И так первые 30 км пройдены. Не знаю, почему все так восхищаются запахом новой машины, но мне он как то не сильно к душе. Хотя ощущения новой машины , что скрывать, очень приятное. Особенно когда на одометре у тебя 5 км…) Ну собственно лирику в сторону! Все ждут главного чем обновлённый Паджеро отличается от прежнего !? Собственно запахом нового автомобиля и отличается. Все остальное чистой воды косметика. Старичку накрасили губы и пнули в народ!
Если говорить о косметических изменениях то они следующие. Немного изменены линии бампера, Решетка. В салоне теперь в комплектации 3.8 ( теперь для этого двигателя она одна) красуется мультикомплекс с навигацией, телеком , громкой связью с выводом управления на руль и прочей радостью. Навигация древняя. Половина построенного почти 2 года назад в Томске в ней нет. Надо перепрашивать. Громкая связь… ну прикольная штука. Но бесполезная. Мне как то особо не нужна она. Хотя работает очень хорошо. Да вообще сам мультимедийный комплекс очень не плохой. Очень приятная вещь камера заднего вида с разметкой при парковке. Вот за это спасибо .
Кстати, такое ощущение, что звук музыки стал как то приятнее. Хотя, возможно, т запах нового автомобиля в голову ударил)))
Подсветка приборов стала ядовито красной. Была приятно бежевой. Мне старый вариант нравился куда больше.
Теперь на консоли со стороны пассажира красуется датчик отключения подушки на русском языке.
Вообще качество подгонки панелей как то совсем не очень. Японское качество падает. Увы. ( смотри фто)
Особо как то неприятно, что убрав третий ряд сидений японцы даже не удосужились переделать панели. Там где был ремень, сейчас дырка ( см фото). А где были сами сиденья просто ниша. С одной стороны хорошо. С другой стороны она бесполезная. Туда нужно все плотно набить, что бы не брякало. Ну и качество пластиковых деталей совсем Китай. Те же палочки управления настройки сидений ну совсем какие то стремные на ошупь. Не говоря уже о качестве подгонки. ( см фото) И это на машине стоимостью 2 лимона.
Кожа на сиденьях на новой машине визуально выглядит хуже. Она мягче, но глдянца нет, как был на старом. То же самое с рулем. У меня на старом на 100 тысячах он просто облез. Здесь , боюсь облезет быстрее.
Опять же первое ощущение, что шумоизоляция, которой не было в принципе, стала еще хуже. Прям арочный шум конкретный. У меня неа старом явно тиши. Хотя в целом на машине ни сверчков ни бряканья нет. Даже крышка бардачка не бренчит. На старом с новья она просто брякала, как на девятке. Пришлось проклеить дверным уплотнителем.
Ну а в остальном старый добры паджеро. В субботу дуну на трассу, посмотрим на остальное. НУ пока вот как то так!
