Привет всем! Приобретен автомобиль два месяца назад, у моего друга. Комплектация ультимэйт, 3.8. До этого была куча японцев (5 разных вицев- клавия, рс и т. д.), приус, ист, санни, рав, и вот рав продан, а машину еще не выбрал. Долго присматривался к камри, все таки тойота, высокий уровень продаж и тд, но подсознательно рассчитывал на кроссовер. Денег как обычно не хватало, уже об'ездил все рынки, посмотрел кучу объявлений на дроме, и смирился с участью будущего владельца камри 2.4. Договорился насчет встречи с продавцом, и тут звонит мой старый товарищ, машину которого давно знаю, тк вместе приобретали в салоне, когда узнал, чтоя ищу машину, сказал, забирай мою, а по деньгам рассрочка на пару лет. Вот так, негаданно я стал обладателем крутой машины, с высшей музыкой, огромным панорамным люком, мтщным мотором и т. д. В городе себя на ней ощущаю как на грузовике, высоко и громоздко, но надеюсь со временем это пройдет. На машине стоит японский спортвыхлоп, так что при разгоне поёт как каен, не меньше!))) бежевая кожа выглядит отлично, по богатому, очень в тему деревянные вставки, спасибо предыдущему хозяину Виталику за отличное состояние. Мощности хватает за глаза, со светофора отрывает) дорогу держит отлично, праде до него далеко. Свет бомба, дальний почти не включаю. Немного жесткая ходовка, но это настоящий внедорожник, ему это можно простить. Недавно захал в ложбинку, со скальным грунтом, товарищи кричат: не вылезешь и пошли звать трактор, но после включения режима 4 llc я понял на что способна эта машина, без единого букса выскочила при подьеме градусов 40-45, я сам не понял как она это умеет. Из минусов-расход, но только при спортивной езде, если держить себя в руках, то по городу у меня 16-17, а если резвиться то все 25. Также хочу отметить как тупо сделана крышка маленького бардачка на центральной консоли, что при положении коробки "parking" туда не залезешь. Не нравится управление манитолой - прошлый век, ноль полезной информации, надо гонять по кругу все показатели. И еще сегодня заметил, как греется пол в районе выпускной системы( ехал в шлёпках, горячо). Но при всем при этом по нашим горным дорогам едет как седан, дорогу держит отменно, повторюсь. Нисколько не жалею о приобретении, и желаю всем, кто мечтает о такой машине, прислушиваться к отзывам но верить только своему мнению ибо друзей выбирают сердцем! Удачи всем! P.S. Простите за отсутствие фотографий уже два дня пытаю айфон и не могу выложить((((
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
короче, паджерик 4-й. по нашему городу, с горными подъемами и спусками, с пробками и т.д. у меня расход показывает 16 литров, это на заднем приводе и без кондиционера. Проблем особых в автомобиле не вижу, шумка сделана полная, немного шумит салон сзади, но это несущественно, потому что по нашим дорогам любая машина начнет дребезжать после года эксплуатации. Масло синтетика, бензин 92, считаю, что лучше настоящий 92, чем 95 неизвестного происхождения, добытый путем этилирования, т.к. по моему 95 у нас не производится. \если не прав-поправьте. Проходимость сумасшедшая, больше добавить нечего. динамика у автомобиля на уровне мощного седана, улетает просто. Тормоза отменные, абс еще не включалась (тьфу-тьфу-тьфу)
))) Автор, у отзыва есть ф-ция "дополнить отзыв" сразу после отзыва. Туда и фото, и дополнения. А вообще 4-й кузов, цуко, мечта... Красивый, гадина! Удачи. Пиши побольше.
Jeep Grand Cherokee Limited WG 4.7 A/T 2001
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
То ли лыжи не едут, то ли я ... Не лыжник) не могу отредактировать отзыв, да и ладно))) всю жизнь мечтал о прадике, а взял паджерика в максималке, фантастика, блин