Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Мицубиси Паджеро отзывы владельцев: плюсы и минусы

Мицубиси Паджеро отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

новыепопулярные
FEAR89

10 лет назад
Pajero, 2008 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, араб
Хорошая проходимость, приемлимость легендарного двигателя 6G72 к АИ-92 (ест с аппетитом), наилучшая раздатка Super Select с возможность выбора привода заднего либо полного при чём переключаться можно без проблем на любой скорости, две печки работающие на отлично в условиях крайнего севера, вместительный раскладывающийся салон и багажник, отличный головной свет (ксенон с автокорректором и омывателем), чёткий руль, манёвринный, афигительные тормоза, маленький радиус разворота по сравнению с "одноклассниками", не плохая музыка для стока, здоровенный понорамный люк, удобный подлокотник.
Слабая шимка, конструктивность кузова (на сильных ямах хлопают двери, но не смертельно), с опозданием работает антизанос, задняя подвеска пробивается доставая до отбойников если сильно загружен, слабые задние фонари (на солнце практически не заметны стопаки), сложность по замене свечей (нужно снимать впускной коллектор), если будет кушать плохой бенз накроется лямда и расход повысится литров на пять, на 120км/ч срабатывает звуковое предупреждение и не замолкает покуда не сбавишь до 115км/ч, слабые тор. диски к нагреву в жару, нет обогрева дворников, замысловатая инфа бортовика о сред.расходе.
На 38тыс. вышел из строя кислородный датчик (лямда). Расход стал конским! После замены упал на 5-6 литров.
Полезный отзыв? Да / Нет (+255/-20)
mixash

10 лет назад
Pajero, 2011 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
На сегодняшний день с рынка ушли новые джипы ценой до 1,8 млн.руб. Единственный выбор это Mitsubishi Pajero. Машиной не доволен! Одно хорошо в этой машине, это тормоза: хваткие, короткоходные, работают здорово! Не стоит машина своих денег, лучше взять хороший паркетник за эти деньги.
Нехватка мощности для езды по трассе, 90-100 она идет нормально, а при 120 двигатель орет и неприятные ощущения от езды. Расход сумасшедший, в смешанном цикле 19л на 100 км. Двигатель печки ОЧЕНЬ шумный, на малых оборотах его не хватает, затягивает все стекла, а на больших орет аж голова болит. То же и с задним отопителем салона. Схема расположения дефлекторов неудачная, зимой как в танке, только маленькие оконца не затянутые остаются. Кто придумал красную подсветку ног, горящую во время движения?! Пластик панели притягивает всю грязь, это наверное такая фишка. Машина чрезмерно жесткая.
Полезный отзыв? Да / Нет (+289/-129)
Kerensky
     
Владивосток
11 лет назад
Сообщений: 2392
Pajero, 2002 год, 3200 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод, superexeed
Отличная управляемость на любой поверхности, просторный салон, салон раскладывается для сна, хорошая штатная аудио подготовка, хорошая проходимость, в наличие есть система помощи спуска и электронная имитация блокировки межколесного дифференциала и много различных удобных электронных помощников касаемых комфорта водителя и пассажиров.Двигатель динамичный, и экономичный.
жесткий пластик, слабая шумоизоляция
Полезный отзыв? Да / Нет (+170/-20)
Дред 777

7 лет назад
Pajero, 2012 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Брал новым, до этого были Тойоты (ноах, сурф, хайлендер, прадо (120), все 4 вд). Когда брал "Мишку" знал зачем. Хотел автомобиль за свои деньги, а не раскрученный "бренд" только из за жесткого моста и рамы. Полагаю, что о достоинстве последних при эксплуатации рассуждают либо недалекие, либо те кто реально не пробовал Мицу и селект. Коробка супер. По моему проходимость М. очень неплохая, был и в снегу, и в грязь, в колее и в горах. ПРЁТ КАК ТАНК. Нормальный и на трассе (зад, как у некоторых не бросает) и в грязь (но конечно не для глубокого "офроута"). Было, в "солонец" засадил по подножки, но к уважению М выбрался сам. Прошу, не зная автомобиль в эксплуатации лично, не рассуждаете о его недостатках голословно. В любом авто есть и плюсы и минусы. Паджеро - разумный авто, в меру брутальный (мужской), уверенный в эксплуатации, заслуживающий уважения. А переплачивать за бренд, это пусть будет удел тех кто берет авто на показ, для поднятия статуса в своих глазах или еже подобных.
Да, машина на гравийке шумновата. Но это думаю устранимо. Главное следить за автомобилем. Сломаться может и "вечный двигатель", если его вовремя не смазывать.
Пока нет
Полезный отзыв? Да / Нет (+164/-17)
Владимир21

10 лет назад
Pajero, 2010 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Оказался лучше ожиданий (вопреки отзывам прочитанным на сайте) достаточно комфортный, тихий, не жесткий для джипа. Хороший обзор, хорошие понятные тормоза, достаточная динамика.
К минусам автомобиля хочу отнести отвратительное гарантийное обслуживание (Считаю что это должно быть в комплекте с машиной а не просто декларация). Полтора месяца не хватило ОД, что заменить деталь по гарантии. Да видимо он не спешит. Рольф реагировать не хочет. Все валит на дилера. До сих пор кормят завтраками. Обещанного три года ждут.
На 3 дань после покупки полетел блок управления двигателем.
Полезный отзыв? Да / Нет (+135/-15)
Viktor KZ

10 лет назад
Pajero, 2007 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, gls
ходовая,обзорность,дизайнеры компании mitsubishi-это патриоты фирмы внешний внутренний дизайн для меня идеален) это уже третий автомобиль: до этого имел Pajero 2 gls 3л 3-двери(о данной модели ничего плохого сказать не могу при-30 без проблем вышел завел и поехал) после pajero3 gls 3л 3-двери(для города идеально управляемость отменная,скрипучая панель,при -16 можно не подходить никуда не уедешь!!!)
сейчас pajero4 GLS 3л 3-двери
шумоизоляция отсутствует, двери на плохой дороге постоянно хлопают,на плохой дороге панель трясется как сиськи старой стриптизерши В САЛОНЕ ПОСТОЯННО ЧТО-ТО СКРИПИТ, перчаточный ящик -скрипит, воздуховоды дребезжат ,панель скрипит и трясется(реально на плохой дороге ход панели 5-8см вверх вниз) ,(БЛАГОДАРЯ инженерам КОНЦЕРНА mitsubishi начинаю понимать что легендарный pajero остался в прошлом веке-сейчас это большой кроссовер с возможностью подключения переднего привода съездить на дачу,по ХОРОШЕЙ дороге)
после 25 000 тыс пробега машина глохла и даже не заводилась-промывка воздушной заслонки скрабом 8$ проблема решилась,сейчас на улице -18 не заводится....(((( вебасто 2000$ при -18 не заводиться вообще, совет для потенциальных покупателей: только не MITSUBISHI PAJERO4.деньги на ветер ,если Вы из тех кто хочет приобрести качественный продукт не связывайте свою судьбу с этим дерьмом!!! думаю следующее авто будет что-то от toyota
Полезный отзыв? Да / Нет (+171/-61)
Оlег
   
Владивосток
9 лет назад
Сообщений: 19552
Pajero, 1999 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, эксид
Удобная, высокая посадка. Вместительный багажник. Спокойно проезжаеш там, куда на легковой и не подумаеш ехать. Огромное кол-во недорогих корейских запчастей,подходят детали подвески с Хендай Галлопера. Выносливая подвеска. Езжу год не особо обращая внимание на качество дороги, когда меняли подвеску до меня не известно (машина 5 лет ездила по России), подвеска в норме. Отличная возможность лифта и боди-лифта. Бензобак 92 литра. Отменная динамика, легкий обгон после 100 км. На мой взгляд рубленный паджеро в длинном кузове имеет самый лучший дизайн среди внедорожников среднего класса.
Расход бензина, летом 14 трасса - 18 город, зимой 18 трасса - 27 город. Трудоёмкая замена свечей, на январь 2012 года в сервисе взяли за замену 2000 руб. и три часа по времени. Дорогая резина (265/70/16 в стандарте). Машина едет только на 98 бензине, на 92 не едет, 95 не шатко ни валко.
при покупке авто пробег 202000 км,из них 100000 км по России на 92 бензине,сразу после покупки ремонт насоса GDI 30000 руб. (как выяснилось можно было и за 15000 сделать), за год эксплуатации полет нормальный. Замена свечей 440 руб. за штуку оригинал, и раскоксовка двигателя 3000 руб пробег 212000 км., после раскоксовки значительно улучшилась тяга на низких оборотах, замена масло съёмных колпачков и кучу прокладок снятых при замене колпачков 32000 руб. все оригинальное, пробег 215000 км., расход масла 0. по ходовке за год жесткой езды по разным видам дорожного покрытия,замечаний нет. Все ОК!
Полезный отзыв? Да / Нет (+118/-11)
Bellum

9 лет назад
Pajero, 2011 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, без навигации
1. зимой на полном приводе можно ездить на штатной всесезонной резине - никакого дискомфорта. раньше был лансер 9 на хорошей шиповке, так на нем было гораздо сложнее и по снегу и на льду. Для умников - денег на шипы было не жалко.
2. залезет куда угодно
3. печка прогревается быстро, особенно если на зиму прикрыть решетку радиатора
4. подогрев сидений "жарит" отменно. двух режимов(горячо, тепло) вполне достаточно.
5. всеяден, существенной разницы между 95, 92, и "типа" 92, лично я не заметил. расход одинаковый, мощность не меняется
6. подвеска упругая и собранная, а не жесткая
1. большой расход. пробег более 10т. км - средний расход зимой в Москве 18л - 19л. если лихо ехать, то всегда за 20л.(до 25л). По трассе летом и зимой - 11.5л-13.5л. Езжу всегда на полном приводе, расход не особо заморачивает.
2. "сверчков" тьма, особенно зимой
3. "шумки" нет, как не было и в лансере 9. привык и не обращаю внимание
4. крайне неудобно счищать с крыши снег, а прыгать по подножкам я не мастак
5. 198 л.с. было бы очень к стати для 3л. движка, да и автомат бы на 7 передач. туповата на обгонах(особенно заметно после 130км\ч)
пока не выявлено, скоро на первое ТО
Полезный отзыв? Да / Нет (+122/-19)
*TUZ*
   
Минусинск
10 лет назад
Сообщений: 21
Pajero, 1992 год, 2500 куб. см., Дизель, Коробка, Полный привод
Проходимость, надежность, управляемость, комфорт и внешний вид для своих лет, экономичнее по сравнению с бензиновыми двигателями, двигатель 4D56 прост в конструкции и ремонтнопригоден - можно откапиталить самостоятельно не дорого если ставить детали от аналогичного корейского двигателя.
Более сложный запуск двигателя в сильные морозы, не знаю у кого как, но зимой в машине не жарко, возможно стоит мне над этим поработать?! у двигателя 4D56 сравнительно не большая мощность, по этой причине более прихотлив и более требователен к обслуживанию. Дорогие оригинальные запчасти. Правый руль дает мало обзора при обгоне.
Поломки зависят от обслуживания машины предыдушими хозяивами. За 15 мес эксплуатации делал следующие: замена подшипников ступицы переднего правого колеса, замена крестовины переднего кардана (Для того, что бы кркстовины переднего корданного вала ходили долше, нужно чаще пользоваться полным приводом - хотябы 1 км через 200 км), заменены пыльники и манжеты тормозных целиндров и тормозные колодки, заменены шаровые и рулевые наконечники, капитальный ремонт двигателя, замена тормозной трубки, замена трубки высокого давления масленного радиатора. Заменены фары на фары от ВАЗ 2101 -стоят как родные.
Полезный отзыв? Да / Нет (+118/-16)
Y504

9 лет назад
Pajero, 2011 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, Instyle
Огромный плюс, желание обладать,реализованая мечта
Комфортабельнее L200 (intense AT SSII)
Подвеска гуд
Просторный,трансформируемый кож.салон, вывод воздуха и управление климатом на з.сидения
Шумка она ))) есть, скрипов, сверчков нет
Всеядный АИ 92-95 не капризен к топливу, степень сжатия 8 !
Расход топлива? Нравиться, все зависит от стиля передвижения.140 км/ч =11л удивляет , трасса Н.Рига
Трансмисия с хорошим набором блокировок+бзд На континентале шоссейном в мае по полям тащит, но все равно мылиться будь бдителен.
Камера заднего вида в зеркале
USB разъем магнитола мп3
Низкий налог

Все минусы от завышеных требований и ожиданий.
Начнем:
Динамика, Разница 92 от свежего 95 в динамике, есть разница и если кидать уголь при разгоне расчитывай свои усилия на скоростях свыше 120км/ч
Шумка не работает свыше 100, музыку делаем громче, мда
Уплотнители дверей, на вид нужно усилить
Климат чудной, вероятно по причине наличия одного датчика вместо двух
Нет подогрева задних сидений
Музыка, если не рокфор, то так удовлитворительно
Слабое стекло лобовое, царапается от скребка(хотя может это от кривых гоблиновских рук?)

Скоро 45, тьфу-тьфу ТО
Полезный отзыв? Да / Нет (+107/-18)
Winston Wolf
     
Р-н-Д
11 лет назад
Сообщений: 3539
Pajero, 1991 год, 2500 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод, коротыш
хорошая проходимость, удобная высокая посадка, хорошая управляемость.
двигатель 4D56 однозначно слаб, динамика очень вялая, в сильные морозы заводится с трудом, маленький багажник.
проблемы были с электрикой - все время что то перегорало - лампочки, реле поворотников и др.
Полезный отзыв? Да / Нет (+108/-22)
11403821
Екатеринбург
3 года назад
Pajero, 2007 год, 3200 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Владел дизелем 3,2 почти 11 лет , это по истине достойный флагман корпорации Митцубиси . Плюсы: Надежность!!! Ничего , ни разу не сломалось , ни загорелось на табло, как такое возможно? Мои затраты , это обслуживание по регламенту , все. Ликвидность, продал за 1 день, при минимальной разнице с покупкой. Прекрасная управляемость и устойчивость на скорости. Коробка , двигатель , трансмиссия , бежевый кожанный салон , продуманный до мелочей , все на высшем уровне и радовало глаз, музыка roadford с монитором, это надо слышать. Почему то не интересный угонщикам , маленький транспортный налог, в конце концов экономичный . Шикарная обзорность , относительно тихий двигатель . Проходимость на голову выше конкурентов , не понятно для меня низкая стоимость автомобиля, хотя на голову по всем показателям , лучше, дороже и технологичней того же Прадо. Берите никогда не пожалеете. Сейчас у меня 3-ех годовалый Лексус GX 460, и того что было в моем Паджерике , мне в нем тоскливо не хватает.
Это признанный факт - жесткость подвески, чувствуются вся не ровность дороги в виде вибрации. Это та самая плата , за надежность , и не убиваемость подвески, если бы натыкали туда всяких резиновых втулок стабилизаторов , рычажков для мягкости, и тогда все это под такой массой , жило бы не долго.
Аэродинамика, как у классического джипа , но в этом дискомфорт на скорости , очень шумно , и конечно сама шумоизоляция, но опять же сделай ее , как в Лексусе , насколько бы возросла цена. Дешевле , если это напрягаеет , отдать и сделать в автоателье.

Все чисто по Японски продумано , разумно , сбалансировано, считаю на сегодняшний день один из самых лучших джипов !

Перегорели три лампочки в салоне
Полезный отзыв? Да / Нет (+92/-7)
михаил доктор

11 лет назад
Pajero, 1995 год, 2800 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод, exeed
Достаточная мощность, оптимальный салон по объему. Вертикальная посадка, и как следствие на мешающий большой живот. мощная двухрычажнаям передняя подвеска, исключительная проходимость.
возраст, не супер запуск зимой (после - 20),
на 300 тыс умерла голова и задрало гильзы обломками форкамеры как следствие замена двигла, ходовка раз в 6 мес на 10 тыс руб
Полезный отзыв? Да / Нет (+100/-15)
Евгений

10 лет назад
Pajero, 2007 год, 3200 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
В эксплуатации с 2008 года, поломок не было никаких, умеренный расход топлива. Машинка гуд!
Отсутствие рамы - недостаточно жёсткий кузов, скрипит, зимой особенно...электроника мешает по грязи ездить, нет кнопки(как в прадике), чтобы её отключать, можно отключать только курсовую устойчивость, а антиюз и антибукс отключаются только при блокировании заднего дифференциала...
Полезный отзыв? Да / Нет (+113/-32)
Сергей,,,

10 лет назад
Pajero, 1994 год, 2500 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод, полная
Все устраевает обзор, комфорт,вместимость и проходимость.Заводится при -37.Главное хорошая регулировка и уход за машиной!
Не вижу.
Замена ГРМ,помпы,сальников на рулевой калонке,полность всей ходовой,шланг выс.давл.подачи масла подходит от трактора (кировца),пайка радиатора, промывка системы отопления.
Полезный отзыв? Да / Нет (+85/-7)
Саморитянин

11 лет назад
Pajero, 2003 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, mruvq zr
динамика бензиновой "трешки" приятно порадовала, хотя сильно не напрягал, есть причины. Места в салоне с лихвой, в т.ч. и сзади, и за сиденьем, для выездов на природу все вмещаем. Полный внедорожный опцион, звук, жесткость, даже для коротыша, вполне приемлемая...
от шума в салоне, конечно, спасает только звук "потехи", при уровне выше среднего. Несмотря на то, что я ростом ниже среднего(вроде как и к японцам близок), все равно мне бы еще вынос руля "взад-вперед" пригодился, хотя допусккаю, что такая опция у них существует...
ТЕПЕРЬ самое сташное... На спидометре всего 85 тыщь, а задний редуктор гудит, как... Сравнения на форуме не возможны. Гудит после 40 км\ч, при нагрузке, педаль газа отпускаю, на любой скорости катится как молодой и здоровый. Напугали, что это у них общая слабость(болезнь). Если вылечат с гарантией-ни кому не отдам!
Полезный отзыв? Да / Нет (+88/-13)
Yurokkam
 
Петропавловск-Камч
9 лет назад
Сообщений: 7
Pajero, 1989 год, 2496 куб. см., Дизель, Коробка, Полный привод, Самая простая :)
Пыжык мой бегает по дорогам Камчатки уже почти 14 лет. Привезен был из Японии цельным. До сих пор ездит. По проходимости 5+. Ползает порой лучше тойот с блокировками :) Особенно впечатляет раздатка на Пыжах. Что-то подобное ауди ставят на свои авто после 2000-ых годов. В общем я полностью доволен своим Пыжиком.
Двигатель требует ухода. Если следить за ним, то движка вечная.
Трудно сказать чтобы были поломки. Если расходники менять вовремя, то эксплуатация выходит даже дешевле новой легковушки.
Полезный отзыв? Да / Нет (+74/-2)
BeastyBoy72

10 лет назад
Pajero, 2011 год, 3000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Динамика, комфорт, обзорность
"хороший" аппетит )
Полезный отзыв? Да / Нет (+97/-25)
Wenaas

6 лет назад
Pajero, 2013 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, Instyle
Покупал Паджеро 4 в салоне, со дня покупки прошло два года, пробег 35 000км. До него владел Паджеро 2 и 3. Из плюсов могу выделить простоту и надежность автомобиля, также ходовые качества на бездорожье. Автомобиль используется на 90% в городе, проблем с парковкой нет, всегда можно найти местечко и бордюры не преграда, как летом, так и зимой. Покупал не кота в мешке, поэтому знал все плюсы и минусы этого авто по предыдущим моделям. "Скелет" практически тот же, что и у Паджеро 3, ну а "мясо" немного посвежее. За машинкой слежу, поэтому она мне отвечает взаимностью. Меняю масло, масляный и воздушный фильтр каждые 5000км, это сугубо личная привычка выработанная годами, вреда от этого не замечено, а чувство спокойствия, дорогого стоит. Посадка командирская, обзорность хорошая, зеркала боковые информативные. Зимой в -20 заводится без проблем, курсовая устойчивость-хорошая, печь как и кондей дует оч прилично. Отзыв пишу в первый раз, поэтому наблюдается некая неупорядоченность положительных качеств авто. Хочу отметить, замечаю не в первый раз, авто начинает будто просыпаться, только после первых 20 000км пробега, до этого присутствует ощущение, какой то скованности авто.
Один из весомых минусов, это шумоизоляция, но она лечится доп вливаниями денежных средств, порядка 35 тыщ за весь авто. Качество пластика не очень, легко царапается. Из за конструктивных особенностей, в лобовое стекло прилетает все, что может прилететь, пришлось менять уже раз. Особенно много скрипов и шумов в салоне, в холодные времена года. Практически через 10 тыщ пробега, появляется не хилый люфт в карданном валу, что иногда проявляется характерным стуком при движении, но это болезнь всех Паджер и хоть ничем опасным не грозит, но все равно неприятно. Топливо ест по Паджерски, на трассе минимум был замечен 10.6л при скорости 100км/Ч, в городе при активной езде 16-18л, иногда и больше. Лакокрасочное покрытие, "нежное", даже при бережной эксплуатации, появляются царапины. Сильный шум из под арок колёс, болезнь также лечится, путём обесшумки. По ощущениям, Паджеро россиянин, по качеству в целом, уступает Паджеро арабу. Нет люка в крыше, нет третьего ряда сидений, нет охлаждения в центральном подлокотнике, вроде мелочи, а будто дискриминация. При скорости 180км/Ч, боковые зеркала начинают истерично вибрировать в корпусах, неприятно.
При пробеге около 20 тыщ, появился стук в районе переднего правого колеса при трогании с места, подняли на подъёмник, сняли колесо и притянули все крепления, стук пропал. При проведении в официальном сервисе ТО 30 000км, перелили масла в ДВС, благо всегда сам проверяю и нахожусь у машины, сказали не страшно, несмотря на мои аргументы, по поводу меток на щупе, сливать не стали. В итоге уехал с переливом, машина стала просто тупая, газ в пол, она орет и не едет, проехал так около 30км, купил капельницу и шприц, сам откачал через щуп, сливал в бутылку, лишним получилось 600 гр при этом масло утром залитое, стало верным и с пузырьками воздуха. Но, и это не помогло, так проездил по городу 2400км, пока не выехал на трассу, где включил четвертую передачу и проехал на 4000 об/мин порядка 50 км и о чудо, машина стала такой же как и до злополучного ТО. При скорости 160км/час начал бить руль, сделал баланс и все прошло. Через год пользования авто, стал хрипеть динамик, пришлось заменить.
Полезный отзыв? Да / Нет (+79/-8)
ЛИССС
  
ГДЕ ТО ЗДЕСЬ У МОРЯ
11 лет назад
Сообщений: 434
Pajero, 1996 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, обалдеть
да всё отлично и посадка и высадка и удобство управления проходимость на высоте .
есть крены нужно подумать над этим и убрать недостаток.
Полезный отзыв? Да / Нет (+95/-25)
гульчатай

10 лет назад
Pajero, 2008 год, Дизель, Автомат, Полный привод
все классно но..
не заводиться без подогрева картера при минус 25
Полезный отзыв? Да / Нет (+92/-23)
Sergey_KS
  

11 лет назад
Сообщений: 14
Pajero, 2001 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, Short exceed
Высокая вертикальная посадка, минимальный свесы (коротыш), высокий клиренс. Низкий центр тяжести - отличная управляемость. Хорошая динамика разгона (220 лошадок). Хорошая обзорность. Просторный удобный салон. Хороший звук из стандартных динамиков.
Требует повышенного внимания к замене расходников, более частой замены масла (для GDI). Не знаю как в японии, но в России даже на обедненной смесе жрет не меньше 18 литров, правда наверное в основном изза постоянной тапки в пол. Камера заднего вида больше для понтов, чем для помощи при парковке. Раз в год чистка дроссельной заслонки. Интегрированная рама - это кишкотряс полнейший+скрип кузова.
При пробеге 90 000, из которых 20 000 в России залипли винты развала/схождения, так что делайте им профилактику. Померли линки, но они были ушатаны еще в Японии. Залип задний суппорт. Сдохли свечи и пара свечных колодцев (хотя их и так менять надо). Зимой были проблемы с подъемником стекла водительской двери и приводом заднего дворника.
Полезный отзыв? Да / Нет (+82/-14)
виталя

9 лет назад
Pajero, 1995 год, 2800 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
великолепное авто!хороший обзор.недорогие запчасти.хорошая управляемость!хорошая динамика разгона и экономичность топливо!
в морозы потекла рулевая сошка и сальник редуктора!36гр.
перегрел двигатель.пришлось менять головку!45000 с работай! часто из строя выходит стартер.ну вот и все.
Полезный отзыв? Да / Нет (+75/-8)
Max PK
 

11 лет назад
Сообщений: 182
Pajero, 2010 год, 2400 куб. см., Автомат, Полный привод, АБС, Рекаро
Ремонтопригодность (доступность услуг и запчастей), хорошая маневренность, отличные тормоза (в том числе в тандеме с АБС), веливолепная эргономика, адекватная проходимость и короткие свесы, высокая вертикальная посадка, стильный экстерьер, прочный задний бампер и обвес.
Низкая динамика в подъем, жесткость подвески, слабость передней подвески, недостаточная шумоизоляция салона, гремящее переднее пассажирское кресло.
Замена помпы системы охлаждения (120 тыс. км.), ремонт рулевого редуктора (возник значительный люфт, 120 тыс. км.), заливка всех шаровых (значительный люфт, 120 тыс. км.), прорыв нижнего патрубка системы охлаждения (150 тыс. км.), замена "коренного" сальника на ДВС (пришел из Японии уже с текущим сальником при 110 тыс. км, заменен на 150 тыс. км.).
Полезный отзыв? Да / Нет (+75/-10)
Кронид
 
Город Герой.
9 лет назад
Сообщений: 4895
Pajero, 1993 год, 2500 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Проходимость на высоте (сравниваю с УАЗ 469, ГАЗ 69, Сурф 130-й) практически ни чем не уступает этим авто. Салон коротыша раскладывается на два спальных места. Дизель выше всяких похвал. Очень крепкая и ремонтопригодная подвеска. Зимой машина очень тёплая, реально можно ездить в футболке. Раздатка супер селект это на 5+ До сих пор стильный Экстерьер и Интерьер. Отличная манёвренность, парковаться вообще в радость. Отличный вариант ехать путешествовать семье из двух человек. Очень приятно смотреть как девушки в миниюбках залазят на заднее сиденье, кто видел тот поймёт.
Маленький топливный бак.
За год эксплуатации заменил заклинивший термостат, и лампочку в правой фаре. На пробеге 293 000.
Полезный отзыв? Да / Нет (+68/-5)
Владимир21

10 лет назад
Pajero, 2010 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Три месяца потребовалось дилеру для устранения неисправности по гаранти, о которой писал раньше. Но радость была не долгой. Примерно через 10 дней вновь загорелся CHEK, возвещая о новом визите к дилеру. Итог - за три месяца владения новым Pajero в исправном состоянии автомобиль находился около двух недель.
Полезный отзыв? Да / Нет (+75/-13)
Александр

8 лет назад
Pajero, 2010 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, instyle
Главным плюсом считаю высоту авто:как по посадке водителя так и клиренс!!!Комфорт для полноценного внедорожника на уровне.Все что нужно доступно и продуманно(японцы).Проходимость на высоте(не копался нигде:снег,грязь.),скорость по желанию!Кого интересует расход:до 20л.город,до11л.трасса(100%данные проверенные в разных условиях)вполне приемлемо для машины с такими параметрами.
Конечно расход-ХОТЕЛОСЬ бы поменьше.
Лампочка подсветки водительской двери-поменял сам за 2мин.=45руб.
Полезный отзыв? Да / Нет (+70/-9)
тим амурский
   
Сев.Столица обл. Ам
11 лет назад
Сообщений: 795
Pajero, 1993 год, 2500 куб. см., Автомат, Полный привод
Отличная ремонтопригодность, массивность передних рычагов, надежные торсионы, небольшая стоимость запчастей и общераспространенность их! Трансмиссия Суперселект до сих пор опережает время !!! Турбина с интеркуллером!!! Отличная посадка и обзорность! Компактность автомобиля не умаляющая достоинств !!!
Чересчур напичкана электроникой для дизеля, ровно в половину можно было все сократить!!! Неподрасчитали с легкодоступность генератора. Неудобная ручная помпа подкачки. Большой руль.
240 тыс заменены все сайлентблоки, шаровые, пыльники, амортизаторы. В ближайшее время смена турбины
Полезный отзыв? Да / Нет (+65/-4)
ЙУЖHЫ_CEBEP
   
Новосиб-Сити
9 лет назад
Сообщений: 775
Pajero, 1995 год, 3000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, GLS
Серьёзный рамный внедорожник. Просторный салон с очень большим багажником. На хорошей резине проедет так, где дороги вообще нету. Будь то свежая пахата в дождь, либо болото. Раздатка супер селект помогает в этом очень сильно. Броды горных рек штурмует в три пятнадцать. Ремонто пригоден, если руки растут из правильного места. Комфорт на уровне. При езде на нём впечатляет обзорность в связи с высокой посадкой. Левый руль так же даёт массу плюсов при обгонах. Железо кузова и пластик бамперов очень крепкие. Радиус поворота весьма мал, что интересно поможет на маленьких улицах. Идеальное авто.
При вопросе ремонта нету запчастей в наличии
Полезный отзыв? Да / Нет (+81/-22)
Samo

9 лет назад
Pajero, 2002 год, 3200 куб. см., Дизель, Автомат
Дизель - енто тема! приехали на пляж песчаный Благовещенка (Анапа) боялся застрять, спустил немного шины, воткнул 4х4 и попер имея еще в запасе пару примочек в виде блокировок, пониженой и т д. (они не понадобились) там где бензюки глохли и или зарывались я перепохал пол пляжа. этот драйв не передать когда ты боком входишь в повороты поддкручивая рулем, гребя всеми колесами закидывая песком и оставляя за собой колею почти по колено. УУУх. порадовал расход в сравнении с бензиновыми братьями, минималка получилась 10,5 по трассе на круизе 110 км в ч , город агрессивно 14,5 , средний 11,5-12,5,
первое время смущал звук трактора, потом привык. пока в стадии изучения.
потек датчик давления масла , сменил и все ок.
Полезный отзыв? Да / Нет (+77/-21)
юрий

11 лет назад
Pajero, 2000 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, super-exseed
прекрасная проходимость. На одного более чем достаточно места. Хорошая штатная акустика. Одним словом, меня вполне устраивает.
Слабая по сравнению с Паджеро-2 подвеска. Любит только хороший бензин.
Куплен с пробегом 102000 км. Проехал за 3 года 95000 км. Замена 2-х форсунок, сайлентблоков по всем рычагам подвески, дважды линков, дважды регулировочных болтов по углам задней подвески, фильтры и масла по регламенту, свечи стандартные ч/з 20000 км.
Полезный отзыв? Да / Нет (+61/-5)
Padjeratel benzina
Саратов
10 лет назад
Pajero, 1998 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, GLS
Внешность.Даже сейчас выглядит вполне современно,из за необычной линии фар выглядит действительно как "ТЕРМИНАТОР".Вполне современный салон,всё под рукой,удобная посадка,хорошее рулевое управление.Относительная шумоизоляция.
Жёсткая подвеска,сзади для троих тесновато,вечно стучащая сошка рулевого управления.Замена свечей с непривычки,вообще кошмар.
Владею авто чуть больше года,поломок не было ,только замена расходников,пробег 172897 км.
Полезный отзыв? Да / Нет (+57/-5)
kukuruznik

10 лет назад
Pajero, 2007 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, араб
Машиной О-ОЧЕНЬ доволен. С чистой совестью рекомендую.
Соотношение цена – машина супер в своем классе.
Удобный салон, неплохой пластик и кожа, эргономика, обзор, проходимость, Рокфорд реально звучит! Тормоза работают очень хорошо, лучше ожидаемого. Третий ряд сидений, правда мне пока только раз пригодился. Колесо запаски на двери!!! Это огромный плюс! Вы когда-нибудь выгружали под дождем ВЕСЬ забитый багажник на землю что бы добраться до запаски? Настраивался при покупке на Nissan Pathfinder, сел в машину – разочаровался. В плане отделки и качества материалов Pajero на голову впереди.

В минусах расход, но утешает немного что 92-й бензин ( у меня 3 литра). Если «тошнить» 80 км/ч по трассе 9,5-10,5 литров, 100-120 трасса – 11-13 литров, город 15-17 без «огонька» ))) С «огоньком» 20 и ……..

Передние боковые стекла забрасывает в дождь и грязь моментом. Лечится дефлекторами окон на 90%.

Задний стеклоочиститель «халявит». 20 минут свободного времени – затрат 0
"Подмигивает" подсветка руля с одной стороны, вроде всё...
Полезный отзыв? Да / Нет (+91/-41)
Михаил-174

8 лет назад
Pajero, 2003 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, GDI
Зимой ооочень теплая машина, 2 печки, подогрев сидений, дворников и зеркал делает езду зимой очень приятной. Живу на Урале за минус 30 заводится хорошо, всегда с первого раза. Больше чем минус 35 не проверял. Хорошая проходимость ездил на вылазки с подготовленными внедорожниками (у меня стандартный) ведет себя очень достойно в тяжелых условиях. Отличный свет фар. Хорошая управляемость. Не верьте сказкам про GDI, не у предыдущего хозяина не у меня проблем не было. Двигатель работает ровно. Разговаривал с другими владельцами тоже проблем не было (меняем вовремя топливные фильтра).
Очень плохая шумоизоляция. После Ниссана Цифиро было не привычно. Штатная магнитола не читает МР3. Крейсерская скорость 120, если выше начинает жрать бензин. При скорости 130 показал расход по трассе 16 литров на сотню, при том что по городу 17л. при умеренной езде. Если ехать по трассе 90-100 расход будет 11-13 литров.
Поломки за год, пробег 110 - 125 т/км.
Заклинил натяжной ролик ремня генератора - 3900р. дорогой потому что в комплекте с механизмом самонатяжения.
Камешком разбил переднюю туманку - 900 руб (Депо)
Передние колодки 4 шт. - 1300 руб.
Фильтр грубой очистки (сеточка) - 100руб.
Фильтр тонкой очистки - 3000 руб.
Топливный фильтра менял на всякий случай (рекомендация владельцев GDI)
масляный фильтр - 190 руб.
Больше ни чего существенного не припомню.
Полезный отзыв? Да / Нет (+56/-7)
pajero417

10 лет назад
Pajero, 2007 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, gls
Устойчивочть, проходимость, проверенный временем двигатель 6g72, ремонтнопригодность, super select, трансформация салона.
Цена на запчасти, жесткость, маломощность
На 58000 км, разорвался тормозной шланг на заднем левом колесе, причину не установили, шланг был вздутым в нескольких местах, на правой стороне аналогично.
Полезный отзыв? Да / Нет (+56/-7)
серега 62 рязань

8 лет назад
Pajero, 2013 год, 3200 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод, последнея
с 0 до 140 динамика даже ничего потом как у всех 2х литровых паркетников. порадовала 2х диопозоная печка особенно задних пасажиров по бездорожю просто трактор ташил две легковушки легко. тормоза доделали стала одекватной но всеравно не стоит забывать под тобой 2.5т. порадовал люк в пол крыши музыка штатная нечего но желание доделать осталось. расход просто изумил город 13 трасса 10 у жены 9-9.5 город.
на холостых при открытом окне просто бесит подвеска всетаки жесковата хоть и нерамный в зади поласмас скрипит как на дешовой китайской .........
пока мозг не вынасила но и проехал 10т. к м.
Полезный отзыв? Да / Нет (+70/-22)
Алексей

10 лет назад
Pajero, 1995 год, 2800 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Не прихотливость, удобство в эксплуатации,умеренный расход солярки.
При снятии топливного насоса и стартера были трудности по доступу к крепежным болтам.
По ходовке обычные проблемы при эксплуатации по проселочным дорогам не лучшего качества,замена пружин на 142 000 км ,задних аммортизаторов. На155 000 км поменял передние. В начале зимы на 182 000 км возникла проблема с печкой , из центральных дефлекторов стал идти холодный воздух при максимальной температуре на климате, если у кого была такая проблема то жду совета.
Полезный отзыв? Да / Нет (+59/-11)
br5613

8 лет назад
Pajero, 2004 год, 3200 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод, полная
- вместительность салона и удобство пассажиров (7 мест)
- размеры и объем багажника (5 дверей)
- экономичность и тяга дизельного двигателя (от 9 литров по трассе до 16 литров по городу)
- устойчивость на дороге с любым покрытием (на полном приводе)
- подключаемый передний мост (можно ездить на заднем)
- обзор с места водителя (большое стекло, огромные зеркала)
- наличие большого количества систем безопасности (на практике не проверял :) )
- переключение режимов трансмиссии на скорости (до 80 км/ч кроме понижающей)
- комфорт подвески (можно "лихо гнать" по сельской гравийке и дико тошно по "стиральной доске")
- стоимость запасных частей (в т.ч. резины. И например моторчик омывателя стоит 6,5 тысяч рублей).
- стоимость ремонта (все что за рамками ТО)
- отсутствие блокировок дифференциалов (в моей комплектации только межосевая, как на ниве :) )
брал с пробегом "140 000", сейчас 144, пока ничего серьезного.
- тормозные суппорта при первом же ТО перебирали полностью. закисли направляющие, как результат внутренние колодки сточились в ноль, а внешние выглядели как новые.
- засорились жиклеры омывалки лобовухи, продули сжатым воздухом.
- замена всех масел в двигателе, коробке, раздатке, мостах со всеми фильтрами + колодки и переборка суппортов + замена рулевых наконечников = 30 тыр.
- после установки в неправильном сервисе блокиратора на АКПП пришлось в правильном срывать гайку и заново регулировать трос селектора АКПП.
Полезный отзыв? Да / Нет (+51/-4)
ceргeй

8 лет назад
Pajero, 2007 год, 3200 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод, max
безграничная езда полная свобода не нужны ни дороги , ни дворники не убирающие снег,
надежность что доедишь куда задумал
большой
просторный салон и огромный багажник
красивый интерьер
представительный вид
неубиваемая подвеска
маленький расход топлива
неремонтируемость форсунок
недает завести движку если 1 из форсунок не работает
плохое качество топлива сказывается на работе двигателя, а у нас другого т.е. хорошего просто НЕт
авто хочет евро4 а у нас только 2 max
дороговаты обошлись подшибники на ступицах в данном случае вместе 10 тыс и замена 1.5
капан егр заклинил из-за сажи 10 и замена 1
умерла форсунка 15 и замена 4
Полезный отзыв? Да / Нет (+52/-5)
тасяныч

8 лет назад
Pajero, 1996 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
буду краток.
1. танк.
2. всё без головной боли если руль справа.
3. куча вариантов для внедорожного тюнинга.
4. рама.
5. супер селект.
6. тяжело убиваем)).
1. велюровый салон затирается.
...демпферный шкив коленвала(отслоилась резина)-1500р. тройник на печку(треснул)-300р. рулевой редуктор(люфт за 16 лет)-2500р+2000р работа. ингибитор на акпп(разобрал, смазал). сгорела одна лампа Н4-родная за три года)). крестовина кардана( заржавела без шприцовки)- 700+1500р работа. рулевой маятник (люфт)-1300р кетай опять люфтит.
Полезный отзыв? Да / Нет (+52/-8)
Роман011
   
Комсомольск-на-Аму
10 лет назад
Сообщений: 528
Pajero, 1991 год, 2500 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
ВНЕДОРОЖНИК,не прихотлив,прост,надёжен и не дорог в повседневной эксплуотации.Экономичен.Упровляем.
Мало ухоженных экземпляров.
При покупке поменял:зедние пружины,при поднл тарсионами(3 см),промывка топливной,АКПП,ГУРа,ДВС,турбину по мелочам мелочам резинки на "лыжах"
Полезный отзыв? Да / Нет (+49/-6)
8648949

4 года назад
Pajero, 2008 год, 3800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод

Сейчас пробег 700 тыс.км! Продолжает радовать ,проводим плановые ТО.
Скажу пару слов и про 3.0 Паджеро 4 ездил как раз 13 года выпуска ,есть у нас на Вахте в буровых рабочий на АКПП с пробегом 250 тыс.км хороший надежный двигатель лили даже 80-й хоть бы что думаю мой бы 3.8 такого бы издевательства не выдержал бы.
Кстати у рабочего Паджарого условия эксплуатации очень большие ,он практически не выключается плюс на сцепке тягает 2.5 тоны оборудования ,один раз потонул на зимнике ушел боком ,но наши то быстро достали ,разморозили и снова в строю.
Очень крепкие и выносливые Паджы эти.
С удовольствием бы посмотрел бы П4 3.0 2017 (ну если мой конечно начнет наконец то хандрить) .
С учетом того ,что многие болячки исправлены в более поздних годах выпуска (2013-2015).
К недостаткам могу отнести не лучшую подготовку к условиям нашего севера.
1) Кронштейны дворников находятся в углублениях, где собирается и намерзает мокрый снег. Приходится часто вставать и удалять его.
2) В сильный мороз с метелью даже на полных оборотах печка не справляется с обогревом лобового стекла, а шум создаёт конкретный, что весьма утомляет.
Ну пожалуй и все.
Полезный отзыв? Да / Нет (+51/-9)
MMC Tomsk
   
Томск
9 лет назад
Сообщений: 28
Pajero, 1992 год, 2500 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Внешний вид брутального джипа,просторный салон,паровозная тяга
местами брякает салон(пласмасса)
после покупки сделал подвеску,кап.ремонт движка недожидаясь сюрпризов,а они намечались как показало вскрытие+новая турбина=сейчас летает как кирпич :-)
Полезный отзыв? Да / Нет (+49/-7)
Нуржан Астана

8 лет назад
Pajero, 2007 год, 3200 куб. см., Дизель, Коробка, Полный привод
независимая подвеска, экономичность, тяга, неприхотливость, надёжность, удобный,
ветровики в базе нужны, задний обогрев дополнить климатом, сиденья задние повыше подушки сделать, пороги поширше
был случай плохо стал заводится оттянул на сто, проверили 1 форс работала только на 20%, вторая на 40% остальные на 85-90%, после очистки машину не узнать, вся процедура обошлась в 80 бакинских.
Полезный отзыв? Да / Нет (+43/-3)
АСВ

8 лет назад
Pajero, 2011 год, 3200 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод, LWB
Плюсов нет
1.Полетела блокировка заднего дифф-а, на сто заявили пользоватся нужно реже , вы то-есть я неправильно эксплуатирую автомобиль со всеми вытикающими пробег 45000 тыс.
2. Печка во вторую зиму перестала греть,на сервисе причину не нашли(Сибкар)
3. Пластик отвратительный при такой цене на автомобиль.
4.Панель приборов скрипить как на вазовских машинах восьмой серии
5.Лобовое стекло очень слабое и тонкое.
6.Подкральники пластиковые сделаны так, что зимой забиваются снегом и теряют форму
7. Лакокрасочное покрытие хуже чем на отечественных автомобилях.
8. Выпадают наружные зеркала и трескаются.
1.Полетела блокировка заднего дифф-а, на сто заявили пользоватся нужно реже , вы то-есть я неправильно эксплуатирую автомобиль со всеми вытикающими пробег 45000 тыс.
2. Печка во вторую зиму перестала греть,на сервисе причину не нашли(Сибкар)
3. Пластик отвратительный при такой цене на автомобиль.
4.Панель приборов скрипить как на вазовских машинах восьмой серии
5.Лобовое стекло очень слабое и тонкое.
6.Подкральники пластиковые сделаны так, что зимой забиваются снегом и теряют форму
7. Лакокрасочное покрытие хуже чем на отечественных автомобилях.
8. Выпадают наружные зеркала и трескаются.
Полезный отзыв? Да / Нет (+151/-111)
Kampfer

10 лет назад
Pajero, 1995 год, 2800 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Неприхотливость, проходимость,неплохая динамика,
умеренный расход при хорошей регулировке
Дорогой в обслуживании, скрипучесть,
быстрый износ ТНВД из-за низкого кач-ва соляры,
труднодоступность узлов для техобслуж. и ремонта
менялись амортизаторы,свечи накала, коренной сальник, сальник заднего моста,передний кордан в сборе (из-за течи масла из раздатки), ремонт ТНВД,борьба со скрипами.
Полезный отзыв? Да / Нет (+40/-2)
ilexanovikov

10 лет назад
Pajero, 1993 год, 2500 куб. см., Гибрид, Коробка, Полный привод
надежность, неприхотливость, море недорогих комплектующих, приемлимая проходимость, прост в ремонте и обслуге если руки конечно из плеч растут.
движок конечно слабоват овса ему не поддашь, неудобная посадка высадка пассажиров, аереднее кресло балалает, рама подвержена коррозии, если нет халявного топлива то лучше взять бензиновый.
по непонятным пока причинам ни с того ни с сего заглох, грешил на ГРМ, при вскрытии оказалось все ок. попробовал завести работает, больше такого не повторялось. Щетки генератора стерлись, проблема добраться до стартера, пришлось часа четыре повозится. Сейчас пробег 250 тыс. уверен что пройдет еще два раза по столько-же.
Полезный отзыв? Да / Нет (+41/-3)
Комсомольск-на-Амуре
5 лет назад
Pajero, 2001 год, 3000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Управляемость на высоких скоростях хорошая. Клиренс, передний, задний свесы позволяют ехать в любых направлениях. Коротыш красиво выглядит зараза. По гравийке (давление в колесах 1.9) идет хорошо, только если ехать 120+ ,и не обращать внимания на шумоизоляцию. Подвеску хрен пробьешь, даже гружёный. Двигатель надежен и прост, к топливу не прихотлив, любой мороз ему пох . Порадовало что на нем абсолютно похер какая перед тобой преграда бордюр там или яма, ощущения как в танке, едешь не выбирая дороги. Для крупных и высоких людей посадка кайфовая. Пассажиры в кол-во 3 мужиков за 100кг на заднем ряде сидений, не испытали не удобств.
Шумоизоляция (после марка 110) такое говно. Ступицы выходят из строя интересно, по очереди (у меня посыпалась левая, потом через 1000км правая на жопе, на передке также с не большим промежутком времени). . Двигатель у меня на мех.коробке, для своих 3.0л едит так себе, не для гонок, но 160 легко. После легковых, едешь как на грузовике, в городе устаешь. Расход от 15 летом, до 20 зимой на 4WD. Салон скучный и простой. С таким ЛКП в лес лучше не лезть, даже от высокой травы остаются косяки. Передний и задний бамперы, какие-то детские, даже крепления там херня (от его жесткой подвески) немного отходят. На мехе не хватает 6 передачи(хотя это мои придирки). Салон как балалайка весь гуляет( шумку надо ему ). Обзор не очень, особенно выезжая направо, когда смотришь налево из-за широкой стойки между задним и передним стеклом не видно вообще ни хера и даже возможности нет увидеть целый Камаз (это больше всего бесит, приходится ебальник вытягивать на торпеду).
Даже на коротыше, правый руль, ступицы говно, поменял вкруг на 200 т.км, цена каждой 10 т.р.
Переборка рейки, датчики на раздатке выходят из строя покупал на Ali за 1000р, в магазе 3000р (где-то за 200т.км).
Мелких недочетов много, если руки дружат с головой и времени вагон, то допили авто сам под себя.
Раньше Паджеро нравился, до его приобретения.
Полезный отзыв? Да / Нет (+43/-6)
Pajero 2

10 лет назад
Pajero, 1999 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, ZX, GDI, DOCH
Высокая проходимость( блокировка заднего моста), отличная динамика при большом запасе мощности в 245HP, ходовая часть просто радует( так и хочется ездить по ямам и выбоинам). О вкусах не спорят, но мне очень нравиться внешний вид( но всё же хочется сделать несколько доработок). Расход от 17 литров в городе и от 11 литров на трассе, но это зимой с хорошим прогреванием двигателя, с печкой и на полном приводе, летом не знаю. Для кого-то минус, меня устраивает.
Требователен к качеству бензина (нужно заправляться только на одной проверенной заправке и только одним бензином). Нужно грамотно подходить к ТО данной машины и не экономить на расходниках. Салон, конечно ,очень простой, но тут, тоже можно всё исправить (были бы деньги).
Пока нет. Владею два месяца.
Полезный отзыв? Да / Нет (+46/-9)
Дмитрий
Когалым
6 лет назад
Pajero, 2008 год, 3200 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
1. Надёжность!!! 2. Хорошая проходимость! 3 Устойчивость на дороге (не валкий идёт как по рельсам, не нужно подруливать и на 160 км/час, "не козлит") (если взять с автосалона новым, тогда вообще идёт как приклеенный к дороге)!. 4. Большой багажник. 5 Довольно большой салон (сейчас есть с чем сравнить - новый Туарег (в салоне у Тура довольно просторно, но обзорность и багажник - это не Паджеро!). 6 Прекрасная обзорность (высокая посадка, большие зеркала заднего вида при которых камеры не нужны=)). 7. Умеренный (малый) расход дизельного топлива. 8 Очень понятная работа дизеля на самых низах при трогании с места (либо прохождении сложного участка) (это не бензиновый ДВС!). 9 Три ряда сидений (было!). Не часто, но приходилось использовать и это плюс! Спасибо этому автомобилю. Надеюсь он также хорошо послужит новому владельцу.
1. "Жучки" в салоне (скрипит/стучит дверца перчаточного ящика). При вывешиваниях скрипит задняя дверь, т.е. жёсткость кузова оставляет желать лучшего, хотя больше как на истирание лакокрасочного покрытия - это никак не влияет. 2 Слабость лакокрасочного покрытия (если не аккуратно задеть чем-нибудь, я например закрывал дверь, в руке держа ключ от авто, то при соприкосновении дверью, царапина не заставила себя ждать). Вообще лакокрасочное покрытие какое-то вязкое и слабовато (я правда в этом не силён, это моё мнение). 3 Руль расположен близко к двери сначала не придал этому значения, затем решил этот вопрос подняв сиденье повыше и укладывал локоть левой руки, держащей руль, на обивку двери (как на подлокотник).
Обслуживал только у официального дилера. Обслуживание ограничивалось своевременным прохождением ТО, сменой (на 120 тыс.км.) шаровых опор ( были в прекрасном состоянии, но при прохождении ТО было выявлено нарушение пыльников), замена некоторых сайлентблоков. Замена передних тормозных дисков (было биение при нажатии на тормоз, пишут, что это "болезнь").
Полезный отзыв? Да / Нет (+39/-3)
barguzinV
  
Мирный
10 лет назад
Сообщений: 12061
Pajero, 1999 год, 2800 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод, exceed
проходимость, неприхотливость, просторность, ремонтопригодность
практически нет
штатные замены расходников и регламентные работы. всё...
Полезный отзыв? Да / Нет (+61/-25)
genya30

10 лет назад
Pajero, 1991 год, 2500 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
-двигатель весьма не плохой и не прихотливый.
-компактный и проходимый автомобиль.
-ремонто пригодный.
-машиной очень доволен.
-небольшой объем богажника.
-отутствие релингов.
-неудобно подлезь к генератору.
-почти за 100000 пробега поменено: нижние шаровые,сартер и генератор.
Полезный отзыв? Да / Нет (+44/-8)
Ксеничка

10 лет назад
Pajero, 1988 год, Бензин, Коробка, Полный привод
Высокая посадка, проходимая, не дорогие запчасти. И вообще он просто КРАСАВЕЦ!!!
Подвеска жестковата, и плохая шумоизоляция.
Полезный отзыв? Да / Нет (+44/-8)
Владимир
Чита
6 лет назад
Pajero, 2011 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Самый надежный автомобиль! Было много авто в том числе и TLC, но по надежности этому автомобилю нет равных. По проходимости тоже. Не раз тянул крузаки из жижи, хотя справедливости ради нужно отметить что и крузак - раз меня вытаскивал. Если посмотреть то все железные комплектующие и электрика на данный автомобиль в стоке, выпущено концерном Mitsubishi. Это не Тойота где полный зоопарк производителей в стоке. Вопрос конечно спорный, что специализация на чем то одном в итоге дает качество этого чего то одного. Мицу это опровергает напрочь, производитель отвечает за качество изделия в целом, в этом я убедился. В общем это самурай.
В стоке погремушка - шумоизоляция ни какая, но это больше заслуга наших дилеров они на этом зарабатывают заказывая автомобили у производителя без шумки. Машина жесткая на гребенке можно потерять все зубы особенно если гребенка растягивается на 100 км и с крутыми поворотами чтобы машину не разогнать. Ну и 178 лошадей для такого авто это ни о чем. Двигатель удушен до предела комплектация 3.0 бензин. Но с другой стороны, моторесурс наверное бесконечный. Но на обгон в комплектации бензин 3.0 можно идти только при абсолютной уверенности что ни кто не появится на встречке.
За 106 000 менялось 2 ступичных подшипника по гарантии, дилер сказал что это партия с какой то экспериментальной смазкой. Рулевые тяги, оригинал по гребенке и негрейдерованому скальнику ходят не более 30 тыс. записал в расходники. Ну и амортизаторы вспотели на 30000 тыс. поменял на дорогущую каябу голубую и забыл.
Полезный отзыв? Да / Нет (+40/-5)
Настёна

11 лет назад
Pajero, 1991 год, 2500 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
В пробках, стоянках красота там влез там пролез:)
4д56 очень проблемный движок
Ломаться начал сразу после покупки
Полезный отзыв? Да / Нет (+49/-14)
Алексей Витальевич
Краснодар
5 лет назад
Pajero, 2002 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Безусловная надёжность во всём. От подвески до материалов отделки салона и качества окраски. Салон очень просторный, высокий. Большой дверной проём сохранит вашу голову от ударов при посадке. Очень неплохой для коротыша багажник. А возможность и простота складывания задних кресел делают его просто огромным! Прекрасные ходовые качества: чёткий руль, отличные тормоза, маневренность. Немного задумчивая коробка, но есть типтроник - псевдомеханика. Весьма ценная характеристика - возможность подключения полного привода прямо на ходу! Есть блокировки - дополнительные возможности на бездорожье. Складывание и подогрев зеркал, подогрев форсунок омывателя. Прекрасный обзор приезде задним ходом -огромное заднее окно и большие зеркала с электрорегулировками делают парктроник лишним. Гигантский люк со множеством регулировок (электропривод). Относительная дешевизна обслуживания, если использовать неоригинальные запчасти. Корейцы и японцы предлагают множество вполне приличных вариантов.
Минусов не много и они тоже относительны. Например, расход. Казалось бы большой. Но если подробно и объективно, то по трассе от 12 литров для двигателя в 3500 кубиков и за 200 лошадиных сил - это много? На полном приводе зимой по снежной каше до 14 литров - это много? Эта машина любит скорость. Город не для неё. По городу в среднем литров 19 выходит, но и это не предел. Зимой с прогревами и пробками может и до 30 доходить! Но, зато, полная свобода движения! Просто выбирай направление, а там ямы, бордюры, огромные лужи или отсутствие асфальта - всё пустяки. Все стоят. а ты едешь. Ещё из минусов - на холоде поскрипывает портприз, пока не прогреется и дребезжит на кочках кронштейн запаски на задней двери. Но кочки должны быть большие! Да ещё с учётом того, что звука двигателя почти не слышно. В салоне тише, чем во многих легковушках. Требоавательность к качеству топлива. Не ниже 95-го. Я лил Лукойл. Бак 70 литров. Считайте сами. Ну и налог,
пятнадцать тысяч. ОСАГО 3500 - 4500. Где как.
В4 первую зиму на 112 тыс поменял крестовину переднего моста. Подключил полный привод и на скорости более 40 км/ч появилась вибрация. Оказалось треснула крестовина. Примерно на 125 000 поменял ТНВД - начал "крякать" или гавкать. И чем дальше, тем больше. Пока он совсем не "гавкнулся"пришлось разбираться. Здесь он масляный. Оригинал стоил больше ста тысяч (!). Заказал через интернет из Беларуси за "двадцатку" б/у. Поездом передали. Поменял привод стеклоочистителя ("дворников") в следующую зиму. Решил утром снег смахнуть со стекла, а щётки примёрзли. Правда, говорят, что это не только у меня бывает! Ещё рвались пыльники рулевых тяг - советую ставить оригинал - в три раза дороже, но в десять раз надёжнее. Оригиналы стоят очень долго, поэтому, если деньги есть - лучше не экономить. Ещё при первом осмотре мне слесари сказали, что можно поменять втулки, сайлентблоки и прочие резинки. Я проездил на них почти 40 тыс и мог бы ещё. На 150 000 перед. пружины, развальные болты, наконечники рейки
Полезный отзыв? Да / Нет (+39/-5)
Алексей
Новороссийск
5 лет назад
Pajero, 1997 год, 2800 куб. см., Дизель, Коробка, Полный привод
Проходимость по внедорожью даже в базовой комплектации исключительна.
Динамика очень залихватская, в городе и на трассе это зажигалочка, вопреки внешней неуклюжести.
Комфорт в движении: всё как в кино, только по настоящему - по грунтовке как по шоссе: тихо, стремительно, чётко и очень быстро.
Ходовка - очень крепкая, все резинки-пружины-аммортизаторы и прочее ходит очень долго даже по лесным дорожкам.
Экстерьер - невероятно красивая машина, на дороге всегда привлекает внимание. Не поскупитесь на красивые диски и резину, пороги из нержавейки и новую оптику - и будет вам успех в любой компании.
Интерьер - дело вкуса, мне такие простые машины со всем необходимым и огромной вместимостью нравятся.

Машина дарит невероятные эмоции и комфорт! Этим она себя оправдывает на все 200%.

Машина очень нагружена различными агрегатами - учитывая возраст, постоянно надо что-то делать. Только вылижешь ходовку - глючит электрика, только её сделаешь - движок по мелочи доставляет и так бесконечный круг.. Для перфекциониста не подойдёт, т.к. требует постоянного внимания, вложений и компромиссов. Увы, этот недостаток более свежие машины также несут, т.к. качество с конвеера только хуже становится.
Большинство Паджеро этих лет - уже гниют по раме, хотя лично мне достался уникальный кузов, с идеальным состоянием железа - это редкость.
Ремонт мотора - очень сложен и капризен, дело даже не в руках механиков, а в индивидуальных моментах с конвеера для каждой машины. Действительно проще купить контрактник из Японии если начались проблемы - в любом случае это немалые деньги, время и нервы.
Полезный отзыв? Да / Нет (+34/-1)
Triada4222
    
Павлодар
10 лет назад
Сообщений: 1032
Pajero, 1991 год, 2500 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод, GLS RX-2 SHORT
Высокий,управляймый,проходимый танк!высокая посадка,просторный салон для 3-х дверки,маневренная машинка вобщем все что надо под рукой без лишних выебонов!
маленький багажник,нет принудительной межколесной блокировки,только ЛСД,надойдает лазить на задние сиденья,но менять на 5 ти дверный нехочу нравится коротыш!больше недостатков нет!!
Полезный отзыв? Да / Нет (+42/-9)
Владимир21

10 лет назад
Pajero, 2010 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат
Толком не успел поездить
Второй раз на прием к дилеру за первую неделю эксплуатации. Круто.
С периодичностью в пару дней загорается лампа чек енджин. Выдает ошибку управления двигателем и трансмиссией. Дилер сказал что это глюк.
Полезный отзыв? Да / Нет (+53/-20)
Victr3756
    

11 лет назад
Сообщений: 1961
Pajero, 1998 год, 3500 куб. см., Автомат, Полный привод, 3 двери, GDI
Проходимость, динамика, управляемость на любых покрытиях. Широкие возможности трансформации трансмиссии ("Супер-Селект"). Впечатляющие тяговые возвожности, к загрузке нечувствителен. Агрессивный внешний вид, удобный и вместительный салон.
Недорогие расходники в ходовой части, кузовщина, оптика.
Дороговизна эксплуатации, большой расход в городских условиях, жесткость подвески (особенно для задних пассажиров). Критичен к качеству бензина и масла. Небольшой багажник (3-х дверная версия). Разгонная динамика превышает тормозную - надо держать дистанцию.
На 100 000 км необходимость замены цепей ГРМ, ремней навесного оборудования и прочей мелочи на двигателе. Также требуют переборки и/или замены гидрокомпенсаторы.
Полезный отзыв? Да / Нет (+39/-6)
Саня148
    
Хабаровск
10 лет назад
Сообщений: 1219
Pajero, 1996 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Не знаю, о чём тут пишет народ...Машины 2007 года- лямбда накрылась, двери гремят... Вот на втором Паджере и с лямбдой всё в норме, и не гремит ничего...Во как!
Вывод. Видимо, ранбше делали автомобили лучше, чем нынче.
Правый руль- при обгоне хуже видно встречку. Это всё.
Полезный отзыв? Да / Нет (+48/-16)
Андрей
Барнаул
4 года назад
Pajero, 2008 год, 3800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
В принципе надёжный, полностью предсказуемый в управлении автомобиль. хороший японский уазик. поставил на газ, проехал 115 тысяч проблем не было никаких.
За эти деньги среди одноклассников и при поставленных перед ним задачами минусов у него нет. Зачем уазику отличная шумка, которая добавит вес и цену ??? Две печки, зимою в нём жара и пофиг, что двери на кочках брякают ))) у него рама интегрированная. А шумы пластика компенсировала отличная акустика со штатным сабом ) Нехватало лично мне вылета руля на себя и памяти сидений, всё )
))) штатные: за 200000 км пробега замена роликов, стойки, втулки стабилизаторов пару раз, яйца и задние ступичные узлы 1 раз. Нештатные: был подсос воздуха, большая детонация, бешенный расход топлива ( шток на котором держатся воздушные заслонки в стыке с блоком имеет пластмассовое уплотнение , вот через него и подсасывало) обычно отключают МиВЭК - система изменения подачи воздуха для смеси, по простому говоря ))) У дилера замена вместе с алюминиевой крышкой - цена 60000 т.р. ))))) я был в шоке, вроде не рэндж-ровер ))) на ЕМЕКСе всё это стоит 40000 ((((( тоже варик писец какой дорогой, отдельно не найти по каталогам никак не смог. В итоге на драйве нашёл мужика который в Москве купил рем комплект( в него входят все резиночки которые стоят по штоку , цена 14 тысяч. две недели и они тоже у меня. Поставил, прошёл на двиге 15000 тыс. полёт нормальный. Авто продал по другой причине.
Полезный отзыв? Да / Нет (+35/-4)
автосовет

5 лет назад
Pajero, 2014 год, 3000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, inveit
строился в конкуренцию 120 прадо, отсюда вся надежность и долговечность.
уже второй Паджерик первый был новый 2008, продал на 250т.км. через 8 лет вообще без проблем, поэтому и купил такого-же.
НЕБЫЛО ВООБЩЕ НИКАКИХ!
Полезный отзыв? Да / Нет (+41/-10)
6808601
Петропавловск-Камчатский
2 года назад
Pajero, 1998 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Авто с пробегом 125 тыс. с японии, это почти идеальное авто...
GDI- это не недостаток даноого авто, это недостаток нищебродской страны, с которой качают барели нефти, анормального топлива сделать не могут...
Полезный отзыв? Да / Нет (+36/-6)
Новосибирск
7 лет назад
Pajero, 2011 год, 3200 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Самое оптимальное сочетание цена-качество. Здесь реально платишь за авто а не за товарный знак! Отличный внешний вид! Красавец! Хороший салон для своего класса.
Эксплуатировал Крузеры разные, Патфайндеры и др. так что есть с чем сравнивать.
Мощный не прихотливый дизельный мотор, весь комплекс электронных блокировок, много режимная раздаточная коробка.
Довольно динамичен, классно держит дорогу по трассе и неплохие ходовые качества по бездорожью!
Он стоит своих денег. Буду ждать в новом кузове.
Говорят что шумо изоляция не на высоте.
Я этого не заметил.
Нет
Полезный отзыв? Да / Нет (+35/-5)
Атом777

7 лет назад
Pajero, 2012 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Экстерьер, брутальность, проходимость (о снижении её качеств у 4 говорят только те кто его не эксплуатировал. В частности отсутствие неразрезного моста в снег и в грязь это преимущество, проверено на практике). На трассе идет лучше Прадо (до Паджа был опыт владения).
Интегрированная в кузов рама преимущество на трассе, в колее, но не при при движении в горах, по камням, в жестких условиях при вывешивании кузова.
Полезный отзыв? Да / Нет (+33/-3)
Евгений
Иркутск
1 год назад
Pajero, 2006 год, Дизель, Автомат
За восемь лет эксплуатации плюсов накопилось очень много. Выручал не раз. Просторный теплый, проходимый. И для охоты и для рыбалки, и с девушкой на заднем ряду пообжиматься. :))) Был верный но ОЧЕНЬ не дешовый друг. Который прослужил мне 300 тыс.
В среднем стоимость владения по моим подсчетом у меня выходило около 80-90 тыс в год. + не считая амортизации (разница между покупкой и продажей авто). Но это все мелочи жизни, авто был очень любим в моей семье.
За восемь лет с этим авто случилось все что можно описать на дроме и на форумах :
На ней стоят игрушечные ступиничные подшибники которые я менял чуть ли не каждый год по кругу, машина много ездила по ябеням может из за этого. шаровые саленблоки развальные болты, пружины лопались, и даже один раз лопнул задний нижний рычаг, замена рулевой рейки.Один раз буксируя квадроцикл в сорокоградусную жару из за того что на этих моделях датчик температуры живет своей жизнью машинка закипела и дунула головка, после чего было принято решение о замене двигателя. Закисание датчиков на раздатке приводил к тому что табло моргало как новогодняя елка. Ну и конечно ТНВД это больная тема этого авто..... Я повелся на уговоры одних мудаков которые напели мне что можно поставить на нее механический ТНВД от 2 пыжа и он будет корректно работать. Это все ХЕРНЯ нормальной согласованности по датчикам потом не будет и свой век у меня она доживала дергаясь и затягивала скорости на коробке , так что не ведитесь на уговоры всяких кулибиных. Было еще много всяких интересных поломок ...... все и не вспомнишь .... ремонт радиатора , стартер , генератор, клинило супорта, в общем помудохался я с ним достаточно.
Полезный отзыв? Да / Нет (+33/-4)
Андрей
Иркутск
3 года назад
Pajero, 2000 год, 3200 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод, хрен знает
Просторный салон, огромный багажник, хорошо стоит на трассе, хорошая управляемость, тормоза информативные и эффективные.
Цена на фоне одноклассников весьма бюджетная, запчасти не составляют проблем, все есть, Проходимость вполне приемлемая, Супер селект 2 живучая трансмиссия, АКПП за 5 лет эксплуатации нареканий нет. Прицеп тянет как будто его нет. Если третий ряд снять приличный рундук получится.
Дизель 4м41 , живучий без нареканий, НО ТНВД ЭТО НЕЧТО, Если сдохнет а он сдохнет с нашей солярой и зимой, 100.000.р попадос.
закисают эксцентрики развал схождения и кузов ржавеет безбожно, арки, пороги, двери. Если и брать, брать бензин, дизель это сюрприз...грантированный и неизбежный. И смотрите кузов на ржу очень внимательно.
ТНВД (СЦУккккОООО) Турбина, ступичные подшипники,эксцентрики развал-схождения, тормозные диски перед, ведет жестко, Топливная горловина бака (сгнила)
Полезный отзыв? Да / Нет (+31/-2)
saylas
    
Калининград
9 лет назад
Сообщений: 38
Pajero, 1995 год, 2800 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод, GLS
Надёжный рамный дизельный внедорожник , приятный на внешность , много места в салоне !
Радиус поворота , а так если всё исправно и за машиной следят , то их не заметно.
Ещё салон гримит может гриметь , но это устраняется.
Поломался ГУР еле крутил руль - 280 000км
Полезный отзыв? Да / Нет (+36/-7)
AftoMag

11 лет назад
Pajero, 2000 год, 3200 куб. см., Вариатор, Полный привод
отличная тяговитость,обзорность,посадка водителя(предыдущий авто был сурф185куз),вместительный багажник,отлично держит дорогу на грунтовом покрытии,радует расход город13-15,трасса11-12
дороговизна зап.частей(опять же сравнение с Тойотой)
112тыс.км.замена масляного датчика,130тыс.км.замена всех передних рычагов,передних стабилизаторов
Полезный отзыв? Да / Нет (+40/-11)
12256802
Екатеринбург
2 года назад
Pajero, 2014 год, 3200 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Надежность, универсальность(трасса и бездорожье), обзорность(конкурентов просто нет).
Минимистичный салон, рассчитаый на средний рост японца))
Жестковатая подвеска.
За три машины(2007-11, 11-14, 14-2019 ломался только горизонтальный электропривод водительского сидения после тренировки экстремального вождения(полицейского разворота). Больше за общий пробег на трёх машинах Паджеро-4 в 360000км не ломалось НИЧЕГО!
Полезный отзыв? Да / Нет (+34/-6)
Это я libra
    
Владивосток
7 лет назад
Сообщений: 1332
Pajero, 2011 год, 3800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Оптимальное соотношение цена/качество/потребительские свойства + феноменальная проходимость даже в стоке.
Очень удобно пользоваться системой полного привода - SUPER SELEKT всегда делает своё дело.
Дешёвые комплектующие.
Запасное колесо размещено на задней двери, а не как сейчас стало модно - под днищем автомобиля.
Просторный салон.
Огромный люк.
Полностью независимая подвеска.
Пространственная рама.
Лакокрасочное покрытие хотелось-бы иметь попрочней! Хотя проанализировав ситуацию с авто иных производителей, понимаешь, что это современные тенденции.
За 2 с лишним года ни одной неисправности при жёсткой эксплуатации.
Полезный отзыв? Да / Нет (+32/-4)
Дмитрий (Томск)

7 лет назад
Pajero, 2003 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, Exeed
Проходимость не хуже, чем у Прадика 95-го. Удобный огромный салон, третий ряд сидений, который складывается в пол багажника. Достаточная мощность для 3-х литрового двигателя. Простой, надежный, ремонтопригодный (почти ничего не ломается). Хороший дорожный просвет. Хороший головной свет. Приятные на ощупь удобные элементы управления. Отличный обзор со всех сторон. Потрясающая управляемость и устойчивость, как в городе, так и на трассе. ШИКАРНЫЙ ЗВУК V6!=) Очень жаркая печка (жарче даже чем на Субару!) причем их 2! и 2 кондера.
Очень шумно благодаря слабой шумоизоляции (звук с подвески как будто беспрепятственно проходит в салон особенно на мелких кочках/трещинах и выбоинах на дороге). Великоватый расход топлива (летом при спокойной езде с небольшими пробками - 18,1 л/100 км).
Заливает лобовое стекло при движении по лужам. Очень примитивный звук стандартной акустической системы - меломаны будут расстроены.
Задние ступичные подшипники - появился большой люфт (на 110000 км пробега). Меняются вместе со ступицами.
После появления запаздываний во включении передач на холодную,заменил ATF в автомате (на 111000 км). Все излечилось:)
Вышел из строя гидронатяжитель ремня ГРМ (на 113000 км пробега), как следствие проскочил на 2 зуба ремень, сломало 2 гидрокомпенсатора. Заменил сломанные компенсаторы, гидронатяжитель вместе с ремнем ГРМ и роликами.
"Засопливили" задние амортизаторы (на 114 000 км).
ПРИЕЧАНИЕ: Купил машину с этими недочетами. Доводил до ума в течение 4-5 тыс. км. Все узлы имеют хороший запас прочности, поэтому машина не простаивала. Запчасти очень дешевые, есть очень много дубликатов по разумным ценам.
Полезный отзыв? Да / Нет (+31/-3)
Kuzko
    

7 лет назад
Сообщений: 48
Pajero, 2013 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Простой и очень надежный двигатель. Хорошая проходимость, при наличии блокировок (блага у меня все они есть). Удобная высокая посадка и хороший обзор. Большой плюс на бездорожье, а брать данную машину только для города не разумно, отсутствия моста. У подвески достаточно большой ход.
Огромный недостаток это торпеда. Она гремит и скрепит даже после перетяжки (хотя и не так сильно как раньше). Еще минус это антикоррозийное покрытие и шумоизоляция, можно было немного побольше нанести. Также очень низко посажен интеркулер. Даже при наличии защиты он заминается и может лопнуть. Выход: переустановил немного выше, около 6 см., благо место позволяет.
Подвеску можно было бы сделать немного по мягче.
Поломок пока нет, машина очень надежна. Если правильно эксплуатировать и во вовремя менять все, что нужно, то авто прослужит Вам очень долго и будет радовать.
Полезный отзыв? Да / Нет (+33/-5)
Владивосток
6 лет назад
Pajero, 2013 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Не жалко убивать на бездорожье.
Мощность двигателя, работа АКП, качества сборки, качество используемых материалов, ходовая часть, шумоизоляция (полностью отсутствует), расход топлива, угол съезда, крепление и внутренняя форма заднего бампера, замок двери багажника.
Перечислять можно ещё долго, у авто очень много недостатков.
Да ещё не ставьте лифт комплект (даже 2") если не планируете усиливать трансмиссию авто, данный авто это не переживет и в течении года начнет сыпаться.
Авто брал новый у дилера, за 45 000 км пробега было заменено:
- педальный узел (заедала педаль газа)
- все втулки стабилизатора (очень низкое качество резины)
- стуричный узел на левом заднем колесе (оказалось, что он не разборный)
Полезный отзыв? Да / Нет (+34/-7)
Михаил
Тюмень
5 лет назад
Pajero, 2015 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Автомобиль на все случаи жизни, чувствуешь за рулём уверенно и ощущаешь,что ты можешь ехать куда угодно.
Старая информационная система, щиток приборов не удачен( особенно одометр).
Всё отлично
Полезный отзыв? Да / Нет (+32/-6)
Filip$18

8 лет назад
Pajero, 1989 год, 2500 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Не хилая комплектация. Люк в пол крыши 3 ряда сидений не дорогие запчасти с высоким мото ресурсом . Проходимость. Подвеска сзади рессоры проблем вообще нет никаких. Бак 96 литров на 1000 км по трассе хватает неоднократно проверял
Двигател 4 д56 боится перегрева нет блокировок
Пробег 450 тыс км за последние 3 года больше напрягает полный привод а именно автоматы которые его включаю два раза уже делал
Полезный отзыв? Да / Нет (+30/-4)
Денис
Бодайбо
2 года назад
Pajero, 1994 год, 3000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Его возраст и не до конца убитое состояние говорят о том, что живучий всё таки аппарат. По лесу и в деревне потихоньку ползать самое то, дерьмо месить пол метровое. При бережной эксплуатации отвозит даже бэушный до пенсии вас, ну и если руки не совсем из ж ..пы. Данный раритет в достоином состоянии найти сложно. Для города не подходит ни как, радиус поворота даже у коротыша довольно большой. На моем паджеро механика в мегаполисе делать не чего. Машина для размеренного образа жизни.
Я когда взял под опеку паджеро 94 года не битый, на механике, коротыш 3 л бензин. Ощущения что едешь на танке, медленно но очень уверенно даже на задке тк раздатка была в аварийном сотоянии (цепь растянута). Ходовка все говорят крепкая, но я заменил шаровые, крестовины кардана, сальник хвостовика раздатки, ещё что то не помню. Не дорого впринципе ремонт обошолся, но один фиг там срипит немного, там, там.. салон звуки издаёт, но мне всё это пофиг ездить я буду в лес в основном и по деревне.
Проблемы были такие: бежал жостко рулевой редуктор это болезнь на вертикальном валу выедает корозией в районе нижнего сальника. Поставил контракт с владика заказывал, пришол почти новый рулевой, что приятно удивило. Пока он шол, я перебрал старый, намучался с шариками, на червичном.. уделался весь в атфке и т.д. потом проскакивала цепь в редиме вд, ощущение было как будто по машине из из АК стреляют.. Пошарил интернет, все пишут удобнее снимать раздатку с коробко вместе.. Вчетвером сняли.. пока пацаны бухали в гараже за день или два не помню заменил цепь взял новую за 10 к. Поставил собрал. Завожу а вд исчезло... Я сейчас езжу на задке (кстати тоже прет как танк) Думаю брать контрактную раздатку с коробкой. А что я не так собрал в этой раздатке не понятно. Разбирать второй раз не могу решится.
Полезный отзыв? Да / Нет (+26/-1)
Владимир
Иркутск
7 лет назад
Pajero, 2008 год, 3200 куб. см., Дизель, Коробка, Полный привод
отличный автомобиль, очень надежный, низкий расход топлива, отличная управляемость по любым дорогам, хорошая проходимость, теплый салон, тяговитый надежный двигатель
плохая шумоизоляция, жесковатая подвеска
Полезный отзыв? Да / Нет (+27/-2)
di-troff
  
Алматы
8 лет назад
Сообщений: 360
Pajero, 1993 год, 2500 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Комфортен в сравнении с однокашниками того года. Распространенность, есть почти все на авто разборах. Раздатка супер селект вне конкуренции в сравнению с другими джипами. Неплохой экстерьер.
Дороговизна некоторых агрегатов. Мотор 2.5 дизель слабоват для такой массы. Большеват расход зимой. Мотор неплохо упакован и добраться до отдельных узлов бывает парой очень сложно. Гремящий салон, все трясется и вибрирует. Лечится обесшумкой.
Замена головки, 322000км. Замена системы охлаждения в следствии езды на воде.
Полезный отзыв? Да / Нет (+30/-5)
Саня148
    
Хабаровск
10 лет назад
Сообщений: 1219
Pajero, 1995 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Динамика, управляемость, проходимость, невысокая стоимость.
Жёсткость подвески.
Полезный отзыв? Да / Нет (+34/-9)
Чехов
7 лет назад
Pajero, 2000 год, 3200 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Огромный багажник, много вариантов трансформации салона, хорошие внедорожные возможности, старый неприхотливый двигатель. Отличная машина для туризма и путешествий. Расход в период эксплуатации составлял 10-13 литров в смешанном цикле, думаю для машины весом более 2х тонн это очень даже неплохой результат. Машиной владел более 3х лет, ни разу не пожалел, что он у меня был. Расставался с грустью...
Не понравилать шумоизоляция крыши,когда шел дождь, складывалось ошущение, что на до мной лист железа и все. Задний кондей пришлось отключать из-за постоянного перегнивания трубок заднего контура(это болезнь и не только у них). Задняя подвеска закисает и если вовремя её не регулировать (сход-развал), то в итоге разобрать для ремонта её можно только болгаркой. Супер селект вещь хорошая и удобная с одной стороны, но с другой стороны не слишком надежная, в частности речь о проводке, которая передает сигналы управления от джостика к раздатке. Эти проводки часто перегнивают или просто слетают с клем, проблема ерундовая, но для её решения надо опускать раздатку, а это не всегда возможно. Читал про случаи когда при движении по глубокому снегу эти проводки срывало спресованным снегом, который начинал двигаться над раздаткой.
Машину взял с пробегом 207000км. Сразу была проблема-лопнувший бачок омывайки, так и не сделал(держал литра 3). До пробега примерно в 220000км проблем не было, потом появилась первая, после движения и остановки движка, при повторной заводке температура ухадила в красную зону(проявилось летом). Мастера сказали,что завоздушило систему охлаждения, вроде бы воздух затягивало из тройника, который ведет к задней печке. Тем не менее замена ничего не дала. При пробеге 250000км сдохла турбина и цепь ГРМ, заменил. Сразу после отказ кондиционера(наверно насос) и отказали 2 розетки из 3х. Там же отказался работать суперселект(не включались блокировки и пониженная). Еще забыл На 240000км сдохли передние ступичные подшипники, заменил их. Вроде все. Всем удачи.
Полезный отзыв? Да / Нет (+24)
Empirik
Южно-Сахалинск
8 лет назад
Pajero, 1997 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, штатная
В эксплуатации проблем особых не заметил. Тормоза и ABS по сравнению с другими японскими джипами отменные. Песок и грунтовка его стихия, хотя и на асфальте можно не плохо поразвлечься. Шнорхель на него не ставил, но в озерах по капот плавал, на удивление окружающим успешно :-).В управлении по сравнению с другими джипами лучше ничего не пробовал, динамика разгона отменная. Задумался купить, что нибудь по свежее, ничего похожего не могу найти. В общем машиной я доволен и расставаться с ней что то не хочется.
Единственные минусы на мой взгляд, кушает только 98 бензин, причем в боевом режиме около 30 литров. С других паджериков ничего не подходит, в общем машина индивидуальная.
С ремонтом всё оказалось сложнее. Запчасти в основном только в оригинале и только под заказ (Япония, Эмираты), особенно поражают цены, по сравнению с той же Тойотой, перекинуть всю ходовку стоит в два раза дороже. За два года поменял все четыре ступичных блока.
Полезный отзыв? Да / Нет (+36/-12)
Ильдар

11 лет назад
Pajero, 1994 год, 2830 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Отличная проходимость, обзорность, практически не убиваемая ходовая, отличная регулировка сидения водителя, да и остальных тоже, мягкая.
Медленно разгоняется, постоянные затраты на ремонт, плохая шумоизоляция, дорогие запчасти.
Реставрация рулевой рейки 150 000, Замена двигателя 180 000 Ну и соответственно все расходники
Полезный отзыв? Да / Нет (+43/-19)
Вячеслав
Ставрополь
6 лет назад
Pajero, 2007 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Крепкий кузов, хорошая проходимость, отличная управляемость и устойчивость на трассе, надежность.
Плохая шумоизоляция, устаревший салон, довольно дорогие з/п
передние втулки стабилизатора -40000 км.
закисли развальные болты - 100000 км.
передние шаровые - 150000 км.
наконечники рулевых тяг - 170000 км.
заржавели цилиндры и направляющие задних тормозных механизмов - 150000 км.
ступичные подшипники -195000 км.
Полезный отзыв? Да / Нет (+25/-2)
GTR
Новосибирск
7 лет назад
Pajero, 1999 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
лучшая машина в своем классе за эти деньги.....
пидорские мастера
без отказное авто при правельном обслуживании......на пидарские сто не возите мицубу ухуярят!
Полезный отзыв? Да / Нет (+23)
Санкт-Петербург
7 лет назад
Pajero, 2010 год, 3000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Безупречная надежность, брутальный вид, высокий клиренс и отличная проходимость, вполне достаточный комфорт: бортовой компьютер, 2-зонный климат-контроль, все функции мультимедийной системы, возможность жесткой блокировки для экстрима.
3,0 литра объёма и 92 бензин делают её достаточно экономичной. Мощности и приёма при МКПП - более, чем достаточно.
В моём случае - не всем на вторичном рынке нравится МКПП.
Ни одной за три года, не считая парочки перегоревших ламп.
Полезный отзыв? Да / Нет (+24/-1)
cf7
    
Прокопьевск
5 лет назад
Сообщений: 1178
Pajero,
Неприхотлив, ремонтопригоден, дешевые запчасти (за исключением ДВС), сумасшедшая надежность и выносливость. Всегда будет в цене, ибо ничего подобного давно не делают- потребительская ниша пуста.
Ходовая неубиваемая ( в отличие от прадо 90), коробка автомат вечная, мосты так же мало подвержены износу.
Неустаревающий дизайн. И вообще- многократный победитель Париж- Даккар не может быть плохим. А вот про победы других серийных джипов на подобных ралли что-то неизвестно..
Неремонтопригодные моторы (кроме 4D56) абсолютно. После кардинальных вмешательств более 50т.км. не выхаживают. Поэтому необходимо следить за сердцем как за ребенком. Но при подобающем отношении отхаживает любой мотор от 350 и до 700т.км играючи (кроме 4D56, хилый он, вот и выжимается быстро). Соот-но, космическая стоимость контрактных моторов. Впрочем, ценник на одном уровне с аналогами моторов внедорожников других фирм (тойота, ниссан).
Леворульные версии в 90% случаев гнилые напрочь или начинают гнить. Год, пробег- не показатель.
Задние тормозные суппорта- постоянно закисают, как минимум, раз в год нуждаются в полной разборке и чистке.
Все остальное- это последствия некачественных ремонтов и несвоевременного обслуживания авто.
При должном уходе не доставляет абсолютно никаких проблем. При возрасте в 23 года и ежедневной эксплуатации как основной автомобиль (месячный пробег не менее 5т.км, годовой не менее 60т.км) ни разу не встал в пути. После покупки за первый год владения автомобиль был единовременно отремонтирован полностью и в данный момент не потребляет более 15т.р. в год на текущее обслуживание.
Полезный отзыв? Да / Нет (+23/-1)
Владивосток
7 лет назад
Pajero, 2011 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
За два с половиной года, показал себя просто отлично. Очень хорошая проходимость. Достаточно мощный двигатель. Комфортный кожаный салон.удобные кресла. При поездках на большие расстояния совсем не устаешь. Очень большое и удобное багажное отделение. Вообще в семье всем понравился. Надежная машина.
Не выявлено.
Полезный отзыв? Да / Нет (+23/-1)
Ваххабит
Преображение
2 года назад
Pajero, 2008 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Внешний вид, салон удобней чем в ТЛК 100, передняя панель симпатичная, но только в комплектации с бортовым компьютером, где просто часы смотрится не очень, приятная подсветка приборной панели с регулировкой яркости. Печка отдельная для задних пассажиров и багажника. Большой ход подвески, хорошо идёт по грунтовке, подгруженный вообще как по рельсам. Высокая посадка, складывается 2 ряд. Хорошее освещение всего салона и багажника. Двигатель употреблял любой бензин, в том числе и каку полную- полет нормальный, масло не подъедал ни грамма.
Слышно двигатель, грунтовку, при попадании в неровности дороги на скорости хлопают двери, вообще громкий, н а хорошем асфальте все отлично. 4 ступенчатый автомат и 3-х литровый бензиновый двигатель в паре (178 лошадей) маловато- не дают уверенности при обгонах на скорости и при затяжных обгонах. Неудобное расположение запаски на 5 двери, утомляет замена на трассе, много лишних движений , так же утомляет и саму дверь - может греметь. Передние стекла если открыты наполовину и выше на неровностях гремят. Третий ряд для карликов, если разложен то багаж только на руках и по салону распихивать, за ним только узкий чемодан поставить можно. Слабое место арки задних колёс в месте соприкосновения с резинками арок задних дверей- забивается грязь, песок и стирается ЛКП, нужно следить. Плохой доступ к узлам и агрегатам под капотом. В целом привыкаешь к недостаткам и не паришься.
Пришел с Японии с пробегом 86 тысяч, за 5 лет прошел немного - 50 тысяч, но преимущественно по плохим грунтовкам. Ничего критичного, своевременно обслуживанне и все ОК. Мелочи по ходовке - резинки, тяги и т.п. Замена ремня ГРМ со всем сопутствующим на 100 тысячах, один раз предохранитель на правые поворотники и габариты. Самая большая неприятность - выход из строя гидронатяжителя ремня грм, пробег около 130 тысячпроблема в самом гидронатяжителе - поставил новый хватило на 70 км пробега, купил дешевле -полет нормальный. Как выяснилось, очень велик риск нарваться на бракованный гидронатяжитель. Машина продана с пробегом 140 тыс. , думаю без каких либо особых вложений пройдёт столько же.
Полезный отзыв? Да / Нет (+26/-5)
Красноярск
3 года назад
Pajero, 2007 год, 3200 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Очень надежный! При своевременной замене фильтров и масел-отходит 500 000 км. как минимум! Проверено. Топливная не Common rail.
слабое место-задние ступицы. передние тормозные диски. Плохая шумоизоляция. Слабые тормоза для такой массы. Абсолютно бесполезная система стабилизации! и антипробуксовочная работает очень странно, даже местами опасно, когда со старта, при пробуксовывании она гасит обороты и секунд до 5 машина тупит, выкатившись на перекресток или на дорогу с обочины.
Переборка КПП на 430000 км. кардан малый на 480000 км. Лопнула головка на 450000 (сам виноват скорее всего)
Полезный отзыв? Да / Нет (+22/-1)
Бескровный Олег Юрьевич
Владивосток
6 лет назад
Pajero, 2014 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Надежность, проходимость, неприхотливость. 92 бензин с адекватным расходом, отличная управаляемость
трескучий салон, шумный (все лечится шумоизоляцией)
п-4 с 2008 по 2014г, пробег более 80 тыс. ни одной поломки
п-4 2014-2015г. пробег 24 тыс ни одной поломки
Полезный отзыв? Да / Нет (+26/-5)
Д

2 года назад
Pajero, 2017 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Шумка по сравнению с предыдущим рестайлом 2011 года. Мягкая подвеска. На грунтовке, практически идеален.
Расход 18-20 литров на 100 км.
Полезный отзыв? Да / Нет (+27/-7)
ts162
 
Гондурас
7 лет назад
Сообщений: 191
Pajero, 2011 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, Ultimate
Отличный ближний свет. Управляемость.
Лобовое стекло ужас. За 3 года эксплуатации на стекле уже 8 сколов. Каждый прилетевший камешек это точно новый скол! Шумку бы сделать колесных арок. Трансформация задних сидений отвратительная, ровной площадки не получается (машина часто используется для поездок на далеко).
89000 км - лямбда-зонд в катализаторе. Заменен бесплатно по гарантии.
90000 км. - замена передних нижних шаровых (лопнул пыльник, поменял по рекомендации дилера).
109000 км - правый передний ступичный подшипник.
Полезный отзыв? Да / Нет (+22/-2)
Сергей
Хабаровск
1 год назад
Pajero, 1999 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Очень просторный салон. Высокая крыша. Широко и удобно разместиться 7 человек.
Багажник большой.
Обзорность великолепная.
Двигатель 3.5 литра мощный приемистый.
Расход в городе 16 литров. Трасса 12 литров приискорости до 110 км.ч.
Капризен к грязному бензину. Сразу забиваются фильтры.
Зимой заводится без прогревов.
Но это конечно у кого какая компрессия.
Если следить за всеми фильтрами и маслами автомобиль не убиваемый.
Цена очень дешёвая сейчас. В среднем хороший экземпляр 600 тыс.
Проходимость отличная. Супер селект. 3 режима.
Блокировки заднего дифференциала нет.
Не любит глубокую воду. Подшипники ступиц( блоки ступичные) не разборные. Соответственно смазать их дополнительно невозможно.
Автомобиль для бездорожья легкого и города.
Плавать на нем нельзя.
Автомат и раздатки увешаны разными датчиками и проводами.
Любая сырость приводит к окислению контактов.


Недостатков я за 10 лет владения не увидел.
Модификации разные есть.
Но разница в люке и коже с подогревом.
Есть 2 вида автомата. Лучше 5 ступенчатый. Расход поменьше на пару литров по трассе.
3 литровый не тянет. Лучше 3.5.
Не бойтесь GDI.
За 10 лет владения никаких проблем.
Поломок
Из поломок заклинил автомат при 300 тыс пробега.
Но
Полезный отзыв? Да / Нет (+19)
11147367
Иркутск
3 года назад
Pajero, 2008 год, 3800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Не ломается, бодрый разгон, относительно хорошая управляемость, хороший обзор, просторный салон, приятный звук двигателя, большой клиренс, раздатка огонь, никогда нигде не застревал...
Большой расход топлива (зимой по городу около 22 литров), жесткая подвеска и жесткий пластик в совокупности с отсутствием рамы, из-за чего машина сильно на любых неровностях дорожного покрытия (шумоизоляция не помогает), так как гремят и скрипят детали салона.
Лампочки, натяжной ролик, прокладка клапанной крышки, замок двери багажника. Остальное только расходники, цена которых по карману не бьет.
Полезный отзыв? Да / Нет (+21/-2)
Красноярск
5 лет назад
Pajero, 2005 год, 3500 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Надежен, неприхотлив, не дорог в обслуживании, Не знаю, кто распускает слухи про не надежность GDI, за 10 лет эксплуатации и 305 000 км пробега никаких проблем он не доставил, замена фильтра в ТНВД не в счет, быстрая и копеешная процедура.
Слабое место - бак, но лечиться промывкой топливной системы раз в полтора-два года и установкой фильтра дополнительной очистки(ВАЗовский или Волговский стальной) перед ТНВД.
Ничего серьезного, за 10 лет и 305 000 км, не сломалось и не вышло из строя.
Полезный отзыв? Да / Нет (+24/-5)
AlexStels
   
Самара
5 лет назад
Сообщений: 28
Pajero, 2007 год, 3800 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Удобная посадка, хороший обзор
• Приятный интерьер, трансформирующийся просторный салон
• Хорошая управляемость
• Приемлемый расход топлива, около 20л в городе, 16 на трасса. Двигун 3,8
• Хороший головной свет
• Суперселект и блокировка моста

Читать полностью: Отзыв о Mitsubishi Pajero
• Отсутствие рамы, как следствие, с таким весом, очень хлипкая машина, при езде по гребенке хлюпает дверь водителя, при диагональном вывешивании весь салон хрустит!
• Ватные тормоза
• Отсутствие тяги на низах. Двигун мощный, но его надо постоянно крутить
• Шумки похоже вообще нет, слышно всё что на улице и всё что скрипит в салоне, а скрипят и дребезжат там даже решетки воздуховодов
• Очень слабое ЛКП, задняя дверь вся в жучках была
• Очень жесткая подвеска, просто зубодробильная, даже причем сравнивая не с Крузаком, а с Ховером или Хаммером.
• Много запчастей меняются только узлами, цены на запчасти выше чем на Крузак или Патрол
• Короткие ходы подвески
• Везде привода со шрусами, что сказывается на надежности эксплуатации по бездорожью.
• Неликвид на вторичке

Читать полностью: Отзыв о Mitsubishi Pajero
Много разных
Полезный отзыв? Да / Нет (+23/-4)
.
Ленинск-Кузнецкий
3 года назад
Pajero, 2011 год, 3200 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
К плюсам отнесу надежность,проходимость,брутальность,расход(Выше 15 при любых эксплуатациях не поднимается,средний 12)огромный багажник,относительно динамичен для его веса.
из минусов это комфорт,неудобные сиденья, поведение на трассе,напрягает множество посторонних сверчков и небольших стуков по всему салону,быстро начинает гнить,
На 90 тысячах заменили стойки стабилизатора,каждые 40 тысяч меняются втулки стабилизатора на 120 тысячах заменили задние амортизаторы на 85 тысячах заменили задний правый ступичный подшипник на 127 заменили левый задний ступичный на 140 тысячах заменили правую нижнюю шаровую
Полезный отзыв? Да / Нет (+19/-1)
Vol
Свободный
3 года назад
Pajero, 2011 год, 3200 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Очень тёплый зимой
Вместительный багажник
Много места для задних пассажиров
Хорошо ведёт себя на больших скоростях
Не кринится на поворотах на большой скорости
Хорошая проходимость
Главный минус это двигатель очень требователен в качественных комплектующих, смазках и топливе.
Развальные болты закисают. Очень недешёвое удовольствие в их замене
Слабые тормозные диски и колодки
Слабые передние пружины (проседают)
Отвратительная шумоизоляция
Некачественная обшивка салона (кожзам).
Развальные болты замена
Тормозные диски замена
Передние пружины замена
Форсунка замена (лили только грин Альянс)
Полезный отзыв? Да / Нет (+19/-1)

 

Отзывы владельцев Mitsubishi Pajero о своих машинах:

Читайте все отзывы о Mitsubishi Pajero  897