Отзыв автовладельца Mitsubishi Pajero 2010

Мицубиси Паджеро 2010 — отзыв владельца

, Красноярск
61368
159
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
284
голоса
4.7
5 — 235 пятёрок!
Год выпуска: 2010
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 4 поколение
Двигатель: бензин, 3496 куб.см, 674186 л.с.
Расход топлива по трассе: 15.0 л/100км
Руль: Левый
Название: GLS
Цвет кузова: чёрный
Цвет салона: бежевый
        Всем привет.  К покупке данного авто шёл года полтора. Особых  предпочтений по марке не было,  поэтому  мониторил объявления,  читал  отзывы,  ходил  по рынку  и  автосалонам.  Критерии  выбора  были  следующие :

   -бензин
   -не бояться бездорожья, но  без  фанатизма
   -чтобы  можно  было  вдвоём  при  случае  переночевать, т.к. любим с женой путешествовать

    Сначала  рассматривал  б/у  машины,  потом  зашёл,  как-то  в  салон  МИТЦУБИСИ,  там  мне  понравился  Паджеро Спорт  NEW. Прокатился  на  нём, понравился,  но  не смог найти место за рулём,  крыша  давила,  хотя  рост 180см., да  и  узкий он  внутри  показался.  Но наверное  если бы  был  в  наличии  бензин,  то  купил бы-на заказ ждать надо было 4 месяца.
     Всё  это  было  прошлым  летом, потом  зима, бизнес не особо,  денег  свободных  нет,  короче  успокоился, но  автосайты  продолжал  почитывать. А  когда  тестил   Спорт,  менеджер  предложил  обратить  внимание  на  Паджеро 4, я  на  него  до  этого  как то  вообще  не  смотрел.

     Начал по  нему  читать  информацию, решил  для  себя ,  что  что 3литра  двигатель  слабоват, а 3,8л. какие то проблемы с клином, да и бенз 98. И тут опа-в обЪявлениях  появляются новые эмиратовские Паджеро 3,5 литра, двигатель 6G74, только почему то все разной мощности- 208,220,230л.с. и  по  цене  на 300-400т.р. дешевле официалов (мне потом человек , у которого я его приобрёл, сказал,  что в  Эмиратах  в октябре 2010 года  он его купил за $24000, я был в шоке, наша доблестная таможня взяла свою мзду в размере 506000руб.)

    Ну и всё, я как говориться, запал. Решил, что хочу светлый на  чёрной коже, по комплектациям особо не морочился, собирался  лететь за ним во Владик. Потом здесь, на drom, увидел объяву с Новосибирска, съездил , посмотрел, светлого уже не был, был только чёрный на светлой коже, продавец  хорошо  подвинулся и через 2 недели я его купил.  
          2010год,3,5 литра, 230л.с. , максимальная комплектация. Нет подогрева сидений и зеркал, залит летний антифриз, до -10градусов, буду менять, аккумулятор 80ка, плотность тоже надо проверить, наверно летняя, люк,  ксенон,  электросиденья, автомат 4-х ступенчатый, сонары, система курсовой устойчивости.

    Ну что могу сказать, я в восторге. Это у меня первая новая машина и мои чувства всем понятны. А если учесть, что до этого 4года эксплуатировал Тойоту ЛИТАЙС  грузопассажирский 2000г.в., то и подавно. Потом наверно когда всё уляжется, начну замечать недостатки, но пока всё в кайф.
    Пробег за три недели составил 3500км по трассе, по городу практически не езжу, так как по работе нужен всё время литайс, а по выходным гоняем с женой по окрестностям в радиусе 300-400 км от города. Расход  в таком режиме 15 литров на заднем приводе, компьютер стабильно показывает на 1 литр меньше, музыка Рокфорд меня вполне устраивает, есть USB.  Люк-здорово, раньше никогда не было, ошущения постоянного света в салоне, салон кажется больше и объёмнее, салон  светлый тоже классно, чёрный сейчас не хочется.

    Кстати расход на холостых просто конский, минуту , две грею , показывает  99литров,потом полчаса  едешь, более менее нормальные цифры начинает показывать, по городу по моему меньше двадцати и не показывает, стоит остановиться в пробке, на светофоре расход сразу ползёт вверх.

      Сразу вытащил задние маленькие сиденья, под  полом образовалась  такая здоровая ниша под пожитки. Задние сиденья складываются по 2-м вариантом- вперед, образуя здоровый багажник,  и, спинки назад, в багажник, передние сиденья отодвигаются вперед, до упора, их спинки назад , заподлицо с с задними сидушками и образуетс я достаточно ровное пространство, на них стеляться 2 надувных матраса, только не китайских, а как были раньше, у которых отдельно надувается  подголовник и лежанка, очень удобная штука , крепкая. Спать очень удобно.
    На скорости  120 км/ч  начинает  тиликать колокольчик, сначала  хотел удалить, потом решил оставить ,  смысла ездить быстрее , наверное , нет, и такой ограничитель, в  принципе, достаточно полезное и простое устройство.

     Ну а теперь о самом странном. По приезде домой после покупки , был изучен мануал , который лежал в бардачке, запаянный в целлофан. И там были мной обнаружены следующие варианты двигателей для данного авто:
     6G75- 3,8 литра-250 л.с., 329н/м, бензин 95
     6G74-3,5 литра-186 л.с., 306н/м, бензин 90
     6G72-3.0 литра-177л.с.,  263н/м, бензин 90
   То есть вместо заявленных 230 у меня 186 л.с. Первый момент  я был в шоке, наша таможня офигевшая, с какого потолка она берёт информацию? Налог за год на 8000 т.р. больше, полицейские  разводят руками и шлют в таможню. Потом страсти поутихли, подумал, что с  такой мощностью не купил бы его, а купил бы б/у 250л.с., к бензину опять же не критичен.  Хотя, проехав по трассе, ущербным себя не почувствовал, то есть  динамика его меня устроила и если бы сейчас покупал зная это, то купил бы.  
     И что бы я новое купил за такие деньги? Через свои комплексы по отношению к корейцам переступить так и не смог, может в следующий раз. Хотя новый Сорренто- просто красавец.
     Всем спасибо, будут вопросы задавайте, что смогу-отвечу




Опубликован 7 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Прошло чуть более года владения П4. Пробег 45000км. Всё более менее нормально, все болячки, про которые пишут владельцы у меня тоже присутствуют- это пыль в салоне на грунтовке, хотя в начале эксплуатации , по моему её не было, хлопоющие на кочках двери, потертости в задних арках, скрип салона, ну всё как у всех.

О неисправностях… Когда менял воздушный фильтр , сломал крепление лифта бардачка. Сломал стойку задней двери на отдыхе, забыл выключить фиксатор-заехал к официалам- стойка на заказ 7500р.-опупел!!! Какое то время ездил так, потом с товарищем заехал в представительство интернет магазина по его делам, спросил про стойку, она у них оказалась в наличии оригинал-внимание- 2000р.!!!...

, пробег 45 000 км   
, пробег 45 000 км   

Как то раз, поехав в командировку, обнаружил что комп показывает на трассе расход 19 л/100км. При этом никаких других изменений не было- машина бодро ехала, не дымила, заводилась по утрам нормально. Пробег был на данный момент 48000 км.

Поехал в сервис, решили двигаться поэтапно. Так как у меня было подозрение, что расход увеличился после заправки, решили промыть форсунки, инжектор и поменять топливный фильтр.

Выехав за ворота сервиса, машина поехала немного бодрее, легче, но расход остался прежним....

, пробег 52 000 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Mitsubishi Pajero, 2010
4.9
66787
Mitsubishi Pajero, 2010
andyvs21, Санкт-Петербург
Mitsubishi Pajero, 2012
4.9
95533
Mitsubishi Pajero, 2012
41reg, Камчатский край
Mitsubishi Pajero, 2010
4.9
45965
Mitsubishi Pajero, 2010
Anton41279, Южно-Сахалинск
Mitsubishi Pajero, 2012
3.4
9889
Mitsubishi Pajero, 2012
Mr.Morff, Красноярск
Mitsubishi Pajero, 2013
4.2
50802
Mitsubishi Pajero, 2013
CTARIKHENK, Троицк
2421
Mitsubishi Pajero, 2011
юра, Хабаровск

Комментарии

   
Сообщений: 32610
Да, с грузопасса на такую заскочить приятно.
Молодец!
капиталка 5e-fe, 4e-fe, 1nz-fe, 3zz-fe, 4zz-fe, 1sz-fe, cr14-de
делаю то, что знаю как делать )
40
2
Ответить
 
Омск,55 RUS
Сообщений: 5909
Он ведь уже не на раме идет ? Вывешивать по диагонали пробовал ?
Говорят что двери потом не закрываются
16
52
Ответить
 
Крымск
Сообщений: 213
МОЛОДЧАГА!!! ПАДЖЕРО!!! РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!!! САМЫЙ МОЙ ЛЮБИМЫЙ ВНЕДОРОЖНИК!!!
52
18
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 8
Поздравляю!Добротный автомобиль
24
3
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2082
5 за паджеро. На счет 180 лошадей - ктож их так придушил то на 3,5:), а расход на холостых - условный показатель - не является фактом.
Когда не достигают желаемого – делают вид, что желали достигнутого.
23
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2082
Еще вопрос, дружище, а кто у вас торгует такими паджериками, частники или салоны?
Когда не достигают желаемого – делают вид, что желали достигнутого.
15
1
Ответить
  
автор
Красноярск
Сообщений: 261
Абсолют:
Еще вопрос, дружище, а кто у вас торгует такими паджериками, частники или салоны?
У нас их на тот момент не было, брал я его у частника, в Новосибирске
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2010
7
 
Ответить
   
белово
Сообщений: 880
паджеро настоящий внедорожник, фоток больше надо.
24
3
Ответить
  
автор
Красноярск
Сообщений: 261
ЗапСиб:
Он ведь уже не на раме идет ? Вывешивать по диагонали пробовал ?
Говорят что двери потом не закрываются
Они без рамы идут уже 2-е поколение, зачем мне его вешать по диагонали, другие требования были к машине. Если я дойду когда нибудь до экстрима, то куплю другую машину, предназначенную для этого
34
2
Ответить
     
Сообщений: 2367
новый соренто... я смотрел его... дизель не расматриваю... с бензинкой он не едет, просвет 178мм и о всех вкусностях суперселекта можно забыть - соренто тут даже рядом не стоит с его типом привода
37
2
Ответить
  
автор
Красноярск
Сообщений: 261
Mr.Dimon:
новый соренто... я смотрел его... дизель не расматриваю... с бензинкой он не едет, просвет 178мм и о всех вкусностях суперселекта можно забыть - соренто тут даже рядом не стоит с его типом привода
Да это понятно, просто к слову пришлось, продавец знакомый катал меня на дизеле, мне понравилось как он едет и в салоне он очень богатый, но повторяюсь не моя это машина, и про клиренс я узнал уже после покупки паджерика, и был весьма удивлён.
9
1
Ответить
  
Югорск
Сообщений: 319
При диагоналке двери закрываются...но шаркают чем-то ((( х.з. хорошо это или плохо, но вот так...
9
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 607
Салон красивый)))
17
 
Ответить
  
Югорск
Сообщений: 319
Больше всего в этом автомобиле мне нравится его цена...конкуренты существенно дороже!
33
2
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
Dmitry"D:
Зачётный пыжик. Взял бы.
P.S.
А вы знаете, что "паджеро" по-испански - ГОМИК?))
Именно поэтому для Америк Паджеро называется Монтеро...)))
10
4
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1343
Мне Непонятно два момента в этой машине, если автор не ошибается:
Как так может быть что на 3.5 литра всего 186 H/P
И как может быть Четырехступочная АКПП в машине в 2010 !??
10
8
Ответить
  
автор
Красноярск
Сообщений: 261
Vladimir_G:
Мне Непонятно два момента в этой машине, если автор не ошибается:
Как так может быть что на 3.5 литра всего 186 H/P
И как может быть Четырехступочная АКПП в машине в 2010 !??
Эти вопросы надо задать японцам, данные абсолютно точные, взяты с мануала. Кстати при скорости 120км/ч тахометр показывает 2800 об/мин, мне кажется, это не много, так что 5-ст автомат вроде и не к чему, а вот по мощности да, обидно, я же написал, как всё было
11
2
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1343
В таком случае, те 300 тысяч что Вы сэкономили, не стоили того :-(
Вы очень много потеряли от автомобиля. И гарантии опять же лишены
5
30
Ответить
  
автор
Красноярск
Сообщений: 261
Vladimir_G:
В таком случае, те 300 тысяч что Вы сэкономили, не стоили того :-(
Вы очень много потеряли от автомобиля. И гарантии опять же лишены
Если бы они у меня были, я возможно купил бы другой автомобиль. У офицалов сейчас паджеро стоит 2040 т.р., мне мой обошёлся 1590, я думю 450 т.р. за одну передачу и 40 коней -нормаьлно. И как по Вашему , я должен был узнать, что у него коней меньше, в ПТС-230, в таможенной декларации-230, изучать на рынке мануал на незнакомом языке?
14
5
Ответить
   
Сообщений: 17
Машина хорошая, мне нравится. По поводу расхода на холостых хотел бы пояснить. дело в том, что сам езжу на RX300, сам его пригонял из штатов. так вот борт комп по началу мне выдавал тоже такие цифры при холостом ходе. как я потом выяснил он у меня показывает количество километров на 1 галон бензина при данной нагрузке на двигатель на данный момент времени. вот он и показывает на холостых что может проехать большое расстояние. Когда нажимаешь на газ, эта цифра значительно уменьшается. На Lexus RX300 так показывает борт комп. Возможно у вас по другому.
Удачи на дорогах!
Мой отзыв: Lexus RX300 2001
10
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15789
Ves-v-rabote:
Машина хорошая, мне нравится. По поводу расхода на холостых хотел бы пояснить. дело в том, что сам езжу на RX300, сам его пригонял из штатов. так вот борт комп по началу мне выдавал тоже такие цифры при холостом ходе. как я потом выяснил он у меня показывает количество километров на 1 галон бензина при данной нагрузке на двигатель на данный момент времени. вот он и показывает на холостых что может проехать большое расстояние. Когда нажимаешь на газ, эта цифра значительно уменьшается. На Lexus RX300 так показывает борт комп. Возможно у вас по другому.
Удачи на дорогах!
Проще говоря,это был моментальный расход бензина...))))
5
 
Ответить
    
Павлодар
Сообщений: 1032
Машины из эмиратов вообще*****о в прямом смысле этого слова!не в обиду автора..я понимаю что дешевле!ИМХО ,а за отзыв 5 +++
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 1991
7
32
Ответить
    
Павлодар
Сообщений: 1032
А Поджарых я люблю!сам юзаю 2 поколение)))))
10
 
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4440
5
3
 
Ответить
    
С Т О Л И Ц А
Сообщений: 1780
андрей99:
Кстати расход на холостых просто конский, минуту , две грею , показывает 99литро
Аффтар, голову включить не судьба?))Какой должен быть расход на СТОЯЩЕЙ машине за единицу времени, у которой бортовой комп показывает расход топлива за определенный пробег(когда ты стоишь, а топливо все равно расходуется)..Не ту страну назвали Гондурасом видимо)))
Не произносите бесповоротных суждений...
Мой отзыв: Mitsubishi L200 2011
16
10
Ответить
  
Сообщений: 418
молодцом.главное чтоб самому нравилось.
4
 
Ответить
     
Far East
Сообщений: 113
gensher 65:
Именно поэтому для Америк Паджеро называется Монтеро...)))
В Испании между прочим они тоже обзываются MONTERO!)))
5
 
Ответить
    
Сообщений: 1041
За отзыв пятак. Может стоило бы рассмотреть Прадик,как вариант? Все-таки toyota, рама,мост и т.д. и т.п.?
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 1995
7
24
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 23
Дополняй естче про эксплуатацию.

З.Ы: если купил митсубиси значит по любому будет че написать;)!
4
5
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82901
Хорошая машина
GET BIG OR DIE.
3
1
Ответить
     
Сообщений: 2217
Vladimir_G:
Мне Непонятно два момента в этой машине, если автор не ошибается: Как так может быть что на 3.5 литра всего 186 H/P И как может быть Четырехступочная АКПП в машине в 2010 !??
y меня такие же вопросы возникли.. у автора 5ти ступенчатый автомат и 208 л.с. должно быть (был бы американец 3.5 MPI то ровно 200л.с.)
OutБык 2005
RSAmur.ru
Мой отзыв: Isuzu Bighorn 1996
4
 
Ответить
     
Сообщений: 2217
Dimzon:
За отзыв пятак. Может стоило бы рассмотреть Прадик,как вариант? Все-таки toyota, рама,мост и т.д. и т.п.?
Если стравнивать Дизельные ПАджеро 4 и Прадик 120ый, то первый делает второго по трем показателям из четырех.
1. Маневренность
2. Проходимость
3. Динамика

А Прадик выигрывает только в Комфорте, из-за мягкой подвески.

Да и Di-D как-то понадежнее будет чем D4-D.
OutБык 2005
RSAmur.ru
20
5
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3114
R@inBow:
Если стравнивать Дизельные ПАджеро 4 и Прадик 120ый, то первый делает второго по трем показателям из четырех. 1. Маневренность2. Проходимость3. ДинамикаА Прадик выигрывает только в Комфорте, из-за мягкой подвески.Да и Di-D как-то понадежнее будет чем D4-D.
Есчо и по салону на порядок лучше.
Я в себя если что-то я всё равно думаю что какие-то может быть что-то...(с)
8
8
Ответить
     
Сообщений: 2715
андрей99:
Кстати при скорости 120км/ч тахометр показывает 2800 об/мин, мне кажется, это не много, так что 5-ст автомат вроде и не к чему,
2800 об/мин - не много, но и не мало.
R@inBow:
y меня такие же вопросы возникли.. у автора 5ти ступенчатый автомат и 208 л.с. должно быть (был бы американец 3.5 MPI то ровно 200л.с.)
По ходу у него действительно 4-х ступ. если такие обороты на 120 км/ч.
4
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4800
Хороший ПЫЖ! У нас таких арабов продают с гарантией в 30 000км и оформляют 199 л.с. 3.8л тоже есть и стоят намного дешевле чем у офф диллеров. Только вот у автора комплектиция похоже самая простенькая. В П4 смущает следующие моменты: 1. многие пишут салон гремит. 2. прожерливый двигатель, тот же 4.0 Продо и Пасфандер кушают меньше при фул-тайм 4вд. 3. жесткий.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
5
3
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1219
андрей99:
Они без рамы идут уже 2-е поколение, зачем мне его вешать по диагонали, другие требования были к машине. Если я дойду когда нибудь до экстрима, то куплю другую машину, предназначенную для этого
2-е на раме. И с мостом. А вот 3-е- с 1999 года- интегрированная рама. Поездил- проходит там же, где и рамный, а мост- лишь вопрос надёжности на очень глубоком бездорожье.
Ученье- свет,
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
12
4
Ответить
    
Сообщений: 1041
R@inBow:
Если стравнивать Дизельные ПАджеро 4 и Прадик 120ый, то первый делает второго по трем показателям из четырех.
1. Маневренность
2. Проходимость
3. Динамика
А Прадик выигрывает только в Комфорте, из-за мягкой подвески.
Да и Di-D как-то понадежнее будет чем D4-D.
Может и так, но постоянно замечаю, что у свежих пыжей задние колеса в разные стороны. Постоянно делают развал. Все-таки мост понадежнее,чем рычаги с сайлент-блоками.
5
4
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 53
ЗапСиб:
Он ведь уже не на раме идет ? Вывешивать по диагонали пробовал ? Говорят что двери потом не закрываются
рама у него интегрированная, про заклинившие двери хрень писать не надо, даже у фориков после диагонального двери закрываются.
7
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6585
да ну***** автор я так и не понял с чего ты взял что у тебя 4 ступенчатый автомат? Все Пыжи четвертые идут на одинаковых автоматах. 2.800 конечно много при 120. Но для 3.5 .... может быть вполне нормально. Америкосы задушины до 208 коней. Арабы 220. По крайней мере кто привозил у всех стоит 220.
2
4
Ответить
  
автор
Красноярск
Сообщений: 261
uj,kby:
да ну***** автор я так и не понял с чего ты взял что у тебя 4 ступенчатый автомат? Все Пыжи четвертые идут на одинаковых автоматах. 2.800 конечно много при 120. Но для 3.5 .... может быть вполне нормально. Америкосы задушины до 208 коней. Арабы 220. По крайней мере кто привозил у всех стоит 220.
У него есть ручной режим коробки, и при этом горит окошечко на панели с циферкой включенной передачи, так вот циферка 5 не появляется ни при каких условиях. Стоит 220 где? В ПТС? Посмотрите у них мануал, я цифры по возможной мощности взял с мануала, там нет ни 208,ни 220, ни 230
Meveric:
Хороший ПЫЖ! У нас таких арабов продают с гарантией в 30 000км и оформляют 199 л.с. 3.8л тоже есть и стоят намного дешевле чем у офф диллеров. Только вот у автора комплектиция похоже самая простенькая. В П4 смущает следующие моменты: 1. многие пишут салон гремит. 2. прожерливый двигатель, тот же 4.0 Продо и Пасфандер кушают меньше при фул-тайм 4вд. 3. жесткий.
Да жестковат. А когда нет люка, эл.сидений, рокфорда, ксенона, колёса на 16-это какая комплетация-самая максимальная что-ли?
7
1
Ответить
 
Омск,55 RUS
Сообщений: 5909
андрей99:
Они без рамы идут уже 2-е поколение, зачем мне его вешать по диагонали, другие требования были к машине. Если я дойду когда нибудь до экстрима, то куплю другую машину, предназначенную для этого
а вот и неправда ! Предыдущее поколение было на раме ! У самого такой.
Как не крути, а наличие рамы - это большой ПЛЮС
2
23
Ответить
 
Омск,55 RUS
Сообщений: 5909
Vladimir_G:
И как может быть Четырехступочная АКПП в машине в 2010 !??
лично я считаю 4-Х ступый автомат самым надежным узлом в этом автомобиле. В топку все эти новомодные веяния !
12
3
Ответить
  
автор
Красноярск
Сообщений: 261
Ещё раз повторюсь, была предельная сумма на покупку, один Паджеро новый попадал в эту сумму и подходил под мои критерии выбора, я не заморачивался рамой, мостами, чем-то ещё ,про все недостатки Паджеро знал и они мне кажуться не критичными для меня. Речь идёт о конкретном косяке с мощностью двигателя, и это для меня попадалово, как я его мог избежать я не знаю, при покупке сверяют номера двигателя, VIN и прочее, я себе дома составил целый список на что посмотреть при покупке, какие вопросы задавать продавцу. И теперь я описал эту ситуацию с мощностью, может кому поможет при покупке, паджериков этих натащили кучу.
10
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1321
ЗапСиб:
Он ведь уже не на раме идет ? Вывешивать по диагонали пробовал ?
Говорят что двери потом не закрываются
Вывешивал неоднократно, всё ОК! Там рама есть, пространственная она интегрирована в кузов и за счёт этого значительно повышена жёсткость всей конструкции, равно как и безопасность для водителя и пассажиров.
Libra
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2011
9
3
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6585
андрей99:
У него есть ручной режим коробки, и при этом горит окошечко на панели с циферкой включенной передачи, так вот циферка 5 не появляется ни при каких условиях. Стоит 220 где? В ПТС? Посмотрите у них мануал, я цифры по возможной мощности взял с мануала, там нет ни 208,ни 220, ни 230Да жестковат. А когда нет люка, эл.сидений, рокфорда, ксенона, колёса на 16-это какая комплетация-самая максимальная что-ли?
да, манул не смотрел. Но ездил на 3.5 и ездил на 3 литрах. небо и земля. 3.5 идет не хуже моего3.8. Трешка куда скучнее. На счет 4 передачи не знаю. Задал вопрос товарищу, который в описе напротив. Как раз про окошечко спросил. Он утверждает , что там 5 цифра горит.
4
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6585
ЗапСиб:
а вот и неправда ! Предыдущее поколение было на раме ! У самого такой.Как не крути, а наличие рамы - это большой ПЛЮС
Третий пыж был на раме!?))) да ладно!?))))
12
1
Ответить
     
Сообщений: 2715
uj,kby:
да ну***** автор я так и не понял с чего ты взял что у тебя 4 ступенчатый автомат? Все Пыжи четвертые идут на одинаковых автоматах. 2.800 конечно много при 120. Но для 3.5 .... может быть вполне нормально. Америкосы задушины до 208 коней. Арабы 220. По крайней мере кто привозил у всех стоит 220.
У меня МПС был 2008 года, 3.0 автомат. Так вот на нем насколько помню примерно такие же обороты и были при 120 км/ч.
А вообще, действительно, че то непонятно как то и с двигателем и с автоматом. Движка наверное потому что под 90 бензин заточена и Майвека нет , поэтому и мощность всего на 9 л.с. больше, чем у трешки 6G72 .
Хотя с Эмиратов наверное что угодно можно привезти. Видел даже 76 крузак новый с 1GR на механике.
2
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6585
Димон701:
У меня МПС был 2008 года, 3.0 автомат. Так вот на нем насколько помню примерно такие же обороты и были при 120 км/ч. А вообще, действительно, че то непонятно как то и с двигателем и с автоматом. Движка наверное потому что под 90 бензин заточена и Майвека нет , поэтому и мощность всего на 9 л.с. больше, чем у трешки 6G72 .Хотя с Эмиратов наверное что угодно можно привезти. Видел даже 76 крузак новый с 1GR на механике.
ну может быть, может быть...
2
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 170
mixandr:
рама у него интегрированная, про заклинившие двери хрень писать не надо, даже у фориков после диагонального двери закрываются.
Сто пудово! Заклинившие двери при вывешивании на Пыже просто нереально! Если только это не перевертыш по конски сделанный... и то маловероятно!
Если кому то кузов на Пыжике покажеться недостаточно жестким, вварите каркас безопасности и на Даккар!
Мой отзыв: Honda Prelude 1997
2
 
Ответить
   
Петропавловск-Камч
Сообщений: 21
я тут слышал что машины с эмиратов идут без антикоррозийной обработки, им то она нафиг не нужна. правда это, кто нить знает?
Subaru - «Confidence in Motion»
1
2
Ответить
     
Сообщений: 117
Artem41:
я тут слышал что машины с эмиратов идут без антикоррозийной обработки, им то она нафиг не нужна. правда это, кто нить знает?
Абсолютное вранье,говори как владелец 3 литрового араба.
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2009
3
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6585
Дмитрий-042:
Сто пудово! Заклинившие двери при вывешивании на Пыже просто нереально! Если только это не перевертыш по конски сделанный... и то маловероятно!Если кому то кузов на Пыжике покажеться недостаточно жестким, вварите каркас безопасности и на Даккар!
не ну есть там проблемы с жесткостью. есть....тут можно не спорить. Но не на столько критично, как тут пишут. я хрен знает как надо вывеситься, что бы двери заклинило
1
1
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6585
Artem41:
я тут слышал что машины с эмиратов идут без антикоррозийной обработки, им то она нафиг не нужна. правда это, кто нить знает?
не слуший "интернетчков", которые машины на картинках видели. Нормальные машины с эмиратов идут. и чем не отличаются. максиму что может не быть - подогерв сидух и зеркал с лобовухой. Зато в замен нафаршируют тебе все. блютузом, хрюнухом и всем, всем,всем...
3
1
Ответить
    
Павлодар
Сообщений: 1032
Саня148:
2-е на раме. И с мостом. А вот 3-е- с 1999 года- интегрированная рама. Поездил- проходит там же, где и рамный, а мост- лишь вопрос надёжности на очень глубоком бездорожье.
вы не так поняли он имеет в виду что последние 2 поколения 3,4 идут без рамы!!
2
 
Ответить
    
Павлодар
Сообщений: 1032
ЗапСиб:
а вот и неправда ! Предыдущее поколение было на раме ! У самого такой. Как не крути, а наличие рамы - это большой ПЛЮС
какое предыдущие ??? 3 и 4 пыжики без рамы!заглени под машину хоть,она интегрированая в кузов!!!может у тебя 2 пыж и ты пропустил 3 поколение хех!?
3
 
Ответить
  
автор
Красноярск
Сообщений: 261
мануал
1
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6585
Triada4222:
какое предыдущие ??? 3 и 4 пыжики без рамы!заглени под машину хоть,она интегрированая в кузов!!!может у тебя 2 пыж и ты пропустил 3 поколение хех!?
))) ага , а мужики то не знают))))) рама оно, конечно, хорошо. Но с другой стороны единицы, кто на таких машинах , которым особо отроду 2-5 лет лазит по гумнам. Ее в гумны гонять начинают когда она уже ни чо не стоит лет через 15))))
Единсвенный плюс рамы, на нас с другом как то несколько лет назад на GX470 в лобовуху на двйной сплошной вышла бабища на рав4. Мы шли сотку с лифигом и она км 90. Мы так , разбитыми мордами и царапинами отделались. А тетушка зажмурилась еще с двумя придуркми, которые ПДД не читали. Если бы не рама, если бы не пристегнуты были, наверное тоже уже разложились ))))
7
4
Ответить
  
автор
Красноярск
Сообщений: 261
uj,kby:
да, манул не смотрел. Но ездил на 3.5 и ездил на 3 литрах. небо и земля. 3.5 идет не хуже моего3.8. Трешка куда скучнее. На счет 4 передачи не знаю. Задал вопрос товарищу, который в описе напротив. Как раз про окошечко спросил. Он утверждает , что там 5 цифра горит.
Да было бы интересно проехать на 3литра, сравнить. А Вы попросите своего товарища посмотреть мощность в мануале. У меня написано, что для 3,5 л. возможны и 5ст.автоматы.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 34
А новый Соренто - просто красавец - Вы правы ) Не комплексуйте в следующий раз - берите! Удачи. Отзыв 5.
4
14
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6585
андрей99:
Да было бы интересно проехать на 3литра, сравнить. А Вы попросите своего товарища посмотреть мощность в мануале. У меня написано, что для 3,5 л. возможны и 5ст.автоматы.
он как раз утверждает, что именно 5-ка автомат стоит у него. Именно по мануалу. И цифра у него горит тоже.
я свой отзыв отписал ранее про машину)))) тоже считаю. что П4 очень достойный автомобильне смотря на убогость материалов и сборку через опу, касаемо салона)))
2
 
Ответить
  
автор
Красноярск
Сообщений: 261
я свой отзыв отписал ранее про машину)))) тоже считаю. что П4 очень достойный автомобильне смотря на убогость материалов и сборку через опу, касаемо салона)))
Я читал Ваш отзыв перед покупкой, очень подробный и грамотный, и в городе Вашем бывал пару раз,просто с Новосиба домой ехал через него, чтобы разнообразить маршрут-город понравился
3
 
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 19
5
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 1994
 
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6585
андрей99:
я свой отзыв отписал ранее про машину)))) тоже считаю. что П4 очень достойный автомобильне смотря на убогость материалов и сборку через опу, касаемо салона)))
Я читал Ваш отзыв перед покупкой, очень подробный и грамотный, и в городе Вашем бывал пару раз,просто с Новосиба домой ехал через него, чтобы разнообразить маршрут-город понравился
Ну гостям всегда рады)))) Я у Вас тоже очень часто бываю)))) Родельбан в Бобровом это же просто улетная забава)))) Да и вообще Красноярск как родной)))) там очень близкие друзья живут!
1
 
Ответить
 
Омск,55 RUS
Сообщений: 5909
Triada4222:
какое предыдущие ??? 3 и 4 пыжики без рамы!заглени под машину хоть,она интегрированая в кузов!!!может у тебя 2 пыж и ты пропустил 3 поколение хех!?
ну да, у меня 2 поколение. А чем то принципиальным отличается 3 и 4 поколение ?
 
3
Ответить
 
Омск,55 RUS
Сообщений: 5909
uj,kby:
))) ага , а мужики то не знают))))) рама оно, конечно, хорошо. Но с другой стороны единицы, кто на таких машинах , которым особо отроду 2-5 лет лазит по гумнам. Ее в гумны гонять начинают когда она уже ни чо не стоит лет через 15)))) Единсвенный плюс рамы, на нас с другом как то несколько лет назад на GX470 в лобовуху на двйной сплошной вышла бабища на рав4. Мы шли сотку с лифигом и она км 90. Мы так , разбитыми мордами и царапинами отделались. А тетушка зажмурилась еще с двумя придуркми, которые ПДД не читали. Если бы не рама, если бы не пристегнуты были, наверное тоже уже разложились ))))
таких случаев масса ! Хотя бы даже и поэтому рамный жип лучше.
А еще, на рамном жипе можно кузов поменять без лишних проблем, если вдруг что :)
4
2
Ответить
     
Сообщений: 2715
андрей99:
мануал
Плохо видно, но я смотрю указано 186 л.с. при 4750 об/мин. А красная зона на тахометре у тебя со скольки начинается? Может быть у Мицу. была какая то причина мощность для Эмиратов указывать при таких низких оборотах, а на самом деле там сил 200-210 (с учетом бензина 90) но при более высоких оборотах. Хотя фиг знает, все зависит от характеристики мощности
2
1
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6585
ЗапСиб:
таких случаев масса ! Хотя бы даже и поэтому рамный жип лучше.А еще, на рамном жипе можно кузов поменять без лишних проблем, если вдруг что :)
ну менять кузов геморой тоже не детский. Ну и потом , если из этого исходить то вообще всем на ГАЗ66 ездить))) увы не угадаешь где тебе судьба подножку поставит. По этому рамная машина не спасение от всех бед))) если ты в грязь каждый день не ездишь рама не такая необходимая вещь
4
1
Ответить
    
Павлодар
Сообщений: 1032
ЗапСиб:
ну да, у меня 2 поколение. А чем то принципиальным отличается 3 и 4 поколение ?
кузовом,а от 2 поколения очень многим!!!
1
1
Ответить
KAK
   
Иркутск
Сообщений: 18707
Поздравляю с покупкой у самого почти такойже только официал и двиг 3.0
2
 
Ответить
 
Омск,55 RUS
Сообщений: 5909
Triada4222:
кузовом,а от 2 поколения очень многим!!!
я спросил, многим ли отличаются 3 и 4 поколения ? Принципиальные есть отличия ?
2
 
Ответить
    
Павлодар
Сообщений: 1032
ЗапСиб:
я спросил, многим ли отличаются 3 и 4 поколения ? Принципиальные есть отличия ?
я же говорю только кузов,салон другой ходовая,кпп раздатка все тоже самое ну и на 4 поколении лошадки добавились!!
 
 
Ответить
 
Омск,55 RUS
Сообщений: 5909
Triada4222:
я же говорю только кузов,салон другой ходовая,кпп раздатка все тоже самое ну и на 4 поколении лошадки добавились!!
вот поэтому я и считаю 3 и 4 пыж одним поколением. Небольшой рейстайлинг и все. Остальное, уловки маркетологов.
7
2
Ответить
  
автор
Красноярск
Сообщений: 261
Димон701:
Плохо видно, но я смотрю указано 186 л.с. при 4750 об/мин. А красная зона на тахометре у тебя со скольки начинается? Может быть у Мицу. была какая то причина мощность для Эмиратов указывать при таких низких оборотах, а на самом деле там сил 200-210 (с учетом бензина 90) но при более высоких оборотах. Хотя фиг знает, все зависит от характеристики мощности
Да, точно, на других марках двигателей в мануале мощность указана при 5500/6000 об., отсечку не помню, завтра посмотрю
KAK:
Поздравляю с покупкой у самого почти такойже только официал и двиг 3.0
Спасибо!!!
2
 
Ответить
  
автор
Красноярск
Сообщений: 261
ЗапСиб:
вот поэтому я и считаю 3 и 4 пыж одним поколением. Небольшой рейстайлинг и все. Остальное, уловки маркетологов.
Есть общепринятые и общепонятные обозначения поколений -1,2,3,4 и все, кто более-менее в теме, понимают, о чем идёт речь. Мне, по Вашей логике, надо говорить что у меня 3-е с небольшим рейсталингом? Думаю никто не поймёт.
4
 
Ответить
    
Павлодар
Сообщений: 1032
андрей99:
Есть общепринятые и общепонятные обозначения поколений -1,2,3,4 и все, кто более-менее в теме, понимают, о чем идёт речь. Мне, по Вашей логике, надо говорить что у меня 3-е с небольшим рейсталингом? Думаю никто не поймёт.
ага а 2-0Е рейсталинг 1-вого!!!вахаха...
4
 
Ответить
 
Омск,55 RUS
Сообщений: 5909
андрей99:
Мне, по Вашей логике, надо говорить что у меня 3-е с небольшим рейсталингом? Думаю никто не поймёт.
по факту - да. Формально - нет.
ну а те кто в теме - поймут :)
1
2
Ответить
    
Павлодар
Сообщений: 1032
ЗапСиб:
по факту - да. Формально - нет.
ну а те кто в теме - поймут :)
посмотри на ютубе тест драйв и тебе объяснет что здесь нового ,а что старого!!!сравнение 3 и 4!
1
 
Ответить
  
автор
Красноярск
Сообщений: 261
Красная зона на тахометре начинается на 6000, отсечка происходит на этих же оборотах.
Сегодня специально в гору притопил, до самой отсечки ехал бодро, не снижая темпа. ДИМОН701 точно подметил, что мощность в мануале указана на 4750 оборотах. Так теперь вопрос - а на 5500, 6000 она тоже 186, или всё таки больше?
1
 
Ответить
  
автор
Красноярск
Сообщений: 261
ЗапСиб:
по факту - да. Формально - нет.
Что да и что нет?
2
 
Ответить
     
Сообщений: 2715
андрей99:
Красная зона на тахометре начинается на 6000, отсечка происходит на этих же оборотах.Сегодня специально в гору притопил, до самой отсечки ехал бодро, не снижая темпа. ДИМОН701 точно подметил, что мощность в мануале указана на 4750 оборотах. Так теперь вопрос - а на 5500, 6000 она тоже 186, или всё таки больше?
Ну чисто теоретически примерно на 5500 должна быть максимальная мощность исходя из конструкции двигателя (где то сил 200 и должно быть). Единственное могли программно придушить, но если говоришь что до самой отсечки ехал бодро, то думаю этого нет. Но в любом случае я сомневаюсь, что 24 клапанный V6 на максимальную мощность выходит на 4750 об/мин.
 
 
Ответить
 
Омск,55 RUS
Сообщений: 5909
Triada4222:
посмотри на ютубе тест драйв и тебе объяснет что здесь нового ,а что старого!!!сравнение 3 и 4!
ссылочку можно ?
 
 
Ответить
    
Павлодар
Сообщений: 1032
ЗапСиб:
ссылочку можно ?
Это уже в твоих интересах!некогда мне ее искать!
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 457
карочи глянул на сайте митсубовском хар-ки двиги этого и вот............
-на Паджериках (эмираты) в 3,5-189 коней..........
-на ихние Спорты тож идет всего Один мотор 3,5-186 коней........(вкусная машинка)
-и на ТРИТОН (L200) на 3,5-186 коней (правда смотрел хар-ки для Азии и Японии) (тоже вкусняшка)
дааааааа................мицу теряет в России клиентов для нас такие моторы самая тема......
Джипелац MMC с МКПП , и гравицапой V6 6G72 .
Щас таких не делают .........
4
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 457
и ещё-люк приоткрытый на новых бренчит????? если по грунтовке (неровной дороге) ехать бодро.....
Джипелац MMC с МКПП , и гравицапой V6 6G72 .
Щас таких не делают .........
 
1
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6585
DA1971:
и ещё-люк приоткрытый на новых бренчит????? если по грунтовке (неровной дороге) ехать бодро.....
да вообщем то и на старых он бренчит))) Бренчание это техническая особенность Паджеры, которая к счастью, на с коростных характеристики не влияет!)
 
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8897
Исчерпывающе
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 457
uj,kby:
да вообщем то и на старых он бренчит))) Бренчание это техническая особенность Паджеры, которая к счастью, на с коростных характеристики не влияет!)
я знаю что на старых бренчит- вапщето я спрашивал :)))
Джипелац MMC с МКПП , и гравицапой V6 6G72 .
Щас таких не делают .........
 
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6585
DA1971:
я знаю что на старых бренчит- вапщето я спрашивал :)))
на новых ни чего не поменялось в лучшую сторону....)
 
2
Ответить
 
Благовещенск
Сообщений: 5
У друга такой араб, год назад купил, эксплуатировал только в городе, работа-дом, через 15000 км поменял обе передние ступицы ??????? судите сами!!!!
1
3
Ответить
 
Благовещенск
Сообщений: 5
У меня на пафе люк не бренчал, и LX 470 тоже не бренчит хоть по какой дороге!!!!!
2
 
Ответить
    
Павлодар
Сообщений: 1032
Demon6665:
У меня на пафе люк не бренчал, и LX 470 тоже не бренчит хоть по какой дороге!!!!!
А сколько стоят эти машины и сколько падж??Не думали??
1
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 170
Demon6665:
У меня на пафе люк не бренчал, и LX 470 тоже не бренчит хоть по какой дороге!!!!!
Лехус ваще никакой по бездорожью по сравнению с Пыжиком....)
4
3
Ответить
    
С Т О Л И Ц А
Сообщений: 1780
Это ващет Крузак- сотка если чо, назвать его никаким по бездорожью может только профан
Не произносите бесповоротных суждений...
5
6
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1321
Alex Cruze:
Это ващет Крузак- сотка если чо, назвать его никаким по бездорожью может только профан
Если ЧО, то в с стоке, Крузак Сотка, как раз по бездорожью НИКАКОЙ!!! И по сравнению с Паджеро и не по сравнению....
Libra
7
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4800
Alex Cruze:
Это ващет Крузак- сотка если чо, назвать его никаким по бездорожью может только профан
У Крузака 100-ого даже нет межколесных блокировок только межотевая, это не джип а мега-паркетник. Из новых японок помойму только 76 Крузак остался полноценным джипом.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
6
1
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 185
Насчет рамы и жёсткости... Мне кажется, на 4 м падже кузов жёстче, чем рамник. Имхо. К примеру на 66-м рама нифигово скручивается
Мои отзывы: Toyota RAV4 2002, Mitsubishi Pajero
1
1
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 170
Это я libra:
Если ЧО, то в с стоке, Крузак Сотка, как раз по бездорожью НИКАКОЙ!!! И по сравнению с Паджеро и не по сравнению....
Вот и Я о том же...) Тяжелая вэдовая махина,на кочерге 105 еще нормуль а 100-200 автоматные фуфел конкретный)))
5
1
Ответить
    
С Т О Л И Ц А
Сообщений: 1780
Гыыы, а Паджеро в стоке ахриненный внедорожнег?)))У него куча честных блокировок и рама? не смешите мои носки
Не произносите бесповоротных суждений...
7
8
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 170
Alex Cruze:
Гыыы, а Паджеро в стоке ахриненный внедорожнег?)))У него куча честных блокировок и рама? не смешите мои носки
У Меня Паджерик 1993 года дизелек на МКП пятидверый уже 10 лет почти много повидал...) До этого Нива и Буханка были все новые, так вот по сравнению с нашими монстрами бездорожья Паджерик как минимум не хуже..) Но за то по комфорту! сами понимаете...)
5
 
Ответить
    
С Т О Л И Ц А
Сообщений: 1780
тут базар идёт про падж топикстартера ващет
Не произносите бесповоротных суждений...
 
 
Ответить
    
Павлодар
Сообщений: 1032
Alex Cruze:
тут базар идёт про падж топикстартера ващет
паджеро 12 лет участвует в ралли париж-дакар 7 раз был обсалютным чемпионом..хоть там и немного другие машины..но не каждому дадут такое название,а где были крузаки и прадики в это время????
8
2
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1219
Dimzon:
Может и так, но постоянно замечаю, что у свежих пыжей задние колеса в разные стороны. Постоянно делают развал. Все-таки мост понадежнее,чем рычаги с сайлент-блоками.
Да кто ж спорит! Конечно, надёжнее. Для бездорожья, где привода не выдерживают. А там, где ездят 95 % владельцев Паджер- асфальт и грунтовка, независимая подвеска как-то поинтереснее. Имею Мнение, Х...... Оспоришь.
Ученье- свет,
А в яйцах- сила!
И.С. Барков.
1
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6585
Народ. Можно спорить сколько угодно. Кто ни разу не ездил на 3 или 4 паджере по бездорожью, ему не доказать.
Буквально вчера с товарищем на спор проехал через гору глину с некуевым таким углом. Просто на бутылку пива как говорится... Жаль что фото не сделал. На следующей неделе если буду у себяна даче, повторю с видеофиксацией)))
Рама это может и хорошо. Но поверте лезет Паджеро и без рамы на более менее приличной резине просто как трактор.
1
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 170
uj,kby:
Народ. Можно спорить сколько угодно. Кто ни разу не ездил на 3 или 4 паджере по бездорожью, ему не доказать. Буквально вчера с товарищем на спор проехал через гору глину с некуевым таким углом. Просто на бутылку пива как говорится... Жаль что фото не сделал. На следующей неделе если буду у себяна даче, повторю с видеофиксацией))) Рама это может и хорошо. Но поверте лезет Паджеро и без рамы на более менее приличной резине просто как трактор.
Я тож так думаю) Япошки же не просто так отошли от рамной конструкции, не дураки ведь, ну может и потеряли немного в долговечности и прочности, за то прибавили в управлении и комфорту по нормальным дорогам)))
3
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4800
Присматриваю альтернативу своему Subaru Оutback для города, рассматриваю как вариант такого Пыжика, нравится больше однокласников (Сурф, Пасфандер, Прадо) НО:
1. Насколоко критично дребезжание салона? Он всегда дребезжит или только по грунтовке/зимой и можно ли устранить это доп шумкой?
2. Подвеска именно жесткая или упругая? Как ощущаются стыки и ямки на асфальте, как едет по грунтовке, пробиваются ли аморты до отбойников?
3. Какой расход по трассе на скорости ~120км/ч , примерный расход по городу?
4. За долгую поездку (7-9ч) как ощущения?
5. Есть проблемы с запуском зимой до -30?
6. Стоимость основных расходников?
9. Сидя в авто чуствуется добротность или чувство дешивизны?

Жду дополнения после года эксплуатации :)
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
2
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6585
http://1.comment_quote_0 Попробую ответить! 1. дребежит всегда по грунтовке и в морозы, когда не прогреется. На сколько критично... меня не напрягает особо. Ну поскрипывает, да поскрипывает. Шумкой устраняется на раз два. Но ты за хорошую шумку отдашь хорошие деньги. Оно тебе надо? ))) Тогда лучше может взять машину другую, да и все. 2. Я бы сказал подвеска упругая. тут на Глигане мерседосовском проехался до Новосибирска. Вот там подвестка жесть))) Хотя пять литров дуют задороно, при наличии хорошей дороги. По хреновой дороге на Пыже можно наваливать смело . Подвеска на грунте четко держит. Правда мелкую гребенку не любит. В руль отдается. 3. По трассе расход при 120 на 3.8 думаю около 14-15 будет. В городе от 18-19. Про три литра не знаю. Но на Паджере спорт у моего товарищ расход в копейку такой же. Экономичность не про паджеру. 4. До Краснонярска . Омска пару раз ездил. Это 600-1000 км. Вообще без напряга. Ни чего не затякает, ни чего не напрягает. Рулится как легковушка. 5. в 30 заводится в пол пинка ( но у меня 3.8). Но я вообще стараюсь ниже 30 не ездить особо. Такси всегде есть. ЧО машину мучать. 6 про расходники не знаю. только фильтра и масла. Товарищ говорил мне про цену на основные эелемнты подвески. Точно не помню, но помню, что цены мне показались совсем какими то маленькми. 9. НУ на премиум класс явно не дотягивает. Тут бы ответ объединил с первым пунктом. Если нужна дороговизна и шумка, яно не паджеро. Паджеро это проходимость и трасса.
4
1
Ответить
  
khabarovsk
Сообщений: 8
Ну наконец-то появилась, хоть и небольшая но всё таки кое какая информация о П-4 с двигателем 6G-74.
Автор ответь пожалуйста:
1. Есть ли у данного авто салонный фильтр?
2. Какая шумоизоляция, и вообще есть ли она в нём? У меня например, такое ощущение, что в моём Пыже её вообще нет ( правда у меня П-3).
3. На гравийке, так же в руль всё отдаёт?
4. Достаточно ли хорошее лакокрасочное покрытие? Опять же в сравнении с П-3
(понятно, что тебе сравнить не с чем). Я имел ввиду, что за этот период эксплуатации авто, не появились ли какие нибудь сколы, звёздочки и т.д.
Все эти вопросы задаю, потому что присматриваюсь к такому же авто. Связано это с тем, что критерии в выборе такие же как у тебя, т.е. с двигателем 3,8 не хочется ( какой то он не понятный), 3-х литровый надёжный, но уже приелся как то, хочется помощнее.
И ещё у авто с таким двигателем говорят постоянно, вентилятор охлаждения работает, правда это или нет?
1
 
Ответить
  
автор
Красноярск
Сообщений: 261
1.Фильтра нет, купил, ставил 5 минут, пока жена грибы в лесу собирала.
2.Вы знаете, я не могу сказать адекватно про шумоизоляцию, потому что её отсутствие мне не мешало даже в микрике, в котором просто железный пол и на нём тряпочка. Вот, когда с цефиро я пересел на хонду аккорд универсал, то ощутил разницу. Короче Паджеро в этом плане меня не напрягает,может просто подоглох на старости лет.
3.Я не заметил. В те места, откуда фото, километров 100 гравийки, ехал час.
4.Пробег на данный момент 7000, большая часть по трассе, вроде сколов нет.Два раза такие камни смачные в лобовое прилетали, но на удивление-целое.
5.Вентилятор точно работает,тосол меняли( залит был-15) не могли нагреть двигатель выше нормы, чтобы открыть термостат, пока сервисмен не сообразил его прост остановить рукой.Зимой если будет холодно в салоне , отключу этот вентилятор, потом отпишусь.
Расход по городу на заднем приводе 18-19л. с пробками,по трассе 13-14
Если бы всё откатить назад, по второму разу я его купил бы опять
1
1
Ответить
CZ
   
Сообщений: 657
Что у него с динамикой? Насколько слабее чем 3.8 (и сильнее чем 3.0)? Можно обгонять по трассе безопасно? До скольки разгоняли?
1
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6585
CZ:
Что у него с динамикой? Насколько слабее чем 3.8 (и сильнее чем 3.0)? Можно обгонять по трассе безопасно? До скольки разгоняли?
Я те так скажу. Это вечный спор. Вон автор пишет что у него на заднем приводе 19 литров есть. так смысл брать трешку. 3.8 есть СТОЛЬКО ЖЕ! Ездить можно на трешечном и по трассе совершенно безопасно, просто нужно понять динамику этого авто. И обгонять с запасом расстояния .
1
1
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6585
tyson69:
Ну наконец-то появилась, хоть и небольшая но всё таки кое какая информация о П-4 с двигателем 6G-74. Автор ответь пожалуйста:1. Есть ли у данного авто салонный фильтр?2. Какая шумоизоляция, и вообще есть ли она в нём? У меня например, такое ощущение, что в моём Пыже её вообще нет ( правда у меня П-3).3. На гравийке, так же в руль всё отдаёт?4. Достаточно ли хорошее лакокрасочное покрытие? Опять же в сравнении с П-3 (понятно, что тебе сравнить не с чем). Я имел ввиду, что за этот период эксплуатации авто, не появились ли какие нибудь сколы, звёздочки и т.д.Все эти вопросы задаю, потому что присматриваюсь к такому же авто. Связано это с тем, что критерии в выборе такие же как у тебя, т.е. с двигателем 3,8 не хочется ( какой то он не понятный), 3-х литровый надёжный, но уже приелся как то, хочется помощнее.И ещё у авто с таким двигателем говорят постоянно, вентилятор охлаждения работает, правда это или нет?
Я те так скажу по поводу ЛКП. фигня полная. сухая трава обцарапала весь бок. Буду обливать жидким стеклом. так как пару царапок прям до железа. Краска полное гумно. Но как ползет по грязи!!!!
3
 
Ответить
  
автор
Красноярск
Сообщений: 261
CZ:
Что у него с динамикой? Насколько слабее чем 3.8 (и сильнее чем 3.0)? Можно обгонять по трассе безопасно? До скольки разгоняли?
В чём смысл вопроса ? Обгонять безопасно по трассе можно на любой машине, только время разное будет. Естественно всем хочется помощнее, но с другой стороны налоги, первоначальная стоимость авто(нового) очень разнится. Опять же траблы у 3,8 л.-весь интернет пишет об этом. Я долго о 3,8 л. с пробегом думал, но реальная возможность попасть на замену двигателя после окончания гарантии меня останавливала. Если бы не появились арабы 3,5л., Паджеро наверно не купил бы. 140км/ч он едет без затей и ,наверное это предел для него комфортной езды, разгонял до 170, но очково. Кстати, скорость по спидометру и навигатору практически идентична, ну может 2-3 км.Это удивило-ни на одной машине такого не было.
1
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6585
андрей99:
В чём смысл вопроса ? Обгонять безопасно по трассе можно на любой машине, только время разное будет. Естественно всем хочется помощнее, но с другой стороны налоги, первоначальная стоимость авто(нового) очень разнится. Опять же траблы у 3,8 л.-весь интернет пишет об этом. Я долго о 3,8 л. с пробегом думал, но реальная возможность попасть на замену двигателя после окончания гарантии меня останавливала. Если бы не появились арабы 3,5л., Паджеро наверно не купил бы. 140км/ч он едет без затей и ,наверное это предел для него комфортной езды, разгонял до 170, но очково. Кстати, скорость по спидометру и навигатору практически идентична, ну может 2-3 км.Это удивило-ни на одной машине такого не было.
Не соглашусь. 180 рулится как легковушка. В принципе 200 идет смело, ограничитель по навику срабатывает на 203 км. Может как раз после седана очково. Вот на Праде после 150 реально очков, на кукурузере 100 очково. А этот вообще удивительно хорош на трассе.
Ну и 3.5 ни в какое сравнение не идет с 3 литрами. 3.5 это уже машина. не так прожорлив. И вообщем то уже хватает ему мощности. ну и опять же пробелмы 3.8 в 8 году. Если порыскать по интернету, то Мица даже кое где отзывы машин делала 8 года, кроме РФ, разумеется! Если учесть что в 9 году официалы не ввозилы пыжи в Россию. И то что есть продовалось с запасов 8 года...То в 9 году тоже можно проблему получить. То свежего можно смело брать с 3.8.
2
 
Ответить
  
автор
Красноярск
Сообщений: 261
У всех разный собственный уровень комфортной езды, у меня он 110-120км/ч,хотя Паджеро позволяет ехать быстрее и постоянно провоцирует это делать, уже сколько раз думал,хорошо,что колокольчик не отключил. Помню, когда первую хонду купил, в Новосибирск ехал-всю дорогу отсечка срабатывала,уровень масла за 800км ушёл,больше так никогда не ездил.
А насчёт нового Паджеро за 2050т.р., не знаю кто его покупает.Я про свой думаю за сколько я смогу продать через 3года,если сейчас арабы 07-08гг. стоят 1050-1200, а 3,8 на 100т.р. дороже максимум?
3
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 17
И за отзыв и за машин 5!
Недавно в салоне уселся в такую машинку - класс) Места хоть отбавляй - прям корабль. Покататься, к сожалению, не довелось(
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
Мой отзыв: Suzuki Grand Vitara 2010
 
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 693
в четвертом и третьем есть рама!
просто она не прикручивается уже а приварена к кузову потому ее и называют интегрированная....
чем она плоха? Да только тем что нет шанса сделать БОДИЛИФТ и все...
А тем кто не знает что это такое то вообще не на что жаловаться )))
в остальном только плюсы...
я принципиально брал себе дизелек 3.2 расход сейчас по городу дом-работа-дом с прогревом вибаста средний под 17л.
стоит покатать по городу в выходные дни чуть дольше - расход падает до 13-12л...
трасса если ехать под соточку то и до 9л100 доходило, а так вваливая до 160 идет как вкопанный... очень уверенно прет
но чувствуется что такая серьезная масса летит по трассе...)))
на задних креслах ехать вне города - устаешь, подкидывает, подтряхивает...
по гравийке гремит бардачек - болезнь на 4ом паджере...
проходимось ... да нормальная у него проходимость даже в стоке своем...
только вот встряв где нить в чаче можно здорово обломаться что домкратом под рычаг уже не подлесть...
думаю в бампер спрятать лебедку, поставить кенгурин, поменять пружины на повыше сантиметра на 4-5 и успокоиться на этом....
в целом, привыкнув к истраченным на него деньгам и смирившись с такой суммой после продажи форестера СГ5турбо(в три раза дешевле), от авто я просто в кайфе...
и тапануть можно когда надо и в бездорожье не подведет...
ММС Паджеро lV
3
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 693
забыл указать пробег 60тыс
официалов сам послал с такими конскими ценами на плановые ТО
на 60тыс почти 23тыс руб и авто забирают на полный день...
и это для замены масла фильтра в движке, салонного фильтра и антифриза....
афигели просто! поехал купил все сам и поменял на 7тыс руб, кроме антифриза...
думаю нет смысла его менять
ММС Паджеро lV
2
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6585
Denyall:
в четвертом и третьем есть рама!просто она не прикручивается уже а приварена к кузову потому ее и называют интегрированная....чем она плоха? Да только тем что нет шанса сделать БОДИЛИФТ и все...А тем кто не знает что это такое то вообще не на что жаловаться )))в остальном только плюсы... я принципиально брал себе дизелек 3.2 расход сейчас по городу дом-работа-дом с прогревом вибаста средний под 17л.стоит покатать по городу в выходные дни чуть дольше - расход падает до 13-12л...трасса если ехать под соточку то и до 9л100 доходило, а так вваливая до 160 идет как вкопанный... очень уверенно прет но чувствуется что такая серьезная масса летит по трассе...)))на задних креслах ехать вне города - устаешь, подкидывает, подтряхивает...по гравийке гремит бардачек - болезнь на 4ом паджере...проходимось ... да нормальная у него проходимость даже в стоке своем...только вот встряв где нить в чаче можно здорово обломаться что домкратом под рычаг уже не подлесть...думаю в бампер спрятать лебедку, поставить кенгурин, поменять пружины на повыше сантиметра на 4-5 и успокоиться на этом....в целом, привыкнув к истраченным на него деньгам и смирившись с такой суммой после продажи форестера СГ5турбо(в три раза дешевле), от авто я просто в кайфе...и тапануть можно когда надо и в бездорожье не подведет...
По поводу бардака. Лечится проклейкой дверного обычного уплотнителя. Влюбом хоз магазине продается. Пять минут работы. А вообще на той недеое сделал шумку салона с проклейкой. Парни три дня возились.... Щас тихо офигиваю от того,чтоу меня Тойота Паджеро)))) Вообще в салоне тишина ни чего нескрипит)))) Даже по кочкотрясу реальному!
1
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 693
про уплотнитель знаю ага, все руки не доходят :)
ММС Паджеро lV
 
 
Ответить
  
Сообщений: 390
андрей99:
Вообщем, как бы помягче сказать, машина всегда слегка раздражает. Хотя такого глобального отрицания и негатива нет, как у БЫВШЕГО ВЛАДЕЛЬЦА, который тут во всех отзывах костерит П4 , что мама не горюй. Читать полностью: Отзыв о Mitsubishi Pajero
Пять Вам за честность.))) У меня раздраженность была больше, наверное потому что у Вас машина новая, а к 100 ткм, там все немного больше раздражает... наверное)))
2
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
панджек красавец
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
салон шикарен
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
поздравляю с годом
 
 
Ответить
   
Петропавловск-Камч
Сообщений: 815
Об арабах отзывы неоднозначные. Но, в любом случае, Пажеро - достойный автомобиль.
Вопрос. Автор, скажите, на вашем Пажеро двигатель GDI, или нет?
Ну вы блин даёте.
1
 
Ответить
  
автор
Красноярск
Сообщений: 261
Вопрос. Автор, скажите, на вашем Пажеро двигатель GDI, или нет?

Нет, там в начале отзыва про двигатель написано, посмотрите внимательно
 
 
Ответить
   
Петропавловск-Камч
Сообщений: 815
Всё равно - не понял.
андрей99:
Вопрос. Автор, скажите, на вашем Пажеро двигатель GDI, или нет?
Нет, там в начале отзыва про двигатель написано, посмотрите внимательно
Цитаты: 1. ... 2010год,3,5 литра, 230л.с. , максимальная комплектация...
2. ...6G74-3,5 литра-186 л.с., 306н/м, бензин 90...
3. ...будут вопросы задавайте, что смогу-отвечу...

Где правильно?
Ну вы блин даёте.
 
 
Ответить
  
автор
Красноярск
Сообщений: 261
[quote=Алексей Ж.]Всё равно - не понял.

В отзыве и комментариях описана вся история, если интересно-читайте внимательно, по двигателю коротко- не GDI
 
 
Ответить
    
Житомир
Сообщений: 49
Много проездил на таком, и сейчас часто езжу. Машина очень классная. Единственный для меня недостаток, то что с моим ростом 185 и длинными ногами не могу нормально сидеть, при откате сидения до упора, не хватает сантиметров 5, при езде по городу и на небольшие расстояния не критично, а 500 и более км спина устает.
Мой отзыв: Chevrolet Silverado 2005
1
 
Ответить
  
Украина Запорожье
Сообщений: 13
Автору привет! Классные фотки. Это ты купаешься в июне? По машине не парься главное, чтобы тебе нравился, а отзывы по барабану. Я бы не тратил время на всяких идиотов убеждая их. Машина мне очень нравится хотел купить как домашнюю, но жена побоялась что не сможет управлять врезультате купил CX 7, потом MDX теперь жена может и на автобусе ездить. За отзыв 5 а за фотки вообще 5+ удачи и наслаждайся машиной, а идеального ничего нет говорю как хозяин X5.
1
 
Ответить
  
автор
Красноярск
Сообщений: 261
Олег Зп:
Автору привет! Классные фотки. Это ты купаешься в июне? По машине не парься главное, чтобы тебе нравился, а отзывы по барабану. Я бы не тратил время на всяких идиотов убеждая их. Машина мне очень нравится хотел купить как домашнюю, но жена побоялась что не сможет управлять врезультате купил CX 7, потом MDX теперь жена может и на автобусе ездить. За отзыв 5 а за фотки вообще 5+ удачи и наслаждайся машиной, а идеального ничего нет говорю как хозяин X5.
Спасибо Олег за позитив! Купаюсь я, на улице около 30, сзади на склоне следы сноубордистов. Есть такое чудное место на границе Хакасии и Кемеровской области.
1
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 129
За отзыв 5+++. Андрей не обрашай внимание на "негативщиков", машина классная, фото супер. Удачи тебе в жизни и на дороге!!!!!
Мой отзыв: Mercedes-Benz G-Class
2
 
Ответить
  
автор
Красноярск
Сообщений: 261
Oleg038:
За отзыв 5+++. Андрей не обрашай внимание на "негативщиков", машина классная, фото супер. Удачи тебе в жизни и на дороге!!!!!
Спасибо, Олег и тебе удачи!
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 4844
Самый красивый кузов! За отзыв 5!)
 
 
Ответить
 
Алматы
Сообщений: 155
Друзья, просьба дать честный и профессиональный ответ касательно возможных болячек и болезней движка 3.5 Уже определился что буду брать Pajero до трех лет выпуска, но вот рассматриваю какой объем взять. Точно буду брать бензин, рассматриваю только 3.0 и 3.5.

Если по трешке можно сказать, что сказать уже больше нечего ))), т.к. себя зарекомендовал как надежный и неприхотливый, но мощности кому как хватает (судя по обзорам), то насчет болячек движка 3.5 пока толком у меня инфы нет. На что обратить внимание при рассмотрении 3.5? Какие плюсы и минусы по сравнению с 3.0? Для меня в первую очередь - это надежность и возможность проведения больших пробегов (400 000 - 500 000 км) без сильного гемморра в ремонте и ТО.
Вы скажете, что выбирать-то тут? Мол, бери трешку и все. Но если 3.5 такой же надежный, то я готов его рассмотреть также, т.к. он чуть резвее по идее должен быть.

Что скажете?
 
 
Ответить
  
автор
Красноярск
Сообщений: 261
3,5 л достаточно старый двигатель, по-моему его делают с 94-95 года, куча модификаций с разной мощностью. С 2010 г. японцы стали его устанавливать на арабские паджеро, причём в самой слабой мощности-189л.с. Зачем так ? Мне не понятно, но по идее для наших условий это само то- достаточно большой объём при малой мощности, он будет потреблять любой бензин. У меня это так и происходит, мотаюсь много, заправляться иногда приходится невесть где, при этом каких то изменений не происходит.На данный момент пробег у меня 50т.км, менял свечи, мыл форсунки, инжектор, топливный и накрылся кислородный датчик, всё произошло как то к одному, видимо где то бодяги конкретной хапнул хапнул. После всех этих процедур мотор стал повеселее. Потом отзыв буду дополнять опишу всё подробно, там у меня целая эпопея была, когда неожиданно вырос расход топлива
 
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6585
osada:
Друзья, просьба дать честный и профессиональный ответ касательно возможных болячек и болезней движка 3.5 Уже определился что буду брать Pajero до трех лет выпуска, но вот рассматриваю какой объем взять. Точно буду брать бензин, рассматриваю только 3.0 и 3.5.Если по трешке можно сказать, что сказать уже больше нечего ))), т.к. себя зарекомендовал как надежный и неприхотливый, но мощности кому как хватает (судя по обзорам), то насчет болячек движка 3.5 пока толком у меня инфы нет. На что обратить внимание при рассмотрении 3.5? Какие плюсы и минусы по сравнению с 3.0? Для меня в первую очередь - это надежность и возможность проведения больших пробегов (400 000 - 500 000 км) без сильного гемморра в ремонте и ТО.Вы скажете, что выбирать-то тут? Мол, бери трешку и все. Но если 3.5 такой же надежный, то я готов его рассмотреть также, т.к. он чуть резвее по идее должен быть.Что скажете?
В целом особых геморов нет ни на 3 литрах ни на 3.5, что собственно является отчасти доработанной трешкой. Но машины совсем скучные и прожорливые. Расход не меньше 3.8 , который бывает геморойным, но более менее задорным. Но с другой стороны проблемный движки 3.8 давно уже поумирали. Так что лично я не понимаю смысла брать 3 или 3.5, которые жрут как кони, но не едут. На то уж пошло , лучше дизеля взять
 
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4800
osada:
Друзья, просьба дать честный и профессиональный ответ касательно возможных болячек и болезней движка 3.5 Уже определился что буду брать Pajero до трех лет выпуска, но вот рассматриваю какой объем взять. Точно буду брать бензин, рассматриваю только 3.0 и 3.5.
Если по трешке можно сказать, что сказать уже больше нечего ))), т.к. себя зарекомендовал как надежный и неприхотливый, но мощности кому как хватает (судя по обзорам), то насчет болячек движка 3.5 пока толком у меня инфы нет. На что обратить внимание при рассмотрении 3.5? Какие плюсы и минусы по сравнению с 3.0? Для меня в первую очередь - это надежность и возможность проведения больших пробегов (400 000 - 500 000 км) без сильного гемморра в ремонте и ТО.
Вы скажете, что выбирать-то тут? Мол, бери трешку и все. Но если 3.5 такой же надежный, то я готов его рассмотреть также, т.к. он чуть резвее по идее должен быть.
Что скажете?
Подумай, почему японцы ставят 3.5л движку только на арабские машины? Бери 3.0 если нужна надёжность, если хочешь экспериментов бери 3.5.
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
 
1
Ответить
  
автор
Красноярск
Сообщений: 261
Meveric:
Подумай, почему японцы ставят 3.5л движку только на арабские машины? Бери 3.0 если нужна надёжность, если хочешь экспериментов бери 3.5.
Ну во-первых не только на арабские. А ты думаешь почему? Расскажи
 
 
Ответить
  
автор
Красноярск
Сообщений: 261
uj,kby:
В целом особых геморов нет ни на 3 литрах ни на 3.5, что собственно является отчасти доработанной трешкой. Но машины совсем скучные и прожорливые. Расход не меньше 3.8 , который бывает геморойным, но более менее задорным. Но с другой стороны проблемный движки 3.8 давно уже поумирали. Так что лично я не понимаю смысла брать 3 или 3.5, которые жрут как кони, но не едут. На то уж пошло , лучше дизеля взять
Да ладно Вам. Не знаю, как 3л., а 3,5л нормально едет. Конечно это не ракета, но ошущения ущербности из-за мощности на трассе нет. А комплектация машин 3,5л и 3,8л примерно одинаковая, а разница новых в цене 300-400 тыс.р. Остальные болячки у машин одинаковые.

Ещё раз повторюсь, при всех его недостатках, за 1600т.р. рублей новый авто такого плана не купить.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4511
5!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
 
 
Ответить
    
Сообщений: 38783
Пять за паджерика!
Отличный жЫп!
 
 
Ответить
    
Житомир
Сообщений: 49
Какито у вас спецы левые, была такая же проблема с топливом, не первой же СТО определили датчик.
 
 
Ответить
  
omsk
Сообщений: 8
У меня тоже вылетал кислородный датчик на мпс, фициалы выкатили 14200 и ждать 1.5 мес.Заказал ч\з инет цена вопроса что то около 3тыров срок 10дн, установка 20 минут.
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2006
 
1
Ответить
 
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 5
Здравствуйте. Эксплотирую сейчас такой-же пепелац, только 11 года. Не могли-бы подсказать номер кислородного датчика. У меня похожая проблема. И сколько вообще датчиков на таком двигателе. Зарание спасибо.
 
 
Ответить
  
автор
Красноярск
Сообщений: 261
Пavel:
Здравствуйте. Эксплотирую сейчас такой-же пепелац, только 11 года. Не могли-бы подсказать номер кислородного датчика. У меня похожая проблема. И сколько вообще датчиков на таком двигателе. Зарание спасибо.
Здравствуйте, Павел, датчик по моему один, завтра поищу накладную, отпишусь
 
 
Ответить
  
автор
Красноярск
Сообщений: 261
Датчик MN153264, 8834руб.
 
 
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3589
5
 
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1742
андрей99:
Красная зона на тахометре начинается на 6000, отсечка происходит на этих же оборотах.
Сегодня специально в гору притопил, до самой отсечки ехал бодро, не снижая темпа. ДИМОН701 точно подметил, что мощность в мануале указана на 4750 оборотах. Так теперь вопрос - а на 5500, 6000 она тоже 186, или всё таки больше?
Да вы с Димоном знатоки те еще, как я погляжу)) Характеристики двигателя всегда указываются исходя из оборотов(что момент, что мощность)! Максимальная мощность - НЕ РАБОТА! Она не растет бесконечно, а по некоторой кривой, в зависимости от мотора, достигает своего экстремума в некоторой точке и начинает ПАДАТЬ(на 6000 тыс у вас мощность меньше)! Так вот максимальная мощность развиваемая вашим двигателем находится на 4700 оборотах...
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
Мой отзыв: Subaru Impreza WRX 2005
2
 
Ответить
  
автор
Красноярск
Сообщений: 261
Я себя знатоком и не выставляю, был бы таковым-сюда бы вопросы не задавал бы.

А вы, ироничный наш, что скажете про двигатель 3,8л ? Там максимальная мощность 250л.с. указана на 6000 оборотах в мануале. Там же где то находятся и максимальные обороты. И на 3-х литровом двигателе тема такая же- максимальная мощность достигается практически на максимальных оборотах.

Максимальный момент у меня на 3700 оборотах. Максимальная мощность на 4700 об., зачем ещё 1500 оборотов до отсечки, в каких режимах они используются ? Про это разговор и шёл.
Объясните смысл , Знаток
 
 
Ответить
    
Павлодар
Сообщений: 1032
андрей99:
Я себя знатоком и не выставляю, был бы таковым-сюда бы вопросы не задавал бы.
А вы, ироничный наш, что скажете про двигатель 3,8л ? Там максимальная мощность 250л.с. указана на 6000 оборотах в мануале. Там же где то находятся и максимальные обороты. И на 3-х литровом двигателе тема такая же- максимальная мощность достигается практически на максимальных оборотах.
Максимальный момент у меня на 3700 оборотах. Максимальная мощность на 4700 об., зачем ещё 1500 оборотов до отсечки, в каких режимах они используются ? Про это разговор и шёл.
Объясните смысл , Знаток
когда ты с места стартуе (тапок в пол) стоит отсечка и смысл таких оборотов в быстром старте и максимально быстрый набор скорости
 
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6585
андрей99:
Да ладно Вам. Не знаю, как 3л., а 3,5л нормально едет. Конечно это не ракета, но ошущения ущербности из-за мощности на трассе нет. А комплектация машин 3,5л и 3,8л примерно одинаковая, а разница новых в цене 300-400 тыс.р. Остальные болячки у машин одинаковые.Ещё раз повторюсь, при всех его недостатках, за 1600т.р. рублей новый авто такого плана не купить.
Вы знаете, понятие " ехать" у всех разные. Лично меня динамика 3.5 на трассе ни как не устраивает. Ну и потом разница в 300 тысяч за новую машину такого класса считаю жлобством. Тогда нужно либо б.упокупать либо машину классом ниже.Типа Витары. Лично мое мнение . не претендую на истину. А Пыж должен быть либо дизель , либо 3.8. Все остальное это желание иметь дорогую машину с дешовой начинкой) уж не обижайтесь
 
5
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1742
андрей99:
Максимальный момент у меня на 3700 оборотах. Максимальная мощность на 4700 об., зачем ещё 1500 оборотов до отсечки, в каких режимах они используются ? Про это разговор и шёл.
Объясните смысл , Знаток
Используется в связи с тем что у вас предачи есть)) Тоесть, если вам надо быстро разогнаться и вы на вашей пиковой мощности(на 4700) переключитесь на следующую передачу обороты выйдут из зоны максимальной тяги(будет типа "яма"), так вот чтобы этого не происходило вы чуток перекручиваете двигатель, и потом, переключаясь, остаетесь в оптимальных для разгона оборотах. как то так)) Вот потому драг рейсинг не всем дается понять...
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
1
 
Ответить
  
автор
Красноярск
Сообщений: 261
Shadow59:
Используется в связи с тем что у вас предачи есть)) Тоесть, если вам надо быстро разогнаться и вы на вашей пиковой мощности(на 4700) переключитесь на следующую передачу обороты выйдут из зоны максимальной тяги(будет типа "яма"), так вот чтобы этого не происходило вы чуток перекручиваете двигатель, и потом, переключаясь, остаетесь в оптимальных для разгона оборотах. как то так)) Вот потому драг рейсинг не всем дается понять...
Ну наконец то понял,спасибо, просвятили.
 
 
Ответить
  
автор
Красноярск
Сообщений: 261
uj,kby:
Вы знаете, понятие " ехать" у всех разные. Лично меня динамика 3.5 на трассе ни как не устраивает. Ну и потом разница в 300 тысяч за новую машину такого класса считаю жлобством. Тогда нужно либо б.упокупать либо машину классом ниже.Типа Витары. Лично мое мнение . не претендую на истину. А Пыж должен быть либо дизель , либо 3.8. Все остальное это желание иметь дорогую машину с дешовой начинкой) уж не обижайтесь
Что то , вас батенька, понесло не туда.Я свой выбор сделал, при этом у меня были какие то соображения, вы свой выбор сделали. Я своё мнение никому не навязываю, просто описываю покупку и владение машиной. Мне ваше мнение не интересно, что вы бы сделали на моём месте, делайте на своём, что хотите. Вы меня в глаза никогда не видели, чтобы жлобом называть.

В моих глазах вы очень сильно упали, написать такой прекрасный отзыв, и оказаться таким ....
4
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6585
андрей99:
Что то , вас батенька, понесло не туда.Я свой выбор сделал, при этом у меня были какие то соображения, вы свой выбор сделали. Я своё мнение никому не навязываю, просто описываю покупку и владение машиной. Мне ваше мнение не интересно, что вы бы сделали на моём месте, делайте на своём, что хотите. Вы меня в глаза никогда не видели, чтобы жлобом называть.
В моих глазах вы очень сильно упали, написать такой прекрасный отзыв, и оказаться таким ....
Да вообщм то я тоже в ваших глазах особо не претендую на роль гуру. Вы не принимайте так то близко к сердцу. Я ни чего вам не советую и не пытаюсь. Я просто высказываю свое мнение. ЗА советы я бычно беру очень не плохи деньги)))) Просто я как то привык все по чесноку называть своими именами. И как бы вы не старались, но соображение ваше все ровно упрется в финансовую сторону!!! Как вы ни крутите.
 
2
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 34
Sorentino:
А новый Соренто - просто красавец - Вы правы ) Не комплексуйте в следующий раз - берите! Удачи. Отзыв 5.
Полный бред, довелось мне наблюдать на парковке, где я уткнулся катками в высокий бордюр, соренто пол метра не доехал до бордюра, так как побоялся за нижние потраха, они хорошо выпирают и первыми встречают препятствие в в де бордюра!
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2007
 
 
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 34
uj,kby:
Народ. Можно спорить сколько угодно. Кто ни разу не ездил на 3 или 4 паджере по бездорожью, ему не доказать.
Буквально вчера с товарищем на спор проехал через гору глину с некуевым таким углом. Просто на бутылку пива как говорится... Жаль что фото не сделал. На следующей неделе если буду у себяна даче, повторю с видеофиксацией)))
Рама это может и хорошо. Но поверте лезет Паджеро и без рамы на более менее приличной резине просто как трактор.
Поддержу оратора, имею практику, не то что бы богатую, но раз в месяц выезжаем в Калмыкию ( см мой отзыв, там же фото)!!
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4800
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
 
 
Ответить
  
Южно-Сахалинск
Сообщений: 15
Какая на твой взгляд самая лучшая зимняя резина для этой машины?
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2010
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Mitsubishi Pajero 2010 в России


Добавить отзыв