Поехали на море. Начало сентября- хорошее время для этого- школьники в школе, их родители там, где дети, и пляжи полупустые, и места не надо бронировать- они есть, и стоят дешевле. С нами поехали друзья. Выходит, четверо, и багажник до верха. Из Хабаровска выехали в 7-30 утра, в 20-00 въехали в Андреевку. Устал, начало смеркаться, полезли на перевал в Витязь. (13 часов кондей не выключался) И вот я, на самой середине перевала, не заметил, как стрелка температуры поползла вверх....И была где-то на одну четверть от верха.... И тут я сделал то, что не должен был делать. Чудак, мля, на букву М... Заглушил двигатель.Сразу понял, попробовал завести, но он запускался, и сразу глох... Пробовал подгазовать, но он не развивал оборотов, и хлопки в выхлопной....
Позвонили человеку, с которым договаривались на жильё... Через час пришёл Сафарь 4,2 дизель, коротыш 93 года, и дотащил нас до базы (оставалось 3 км)... Всё банально- пробка радиатора пропускала, и была в полуотвёрнутом положении, и антифриз пёр наружу...А по темноте не заметил, парило наверняка....Долили воды, ещё до прихода Сафаря.
Утро. Вставляю ключ, запуск.... С полпинка. Работает. Слили шнягу(коричневую, со ржавчиной) Грешили на термостат...Сняли его на куй. У тамошнего начальника базы оказался антифриз, продал мне канистру 5 л. Залили.
Поехали в бухту Астафьева (Кто бывал в Витязе, поймёт, почему мы не стали отдыхать на месте)
Дорога по сопкам...Камни, ямы. При спуске на пляж большие камни и ямы...Но Пыжик прошёл везде. Кстати в Витязе Короллу видел. Тяхело ей было ехать....Наверное.
6 дней отдыхали, на 3 день поехал в Зарубино заправиться, там только 92...НК Альянс. Залил. 3 дня по сопкам.
Загрузились домой. Перевал. Андреевка. По перевалу 2-3 км/ч. На выезде из Андреевки добавляю газу.... Не едет!!! Дергается! Тахометр вверх- вниз! Ой, мля....... До дому 850 км.... Очканул, в натуре.
Товарищ посоветовал остановиться. снять клемму на 10 мин. Сделано. Поехали- полёт нормальный. Участок гравийки с камнями. Протряслись, и на выезде на асфальт- опять такая же куйня!
Не буду утомлять читателя, скажу что вот так, с остановками, мы и доехали до дому. За 14 часов. Спасибо Пыжику.
Дома поставил термостат новый. Комп диагноз показал смерть температурного датчика, хреновую работу кислородного, и двух катушек- на 4 и 5 цилиндрах. Датчики поменяли- катушек не нашли, заказал в "555"- жду.
Утром поехал на работу- 20 км. Вечером домой. Заводится хреново, троит, поехал. На ходу глох 10 раз.... Дополз до гаража, заглушил. Открыл гараж- не заводится, мля. Мужики помогли затолкать.....
Прошу помощи!!! На холостых работает. Иногда, как часы.Делаешь кик- даун- обороты скачут, хлопки....
Что такое????? Катушки?
Перед поездкой заменил топливный фильтр, на насосе в баке промыли сеточку... Может, 92 бенз в Зарубино?
Насос GDI? Только не это...А похоже... Спросил цену- только оригинал...65000!!!!
Подскажите, что это может быть, и как бы Вы поступили.
С уважением лох, не врубивший печку на перевале.
