Мицубиси Паджеро 1996 — отзыв владельца

Машину брал через хорошегознакомого с аукциона, пришла очень ухоженная, нигде не битая, все ремни, включая ГРМ поменяны за месяц до РФ, так же японцы поменяли и рулевую рейку, на новую, о чем соответствовала и пломба и документы.
Встал агрегат со всеми пошлинами 7 Июня 2003 года в 8,700 уебаксов!!!
Сразу скажу, салон достался не RECARO и панель не коричневого цвета, а черного и без люка. Зато родная stereo+CD changer порадовали, но я их поменял на новую стереосистему PIONEER + 4 динамика MBQuart (все новое) - после установки и шумоизоляции салон - звук ОБАЛДЕТЬ!

Масла поменял в стандарте сразу:
- двигатель
- автомат
Больше пока никуда не лез. В Mitsubishi сказали, если не беспокоит, лучше не лезти, да и по док-ам видно, что наверняка японцы меняли в мосту и раздатке сами.

Первое, с чем столкнулся - разбилась и стала греметь на кочках рейка заднего стабилизатора, замена втулок (2 по 110 руб + работа 200 р в Темпе = 420 р., 20 минут работы) и ОК!

Больше серьёзных износов пока нет! Но заметил, как с каждым месяцем все громче и громче начинает петь, гриметь и скрипеть передняя панель (пласти и резина об стекло трутся).
Когда ставили музыку в задней части все панели снимали и заново ставили, так что они молчат, но передок, только магнитофон, поэтому жду лета, чтобы перебрать переднюю панель, а то надоедает, особенно на гравийной дороге.

По тяговым характеристикам не ожидал ничего показательно, так как массу в 1720 кг тащит двигатель в 145 лошадей. Хуже конечно, чем на V6 3500, но без разницы - разгоняется хорошо, тянет тоже - сразу себя настроил, что это джип, а не седан для ускорений. Заметил, что если много перегазовывать, то топливо поедает очень даже не плохо.
С декабря запрявляюсь только 98 бензином на НК Альянс под мостов перед столетием. Проверял разные октановые числа и разные заправки - устраивает, пока только эта. Заводиться с первого раза, отлично тянет и умеренно ест. По сравнению с тем же 98-м на других заправках.

Все пытался понять чем, так хорош Super Select от Mitsubishi по сравнению с той же Toyotoa на пример. Друзь говорят, что мол на ходу до 100 км/ч можно подключить передок. Пробовал на своем Pajero - ни хрена, пару раз из 20 попыток на скорости до 50 кмчас получилось, в остальном - либо рычаг упирается, либо раздается страшный скрип из коробки... Хотя был у меня и Toyota Surf, так вот там я без проблем подключал передок на скорости и в 100 км/ч. Думал, может у меня с раздаткой что не так, так в центре сказали, все нормально - тренируйтесь. Но тренироваться не стал, проще остновиться и на нейтралке подключить передок.

В общем и целом:
машина мне нравится, удобная, маневренная, не сложная, красивая. Хотя и честно сказать, брал с опаской, так как доверяю только Toyota. Но пока сдлеал только один вывод - за любой машиной надо следить и она будет доставлять больше радости, чем неприятностей.