреновый, попадается местами очень хреновый. Надеюсь Паджер будет нормально заводиться.
PS2: Подскажите из опыта эксплуатации как часто и главное сколько стоят всякие там не плановые ремонты, я просто на своём Клюгере ~ 60 000 наездил менял только расходники, и грм. Из поломок: менял скобу на супорте (сломался болт на скобе), натяжитель ремня ГРМ и то как-бы не поломка менялось вместе c ГРМ и роликами да вроде и все. Был на диагностике, не давно сказали, что всё отлично.
Теперь вот интересует, какой же брать (комплектация, двигатель (если дизель то какой и как там тепло зимой на холостых в морозы?) если бенз то тоже интересует какой лучше брать чтоб и по налогу было нормально и ехалось уверенно, кузов) ?
Наверное, если брать то левый руль (ох уж наше правительство), не младше 2006 г/в. И какие подводные камни стоит учесть при покупке авто, если они есть конечно :)
PS: Машина будет стоять на стоянке, а у нас тут морозы -35 -40, бенз хреновый, попадается местами очень хреновый. Надеюсь Паджер будет нормально заводиться.
PS2: Подскажите из опыта эксплуатации как часто и главное сколько стоят всякие там не плановые ремонты, я просто на своём Клюгере ~ 60 000 наездил менял только расходники, и грм. Из поломок: менял скобу на супорте (сломался болт на скобе), натяжитель ремня ГРМ и то как-бы не поломка менялось вместе c ГРМ и роликами да вроде и все. Был на диагностике, не давно сказали, что всё отлично.
Ответить
[quote=Даниил38]
Надеюсь вы не пожалеете в выборе , я тоже на паджеро пересел с клюгера . По комплектациям паджеров с левым рулем , Вам нечего не скажу просто незнаю их совсем . У праворульных хорошие эксид, супер эксид, актив вайлд.
Я выбрал себе с 3х литровым мотором , т.к. он простой без наворотов . Дизельный отпал сразу потомучто качество топлива не соответствует требованиям этого мотора . 3.5 с GDI мной не рассматрвался т.к. кол-во положительных и отрицательных отзывов одинаково. 3х литровый наверное из всех моторов самый тупенький , но мне вполне хватает 180л.с. и ущербным себя не ощущаю. Есть еще мотор 3.8 но про него нечего не скажу .
За мой авто налог в год составляет 3600руб . Расход топлива описывал в отзыве .
Зимой при -30 заводился с первого раза (ключем) с пульта не заводится из-за имобилайзеров .
Проехал уже около 40000 км , планово меняю масла и фильтры , прошлой осенью менял свечи . Поменял тормозные диски передние и задние (все ставил оригинал) + колодки . Биение дисков было сразу после прихода авто из японии . Недавно ездил на диагностику ходовой части , все отлично . Но уточнюсь сразу я езжу очень аккуратно , по ямам крадусь . Люблю свой автомобиль и очень берегу его . У мего друга Делика 2000года с такимже мотором за два года эксплуатации , проблем с авто не было (только плановая замена масел ремней и роликов).
Если планируете брать 2006 год , то наверное есть смысл накинуть и взять 2007 4го покаления . Из опыта друзей 4го покаления паджеро комфортней .
Надеюсь вы не пожалеете в выборе , я тоже на паджеро пересел с клюгера . По комплектациям паджеров с левым рулем , Вам нечего не скажу просто незнаю их совсем . У праворульных хорошие эксид, супер эксид, актив вайлд.
Я выбрал себе с 3х литровым мотором , т.к. он простой без наворотов . Дизельный отпал сразу потомучто качество топлива не соответствует требованиям этого мотора . 3.5 с GDI мной не рассматрвался т.к. кол-во положительных и отрицательных отзывов одинаково. 3х литровый наверное из всех моторов самый тупенький , но мне вполне хватает 180л.с. и ущербным себя не ощущаю. Есть еще мотор 3.8 но про него нечего не скажу .
За мой авто налог в год составляет 3600руб . Расход топлива описывал в отзыве .
Зимой при -30 заводился с первого раза (ключем) с пульта не заводится из-за имобилайзеров .
Проехал уже около 40000 км , планово меняю масла и фильтры , прошлой осенью менял свечи . Поменял тормозные диски передние и задние (все ставил оригинал) + колодки . Биение дисков было сразу после прихода авто из японии . Недавно ездил на диагностику ходовой части , все отлично . Но уточнюсь сразу я езжу очень аккуратно , по ямам крадусь . Люблю свой автомобиль и очень берегу его . У мего друга Делика 2000года с такимже мотором за два года эксплуатации , проблем с авто не было (только плановая замена масел ремней и роликов).
Если планируете брать 2006 год , то наверное есть смысл накинуть и взять 2007 4го покаления . Из опыта друзей 4го покаления паджеро комфортней .
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
1
1
Ответить
Даниил38:
Наверное, если брать то левый руль (ох уж наше правительство), не младше 2006 г/в.
2006г - уже П4, кузов - V93. Леворуль - боже упаси.
П3 лучше всего, имхо, V73, 3-литровая бензинка 6G72. У меня такой 2004г. У нас такие стоят от 600 т.р. и выше.
П3 лучше всего, имхо, V73, 3-литровая бензинка 6G72. У меня такой 2004г. У нас такие стоят от 600 т.р. и выше.
Даниил38:
Машина будет стоять на стоянке, а у нас тут морозы -35 -40, бенз хреновый, попадается местами очень хреновый. Надеюсь Паджер будет нормально заводиться.
Машину бросал на несколько часов в 40-градусный мороз, заводилась потом нормально. Но после ночи при минус 35-40 она конечно не заведется. Вообще, машина очень теплая зимой, печь - зверь, да к тому же вторая есть.
Даниил38:
Подскажите из опыта эксплуатации как часто и главное сколько стоят всякие там не плановые ремонты, я просто на своём Клюгере ~ 60 000 наездил менял только расходники, и грм.
Порвались пыльники в передней подвеске из-за чего сделал рулевой наконечник, шаровую и поменял стойку стабилизатора, ах да, еще поменял оба ступичных подшипника, загудели.
В целом: если нужен средний внедорожник (не паркетник), я бы лучше купил 215-й сурф, чем паджеро. Мне кажется у П3 только один плюс - цена значительно ниже, а по комфорту сурф на голову выше.
В целом: если нужен средний внедорожник (не паркетник), я бы лучше купил 215-й сурф, чем паджеро. Мне кажется у П3 только один плюс - цена значительно ниже, а по комфорту сурф на голову выше.
1
4
Ответить
Ну еще по проходимости П3 чуть получше сурфа, так как у паджеро больше ходы подвески и дорожный просвет и сзади редуктор моста не торчит в отличие от сурфа. На паджеро я садился только передком, зад всегда был выше.
1
Ответить
eai78:
Ну еще по проходимости П3 чуть получше сурфа, так как у паджеро больше ходы подвески и дорожный просвет и сзади редуктор моста не торчит в отличие от сурфа. На паджеро я садился только передком, зад всегда был выше.
Таких жестких испытаний не проводил , но вот зимой по снегу мне очень понравился . Плоское днище очень помогает в снегу .
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
1
Ответить
AURORA:
Таких жестких испытаний не проводил
Дорога такая на дачу, после дождя. Неудачно попал в колею.
AURORA:
Плоское днище очень помогает в снегу
По грязи тоже.
Ответить
Приятно порадовали отзывами про паджерика. Сурфа не хочу у нас их мало и цены космос... Буду брать Паджера П3. Всем спасибо!
1
Ответить
Кстати не спешно продам своего клюгера (2001г.в 3.0 4wd состояние отличное), но только в хорошие руки уж сильно машинка нравится.
2
1
Ответить
Даниил38:
у нас их мало и цены космос
А у нас наоборот, паджеро можно по пальцам пересчитать, а сурфов - как собак нерезанных. Цену свою сурф оправдывает.
Даниил38:
Буду брать Паджера П3
Кстати, какой город?
Ответить
Даниил38:
Приятно порадовали отзывами про паджерика. Сурфа не хочу у нас их мало и цены космос... Буду брать Паджера П3. Всем спасибо!
Возмете Паджеро , скидывайте фотки ... делитесь радостью .
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
1
Ответить
Я из Иркутска
PS: 38 - и означала 38RUS
PS: 38 - и означала 38RUS
Ответить
небольшая фотосессия
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
еще
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
отличный отзыв 5!
Сейчас Ford Expedition
НИКОГДА НЕБЫЛО , ЧТОБЫ НИКАК НЕБЫЛО
НИКОГДА НЕБЫЛО , ЧТОБЫ НИКАК НЕБЫЛО
Мои отзывы: Honda Odyssey 1995, Nissan Silvia 1991
Ответить
Отзыв неплох,но настораживает постоянное "мой,моё,у меня" , особенно в первых абзацах.
Особенно понравилось: "Поиск нужного мне автомобиля занял у меня более месяца" ))
прям по Фрейду)))
Особенно понравилось: "Поиск нужного мне автомобиля занял у меня более месяца" ))
прям по Фрейду)))
Мои отзывы: Toyota MR-S 2003, Rover MGF 2005, BMW 5-Series, Chrysler PT Cruiser 2003, Honda Jazz 1985 и другие
1
3
Ответить
Барон Мюнхаузен?!:
Отзыв неплох,но настораживает постоянное "мой,моё,у меня" , особенно в первых абзацах.Особенно понравилось: "Поиск нужного мне автомобиля занял у меня более месяца" ))прям по Фрейду)))
Наверное это безграмотность )
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
2
1
Ответить
за отзыв 5+.
AURORA:
Наверное это безграмотность )
все нормуль. это эмоции. не слушай. честно восхищайся СВОЕЙ(!) машиной! Уменя П-3 такой, только коротыш. Я не стесняюсь в него садиться с чсувством гордости... Особенно с мойки!
Как сказал Г. Форд: "Не важно какого цвета машина, главное что бы- BLACK!" У меня тоже!!!
Как сказал Г. Форд: "Не важно какого цвета машина, главное что бы- BLACK!" У меня тоже!!!
Всё, что вы видите во мне, это не моё, это - ВАШЕ!
Моё - это то, что Я вижу в ВАС!
Моё - это то, что Я вижу в ВАС!
1
1
Ответить
Саморитянин:
за отзыв 5+.все нормуль. это эмоции. не слушай. честно восхищайся СВОЕЙ(!) машиной! Уменя П-3 такой, только коротыш. Я не стесняюсь в него садиться с чсувством гордости... Особенно с мойки!Как сказал Г. Форд: "Не важно какого цвета машина, главное что бы- BLACK!" У меня тоже!!!
ОК ! Спасибо ! Удачи на дорогах !
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
1
Ответить
AURORA:
Наверное это безграмотность )
Нууу,безграмотности я не увидел,скорее гордость с твоей стороны которую я и понимаю и разделяю-не каждый может купить такую достойную машину.
Но чтобы не возникло непонимания - поясню:не было ни насмешки,ни наезда с моей стороны.
Тем более что и сам не без греха))
Но чтобы не возникло непонимания - поясню:не было ни насмешки,ни наезда с моей стороны.
Тем более что и сам не без греха))
2
1
Ответить
Даниил38:
Автор расскажи как тебе полсле Клюгера на Паджере катается не хочется обратно на клюгера сесть и какой Клюгер у тебя был?PS: У самого клюгер, вот все пугают что паджер жесткий, сильно жоще после клюгера?
Так получилось, что немного покатался на Пыже после трешечного клюгера и Прадо... Не просто жесткий. А полный пис...ц какой жетский. Если не готов жертвовать комфортом в угоду проходимости даже не смотри в сторону Пыжа. Разачарует. Каждая ямка по хребту.
Но стоит вырулить на раздолбанную дорогу. И вдарить сотку.... Вот тут понимаешь, чтопрадо покуривает в сторонке . А клюгер... отличный авто. Но к Паджере нужно созреть. Нужно понимать зачем тебе именно такой автомобиль... КОроче посде паджеры у меня двоякие ощущения
Но стоит вырулить на раздолбанную дорогу. И вдарить сотку.... Вот тут понимаешь, чтопрадо покуривает в сторонке . А клюгер... отличный авто. Но к Паджере нужно созреть. Нужно понимать зачем тебе именно такой автомобиль... КОроче посде паджеры у меня двоякие ощущения
Мои отзывы: Jeep Grand Cherokee 2012, Toyota Land Cruiser Prado 2018, Nissan Murano 2011, Mitsubishi Pajero 2008, Opel Mokka 2014 и другие
2
1
Ответить
uj,kby:
Так получилось, что немного покатался на Пыже после трешечного клюгера и Прадо... Не просто жесткий. А полный пис...ц какой жетский. Если не готов жертвовать комфортом в угоду проходимости даже не смотри в сторону Пыжа. Разачарует. Каждая ямка по хребту. Но стоит вырулить на раздолбанную дорогу. И вдарить сотку.... Вот тут понимаешь, чтопрадо покуривает в сторонке . А клюгер... отличный авто. Но к Паджере нужно созреть. Нужно понимать зачем тебе именно такой автомобиль... КОроче посде паджеры у меня двоякие ощущения
да клюгер очень хороший автомобиль , он идеально подходит для города
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
да ни кто не спорит. Паджеро тоже отличный авто... Правда в твоем случае чо то с расходом напутано. Это расход двигуна 3.8. Он по городу 20-25 лопает...
Ответить
Чувствуется любовь и уважение автора к своему авто, без всякого апломба и высокомерия в сравнении с другими типами. У меня тоже трёшка, только юбилейный, брал его из Япии с пробегом 45000, за три года эксплуатации Паджеро прошёл 167000, за это время из всех поломок было: замена правого рычага рейки, замена ролика с натяжителем ( обломился шкив, пришлось покупать в сборе так как в магазинах на тот момент по отдельности не было) вот и всё. Все остальные расходы плановые: замена масла, фильтров, жидкостей. Да забыл ещё два раза сменил тормозные накладки. Автомобиль очень вынослив, а может мне просто повезло с данным авто.
Ответить
...А у меня под рукой ща токо такая фотка есть... (забава и забавчик!)
Всё, что вы видите во мне, это не моё, это - ВАШЕ!
Моё - это то, что Я вижу в ВАС!
Моё - это то, что Я вижу в ВАС!
2
1
Ответить
tyson (Khabarovsk):
У меня тоже трёшка, только юбилейный, брал его из Япии с пробегом 45000, за три года эксплуатации Паджеро прошёл 167000, за это время из всех поломок было: замена правого рычага рейки, замена ролика с натяжителем ( обломился шкив, пришлось покупать в сборе так как в магазинах на тот момент по отдельности не было) вот и всё. Все остальные расходы плановые: замена масла, фильтров, жидкостей. Да забыл ещё два раза сменил тормозные накладки. Автомобиль очень вынослив, а может мне просто повезло с данным авто.
167 тыс км за 3 года? Вот это пробежище!!! И на удивление мало поломок. Мой был с японии с пробегом 42 тыс. км. Сейчас 61 тыс. За год что он у меня, я заменил уже три ступичных подшипника (оба передних и один задний, причем один из передних рассыпался прямо в дороге, далеко за городом), а уж замененных мелочей по подвеске не счесть.
Ответить
123й:
Расход пугает а так нормально
Купите Витц или Ист...Или Марч. И будет Вам счастье. Это ж не пузотёрка- и расход соответственный.
Ученье- свет,
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
1
Ответить
uj,kby:
да ни кто не спорит. Паджеро тоже отличный авто... Правда в твоем случае чо то с расходом напутано. Это расход двигуна 3.8. Он по городу 20-25 лопает...
У меня по городу расходует до20л, зимой с прогревами и др около 25 , по трассе расход не превышает 13л
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
1
Ответить
Расход- штука сугубо индивидуальная. Прямо пропорционален давлению на тапку- легче давишь- расход меньше.....
Ученье- свет,
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
3
Ответить
AURORA:
У меня по городу расходует до20л, зимой с прогревами и др около 25 , по трассе расход не превышает 13л
Это очень много. Это расход 3.8 двигателя... С таким расходом какой смысл в трешке?
1
Ответить
Хотя на самом деле я думаю, ты просто чесно говоришь цифры расхода. Так как был у меня как то прадо с 2.7. Так он жрал столько же сколько и 4 литровый... Потому как что бы этот двигатель ехал, ему нужно постоянно тапку в пол. Иначе просто 3,14-здец. И здесь такая же тема. Ты просто по чесноку за расход говоришь, а многие купив полумашину оправдываются неким смешным расходом в 9 литров))))
Ответить
uj,kby:
Это очень много. Это расход 3.8 двигателя... С таким расходом какой смысл в трешке?
Я считаю это нормальный расход для нашего сумасшедшего города , где плохие дороги , и сопки . Вот сейчас ехал домой с работы растояние до дома 10км , простоял 3 часа . Вот и выходит соответствующий расход . А то что 3ка и 3.8 расходуют одинаково я знаю , просто с 3х литровым мотором машина стоит дешевле и транспортный налог меньше .
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
3
Ответить
Саня148:
Расход- штука сугубо индивидуальная. Прямо пропорционален давлению на тапку- легче давишь- расход меньше.....
Я согласен !
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
1
Ответить
uj,kby:
Это очень много. Это расход 3.8 двигателя... С таким расходом какой смысл в трешке?
Если честно на расход топлива внимания не обращаю , когда покупал автомобиль я был готов к такому расходу и меня это устраивает . У моей жены маленькая машинка 1,5 литра , по трассе расход просто смешной 5-6 литров , а вгороде минимум 10 , так чтоже требовать от 3х литрового автомобиля с 6ю целиндрами и массой 2100кг расхода в 15литров. Нет 20л этоо очень даже нечего расход , у друга GX470 тот хавает 25 , но и он к этому был готов .
от своего автомобиля получаю удовольствие и его расход ему прощаю )))))
от своего автомобиля получаю удовольствие и его расход ему прощаю )))))
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
5
Ответить
AURORA:
Если честно на расход топлива внимания не обращаю , когда покупал автомобиль я был готов к такому расходу и меня это устраивает . У моей жены маленькая машинка 1,5 литра , по трассе расход просто смешной 5-6 литров , а вгороде минимум 10 , так чтоже требовать от 3х литрового автомобиля с 6ю целиндрами и массой 2100кг расхода в 15литров. Нет 20л этоо очень даже нечего расход , у друга GX470 тот хавает 25 , но и он к этому был готов . от своего автомобиля получаю удовольствие и его расход ему прощаю )))))
Ты первый человек, который на форумах дрома чесно говорит, что такой двигатель жрет меньше и покупалась машина потому что дешевле и меньше налогов)))))))))) Согласен с тобой полностью, особенно учесть, что я переодически гоняю по улицам вашего славного города. И в куре дела чо у вас как)))))))))))))))))) Если по чесноку, то я даже не скажу сколько стоит у нас литр бензина... Ну стоит и стоит. Самое главное, что машина нравится... Вообще подумываю сделать необдуманный поступок и купить ТАХОЕ ))))
3
Ответить
AURORA:
Если честно на расход топлива внимания не обращаю , когда покупал автомобиль я был готов к такому расходу и меня это устраивает . У моей жены маленькая машинка 1,5 литра , по трассе расход просто смешной 5-6 литров , а вгороде минимум 10 , так чтоже требовать от 3х литрового автомобиля с 6ю целиндрами и массой 2100кг расхода в 15литров. Нет 20л этоо очень даже нечего расход , у друга GX470 тот хавает 25 , но и он к этому был готов . от своего автомобиля получаю удовольствие и его расход ему прощаю )))))
Короче твердая пятера за отношение к жизни и авто)))
Ответить
uj,kby:
ТАХОЕ ))))
Мне кажется стоит подумать )
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
Уважаемые Паджероводы, приближается зима, в каких то регионах она помягче, где то очень суровая. При эксплуатации авто с трёхлитровым двигателем в зимнее время столкнулся с таким явлением как перемерзание патрубка сапуна, и как следствие выбрасывание масляного щупа со своего посадочного места и выброс масла, очень неприятный момент. Это происходило дважды с моим авто, в поездке по трассе Хабаровск - Архара, при скорости где то от 120 км/ч и выше при этом мороз опускался ниже -40. При таких же температурных условиях, но на скорости до 100км/ч таких случаев не происходило. Я из этой ситуации выходил тем, что ставил заслонку (обыкновенный картон) на радиатор, частично закрыв со стороны аккумуляторной батареи или обматывал патрубок, только негорючим материалом (изовер).Возможно кому нибудь эта информация пригодится.
2
Ответить
tyson (Khabarovsk):
Уважаемые Паджероводы, приближается зима, в каких то регионах она помягче, где то очень суровая. При эксплуатации авто с трёхлитровым двигателем в зимнее время столкнулся с таким явлением как перемерзание патрубка сапуна, и как следствие выбрасывание масляного щупа со своего посадочного места и выброс масла, очень неприятный момент. Это происходило дважды с моим авто, в поездке по трассе Хабаровск - Архара, при скорости где то от 120 км/ч и выше при этом мороз опускался ниже -40. При таких же температурных условиях, но на скорости до 100км/ч таких случаев не происходило. Я из этой ситуации выходил тем, что ставил заслонку (обыкновенный картон) на радиатор, частично закрыв со стороны аккумуляторной батареи или обматывал патрубок, только негорючим материалом (изовер).Возможно кому нибудь эта информация пригодится.
Спасибо !
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
tyson (Khabarovsk):
Уважаемые Паджероводы, приближается зима, в каких то регионах она помягче, где то очень суровая. При эксплуатации авто с трёхлитровым двигателем в зимнее время столкнулся с таким явлением как перемерзание патрубка сапуна, и как следствие выбрасывание масляного щупа со своего посадочного места и выброс масла, очень неприятный момент. Это происходило дважды с моим авто, в поездке по трассе Хабаровск - Архара, при скорости где то от 120 км/ч и выше при этом мороз опускался ниже -40. При таких же температурных условиях, но на скорости до 100км/ч таких случаев не происходило. Я из этой ситуации выходил тем, что ставил заслонку (обыкновенный картон) на радиатор, частично закрыв со стороны аккумуляторной батареи или обматывал патрубок, только негорючим материалом (изовер).Возможно кому нибудь эта информация пригодится.
Дружище, ну в мороз - 40 вообще безумие больше сотки ездить.... Убивание подвески в хламину. А перехватывание сапуна...ну это не косяк паджеры. Это ипун сибирский)))) У меня и на тойоте и на сузукчке перехватывало. И выдавливание щупа этотак цветочки. Обычно сальники на валу по денскому половому органу идут. Так что в наших краях картонка в радиатор и обматывания сапуна святое дело. Правда в новых машинах не во всех просто так заталкаешь картонку между радиаторами
2
1
Ответить
tyson (Khabarovsk):
Уважаемые Паджероводы, приближается зима, в каких то регионах она помягче, где то очень суровая. При эксплуатации авто с трёхлитровым двигателем в зимнее время столкнулся с таким явлением как перемерзание патрубка сапуна, и как следствие выбрасывание масляного щупа со своего посадочного места и выброс масла, очень неприятный момент. Это происходило дважды с моим авто, в поездке по трассе Хабаровск - Архара, при скорости где то от 120 км/ч и выше при этом мороз опускался ниже -40. При таких же температурных условиях, но на скорости до 100км/ч таких случаев не происходило. Я из этой ситуации выходил тем, что ставил заслонку (обыкновенный картон) на радиатор, частично закрыв со стороны аккумуляторной батареи или обматывал патрубок, только негорючим материалом (изовер).Возможно кому нибудь эта информация пригодится.
Ну и еще один момент на то дело пошло. Как то на зимнике Томск-Стрежевой застал меня морозец утром -46 . Машина встала колом. Но вариантов как понимаешь на зимнике не много... Совершенно случайно в багажнике машины оказался рулон Изоспана , кажется Д. Короче гидроизоляция , такой строительный материал. ну вообще картонка уже не помогала.Температура после 80 км в час просто начанала падать... Пришла в голову вхзять кусок изоспана , тупо привязать внизу к балке его , а сверху поверх капота прям к дворникам...чудно получилось. Температура сразу встала в норму. В машине стало тепло. Ну так и доехал. С тех пор вожу зимой в салоне кусок изоспана ...на всякий пожарный.
3
Ответить
uj,kby:
Ну и еще один момент на то дело пошло. Как то на зимнике Томск-Стрежевой застал меня морозец утром -46 . Машина встала колом. Но вариантов как понимаешь на зимнике не много... Совершенно случайно в багажнике машины оказался рулон Изоспана , кажется Д. Короче гидроизоляция , такой строительный материал. ну вообще картонка уже не помогала.Температура после 80 км в час просто начанала падать... Пришла в голову вхзять кусок изоспана , тупо привязать внизу к балке его , а сверху поверх капота прям к дворникам...чудно получилось. Температура сразу встала в норму. В машине стало тепло. Ну так и доехал. С тех пор вожу зимой в салоне кусок изоспана ...на всякий пожарный.
Нет слов ) К счастью у нас таких температур не бывает , прошлая зима была холодной до -30 доходило , с автмобилем проблнем не было. Температура в рабочем режиме , в салоне очень тепло .
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
В якутске зимой утепление изоспаном - обычное дело. На большинстве машин закрывают им решетку радиатора.
Ответить
eai78:
В якутске зимой утепление изоспаном - обычное дело. На большинстве машин закрывают им решетку радиатора.
Да уж .... Интересно а что при таких морозах с аммортами происходит ?
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
1
Ответить
(Не подшучивания для) А какая необходимость есть в мухобойке? (кроме эстетеической)
Ответить
turrist:
(Не подшучивания для) А какая необходимость есть в мухобойке? (кроме эстетеической)
Капот бережет от сколов. Проверено лично!
Full Size Truck 4WD - I'm lovin' it !!!
Ответить
turrist:
(Не подшучивания для) А какая необходимость есть в мухобойке? (кроме эстетеической)
на последних фото уже без него и рожка... так последнее время больше нравится
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
1
Ответить
Паджера-Мантера Американец. Уже при температуре -15 не заводится. Кто сталкивался с такой проблемой? Эксплуатирую 4 года и всегда так. Коллеги жду!
Ответить
Иван Атырау:
Паджера-Мантера Американец. Уже при температуре -15 не заводится. Кто сталкивался с такой проблемой? Эксплуатирую 4 года и всегда так. Коллеги жду!
Даже в голову не приходит ((( у меня подобных проблем нет. Может датчик отвечающий за пуск холодного двигателя . Как то так ...
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
2
Ответить
Привозил много 73-х,в Хабаре и Благе заводятся на стоянках в любой мороз без прогрева.В -35 точно,про -45 врать не буду,самому интересно...
Минимальный расход на 73-м был по трассе 10 литров(Влад-Хабара доехали на ОДНОМ баке,аж офигел).Но ехали долго,со скоростью 100 кмч всего.Если валить 160-170,начинает лопать литров 16-17.В городе они едят литров 18,зимой---20-30,в зависимости от количества прогревов и длины пробок.
В 93-м кузове особой плавности не заметил,такой же,примерно.Едет чуть-чуть потупее(но и лошадей на 2-3 поменьше).Вот качество сборки показалось похуже---и в "японце",и в "арабе".Долго рассказывать,но впечатление сложилось из многих мелких деталей.Глобально,ничего в худшую сторону не поменялось.Внешний вид,однозначно,лучше.
С 2010 года на "арабов" стали ставить вместо 3-шки-3,5 литра,не GDI!Хотелось бы услышать мнение тех,кто эксплуатирует.Лошадей в нем,правда,мало,всего 188(или около того).
Минимальный расход на 73-м был по трассе 10 литров(Влад-Хабара доехали на ОДНОМ баке,аж офигел).Но ехали долго,со скоростью 100 кмч всего.Если валить 160-170,начинает лопать литров 16-17.В городе они едят литров 18,зимой---20-30,в зависимости от количества прогревов и длины пробок.
В 93-м кузове особой плавности не заметил,такой же,примерно.Едет чуть-чуть потупее(но и лошадей на 2-3 поменьше).Вот качество сборки показалось похуже---и в "японце",и в "арабе".Долго рассказывать,но впечатление сложилось из многих мелких деталей.Глобально,ничего в худшую сторону не поменялось.Внешний вид,однозначно,лучше.
С 2010 года на "арабов" стали ставить вместо 3-шки-3,5 литра,не GDI!Хотелось бы услышать мнение тех,кто эксплуатирует.Лошадей в нем,правда,мало,всего 188(или около того).
1
Ответить
micdv:
Привозил много 73-х,в Хабаре и Благе заводятся на стоянках в любой мороз без прогрева.В -35 точно,про -45 врать не буду,самому интересно...Минимальный расход на 73-м был по трассе 10 литров(Влад-Хабара доехали на ОДНОМ баке,аж офигел).Но ехали долго,со скоростью 100 кмч всего.Если валить 160-170,начинает лопать литров 16-17.В городе они едят литров 18,зимой---20-30,в зависимости от количества прогревов и длины пробок.В 93-м кузове особой плавности не заметил,такой же,примерно.Едет чуть-чуть потупее(но и лошадей на 2-3 поменьше).Вот качество сборки показалось похуже---и в "японце",и в "арабе".Долго рассказывать,но впечатление сложилось из многих мелких деталей.Глобально,ничего в худшую сторону не поменялось.Внешний вид,однозначно,лучше.С 2010 года на "арабов" стали ставить вместо 3-шки-3,5 литра,не GDI!Хотелось бы услышать мнение тех,кто эксплуатирует.Лошадей в нем,правда,мало,всего 188(или около того).
НЕчего сказать про новый 3.5 л мотор сказать немогу , у друзей и знакомых европейцы с 3л. моторами.
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
micdv:
В городе они едят литров 18,зимой---20-30,в зависимости от количества прогревов и длины пробок.
Когда на улице в пределах -40С, расход меньше 30 литров не опускается, проверено лично, но при такой низкой температуре у любой машины расход возрастает очень сильно. Летом да, примерно 20-ку жрет.
2
Ответить
eai78:
Когда на улице в пределах -40С, расход меньше 30 литров не опускается, проверено лично, но при такой низкой температуре у любой машины расход возрастает очень сильно. Летом да, примерно 20-ку жрет.
У меня летом до 20л , зимой от 20 до 35 взависимости от плотности движения , один раз было даже 1л на 2,5км (растояние в 3км преодалел за 3,5 часа )
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
1
Ответить
Приятно видеть честных людей.
А то,вечно у народа бензиновые джипы"пятнаху по городу"жрут...
Да,если где-нить в Хабаре зимой в -30 передвигаешься по центру(в режиме"прогрел-проехал 1 км-через полчаса снова прогрел")---то 30 литров спокойно поедает.
А то,вечно у народа бензиновые джипы"пятнаху по городу"жрут...
Да,если где-нить в Хабаре зимой в -30 передвигаешься по центру(в режиме"прогрел-проехал 1 км-через полчаса снова прогрел")---то 30 литров спокойно поедает.
4
Ответить
Автор,как Вам эксплуатация черного джипа?Красавец,конечно,30 минут после мойки.
Следующая машина будет черной?
Следующая машина будет черной?
Ответить
micdv:
Автор,как Вам эксплуатация черного джипа?Красавец,конечно,30 минут после мойки.Следующая машина будет черной?
Мне больше нравится перламутровый цвет (он более практичный , царапин меньше видно , пыль не так заметна и переливается на солнце красиво). Но Паджеро 3 мне нравится именно черный . Честно с нашим пыльным городом этот цвет очень "геморный" , но зато когда машина выходит из мойки ))) эх эти 30минут счастья .... . Цвет у автомобиля на самом деле не просто черный , а черный с фиолетовым перламутром , очень глубокий и насыщенный . Кузов автомобиля покрыл жидким стеклом , что придает ему большую устойчивость к царапинам и пыли и после каждой мойки как после полировки . Какого цвета будет другой автомобиль я незнаю , авто выбераю по принципу нравится . Цвет может даже оказаться желтый ( к примеру FJ cruiser прикольно смотрится в этом цвете , Паджеро 4 мне больше равится серебристый)
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
micdv:
Автор,как Вам эксплуатация черного джипа?Красавец,конечно,30 минут после мойки.Следующая машина будет черной?
Сравнительно недавно впервые в жизни посетил Хабаровск , мне очень понравился . После Владивостока был очень приятно удивлен , что бывают такие красивые опрятные города .
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
Чего-то с форумского ника не могу ответить.То ли я туплю,то ли он.Не спец я в форумах.
Привезли товарищу ЖЕЛТЫЙ FJ.Хотел именно такой.Я думал,только ему такой цвет нравится.Сейчас-на таможне.Прокачусь-составлю более полное мнение.Пока только сидел и разговаривал с владельцами.Впечатления(мои)-н еоднозначные.Но,говорят,стоит лишь только сесть за руль и-все...Если интересно-напишу.
Лет 25 уже регулярно посещаю Хб и Вл,везде свои плюсы и минусы,как обычно.
Главный недостаток Хб-моря нет.И-холодно.Вчера ночью было за -40.Я,благо,был во Вл.
Привезли товарищу ЖЕЛТЫЙ FJ.Хотел именно такой.Я думал,только ему такой цвет нравится.Сейчас-на таможне.Прокачусь-составлю более полное мнение.Пока только сидел и разговаривал с владельцами.Впечатления(мои)-н еоднозначные.Но,говорят,стоит лишь только сесть за руль и-все...Если интересно-напишу.
Лет 25 уже регулярно посещаю Хб и Вл,везде свои плюсы и минусы,как обычно.
Главный недостаток Хб-моря нет.И-холодно.Вчера ночью было за -40.Я,благо,был во Вл.
Ответить
Ответил со своего ника...Что-то не секу я в этом приборе...
Ответить
micdv:
Чего-то с форумского ника не могу ответить.То ли я туплю,то ли он.Не спец я в форумах.Привезли товарищу ЖЕЛТЫЙ FJ.Хотел именно такой.Я думал,только ему такой цвет нравится.Сейчас-на таможне.Прокачусь-составлю более полное мнение.Пока только сидел и разговаривал с владельцами.Впечатления(мои)-н еоднозначные.Но,говорят,стоит лишь только сесть за руль и-все...Если интересно-напишу.Лет 25 уже регулярно посещаю Хб и Вл,везде свои плюсы и минусы,как обычно.Главный недостаток Хб-моря нет.И-холодно.Вчера ночью было за -40.Я,благо,был во Вл.
Очень интересно , напишите свое впечатление , несмотря на то что у моиего знакомого есть FJ я не разу так и непроехал. Товарищ очень его хвалит , до этого у него был Прадо 120 и крузер ему намного больше нравится. У меня в феврале приходят два FJ желтый и синий , сам сижу как на иголках жду ))))
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
Про расход...У меня третий Паджеро. И все с 3,5 литровым мотором. Зимой иногда 25 литров.И пусть кушает!!! Когда человек покупает джип, он должен быть готов к тому, что жор будет не такой, как у пузотёрки. Зато динамика....Улёт, мля...
А если пугает жор, меняйте на Ист......или Фит ..Или Марч. Жор будет в 3 раза меньше.
А если пугает жор, меняйте на Ист......или Фит ..Или Марч. Жор будет в 3 раза меньше.
Ученье- свет,
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
2
Ответить
micdv:
Приятно видеть честных людей.А то,вечно у народа бензиновые джипы"пятнаху по городу"жрут...Да,если где-нить в Хабаре зимой в -30 передвигаешься по центру(в режиме"прогрел-проехал 1 км-через полчаса снова прогрел")---то 30 литров спокойно поедает.
Да и мой 3,5 литровый летом иногда пятнаху....если давить не сильно...Но такая езда мне быстро надоедает. Зачем 220 лошадей, если держать их в узде??!
И я начинаю давить на тапку.....
И я начинаю давить на тапку.....
Ученье- свет,
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
1
Ответить
Саня148:
Про расход...У меня третий Паджеро. И все с 3,5 литровым мотором. Зимой иногда 25 литров.И пусть кушает!!! Когда человек покупает джип, он должен быть готов к тому, что жор будет не такой, как у пузотёрки. Зато динамика....Улёт, мля...А если пугает жор, меняйте на Ист......или Фит ..Или Марч. Жор будет в 3 раза меньше.
Даа согласен с Вами , от автомобиля массой 2тонны требовать маленький расход как то не прелично . Да и вообще очень много обстоятельств которые на него влияют . У моей жены свифт был с мотором 1,5 он в городе расходовал 11-12 литров по трассе конечно мало около 6 . Я когда покупал свой паджеро , был морально готов к большому расходу .
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
Покупал жене лет 10 назад Эскудо,2литра,V-6,коротышка,та к он по городу жрал литров 18 и в мороз постоянно не заводился.После него взял Паджеро-расход(почти такой же) вообще незаметно проскочил.
Завтра FJ забираем с таможни.
Завтра FJ забираем с таможни.
Ответить
Про Клюгер.Вторая машина в семье- жена пользует, иногда я...Согласен, 3 литра- хорошо! Как надавишь, так и едет! Песня! НО! Не для ипеней, точно.
Ученье- свет,
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
1
Ответить
micdv:
Покупал жене лет 10 назад Эскудо,2литра,V-6,коротышка,та к он по городу жрал литров 18 и в мороз постоянно не заводился.После него взял Паджеро-расход(почти такой же) вообще незаметно проскочил.Завтра FJ забираем с таможни.
Когда это на Эскудах V6 были 2 литра?! Они могут быть 2,5 литра на обычном, и 2,7 литра на Гранд Эскудо....
У меня был до этого Гранд Эскудо- ничего негативного не скажу. Отличный автомобиль, хорошая динамика, неплох на бездорожье, заводился в любой мороз. Но, после Паджеро не то пальто...И я поменял его вот на этот экземпляр...Пока доволен..
У меня был до этого Гранд Эскудо- ничего негативного не скажу. Отличный автомобиль, хорошая динамика, неплох на бездорожье, заводился в любой мороз. Но, после Паджеро не то пальто...И я поменял его вот на этот экземпляр...Пока доволен..
Ученье- свет,
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
Ответить
Саня148:
Когда это на Эскудах V6 были 2 литра?! Они могут быть 2,5 литра на обычном, и 2,7 литра на Гранд Эскудо....У меня был до этого Гранд Эскудо- ничего негативного не скажу. Отличный автомобиль, хорошая динамика, неплох на бездорожье, заводился в любой мороз. Но, после Паджеро не то пальто...И я поменял его вот на этот экземпляр...Пока доволен..
1995 ода на эскудики ставился мотор 2л V6
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
1
Ответить
Именно...Н20А,будь он неладен...Мотор шустрый,но уж очень капризный.А рядная двушка пошла с 1996г.96-97 год с рядной двушкой в квадратном кузове-пик развития эскудостроения.Слабоубиваемая шустрая машинка.Сейчас,к сожалению,практически недоступная.Круглый кузов подохлее уже был(по всем параметрам,кроме внешнего вида и салона,естественно).Последний- еще слабее,хотя и самый красивый(по-моему).
1
Ответить
Покатался на FJ.Вопросы остались.
По динамике,ходовке---машина понравилась.Обзор через "танковые" стекла(лобовуху и боковые)-не напрягает.Эту проблему для себя снял.
Салон(для водителя)-удобный,эргономика в порядке.
Осталась проблема зеркал зад.вида("ушей")---о ни вертикальные,обзор ограничен,видно хуже,чем на Пыжике или Прадосе.
Ну и геморой---с загрузкой-выгрузкой пассажиров на заднее сиденье.Если ими(пассажирами) пренебречь-то,конечно,ничего страшного.А если кто любит тещеньку повозить или детишек-то пусть готовится к постоянным стонам.
Короче,машина-не семейная.Если есть еще машины-то пойдет.Если одна-заколебает...
Но мотор...Мотор,конечно,рычит,па ршивец.Завораживает...Мотор-мо лодец.
Да и с угоняемостью хорошо.Т.е.,нету ее,угоняемости.А это большой плюс.За Прадосы народ трясется,сигами обвешивается,КАСКАми укрывается(60-80 тыр на 150 кузов).
А я за машину трястись не люблю.Люблю бросать ее где попало.Поэтому,для меня популярность Прадика-скорее недостаток...
Вот такое обсуждение отзыва по Паджеро.Один фиг,до Прадо добрались...
По динамике,ходовке---машина понравилась.Обзор через "танковые" стекла(лобовуху и боковые)-не напрягает.Эту проблему для себя снял.
Салон(для водителя)-удобный,эргономика в порядке.
Осталась проблема зеркал зад.вида("ушей")---о ни вертикальные,обзор ограничен,видно хуже,чем на Пыжике или Прадосе.
Ну и геморой---с загрузкой-выгрузкой пассажиров на заднее сиденье.Если ими(пассажирами) пренебречь-то,конечно,ничего страшного.А если кто любит тещеньку повозить или детишек-то пусть готовится к постоянным стонам.
Короче,машина-не семейная.Если есть еще машины-то пойдет.Если одна-заколебает...
Но мотор...Мотор,конечно,рычит,па ршивец.Завораживает...Мотор-мо лодец.
Да и с угоняемостью хорошо.Т.е.,нету ее,угоняемости.А это большой плюс.За Прадосы народ трясется,сигами обвешивается,КАСКАми укрывается(60-80 тыр на 150 кузов).
А я за машину трястись не люблю.Люблю бросать ее где попало.Поэтому,для меня популярность Прадика-скорее недостаток...
Вот такое обсуждение отзыва по Паджеро.Один фиг,до Прадо добрались...
Ответить
Спасибо ! А как без прадо , сравнивать нужно с чем то
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
2
1
Ответить
неплохой отзыв, обсуждения уже не только о паджере но и о других машинах, прямо ветка о джипах получается, тем более хорошо, когда делятся мнением люди эксплуатирующие одновременно несколько машин.
У меня паджеро - первый джип, до этого были только легвушки, но теперь уже на них я не пересяду! если придется паджера поменять, то минимум на паркетника.
У меня паджеро - первый джип, до этого были только легвушки, но теперь уже на них я не пересяду! если придется паджера поменять, то минимум на паркетника.
.... в топку корейцев, опять на японце ....
5
Ответить
alexx_57:
неплохой отзыв, обсуждения уже не только о паджере но и о других машинах, прямо ветка о джипах получается, тем более хорошо, когда делятся мнением люди эксплуатирующие одновременно несколько машин.У меня паджеро - первый джип, до этого были только легвушки, но теперь уже на них я не пересяду! если придется паджера поменять, то минимум на паркетника.
для наших дорог самое то )
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
3
Ответить
отзыв познавательный. 5!
3
1
Ответить
Даниил38:
Автор расскажи как тебе полсле Клюгера на Паджере катается не хочется обратно на клюгера сесть и какой Клюгер у тебя был?PS: У самого клюгер, вот все пугают что паджер жесткий, сильно жоще после клюгера?
Когда у меня был РАВ4, я с удовольствием брал у жены Клюгерка погонять...А как пересел на Паджеры, больше не беру.
Мужик должен ездить на большой брутальной машине( по мере возможности)
Мужик должен ездить на большой брутальной машине( по мере возможности)
Ученье- свет,
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
3
Ответить
Отличный автомобиль, эксплуатировал такой же год, но... 3,0л в городе хватает, а вот за городом нет. Причем как я помню это очень хорошо проявлялось на затяжных подъемах.
Мой автомобиль за год оставил только хорошие воспоминания. Продавал в начале 2009г по необходимости.
Мой автомобиль за год оставил только хорошие воспоминания. Продавал в начале 2009г по необходимости.
1
1
Ответить
Внимание! На моем точно таком же Падже вдруг раздался стук из-под капота.... :о(((( Если услышите подобное - глушите и сразу в ремонт. Болезнь этих машин - летит гидронатяжитель ремня ГРМ. Если сильно не повезет - летальный исход для двигателя. Попадаете на замену. Такой, в общем, уродский конструктив у него. Мне повезло - заменили эту деталь (там ****юшка 10 см всего - а ломает на 100 тысяч рублей и более - весь мотор), ролики, ремень - до клапанов и дальше не дошло дело. В общем, имейте в виду, парни, я предупредил. Как выяснилось, не я первый. Эт-то вам не Тойота, кароч.
3
4
Ответить
AURORA:
У моего автомобиля нет таких проблем , идеальный сверху и снизу . Думаю всетаки для себя японцы делают лучше . Это мое мнение и оно подтверждается достаточно большим опытом работы с этими автомобилями . Я встречал в японии ржавые паджеро но они были с северов японии где реагент льют на дорогу 24часа в сутки , там и тойоты за 60000 км сгнивают . Может если запретят ввоз в РФ автомобилей с правым рулем , прейдется брать с левым и как вариант с ОАЭ тогда и посмотрим . Для себя однозначно определился следующим автомобилем будит только П4 (причина простая , очень доволен ) особено нравится соотношение цена -качество . Повторюсь конечно хотелось бы чтоб автомобиль был из японии . Нет у меня нет сумасшедшего пристрастия к автомобилям с правым рулем , причина кроется в том что весь свой водительский стаж я эксплуатировал автомобили с таким расположением руля . Конечно же мне доводилось ездить и на левом руле , но всеже привычка .....ю что то я слишком много всего написал .
СОГЛАСЕН! ЯПОНЦЫ ДЛЯ СВОЕГО НАРОДА ЛУЧШЕ ДЕЛАЮТ АВТОМОБИЛИ, ЧЕМ НА ЭКСПОРТ.
2
Ответить
ИгорьВлад:
Внимание! На моем точно таком же Падже вдруг раздался стук из-под капота.... :о(((( Если услышите подобное - глушите и сразу в ремонт. Болезнь этих машин - летит гидронатяжитель ремня ГРМ. Если сильно не повезет - летальный исход для двигателя. Попадаете на замену. Такой, в общем, уродский конструктив у него. Мне повезло - заменили эту деталь (там ****юшка 10 см всего - а ломает на 100 тысяч рублей и более - весь мотор), ролики, ремень - до клапанов и дальше не дошло дело.
Это с мотором 6G72 случается? Никогда про такое не слышал.
Ответить
Да, именно с 6G72 такое произошло у моей знакомой. Не знаю из-за гидронатяжителя или еще из-за чего, но симптом тот же самый. У нее все дошло до точки, правда (женщина же, не обратила внимания на стук - мали ли типа че там стучит). Меняла двигатель.
Ответить
999666:
Да, именно с 6G72 такое произошло у моей знакомой. Не знаю из-за гидронатяжителя или еще из-за чего, но симптом тот же самый. У нее все дошло до точки, правда (женщина же, не обратила внимания на стук - мали ли типа че там стучит). Меняла двигатель.
бывает .....
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
Странно...6G72 - один из самых надёжных японских моторов.. Может, частный случай, но чтоб это было системой...Не верится.
Ученье- свет,
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
1
Ответить
и на 6g74 такой же натяжитель стоит , просто некоторые экономят или не знают что его нужно менять вместе с ремнем ГРМ , что бы он до родных 100 ткм застучал ни разу не видел
Ответить
Мой проехал 57 тысяч
Ответить
На всех моторах не зависимо от производителя при замене ремня ГРМ ниобходимо обратить внимание на сальники, ролики, натяжители. На СТО рекомендуют менять все сразу - ресурс 100 т.км. А кто сказал что моторы ММС исключение. Просто гидро натяжитель ММС дорогой и бабла жалко многим - но а дальше обрыв ремня ГРМ со всеми вытекающими так же как и на тойотах. Ни чего нового - все стантартно.
С Уважением, Новосибирск.
С Уважением, Новосибирск.
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2000
1
Ответить
СергейЧ:
На всех моторах не зависимо от производителя при замене ремня ГРМ ниобходимо обратить внимание на сальники, ролики, натяжители. На СТО рекомендуют менять все сразу - ресурс 100 т.км. А кто сказал что моторы ММС исключение. Просто гидро натяжитель ММС дорогой и бабла жалко многим - но а дальше обрыв ремня ГРМ со всеми вытекающими так же как и на тойотах. Ни чего нового - все стантартно.С Уважением, Новосибирск.
Абсолютно верно написано , в японии когда покупаешьремень грм , менеджеры даже не спрашивают ролики , натяжители , ремень все идет одним комплектом
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
1
Ответить
СергейЧ:
На всех моторах не зависимо от производителя при замене ремня ГРМ ниобходимо обратить внимание на сальники, ролики, натяжители. На СТО рекомендуют менять все сразу - ресурс 100 т.км. А кто сказал что моторы ММС исключение. Просто гидро натяжитель ММС дорогой и бабла жалко многим - но а дальше обрыв ремня ГРМ со всеми вытекающими так же как и на тойотах. Ни чего нового - все стантартно. С Уважением, Новосибирск.
Это все понятно. Только ресурс - 100 тыс км, а мой проехал в два раза меньше. Правый руль, японская сборка...
Ответить
ИгорьВлад:
Это все понятно. Только ресурс - 100 тыс км, а мой проехал в два раза меньше. Правый руль, японская сборка...
меня сейчас на одометре 80000 км , пока нечего подобного . Но я влюбом случае ремень меняю заблаговременно 85000-90000км.
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
1
Ответить
eai78:
Ну еще по проходимости П3 чуть получше сурфа, так как у паджеро больше ходы подвески и дорожный просвет и сзади редуктор моста не торчит в отличие от сурфа. На паджеро я садился только передком, зад всегда был выше.
Я думал про Сурфа...Но как залез- сразу понял- не вариант. Для меня важно ещё, насколько комфортно СИДЕТЬ. А в Сурфе- лежать приходится- только поэтому я его и не купил...
Ученье- свет,
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
2
Ответить
Саня148:
Я думал про Сурфа...Но как залез- сразу понял- не вариант. Для меня важно ещё, насколько комфортно СИДЕТЬ. А в Сурфе- лежать приходится- только поэтому я его и не купил...
А я хоть и сам являюсь уже полтора года владельцем П3 V73, считаю что 215-й сурф в целом гораздо лучше. Самое главное - он намного более комфортен. У него мягкая и в то же время непробиваемая подвеска. Не знаю для кого как, но для меня плавность хода - важное качество машины. Это исходит из того что в городе где я живу очень плохие дороги и ездить на машине с жесткой подвеской - мазохизм. Там где зубодробильный V73 чувствует каждую трещинку в асфальте, на 215-м сурфе едешь и наслаждаешься комфортом. Я согласен с тем что у П3 очень удобные кресла (у меня к тому же кожаные и с подогревом, для нашей суровой зимы - самое то) и посадка вообще. У сурфа похуже будет, но не сильно. Сейчас я на 141-м филдере езжу, вот там реально никак не могу нормально устроится на сиденье.
1
Ответить
eai78:
А я хоть и сам являюсь уже полтора года владельцем П3 V73, считаю что 215-й сурф в целом гораздо лучше. Самое главное - он намного более комфортен. У него мягкая и в то же время непробиваемая подвеска. Не знаю для кого как, но для меня плавность хода - важное качество машины. Это исходит из того что в городе где я живу очень плохие дороги и ездить на машине с жесткой подвеской - мазохизм. Там где зубодробильный V73 чувствует каждую трещинку в асфальте, на 215-м сурфе едешь и наслаждаешься комфортом. Я согласен с тем что у П3 очень удобные кресла (у меня к тому же кожаные и с подогревом, для нашей суровой зимы - самое то) и посадка вообще. У сурфа похуже будет, но не сильно. Сейчас я на 141-м филдере езжу, вот там реально никак не могу нормально устроится на сиденье.
Сурф 215 или Прадо 120 у них ходовая однотипная , предерживаюсь того же мнения что для города с плохими дорогами они идеально подходят + ходовая очень надежная . паджеро намного жестче , мне лично это не нравится , за городом конечно от управления получаю удовольствие , здесь прадо на мой взляд проигрывает. Но к сожалению по пригородным дорогам приходится ездить не часто, хорошо в городе дороги стали немного лучше.
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
1
Ответить
AURORA:
Сурф 215 или Прадо 120 у них ходовая однотипная , предерживаюсь того же мнения что для города с плохими дорогами они идеально подходят + ходовая очень надежная . паджеро намного жестче , мне лично это не нравится , за городом конечно от управления получаю удовольствие , здесь прадо на мой взляд проигрывает. Но к сожалению по пригородным дорогам приходится ездить не часто, хорошо в городе дороги стали немного лучше.
Да, всё так... Однако 120-й прадо стоит ровно в 2 раза дороже Паджеры одного года,ну, может, не в 2... И Сурф далеко от Прады по цене не ушёл, ибо одна машина практически, только кузова различны...
Конечно, я бы предпочёл 120-го Прадика, но нет столько денег....
Зато как выхожу на трассу...220 лошадей мчатся дай Бог! Вот здесь мне и Сурф, и Прадо проиграют...ИМХО.
Конечно, я бы предпочёл 120-го Прадика, но нет столько денег....
Зато как выхожу на трассу...220 лошадей мчатся дай Бог! Вот здесь мне и Сурф, и Прадо проиграют...ИМХО.
Ученье- свет,
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
2
Ответить
Саня148:
Да, всё так... Однако 120-й прадо стоит ровно в 2 раза дороже Паджеры одного года,ну, может, не в 2... И Сурф далеко от Прады по цене не ушёл, ибо одна машина практически, только кузова различны...Конечно, я бы предпочёл 120-го Прадика, но нет столько денег....Зато как выхожу на трассу...220 лошадей мчатся дай Бог! Вот здесь мне и Сурф, и Прадо проиграют...ИМХО.
У моего друга делика бензиновая 2000 года с 6G72 он ее переделал на коробку (с паджерика переставили) скоро заканчивает внерение туда суперчарджера . Вот думаю ракета будит )))
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
AURORA:
Сурф 215 или Прадо 120 у них ходовая однотипная , предерживаюсь того же мнения что для города с плохими дорогами они идеально подходят + ходовая очень надежная . паджеро намного жестче , мне лично это не нравится , за городом конечно от управления получаю удовольствие , здесь прадо на мой взляд проигрывает. Но к сожалению по пригородным дорогам приходится ездить не часто, хорошо в городе дороги стали немного лучше.
вторую неделю езжу на П4. Пересел после Прадо, на котором отмахал 230 тысяч км . Фиг знает где вы сильно жесткую подвеску в Паджере нашли. Нормальная подвеска. Колеса децел подспустите и все. В чем П4 проигрывает Прадо так это исключительно в расходе топлива. У меня Прадо даже с пробегом за 200 по городу в 17-18 укладывался по компу. Практически новый П4 21-23 . Ну и по срипучести и шумоизоляции Прадо на три порядка впереди. По управляемости , что в городе, что на трассе Прадо нервно курит в сторонке по сравнению с П4. Ну а сурф фообще убожество с моейточки зрения. За руль втискиваться надо полулежа. На задние сиденья вообще не сесть . КОленки выше попы. КОроче машина для людей ростом до 165 см и весом до 80 кг...
Лично мне нравится П4. Ну и по проходимости с моей точки зрения П4 куда веселее Прады. там где я праду засаживал в снегу, на Пыже вообщем то без особого усилия прошел
Лично мне нравится П4. Ну и по проходимости с моей точки зрения П4 куда веселее Прады. там где я праду засаживал в снегу, на Пыже вообщем то без особого усилия прошел
3
Ответить
uj,kby:
вторую неделю езжу на П4. Пересел после Прадо, на котором отмахал 230 тысяч км . Фиг знает где вы сильно жесткую подвеску в Паджере нашли. Нормальная подвеска. Колеса децел подспустите и все. В чем П4 проигрывает Прадо так это исключительно в расходе топлива. У меня Прадо даже с пробегом за 200 по городу в 17-18 укладывался по компу. Практически новый П4 21-23 . Ну и по срипучести и шумоизоляции Прадо на три порядка впереди. По управляемости , что в городе, что на трассе Прадо нервно курит в сторонке по сравнению с П4. Ну а сурф фообще убожество с моейточки зрения. За руль втискиваться надо полулежа. На задние сиденья вообще не сесть . КОленки выше попы. КОроче машина для людей ростом до 165 см и весом до 80 кг... Лично мне нравится П4. Ну и по проходимости с моей точки зрения П4 куда веселее Прады. там где я праду засаживал в снегу, на Пыже вообщем то без особого усилия прошел
Дело в том что П4 имеет более комфортную подвеску , мои друзья купили 2010 года я прокатился и могу с уверенностью на 100% заявить что П4 мягче .
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
AURORA:
Дело в том что П4 имеет более комфортную подвеску , мои друзья купили 2010 года я прокатился и могу с уверенностью на 100% заявить что П4 мягче .
точно не уверен, но помоему подвеска без изменений осталась. Я сам не ездил на П3, но видел его наподъемнике...
Вот по трассе П4 поразил. Почему и купил. Приходится большие перегоны делать, в том числе по зимникам и очень хреновым дорогам. 160-170 Паджеро идет как легковушка. Кренов минимум. Управляется просто здорово. Прадо после 140 уже две с половиной тоны железа летящих по прямой. Ну и система курсовой устойчивости на П4 просто потрясающе кореткно работает по сравнению со 120 Прадо. Говорят на 150 ее полностю поменялии там уже человечья. На 120 просто 3.13-здец полный. Вмешивается там, где не надо. Привыкать к нек конкретно надо!
Вот по трассе П4 поразил. Почему и купил. Приходится большие перегоны делать, в том числе по зимникам и очень хреновым дорогам. 160-170 Паджеро идет как легковушка. Кренов минимум. Управляется просто здорово. Прадо после 140 уже две с половиной тоны железа летящих по прямой. Ну и система курсовой устойчивости на П4 просто потрясающе кореткно работает по сравнению со 120 Прадо. Говорят на 150 ее полностю поменялии там уже человечья. На 120 просто 3.13-здец полный. Вмешивается там, где не надо. Привыкать к нек конкретно надо!
1
Ответить
AURORA:
Дело в том что П4 имеет более комфортную подвеску , мои друзья купили 2010 года я прокатился и могу с уверенностью на 100% заявить что П4 мягче .
Слушай, а вот такой вопрос! Ятакпонял на П3, П4 электроника не отрубается даже не смотря на кнопку. Когда междеференциалку врубаешь она просто позже срабатывает. Тут эксперементировал с проходимостью...таки не понял почему не отклбчается. хотя значек отключения горит
Ответить
uj,kby:
Слушай, а вот такой вопрос! Ятакпонял на П3, П4 электроника не отрубается даже не смотря на кнопку. Когда междеференциалку врубаешь она просто позже срабатывает. Тут эксперементировал с проходимостью...таки не понял почему не отклбчается. хотя значек отключения горит
Я не подскажу , у меня такой системы нет . вот у друга на Лексусе GX470 эта система есть , ее отключить полностью не возможно . Просто она дает задержку (или возможность водителю самому исправить ситуацию) а когда положенное время проходит включается сама . Мой друг зимой чтобы нормально ездить по сугробам вытаскивает предохранитель ABS иначе машина в гору поднятся не может .
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
1
Ответить
uj,kby:
точно не уверен, но помоему подвеска без изменений осталась. Я сам не ездил на П3, но видел его наподъемнике...Вот по трассе П4 поразил. Почему и купил. Приходится большие перегоны делать, в том числе по зимникам и очень хреновым дорогам. 160-170 Паджеро идет как легковушка. Кренов минимум. Управляется просто здорово. Прадо после 140 уже две с половиной тоны железа летящих по прямой. Ну и система курсовой устойчивости на П4 просто потрясающе кореткно работает по сравнению со 120 Прадо. Говорят на 150 ее полностю поменялии там уже человечья. На 120 просто 3.13-здец полный. Вмешивается там, где не надо. Привыкать к нек конкретно надо!
Да повеска у них одинаковая , но видимо в аммортизаторах другое кол-во клапанов , точно не скажу . а то что касается управления на скорости здесь полностью подтверждаю ваши слова , сам тащусь от своего автомобиля .
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
AURORA:
Я не подскажу , у меня такой системы нет . вот у друга на Лексусе GX470 эта система есть , ее отключить полностью не возможно . Просто она дает задержку (или возможность водителю самому исправить ситуацию) а когда положенное время проходит включается сама . Мой друг зимой чтобы нормально ездить по сугробам вытаскивает предохранитель ABS иначе машина в гору поднятся не может .
хм... мысль, вытащить предохранитель ... можно вообще дальше пойти , вывести через кнопку в салон...
Ответить
xeus:
По мне джип это запах дизеля, конский крутящий момент и рама. Да дизель и по экономичнее будет.
При нынешних ценах на горючее утверждение неактуально. А по трассе(99 процентов дорог лично у меня- трасса и асфальт) дизель больше 120 гонять долго нельзя- это общеизвестно, а бензинку- сколько угодно.
Каждому- своё.
Каждому- своё.
Ученье- свет,
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
1
1
Ответить
Иван Атырау:
Паджера-Мантера Американец. Уже при температуре -15 не заводится. Кто сталкивался с такой проблемой? Эксплуатирую 4 года и всегда так. Коллеги жду!
Очень странно....Я боялся, когда брал машину, что в холод будут проблемы. Говорили, что GDI если и можно в мороз завести, то только на 92 НК Альянсовском бензине....
Зря опасался...Всю зиму на 98 Роснефть с третьего оборота стартёра, иногда со второго...
Я бы на Вашем месте почистил впускной коллектор, поменял свечи, воздухан- всё, что отвечает за образование топливной смеси проверьте. Сгоняйте на компьютерную диагностику...
Зря опасался...Всю зиму на 98 Роснефть с третьего оборота стартёра, иногда со второго...
Я бы на Вашем месте почистил впускной коллектор, поменял свечи, воздухан- всё, что отвечает за образование топливной смеси проверьте. Сгоняйте на компьютерную диагностику...
Ученье- свет,
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
1
Ответить
Зачетный отзыв , паджик красавец , плохо только что не рамный - запас прочности ниже , был бы на раме себе бы взял в таком исполнении .
Ну очень красивый , по тайге на таком жалко будет ...
Ну очень красивый , по тайге на таком жалко будет ...
1
3
Ответить
Роман0607:
Зачетный отзыв , паджик красавец , плохо только что не рамный - запас прочности ниже , был бы на раме себе бы взял в таком исполнении . Ну очень красивый , по тайге на таком жалко будет ...
Прям камплемент ! спасибо !
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
2
Ответить
uj,kby:
вторую неделю езжу на П4. Пересел после Прадо, на котором отмахал 230 тысяч км . Фиг знает где вы сильно жесткую подвеску в Паджере нашли. Нормальная подвеска.
Прадо какой был? П3 - зубодробильня еще та, П4 - недалеко ушла от нее судя по всему, хотя я лично и не ездил на П4. На хорошей дороге, без дефектов покрытия зубодробильность П3 действительно не чувствуется, но много ли таких дорог? У нас в городе две-три таких улицы, остальные разбиты в большей или меньшей степени на них на всех жесткость подвески паджеро хорошо ощущается.
2
Ответить
паджеро ВЕШЬ
5+ за отзыв
5+ за отзыв
1
Ответить
автомобиль 5+, P/S чеж это вам не на паджериках рассикать та!!! владивосток ведь!!!
Мои отзывы: Toyota Corolla 1991, Toyota Corolla 1998
1
1
Ответить
[CaMuPau:
]автомобиль 5+, P/S чеж это вам не на паджериках рассикать та!!! владивосток ведь!!!
Спасибо !
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
и всетаки на темной машине светлые дискари сморяца красивее, и смирительные рубашки с бантиками нада бы убрать........ не салидна как то))))
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
1
Ответить
xtrail77:
и всетаки на темной машине светлые дискари сморяца красивее, и смирительные рубашки с бантиками нада бы убрать........ не салидна как то))))
Смирительных рубашек" давно нет , это был эксперемент , сейчас там красуются оригинальные чехлы ( правда ях одеваю только на зиму) . Что касается дисков возможно Вы правы, но я хочу свой авто сделать полностью черным . Да и фотографии не удается сделать как положенно , когда внешне доведу автомобиль до "совершенства" закажу фотосессию .... и вот тогда посмотрим )))))))))))
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
AURORA:
К автомобилям стал относится проще и за плечами большой опыт эксплуатации разных моделей , есть возможность сравнивать . Нет уже той юношеской эйфории , когда покупаешь автомобиль и закрываешь на все его недостатки глаза и считаешь его лучшим в мире . Сейчас понимаю что найти для себя идеальную машину очень сложно , может с возрастом или иными потребностями меняются требования к типу и качеству автомобиля . И идеальный способ найти себе лучший можно лишь переодически меняя его согласно своим требованиям и конечно возможностям. Вот как то так ...)))
Но в итоге ты все равно прийдешь к тому с чего начал ))) именно последние машины у тебя будут самыми лучшими и идеальными ... как все мои - начиная с Волыни )
R9FAV
Мои отзывы: Lexus LS430 2006, Toyota Land Cruiser Prado 2003, Citroen C5 2010, Mazda MPV 2002, Toyota Land Cruiser Prado 2003 и другие
1
Ответить
Отзыв 5 машина 5 ) дополняй еще фотками, нам любителям фотографий этого сильно не хватает )
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Отзыв 5 машина 5 ) дополняй еще фотками, нам любителям фотографий этого сильно не хватает )
буду стараться)
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
Злой Поджарый! Всетаки обвесы им к лицу!!!
2
1
Ответить
Исключительно за вафельные наволочки 5!)))
А если серьезно, ну если взял светлый салон, что уж так скупердяйнечить? Надо соответствовать... не гадить в салоне и выкинуть с сидений эту дрянь в бантиках.
Пульт от телевизора в пакетике?
А если серьезно, ну если взял светлый салон, что уж так скупердяйнечить? Надо соответствовать... не гадить в салоне и выкинуть с сидений эту дрянь в бантиках.
Пульт от телевизора в пакетике?
Ответить
Блондин:
Исключительно за вафельные наволочки 5!))) А если серьезно, ну если взял светлый салон, что уж так скупердяйнечить? Надо соответствовать... не гадить в салоне и выкинуть с сидений эту дрянь в бантиках.Пульт от телевизора в пакетике?
я уже выше писал , что чехлы это только на зиму , да и нету тех чехлов что на первых фото. И в салоне я не гажу , у нас несовсем чистый город , особенно пыльно зимой всвязи с чем обивка сидений мгновенно загрязняется . Пульт от телевизора в пластмасовом чихле.
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
ALEKSEEV A.A.:
Злой Поджарый! Всетаки обвесы им к лицу!!!
согласен)
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
1
Ответить
Привет Паджарникам)) вот в скором времени собираюсь брать машину, но так как живу в полной ***е (г. Лабытнанги ЯНАО ) соответственно машина надо соответствующяя, 9 месяцев в году зима, и снега по помидоры, то есть джип, наши машины не рассматриваются, в виду всего опыта вождения, который прошел за рулем иномарок (последним был мерседес), ну собственно выбираем иномарку, джип/кросовок, безумно нравится Митсу Аут ХL 10года, извиняюсь за выражение, но при виде его "привстает" по самое горло. но это красовок, в самом точном понятии этого слова - машина для дорог, ровных и быстрых..... которых тут к сожалению НЭМА.. и тут к нашему наверное счастью, появился в продаже пажеро 3 2001г 3 литра, американец, комплектация лимитед.. что можете подсказать по поводу покупки, отличаются ли амеры значительно от европеек и тд? судя по обьяве ездит по нашим ипиням с 2005го года, да чего рассказывать, вот ссылка http://www.drahelas.ru/showthread.php?t=21531 на пост продажи, раскажете к чему придраться при покупке, на что посмотреть, или вообще не стоит брать? на цену не смотрите, для наших богатых газом и прочими прелестями ипиневым краям, это нормально. заранее благодарен, с уважением к автору поста, за хорошее описание, и за любовь к машине! 5
Ответить
[quote=Игорек ЛБТ]
Добрый день , не получилось посмотреть фотографии автомобиля (при входе на сайт требует пароль). Но очень сильно удивила цена , на мой взгляд для автомобиля с таким большим пробегом по РФ и 2001 года выпуска , это все же дорого . Если я правильно понял то он с 2005 года находится в вашем регионе , думаю такие тяжелые условия эксплуатации не могли не сказаться на общем состоянии автомобиля. Думаю разницы между П3 для америки или европы нет , только наверное салон . У тех что из японии (с правым рулем) он точно другой . В объявлении указано что двигатель 3.5 литра , интересно а какой впрыск стоит на этом моторе (для рынка америки), для внутреннего рынка японии они идут с впрыском GDI (немного геморный , на мой взгляд). При осмотре автомобиля обратите внимание на работу двигателя , проверте включение всех режимов 4Вд (в том числе при движении).
p.s.Но все же цена очень завышена.
Желаю Вам, сделать удачный выбор и удачи на дорогах !
Добрый день , не получилось посмотреть фотографии автомобиля (при входе на сайт требует пароль). Но очень сильно удивила цена , на мой взгляд для автомобиля с таким большим пробегом по РФ и 2001 года выпуска , это все же дорого . Если я правильно понял то он с 2005 года находится в вашем регионе , думаю такие тяжелые условия эксплуатации не могли не сказаться на общем состоянии автомобиля. Думаю разницы между П3 для америки или европы нет , только наверное салон . У тех что из японии (с правым рулем) он точно другой . В объявлении указано что двигатель 3.5 литра , интересно а какой впрыск стоит на этом моторе (для рынка америки), для внутреннего рынка японии они идут с впрыском GDI (немного геморный , на мой взгляд). При осмотре автомобиля обратите внимание на работу двигателя , проверте включение всех режимов 4Вд (в том числе при движении).
p.s.Но все же цена очень завышена.
Желаю Вам, сделать удачный выбор и удачи на дорогах !
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
Игорек ЛБТ:
Песец конская цена!
Я свой П3 2004г (такой же как у автора отзыва) дороже 700 т.р. продавать не буду.
Ответить
eai78:
Песец конская цена!Я свой П3 2004г (такой же как у автора отзыва) дороже 700 т.р. продавать не буду.
700 т это не мало , мне за мой регулярно предлагают 850 и более .
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
AURORA:
700 т это не мало , мне за мой регулярно предлагают 850 и более .
но это и не много! а я вот за своего меньше 720 просить не буду!
Ответить
привет еше раз, вот фоты. да 850 эт максимальная цена этой машины у нас, там же указано что хороший торг :) запилил фоты, оцениваем, говорим сколько дать за коня, учитывая что раз в год продаются хорошие машинки у нас, а привезти целая эпопея с жд платформами и тд и тп)
Ответить
да и условия я бы не сказал что сильно жесткие, пока зима, дороги отличные, а вот шяс, когда это все начало таять, дороги полны звездец, и такое будет еше 3-4 месяца) но и одно из условий, что привезти бу машину из далеко, можно сильно проколоться, а тут взял утюг, и поехал к бывшему хозяину пытать его всеми способами... городок 50тыс человек всего
Ответить
Игорек ЛБТ:
да и условия я бы не сказал что сильно жесткие, пока зима, дороги отличные, а вот шяс, когда это все начало таять, дороги полны звездец, и такое будет еше 3-4 месяца) но и одно из условий, что привезти бу машину из далеко, можно сильно проколоться, а тут взял утюг, и поехал к бывшему хозяину пытать его всеми способами... городок 50тыс человек всего
Внешне авто смотрится неплохо , каждую машину нужно щупать . Если цена устраивает и состояние автомобиля соответсвует запрашиваемой стоимости , то нужно брать .
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
цена то большая, "на земле" такую машинку можно взять на 100 тыс дешевле, но вот пригнать ее сюда стоит 50 тыс рублей только жд платформа))) ну и собственно дальше подогрев и тд и тп, и еще непонятно что купишь, в итоге вольется машинка вот в такую же цену, а возможно и больше... в принципе 50т.р. скинуть получится 100%, а возможно и больше, т.к. учебный год заканчивается, и деньга им нужна...) Да и совет тем кто говорит что цена конская, вы берете в расчет цены востока?) там где машины эти образно говоря за углом делают.... а тут совсем другая сторона нашей необъятной, да еще и дороги сюда нет, все что привозят, исключительно на пароме летом, либо на жд платформе остальные 9 месяцев, что влечет за собой значительное увеличение цены. Авроре спасибо за ответы :)
Ответить
Игорек ЛБТ:
оцениваем, говорим сколько дать за коня
600 т.р., 650 - максимум. Я тоже с крайнего севера, у нас бы такая машина дороже 600 т.р. не продалась бы. Тем более американец и в простой комплектации (нету монитора, камеры и т.д.), я бы такую и смотреть не стал бы (но это мое личное предвзятое мнение).
Ответить
eai78:
600 т.р., 650 - максимум. Я тоже с крайнего севера, у нас бы такая машина дороже 600 т.р. не продалась бы. Тем более американец и в простой комплектации (нету монитора, камеры и т.д.), я бы такую и смотреть не стал бы (но это мое личное предвзятое мнение).
ну эт не совсем простенькая комплектация, пред топовая как я понял, а камера и монитор эт дело на любителя, как по мне оно не нужно, лишние понты и головная боль с электроникой, которой и так тут тьма... да и дальний север понятие растяжимое) внимательно прочитай описание "моего" севера)
Ответить
вот шя нарыл наконец то что за лимитед комплектация, в Америке на паджеро это максимальная комплектация :) никто не подскажет где можно посмотреть чего в нее входит?
Ответить
Игорек ЛБТ:
вот шя нарыл наконец то что за лимитед комплектация, в Америке на паджеро это максимальная комплектация :) никто не подскажет где можно посмотреть чего в нее входит?
только в поисковике можно нарыть , думаю там нет только монитора , а все остальные системы активной и пассивной безопасности в нем присутствуют , кожанный салон с подогревом сидений и эл. приводом .
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
в опшем насколько я понял, потенциально нормальная цена для моего края эт в районе 700 тыс... за полностью живой экземпляр....
Ответить
интересно вот, если из того же Владика сюда тачку гнать, предположим если у тебя и заказать же Аврора... в какую копейку это вольется?)))) и что за тачанку можно взять за 750-850 тыс
Ответить
Игорек ЛБТ:
а камера и монитор эт дело на любителя, как по мне оно не нужно, лишние понты и головная боль с электроникой, которой и так тут тьма
Камера и монитор очень облегчают маневрирование, особенно зимой и ночью. Вам ли этого не знать, если у вас как вы говорите у вас зима долгая. Когда -45С (у нас кстати -40С стоит на протяжении трех месяцев) и туман и вечернее время, то абсолютно ничего не видно когда выруливаешь задним ходом, тут камера буквально спасение. Так что камера - это совсем не понты, а необходимость. А кроме того на монитор (к тому же сенсорный) выводится много вспомогательной полезной информации начиная от расхода топлива и т.д. Головной боли с электроникой нету никакой если машина праворульная из японии, это с европейскими и американскими паджеро гемора по электрике не оберешься.
Ответить
eai78:
Камера и монитор очень облегчают маневрирование, особенно зимой и ночью. Вам ли этого не знать, если у вас как вы говорите у вас зима долгая. Когда -45С (у нас кстати -40С стоит на протяжении трех месяцев) и туман и вечернее время, то абсолютно ничего не видно когда выруливаешь задним ходом, тут камера буквально спасение. Так что камера - это совсем не понты, а необходимость. А кроме того на монитор (к тому же сенсорный) выводится много вспомогательной полезной информации начиная от расхода топлива и т.д. Головной боли с электроникой нету никакой если машина праворульная из японии, это с европейскими и американскими паджеро гемора по электрике не оберешься.
ну для вас это необходимость, мне например все равно есть она или нет, здесь выруливать на фуре можно не смотря в зеркала вообще, места хватает вполне :) про расход топлива, как писали люди выше, мне абсолютно пофиг сколько она жрет, если машина нравится, и любиш ее ;) ну и собственно праворульную из Японии..... ну пригоните мне ее сюда за тыщь 600 , я у вас ее заберу :) тут выбирать не из чего, поэтому вот так....
Ответить
Игорек ЛБТ:
интересно вот, если из того же Владика сюда тачку гнать, предположим если у тебя и заказать же Аврора... в какую копейку это вольется?)))) и что за тачанку можно взять за 750-850 тыс
Из японии или америки такого класса автомобиль не привезешь (нужно минимум 1300000), рекомендую Вам посмотреть на Дроме , а понравившийся автомобиль я смогу посмотреть и проверить его состояние (главное чтоб машина находилась на территории Приморского края) .
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
[quote=AURORA][quote=Игорек ЛБТ]
Добрый день , не получилось посмотреть фотографии автомобиля (при входе на сайт требует пароль). Но очень сильно удивила цена , на мой взгляд для автомобиля с таким большим пробегом по РФ и 2001 года выпуска , это все же дорого . Если я правильно понял то он с 2005 года находится в вашем регионе , думаю такие тяжелые условия эксплуатации не могли не сказаться на общем состоянии автомобиля. Думаю разницы между П3 для америки или европы нет , только наверное салон . У тех что из японии (с правым рулем) он точно другой . В объявлении указано что двигатель 3.5 литра , интересно а какой впрыск стоит на этом моторе (для рынка америки), для внутреннего рынка японии они идут с впрыском GDI (немного геморный , на мой взгляд). При осмотре автомобиля обратите внимание на работу двигателя , проверте включение всех режимов 4Вд (в том числе при движении).
p.s.Но все же цена очень завышена.
Желаю Вам, сделать удачный выбор и удачи на дорогах ![/quote]
вот чего ответил хозяин того пыжика по поводу двигла [QUOTE=Loymoev;429427]Двигател ь 6G74 не GDI. Кушает 92 бензин, при этом не жалуясь на его качество. Знатоки говорят, что без проблем проглатывает и 80, но я не экспериментировал.[/QUOTE]
что можете сказать?)
Добрый день , не получилось посмотреть фотографии автомобиля (при входе на сайт требует пароль). Но очень сильно удивила цена , на мой взгляд для автомобиля с таким большим пробегом по РФ и 2001 года выпуска , это все же дорого . Если я правильно понял то он с 2005 года находится в вашем регионе , думаю такие тяжелые условия эксплуатации не могли не сказаться на общем состоянии автомобиля. Думаю разницы между П3 для америки или европы нет , только наверное салон . У тех что из японии (с правым рулем) он точно другой . В объявлении указано что двигатель 3.5 литра , интересно а какой впрыск стоит на этом моторе (для рынка америки), для внутреннего рынка японии они идут с впрыском GDI (немного геморный , на мой взгляд). При осмотре автомобиля обратите внимание на работу двигателя , проверте включение всех режимов 4Вд (в том числе при движении).
p.s.Но все же цена очень завышена.
Желаю Вам, сделать удачный выбор и удачи на дорогах ![/quote]
вот чего ответил хозяин того пыжика по поводу двигла [QUOTE=Loymoev;429427]Двигател ь 6G74 не GDI. Кушает 92 бензин, при этом не жалуясь на его качество. Знатоки говорят, что без проблем проглатывает и 80, но я не экспериментировал.[/QUOTE]
что можете сказать?)
Ответить
[quote=Игорек ЛБТ] Если этот двигатель без GDI это очень даже хорошо !
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
Привет в Аврора очередной раз, сегодня ездил смотреть машинку, ту, про которую здесь и писал.... Эмоций вагон!!!!!!)))))) Но начну с первого и самого главного :
1. то что машинка с внешнего вида идеал, ни одной царапинки по кузову, и в остальном, они как часики, просто шепчет, я очень сильно был уделен, когда услышал на звук 3,5 литровый v6!!!!!! я думал будет урчать там серьезно, но стоя рядом и сидя в салоне, его не слышно ВООБЩЕ!!!! заглянув под копот, и на слух послушав роботу двигателя, он просто работал.... никаких посторонних звуков, ни стука, ни че го! просто ровный шелест, без запинок и удышек, а вот когда поддаешь газу, вот это улет а не рокот.... у меня привстал при первом же нажатии, стоя на месте, и подняв обороты до 3тыс..... жесткий бас, мужской такой рык раздался из ее недр (в хорошем понимании).... V6 е-мае!!!! я не мог оторваться от этого звука и хозяина минуты 3-4 вообще не видел в машине, а только слушал это! :) про коробку могу только сказать что все работает как ты и описывал, все переключается, коробка не дергается, при любом наборе скорости работает четко и без запинок.
Про ходовые качества : Да, шумка зло....... после мереседеса то......... полный капут, но я думаю это дело привычки, и на это я практически не обращал внимания, т.к. сидел и слушал подвеску, двиг, и морально ****** на звук двигла.... :))) едет конечно машинка сепер, про какую деревянную подвеску говорили, я не знаю... ничего такого нет, никакой зубодробительной.... все ямки как на скорости так и на медленном ходу машина проходит отлично, ну может быть на медленном только слегка жестковата, но в общем отлично все по-моему... подвеска четко отрабатывает все, ни стуков, ни кренов не пробоев, удивила очень информативность руля, и вообще управляемость таким пепелацом! настолько он понятен, и легок! посадка офигительна, удобно, высоко, попа классно размещаться.
Динамика машины улет, за рулем не мог уловить 50км час на подьем, под ограничение, потому как пепелац тяжелый, на подъем быстро тормозит естественным путем, а придавливаешь газу, и уже 70-80 ))))))))))))) пошли на обгон по встречке, честно, я не заметил, как мы набрали 140..... очень быстро, при этом завистливые глаза обгоняемых, поставили мой оргазм от машины на высший уровень...))))))))))))))
в обшем, могу сказать, что машина понравилась более чем, и наш сегодняшнюю поездку мы сделали не зря, и в скором времечке, я стану счастливым обладателем Mitsubishi Pajero III V6 3,5L за 850 тыс рублей!!! мне не жалко этих денег за эту машину! :) прям почти свой отзыв получился, еше раз спасибо автору поста, все то что он рассказывал выше, я сегодня получил :) даже чуть больше по моему)))
1. то что машинка с внешнего вида идеал, ни одной царапинки по кузову, и в остальном, они как часики, просто шепчет, я очень сильно был уделен, когда услышал на звук 3,5 литровый v6!!!!!! я думал будет урчать там серьезно, но стоя рядом и сидя в салоне, его не слышно ВООБЩЕ!!!! заглянув под копот, и на слух послушав роботу двигателя, он просто работал.... никаких посторонних звуков, ни стука, ни че го! просто ровный шелест, без запинок и удышек, а вот когда поддаешь газу, вот это улет а не рокот.... у меня привстал при первом же нажатии, стоя на месте, и подняв обороты до 3тыс..... жесткий бас, мужской такой рык раздался из ее недр (в хорошем понимании).... V6 е-мае!!!! я не мог оторваться от этого звука и хозяина минуты 3-4 вообще не видел в машине, а только слушал это! :) про коробку могу только сказать что все работает как ты и описывал, все переключается, коробка не дергается, при любом наборе скорости работает четко и без запинок.
Про ходовые качества : Да, шумка зло....... после мереседеса то......... полный капут, но я думаю это дело привычки, и на это я практически не обращал внимания, т.к. сидел и слушал подвеску, двиг, и морально ****** на звук двигла.... :))) едет конечно машинка сепер, про какую деревянную подвеску говорили, я не знаю... ничего такого нет, никакой зубодробительной.... все ямки как на скорости так и на медленном ходу машина проходит отлично, ну может быть на медленном только слегка жестковата, но в общем отлично все по-моему... подвеска четко отрабатывает все, ни стуков, ни кренов не пробоев, удивила очень информативность руля, и вообще управляемость таким пепелацом! настолько он понятен, и легок! посадка офигительна, удобно, высоко, попа классно размещаться.
Динамика машины улет, за рулем не мог уловить 50км час на подьем, под ограничение, потому как пепелац тяжелый, на подъем быстро тормозит естественным путем, а придавливаешь газу, и уже 70-80 ))))))))))))) пошли на обгон по встречке, честно, я не заметил, как мы набрали 140..... очень быстро, при этом завистливые глаза обгоняемых, поставили мой оргазм от машины на высший уровень...))))))))))))))
в обшем, могу сказать, что машина понравилась более чем, и наш сегодняшнюю поездку мы сделали не зря, и в скором времечке, я стану счастливым обладателем Mitsubishi Pajero III V6 3,5L за 850 тыс рублей!!! мне не жалко этих денег за эту машину! :) прям почти свой отзыв получился, еше раз спасибо автору поста, все то что он рассказывал выше, я сегодня получил :) даже чуть больше по моему)))
Ответить
[quote=Игорек ЛБТ] Да действительно целый отзыв ))) Звук двигателя у них не забываемый ! Легкий , бархатистый басс. Желаю Вам удачи на дорогах !
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
Слышал ребята на деликах да и паджериках, что 3л маловато. Как он на разгон, в горочку чувствует?
3
Ответить
Dmitry11071979:
Слышал ребята на деликах да и паджериках, что 3л маловато. Как он на разгон, в горочку чувствует?
Мне 3-х литров хватает. Разгон неплохой, но с легковыми машинами конечно не сравнится.
1
Ответить
Dmitry11071979:
Слышал ребята на деликах да и паджериках, что 3л маловато. Как он на разгон, в горочку чувствует?
Мне 3-шки за глаза! Хотя у меня коротыш... всеже на 200 кг. легче...
Ответить
eai78:
Мне 3-х литров хватает. Разгон неплохой, но с легковыми машинами конечно не сравнится.
Согласен ! Мне хватает! Правда совсем недавно покатался на FJкрузере с 4л .... вот это пушка )))
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
Привет Аврор есчо раз, как и говорил, вот оно...!! =)
Огромное спасибо тебе стотыщ раз, твой отзыв был одной из причин покупки =) пока всем доволен, сегодня помыли нашего "Бегемотика" (так его жена называет), при полном осмотре машины на моем же сто, косяков не обнаружено, ни по движку, ни по ходовке, все поменяно кроме расходников ТО (масла, свечи, фильтры бенз+масло,)
отсюда вопрос, какие масла, в каком количестве, свечи, и тд и тп, если можешь четко и конкретно распиши, что куда лить и сколько, естественно пыжик будет есть только оригинал, так как я его люблю больше себя =) двиг 74, коробка которая не суперселект, а че там ставили на амеров, в предтоповой комплектации
заранее спасибо =)
Огромное спасибо тебе стотыщ раз, твой отзыв был одной из причин покупки =) пока всем доволен, сегодня помыли нашего "Бегемотика" (так его жена называет), при полном осмотре машины на моем же сто, косяков не обнаружено, ни по движку, ни по ходовке, все поменяно кроме расходников ТО (масла, свечи, фильтры бенз+масло,)
отсюда вопрос, какие масла, в каком количестве, свечи, и тд и тп, если можешь четко и конкретно распиши, что куда лить и сколько, естественно пыжик будет есть только оригинал, так как я его люблю больше себя =) двиг 74, коробка которая не суперселект, а че там ставили на амеров, в предтоповой комплектации
заранее спасибо =)
1
Ответить
Новый выбор очень даже хорош!!!Редкий конечно зверь в наших краях. но надежный))
пиши потом отзыв и про него тоже!
сравнишь с паджеро
пиши потом отзыв и про него тоже!
сравнишь с паджеро
- Что бы ты сделал если бы тебе дали миллиард долларов?
- Я бы ахуел!
- Я бы ахуел!
Ответить
[quote=Игорек ЛБТ]
Добрый день ! Вам тоже большое спасибо , за Ваше спасибо )))) В своем паджеро я менял масло каждые 5000км , ездил на качественной менералке Митсубиси , но потом перешел на менералку от ХАДО city line . Я и в трансмиссию лил только синтетику Хадо (менял каждые 15000км) , только в автомат заливал масло Митсубиси . Воздушный фильтр ставил аналоговый , потомучто оригинал очень дорогой (поэтому менял его как масло в двс, каждые 5000) , масленный фильтр ставил только оригинал . Свечи тоже только оригинал , менял на своем автомобиле только один раз когда купил авто. Ну и заправлялся только на РОСНЕФТЬ и 92 бензином. Желаю Вам удачи на дорогах , чтоб Ваш автомобиль доставлял только удовольствие от эксплуатации .
Добрый день ! Вам тоже большое спасибо , за Ваше спасибо )))) В своем паджеро я менял масло каждые 5000км , ездил на качественной менералке Митсубиси , но потом перешел на менералку от ХАДО city line . Я и в трансмиссию лил только синтетику Хадо (менял каждые 15000км) , только в автомат заливал масло Митсубиси . Воздушный фильтр ставил аналоговый , потомучто оригинал очень дорогой (поэтому менял его как масло в двс, каждые 5000) , масленный фильтр ставил только оригинал . Свечи тоже только оригинал , менял на своем автомобиле только один раз когда купил авто. Ну и заправлялся только на РОСНЕФТЬ и 92 бензином. Желаю Вам удачи на дорогах , чтоб Ваш автомобиль доставлял только удовольствие от эксплуатации .
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
аккуительный выбор!!!....поверь,"влюби шься"в"фиджика&q uot;,как первркурсник в преподавателя аэробики)))))......сам юзаю этого зверюгу второй месяц!!!....восторг сплошной!
Ответить
Фидель72:
аккуительный выбор!!!....поверь,"влюби шься"в"фиджика&am p;q uot;,как первркурсник в преподавателя аэробики)))))......сам юзаю этого зверюгу второй месяц!!!....восторг сплошной!
пока мне очень нравится, особенно ходовая часть
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Ответить
Мне тоже Крузер нравится, особенно твой экземпляр! Диски уж больно симпатичные!))) Ну, как водиться, с тебя отзыв!
Ответить
Блин, Паджеро - лучший. Только +5!!
Никто не умрет девствинником... Жизнь всех поимеет
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 2008
Ответить
eai78:
Мне 3-х литров хватает. Разгон неплохой, но с легковыми машинами конечно не сравнится.
3,5 повеселее будет, как в горочку, так и обратно...
Ученье- свет,
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
Ответить
Саня148:
3,5 повеселее будет, как в горочку, так и обратно...
Думаю что да! Но мне и трех литров в городе хватало .
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/
Машины с аукционов Японии и США под заказ
http://aurora-dv.ru/