Мицубиси Паджеро отзывы владельцев: плюсы и минусы

Мицубиси Паджеро отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Добавить короткий отзыв о Mitsubishi Pajero

5 363 отзыва

Андрей1 год назадИркутск

2002 год, 3.5 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Комфортный, просторный, понравилась работа подвески.

Бессмысленный и дорогой GDI. 4 ступенчатый автомат, хотя на предыдущем был 5ст.

Дорогой ремонт ТНВД. Не все и не везде ремонтируют или диагностируют GDI.

247120735 месяцев назадКрасноярск

1989 год, 2.5 л, механика, полный (4WD), комплектация: 2.5DT JX mid roof long

Круто выглядит, очень проходимый, очень надежный

Проблемы с запчастями, задние дисковые тормоза - огромный гемор. 4д56 тоже не самый удачный двигатель в арсенале митсубиши.

Практически все, кроме двигателя)

Александр1 год назадТомск

2004 год, 3.5 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.5 GDI AT GLS S6E

Проходимость, вместимость, надежность

Расход, ржавеют, дорогие запчасти

Как таковых поломок небыло, просто были поломки связанные с возрастом. Основные это гтц, тнвд, топливный бак, развальные болты.

142968097 месяцев назадЮжно-Сахалинск

2010 год, 3.5 л, автомат, полный (4WD)

Универсальный, компактный, удобен для трассы, комфортно в городе. Доступное наличие дешевых расходников и запчастей.

Гниют пороги кузова.

Все передние шаровые , как расходник меняю раз в два года.

20772137 месяцев назадХабаровск

1994 год, 3.0 л, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 VR-II short

Их очень много

Прожорлив но для трёх литрового бензинового двигателя расход в 15 литров на сотню считаю нормально

Все зависит от эксплуатации запчасти в доступности да и цены особо не кусаются

1 год назадЕвпатория

2007 год, 3.2 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Надёжное авто, мощный движок, максимальная комплектация, большой дорожный просвет,устойчивая на трассе

Не обнаружил

За 5 лет пользования поменял тормозные диски и колодки, ремень грм

165612621 месяц назадБердск

1992 год, 2.5 л, автомат, полный (4WD)

Выносливый, расход топлива, динамика. Проездила пять лет. Отличный автомобиль, ни разу ни где не застряла, только вытаскивала.

Недостатков нет

Слабых мест у таких автомобилей нет.

дмитрий9 месяцев назадБарнаул

2015 год, 3.0 л, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 V6 AT GLS

Надёжный двигатель, мощная ходовка в отличии от прадика, высокая проходимость. Вместительный багажник.

Эконом салон.

За 100т. Км. Замена заднего нижнего сайленблока амортизатора.

4441 год назад

2011 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: полная

Очень надёжный авто, отличная проходимость, управление, первый авто который эксплуатирую уже 9 лет, менять буду только на новый паджеро

шумоизоляция

только расходники

5 месяцев назадЮжно-Сахалинск

2006 год, 3.8 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Внешний вид. Проходимость

Лакокрасочное покрытие.

312000км. Замена ступичных. Замена ГРМ. Замена ещё родных сайлентблоков. Замена амортизаторов и пружин на тюнинг.

3 года назадВладивосток

1999 год, 3.2 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Управляется на уровне легкого автомобиля. Очень устойчив. Экономичный, динамичный, мощный дизель.

Шумный дизель.

срезало вал 3-4 передачи в АКПП на 236т.км.

59109185 месяцев назадНижний Тагил

2006 год, 3.8 л, автомат, полный (4WD)

Мощный, проходимый, комфортный.

Вехревые заслонки ходят 100000 тысяч, замена свеч не удобное, слабоваты тормоза, дорогое обслуживание.

Двигатель встал клином.

336041377 месяцев назад

2005 год, 3.2 л, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.2 DI-D AT

Ультимативная проходимость, тяговитый дизель, большой комфортный салон.

Стоимость запчастей, прожорливость в городе

Ходовка после предыдущего ездюка

иван1 год назадРубцовск

2001 год, 3.2 л, дизель, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.2 DI-D AT GLS S6C

Лучше машины нет , проблемы только в качестве топлива

Солярка поить коня качественно и небыло бы проблем вообще

Все из за плохо качества топлива

37642652 года назадЧита

1990 год, 2.5 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Превосходная проходимость. Комфортно во время длительного путешествия. Надежность и безопасность.

Слабоват движок.

Пробивает заднюю подвеску.

170847709 месяцев назадБлаговещенск

1994 год, 3.0 л, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 VR mid roof wide long

Двигатель 6G72 (12 клапанный) надёжный и неприхотливый. Ходовка не убиваемая. Раздатка супер селект

Автомат бы 5 ступый

Менял цепь в раздатке

192361549 месяцев назад

1996 год, 2.8 л, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.8DT exceed long

Ходовка крепкая, двигатель надежный, салон просторный.

Расход, маленький объём двигателя

Коренной сальник проблема и плавится плата приборки.

264102526 месяцев назад

2008 год, 3.2 л, дизель, механика, полный (4WD)

Машина 2008 года и устраивает на ура, двигатель работает как часы, отличный автомобиль за свои деньги.

Как и все японцы гниёт.

Расходники.

4 месяца назадВладивосток

1996 год, 2.4 л, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.4 Rookie SR-II short

Отличный аппарат. Жаль таких больше не делают

Больше не выпускается

Просто нужно вовремя обслуживать. Простой как автомат Калашникова.

vasilij2 месяца назадИркутск

2013 год, 3.0 л, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 AT Ultimate

Проходимость. Надежность. Вместительный. Большой.

Расход. Жесткость подвески.

Расходники. Ремень грм. Подшибник ступицы задний.

192481361 месяц назадЕкатеринбург

2002 год, 3.5 л, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.5 AT V6

Прекрасное авто не смотря на свои года Дает прекрасное и позитивное эмоции

джидай дорогой Тнвд

Плрги арки , тнвд, насосы баке

215036729 месяцев назад

2001 год, 3.5 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Проходимый, вместительный, цена качество.

Шумоизоляция, жестковата, расход, гниет быстро на Сахалине ))

Замена ДВС на 190т.км.

140666069 месяцев назадПермь

2007 год, 3.8 л, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.8 AT Ultimate

Надежно.Воплощение Инженерной и Париж -Дакар родословной.

Нет.

В пути не разу не подводил ( даже запаску ни разу не доставал)

173860411 год назадНовочеркасск

2008 год, 3.8 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.8 AT Ultimate

Большой, проходимый, надежный

Расход, третий ряд только для детей, скрипучий пластик, слабое ЛКП

Очень мало и всё по пробегу

Анатолий1 год назад

2006 год, бензин, полный (4WD)

Глупый вездеход с плохой шумкой,прожорливый и капризный.Дешевка.

Отделочные материалы- отстой,продукт переработки

Не было

299857002 месяца назадТомск

2014 год, 3.0 л, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 AT Ultimate

Простой, надёжный, классный

Для 3 литров мало мощности, если ездить по трассе. В городе прекрасная машина.

Топливный бак

274304775 месяцев назадБрянск

2013 год, 3.0 л, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 AT Instyle

Большой, проходимый, довольно управляемый.

Качество салона, шумоизоляция, тормоза.

Задний кондиционер, развальные болты.

Николай2 года назадЮжно-Сахалинск

2014 год

Надежность

Жесткая подвеска Слабое лкпп Обработка металла, коррозия Слабая трансмиссия Нет шумояизоляции

Все

Alekzandr3 месяца назадХабаровск

2002 год, 3.0 л, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 exceed long

Надёжный, проходимый, комфортный

Расход топлива, гремучий салон

Расходники и исправление рукопопых мастеров

Веня1 год назадЧита

2007 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 AT Intense

Большой, дешевый, простой

Жрет и не едет, жесткий, тряский, шумный.

Все предсказуемо, плановый ремонт

159427545 месяцев назадБорзя

1991 год, 2.5 л, механика, полный (4WD)

Крепкая ходовка, отличная проходимость.

Постоянные течи масла с двигателя

Турбина на 350000 тысячах

172958763 года назадУссурийск

1998 год, 3.5 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.5 super exceed mid roof wide long

Не прихотливый. Быстрый. Проходимый. Вместительный. Ремонтопригодный

Минусов нет.

Спустило колесо.

6 месяцев назадАбакан

2012 год, 3.0 л, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 AT Instyle

Большая , высокая

Сзади тесно пассажирам с длинными ногами

Об этом история умалчивается 🤣

7 месяцев назадПетропавловск-Камчатский

1999 год, 3.2 л, автомат, полный (4WD)

Резвый, экономичный, симпотичный

Старые они уже все

Тнвд, двигатель, проводку тнвд, блок АБС

Макс1 неделю назадСевастополь

1996 год

Проходимость, надежность, внешний вид.

Архаичный салон, возраст.

Течь сальника привода ТНВД.

Алексей2 месяца назадПолысаево

2007 год, 3.8 л, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.8 AT Ultimate

Проходимый, держит дорогу очень хорошо, подвеска не убиваемая комфортный, надёжный.

Нет

183156818 месяцев назадВладикавказ

2000 год, 3.5 л, автомат, полный (4WD)

Проходимость Выносливость Живучесть Комфорт

Нет

За 12 лет использования ничего критичного

Илья3 месяца назадСоветская Гавань

2002 год, 3.5 л, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.5 super exceed long

Мощный, не прихотливый, надежный

Шумоизоляция, жесткая ходовая часть

Только расходники

28770658 месяцев назадПетропавловск-Камчатский

2003 год, 3.0 л, механика, полный (4WD), комплектация: 3.0 ZR long

Вместительный, мечта как в корабле

Большой расход топлива

Раздатка, топливная система

Карамышев Иван7 месяцев назадНиколаевск-На-Амуре

2004 год, 3.0 л, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 exceed long

Большой салон, комфортно.

Очень много резиновых деталей.

Бо большому счету ничего.

thebbt971 год назадДальнегорск

1996 год, 3.5 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.5 super exceed Z mid roof wide long

Двигатель, комфорт, посадка водителя

Рама

Смотрите раму внимательно, вот и всё=)

244525412 года назадУсть-Нера

2016 год

Надежность

Уверенность на дороге

Только ходовая после зимы, ни чего серьезного

314829761 год назад

2007 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Брутальность, надежность, проходимость.

Жосткость, шумность,

Только расходники

197528661 год назадЧерногорск

2007 год, 3.8 л, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.8 V6 AT GLS

Проходимость, динамика, комфорт

Не большой багажник

Крупных поломок не было

2 года назадМагадан

2007 год, 3.8 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.8 AT Ultimate

Просторный салон

Слабая шумка

Замена рейки, гидроаккумулятор, и расходники

170395462 года назадНовосибирск

1998 год, 3.5 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.5 AT GLSi

Проходимость

Салон скучноват. Но для своих лет норм.

Замена двиг. На 400т.

177105108 месяцев назадБиробиджан

1992 год, 2.5 л, автомат, полный (4WD)

Проходимость на высшем уровне.

Дорогое обслуживание.

Кап ремонт двигателя.

5076106 месяцев назадВяземский

1991 год, 2.5 л, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.5DT XR long

Комфорт

Слабоват двигатель

Система охлаждения требует постоянного контроля

127430431 неделю назадИвановка

1993 год, 2.5 л, автомат, полный (4WD)

Комфорт

Старенький уже, ломается

Генератор, радиатор, ходовую часть

338185387 месяцев назадНовосибирск

1992 год, 2.5 л, автомат, полный (4WD), комплектация: 2.5DT XE

Надёжный неприхотлив

Слабый двс

Ничего особо крупного. Расходники

Алексей Витальевич9 лет назадКраснодар

2002 год, 3.5 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Безусловная надёжность во всём. От подвески до материалов отделки салона и качества окраски. Салон очень просторный, высокий. Большой дверной проём сохранит вашу голову от ударов при посадке. Очень неплохой для коротыша багажник. А возможность и простота складывания задних кресел делают его просто огромным! Прекрасные ходовые качества: чёткий руль, отличные тормоза, маневренность. Немного задумчивая коробка, но есть типтроник - псевдомеханика. Весьма ценная характеристика - возможность подключения полного привода прямо на ходу! Есть блокировки - дополнительные возможности на бездорожье. Складывание и подогрев зеркал, подогрев форсунок омывателя. Прекрасный обзор приезде задним ходом -огромное заднее окно и большие зеркала с электрорегулировками делают парктроник лишним. Гигантский люк со множеством регулировок (электропривод). Относительная дешевизна обслуживания, если использовать неоригинальные запчасти. Корейцы и японцы предлагают множество вполне приличных вариантов.

Минусов не много и они тоже относительны. Например, расход. Казалось бы большой. Но если подробно и объективно, то по трассе от 12 литров для двигателя в 3500 кубиков и за 200 лошадиных сил - это много? На полном приводе зимой по снежной каше до 14 литров - это много? Эта машина любит скорость. Город не для неё. По городу в среднем литров 19 выходит, но и это не предел. Зимой с прогревами и пробками может и до 30 доходить! Но, зато, полная свобода движения! Просто выбирай направление, а там ямы, бордюры, огромные лужи или отсутствие асфальта - всё пустяки. Все стоят. а ты едешь. Ещё из минусов - на холоде поскрипывает портприз, пока не прогреется и дребезжит на кочках кронштейн запаски на задней двери. Но кочки должны быть большие! Да ещё с учётом того, что звука двигателя почти не слышно. В салоне тише, чем во многих легковушках. Требоавательность к качеству топлива. Не ниже 95-го. Я лил Лукойл. Бак 70 литров. Считайте сами. Ну и налог, пятнадцать тысяч. ОСАГО 3500 - 4500. Где как.

В4 первую зиму на 112 тыс поменял крестовину переднего моста. Подключил полный привод и на скорости более 40 км/ч появилась вибрация. Оказалось треснула крестовина. Примерно на 125 000 поменял ТНВД - начал "крякать" или гавкать. И чем дальше, тем больше. Пока он совсем не "гавкнулся"пришлось разбираться. Здесь он масляный. Оригинал стоил больше ста тысяч (!). Заказал через интернет из Беларуси за "двадцатку" б/у. Поездом передали. Поменял привод стеклоочистителя ("дворников") в следующую зиму. Решил утром снег смахнуть со стекла, а щётки примёрзли. Правда, говорят, что это не только у меня бывает! Ещё рвались пыльники рулевых тяг - советую ставить оригинал - в три раза дороже, но в десять раз надёжнее. Оригиналы стоят очень долго, поэтому, если деньги есть - лучше не экономить. Ещё при первом осмотре мне слесари сказали, что можно поменять втулки, сайлентблоки и прочие резинки. Я проездил на них почти 40 тыс и мог бы ещё. На 150 000 перед. пружины, развальные болты, наконечники рейки

Ваххабит6 лет назадПреображение

2008 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Внешний вид, салон удобней чем в ТЛК 100, передняя панель симпатичная, но только в комплектации с бортовым компьютером, где просто часы смотрится не очень, приятная подсветка приборной панели с регулировкой яркости. Печка отдельная для задних пассажиров и багажника. Большой ход подвески, хорошо идёт по грунтовке, подгруженный вообще как по рельсам. Высокая посадка, складывается 2 ряд. Хорошее освещение всего салона и багажника. Двигатель употреблял любой бензин, в том числе и каку полную- полет нормальный, масло не подъедал ни грамма.

Слышно двигатель, грунтовку, при попадании в неровности дороги на скорости хлопают двери, вообще громкий, н а хорошем асфальте все отлично. 4 ступенчатый автомат и 3-х литровый бензиновый двигатель в паре (178 лошадей) маловато- не дают уверенности при обгонах на скорости и при затяжных обгонах. Неудобное расположение запаски на 5 двери, утомляет замена на трассе, много лишних движений , так же утомляет и саму дверь - может греметь. Передние стекла если открыты наполовину и выше на неровностях гремят. Третий ряд для карликов, если разложен то багаж только на руках и по салону распихивать, за ним только узкий чемодан поставить можно. Слабое место арки задних колёс в месте соприкосновения с резинками арок задних дверей- забивается грязь, песок и стирается ЛКП, нужно следить. Плохой доступ к узлам и агрегатам под капотом. В целом привыкаешь к недостаткам и не паришься.

Пришел с Японии с пробегом 86 тысяч, за 5 лет прошел немного - 50 тысяч, но преимущественно по плохим грунтовкам. Ничего критичного, своевременно обслуживанне и все ОК. Мелочи по ходовке - резинки, тяги и т.п. Замена ремня ГРМ со всем сопутствующим на 100 тысячах, один раз предохранитель на правые поворотники и габариты. Самая большая неприятность - выход из строя гидронатяжителя ремня грм, пробег около 130 тысячпроблема в самом гидронатяжителе - поставил новый хватило на 70 км пробега, купил дешевле -полет нормальный. Как выяснилось, очень велик риск нарваться на бракованный гидронатяжитель. Машина продана с пробегом 140 тыс. , думаю без каких либо особых вложений пройдёт столько же.

Денис6 лет назадБодайбо

1994 год, 3.0 л, бензин, механика, полный (4WD)

Его возраст и не до конца убитое состояние говорят о том, что живучий всё таки аппарат. По лесу и в деревне потихоньку ползать самое то, дерьмо месить пол метровое. При бережной эксплуатации отвозит даже бэушный до пенсии вас, ну и если руки не совсем из ж ..пы. Данный раритет в достоином состоянии найти сложно. Для города не подходит ни как, радиус поворота даже у коротыша довольно большой. На моем паджеро механика в мегаполисе делать не чего. Машина для размеренного образа жизни.

Я когда взял под опеку паджеро 94 года не битый, на механике, коротыш 3 л бензин. Ощущения что едешь на танке, медленно но очень уверенно даже на задке тк раздатка была в аварийном сотоянии (цепь растянута). Ходовка все говорят крепкая, но я заменил шаровые, крестовины кардана, сальник хвостовика раздатки, ещё что то не помню. Не дорого впринципе ремонт обошолся, но один фиг там срипит немного, там, там.. салон звуки издаёт, но мне всё это пофиг ездить я буду в лес в основном и по деревне.

Проблемы были такие: бежал жостко рулевой редуктор это болезнь на вертикальном валу выедает корозией в районе нижнего сальника. Поставил контракт с владика заказывал, пришол почти новый рулевой, что приятно удивило. Пока он шол, я перебрал старый, намучался с шариками, на червичном.. уделался весь в атфке и т.д. потом проскакивала цепь в редиме вд, ощущение было как будто по машине из из АК стреляют.. Пошарил интернет, все пишут удобнее снимать раздатку с коробко вместе.. Вчетвером сняли.. пока пацаны бухали в гараже за день или два не помню заменил цепь взял новую за 10 к. Поставил собрал. Завожу а вд исчезло... Я сейчас езжу на задке (кстати тоже прет как танк) Думаю брать контрактную раздатку с коробкой. А что я не так собрал в этой раздатке не понятно. Разбирать второй раз не могу решится.

114038217 лет назадЕкатеринбург

2007 год, 3.2 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Владел дизелем 3,2 почти 11 лет , это по истине достойный флагман корпорации Митцубиси . Плюсы: Надежность!!! Ничего , ни разу не сломалось , ни загорелось на табло, как такое возможно? Мои затраты , это обслуживание по регламенту , все. Ликвидность, продал за 1 день, при минимальной разнице с покупкой. Прекрасная управляемость и устойчивость на скорости. Коробка , двигатель , трансмиссия , бежевый кожанный салон , продуманный до мелочей , все на высшем уровне и радовало глаз, музыка roadford с монитором, это надо слышать. Почему то не интересный угонщикам , маленький транспортный налог, в конце концов экономичный . Шикарная обзорность , относительно тихий двигатель . Проходимость на голову выше конкурентов , не понятно для меня низкая стоимость автомобиля, хотя на голову по всем показателям , лучше, дороже и технологичней того же Прадо. Берите никогда не пожалеете. Сейчас у меня 3-ех годовалый Лексус GX 460, и того что было в моем Паджерике , мне в нем тоскливо не хватает.

Это признанный факт - жесткость подвески, чувствуются вся не ровность дороги в виде вибрации. Это та самая плата , за надежность , и не убиваемость подвески, если бы натыкали туда всяких резиновых втулок стабилизаторов , рычажков для мягкости, и тогда все это под такой массой , жило бы не долго. Аэродинамика, как у классического джипа , но в этом дискомфорт на скорости , очень шумно , и конечно сама шумоизоляция, но опять же сделай ее , как в Лексусе , насколько бы возросла цена. Дешевле , если это напрягаеет , отдать и сделать в автоателье. Все чисто по Японски продумано , разумно , сбалансировано, считаю на сегодняшний день один из самых лучших джипов !

Перегорели три лампочки в салоне

78755348 лет назадЕкатеринбург

2006 год, 3.2 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Надежный экономичный автомобиль. Дорогая резина, как и на все внедорожники. Танк на хорошей резине, прет по бампер в снег. Огромный салон и багажник. Не рамный, по трассе не качает, в тоже время очень крепкий (был удар в зад, нексия сложилась, у меня замена бампера и усилителя бампера) Простая и надежная многорычажная подвеска, не дорогие расходники по ней, ремонтопригоден, обслуживал все сам, если не хватает на крузак, можно брать поджеро.

Детские болезни 1. Концевики или датчик вращения кардана переднего моста (хотя там не мост), выходят из строя, при включении полного привода, выдает ошибку, моргает лампа привода, но мост работает, что бы выключить передок, приходится глушить и заводить, после этого отключается. 2. Датчики топлива и температуры могут жить своей жизнью, это заводской косяк, кто то подпаивает дорожки, кто то резисторы, кто то меняет панель. 3. Дизель очень требователен к топливу, всегда нужно помнить о ТНВД (механический), если он в плохом состоянии, то это ремонт от 75 до 250 т.руб. Ни в коем случае нельзя допускать что бы закончилось топливо!!! ТНВД без него сам себя разобъ 4. У дизеля относительно дорогое ТО, 8 литров масла и 4 фильтра, все выходит 5-6 тысяч. 5. Салон конечно брутален, с 2000 там не че не обновлялось, спасла установка планшета вместо синего экрана и кармашка)))

Поломок очень мало. Загудели ступицы после 100 000 по очереди, но могут пройти и 200 000, как повезет, поменял все сразу, не стал ждать. Ошибка какая то (не помню уже), помогла чистка датчика в блоке, выкрутил и почитсил карбклинером. Ну по подвеске линки и втулки стабилизатора это расходники, причем копеешные.

Андрей8 лет назадБарнаул

2008 год, 3.8 л, бензин, автомат, полный (4WD)

В принципе надёжный, полностью предсказуемый в управлении автомобиль. хороший японский уазик. поставил на газ, проехал 115 тысяч проблем не было никаких.

За эти деньги среди одноклассников и при поставленных перед ним задачами минусов у него нет. Зачем уазику отличная шумка, которая добавит вес и цену ??? Две печки, зимою в нём жара и пофиг, что двери на кочках брякают ))) у него рама интегрированная. А шумы пластика компенсировала отличная акустика со штатным сабом ) Нехватало лично мне вылета руля на себя и памяти сидений, всё )

))) штатные: за 200000 км пробега замена роликов, стойки, втулки стабилизаторов пару раз, яйца и задние ступичные узлы 1 раз. Нештатные: был подсос воздуха, большая детонация, бешенный расход топлива ( шток на котором держатся воздушные заслонки в стыке с блоком имеет пластмассовое уплотнение , вот через него и подсасывало) обычно отключают МиВЭК - система изменения подачи воздуха для смеси, по простому говоря ))) У дилера замена вместе с алюминиевой крышкой - цена 60000 т.р. ))))) я был в шоке, вроде не рэндж-ровер ))) на ЕМЕКСе всё это стоит 40000 ((((( тоже варик писец какой дорогой, отдельно не найти по каталогам никак не смог. В итоге на драйве нашёл мужика который в Москве купил рем комплект( в него входят все резиночки которые стоят по штоку , цена 14 тысяч. две недели и они тоже у меня. Поставил, прошёл на двиге 15000 тыс. полёт нормальный. Авто продал по другой причине.

92810198 лет назадЕкатеринбург

2005 год, 3.2 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Прекрасная проходимость в сочетании с хорошей устойчивостью и управляемостью - редкое качество для джипа. Трансмиссия Super Select II с постоянным полным приводом - то, что надо для наших дорог. Отличный дизель 3,2 - тяговитый, надёжный, запуск при -30 без проблем (естественно, не надо экономить на масле и аккумуляторах). Просторный салон, огромные боковые зеркала. Запаска удобно расположена на задней двери, не надо ползать в грязи под днищем, как у большинства современных машин, и угол съезда не уменьшает.

Дрянное качество японской сборки - достойно АвтоВАЗа 80-х годов. Обидно, когда берёшь новую машину за бешеные деньги в салоне. Совершенно неудовлетворительный головной свет - оптика практически от ВАЗ-2101. Третий ряд сидений не просто детский - лялечный. Но главное - не про автомобиль, а про скотское отношение представителей фирмы Mitsubishi к своим клиентам. Это и понятно: главное для них - торпедные катера, судовые дизели, истребители и т.п., а автомашины - так, побочный промысел, вроде сковородок для нашего ВПК. Не Toyota.

Крупных не было. Сразу, на новой машине, много чего по мелочам начало скрипеть, вываливаться, клинить, люфтить, ложно сигнализировать и т.п. (см. выше про криворуких японцев). Совсем как на ВАЗ-2108. Как возраст машины приблизился к 10 годам - всё вошло в норму, для такого возраста стал очень достойный автомобиль.

я4 года назадБлаговещенск

2007 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Крепки вынослив зимой - 45 тепло с двумя печками в салоне понравилось спать. не большой расход летом в городе от 13- 17 л по трасе 11л зимой расход 17- 20л по трасе 12л едит бодро мне три литра заглаза 120 км по трасе едит .неверти кто говорит что три литра это мало ему хватает.полный салон пасажиров. Люк это бомба большой По гравийке дорогу держит не кидает как Прадо Сборка япония Коженный салон электро подогревы электро седенья на долёкие растояния ездить удобно по 6700 км не устаешь от дароги. Машина понравилась . Но чтоб с борка Япония была . Владел 5 лет не пожалел семье нравился не когда не подводил. Без прогрева в минус 33 спокойно заводился всю ночь стоял. За всё время ни одной ошибки небыло 5 лет владел. Расходники дешёвые.относительдругим джипам КАК ГОВОРЕЛЕ СКРЕПУЧИЕ САЛОНЫ У МОЕГО НЕБЫЛО НАДО 1000Р И ВСЁ РЕШЕНО проклеить и всё.и пять чесов времини извеняюсь за ошибки по русскому было три.

Ступицы Трубка кандиционера второго контура Бежевый салан

Ступичный подшипник менял на переде два раза не качество хоть за какие деньги как нарвешься. задние поменял один раз и забыл. Вот как то так.проехал 152000 начила мегать раздатка потом сама потухла.и всё. Супарта перед менять разом надо.всё что было за пять лет.

SerepaY5 лет назадБердск

2004 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Высокий, мощный, проходимый, много места в салоне и в багаже особенно при сложных задних сиденьях и на этом всё.

Очень очень очень шумный, шум от колес не позволяет наслаждаться дорогой, пластик как дешёвый конструктор, гремит не реально сильно не спасает даже громкая музыка, кстати акустика хуже некуда. Болезнь этих машин, подверженость коррозии на арках задних колес из-за особенности задних дверей точней пластиковых накладок, передние стаканы тоже гниют и как оказалось очень сильно, так что при осмотре нужно уделить максиму внимания в эти места. Многие жалуются на гниения бака и горловины бака, у меня не наблюдалось. Так же нужно следить за состоянии радиаторов, чаще мыть и продувать, особенно радиатор охл. акпп он находиться под иеталл защитой в нижней части бампера, он на более часто забивается грязью песком и пылью, не следить за ним можно попрощаться с акпп

В дороге после прохождения 20-30 км может моргать индикатор блокировки диффиренциала две причины почему:1 плохой контакт на вакуумной датчике на клеймах, нужно почистить (моя причина) нужно почистить и будет счастье, 2 (чаще всего) причина выход из строя этого датчика, находится он под капотом на правом стакане у горловины омывайки, датчик сам не дорогой дубль 2,5 тыс., меняется легко.

200539344 года назадМосква

2010 год, 3.0 л, бензин, механика, полный (4WD)

Отличная конструкция осей - проедет везде. Трансмиссия - просто мечта! Управляемость на любой скорости и в любых дорожных условиях - идеальная. Двигатель - неприхотлив и надёжен. Салон просторный, материалы приятные, много необходимых футляров, разъёмов, ниш и карманов. Передние сиденья с поддержкой, двумя режимами подогрева, находиться в них одно удовольствие. Отлично реализовано пространство в багажном отделении. Выбор разных режимов освещения салона (подсветка определённых мест, направленный свет и т.п.). Дизайн внешний и внутренний - красив, приятен, оригинален и лаконичен. Штатная аудиосистема очень хорошая, не нужно никаких доработок.

В салоне гремит и скрипит всё, что можно. Особенно зимой (городской автобус, а не японский автомобиль). Кнопки управления зеркалами и противотуманным светом расположены неудобно. Переключения на дальний свет и обратно реализовано неудобно. Рулевое колесо в удобном для меня положении закрывает обзор приборной панели. Стойки толстые и закрывают обзор так, что можно под определённым углом не увидеть пешехода. Прожорлив по сравнению с некоторыми аналогичными автомобилями. Короткий задний дворник - зачем он вообще тогда там нужен?

Поломок особо не было, только обслуживание (ремни, жидкости, прочие расходники).

Сергей5 лет назадХабаровск

1999 год, 3.5 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Очень просторный салон. Высокая крыша. Широко и удобно разместиться 7 человек. Багажник большой. Обзорность великолепная. Двигатель 3.5 литра мощный приемистый. Расход в городе 16 литров. Трасса 12 литров приискорости до 110 км.ч. Капризен к грязному бензину. Сразу забиваются фильтры. Зимой заводится без прогревов. Но это конечно у кого какая компрессия. Если следить за всеми фильтрами и маслами автомобиль не убиваемый. Цена очень дешёвая сейчас. В среднем хороший экземпляр 600 тыс. Проходимость отличная. Супер селект. 3 режима. Блокировки заднего дифференциала нет. Не любит глубокую воду. Подшипники ступиц( блоки ступичные) не разборные. Соответственно смазать их дополнительно невозможно. Автомобиль для бездорожья легкого и города. Плавать на нем нельзя. Автомат и раздатки увешаны разными датчиками и проводами. Любая сырость приводит к окислению контактов.

Недостатков я за 10 лет владения не увидел. Модификации разные есть. Но разница в люке и коже с подогревом. Есть 2 вида автомата. Лучше 5 ступенчатый. Расход поменьше на пару литров по трассе. 3 литровый не тянет. Лучше 3.5. Не бойтесь GDI. За 10 лет владения никаких проблем. Поломок

Из поломок заклинил автомат при 300 тыс пробега. Но

131259027 лет назадРостов-на-Дону

1997 год, 2.8 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Автомобиль, которому можно доверять! Главное помнить, что "чем круче джип, тем дальше ***(идти) за трактором" :) Ям у нас в городе довольно много, причем больших. Но замечал я это только когда садился в др. авто. На Паджерике их как бы и нет. В ремонте не такой уж и дорогой, как может показаться. Имея параллельно легковушку, могу сказать, что на неё тратится не меньше - может из за того, что она намного свежее. Самое главное достоинство немолодого Паджеро - свобода передвижений. Причем не только благодаря проходимости. Например краска у него такая, что её не царапают даже ветки, не говоря о камыше. Теперь мне будет не хватать этой свободы!

Ну тут скорее "хотелки", а не минусы, так как во время его "рождения" этого еще не было. В целом АКПП у него довольно надежная, но сейчас хотелось бы не 4-х ступку. 4М40 с ГП 4,9 в мостах для него слегка слабоват на мой вкус.

Ремонты ходовой не буду описывать, так как считаю это "расходниками" для авто такого класса. А вот задний климат-контроль мне потрепал нервы. К заднему контуру идут алюминиевые трубки по раме. Они постоянно гниют. Я пытался их варить, потом менял куски на шланг высокого давления. Всё без толку. Наверное надо было просто заглушить задний контур и не мучиться.

Денис3 года назадЧита

2000 год, 3.2 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Вместительный; проходимый; экономичный, для своего размера; двигатель - зверь, мощный, крепкий.

Холодный, надо ставить автономный подогрев зимой, не ждите быстрого нагрева печки, тем более если заправлена ещё и задняя; ЛКП очень тонкое, нельзя полировать; кузов склонен к корозии, очень печально, для такой машины, поэтому следить за ЛКП, обработкой подкрылок и дна нужно.

Если не следить за фильтрами, то можно приехать на новый ТНВД, ставьте сепаратор для надёжности, очень опасна вода и мелкая взвесь в топливе. Если не ставить турботаймер, то можно купить новую турбину, ровно как и не следить за чистотой впуска. Нельзя, особенно в мороз, стучать по рулю в районе сигнала, ровно как и давить на него сильно в холода, вытекает гель из контактной группы и выключить сигнал можно будет только выдернув предохранитель, ну а дальше покупать рулевой блок с подушкой и сигналом, так как разобрать и собрать без косяков крайне сложно.

Пугачев8 лет назадБарнаул

1999 год, 2.8 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Железный....очень железный по сравнению с современным автопромом, таких сейчас уже нет и не будет наверное. Брутальный. Неограниченное поле для тюнинга. По техническому оснащению для тех лет просто космический аппарат, у современных авто такого редко встретишь, а некоторые моменты до сих пор не встретишь. Широкий выбор двигателей, система полного привода супер селект, жесткая блокировка заднего моста, регулируемая жесткость подвески, климат контроль, две печки, два кондиционера, круиз контроль, АБS, кренометр, градусник, компас, два прикуривателя спереди, один в багажном отсеке, трансформируемый салон и многое другое. УАЗ Патриот долго и долго будет его догонять, особенно по качеству железа.

Главный минус - года! Года все же делают свое дело. Остальное ему нипочем.

Пыж использовался по прямому назначению, поэтому всякое бывало, но все делается и поверьте не за дорого.

Роман4 года назадИркутск

2007 год, 3.8 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Авто оч надежное, просто зверюга и комфорт, 250 лошадей, реально, вы поймёте кайф, этого Авто. По проходимости, вообще нету каких либо замечаний. Я в восторге, машина это мечта всех ожиданий и цена, качество. Разработчики, молодцы 👏 супер машина и вместительная, салон раскладывается, что, даже домой не хочется, все оч удобно, респект и уважуха ✊

Минусов, очень мало, это скрипучий солон и качество материалов, ниже уровня, чем у Тойоты, а так можно и перетерпеть, за разницей, ровно в половину, можно и привыкнуть.

После 200 тыс км, перетрес подвеску, все Ленки и саленблоки, развалочные болты, стойки передние не менял, менял толькко амортизаторы, заде. И ещё, диски тормозные и ремень ГРМ я не менял, продал, как есть и предупредил, чтобы заменили и все, авто, неприхотливая и мне оч понравилась, продал, скрепя зубами ☺️

229298954 года назадМосква

2012 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 AT Instyle

Машина легендарная. Рамная и практичная. Надежная

Единственное, когда ездил за городом насекомые разбивались о лобовое))) очень надежная. И в цене не теряет.

Аккумулятор, менял масло в двигателе, фильтра. Ремонтировал кондиционер, трубки алюминиевые приходят в негодность. Обращаю внимание на то, чтобы трубки кондиционера не ремонтируйте в техцентрах и других местах, потому что с Вас возьмут не соизмеримые большие деньги. Мне сказали что одна трубка 15 тысяч. А в Паджеро их две. В итоге где-то выходило 40 тысяч. Я отказался и поехал в автохолодок центр, они мне под ключ с заправкой фрионом сделали всего за 17 тысяч рублей. Обратите внимание ещё на то, в техцентрах могут сказать что радиатор сломан, это развод. В автохолодок или подобные центры по ремонту кондиционеров сделают всего за 2 тысячи рублей.

13566018 лет назадВилючинск

1993 год, дизель, автомат, полный (4WD)

Лучшего автомобиля в этом сегменте и этого года нет. Опыт эксплуатации показал, автомобиль не прихотлив, расход не велик для внедорожника. Качественное японское железо. Комплектация салона для 1993 года поражает, все подогревы, кожа на сиденьях. Может автогонщики скажут, мол тупой на разгон, но я скажу-в наших камчатских краях гонять не зачем, дорога одна. А по сугробу и колее особой скорости не надо. Да и не забывайте, 4Д56 это не деревенский дизель в который можно лить соляру с попутного КРАЗА. Лучше заправлять на заправке автомобильное дизельное топливо.

Минус один. Японцы сняли его с производства.

Обслуживания потребовала передняя подвеска. Заменены сайлентблоки, рулевые тяги, шаровые. Но, согласитесь, это приходиться делать. Стартер заменил, генератор- причина износ от времени.

Александр4 года назадЧерногорск

2006 год, 3.2 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Авто для любых нужд, незаменим в путешествиях, проходимость на уровне танка, отличные спальные места, малый расход диз.топлива, мягкий ход, зимой тепло, летом прохладно, удобные высокие сиденья, хороший обзор. Достаточно приемлемая шумоизоляция для такого авто. Просторный салон с небедной комплектацией. Приятный рокоток дизеля особенно при форсаже, достаточно резвый разгон с одной турбиной против бензинки.

Основной недостаток запах выхлопа дизелька, не всех устраивает, и достаточно дорогое дизтопливо на АЗС, хотя можно найти солярку и мимо автозаправок.

На 210000 зашумела цепь ГРМ так как был в дали от сервисов пытался дотянуть до дома примерно через 300км произошел обрыв цепи, до гаража не дотянул метров 200. Цена ремонта небольшая, толька замена роликов с цепью плюс работа.

214823944 года назадПетропавловск-Камчатский

1993 год, 2.5 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Это реальный трактор, для любителей помесить грязь!!! Раздатка творит чудеса. Он реально танк. Относительно внедорожников запчасти дешевые и доступные. За исключением ремонта генератора, все подкапотное пространство доступно и при наличии мозга и рук из плечей ремонтируется легко. Ну и средняя цена на внедорожники этого класса других производителей значительно выше.

Сложно судить о недостатках, так как дизель "не мое" и месить грязь не люблю. Кроме тяжелого маневрирования в городе недостатков не увидел. 4D56T реально хорошь для дизеля, но маловато "хода" после 80 на трассе звуковая имитация взлета самолета))))))))))))))

Течь прокладки ГБЦ и клапанной крышки. (от времени). замена шаровых опор, кардана и фланцев (Прежний хозяин знатно месил грязь и не редко совсем))).

84989236 лет назадХабаровск

1997 год, 2.8 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Если Пыж обслужен и ухожен, а не используется как телега, автомобиль идеальный для своих лет! Проходим, надежен и неприхотлив.Не так уж и много потребляет, для джипа.Если не учитывать стоимость ДТ))) Новому хозяину повезло, мой не использовался в лесах.Ездила на нем просто потому что нравится джип!Рама, по сравнению с многими другими, не критично повреждена «временем». Выбор такого авто может занять не мало времени, сейчас сложно найти такой не после «наездников»!

В Пыже нравилось все!Кто-то пишет о машинах 97-99 год «староват»!Ребята, камон!!!Вы не в курсе, что у вас старая машина?))) Купи новую и радуйся!;)А цена на ДТ - это фактор, не зависящий от автомобиля.

По ходовке были небольшие ремонты.Это мелочи!Замена свечей и масла - обычное дело;)

продаю авто9 лет назадВладивосток

1997 год, 2.4 л, бензин, автомат, полный (4WD)

проходимость(грязевка), ровное руление на 110-120км\ч при 2950 оборотов. На аммортах мономакс - не козлит. Красивый дизайн, тюнинг по эволюшн. Посадка и удобство вождения - на высоте.

Начал ржаветь кузов, задние арки. Чуть тронула ржа и раму. Единственная дорогая часть обслуживания это замена ремня грм и балансировочного ремня. Около 27тр вместе с качественными, средними по цене материалами. Расход бензина тоже не малый от 11л трасса, до 20л зимой город. Но этот авто того стоит. На бездорожье - великолепен.

Ржавеют суппорта и бывают клинят - менял один, обслуживал еще один. Появился подтек сальника на лобовине. Поджирает масло при езде на повышенных оборотах. В городе не заметно, а если ехать на дальняк и динамично обгонять - жрет масло.

DimaN-224 года назадБарнаул

2007 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 AT Intense

Надежный простой авто, как бензиновый мотор, так и трансмиссия в целом. Управляемость, внутреннее пространство, проходимость на высоте. Недорогое и доступное обслуживание. Наличие всех функций внедорожника за более низкую цену в сравнение с конкурентами!

Мотор 6G72 прожорливый на бенз, по трассе на перевалах может не хватать мощей и будет переключаться на третью, но по ровной динамики хватает при обгонах. В городе лошадок достаточно.

Все было предсказуемо, подвеска, ступицы, расходники в соответствии с пробегом в 277ткм. Были проблемы с люком ржа на рамке и шестерня на моторчике, бак ржавый под защитой, но не дырявый еще. Замена родного головного света на led-линзы. Рыжики по кузову, лкп слабенькое и на 13году жизни уже начинает ржаветь...

Александр9 лет назадЧита

2003 год, 3.2 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Теплый салон. При движении ведет себя очень уверенно, "Прилипает" к дороге, отсутствие заносов, в поворот входит ровно. Безпроблемный запуск при низких температурах. Хорошая проходимость по бездорожью, достаточная блокировка и независимая подвеска обеспечивает уверенное движение по песку и болотистой местности.

Дорог в тех обслуживании начиная с запчастей заканчивая заменой запчастей(предварительный демонтаж агрегатов , для доступа к проблемному месту. Почти все запчасти под заказ.

Замена переднего сальника коленвала связана с демонтажем головки и поддона. Ежегодно забивается-коксуется впускной коллектор. Чистка обходиться в пределах 1000 американских рублей. Если заглушить EGR проблема исчезает, расход топлива уменьшается.

Виталий7 лет назадКульдур

1998 год, 3.5 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Супер-селект! Спокойно летишь 150км/час на 4вд! Две печки - жара безо всякого утепления, два кондея - комфорт, комары и мошкара дохнут быстро! Подогрев сидух! 8 динамиков в стоке! 7 мест! Люк! Тип-троник! Пониженная! Ходовка мощная, массивнее чем у буханки, чуть меньше чем у шохи. Защита двигла и днища в стоке! Подвеска мягкая, но не пробиваемая! Клиренс! Накаченный атлет в деловом костюме!

Движок, собака, заклинил (6G74-JDI). В карманы дверей не влезает бутылочка с водой. Пыль попадала в салон на гравийке, прям оседала возле дверей везде внизу.

Движок, собака, заклинил (6G74-JDI) 209000км. Проржавело флянцевое соединение последнего колена выхлопной. проржавела рама над задним колесом, образовались трещины возле задних пружин.

Leonid8 лет назадТюмень

1985 год, 2.6 л, бензин, механика, полный (4WD)

Первый Паджерик. По проходимости - бог. Салон просторный. Мне был нужен трёхдверный внедорожник и я его получил.

По сути к нему претензий нет, кроме одной - попал ко мне старым и убитым. Простота и скудость салона вполне ожидаемы от европейца. Движок карбюраторный, много жрал.

Главная поломка была - капремонт двигателя. Предыдущие владельцы уездили до невозможности. Делали ремонт в фирменном Мицубисевском центре. Сделали хорошо. Кольца и коренные вкладыши - вторые ремонтные. Шатунные - первые. Да, ещё переделал с родного карбюратора на Солекс (не помню сейчас - восьмёрочный или десяточный. Неважно). Остальное - мелочь и расходники. А неустранимой неисправностью стал гнилой кузов. Что и вынудило меня с ним расстаться.

138063665 лет назадКомсомольск-на-Амуре

2011 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Ни разу не подвёл. Ни разу. Отличный семейный авто. Люби и следи за ним. И будет тебе счастье!

Люди считают, что он дорогой. И предпочитают взять прадика или сотку за эти деньги. Сам раньше так думал. Но все же взял жорика. И не ошибся. Что меня в нем напрягает, так это гремучесть салона. Снял с продажи и оставил себе. В планах полностью сделать шумо-вибро изоляцию и ездить на нем дальше.

Все из-за наездников. Обслужил, сделал все под себя. И никаких проблем. Не бывает плохих авто. Болячки - ступичные подшипники. Устранены. Есть краун 12 года. Тоже после наездников все под себя сделал. Вроде бы тойота, да ещё и краун. А нееет. Все таки просто тоже авто, который любит уход и ламку😁. Стоит на продаже, кстати!

Дмитрий10 лет назадИркутск

1999 год, 3.5 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Я остался доволен этим автомобилем. Проходимость на высшем уровне. Управляемость отличная. В ремонте прост, доступ к агрегатам не затруднен. Множество запчастей подходят от других автомобилей, даже отечественного производства.

Из за доступности, открытости агрегатов и узлов их связывающие трубопроводы, шланги и места крепления заливает водой и соответственно грязью. Чистить и мыть постоянно не возможно. От чего они ржавеют и приходят с годами в негодность. Я лично столкнулся с этой проблемой.

При замене топливного фильтра повредил трубку подачи топлива. Пришлось заменить ее и все крепежные элементы включая болты и резьбы в раме. Тоже пришлось сделать и с топливным баком при замене топливного насоса.

Скрипник11 лет назадТомск

2005 год, 3.2 л, дизель, механика, полный (4WD)

Машина очень хорошая. Очень впечатлила независимая подвеска, до этого управлял Mitsubishi L-200, Pagero превосходит ее по проходимости в разы, динамика на трассе, эргономика (комфорт салона), расход топлива, экстерьер просто супер и т.д.!!! Я не хочу обидеть владельцев L-200 эта машина хорошая, НО РЕБЯТА ПОПРОБУЙТЕ PAJERO и вы влюбитесь в нее как произошло со мной !!!!!!!!!!!. УДАЧИ в вашем поиске!!!

Сложно говорить про минусы данного авто, наверное они есть? При эксплуатации машины у меня проблем не было а придираться можно к чему угодно. ХОЗЯИНУ АВТО ПОВЕЗЛО !!!!! (можно позавидовать (молча)).

К сожалению я не успел внести изменения в ПТС (по замене бампера и .т.д)

Евгений5 лет назадНовокузнецк

1992 год, 2.5 л, дизель, механика, полный (4WD)

Компактный,но при этом можно спать в нем, проходимость уникальная, надежный,всегда Довозил домой. Комфортный на бездорожье и по гравийке. Действительно легендарный автомобиль,настоящий джип,с рамой. А суперселект,это что-то по настоящему выдающиеся.

2,5 литра не самый удачный двигатель,вот ему бы 4м41. Кто придумал маслонасос вместе с генератором? И надо же было генератор сделать внизу двигателя,постоянно в грязи и в воде,даже на бензинках он сверху. Кто придумал номер на раме набивать сзади,у большинства он сгнивает,вот на Прадо был с перед и,ни каких воздействий.

Гниет номер на раме,генератор всегда выходит из строя из за грязи и воды,двигатель больше для трактора нежели для автомобиля.

Кирилл7 лет назадИркутск

2000 год, 3.5 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Внешний вид, выглядит отлично ;салон трансформмер, переночевать одно удовольствие, багажник большой ; Двигатель экономичный,(GDI-12тр,17гор.) тяги хватает;ходовая надежная,super select -"просто песня" ;энергоемкая подвеска,любую дорогу держит отлично(без крутых поворотов) Плюсы при ежедневной эксплуатации авто по городу с частыми выездами за город:дача,путешествия со средним бездорожьем,пробег 290000.

Недостаточная управляемость на скользкой или рыхлой дороге,т.е.при резком повороте руля автомобиль движется прямо и не охотно поворачивает,как-то так. Быстро ржавеет кузов,в обслуживании дороговат. По трассе, груженый, зад пробивает.

Поломки были,согласно пробегу , все прогнозируемо.

33310 лет назадПетропавловск-Камчатский

2002 год, 3.0 л, бензин, механика, полный (4WD)

неплохой внешний вид крепкий кузов умеренныц расход топлива, отличная динамика, хорошая проходимость!крепкая подвеска

постоянный стук сзади(сумарный люфт который не убирается)!!!!ненадежные коробки ПП!!! горят клапана даже при пробеге 70000!!!!!!вообщем лучше взять убитую тойоту чем новую митцуху!!!оооочень дорогая подвеска

за год эксплуатации и ооочень редкой и аккуратной езде я поменял прогаревший клапан выпускной при этом двигатель с пробегом 110000и идеальном состоянии чистил форсунки менял свечи и так не смог найти почему горит чек!!! поменял кардан задний стук так и не пропал он у всех и не лечится !!! капец ! поменял 2коробки механики !!! у них летят синхронизаторы!!

Алексей11 лет назадВладивосток

1994 год, 2.5 л, дизель, механика, полный (4WD)

Хороший автомобиль лично мне он вкатил как внедорожник и пляжный вариант некогда неподводил какбы сразу после покупки его поставил контрактный движок и головников с машинкой небыло воще , приятные воспоминания и хороших дорог новому хозяину

Незнаю как у кого но недостатков у неё нет просто нужно смотреть за машинкой

Первая поломка была изза неправильного выбора резины и дисков на вынос полетел потшипник на ступице левой поменял две стороны сразу,вторая поломка это стартер проскальзывал несмог устранить даже при его замене,и замене венца ну надеюсь с этой проблемой может новый хозяин справится атак у меня проблем с ним небыло

САША ЗОНД9 лет назадХанты-Мансийск

1997 год, 3.5 л, бензин, механика, полный (4WD)

Крепкий, очень тяговитый, вместительный, проходимость на высшем уровне, трансмиссия super select наверное лучшая разработка митсубиси. Простой, минимум электрики. Подвеска простая и надежная. Высокая посадка и подлокотники на сидениях.

Ломучий в плане мелочного или среднего ремонта. Очень труден в ремонте, никуда не подлезть, в этом плане не продумано абсолютно ничего, что бы поменять мелкую деталь, приходится разбирать полмашины, и так практически во всех деталях, дороговизна запчастей.

ДВС провернуло вкладыш, при этом масло менял каждые 10 тысяч км. Ну и в остальном много ремонтировался, но по пробегу (330 тыс. км.)

Скат10 лет назадХабаровск

2003 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

машина одним словом супер!!! в мороз легко заводится 3 литра ей хватает для шустраты и прыти полноценное 4 вд, пройдет везде, недорогой в эксплуатации, высокая проходимость, расход зимой 14 задний привод 17 полный, летом, 12 задний, за городом 11,5 литров кушает в любое время года, хороший клиренс, крепкая ходовка, хороший двигатель 24 клапанный, классный внешний вид. Я от машины в восторге у меня вторая такая продал из-за приобретения легкового авто жалко:((((( не вывозил два пыжика. Новый владелец был доволен.

слабоватая комплектациия салона!!!Бачок омывателя в задней двери очень неудобно

неисправностей не было

151003056 лет назадВладивосток

2003 год, 3.5 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Вообщем остался за 3 года доволен машиной.Высокая проходная способность , любые подъемы на снегу,гололед и тд ,песок, глина-нет проблем.Ходовая часть- самое сильное место Этой машины.

GDI мотор, крайне капризный, при некачественном топливе сразу же падает тяга, забиваются топливные сеточки,поджирает масло, крайне большой расход топлива даже на 2 ВД.Все запчасти необходимо только брать оригинальные,очень дорогая цена + обслуживание, зимой при недостаточном прогреве-слабая тяга.

1. Слабое место горловина топливного бака-ржавеет откуда вся шелуха летит в топливную систему. ТНВД насос слабое место, дорогая замена,

Саня5 лет назадХабаровск

1995 год, 2.8 л, дизель, автомат, полный (4WD)

пользовался авто 4 года, после покупки заменил всю ходовую часть вместе с амортиками машина стала меньше кренится кочки жд переезды ваше не ощущал, в последствии менялись только резинки стабилизатора быстро стираются, но это не долго менял сам все быстро и доступно, высоко сидишь просвет хороший в целом все четко.

по трассе авто проигрывает, мотор слабоват, в целом я его угробил не смотря на и частое замену масла через 5000 км пробега но и покупал не новый уже было 200000 км намотано.

поломался двигатель на 240000 км пробега турбина на 200000 км пробега до меня не знаю что еще происходило но цепь уже поменяли.

111133597 лет назадАлдан

1992 год, 2.5 л, дизель, механика, полный (4WD)

очень экономичный по расходу топлива, до 10ти литров по трассе!!! крепкая ходовая часть, очень функциональная трансмиссия и удобная в обращении.

слабый кузов, трещины в арках дверей, слабые дверные рамки при езде трясутся аж видно. но крепкая рама делает свое дело, трещины по кузову не расходятся дальше и не представляют угрозы.

вытянулась цепь в раздаточной коробке и при включенном 4WD при нагрузках проскакивала издавая треск. это было примерно на 340000км так же в чулках раздатки износились втулки поэтому болтались флянцы карданов, подтекало масло. больше серьезных поломок не было, если не считать мелочи.

Евгений4 года назадОренбург

2012 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.0 AT Ultimate

Очень надёжный автомобиль. Единственное, что ступичные подшипники можно считать расходником. Проходимость на ВЫСОТЕ. Проблемы со светом, трубками задней печки, баком развальными болтами мой экземпляр обошли стороной (три последние решаются обработкой)

Салон простоват, очень шумный-но шумка полностью решает эту проблему, расход (трасса 14, город 18...зимой в городе 20), ЛКП тонкое и протерается в местах соприкосновения с уплотнителями.

Ничего! За 110 тысяч пробега только ТО и расходники. (топливные фильтры, ГРМ, ступичные подшипники, все жидкости и масла, колодки и тп считаю расходником!!!)

100867018 лет назадЧита

2000 год, 3.2 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Объемный багажник, просторный салон, откидывающиеся назад задние сидения, камера заднего вида, надежный двигатель 4м41, безпроблемная коробка передач.

Слабая подвеска, много датчиков, бывают проблемы, отсутствуют запчасти на аппаратуру. Высокая цена запчастей.

Через каждые 5 тыс менял подвеску пока не купил усиленные пружины и стойки, проблема ушла , на 230 тыс вышел из строя электронная голова аппаратуры замена, цена 65 тыс ,+ работа 15 тыс. Периодически глючит датчик коленвала и датчик температуры на комп, начинают на горячую плавать обороты, проблема решается новым датчиком температуры.

158473174 года назадБарнаул

1992 год, 2.5 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Надёжный автомобиль ,хорошая проходимость,доступность запчастей в 2021году, цены на запчасти и разнообразие брендов.

Самый большой минус это года. Тихоход, 2.5 td мало для веса в 2 тонны, расход от 10 литров трасса при скорость 100кмвч

За 7 лет владения с 2014 по 2021 заменил абсолютно все! Кроме электрики) Вложения в машину более 250т.р. Выходило из строя из за годов или большого пробега авто, родной двс прошёл 450т. Км.4d56 Кто желает купить такой авто подумай! А сможешь ли ты самостоятельно его делать? Если нет то авто не для тебя. Обязательно напишу отзыв про эту машину.

Александр7 лет назадНовосибирск

2010 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Супернадежный, очень проходимый, для таких размеров хорошо управляется и хорошо тормозит. Удобные сиденья. Много места в салоне, огромный багажник. Идеал по соотношению цена - качество.

Салон погремушка. Говорят лечится шумоизоляцией. Кожа на руле быстро теряет вид и начинает стираться. Жрет много. В городе за 20 литров переваливает стабильно. Всё это мелочи для такой машины.

Блок розжига ксенона вышел из строя. Всё!!! Много читал что машина надёжная, но не думал что настолько. За 2,5 года эксплуатации с подвеской и двигателем абсолютно ничего не случилось. Просто менял расходники...

19083615 лет назадАрмавир

1993 год, 2.8 л, дизель, механика, полный (4WD)

Внешний вид, наличие рамы, настоящий полный привод, передняя независимая подвеска, ремонтопригодность большинства агрегатов, доступные цены на б/у запчасти, большое количество комплектаций на любой вкус и цвет.

В силу возраста тяжело найти целую раму и кузов, но у конкурентов дела обстоят еще хуже. Двигатель 4D56 слабоват для двухтонной машины, но есть и свои плюсы ремонтопригодность на высоте, можно чинить на "коленке".

С двигателем 4М40 раз в три года приходилось менять сальник топливной аппаратуры. Неравномерный износ задних колодок, лечится переборкой ремкомплекта с поршеньками.

7 лет назадКрасноярск

2007 год, 3.2 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Очень надежный! При своевременной замене фильтров и масел-отходит 500 000 км. как минимум! Проверено. Топливная не Common rail.

слабое место-задние ступицы. передние тормозные диски. Плохая шумоизоляция. Слабые тормоза для такой массы. Абсолютно бесполезная система стабилизации! и антипробуксовочная работает очень странно, даже местами опасно, когда со старта, при пробуксовывании она гасит обороты и секунд до 5 машина тупит, выкатившись на перекресток или на дорогу с обочины.

Переборка КПП на 430000 км. кардан малый на 480000 км. Лопнула головка на 450000 (сам виноват скорее всего)

111473677 лет назадИркутск

2008 год, 3.8 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Не ломается, бодрый разгон, относительно хорошая управляемость, хороший обзор, просторный салон, приятный звук двигателя, большой клиренс, раздатка огонь, никогда нигде не застревал...

Большой расход топлива (зимой по городу около 22 литров), жесткая подвеска и жесткий пластик в совокупности с отсутствием рамы, из-за чего машина сильно на любых неровностях дорожного покрытия (шумоизоляция не помогает), так как гремят и скрипят детали салона.

Лампочки, натяжной ролик, прокладка клапанной крышки, замок двери багажника. Остальное только расходники, цена которых по карману не бьет.

78807013 года назадНовосибирск

2007 год, 3.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Подвеска, много рычажная. Нет казлячей раскачки и кренов, как на одноклассниках : Прадо и т.д. . Подвеска крепкая. Ремонтопригоден. Двигатель с большим ресурсом, минимум электроники.

Тормозная система. Но так как я обслуживал, старался обслуживать раз в год, проблем не доставляло. Жёсткая подвеска, но это наверное плюс, чем минус.

Топливный бак горловина 180000км. Тормозные суппорта 185000км. Задние пружины 185000км. ( Отломилось верхние ветки), вообще не заметил изменения в работе подвестики, заметил эту поломку при сервисном обслуживании развальных болтов.

Дима10 лет назадТюмень

2007 год, 3.8 л, бензин, автомат, полный (4WD)

очень надежный автомобиль.проездил на нем с 2012 по 2016 г.авто 2007 года выпуска.никаких проблемм.

была проблемма с замком задней двери,на морозе заедала ручка и не закрывалась.вылечил.

замок задней двери сняли,отмыли в жидкости для раскоксовки "лавр"(замачивали на ночь) и убрали всю старую смазку(она была как пластелин из за смеси с пылью и грязью).помыли,почистили и заного смазали чистый металл.7 января забирал от официалов на улице -30.а парни стоят и дверь открывают и закрывают.как новая говорят....Это я сам такой способ придумал!).Кто мучается-пробуйте!

186334895 лет назадСанкт-Петербург

2006 год, 3.8 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: 3.8 AT Ultimate

Высокий, безопасный, мощный. Для такой машины дороги не нужны, она сама их прокатывает. Выезжать с семьей на природу- не вопрос. В машину помещается все: стол, стулья, мангал, детский велосипед-2шт. Коляска, и много других вещей. При этом в салоне недостаток места вообще не испытывается.

Штатная мультимедиа- морально устарела.

Все болячки присущи данному автомобилю, переболел. Моему авто было 14 лет. Бензобак сгнил, ремонт воздушных заслонок на впускном коллекторе делал, муфты на карданах менял. С АКПП ничего не делал, видать до меня хозяин ремонтировал

8 лет назадЦибанобалка

2002 год, 3.2 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Полный привод который можно включать на скорости до 90 км/ч, большой, уютный, вместительный салон и багажник, хорошая управляемость, более низкий расход топлива на дизеле( 12-14 литров против 17 литров бензинового движка идентичной машины)

Довольно дорогие комплектующие, просаживающиеся пружины подвески, нежная многорычажная подвеска требующая постоянного внимания, отсутствие рамы, капризный тнвд(возможен выход из строя плунжерной пары)будет недодавливать топливо при нагреве движка

Заменил ступичные подшипники(в сборе со ступицами)при пробеге 290000 км

63551979 лет назадБарнаул

2001 год, 3.2 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Хорошая проходимость,отличный тяговитый мотор,надежный автомат и раздатка. Прекрасная управляемость.

Подвеска жестковата(на любителя),В подвеске очень много сайлентблоков что отрицательно сказывается на надежности,Слабая рулевая рейка,если не следить за состоянием подвеске закисают развальные болты.

Рейка застучала на 2-й год эксплуатации,была заменена на контрактную,за 4 годы было заменено 4 сайлентблока в передней подвеске,2 в задней,передние линки,верхние передние шаровые опоры,газоразрядные лампы 2 штуки. Может что еще по мелочи,уже и не вспомню.

Александр8 лет назадТюмень

2007 год, 3.2 л, дизель, автомат, полный (4WD)

Надежный. Правильный Автомобиль. Хорошая развесовка, независимая подвеска. Раздатка Super Select 2 волшебна. Блокировки, понижайка. Дизель тянет с низов, на старте кажется, что он вращает землю. Надежный в плане управления. Четко стоит на трассе, никуда не мотает, четко слушается руля. Ямы, кочки - неее, не слышал... Высоко сидишь - далеко глядишь...

Слабые тормоза, перегреваются и ведет диски, появляется биение при торможении. Мелкую дорожную дрожь передает в салон.

Поломки? Что это? Расходники знаю, а поломки нет.

предыдущая 1 2 345 6 7 8 9 10 следующая

Добавить короткий отзыв о Mitsubishi Pajero

Отзывы владельцев Mitsubishi Pajero

Pajero, 2000

Pajero, 1994

Читайте все отзывы о Mitsubishi Pajero 935

Mitsubishi Pajero

оценка модели8.4

Статистика цен Мицубиси Паджеро на японских аукционах

Купить Мицубиси Паджеро

Тест-драйвы Мицубиси Паджеро

Технические характеристики Паджеро

Запчасти Мицубиси Паджеро

Вопросы и ответы по Mitsubishi Pajero

комплектации для Европы,

Маховик или МКПП прошу помощи

1 ответ

Поколения Mitsubishi Pajero

Технические характеристики
Технические характеристики	Mitsubishi Pajero 2 поколение Джип/SUV 3 дв.	Mitsubishi Pajero 4 поколение Джип/SUV 5 дв., Джип/SUV 3 дв.	Mitsubishi Pajero 4 поколение, рестайлинг Джип/SUV 5 дв., Джип/SUV 3 дв.	Mitsubishi Pajero 3 поколение Джип/SUV 5 дв., Джип/SUV 3 дв.	Mitsubishi Pajero 3 поколение, рестайлинг Джип/SUV 5 дв., Джип/SUV 3 дв.	Mitsubishi Pajero 2 поколение, рестайлинг Джип/SUV 3 дв.	Mitsubishi Pajero 4 поколение, 2 рестайлинг Джип/SUV 5 дв., Джип/SUV 3 дв.	Mitsubishi Pajero 1 поколение Джип/SUV 3 дв.
Период выпуска	01.1991 - 04.1997	08.2006 - 09.2011	09.2011 - 02.2015	05.1999 - 06.2003	09.2002 - 09.2006	05.1997 - 05.2005	07.2014 - 04.2023	02.1982 - 12.1990
Объем, л	2.4 - 3.5	3.0 - 3.8	3.0 - 3.8	2.5 - 3.5	2.5 - 3.8	2.4 - 3.5	3.0 - 3.8	2.3 - 3.0
Мощность, л.с.	85 - 230	160 - 250	177 - 250	99 - 220	115 - 220	99 - 280	165 - 250	84 - 150
Коробка передач	МКПП, АКПП	МКПП, АКПП	МКПП, АКПП	МКПП, АКПП	МКПП, АКПП	МКПП, АКПП	МКПП, АКПП	МКПП, АКПП
Привод	Полный (4WD)	Полный (4WD)	Полный (4WD)	Полный (4WD)	Полный (4WD)	Полный (4WD)	Полный (4WD)	Полный (4WD)
Цена нового авто, руб.	-	-	-	-	-	-	-	-
Цена б/у авто, руб.	от 139 000	от 960 000	от 1 290 000	от 420 000	от 550 000	от 265 000	от 1 999 000	от 150 000
	661 объявление	542 объявления	288 объявлений	276 объявлений	244 объявления	190 объявлений	137 объявлений	71 объявление

Вы смотрите раздел Короткие отзывы о Мицубиси Паджеро.
2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
Посмотреть всё о Мицубиси Паджеро: Модельный ряд Мицубиси Паджеро, продажа Мицубиси Паджеро

Отзывы реальных владельцев Мицубиси Паджеро, все достоинства и недостатки, плюсы, минусы, поломки.