Мицубиси Паджеро 2008 — отзыв владельца
Бывший владелец
35650
471
59
5 — 185 пятёрок!
Здравствуйте уважаемые форумчане, пишу свой первый отзыв, так что не закидывайте камнями. Я никогда не писал отзывы, потому что нечего особо было добавить к уже написанному здесь. А перед покупкой Паджеро я тоже читал этот сайт, но здесь не было нечего, что я увидел при эксплуатации. Так что начнем.
У меня было много авто, но первое высокое был харек 2001 года 4 везде, после этого я не смог больше сесть в низкую машину поэтому смотрел исключительно внедорожники. Очень хотелось Прадо или сотку, но на хорошую не на ту не на другую не хватало, сотки были только со старыми салонами, прадо просто мертвые, поэтому рассмотрев компромиссы, почитав отзывы решил брать Паджеро 4, тем более год свежее и разработка вроде свежее, и подвеска независимая, вроде одни плюсы. Не буду рассказывать как выбирал как покупал это никому не интересно я думаю. Итог таков: Паджеро 4 мотор 3,8 комплектация ultimate, цвет темно серый , пробег 80, год 2008, не одного крашенного элемента кроме угла переднего бампера, куплен у дилера, один хозяин до меня. Когда покупал много не катался, так вокруг квартала и оформлять. Сначала искренне радовался данному приобретению, салон красивый, черный, опций много, телик на крыше с без проводными наушниками, ксенон, все дела. Ну да ладно поехали, по дороге домой заметил что в салоне шумновато, но уже устал доехал и забил. На следующий день поехали за город, дорога не очень и я просто охерел от того как все бренчит стучит скрипит и т.д. какие жучки Вы, уважаемые отзывописцы, там устраняете, в этом ведре салон- один сплошной жучок. Там трясется все -сиденья, двери панели. Видимая человеческим взглядом амплитуда передней панели больше одного сантиметра Все воздуховоды брякают, бардачок стучит, пластик просто весь скрипит. Даже гнезда ремней безопасности на передних сиденьях болтаются во всех четырех направлениях. Я просто уверен что шумоизоляция ничего не даст, потому что будут болтаться шумоизолированные вещи. И кстати жумоизоляции нет вообще, после Харька ощущение такое, что ее просто забыли на заводе положить.
Идем дальше. Какой, простите, мудак придумал сделать в джипе жесткую подвеску. А главное зачем она там нужна? Хочешь погонять купи субару, хочешь ездить по плохим дорогам купи джип- я так думаю, поэтому и купил этот ‘’ джип’’. Может кто то конечно не согласится с моим мнением. Подвеска Паджеро 4 вытрясает душу из водителя и его пассажиров. Это самая некомфортная машина которая когда либо у меня была!!! И это типа компенсируется его управлением на 150- 170 кмч , да это смешно!!! Это летящее ведро на 150-170 один хрен ни в один поворот более менее сложный не заедет потому что центр тяжести все равно очень высокий а тормоза…..ооо тормоза это отдельная песня. Я два раза за 20 тысяч км протачивал диски, хватает на три четыре серьезных торможения и все, потом опять руль колбасит как ненормальный. После второго раза я просто забил, так и продал. Да кстати продать его захотел после первой тысячи км, все остальное время он просто продавался а я ездил и охеревал дальше.
Поехали дальше- кузов. Кузов у этого чуда вроде как на интегрированной раме, которая вроде снижает центр тяжести и опять таки улучшает управляемость, присутствие которой я таки не заметил. Ну да ладно. Я когда еду по трассе люблю локоть ставить на дверь, а пальцы держу на резинке двери. И я опять подвергся ощущению “я охерел” когда понял, что дверь на ходу гуляет во всех направлениях вниз вверх вправо влево как хочет. А когда ты едешь потихоньку по полю ты слышишь как хрустит весь кузов, а если посмотреть на капот, то и он гуляет от зазора к зазору- вот такой херовый джип!!! А в каком состоянии проемы дверей …. оооо на четырехлетней машине они истерты в гавно, они просто лысые, там уже метал начало протирать, причем везде и на всех пяти дверях и на капоте. Но, вы не поверите, и это еще не самое страшное. Мы с женой ехали по гравийке, не очень хорошего качества, 120 км. В салоне начало пахнуть пылью. Подумали блин надо наверно сделать вентиляцию по салону и все. Но нет, из за того что двери все ходят как хотят, пыль в салон этого ведра залетает через низ дверей. Хотите верьте хотите нет, я сам был просто в шоке. Специально отфотал, внизу посмотрите состояние салона после 120 км гравийки. Это был последний удар, я его захотел продать уже хоть за какие нибудь деньги, руки просто опустились. В грязи был весь салон, вещи и мы. Начал разбираться, думаю, но может резинки дырявые, нет все целое все как с завода. Вот такой херовый джип!!!
Едем дальше- мотор. Мотор проблем не доставлял, за исключением того что в когда я машину посадил, потом долго вытаскивал и буксовал, мотор начал грется, так же мотор перегревается когда потихоньку 10-20 кмч ползешь в гору. Почему? Даже разбираться не стал, решил что потому что в целом , вся машина говно! И еще, когда наступило лето и жара, у меня было такое ощущение что из 250лс, как минимум 100 из них крутят вентилятор охлаждения, потому что мощность падает очень ощутимо. Свечи менял в сервисе- первый раз в жизни! Потому что надо разбирать всю верхнюю требуху вместе с коллектором.
Давайте еще раз вернемся к салону. Кожа ни хрена не кожа, у меня ничего конечно потрескалась, но сидеть на ней очень не комфортно. Пластик в багажнике ужасного качества, после перевозки шмурдяка- лодки, удочки, картонные коробки- весь багажник исцарапан в усмерть. Пластик можно поцарапать даже ногтем. Дверь багажника сейфовая!!! Если машина стоит под горку, то женщина багажник не закроет, а если откроет, то есть опасность что ее просто отнесет ей. Почему такая тяжелая не знаю, в прадо такое же колесо висит, дверь легче в два раза. Отсюда проблемы петлей. Родная тонировка вся зацвела, мелочь, но неприятно.
Теперь о плюсах гы гы гы. Свет хороший, печка теплая спереди и сзади. По бездорожью неплохо едет, пока греться не начинает. Посадка удобная. Музыка Рокфорд хорошая, только весь салон, тоже под нее пляшет. Вроде все.
За все время эксплуатации машина не ломалась, только обслуживалась, но это не на секунду ее не оправдывает, я крайне разочарован в этом автомобиле, я бы даже сказал что я в шоке, от того что это ведро сделано и придумано в Японии. И плюньте в лицо, тому человеку, который скажет, что прадо хуже паджеро. У паджеро нет ни одного, даже самого маленького вонючего плюса, а нет есть, извините печки у прадо нет сзади и все. Я никогда не был на столько разочарован в машине.
Сейчас у меня рестайлинговая сотка, я доволен как слон, а Паджеро вспоминаю как страшный сон, который надеюсь никогда больше не повториться. Фото выставлю чуть позже, надо с телефона скинуть. Если есть вопросы задавайте, на все отвечу.
У меня было много авто, но первое высокое был харек 2001 года 4 везде, после этого я не смог больше сесть в низкую машину поэтому смотрел исключительно внедорожники. Очень хотелось Прадо или сотку, но на хорошую не на ту не на другую не хватало, сотки были только со старыми салонами, прадо просто мертвые, поэтому рассмотрев компромиссы, почитав отзывы решил брать Паджеро 4, тем более год свежее и разработка вроде свежее, и подвеска независимая, вроде одни плюсы. Не буду рассказывать как выбирал как покупал это никому не интересно я думаю. Итог таков: Паджеро 4 мотор 3,8 комплектация ultimate, цвет темно серый , пробег 80, год 2008, не одного крашенного элемента кроме угла переднего бампера, куплен у дилера, один хозяин до меня. Когда покупал много не катался, так вокруг квартала и оформлять. Сначала искренне радовался данному приобретению, салон красивый, черный, опций много, телик на крыше с без проводными наушниками, ксенон, все дела. Ну да ладно поехали, по дороге домой заметил что в салоне шумновато, но уже устал доехал и забил. На следующий день поехали за город, дорога не очень и я просто охерел от того как все бренчит стучит скрипит и т.д. какие жучки Вы, уважаемые отзывописцы, там устраняете, в этом ведре салон- один сплошной жучок. Там трясется все -сиденья, двери панели. Видимая человеческим взглядом амплитуда передней панели больше одного сантиметра Все воздуховоды брякают, бардачок стучит, пластик просто весь скрипит. Даже гнезда ремней безопасности на передних сиденьях болтаются во всех четырех направлениях. Я просто уверен что шумоизоляция ничего не даст, потому что будут болтаться шумоизолированные вещи. И кстати жумоизоляции нет вообще, после Харька ощущение такое, что ее просто забыли на заводе положить.
Идем дальше. Какой, простите, мудак придумал сделать в джипе жесткую подвеску. А главное зачем она там нужна? Хочешь погонять купи субару, хочешь ездить по плохим дорогам купи джип- я так думаю, поэтому и купил этот ‘’ джип’’. Может кто то конечно не согласится с моим мнением. Подвеска Паджеро 4 вытрясает душу из водителя и его пассажиров. Это самая некомфортная машина которая когда либо у меня была!!! И это типа компенсируется его управлением на 150- 170 кмч , да это смешно!!! Это летящее ведро на 150-170 один хрен ни в один поворот более менее сложный не заедет потому что центр тяжести все равно очень высокий а тормоза…..ооо тормоза это отдельная песня. Я два раза за 20 тысяч км протачивал диски, хватает на три четыре серьезных торможения и все, потом опять руль колбасит как ненормальный. После второго раза я просто забил, так и продал. Да кстати продать его захотел после первой тысячи км, все остальное время он просто продавался а я ездил и охеревал дальше.
Поехали дальше- кузов. Кузов у этого чуда вроде как на интегрированной раме, которая вроде снижает центр тяжести и опять таки улучшает управляемость, присутствие которой я таки не заметил. Ну да ладно. Я когда еду по трассе люблю локоть ставить на дверь, а пальцы держу на резинке двери. И я опять подвергся ощущению “я охерел” когда понял, что дверь на ходу гуляет во всех направлениях вниз вверх вправо влево как хочет. А когда ты едешь потихоньку по полю ты слышишь как хрустит весь кузов, а если посмотреть на капот, то и он гуляет от зазора к зазору- вот такой херовый джип!!! А в каком состоянии проемы дверей …. оооо на четырехлетней машине они истерты в гавно, они просто лысые, там уже метал начало протирать, причем везде и на всех пяти дверях и на капоте. Но, вы не поверите, и это еще не самое страшное. Мы с женой ехали по гравийке, не очень хорошего качества, 120 км. В салоне начало пахнуть пылью. Подумали блин надо наверно сделать вентиляцию по салону и все. Но нет, из за того что двери все ходят как хотят, пыль в салон этого ведра залетает через низ дверей. Хотите верьте хотите нет, я сам был просто в шоке. Специально отфотал, внизу посмотрите состояние салона после 120 км гравийки. Это был последний удар, я его захотел продать уже хоть за какие нибудь деньги, руки просто опустились. В грязи был весь салон, вещи и мы. Начал разбираться, думаю, но может резинки дырявые, нет все целое все как с завода. Вот такой херовый джип!!!
Едем дальше- мотор. Мотор проблем не доставлял, за исключением того что в когда я машину посадил, потом долго вытаскивал и буксовал, мотор начал грется, так же мотор перегревается когда потихоньку 10-20 кмч ползешь в гору. Почему? Даже разбираться не стал, решил что потому что в целом , вся машина говно! И еще, когда наступило лето и жара, у меня было такое ощущение что из 250лс, как минимум 100 из них крутят вентилятор охлаждения, потому что мощность падает очень ощутимо. Свечи менял в сервисе- первый раз в жизни! Потому что надо разбирать всю верхнюю требуху вместе с коллектором.
Давайте еще раз вернемся к салону. Кожа ни хрена не кожа, у меня ничего конечно потрескалась, но сидеть на ней очень не комфортно. Пластик в багажнике ужасного качества, после перевозки шмурдяка- лодки, удочки, картонные коробки- весь багажник исцарапан в усмерть. Пластик можно поцарапать даже ногтем. Дверь багажника сейфовая!!! Если машина стоит под горку, то женщина багажник не закроет, а если откроет, то есть опасность что ее просто отнесет ей. Почему такая тяжелая не знаю, в прадо такое же колесо висит, дверь легче в два раза. Отсюда проблемы петлей. Родная тонировка вся зацвела, мелочь, но неприятно.
Теперь о плюсах гы гы гы. Свет хороший, печка теплая спереди и сзади. По бездорожью неплохо едет, пока греться не начинает. Посадка удобная. Музыка Рокфорд хорошая, только весь салон, тоже под нее пляшет. Вроде все.
За все время эксплуатации машина не ломалась, только обслуживалась, но это не на секунду ее не оправдывает, я крайне разочарован в этом автомобиле, я бы даже сказал что я в шоке, от того что это ведро сделано и придумано в Японии. И плюньте в лицо, тому человеку, который скажет, что прадо хуже паджеро. У паджеро нет ни одного, даже самого маленького вонючего плюса, а нет есть, извините печки у прадо нет сзади и все. Я никогда не был на столько разочарован в машине.
Сейчас у меня рестайлинговая сотка, я доволен как слон, а Паджеро вспоминаю как страшный сон, который надеюсь никогда больше не повториться. Фото выставлю чуть позже, надо с телефона скинуть. Если есть вопросы задавайте, на все отвечу.
Оставить комментарий
Похожие отзывы
3.0
26028
Mitsubishi Pajero, 2010
васюта 26
4.8
29801
Mitsubishi Pajero, 2007
8395080, Реутов
4.8
81316
Mitsubishi Pajero, 2012
Mr.Morff, Зеленогорск
Комментарии
ужас какой))
54
3
Ответить
Как про свою Газель читал.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
75
3
Ответить
Машина не "*****", как выразился автор! Просто надо уметь управлять машиной, а не просто ездить. Я про буксование и про движение на подъём на скорости 10-20 км/ч. Любой водитель знает, что на подъём мотор надо раскручивать!!!!
Мой отзыв: Mitsubishi Grandis 2009
17
69
Ответить
знатоки чего скажете по поводу тачилы???
Toyota Platz 1999, Toyota Camry 1990 (30)
17
2
Ответить
второе фото зачет)))))))) за отзыв 5
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
Мои отзывы: Лада 2111 2002, Toyota Corolla Spacio 1997
42
9
Ответить
какая 5 за отзыв, Вы что? Автор - либо ребенок, либо в не адеквате. "Гы-гы-гы"(с).
36
87
Ответить
[quote=spada338]какая 5 за отзыв, Вы что? Автор - либо ребенок, либо в не адеквате. "Гы-гы-гы"(с).[/quot e]
А что- когда правда, значит у человека со здоровье не в порядке???
А что- когда правда, значит у человека со здоровье не в порядке???
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
59
9
Ответить
Была паджера 3, тоже на прадик не хватило, короче уступает она во всем, особенно бесит задняя подвеска, правда дизельная была, мотор очень понравился, на 130-140 примерно 12-13 литров расход, а пока к габаритам привыкал, вообще в 10 вкладывался
20
4
Ответить
Скажу так-это митсубиши-японский ВАЗ.
За отзыв спасибо. Он многим поможет в выборе авто. Тоже самое могу сказать частично о тойотах. Дешовка поставляющая на наш рынок. Кроме джипов. Но и там шумки нет. В лансере сделал шумку. Эффект нулевой.
За отзыв спасибо. Он многим поможет в выборе авто. Тоже самое могу сказать частично о тойотах. Дешовка поставляющая на наш рынок. Кроме джипов. Но и там шумки нет. В лансере сделал шумку. Эффект нулевой.
Мой отзыв: Toyota Camry 2013
25
26
Ответить
Господа! что то я не вижу коментариев по поводу-- нормальный адекватный, честный отзыв!
Мой отзыв: ИЖ ИЖ 2009
49
7
Ответить
Только на третий паджерик прицелился - а тут такое. Я прокатился (правда на трёхдверном) - мне понравилось.
Ну вы блин даёте.
10
1
Ответить
Akbctml:
Господа! что то я не вижу коментариев по поводу-- нормальный адекватный, честный отзыв!
Честный отзыв.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
34
15
Ответить
Ну не знаю...я почему то автору верю:-) сам четырку не юзал, но по общей тенденции негативных отзывов по всем,практически кроссоверам и полу...джипам:-)-) остается только рвать анус и копить на премиум сегмент,вроде прадо,лк и лехусы:-) доступный вседорожник, взять хоть хитрого,црв,паджерика,санту, и т.д. Все практически ведра на табуретке:-) с очень сомнительной управляемостью,полным отсутствием шумоизоляции,непонятной работой автомата,вариатора,очень не информативными тормазами и педали газа.единственный существенный ПЛЮС-полная городская внедорожность:-):-):-)в россии это ох как актуально:-)
25
12
Ответить
Carozeria:
Честный отзыв.
РАЗ! Кто следующий?
14
4
Ответить
Паджеро 100 000 дирхамов, Прадо 180 000 - и чего хер с пальцем сравнивать? Паджеро - японский УАЗ
........В гробу отлежимся.........
....Honda Stepwgn & TAXI....
....Honda Stepwgn & TAXI....
Мой отзыв: Audi A6 1999
29
7
Ответить
Кстати,из всего разнообразия вседорожного безобразия:-):-) мне очень пришлась по душе гранд витара(повторю,из всего аналогичного по классу ховна) так вот,сузи,если не менее 2,7литра,очень неплоха,шумка средняя,но получше многих одноклассов,управляемость на порядок выше собратьев! Бодрый разгон,походимость на уровне,если 4wd, минус только в интерьере...дешевый пластик,унылая штатная музыка,серенький без эмоций,салон...
8
7
Ответить
vpdo:
Кстати,из всего разнообразия вседорожного безобразия:-):-) мне очень пришлась по душе гранд витара(повторю,из всего аналогичного по классу ховна) так вот,сузи,если не менее 2,7литра,очень неплоха,шумка средняя,но получше многих одноклассов,управляемость на порядок выше собратьев! Бодрый разгон,походимость на уровне,если 4wd, минус только в интерьере...дешевый пластик,унылая штатная музыка,серенький без эмоций,салон...
в сузуки платишь за систему полного привода именно от этого бренда, а так все убогенько. Я бы даже его купил в свое время, если бы с ростом в 1.92 в него можно было бы влезть.
11
2
Ответить
Значит нет у паджеро плюсов, так как в моей прадике 2 печки =)
16
13
Ответить
Ambente:
Паджеро 100 000 дирхамов, Прадо 180 000 - и чего хер с пальцем сравнивать? Паджеро - японский УАЗ
ну так если уаз,так пусть и стоит как уаз:-):-):-) цена качество явно несбалансированно:-) особенно бесит новомодная тема всех производителей лепить на подобные вседорожные ведра кучи электронных приблуд :-)да******а скажем в хитриле нужен компьютер с монитором?нахера климат?если это ведро при сьезде с наших бордюроа отрывает себе задний бампер!?! Зачем ему парктроники и люк?! Зачем ему рейлинги с фарами и фаркоп,если он сам себя еле тянет?!?..приходит на ум только один ответ-маркетинг успешного впаривания лохам ненужного в хозяйстве ведра!
20
13
Ответить
автору достался умотанный авто,
сам езжу на четверке.
пыль в салон не попадает!!!!!
да с шумкой проблемы, но сверчков нет! (может пока пробег не большой х.з.)
подвеска жесткая это правда! но она полностью себя оправдывает при "экстренной переставке" на скорости за 120.
по гравийке чтобы душу не вытрясало надо ехать больше 60км/ч и тогда становиться комфортно, "пробить" подвеску не реально.
сам езжу на четверке.
пыль в салон не попадает!!!!!
да с шумкой проблемы, но сверчков нет! (может пока пробег не большой х.з.)
подвеска жесткая это правда! но она полностью себя оправдывает при "экстренной переставке" на скорости за 120.
по гравийке чтобы душу не вытрясало надо ехать больше 60км/ч и тогда становиться комфортно, "пробить" подвеску не реально.
CR-V 2.4 5AT 4WD VSA, FitAria 1.5 i-DSI CVT.
74
9
Ответить
пять+
6
11
Ответить
Отзыв написан на эмоциях, при чем отритцательных. Но правда несомненно присутсвует, хочу заметить, что в целом качество всех авто выпущенных в последние годы ухудшилось. Ну а конкретоно этого паджерика производители непонятно для чего превратили в огромного "паркетника" выкатив мосты и раму. Что касается замены свечей, так на всех V-образках не зависимо от производителя без снятия впускного колектора ни чего не получится. Сам передвигаюсь на паджеро-спорт 2002 г.в. и тоже доволен как слон, хотя определенные недостатки тоже есть, ну тут уж говариться кому как, на вкус и цвет товарещей нет.
Мой отзыв: Ford Focus 2006
35
2
Ответить
Да я тоже думаю, что мертвый паджеро попался, хоть и не крашеный, как он утверждает. катался на таком, хоть и пассажиром, но ниче подобного не заметил. Прадик конечно круче, но внутри паджеро больше нравится. Хз, короче. Смотря тоже как кто оценивает. девятка наша ничем не лучше, но не во всех же пылища в салоне. А Япы точно не глупее наших, значит всё таки он мертвый был.
38
4
Ответить
vpdo:
ну так если уаз,так пусть и стоит как уаз:-):-):-) цена качество явно несбалансированно:-) .приходит на ум только один ответ-маркетинг успешного впаривания лохам ненужного в хозяйстве ведра!
+1000.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
1
10
Ответить
Если не секрет, где первая фотка сделана? Хорошее место!! Народу нет :)
Пыж Сотке не конкурент.
Вторая фотка забавная :) Прсматривается какой то текст :)
Пыж Сотке не конкурент.
Вторая фотка забавная :) Прсматривается какой то текст :)
12
5
Ответить
Qrz:
автору достался умотанный авто,
сам езжу на четверке.
пыль в салон не попадает!!!!!
да с шумкой проблемы, но сверчков нет! (может пока пробег не большой х.з.)
подвеска жесткая это правда! но она полностью себя оправдывает при "экстренной переставке" на скорости за 120.
по гравийке чтобы душу не вытрясало надо ехать больше 60км/ч и тогда становиться комфортно, "пробить" подвеску не реально.
сам езжу на четверке.
пыль в салон не попадает!!!!!
да с шумкой проблемы, но сверчков нет! (может пока пробег не большой х.з.)
подвеска жесткая это правда! но она полностью себя оправдывает при "экстренной переставке" на скорости за 120.
по гравийке чтобы душу не вытрясало надо ехать больше 60км/ч и тогда становиться комфортно, "пробить" подвеску не реально.
Согласен. Пробег 80 тыс, как пишет автор - это не у дедушки в гараже стояла, как правило ближе к 100 тыс надо менять ГРМ, шаровые, все резинки и Т.П., чтоб деньги не палить машину продают.
11
1
Ответить
так же разочаровался в паджике,когда подрят проехал на с.гранд-эскудо,н.-датсун и на этом ведре с болтами.
Xonda Cr-v 98
8
25
Ответить
вообще удивительно кому он может понравится визуально!!!!ужас какой!
2
53
Ответить
Дмитрий 2009:
Согласен. Пробег 80 тыс, как пишет автор - это не у дедушки в гараже стояла, как правило ближе к 100 тыс надо менять ГРМ, шаровые, все резинки и Т.П., чтоб деньги не палить машину продают.
езжу на лансере Х. Задумал уже давно покупать паркетник б.у. В виду всевозможных косяков и недостатков или недоработок нет даже мыслей, что можно было бы купить из паркетников за 800 тыс. р. И мысли ... да лучше буду я кататься на седане :) То вариаторы как у митсу и ситроена, то на санта фе подшипники в сборе со ступицей и стоят по 10 тыс. р. каждый... то шумки нет и т.п.
2
3
Ответить
100ка конечно несравнима) За сколько продал пыжа?
Не осуждайте меня за то, что и сами бы сделали с удовольствием
6
3
Ответить
Автор взял себе усос! Я езжу на таком же, сделал шумку и протянул салон. За эти деньги ему равных нет. Уровень комфорта на рамном прадо и на паджеро разный, но и управляемость разная. Кроме того, по бездорожью ни разу не было, чтоб не выехал. Салон поинтересней чем в прадике, в целом на 4 вся машина, не без огрехов. Эмоции в отзыве
Мои отзывы: Toyota RAV4 2002, Mitsubishi Pajero 2006
45
10
Ответить
Бред какой-то, если кто-то купил ушатанный прадик, ну так он и сам виноват, тойота все равно класс, если кто-то купил ушатанный паджерик, проехав пару кругов, то естественно паджеро машина фигня. Я малолеткам дал БТР-80 за пивом съездить, так они его укатали в хлам, подвеска разбита, движек стуканут, в броне вмятины от кулаков, дуло в дулю скручено, по ходу они на вашей машине перед вами за сигаретами гоняли. Кто хочет паджеро, думайте сами и никого не слушайте а смотрите машину перед покупкой.
38
9
Ответить
очень необычный отзыв, не хотелось бы так разочароваться в своем автомобиле.
17
2
Ответить
05:
езжу на лансере Х. Задумал уже давно покупать паркетник б.у. В виду всевозможных косяков и недостатков или недоработок нет даже мыслей, что можно было бы купить из паркетников за 800 тыс. р. И мысли ... да лучше буду я кататься на седане :) То вариаторы как у митсу и ситроена, то на санта фе подшипники в сборе со ступицей и стоят по 10 тыс. р. каждый... то шумки нет и т.п.
Да я разве спорю? Катайтесь не чем душе угодно, каждый выбирает авто под свои нужды и финансовые возможности. У меня было много авто, в том числе и русских, есть с чем сравнить. После паркетника CR-V 1996 г.в. взял фокуса на 10 лет моложе (отзыв есть), но понял что седан больше не хочу, да и паркетничек перестал отвечать запросам. Поэтому при бютжете в 600 тыс. определил 4 авто: новый Патриот, 4-РАНЕР, Пастфайндер и Паджеро-спорт. Выбор остался на спорте, пока практически все устраивает. Будет больше бютжет, буду искать другие приорететы.
2
Ответить
Дмитрий 2009:
Да я разве спорю? Катайтесь не чем душе угодно, каждый выбирает авто под свои нужды и финансовые возможности. У меня было много авто, в том числе и русских, есть с чем сравнить. После паркетника CR-V 1996 г.в. взял фокуса на 10 лет моложе (отзыв есть), но понял что седан больше не хочу, да и паркетничек перестал отвечать запросам. Поэтому при бютжете в 600 тыс. определил 4 авто: новый Патриот, 4-РАНЕР, Пастфайндер и Паджеро-спорт. Выбор остался на спорте, пока практически все устраивает. Будет больше бютжет, буду искать другие приорететы.
это претензии не к вам, а в целом к автопрому. купив паркетник платим за полный привод и никакого комфорта. Если ездить по городу проблем нет, а когда на дальняк то возникают вопросы. Не делают еще авто чтобы и паркетник и комфорт хороший. Не выгодно им т.к. оч дорого. И пытаешься выбрать золотую середину, а это сложно.
3
3
Ответить
Хуже фоток Я ещё не видел .... Сорри .
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
13
4
Ответить
Братцы, паджеро не паркетник, это очень толковая машина, но... Грубоватая. В эмиратах все арабы на них только и рассекают
15
6
Ответить
05:
это претензии не к вам, а в целом к автопрому. купив паркетник платим за полный привод и никакого комфорта. Если ездить по городу проблем нет, а когда на дальняк то возникают вопросы. Не делают еще авто чтобы и паркетник и комфорт хороший. Не выгодно им т.к. оч дорого. И пытаешься выбрать золотую середину, а это сложно.
Согласен, поэтому каждый выберает машину под себя.
2
1
Ответить
У меня родственники взял с автосалона лансер,тоже 2008 года,такие же проблемы с пластиком с салоном,на гравийке вообще хоть топор от пыли вешай,стоят лепестки на коробку передач за рулем,нафига они там нужны понятия не имею если коробка сама переключается когда ей нужно....За такие деньги можно было бы что-нибуть и поудачнее взять.
Мой отзыв: Toyota Chaser 1999
4
11
Ответить
Не похоже,что все паджерики такие-их бы не покупали за такие деньги!
24
1
Ответить
на эмоциях, но справедливо. просто на пыжи , как правило, пересаживаются не с крузеров, а с машин по проще. поэтому нет такого негатива. из полноразмерных джипов этот пожалуй самый дешевый , особенно б у , отсюда и минусы. думаю , что согласен почти со всем. подвеска просто жесть, кузов скрипит, в салоне все брякает. но зато подешевле, значит покупатели найдутся.
7
8
Ответить
Мне всё же кажется, что автору просто НЕ ПОВЕЗЛО с машиной. Не думаю, что все они новые паджеро такие
Не осуждайте меня за то, что и сами бы сделали с удовольствием
17
4
Ответить
просто уж как то много людей кому не повезло... я новую покупал и мне так же не повезло... :)
6
8
Ответить
vpdo:
ну так если уаз,так пусть и стоит как уаз:-):-):-) цена качество явно несбалансированно:-) особенно бесит новомодная тема всех производителей лепить на подобные вседорожные ведра кучи электронных приблуд :-)да******а скажем в хитриле нужен компьютер с монитором?нахера климат?если это ведро при сьезде с наших бордюроа отрывает себе задний бампер!?! Зачем ему парктроники и люк?! Зачем ему рейлинги с фарами и фаркоп,если он сам себя еле тянет?!?..приходит на ум только один ответ-маркетинг успешного впаривания лохам ненужного в хозяйстве ведра!
Русский УАЗ - цена русская, японский УАЗ - цена японская.
Почти всё японское это унылые качественные продукты расчётливйх маркетологов
Почти всё японское это унылые качественные продукты расчётливйх маркетологов
........В гробу отлежимся.........
....Honda Stepwgn & TAXI....
....Honda Stepwgn & TAXI....
7
2
Ответить
Dyadyasasha:
Братцы, паджеро не паркетник, это очень толковая машина, но... Грубоватая. В эмиратах все арабы на них только и рассекают
Арабы тут рассекают на немцах и кукурузерах, "рассекающие арабы" на Пажеро это Индопаки
........В гробу отлежимся.........
....Honda Stepwgn & TAXI....
....Honda Stepwgn & TAXI....
11
6
Ответить
Автор! Если тебя можно так назвать))) За машиной ухаживать надо, а по фоткам я этого незаметил! Если машина ненравится зачем ты его брал, научись сначала ездить! Я на своём Паджеро 3 где только небыл, и за 160 тыс.км поменял только лобовик и ГРМ! Да жесткий, но перед покупкой нормальные люди отзывы других читают. По пересечёнке он идёт отлично у меня не разу небыло пробоев. Зато прокатился на прадо 120 у брательника, почти также гремит да подвеска мягкая спору нет, первая яма и пробой и чем выше скорость тем страшнее, про повороты я вообще молчу. Чё ты здесь написал, отзыв отстой!
40
22
Ответить
Таг то да,по сравнению с Прадо комфорта нет!
Внушительный список...
10
8
Ответить
Отзыв честный. Был у меня паджеро 3. И как раз тот случай, когда на свежего прадо денег не хватало. Брал с аукциона с пробегом в 20 т.км. И все было как раз так как описывает автор. Протяжка замка задней двери избавила от пыли. Плюс по сравнению с Прадо, в том, что паджеро не козлит. Прадик у меня то же был, правда 98 год. А паджеро 2005 год брал в 2008.
7
7
Ответить
Продавал долго? Я свой не мог продать больше чем пол года, хотя машина была в идеальном состоянии. Очень тяжелая машина на продажу. Большой любитель нужен. Комфорта по сравнению с Прадо в целом нет вообще.
14
4
Ответить
Хороший отзыв, похоже на правду. Автор молодец.
10
8
Ответить
по сравнению с прадо нет плюсов?у паджеро только одна раздатка чего стоит!то сколько стоит 100 или прадо можно 2 паджеро купить,зачем переплачивать за мягкую подвестку в 2 раза и ездить целый год на 4 везде когда он не нужен!?чтобы машина не грелась в подъемы надо въезжать на понижайке.
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 1991
21
9
Ответить
Triada4222:
по сравнению с прадо нет плюсов?у паджеро только одна раздатка чего стоит!то сколько стоит 100 или прадо можно 2 паджеро купить,зачем переплачивать за мягкую подвестку в 2 раза и ездить целый год на 4 везде когда он не нужен!?чтобы машина не грелась в подъемы надо въезжать на понижайке.
Согласен с вами)
Мои отзывы: Mitsubishi Pajero 1998, Mitsubishi Delica 1997
11
3
Ответить
Думаю, что данный отзыв это сплошной поток негативных эмоций. Видимо, автору сильно не повезло с машиной.
В данный момент являюсь владельцем PRADO 150, 4 литра, до этого 3 года отъездил на PAJERO 3, 3.5 литра GDI. Поэтому могу сравнивать
У Пыжика есть существенные преимущества перед Прадо (для меня).
- отсутствие поперечной раскачки при движении по кочковатой дороге. Лично меня эта раскачка на Прадо очень утомляет.
- Более удобное водительское кресло. Опять же, для меня. Эксплуатирую Прадик три месяца, до сих пор не смог найти удобной посадки. Но у меня рост 186 и вес 110, худощавому человеку будет комфортнее. Качество "кожи" лучше, у Прадо натуральная кирза.
- чуть более просторный и удобный салон.
- более удобный багажник с просторной нишей под всякую ерунду.
- лучшая динамика на средних скоростях (до 60 км.) при движении в городе.
- по проходимости Паджеро на голову выше Прадика.
У Прадо существенные преимущества:
- мягкость хода. Езда по гравийке - кайф, по сравнению с любой другой машиной.
- Лучше звукоизоляция. Для Паджеро цена вопроса - 15 000 руб.
- меньший расход ГСМ, примерно на 2 литра/100 км.
Откровенно говоря, Прадиком разочарован. Если бы покупал сейчас, то за те же деньги, лучше бы купил две машины - Паджеро 4 и Ниссан Теану.
В данный момент являюсь владельцем PRADO 150, 4 литра, до этого 3 года отъездил на PAJERO 3, 3.5 литра GDI. Поэтому могу сравнивать
У Пыжика есть существенные преимущества перед Прадо (для меня).
- отсутствие поперечной раскачки при движении по кочковатой дороге. Лично меня эта раскачка на Прадо очень утомляет.
- Более удобное водительское кресло. Опять же, для меня. Эксплуатирую Прадик три месяца, до сих пор не смог найти удобной посадки. Но у меня рост 186 и вес 110, худощавому человеку будет комфортнее. Качество "кожи" лучше, у Прадо натуральная кирза.
- чуть более просторный и удобный салон.
- более удобный багажник с просторной нишей под всякую ерунду.
- лучшая динамика на средних скоростях (до 60 км.) при движении в городе.
- по проходимости Паджеро на голову выше Прадика.
У Прадо существенные преимущества:
- мягкость хода. Езда по гравийке - кайф, по сравнению с любой другой машиной.
- Лучше звукоизоляция. Для Паджеро цена вопроса - 15 000 руб.
- меньший расход ГСМ, примерно на 2 литра/100 км.
Откровенно говоря, Прадиком разочарован. Если бы покупал сейчас, то за те же деньги, лучше бы купил две машины - Паджеро 4 и Ниссан Теану.
41
6
Ответить
Так то правильно все написано. НУ кроме того, что автор поленился заменить фильтрягу салонную. Не потаким пескам ездил. В салоне чисто и сухо. Ну и раз в 80 тысяч свечи менять) немудрено, чтов жару он не едет) Ну и с дисками на 8 году быитакие траблы.
А в остальном. Ну да. Дуюбовая машина. Но походу фотка то у автора скаченная с интернета, так как если бы он в ипуня на этой машине раз съездил, он бы понял для чего этот скрипучий и дубовый автомобиль предназначен. Для каждой машины естьсвоя цель. Паджеро далек от гламура)))
Вообщем для счастья автору не хватилотысяч 30-40 максимум. Сделать шумку забубеную и поставить что то тюненговое из дисков.
А в остальном. Ну да. Дуюбовая машина. Но походу фотка то у автора скаченная с интернета, так как если бы он в ипуня на этой машине раз съездил, он бы понял для чего этот скрипучий и дубовый автомобиль предназначен. Для каждой машины естьсвоя цель. Паджеро далек от гламура)))
Вообщем для счастья автору не хватилотысяч 30-40 максимум. Сделать шумку забубеную и поставить что то тюненговое из дисков.
Мои отзывы: Mitsubishi Pajero 2019, Toyota Land Cruiser Prado 2018, Jeep Grand Cherokee 2012, Mitsubishi Pajero 2008, Nissan Murano 2011 и другие
15
2
Ответить
Автор верно написал. После продажи своего Прадика 2001г., европеец, бензин,присматривался к 4 Паджерику. Достаточно было одной поездки, чтобы понять, это машина для тех у кого денег не хватает на Прадо...
Ну сейчас заклюют.
Ну сейчас заклюют.
ТLC Prado, 2010, Престиж Плюс
Toyota Camry, 2012, элеганс
Toyota Camry, 2012, элеганс
17
21
Ответить
uj,kby:
Так то правильно все написано.
Нет, не правильно, после прочтения данного отзыва, остается впечатление, что хуже Паджеро машины нет, а ведь это не так. Падж - хорошая машина со своими плюсами и минусами за вменяемые деньги.
И нужно помнить, что недостатки - это, обычно, продолжение достоинств и наоборот:)
И нужно помнить, что недостатки - это, обычно, продолжение достоинств и наоборот:)
16
3
Ответить
Skiv11:
Нет, не правильно, после прочтения данного отзыва, остается впечатление, что хуже Паджеро машины нет, а ведь это не так. Падж - хорошая машина со своими плюсами и минусами за вменяемые деньги.
И нужно помнить, что недостатки - это, обычно, продолжение достоинств и наоборот:)
И нужно помнить, что недостатки - это, обычно, продолжение достоинств и наоборот:)
Ну согласитесь, что спорить с тем, что П4 жесткий и скрипучий смысла нет. И вряд ли тот, кто будет выбирать П4 станет руководствоваться только одним отзывом. Просто автор выбрал машину не под свою задачу. Ему нужен был непримено внедорожник. А у внедорожника основная задача покорение внедорог. П4 это как раз и есть внедорожник, в который совершенно не заложен комфорт. Вот и все. Эта машина, которая проедет много где, и которую не жалко) Ну а для комфорта есть Прадо.
5
5
Ответить
игорь500:
Автор верно написал. После продажи своего Прадика 2001г., европеец, бензин,присматривался к 4 Паджерику. Достаточно было одной поездки, чтобы понять, это машина для тех у кого денег не хватает на Прадо... Ну сейчас заклюют.
Ну если Вам нужен джип. И обладание внедорожником основной критерий выбора автомобиля, не покупайте П4. Он вам расстроит. П4 машина под конкретную задачу. Вряд ли этот парень подойдет для катания девочек))) Хотя вообщем то салон там раскладывается очень даже удобно)))
6
2
Ответить
uj,kby:
Ну а для комфорта есть Прадо.
Вы знаете, понятие комфорта у всех разные. Например, я сделал выбор в пользу Прадика после того как проехал с коллегой на его Прадо 120 около 1500 км в качестве пассажира. И был покорен мягкостью хода и безшумностью салона, после этого в Паджеро садиться не хотелось.
Но! Я видел только преимущества Прадика, а недостатки не замечал. Сейчас я скажу так:
лично мне, легче пережить гремлючий салон Паджерика (к этому можно привыкнуть, сделать шумку, наконец), чем постоянные раскачивания Прадо. Пассажиры просто летают по салону. Утрирую, конечно, но тем не менее.
К этому привыкнуть невозможно и это очень утомляет. У меня жена два дня сама поездила на Прадо, на мой вопрос "ну как?", ответила - "как на грузовике".
На прадо нормально ездить: по хорошей ровной дороге, по относительно ровной дороге с трещинами и выбоинами и по ровной грунтовке. А так как у нас очень много волнистых, кочковатых направлений, то по мне лучше пускай салон гремит, чем так, как на Прадо.
Но! Я видел только преимущества Прадика, а недостатки не замечал. Сейчас я скажу так:
лично мне, легче пережить гремлючий салон Паджерика (к этому можно привыкнуть, сделать шумку, наконец), чем постоянные раскачивания Прадо. Пассажиры просто летают по салону. Утрирую, конечно, но тем не менее.
К этому привыкнуть невозможно и это очень утомляет. У меня жена два дня сама поездила на Прадо, на мой вопрос "ну как?", ответила - "как на грузовике".
На прадо нормально ездить: по хорошей ровной дороге, по относительно ровной дороге с трещинами и выбоинами и по ровной грунтовке. А так как у нас очень много волнистых, кочковатых направлений, то по мне лучше пускай салон гремит, чем так, как на Прадо.
23
Ответить
Если в прадо пневма исправна, никакой раскачки нет, в паджере пневмы никогда не было, т.к. это бюджетное авто...
5
12
Ответить
игорь500:
Автор верно написал. После продажи своего Прадика 2001г., европеец, бензин,присматривался к 4 Паджерику. Достаточно было одной поездки, чтобы понять, это машина для тех у кого денег не хватает на Прадо... Ну сейчас заклюют.
Ну да, если ты ездишь на прадо, значит у тебя не хватает денег на 100 ленд, а если ездишь на 100, значит на лексус. Хорошая у вас логика. Я езжу на паджеро и денег хватило бы на прадо. Так как паджеро все равно лучше...
19
7
Ответить
Здравствуйте, как обещал постараюсь ответить на все вопросы.
Уважаемые владельцы Паджеро, Вы не воспринимайте в штыки критику этого автомобиля. Просто понимаете у каждого своя среда использования автомобиля. Я покупал Паджеро потому что это в первую очередь джип, а джип должен перевозить людей по плохим дорогам с комфортом. Ну да бог с ним с комфортом, джип доджен быть крепкой машиной, у джипа не должны хлопать двери когда ты на 100 кмч в яму заезжаешь, поэтому я считаю что меня обманули. Обманул производитель, он рекламирует эту машину как джип, а это кусок*****а с мягким кузовом, жесткой подвеской и гремучим салоном. И даже в рекламе это ведро прыгает по пескам- да оно после десятого прыжка развалится.
Возможно владельцы данных авто, которые здесь отписались , используют паджеро в городе, так нет вопросов! Вы пишете что у Вас ничего в салон не попадает? Так вы прокатитесь не на дачу, а по реально разбитой в хлам грунтовки, там на кочках, через одну, двери хлопают, тогда посмотрим. Кстати на счет дверей, я после покупки не сразу даже поверил что такое вообще возможно, открыл Паджеро 4*4 клуб- о небо, оказывается это нормально, оказывается это у всех, при любых пробегах!!! О чем вообще можно дальше разговаривать? Это не машина!!!
Теперь по стоимости. Новую машину, которая была у меня, предыдущий владелец покупал за 2200т.р. Прадо стоит 2500. Большая зазница? БУ паджеро 1000-1200, прадо 1200-1400, да, прадо старее, но лучше во всем!
Теперь персональные ответы. Дмитрий 2009 про пробег 80000 написал, что это мол немаленький пробег. Так то это джип, ни чего что сотки продают с пробегами 400000 и не стесняются их не сматывать. Если это ведро к ста тысячам умирает, так оно должно называться ВАЗ и стоить 200 тысяч.
Павел88 перечитай отзыв еще разок! Тогда может поймешь что фотки выложены специально в таком состоянии.
Triada4222 И чего стоит в Паджере раздатка? То что может позволить двух тонной машине с высоким центром тяжести ездить на заднем приводе? Буксовать задними колесами когда выезжаешь на основную дорогу со второстепенной с элементами гравия. А экономия никакая, это на уазике при отключении передка хабами перестает крутится мост и карданы, у паджеро это все продолжает вращаться, только момент не подается на передок. То есть плюсов ноль!
Skiv11 на 150 не ездил, не сидел даже. Сейчас у меня сотка, ничего не раскачивает, на сиденьях натур. Кожа. Единственно у паджеро был подпол в багажнике, после того как сидение выкинул, а в сотке пришлось коробку поставить под всякий хлам. Больше минусов нет!
Уважаемые владельцы Паджеро, Вы не воспринимайте в штыки критику этого автомобиля. Просто понимаете у каждого своя среда использования автомобиля. Я покупал Паджеро потому что это в первую очередь джип, а джип должен перевозить людей по плохим дорогам с комфортом. Ну да бог с ним с комфортом, джип доджен быть крепкой машиной, у джипа не должны хлопать двери когда ты на 100 кмч в яму заезжаешь, поэтому я считаю что меня обманули. Обманул производитель, он рекламирует эту машину как джип, а это кусок*****а с мягким кузовом, жесткой подвеской и гремучим салоном. И даже в рекламе это ведро прыгает по пескам- да оно после десятого прыжка развалится.
Возможно владельцы данных авто, которые здесь отписались , используют паджеро в городе, так нет вопросов! Вы пишете что у Вас ничего в салон не попадает? Так вы прокатитесь не на дачу, а по реально разбитой в хлам грунтовки, там на кочках, через одну, двери хлопают, тогда посмотрим. Кстати на счет дверей, я после покупки не сразу даже поверил что такое вообще возможно, открыл Паджеро 4*4 клуб- о небо, оказывается это нормально, оказывается это у всех, при любых пробегах!!! О чем вообще можно дальше разговаривать? Это не машина!!!
Теперь по стоимости. Новую машину, которая была у меня, предыдущий владелец покупал за 2200т.р. Прадо стоит 2500. Большая зазница? БУ паджеро 1000-1200, прадо 1200-1400, да, прадо старее, но лучше во всем!
Теперь персональные ответы. Дмитрий 2009 про пробег 80000 написал, что это мол немаленький пробег. Так то это джип, ни чего что сотки продают с пробегами 400000 и не стесняются их не сматывать. Если это ведро к ста тысячам умирает, так оно должно называться ВАЗ и стоить 200 тысяч.
Павел88 перечитай отзыв еще разок! Тогда может поймешь что фотки выложены специально в таком состоянии.
Triada4222 И чего стоит в Паджере раздатка? То что может позволить двух тонной машине с высоким центром тяжести ездить на заднем приводе? Буксовать задними колесами когда выезжаешь на основную дорогу со второстепенной с элементами гравия. А экономия никакая, это на уазике при отключении передка хабами перестает крутится мост и карданы, у паджеро это все продолжает вращаться, только момент не подается на передок. То есть плюсов ноль!
Skiv11 на 150 не ездил, не сидел даже. Сейчас у меня сотка, ничего не раскачивает, на сиденьях натур. Кожа. Единственно у паджеро был подпол в багажнике, после того как сидение выкинул, а в сотке пришлось коробку поставить под всякий хлам. Больше минусов нет!
11
14
Ответить
Бывший владелец:
Skiv11 на 150 не ездил, не сидел даже. Сейчас у меня сотка, ничего не раскачивает, на сиденьях натур. Кожа. Единственно у паджеро был подпол в багажнике, после того как сидение выкинул, а в сотке пришлось коробку поставить под всякий хлам. Больше минусов нет!
Поздравляю вас с соткой, но я писал про раскачку не у сотки, а у Prado.
На сотке не ездил, двухсотка так не раскачивается, как Прадо.
PS
"Бывший владелец" на Паджеро не ездил, не сидел даже:)
На сотке не ездил, двухсотка так не раскачивается, как Прадо.
PS
"Бывший владелец" на Паджеро не ездил, не сидел даже:)
9
1
Ответить
Пересел на такого же после 120 прадика - небо и земля. Все показатели в пользу паджеро. По всей видимости автор тебе попался явно очень неудачный убито-битый экземпляр.
У меня подобная история с фх35 была...
У меня подобная история с фх35 была...
23
3
Ответить
а и по части проходимых качеств они выше любого прадо. А ездить везде нужно аккуратно.
Пыль в салоне явно из за нарушенной геометрии кузова-двери, а это явно из за такого отношения или машина была в дтп
Пыль в салоне явно из за нарушенной геометрии кузова-двери, а это явно из за такого отношения или машина была в дтп
18
2
Ответить
build:
а и по части проходимых качеств они выше любого прадо. А ездить везде нужно аккуратно.
Пыль в салоне явно из за нарушенной геометрии кузова-двери, а это явно из за такого отношения или машина была в дтп
Пыль в салоне явно из за нарушенной геометрии кузова-двери, а это явно из за такого отношения или машина была в дтп
Совершенно согласен с вами)))
16
2
Ответить
vladimir-5700:
Ну да, если ты ездишь на прадо, значит у тебя не хватает денег на 100 ленд, а если ездишь на 100, значит на лексус. Хорошая у вас логика. Я езжу на паджеро и денег хватило бы на прадо. Так как паджеро все равно лучше...
Да, логика у меня такая.Когда появятся лишние деньги по другому думать будешь. У моего сына сейчас лучшая машина ВАЗ.
ТLC Prado, 2010, Престиж Плюс
Toyota Camry, 2012, элеганс
Toyota Camry, 2012, элеганс
5
6
Ответить
Skiv11:
Вы знаете, понятие комфорта у всех разные. Например, я сделал выбор в пользу Прадика после того как проехал с коллегой на его Прадо 120 около 1500 км в качестве пассажира. И был покорен мягкостью хода и безшумностью салона, после этого в Паджеро садиться не хотелось.Но! Я видел только преимущества Прадика, а недостатки не замечал. Сейчас я скажу так:лично мне, легче пережить гремлючий салон Паджерика (к этому можно привыкнуть, сделать шумку, наконец), чем постоянные раскачивания Прадо. Пассажиры просто летают по салону. Утрирую, конечно, но тем не менее.К этому привыкнуть невозможно и это очень утомляет. У меня жена два дня сама поездила на Прадо, на мой вопрос "ну как?", ответила - "как на грузовике".На прадо нормально ездить: по хорошей ровной дороге, по относительно ровной дороге с трещинами и выбоинами и по ровной грунтовке. А так как у нас очень много волнистых, кочковатых направлений, то по мне лучше пускай салон гремит, чем так, как на Прадо.
Да сам на Праде под три сотни проехал) В курсе дела) Лично я сдел шумку в Паджере)
5
1
Ответить
Standart76:
Если в прадо пневма исправна, никакой раскачки нет, в паджере пневмы никогда не было, т.к. это бюджетное авто...
Да куда там.
6
1
Ответить
Бывший владелец:
Здравствуйте, как обещал постараюсь ответить на все вопросы.Уважаемые владельцы Паджеро, Вы не воспринимайте в штыки критику этого автомобиля. Просто понимаете у каждого своя среда использования автомобиля. Я покупал Паджеро потому что это в первую очередь джип, а джип должен перевозить людей по плохим дорогам с комфортом. Ну да бог с ним с комфортом, джип доджен быть крепкой машиной, у джипа не должны хлопать двери когда ты на 100 кмч в яму заезжаешь, поэтому я считаю что меня обманули. Обманул производитель, он рекламирует эту машину как джип, а это кусок*****а с мягким кузовом, жесткой подвеской и гремучим салоном. И даже в рекламе это ведро прыгает по пескам- да оно после десятого прыжка развалится.Возможно владельцы данных авто, которые здесь отписались , используют паджеро в городе, так нет вопросов! Вы пишете что у Вас ничего в салон не попадает? Так вы прокатитесь не на дачу, а по реально разбитой в хлам грунтовки, там на кочках, через одну, двери хлопают, тогда посмотрим. Кстати на счет дверей, я после покупки не сразу даже поверил что такое вообще возможно, открыл Паджеро 4*4 клуб- о небо, оказывается это нормально, оказывается это у всех, при любых пробегах!!! О чем вообще можно дальше разговаривать? Это не машина!!! Теперь по стоимости. Новую машину, которая была у меня, предыдущий владелец покупал за 2200т.р. Прадо стоит 2500. Большая зазница? БУ паджеро 1000-1200, прадо 1200-1400, да, прадо старее, но лучше во всем! Теперь персональные ответы. Дмитрий 2009 про пробег 80000 написал, что это мол немаленький пробег. Так то это джип, ни чего что сотки продают с пробегами 400000 и не стесняются их не сматывать. Если это ведро к ста тысячам умирает, так оно должно называться ВАЗ и стоить 200 тысяч.Павел88 перечитай отзыв еще разок! Тогда может поймешь что фотки выложены специально в таком состоянии.Triada4222 И чего стоит в Паджере раздатка? То что может позволить двух тонной машине с высоким центром тяжести ездить на заднем приводе? Буксовать задними колесами когда выезжаешь на основную дорогу со второстепенной с элементами гравия. А экономия никакая, это на уазике при отключении передка хабами перестает крутится мост и карданы, у паджеро это все продолжает вращаться, только момент не подается на передок. То есть плюсов ноль!Skiv11 на 150 не ездил, не сидел даже. Сейчас у меня сотка, ничего не раскачивает, на сиденьях натур. Кожа. Единственно у паджеро был подпол в багажнике, после того как сидение выкинул, а в сотке пришлось коробку поставить под всякий хлам. Больше минусов нет!
по моему вам просто как тоне понравилась машина. Не более. Понятно , что сотка комфортнее. Но Паджероне плоха машина. Согалсен, покупать е за 2.200 безумие. Но в ценедо 1.3-1.4 это очень удачный вариант. В если крайне неготивно все так описывать, так я уже писал, что у меня в праде пес блевал через 250 км. Его жутко укачивало. Да на самом деле все сугубо индивидуально. Вкаждой машине можно найти что то офигенно плохое)
10
Ответить
build:
а и по части проходимых качеств они выше любого прадо. А ездить везде нужно аккуратно. Пыль в салоне явно из за нарушенной геометрии кузова-двери, а это явно из за такого отношения или машина была в дтп
Да фиг знает. Я тут на Севера съездил из них 600 км по ипуням, глине и песку, где на 60 км ехать страшно, потому как такая пыль стоит, что просто не видно ни фига. Кондейку , забор с салона, вообще ни пылинке. Правда на обратной дороге маленько сталопылью попахивать. По приезду фильтрягу в топку сразу. Оба. А по повду геометрии и ДТП, да в легкую. Жесткостью кузова П4 и правда не блещит, если его саданули хорошо, то прична пыли явно в этом может быть
11
1
Ответить
игорь500:
Да, логика у меня такая.Когда появятся лишние деньги по другому думать будешь. У моего сына сейчас лучшая машина ВАЗ.
Я себе лексус хочу, но паджеро 98 года я ни когда в жизни не продам, пускай даже будет и стоять пока не сгниет. Потому что равных все равно нет.
10
5
Ответить
судя по тем же резинкам на фото - видно что машина битая, если детально посмотреть то там еще много "сюрпризов" окажется наверняка. У меня на финике тоже была дверь бита, я когда помыл первый раз машину сильно расстроился - задняя сидушка вся была в воде, пол тоже. По итогу за бутылку коньяка подтянули дверь и все. Так что не стоит судить по убитому экземпляру
8
2
Ответить
Какой то бредовый отзыв...
Даже спорить желания нет.
Насчет пыли:для сравнения выкладываю фото с моего пыжа в том же ракурсе (не пылесосил около года).
зы.Кстати,у автора не увидел над скобой замка двери наклейку с WIN.
Может я не прав,но думаю что среднюю стойку делали и красили.
Уплотнитель пятой двери тоже лежит с уступом,виден зазор.
Не удивлюсь,если этого паджеро перетрясали после серьезного дтп (оттуда и громыхание салона)).
Даже спорить желания нет.
Насчет пыли:для сравнения выкладываю фото с моего пыжа в том же ракурсе (не пылесосил около года).
зы.Кстати,у автора не увидел над скобой замка двери наклейку с WIN.
Может я не прав,но думаю что среднюю стойку делали и красили.
Уплотнитель пятой двери тоже лежит с уступом,виден зазор.
Не удивлюсь,если этого паджеро перетрясали после серьезного дтп (оттуда и громыхание салона)).
Нива 21213 1995г..
18
3
Ответить
****** Я когда еду по трассе люблю локоть ставить на дверь, а пальцы держу на резинке двери.******
Не это ли причина запыленности салона?
Может стоило ездить с закрытыми окнами?))
Не это ли причина запыленности салона?
Может стоило ездить с закрытыми окнами?))
Нива 21213 1995г..
7
3
Ответить
А в каком состоянии проемы дверей …. оооо на четырехлетней машине они истерты в *****, они просто лысые, там уже метал начало протирать, причем везде и на всех пяти дверях и на капоте.
Читать полностью: Отзыв о Mitsubishi Pajero
Выложить фото с пятилетней машины,где всего этого нет,или поверим на слово?))
Нива 21213 1995г..
2
3
Ответить
Дмитрий 2009 про пробег 80000 написал, что это мол немаленький пробег. Так то это джип, ни чего что сотки продают с пробегами 400000 и не стесняются их не сматывать. Если это ведро к ста тысячам умирает, так оно должно называться ВАЗ и стоить 200 тысяч.****************
Глядя на растянутую подушку сиденья (на фото) о реальном пробеге остается только догадываться!))
Глядя на растянутую подушку сиденья (на фото) о реальном пробеге остается только догадываться!))
Нива 21213 1995г..
7
6
Ответить
Triada4222 И чего стоит в Паджере раздатка? То что может позволить двух тонной машине с высоким центром тяжести ездить на заднем приводе? Буксовать задними колесами когда выезжаешь на основную дорогу со второстепенной с элементами гравия. А экономия никакая, это на уазике при отключении передка хабами перестает крутится мост и карданы, у паджеро это все продолжает вращаться, только момент не подается на передок. То есть плюсов ноль!***********
В таком случае отчего же ты ездил (опять таки глядя на фото) на заднем приводе,раз экономия никакая да еще и по гравию буксует?)
Непонятно..
В таком случае отчего же ты ездил (опять таки глядя на фото) на заднем приводе,раз экономия никакая да еще и по гравию буксует?)
Непонятно..
Нива 21213 1995г..
6
3
Ответить
ооо тормоза это отдельная песня. Я два раза за 20 тысяч км протачивал диски, хватает на три четыре серьезных торможения и все, потом опять руль колбасит как ненормальный.
Читать полностью: Отзыв о Mitsubishi Pajero
**************
Продолжим))
Не надо ля-ля))
Вполне хорошие тормоза.
Описанное выше-косвенный признак пробега явно не под 100тык,у меня пробег 91 и таких проблем не возникало,не протачивал ни разу,тормоза не колотит,руль не колбасит.
В чем причина?
Может у автора диски уже по толщине как виниловая пластинка?))
Нива 21213 1995г..
10
3
Ответить
Когда покупал много не катался, так вокруг квартала и оформлять.
*****************************
Подозреваю,что всему причиной была очень интересная цена,от которой невозможно было отказаться?)
Чтож...в очередной раз вспомним о бесплатном сыре)))
*****************************
Подозреваю,что всему причиной была очень интересная цена,от которой невозможно было отказаться?)
Чтож...в очередной раз вспомним о бесплатном сыре)))
Нива 21213 1995г..
12
3
Ответить
все что написано автором имеет место быть
написано на эмоциях
кузов на 4 пыже стал хлипче
до него у меня был 3 пыж 2002 года
на старом кузов дышит меньше
и панель не болтается
и проемы не протерты так сильно ,
но у паджеро 4 есть куча плюсов
и потому у нас в семье их два ( паджеро 4)
оба араба , один короткий у жены
второй длинный у меня
написано на эмоциях
кузов на 4 пыже стал хлипче
до него у меня был 3 пыж 2002 года
на старом кузов дышит меньше
и панель не болтается
и проемы не протерты так сильно ,
но у паджеро 4 есть куча плюсов
и потому у нас в семье их два ( паджеро 4)
оба араба , один короткий у жены
второй длинный у меня
10
1
Ответить
"судя по тем же резинкам на фото - видно что машина битая" Это как это Вы так по резинкам определили то? Машина после покупки была поставлена к хорошим знакомым на полировку кузова под наждачку, потому что все ЛКП было в мелких царапках по лаку, вердикт таков- вся машина в родной краске. И у меня нет оснований им не верить.
"Насчет пыли:для сравнения выкладываю фото с моего пыжа в том же ракурсе (не пылесосил около года)." Повторяю в третий раз- можно пять лет машину не пылесосить и ездить по асфальту и все будет.
"Кстати,у автора не увидел над скобой замка двери наклейку с WIN." Может быть у Вас араб? У меня нигде не было наклеек. Машина вывезена из Финляндии, продана Рольфом.
"Уплотнитель пятой двери тоже лежит с уступом,виден зазор." Он лежит так, как его на заводе положили, на каждой двери, и на пятой тоже. Ни одна дверь не снималась, если Вы посмотрите на болты дверей своего авто, то там есть есть пломбы, такие ляпы краски всеми цветами радуги-они у меня все были не сорваными.
"Может у автора диски уже по толщине как виниловая пластинка?))" Износ диска на момент первой проточки был 1,5 мм. То, что тормозов на этой машине нет, можно прочитать почти в каждом отзыве, так что не надо ля-ля.
"Насчет пыли:для сравнения выкладываю фото с моего пыжа в том же ракурсе (не пылесосил около года)." Повторяю в третий раз- можно пять лет машину не пылесосить и ездить по асфальту и все будет.
"Кстати,у автора не увидел над скобой замка двери наклейку с WIN." Может быть у Вас араб? У меня нигде не было наклеек. Машина вывезена из Финляндии, продана Рольфом.
"Уплотнитель пятой двери тоже лежит с уступом,виден зазор." Он лежит так, как его на заводе положили, на каждой двери, и на пятой тоже. Ни одна дверь не снималась, если Вы посмотрите на болты дверей своего авто, то там есть есть пломбы, такие ляпы краски всеми цветами радуги-они у меня все были не сорваными.
"Может у автора диски уже по толщине как виниловая пластинка?))" Износ диска на момент первой проточки был 1,5 мм. То, что тормозов на этой машине нет, можно прочитать почти в каждом отзыве, так что не надо ля-ля.
5
7
Ответить
Может быть у Вас араб? У меня нигде не было наклеек. Машина вывезена из Финляндии, продана Рольфом.********************** ****
Да, Араб.
Может быть поэтому у меня и отсутствует часть описанных вами проблем).
Да, Араб.
Может быть поэтому у меня и отсутствует часть описанных вами проблем).
Нива 21213 1995г..
5
3
Ответить
" Повторяю в третий раз- можно пять лет машину не пылесосить и ездить по асфальту и все будет.**********************
Не спорю,условия эксплуатации могут очень сильно отличаться,оттого и результат...
Но у нас с весны дождь был всего пару раз и жара постоянно,гонял по степи периодически,пыль-столбом,но внутри ее нет.
Не спорю,условия эксплуатации могут очень сильно отличаться,оттого и результат...
Но у нас с весны дождь был всего пару раз и жара постоянно,гонял по степи периодически,пыль-столбом,но внутри ее нет.
Нива 21213 1995г..
4
3
Ответить
То что у Вас араб, может избавить только от проблем с тормозами, и то, только лишь потому, что мотор тупо в полтора раза слабее, хотя если тащить лодку, то какая разница опять таки, один хрен нет там тормозов. Ну если уж Вы сами сказали, что выложите фото проемов, то очень бы хотелось увидеть заднюю арку двери внизу около колеса. Откройте заднюю дверь и сфотайте самый низ справа. Я уверен что там краски нет если у Вас пробег 91ткм, на паджеро клубе люди уже к 30 ткм красят проемы по гарантии у диллера.
И там нет ни одного человека, который продал паджеро и пошел за новым. После него хочется забыть современные поделки митсубиси. А паджеро закончился на Паджеро 2.
Минусы и недоработки есть у любого авто , и у крузака они есть, например запаска, я ее два дня снимал с вд40 и солидолом, потому что под машиной лебедка, которой если год не попользуешься, то все на трассе не снимешь, все закисает. Но эти минусы не так глобальны как на Паджере, у паджеро куда ни тыкни везде жидко. Ну какой это джип?
И там нет ни одного человека, который продал паджеро и пошел за новым. После него хочется забыть современные поделки митсубиси. А паджеро закончился на Паджеро 2.
Минусы и недоработки есть у любого авто , и у крузака они есть, например запаска, я ее два дня снимал с вд40 и солидолом, потому что под машиной лебедка, которой если год не попользуешься, то все на трассе не снимешь, все закисает. Но эти минусы не так глобальны как на Паджере, у паджеро куда ни тыкни везде жидко. Ну какой это джип?
6
10
Ответить
То что у Вас араб, может избавить только от проблем с тормозами, и то, только лишь потому, что мотор тупо в полтора раза слабее, хотя если тащить лодку, то какая разница опять таки, один хрен нет там тормозов.******************
А какая связь между мощностью двигателя и проблемами тормозов?
Неужели пыжа с 3,8 в полтора раза труднее затормозить???))
зы. сейчас выложу фото арки..
А какая связь между мощностью двигателя и проблемами тормозов?
Неужели пыжа с 3,8 в полтора раза труднее затормозить???))
зы. сейчас выложу фото арки..
Нива 21213 1995г..
7
1
Ответить
Откройте заднюю дверь и сфотайте самый низ справа. Я уверен что там краски нет если у Вас пробег 91ткм, на паджеро клубе люди уже к 30 ткм красят проемы по гарантии у диллера.*************
Если вон та потертость внизу длиной около 3-х см есть отсутствие краски и повод для перекраски-то у вас чрезмерно завышенные требования к авто)
Если вон та потертость внизу длиной около 3-х см есть отсутствие краски и повод для перекраски-то у вас чрезмерно завышенные требования к авто)
Нива 21213 1995г..
9
1
Ответить
И там нет ни одного человека, который продал паджеро и пошел за новым. После него хочется забыть современные поделки митсубиси. А паджеро закончился на Паджеро 2. ****************
Наверное вы мало там присутствовали)
На форуме pajero4x4 элементарно пробежитесь глазами под никами форумчан-и ваша теория окажется неверной).
Наверное вы мало там присутствовали)
На форуме pajero4x4 элементарно пробежитесь глазами под никами форумчан-и ваша теория окажется неверной).
Нива 21213 1995г..
8
1
Ответить
Нет у меня там было похуже состояние. Примерно 10 см не было краски, а в самом низу, уже началась ржа. Ваша машина явно эксплуатируется 95 процентов по асфальту. У меня все проемы были лысые.
Он с 3,8 в полтора раза быстрее разгоняется, соответственно на тормоза в полтора раза больше нагрузка и сама машина динамичнее. Еще возможно из за колес, у меня родные 265/60 R18 стояли, у Вас колеса наверно R16 стоят.
Он с 3,8 в полтора раза быстрее разгоняется, соответственно на тормоза в полтора раза больше нагрузка и сама машина динамичнее. Еще возможно из за колес, у меня родные 265/60 R18 стояли, у Вас колеса наверно R16 стоят.
4
6
Ответить
с 3,8 разгоняется быстрее вовсе не в полтора раза а на пару секунд...
Это разные вещи:)
Эксплуатировалась машина асфальт/грунтовка примерно пополам,причем очень много по горной местности.
Также ежежневно использую ее по работе,подвожу товар...нагрузка немалая.
Это разные вещи:)
Эксплуатировалась машина асфальт/грунтовка примерно пополам,причем очень много по горной местности.
Также ежежневно использую ее по работе,подвожу товар...нагрузка немалая.
Нива 21213 1995г..
7
1
Ответить
автору верю апсолютно
все знакомые ругают паджерики
у сестры был паджеро спорт
пыль так конечно не сосал но по бездарожью прыгал как стреказёл и бренчал как оркестр
все знакомые ругают паджерики
у сестры был паджеро спорт
пыль так конечно не сосал но по бездарожью прыгал как стреказёл и бренчал как оркестр
Стаське проще дать то, что он просит, чем обьяснить ему, что это невозможно
Белый клык
Белый клык
3
11
Ответить
Stas-ka:
автору верю апсолютно
все знакомые ругают паджерики
у сестры был паджеро спорт
пыль так конечно не сосал но по бездарожью прыгал как стреказёл и бренчал как оркестр
все знакомые ругают паджерики
у сестры был паджеро спорт
пыль так конечно не сосал но по бездарожью прыгал как стреказёл и бренчал как оркестр
ага...
Пастернака не читал,НО ОСУЖДАЮ!:)
Пастернака не читал,НО ОСУЖДАЮ!:)
Нива 21213 1995г..
9
1
Ответить
зы. и причем здесь спорт,еще пинин вспомни:o)
Нива 21213 1995г..
10
Ответить
ребята, копья давно уже все сломаны по поводу. в каждой теме обсуждаете. Паджеро скрипучий, деревянный, жесткий, ни какого комфорта. Но идеален на трассе. Идет как легковушка без кренов . Прадо просто не сравним. И на бездорожье при наличии хоть какой то резины и минимального навыка езды по таким дорогам Паджеро серьезный внедорожник.
А то что автор пишето пыли. ну это проблема отдельно взятой машины. Не более.
Лично я не исключаю, что все же возьму в новом кузове Паджеро. Намедни до Новосибирска съездил за рулем 150 прадо... хорошая машина Прадо. Но после Паджеро не хочу.
А то что автор пишето пыли. ну это проблема отдельно взятой машины. Не более.
Лично я не исключаю, что все же возьму в новом кузове Паджеро. Намедни до Новосибирска съездил за рулем 150 прадо... хорошая машина Прадо. Но после Паджеро не хочу.
15
1
Ответить
Забавный отчетец. Мой вывод, машина куплена уже ушатаной.
19
Ответить
если ездить только по городу то вышеописанных проблем почти не наблюдается
если вылазки на грунтовку - то все описанное верно в полном объеме
и пыль , и протертыши , и живой салон и гуляющее торпедо , и жесткая подвеска
добавлю еще и слабенькую рулевую рейку ,
но поправлюсь - у любой машины есть свои минусы , как и плюсы
паджеро в своем классе очень недорог
если вылазки на грунтовку - то все описанное верно в полном объеме
и пыль , и протертыши , и живой салон и гуляющее торпедо , и жесткая подвеска
добавлю еще и слабенькую рулевую рейку ,
но поправлюсь - у любой машины есть свои минусы , как и плюсы
паджеро в своем классе очень недорог
4
3
Ответить
так же слабенькая кожа сидений , протирается сама и сбоку рвется дермантин , просиживается , ведет тормозные диски ,
хлипкое железо и пластик
все эпитеты применимы к большинству авто на рынке
почитайте форумы , все проблемы характерны для большинства современных авто
где то в большей где то в меньшей степени
если сравнивать с прадо 150 , то прадо по некоторым параметрам превосходит , по некоторым хуже . при заметно большей цене
если у вас дензнаки печатаются на кухне и вы не готовы мириться с недостатками паджеро - прадо ваш выбор ,
хлипкое железо и пластик
все эпитеты применимы к большинству авто на рынке
почитайте форумы , все проблемы характерны для большинства современных авто
где то в большей где то в меньшей степени
если сравнивать с прадо 150 , то прадо по некоторым параметрам превосходит , по некоторым хуже . при заметно большей цене
если у вас дензнаки печатаются на кухне и вы не готовы мириться с недостатками паджеро - прадо ваш выбор ,
7
1
Ответить
Виктор74:
Если вон та потертость внизу длиной около 3-х см есть отсутствие краски и повод для перекраски-то у вас чрезмерно завышенные требования к авто)
скажу крамольную мысль
на задней двери протерто значительно больше =)
на задней двери протерто значительно больше =)
2
Ответить
komar0ff:
скажу крамольную мысль
на задней двери протерто значительно больше =)
на задней двери протерто значительно больше =)
Пора машину менять..куле думать?)))
Нива 21213 1995г..
2
Ответить
komar0ff:
прям сяс , ога =)
Так чО это за внедорожник...с потертостями и с пылью??
Не гламурно совсем!))
Не гламурно совсем!))
Нива 21213 1995г..
1
Ответить
э-э-э... внедорожник - слишком громко сказано
скорее полированный бегемот
разрг******снег бампером уже не выйдет
даже на 3-м пыже такой номер мог проканать
не говоря уже о 2-м , на котором я мог въехать даже в смерзшуюся кучу снега
есть что и чем сравнивать , благо последние десять лет я эксплуатировал все три поколения
но альтернативы паджеро 4 для себя пока я не вижу ,
скорее полированный бегемот
разрг******снег бампером уже не выйдет
даже на 3-м пыже такой номер мог проканать
не говоря уже о 2-м , на котором я мог въехать даже в смерзшуюся кучу снега
есть что и чем сравнивать , благо последние десять лет я эксплуатировал все три поколения
но альтернативы паджеро 4 для себя пока я не вижу ,
6
4
Ответить
komar0ff:
э-э-э... внедорожник - слишком громко сказано
Да ладно уж....
Явно не паркетник,а что касается бамперов и прочих обвесов-то большинству владельцев стока вполне хватает в любых разумных ситуациях,а кому не хватает-делают машину под себя...это вопрос решаемый.
Явно не паркетник,а что касается бамперов и прочих обвесов-то большинству владельцев стока вполне хватает в любых разумных ситуациях,а кому не хватает-делают машину под себя...это вопрос решаемый.
Нива 21213 1995г..
6
Ответить
Виктор74:
Да ладно уж....
Явно не паркетник,а что касается бамперов и прочих обвесов-то большинству владельцев стока вполне хватает в любых разумных ситуациях,а кому не хватает-делают машину под себя...это вопрос решаемый.
Явно не паркетник,а что касается бамперов и прочих обвесов-то большинству владельцев стока вполне хватает в любых разумных ситуациях,а кому не хватает-делают машину под себя...это вопрос решаемый.
допиливать авто под себя стоимостью выше ляма считаю неразумным , ибо за эти деньги лучше сразу покупать то что требуется , во вторых мне лично нравится когда есть запас , хоть чего , проходимости , надежности , мощности и прочего - и не нужно меня лечить про штучки и опросы маркетологов , чего они там спросили чего узнали и кто куда не съезжает , ( меня вот чет никто не спросил и знакомых моих тоже , хотя только у меня сейчас в парке 2 пыжа 4 ) возможно они опрашивали где нить в япии или сытой европе , у нас как то все не так как в остальном мире , соль и спички лучше держать сухими =)
4
1
Ответить
komar0ff:
допиливать авто под себя стоимостью выше ляма считаю неразумным , ибо за эти деньги лучше сразу покупать то что требуется
А вы разве не этим руководствовались при покупке??
Я от П-4 получил именно то,чего и ожидал получить,допиливать даже мысли нет..если бы мне нужно было машину для сильно пересеченной местности-то купил бы что то другое.
ЗЫ. Да и Нива для таких случаев-тоже вариант!)
Я от П-4 получил именно то,чего и ожидал получить,допиливать даже мысли нет..если бы мне нужно было машину для сильно пересеченной местности-то купил бы что то другое.
ЗЫ. Да и Нива для таких случаев-тоже вариант!)
Нива 21213 1995г..
5
Ответить
Виктор разгон на пару секунд быстрее, это очень много для двухтонной машины.
3
5
Ответить
Бывший владелец:
Виктор разгон на пару секунд быстрее, это очень много для двухтонной машины.
Конструктивно-да.
Но в реальной жизни эти секунды не каждый ощутит без секундомера!)
Но в реальной жизни эти секунды не каждый ощутит без секундомера!)
Нива 21213 1995г..
2
1
Ответить
Виктор74:
А вы разве не этим руководствовались при покупке??
Я от П-4 получил именно то,чего и ожидал получить,допиливать даже мысли нет..если бы мне нужно было машину для сильно пересеченной местности-то купил бы что то другое.
ЗЫ. Да и Нива для таких случаев-тоже вариант!)
Я от П-4 получил именно то,чего и ожидал получить,допиливать даже мысли нет..если бы мне нужно было машину для сильно пересеченной местности-то купил бы что то другое.
ЗЫ. Да и Нива для таких случаев-тоже вариант!)
я уже указал выше
альтернативы нет за эту цену
но есть существенные недостатки которые омрачают радость покупки и с которыми я мирюсь
альтернативы нет за эту цену
но есть существенные недостатки которые омрачают радость покупки и с которыми я мирюсь
4
Ответить
Виктор74:
Идеала не бывает)).
Это да!
Внушительный список...
2
Ответить
Автор,у тебя Паджеро крашеный т.е морда крашена 100%,ДТП?
на первой фото видно
на первой фото видно
1
1
Ответить
neSubarist:
Автор,у тебя Паджеро крашеный т.е морда крашена 100%,ДТП?
на первой фото видно
на первой фото видно
Не пробовал себя в военной промышленности с таким зрением?
2
1
Ответить
Бывший владелец:
Не пробовал себя в военной промышленности с таким зрением?
Видимо он имел в виду разницу по глянцу между передом/задом.
Сзади краска блеклая а спереди-с блеском.
Во всяком случае на фото выглядит так..
Сзади краска блеклая а спереди-с блеском.
Во всяком случае на фото выглядит так..
Нива 21213 1995г..
Ответить
Я фото завтра еще одно положу, там прям морда крупным планом.
1
1
Ответить
Виктор74:
Видимо он имел в виду разницу по глянцу между передом/задом.
Сзади краска блеклая а спереди-с блеском.
Во всяком случае на фото выглядит так..
Сзади краска блеклая а спереди-с блеском.
Во всяком случае на фото выглядит так..
Просто зад в пыли, там на берег дорога 5-7 км по жирной земле с глиной, хорошо видно на запаске. Поэтому и блеск разный.
1
Ответить
neSubarist:
Автор,у тебя Паджеро крашеный т.е морда крашена 100%,ДТП?
на первой фото видно
на первой фото видно
вы по фото любовные привороты не делаете ?
4
1
Ответить
я хз, прохали около 50 км по такой пылюге жесткой, что на расстоянии 30 метров машину еле видно было. Никаких подобных проблем, только наружняя часть резинок потихой припылилась
2
Ответить
komar0ff:
э-э-э... внедорожник - слишком громко сказано
скорее полированный бегемот
разрг******снег бампером уже не выйдет
даже на 3-м пыже такой номер мог проканать
не говоря уже о 2-м , на котором я мог въехать даже в смерзшуюся кучу снега
есть что и чем сравнивать , благо последние десять лет я эксплуатировал все три поколения
но альтернативы паджеро 4 для себя пока я не вижу ,
скорее полированный бегемот
разрг******снег бампером уже не выйдет
даже на 3-м пыже такой номер мог проканать
не говоря уже о 2-м , на котором я мог въехать даже в смерзшуюся кучу снега
есть что и чем сравнивать , благо последние десять лет я эксплуатировал все три поколения
но альтернативы паджеро 4 для себя пока я не вижу ,
Если тлк, тлк прадо или сурф считается внедорожниками, то паджеро как минимум тоже внедорожник.
Хотя если для тебя внедорожник это какой нибудь прадос 76ой или крузак охотник, тогда понятно.
Хотя если для тебя внедорожник это какой нибудь прадос 76ой или крузак охотник, тогда понятно.
1
Ответить
build:
Если тлк, тлк прадо или сурф считается внедорожниками, то паджеро как минимум тоже внедорожник.
Хотя если для тебя внедорожник это какой нибудь прадос 76ой или крузак охотник, тогда понятно.
Хотя если для тебя внедорожник это какой нибудь прадос 76ой или крузак охотник, тогда понятно.
что такое внедорожник- это машина с увиличенным дорожным просветом,обязательно должна быть раздатка с понижающей передачей.остальное дело вкуса и приблуды производителей (больший или меньший дорожный просвет,межколесные блокировки и размеры резины)это уже предирки.имхо!
1
Ответить
Просто мнение и крик о плохих дорогах. ... Так обидно, что и по морде дать некому. Виноватых нет. Я не я и хата не моя.
Внедорожник это лендровер дифендер, если он вам необходим исходя из качеств. Но вот он никому не нужен кроме как охотничьим хозяйствам т.к. там нет комфорта. Он и создан для определенных целей. Место для водителя и для штурмана бедуина показывающего дорогу. Сзади ехать на раскладушках вообще ни как. Летаешь по салону как веник.
А все остальное понты чтобы показывать кто есть кто на дороге. Ведь я сижу выше, например у меня крузер-солидно. Сразу понятно кто есть кто или Джи Эль. Какой нормальный человек полезет на этих машинах в болото?!
А кроссоверы я вообще молчу. Произошла подмена понятий, что уже кроссы считают джипами и купив авто за лям 200 сразу начинаются выкрутасы мол у меня же серьезный автомобиль типа аутлендер или хитрилы. Лазает будь здоров. Просто смешно слушать байки как они покоряли бездорожья.
Так вот вопрос о чем мы тут все ведем речь? Если о б.у. джипах, которых уже не жаль на пузо посадить в поле и т.п. местах или же о новых авто (см. выше). И есть ли в этом необходимость засадить машину по самые не болуй? Если мы говорим просто о необходимости удобства в виду наших никаких дорог то кроссовера достаточно, если о статусе то это новый джип. Так принято. Типа дресс код.
И получается, что джипами пользуется очень ограниченное количество людей т.е. в принципе для большинства людей они вообще не нужны. Но нужно купить старье для одной цели-я крут на деревне и умри сосед. Потому что я не вижу практически дифендеров на дороге и получается, что реально джипы именно для чего они задуманы вам не нужны т.к. вам нужен комфорт, а это уже не вяжется с джипами и их основными задачами.
Кого вы обманываете в их необходимости? Самих себя переплачивая бешеные деньги за опции, которыми никогда не будете пользоваться, если вы покупаете конечно новый автомобиль. Так же смешна картина, когда у комерсантов есть педжеро, УАЗИК и малолитражка для жены и себя для езды по городу. Вот вам и ответ.
Внедорожник это лендровер дифендер, если он вам необходим исходя из качеств. Но вот он никому не нужен кроме как охотничьим хозяйствам т.к. там нет комфорта. Он и создан для определенных целей. Место для водителя и для штурмана бедуина показывающего дорогу. Сзади ехать на раскладушках вообще ни как. Летаешь по салону как веник.
А все остальное понты чтобы показывать кто есть кто на дороге. Ведь я сижу выше, например у меня крузер-солидно. Сразу понятно кто есть кто или Джи Эль. Какой нормальный человек полезет на этих машинах в болото?!
А кроссоверы я вообще молчу. Произошла подмена понятий, что уже кроссы считают джипами и купив авто за лям 200 сразу начинаются выкрутасы мол у меня же серьезный автомобиль типа аутлендер или хитрилы. Лазает будь здоров. Просто смешно слушать байки как они покоряли бездорожья.
Так вот вопрос о чем мы тут все ведем речь? Если о б.у. джипах, которых уже не жаль на пузо посадить в поле и т.п. местах или же о новых авто (см. выше). И есть ли в этом необходимость засадить машину по самые не болуй? Если мы говорим просто о необходимости удобства в виду наших никаких дорог то кроссовера достаточно, если о статусе то это новый джип. Так принято. Типа дресс код.
И получается, что джипами пользуется очень ограниченное количество людей т.е. в принципе для большинства людей они вообще не нужны. Но нужно купить старье для одной цели-я крут на деревне и умри сосед. Потому что я не вижу практически дифендеров на дороге и получается, что реально джипы именно для чего они задуманы вам не нужны т.к. вам нужен комфорт, а это уже не вяжется с джипами и их основными задачами.
Кого вы обманываете в их необходимости? Самих себя переплачивая бешеные деньги за опции, которыми никогда не будете пользоваться, если вы покупаете конечно новый автомобиль. Так же смешна картина, когда у комерсантов есть педжеро, УАЗИК и малолитражка для жены и себя для езды по городу. Вот вам и ответ.
4
1
Ответить
например там где я езжу в городе . на пыже 2 , я мог "дубасить" быстрее чем всякие пузотерки , не тормозя перед ямками , так же практически не замедляться на переездах ,
так ж я не боялся просто "штурмовать" сугробы во дворе не боясь что то оторвать ,
в тройке было растреяно значительное количество внедорожных качеств , гнать по буеракам откровенно некомфортно , несмотря на довольно большой ход подвесок , так же страшно лезть в снег глядя на просто легковушечные бампера , поцарапать это мелочь , по сравнению с тем что его можно просто случайно оторвать , я знаю о чем говорю ,
да скоростной предел значительно вырос , но средняя скорость осталась прежней , на старом
я просто шел с постоянной скоростью , а на этом газ тормоз ,
если говорить о внедорожниках , то проверенная схема внедорожной подвески осталась на паджеро спорт , но увы этот автомобиль не устроил меня по другим причинам
так ж я не боялся просто "штурмовать" сугробы во дворе не боясь что то оторвать ,
в тройке было растреяно значительное количество внедорожных качеств , гнать по буеракам откровенно некомфортно , несмотря на довольно большой ход подвесок , так же страшно лезть в снег глядя на просто легковушечные бампера , поцарапать это мелочь , по сравнению с тем что его можно просто случайно оторвать , я знаю о чем говорю ,
да скоростной предел значительно вырос , но средняя скорость осталась прежней , на старом
я просто шел с постоянной скоростью , а на этом газ тормоз ,
если говорить о внедорожниках , то проверенная схема внедорожной подвески осталась на паджеро спорт , но увы этот автомобиль не устроил меня по другим причинам
1
1
Ответить
Автор, судя по фото, действительно попался не тот авто, а точнее уставший с большим жизненным опытом. Сейчас сам нахожусь на стадии покупки такого же авто, перерыл весь инет по отзывам и эксплуатации и такого не встречал что бы однозначно НЕТ!!
2
1
Ответить
Ну,как бы понять автора можно..
Купить авто в полтора раза дороже паджеро,(притом годами заметно старше) и найти этому обоснование-сам Бог велел)).
Не настолько лучше тойота,насколько дороже-это факт.
Опять таки сотка,на которую пересел автор с пыжа-совсем другой класс и размер,на повседневку мало подходящий.
Однако повторюсь:следует уважать выбор людей,которые не согласны с вашими критериями выбора и меньше вставлять слов типа "ведро",фуфло и тому подобное.
Это всего лишь железка,не претендующая на преклонение перед ней.
Есть масса машин лучше,есть хуже...кому не нравится-продаст и купит что то другое,кого устраивает-будет ездить дальше и плевать ему на бряканья салона и прочее.
Я не спорю,Паджеро в целом дубовая и не гламурная машина,но ее имеют тысячи владельцев и большинство из них очень довольны).
Специально перечитал отзывы и сравнения паджеро и прадо..основной акцент при сравнении-более комфортная подвеска и тихий салон тойоты...но дороже.
ДА,не скрою,стоимость авто-далеко немаловажный фактор при выборе и переплачивать за повышенный комфорт захочет не каждый (а это как правило суммы порядка 400-500тыр),особенно если большинство пробега по дорогам среднего качества а не по камням!)
А вот при выборе жилья я наоборот,готов переплатить в разумных пределах,т.к. в нем находится вся семья большую часть времени и мой выбор-частный дом ,но было бы смешно читать мои опусы,как я *бывший владелец двушки* жил в дурацкой квартире и дураком был (с) что там жил а теперь в своем саду пью Калифорнийское вино закусывая шашлыком!)))
зы. Может все несколько сумбурно,но кому нужно-меня поймет).
Купить авто в полтора раза дороже паджеро,(притом годами заметно старше) и найти этому обоснование-сам Бог велел)).
Не настолько лучше тойота,насколько дороже-это факт.
Опять таки сотка,на которую пересел автор с пыжа-совсем другой класс и размер,на повседневку мало подходящий.
Однако повторюсь:следует уважать выбор людей,которые не согласны с вашими критериями выбора и меньше вставлять слов типа "ведро",фуфло и тому подобное.
Это всего лишь железка,не претендующая на преклонение перед ней.
Есть масса машин лучше,есть хуже...кому не нравится-продаст и купит что то другое,кого устраивает-будет ездить дальше и плевать ему на бряканья салона и прочее.
Я не спорю,Паджеро в целом дубовая и не гламурная машина,но ее имеют тысячи владельцев и большинство из них очень довольны).
Специально перечитал отзывы и сравнения паджеро и прадо..основной акцент при сравнении-более комфортная подвеска и тихий салон тойоты...но дороже.
ДА,не скрою,стоимость авто-далеко немаловажный фактор при выборе и переплачивать за повышенный комфорт захочет не каждый (а это как правило суммы порядка 400-500тыр),особенно если большинство пробега по дорогам среднего качества а не по камням!)
А вот при выборе жилья я наоборот,готов переплатить в разумных пределах,т.к. в нем находится вся семья большую часть времени и мой выбор-частный дом ,но было бы смешно читать мои опусы,как я *бывший владелец двушки* жил в дурацкой квартире и дураком был (с) что там жил а теперь в своем саду пью Калифорнийское вино закусывая шашлыком!)))
зы. Может все несколько сумбурно,но кому нужно-меня поймет).
Нива 21213 1995г..
15
3
Ответить
Не отзыв, а истерика какая-то, только 1 балл... Все равно себе такой куплю :)
Mitsubishi Airtrek Sport Gear 2.4 (MPI) FullTime 4WD (CU4W) 03.2003г.
14
3
Ответить
Здравия всем!С автором соглашусь лишь частично.И только в том что паджер как таковой закончился на втором(частично).Я своего терминатора брал с пробегом 270000(конечно после диагностики) Перечисленных автором проблем не наблюдаю.Вполне доволен машиной.Как выше было говорено эта машина со всеми плюсами и минусами стоит потраченных на приобретение и обслуживание денег.Машину я брал не для сафари но позже убедился что очень удачным был выбор именно паджера.Пуляет как ракета 6g74.В городе очень положительно.К разговору о прадо-С шашлыков выезжали,лупанул ливень и...прадик80 и хорек курили.Особенно хорек со своими обвесами.Ну хорек-то без претензий,а вот прадик опозорился.Водители надо сразу заметить гораздо опытней меня на прадо и харриере были.Вот здесь я очередной раз убедился что "японский уазик" как его дразнил корешь-это-то что нужно для наших россиянских условий.Всех благ.
Мой отзыв: Toyota Town Ace 1993
7
1
Ответить
270к пробега ?? Епать )))
Паджер хорошая машинка. Реально хорошая во всем. Мне очень нравится. Я даже с финика так не радовался как с паджерика
Паджер хорошая машинка. Реально хорошая во всем. Мне очень нравится. Я даже с финика так не радовался как с паджерика
3
Ответить
Виктор74:
Ну,как бы понять автора можно..
Купить авто в полтора раза дороже паджеро,(притом годами заметно старше) и найти этому обоснование-сам Бог велел)).
Не настолько лучше тойота,насколько дороже-это факт.
Опять таки сотка,на которую пересел автор с пыжа-совсем другой класс и размер,на повседневку мало подходящий.
Однако повторюсь:следует уважать выбор людей,которые не согласны с вашими критериями выбора и меньше вставлять слов типа "ведро",фуфло и тому подобное.
Это всего лишь железка,не претендующая на преклонение перед ней.
Есть масса машин лучше,есть хуже...кому не нравится-продаст и купит что то другое,кого устраивает-будет ездить дальше и плевать ему на бряканья салона и прочее.
Я не спорю,Паджеро в целом дубовая и не гламурная машина,но ее имеют тысячи владельцев и большинство из них очень довольны).
Специально перечитал отзывы и сравнения паджеро и прадо..основной акцент при сравнении-более комфортная подвеска и тихий салон тойоты...но дороже.
ДА,не скрою,стоимость авто-далеко немаловажный фактор при выборе и переплачивать за повышенный комфорт захочет не каждый (а это как правило суммы порядка 400-500тыр),особенно если большинство пробега по дорогам среднего качества а не по камням!)
А вот при выборе жилья я наоборот,готов переплатить в разумных пределах,т.к. в нем находится вся семья большую часть времени и мой выбор-частный дом ,но было бы смешно читать мои опусы,как я *бывший владелец двушки* жил в дурацкой квартире и дураком был (с) что там жил а теперь в своем саду пью Калифорнийское вино закусывая шашлыком!)))
зы. Может все несколько сумбурно,но кому нужно-меня поймет).
Купить авто в полтора раза дороже паджеро,(притом годами заметно старше) и найти этому обоснование-сам Бог велел)).
Не настолько лучше тойота,насколько дороже-это факт.
Опять таки сотка,на которую пересел автор с пыжа-совсем другой класс и размер,на повседневку мало подходящий.
Однако повторюсь:следует уважать выбор людей,которые не согласны с вашими критериями выбора и меньше вставлять слов типа "ведро",фуфло и тому подобное.
Это всего лишь железка,не претендующая на преклонение перед ней.
Есть масса машин лучше,есть хуже...кому не нравится-продаст и купит что то другое,кого устраивает-будет ездить дальше и плевать ему на бряканья салона и прочее.
Я не спорю,Паджеро в целом дубовая и не гламурная машина,но ее имеют тысячи владельцев и большинство из них очень довольны).
Специально перечитал отзывы и сравнения паджеро и прадо..основной акцент при сравнении-более комфортная подвеска и тихий салон тойоты...но дороже.
ДА,не скрою,стоимость авто-далеко немаловажный фактор при выборе и переплачивать за повышенный комфорт захочет не каждый (а это как правило суммы порядка 400-500тыр),особенно если большинство пробега по дорогам среднего качества а не по камням!)
А вот при выборе жилья я наоборот,готов переплатить в разумных пределах,т.к. в нем находится вся семья большую часть времени и мой выбор-частный дом ,но было бы смешно читать мои опусы,как я *бывший владелец двушки* жил в дурацкой квартире и дураком был (с) что там жил а теперь в своем саду пью Калифорнийское вино закусывая шашлыком!)))
зы. Может все несколько сумбурно,но кому нужно-меня поймет).
В сотке в салоне места не больше чем в паджерике, на практике тоже (это даже подтвердил мой брат который сейчас сотку и юзает, вместе собирались недавно на природу). По классу может быть, но я лично ничего из функционала большего не нашел чем на паджерике. Конечно плавность хода и комфорт от езды на сотке замечательный. Но блин и цена за этот комфорт на огромную сумму денег выше, при всем том же функционале.
И что самое главное, не знаю как вам, а мне не нравятся машины которых в городе большая часть, а вот у нас во владике именно так - одни прадики да сотки.
Если и поменяю паджерика то только на FJ и то, наверное не скоро, пока падж всем нравится.
И что самое главное, не знаю как вам, а мне не нравятся машины которых в городе большая часть, а вот у нас во владике именно так - одни прадики да сотки.
Если и поменяю паджерика то только на FJ и то, наверное не скоро, пока падж всем нравится.
5
1
Ответить
build:
В сотке в салоне места не больше чем в паджерике,
Да ну? Спереди может быть. Сзади шире и места для ног больше. Багажник явно больше.
5
1
Ответить
build:
270к пробега ?? Епать )))
Паджер хорошая машинка. Реально хорошая во всем. Мне очень нравится. Я даже с финика так не радовался как с паджерика
Паджер хорошая машинка. Реально хорошая во всем. Мне очень нравится. Я даже с финика так не радовался как с паджерика
Да 273 000 припокупке было.Кушает чуть больше чем должен и давление чуть ниже 2.А в остальном все нормально.
1
Ответить
отзыв действительно написан на эмоциях.
Езжу на 4-ке с 2008 года, почти 160 тыс км. Подобных проблем не испытывал )))
ездил и по грунтовке и по бродам. никакой пыли и воды в салоне не наблюдал.
Сравнивать Паджа и 100 несколько не корректно. это разные авто.
в управляемости Падж намного лучше Прадика, и именно из за отстутствия мостов и интегрированной рамы. Но это не лучшим образом сказалось на проходимости. И поверьте проходимость паджа ой как на высоте!! но не забывайте что бампера все же пластиковые ))) и поверьте он даст фору прадику в бездоре!
что касаемо скрипов в салоне - да, такое есть!!! но!!! сравните стоимость и прадо и паджа. и если в падж вложить разницу между стоимостью авто то и паджа можно довести до ума!
падж отличная машина за свои деньги! советую всем!
и еще по поводу перегрева - все же стоило проверить состояние радиатора))
а пыль в салоне может быть из за отсутствия салонного фильтра))
а хлопающие двери лечатся регулировкой дверных замков))
считаю что тот падж был просто ушатан, покупка в салоне никаких гарантий по качеству авто не дает)
всем удачи
Езжу на 4-ке с 2008 года, почти 160 тыс км. Подобных проблем не испытывал )))
ездил и по грунтовке и по бродам. никакой пыли и воды в салоне не наблюдал.
Сравнивать Паджа и 100 несколько не корректно. это разные авто.
в управляемости Падж намного лучше Прадика, и именно из за отстутствия мостов и интегрированной рамы. Но это не лучшим образом сказалось на проходимости. И поверьте проходимость паджа ой как на высоте!! но не забывайте что бампера все же пластиковые ))) и поверьте он даст фору прадику в бездоре!
что касаемо скрипов в салоне - да, такое есть!!! но!!! сравните стоимость и прадо и паджа. и если в падж вложить разницу между стоимостью авто то и паджа можно довести до ума!
падж отличная машина за свои деньги! советую всем!
и еще по поводу перегрева - все же стоило проверить состояние радиатора))
а пыль в салоне может быть из за отсутствия салонного фильтра))
а хлопающие двери лечатся регулировкой дверных замков))
считаю что тот падж был просто ушатан, покупка в салоне никаких гарантий по качеству авто не дает)
всем удачи
11
Ответить
Puh-77:
отзыв действительно написан на эмоциях.
Езжу на 4-ке с 2008 года, почти 160 тыс км. Подобных проблем не испытывал )))
ездил и по грунтовке и по бродам. никакой пыли и воды в салоне не наблюдал.
Сравнивать Паджа и 100 несколько не корректно. это разные авто.
в управляемости Падж намного лучше Прадика, и именно из за отстутствия мостов и интегрированной рамы. Но это не лучшим образом сказалось на проходимости. И поверьте проходимость паджа ой как на высоте!! но не забывайте что бампера все же пластиковые ))) и поверьте он даст фору прадику в бездоре!
что касаемо скрипов в салоне - да, такое есть!!! но!!! сравните стоимость и прадо и паджа. и если в падж вложить разницу между стоимостью авто то и паджа можно довести до ума!
падж отличная машина за свои деньги! советую всем!
и еще по поводу перегрева - все же стоило проверить состояние радиатора))
а пыль в салоне может быть из за отсутствия салонного фильтра))
а хлопающие двери лечатся регулировкой дверных замков))
считаю что тот падж был просто ушатан, покупка в салоне никаких гарантий по качеству авто не дает)
всем удачи
Езжу на 4-ке с 2008 года, почти 160 тыс км. Подобных проблем не испытывал )))
ездил и по грунтовке и по бродам. никакой пыли и воды в салоне не наблюдал.
Сравнивать Паджа и 100 несколько не корректно. это разные авто.
в управляемости Падж намного лучше Прадика, и именно из за отстутствия мостов и интегрированной рамы. Но это не лучшим образом сказалось на проходимости. И поверьте проходимость паджа ой как на высоте!! но не забывайте что бампера все же пластиковые ))) и поверьте он даст фору прадику в бездоре!
что касаемо скрипов в салоне - да, такое есть!!! но!!! сравните стоимость и прадо и паджа. и если в падж вложить разницу между стоимостью авто то и паджа можно довести до ума!
падж отличная машина за свои деньги! советую всем!
и еще по поводу перегрева - все же стоило проверить состояние радиатора))
а пыль в салоне может быть из за отсутствия салонного фильтра))
а хлопающие двери лечатся регулировкой дверных замков))
считаю что тот падж был просто ушатан, покупка в салоне никаких гарантий по качеству авто не дает)
всем удачи
Да. Купи Паджерика и доводи до ума как Ваз-2109. Шумка, проклейка, бесшумные замки....
ТLC Prado, 2010, Престиж Плюс
Toyota Camry, 2012, элеганс
Toyota Camry, 2012, элеганс
4
3
Ответить
игорь500:
Да. Купи Паджерика и доводи до ума как Ваз-2109. Шумка, проклейка, бесшумные замки....
Если владелец фетишист-то не исключено что будет заниматься этой лабудой))
Большинство просто ездит и получает удовольствие.
Большинство просто ездит и получает удовольствие.
Нива 21213 1995г..
7
2
Ответить
Виктор74:
Если владелец фетишист-то не исключено что будет заниматься этой лабудой))
Большинство просто ездит и получает удовольствие.
Большинство просто ездит и получает удовольствие.
Так люди и на жигулях ездят и получают удовольствие, просто за деньги паджеро, удовольствий хочется больше получать.
3
3
Ответить
Бывший владелец:
Так люди и на жигулях ездят и получают удовольствие, просто за деньги паджеро, удовольствий хочется больше получать.
Больше удовольствий вы получите за сумму стоимости Прадо))
Нива 21213 1995г..
2
1
Ответить
Когда ездин на паджеро 3 (то же самое только в профиль) жалел, что не поднапрягся до прадика 120, а сейчас пришел к выводу, что лучшая машина новая...
1
1
Ответить
Бывший владелец:
Так люди и на жигулях ездят и получают удовольствие, просто за деньги паджеро, удовольствий хочется больше получать.
а от прадика, по его цене нужно ожидать скорость ламборджини, проходимость танка и комфорт майбаха?
1
Ответить
По мне-так внешний вид тоже значение имеет..
П-4 в этом не подкачал!
Прадо никогда не нравились внешне,да и покрупнее крузеры тоже.
Если бы не Паджеро-взял бы Патфайндер с бензинкой,он в моем рейтинге выбора на 2-м месте.
П-4 в этом не подкачал!
Прадо никогда не нравились внешне,да и покрупнее крузеры тоже.
Если бы не Паджеро-взял бы Патфайндер с бензинкой,он в моем рейтинге выбора на 2-м месте.
Нива 21213 1995г..
3
Ответить
Мне падж тоже по внешности намного больше нравится чем прадо 120. Владел(ею) обоими.
3
Ответить
игорь500:
Да. Купи Паджерика и доводи до ума как Ваз-2109. Шумка, проклейка, бесшумные замки....
я лично ничего не клеил ))) вы неверно поняли мой пост. Мне и так все нравится). Но насколько я знаю и среди Прадо-водов не мало тех, кто умиляется и проклейкой и обесшумкой) и скажите что это не так. Каждый сам для себя выбирает что ему ближе к душе, начиная от выбора модели и заканчивая "тюнингом". В этом вопросе нет однозначного ответа, все сугубо индивидуально)
в далеком 1999 я реально получал удовольствие от ВАЗ 2107, а сейчас от паджеро 4 )))
в далеком 1999 я реально получал удовольствие от ВАЗ 2107, а сейчас от паджеро 4 )))
4
Ответить
НАХ ТАМ ЧТО КЛЕИТЬ? Шумка такая же как на прадике, я как хозяин (бывший/теперешний) этих 2х машин вам это подтверждаю.
3
1
Ответить
build:
НАХ ТАМ ЧТО КЛЕИТЬ? Шумка такая же как на прадике, я как хозяин (бывший/теперешний) этих 2х машин вам это подтверждаю.
Бред абсолютнейший утверждаешь! Не было значит у тебя не того не другого!
1
2
Ответить
Бывший владелец:
Бред абсолютнейший утверждаешь! Не было значит у тебя не того не другого!
Да я вас умоляю. Шумка на Праде и Пыже принципиально не отличается. что там, что там по аркам гравий брякает аж " пушистые маленький сибирский зверек ценной меховой породы" А после 140 так же аэродинамический шум накрывает. Разве что у Прады ни чего не скрипит в салоне в отличии от Пыжа
3
2
Ответить
У прады как минимум (сам видел) багажник проклеен заводской шумкой, в паджере ничего совсем. У паджеро ковер лежит на голом металле, тоже сам видел, когда ковры сушил, в прадо там тоже шумка. А по общим ощущениям, в паджере вообще нет шумки, а в прадо она на уровне неплохого седана. Ну тут то уж совсем бредово спорить, в каждом отзыве говорится что паджеро это барабан.
1
3
Ответить
Бывший владелец:
Бред абсолютнейший утверждаешь! Не было значит у тебя не того не другого!
Зато вы прям эксперт, купив самого ушатанного экземпляра с кривой геометрией кузова, судить по данной модели. Сначала сядьте на нормальный паджерик, а потом уже сравнивайте.
5
Ответить
Бывший владелец:
У прады как минимум (сам видел) багажник проклеен заводской шумкой, в паджере ничего совсем. У паджеро ковер лежит на голом металле, тоже сам видел, когда ковры сушил, в прадо там тоже шумка. А по общим ощущениям, в паджере вообще нет шумки, а в прадо она на уровне неплохого седана. Ну тут то уж совсем бредово спорить, в каждом отзыве говорится что паджеро это барабан.
сразу видно что не видели вы нихрена. Никакой шумки в стоке у прадо нету, так как лично разбирал часть салона данного автомобиля (у прадо 120)
3
1
Ответить
Это салон прадо 120- не шумка? Достаточно мягкие прорезининые наклейки.
Еще раз повторю мой падж был в достойном состоянии с нормальной геометрией. И я не верю, что человек поездив на обоих авто выберет паджеро, в своем уме и твердой памяти.
Еще раз повторю мой падж был в достойном состоянии с нормальной геометрией. И я не верю, что человек поездив на обоих авто выберет паджеро, в своем уме и твердой памяти.
1
3
Ответить
Бывший владелец:
Это салон прадо 120- не шумка? Достаточно мягкие прорезининые наклейки.
Еще раз повторю мой падж был в достойном состоянии с нормальной геометрией. И я не верю, что человек поездив на обоих авто выберет паджеро, в своем уме и твердой памяти.
Еще раз повторю мой падж был в достойном состоянии с нормальной геометрией. И я не верю, что человек поездив на обоих авто выберет паджеро, в своем уме и твердой памяти.
У меня был в самой максималке 120ый, 03 года, никакой шумки в нем НЕ БЫЛО, я лично разбирал заднюю часть салона после дтп.
ну да)) в нормальном состоянии что даже на фотках видно что молдинги-резинки сидят не плотно и явно снимались, по понятным причинам)) Кстати кто то тут правильно подмитил, отсутствует наклейка на стойке водительской двери (как раз где молдинги и снимались) что означает что стойка скорее всего рихтовалась и красилась. Так что про ровную геометрию поржал. Машина явно была бита, причем не хило так
Разумеется у прадо приятнее ходовая, она просто в 10 раз приятнее (особенно пневма) но млин, честно, пересев с одной машины на другую, паджерик мне понравился больше, тем более внешний вид прадиков 120 мне надоел. Следующую машину если и возьму то только FJ. А паджерик супер машина и я не пожалел что ее взял.
ну да)) в нормальном состоянии что даже на фотках видно что молдинги-резинки сидят не плотно и явно снимались, по понятным причинам)) Кстати кто то тут правильно подмитил, отсутствует наклейка на стойке водительской двери (как раз где молдинги и снимались) что означает что стойка скорее всего рихтовалась и красилась. Так что про ровную геометрию поржал. Машина явно была бита, причем не хило так
Разумеется у прадо приятнее ходовая, она просто в 10 раз приятнее (особенно пневма) но млин, честно, пересев с одной машины на другую, паджерик мне понравился больше, тем более внешний вид прадиков 120 мне надоел. Следующую машину если и возьму то только FJ. А паджерик супер машина и я не пожалел что ее взял.
5
Ответить
автор, вот сфотай сблизи чистую стойку, сразу будет все видно. Я конечно понимаю что вы признавать не хотите что купили трупа, но факт остается фактом
2
Ответить
По поводу шумки- она есть, просто она окрашена в цвет кузова, возможно Вы ее не увидели.
По поводу наклейки, мы здесь уже выяснили, что наклейки есть только на арабах, у меня была диллерская машина, и никаких наклеек на них нет. Можете сходить в диллерский центр и посмотреть.
По поводу внешнего вида согласен, Падж выглядит как бы свежее, но это нисколько не делает его лучше.
По поводу наклейки, мы здесь уже выяснили, что наклейки есть только на арабах, у меня была диллерская машина, и никаких наклеек на них нет. Можете сходить в диллерский центр и посмотреть.
По поводу внешнего вида согласен, Падж выглядит как бы свежее, но это нисколько не делает его лучше.
1
2
Ответить
build:
автор, вот сфотай сблизи чистую стойку, сразу будет все видно. Я конечно понимаю что вы признавать не хотите что купили трупа, но факт остается фактом
Я машину в июне продал. Я скину с телефона просто фотки, посмотрите, что кузов идеальный.
2
Ответить
По поводу шумки паджеро:
Открываем экзист и смотрим строчку "Звукоизоляция"
Открываем экзист и смотрим строчку "Звукоизоляция"
Нива 21213 1995г..
Ответить
Бывший владелец:
Я машину в июне продал. Я скину с телефона просто фотки, посмотрите, что кузов идеальный.
он не идеален. Молдинги и резинки уплотнительные снимались, а то что пыль так залетает это явно нарушенная геометрия или отсутствие уплотнительной резинки. Кстати у моего прадика такое было , там в заднюю боковую стойку был небольшой удар - замяло даже крышу потихой. Каждая мойка - задние сидения в воде. Уверен у тебя та же причина.
Невозможно что бы на небитой машине такая проблема была.
Невозможно что бы на небитой машине такая проблема была.
2
Ответить
А вот случайно наткнулся на отзыв "Бывшего владельца" Прадо 120..
Очередной раз убеждаемся,что не все так однозначно.
************************************************************ ********
Еще один отзыв о Прадо 120. Только руль не отвалился
http://wwwboards.auto.ru/toyot...
Оставляю свои впечатления за пять месяцев экспл-ции 2006 Toyota LC Prado 4.0l:
Прадика брал новым, без пробега в салоне.
Машина еще новая, но "сыпаться" уже потихоньку начинается
На одометре в наст-щее время: 18 600км
Гарантийные замены/ремонты:
Заводской брак катализатора(4 500км)/замена
Заклинил(закусил) редуктор г/у(5 000км)/ремонт
Сгорел блок эл.привода передних сидений(7 500)/замена моторчиков и блока
2 раза глючил мотор(лямбда датчики)-(коллектор)/ремонт-замена
3 раза мигали датчики Airbag/диагностика - стирание ошибок - замена 2-х датчиков
Потухла лампа ксенона(левая)/замена
Заклинил механизм вод-го эл.стеклоподьемника/ремонт механизма
При замене блока эл.сидений, сгорела вся(!) подсветка торпедо/разборка торпедо и замена пред-ля в спидометре, также замена некоторых лампочек подсветки(неделя простоя..)
Замены/ремонты за свои средства:
Лопнуло на морозе ветровое стекло/замена
Чистка форсунок(12 000км)
Замена топливногого фильтра(12 000км)
Замена правой противотуманки(или треснула от мороза, или от камушка на дороге)
Замена правой передней стойки (по гарантии отказали, проведя экспертизу)
Так же чувствую сейчас стуки в передней подвески(особенно на руль отдает на волнах)
Плюсы:
Хорошая проходимость
Качественная сборка и подгонка
Богатая комплектация
Эластичный мотор
Спокойный "автомат"
Достаточно места в салоне
Минусы:
Убогие материалы отделки салона
Плохая заводская покраска
Не удобные передние сидения
Безопасная скорость - максимум 130км/ч, быстрее, лично мне стремно ехать, раскачивается кузов, руль становится "ватным"
Поскрипывания в салоне(торпедо/двери) - на сервисе не устранили
Посредственная шумоизоляция салона, шумы ветра на скорости
Надежность - ниже среднего(мое впечатление)
Откровенно делаю вывод для себя: Тойота Прадо - мне не нравится по большинству факторам, думаю ставить на комиссию к дилеру и брать что то другое.
Тойотовского - больше никогда не куплю, по крайней мере - для себя.
Валерий
Нива 21213 1995г..
3
Ответить
Ну по поводу отзыва- 50 процентов бред. Ксенона в нем нет, а если бы его поставили колхозно, то с гарантии слетел бы, чистка форсунок и топливного фильтра это качества топлива, и т.д. но это все лирика. У меня БМВ 530ХI 2007 года в год только запчастями съедает около 100 000 рублей, но я, и не только я, считаю что это классная машина, возможно самая лучшая в своем бизнес классе седанов! Ведь обслуживание и поломки это не все. Можно вообще вполне экономно ездить на ниве, но мы ведь покупаем дорогие машины, потому что они дают нам комфорт передвижения. И поэтому- да пускай крузер даже ломается больше (хотя я не считаю, что это так) он выполняет свои функции полноразмерного внедорожника в разы лучше паджеро. А Вы Виктор скидываете мне отзывы о каких то поломках и заводских браках. Да паджеро весь -сплошной заводской брак, хоть даже вообще не ломается. И он не выполняет своих первоочередных функций внедорожника. На нем не комфортно передвигаться вне хороших дорог. Это бесполезная машина, потому что в городе такая не нужна, потому что можно купить тот же субару аутбэк, который будет гораздо комфортнее перевозить Вас по асфальту и позволять не далеко с него съезжать. А для плохих дорог Паджеро просто не предназначен, потому что он жесткий и гремучий и не может комфортно перемещать людей в пространстве вне дорог. И какой итог? Для чего такая машина?
4
4
Ответить
Вы действительно верите в то,что все владельцы паджеро-люди "не в себе"?))
Что по Вашему заставляет их делать свой выбор?
Почему негативные отзывы о тойоте Вы называете бредом но Ваш отзыв так назвать нельзя?
Если следовать Вашей логике-то все то,что не дотягивает по комфорту до Прадо (в нашем случае) не имеет право на существование и причисляется в класс неполноценных)).
Ни для кого не секрет,что комплектующие у разных производителей зачастую одни и те же,супертехнологиями мало кто владеет и создать авто,кардинально отличающийся от конкурентов за те же деньги-нереально.
Вы в восторге от комфорта Прадо...
Технически несложно того же добиться и от Паджеро (подбор пружин,амортизаторов) ,управляемость пострадает,но увеличится ли долговечность?
Получив более комфортную подвеску будет соблазн притопить по разбитой дороге,НО комплектующие ходовой прочности то не прибавили (на прадо они того же производителя,если че))
Делаем вывод,что подвеска любого авто имеет предел прочности и владелец Паджеро предпочитает сбавить скорость до комфортной ,владелец же Прадо неминуемо в дальнейшем расплатится преждевременным ремонтом ходовки (пресловутые рейки,стойки и даже треснутые чулки заднего моста).
Я выбираю первое.
Что по Вашему заставляет их делать свой выбор?
Почему негативные отзывы о тойоте Вы называете бредом но Ваш отзыв так назвать нельзя?
Если следовать Вашей логике-то все то,что не дотягивает по комфорту до Прадо (в нашем случае) не имеет право на существование и причисляется в класс неполноценных)).
Ни для кого не секрет,что комплектующие у разных производителей зачастую одни и те же,супертехнологиями мало кто владеет и создать авто,кардинально отличающийся от конкурентов за те же деньги-нереально.
Вы в восторге от комфорта Прадо...
Технически несложно того же добиться и от Паджеро (подбор пружин,амортизаторов) ,управляемость пострадает,но увеличится ли долговечность?
Получив более комфортную подвеску будет соблазн притопить по разбитой дороге,НО комплектующие ходовой прочности то не прибавили (на прадо они того же производителя,если че))
Делаем вывод,что подвеска любого авто имеет предел прочности и владелец Паджеро предпочитает сбавить скорость до комфортной ,владелец же Прадо неминуемо в дальнейшем расплатится преждевременным ремонтом ходовки (пресловутые рейки,стойки и даже треснутые чулки заднего моста).
Я выбираю первое.
Нива 21213 1995г..
11
3
Ответить
И поэтому- да пускай крузер даже ломается больше (хотя я не считаю, что это так) он выполняет свои функции полноразмерного внедорожника в разы лучше паджеро.
****************************** ****************************** ******
Выполнять функции лучше В РАЗЫ невозможно даже гипотетически).
По крайней мере просто несерьезно делать такие заявления.
****************************** ****************************** ******
Выполнять функции лучше В РАЗЫ невозможно даже гипотетически).
По крайней мере просто несерьезно делать такие заявления.
Нива 21213 1995г..
7
4
Ответить
Бывший владелец:
Ну по поводу отзыва- 50 процентов бред. Ксенона в нем нет, а если бы его поставили колхозно, то с гарантии слетел бы, чистка форсунок и топливного фильтра это качества топлива, и т.д. но это все лирика. У меня БМВ 530ХI 2007 года в год только запчастями съедает около 100 000 рублей, но я, и не только я, считаю что это классная машина, возможно самая лучшая в своем бизнес классе седанов! Ведь обслуживание и поломки это не все. Можно вообще вполне экономно ездить на ниве, но мы ведь покупаем дорогие машины, потому что они дают нам комфорт передвижения. И поэтому- да пускай крузер даже ломается больше (хотя я не считаю, что это так) он выполняет свои функции полноразмерного внедорожника в разы лучше паджеро. А Вы Виктор скидываете мне отзывы о каких то поломках и заводских браках. Да паджеро весь -сплошной заводской брак, хоть даже вообще не ломается. И он не выполняет своих первоочередных функций внедорожника. На нем не комфортно передвигаться вне хороших дорог. Это бесполезная машина, потому что в городе такая не нужна, потому что можно купить тот же субару аутбэк, который будет гораздо комфортнее перевозить Вас по асфальту и позволять не далеко с него съезжать. А для плохих дорог Паджеро просто не предназначен, потому что он жесткий и гремучий и не может комфортно перемещать людей в пространстве вне дорог. И какой итог? Для чего такая машина?
вы купили ушатанного экземпляра после не хилого ДТП, сейчас судите о модели в целом. Равносильно купить паленную водку, травануться ей и потов рассказывать какая марка хреновая.
9
1
Ответить
Бывший владелец:
Я машину в июне продал. Я скину с телефона просто фотки, посмотрите, что кузов идеальный.
ну да, такой идеальный что пыль попадает ведрами. Ваша позиция предельно ясна, вы не хотите согласиться что взяли откровенный утиль после сильного дтп, с нарушенной геометрией кузова. Куда проще все это на модель скинуть
8
Ответить
К слову,на паджеро устранил хлопание дверей просто и недорого:
Внизу двери в углу есть отверстие под отбойник,на стойке-отштамповка-площадка под него..
В отверстие вставляется отбойник от какого то ваза в виде морковки,обрезается по длине того,что стоит на стойке.
В уплотнитель проема двери вставляется трубка от водяного уровня.
ВСЕ!
Проблемы хлопающей двери нет.
Нижний отбойник не дает двери двигаться в плоскости.
Почему производитель предусмотрел нижний отбойник но не ставит-вопрос совсем другого характера)).
Внизу двери в углу есть отверстие под отбойник,на стойке-отштамповка-площадка под него..
В отверстие вставляется отбойник от какого то ваза в виде морковки,обрезается по длине того,что стоит на стойке.
В уплотнитель проема двери вставляется трубка от водяного уровня.
ВСЕ!
Проблемы хлопающей двери нет.
Нижний отбойник не дает двери двигаться в плоскости.
Почему производитель предусмотрел нижний отбойник но не ставит-вопрос совсем другого характера)).
Нива 21213 1995г..
4
Ответить
Виктор74:
Вот фото:
100% битье. Резинка стопора какая то самопальная - криво отрезанно-вставленная, участок на 2ой фотке крашен и покрыт*****олаком китайским. Такую конскую и дешманскую полировку обычно делают что бы скрыть крашенные детали на авто перед продажей. Более того они еще попали в салон , что опять подтверждает как минимум уровень убогого полировочного сервиса (пьяный дядя вася в гараже) , а как максимум негерметичность салона и соответственно его нарушенную геометрию. Я недавно делал полировку на паджа - пыли на арках не было вообще, не говоря уже об этих местах - а я не проклеивал стыки лентой, думай сам....
4
Ответить
Бильд,это фото -иллюстрация к моему посту выше!)))
Отбойник резал сам из тазовской морковки!))
Отбойник резал сам из тазовской морковки!))
Нива 21213 1995г..
6
Ответить
На втором фото все в грязи)
Нива 21213 1995г..
Ответить
зызы. это не стойка а низ двери.
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
зызы. это не стойка а низ двери.
упс) ну прости , обознался. Реально похоже на пыль с полировки, какая то она слишком белая и мелкая.
Просто речь шла о "бывшем владельце" у которого там пыль ведрами в салон залетает и который обещал выложить дополнительные фотки.
Еще раз извиняюсь)
Просто речь шла о "бывшем владельце" у которого там пыль ведрами в салон залетает и который обещал выложить дополнительные фотки.
Еще раз извиняюсь)
2
1
Ответить
И зачем этот стопор, ведь все и так отлично закрывается-открывается?)
Ответить
build:
упс) ну прости , обознался. Реально похоже на пыль с полировки, какая то она слишком белая и мелкая.
Просто речь шла о "бывшем владельце" у которого там пыль ведрами в салон залетает и который обещал выложить дополнительные фотки.
Еще раз извиняюсь)
Просто речь шла о "бывшем владельце" у которого там пыль ведрами в салон залетает и который обещал выложить дополнительные фотки.
Еще раз извиняюсь)
Да все ништяк!)
Просто аппаратом хорошим фотал со вспышкой,сам опупел как он все детально снял).
Дожди у нас и грязь,а это место ДО уплотнителя.
Просто аппаратом хорошим фотал со вспышкой,сам опупел как он все детально снял).
Дожди у нас и грязь,а это место ДО уплотнителя.
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
Да все ништяк!)
Просто аппаратом хорошим фотал со вспышкой,сам опупел как он все детально снял).
Дожди у нас и грязь,а это место ДО уплотнителя.
Просто аппаратом хорошим фотал со вспышкой,сам опупел как он все детально снял).
Дожди у нас и грязь,а это место ДО уплотнителя.
А почему лак "*****ился"? пятнышками у меня вообще его нет походу. Или все же там красилось?
Ответить
у меня тоже залетает, но до уплотнителя, в салон нет. Хотя машина тоже была стукнута в одну из дверей )
Ответить
[quote=build]И зачем этот стопор, ведь все и так отлично закрывается-открывается?)[/quo te]
Я просто вспомнил твою ссылку,где говорилось о доработке штатного отбойника...
Посмотрел дверь,увидел место под еще один отбойник,ведь неспроста его делали?
Прикинул,что если центр амплитуды перемещения двери-это скоба замка,то низ ничем кроме уплотнителя не поджимается.
Попробуй нажми рукой место где пластиковая накладка...дверь продавится чуть вовнутрь,следовательно рамка в верхней части отойдет,отсюда и хлопок на ямах.
После установки отбойника и трубки дверь уже не прожимается ,не хлопает,причем звук закрывания стал более приятный,как у задней двери.
Попробуй,будешь приятно удивлен).
зы. цена вопроса 100 руб. 10-метровый водяной уровень " Стайер" 20 руб два отбойника.
Я просто вспомнил твою ссылку,где говорилось о доработке штатного отбойника...
Посмотрел дверь,увидел место под еще один отбойник,ведь неспроста его делали?
Прикинул,что если центр амплитуды перемещения двери-это скоба замка,то низ ничем кроме уплотнителя не поджимается.
Попробуй нажми рукой место где пластиковая накладка...дверь продавится чуть вовнутрь,следовательно рамка в верхней части отойдет,отсюда и хлопок на ямах.
После установки отбойника и трубки дверь уже не прожимается ,не хлопает,причем звук закрывания стал более приятный,как у задней двери.
Попробуй,будешь приятно удивлен).
зы. цена вопроса 100 руб. 10-метровый водяной уровень " Стайер" 20 руб два отбойника.
Нива 21213 1995г..
Ответить
build:
А почему лак "*****ился"? пятнышками у меня вообще его нет походу. Или все же там красилось?
Да нет,там нормально все..
Щас сполосну водой и перефотаю).
Щас сполосну водой и перефотаю).
Нива 21213 1995г..
Ответить
Лака кстати с внутренней стороны двери нет..
Нива 21213 1995г..
Ответить
Вот так ракурс и освещение ближе к тому второму фото:
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
Я просто вспомнил твою ссылку,где говорилось о доработке штатного отбойника...
Посмотрел дверь,увидел место под еще один отбойник,ведь неспроста его делали?
Прикинул,что если центр амплитуды перемещения двери-это скоба замка,то низ ничем кроме уплотнителя не поджимается.
Попробуй нажми рукой место где пластиковая накладка...дверь продавится чуть вовнутрь,следовательно рамка в верхней части отойдет,отсюда и хлопок на ямах.
После установки отбойника и трубки дверь уже не прожимается ,не хлопает,причем звук закрывания стал более приятный,как у задней двери.
Попробуй,будешь приятно удивлен).
зы. цена вопроса 100 руб. 10-метровый водяной уровень " Стайер" 20 руб два отбойника.
Посмотрел дверь,увидел место под еще один отбойник,ведь неспроста его делали?
Прикинул,что если центр амплитуды перемещения двери-это скоба замка,то низ ничем кроме уплотнителя не поджимается.
Попробуй нажми рукой место где пластиковая накладка...дверь продавится чуть вовнутрь,следовательно рамка в верхней части отойдет,отсюда и хлопок на ямах.
После установки отбойника и трубки дверь уже не прожимается ,не хлопает,причем звук закрывания стал более приятный,как у задней двери.
Попробуй,будешь приятно удивлен).
зы. цена вопроса 100 руб. 10-метровый водяной уровень " Стайер" 20 руб два отбойника.
спасиб) пока вроде как только привык ко всему, через пол годика мб что нибудь добавлять буду.
Кстати решил поставить релинги, поставил - молдинг испоганил. Оказывается что у паджеро 2 версии молдингов , одни для релингов из 3х частей, другие без них - цельные)
Вроде говорят с 3его подходит, надо уточнить)
Кстати решил поставить релинги, поставил - молдинг испоганил. Оказывается что у паджеро 2 версии молдингов , одни для релингов из 3х частей, другие без них - цельные)
Вроде говорят с 3его подходит, надо уточнить)
Ответить
Виктор74:
Лака кстати с внутренней стороны двери нет..
так вот дай фотку первую любому человеку который работал в кузовщине, он тоже самое скажет)
Ответить
Вот у нас какие стоят:
Нива 21213 1995г..
Ответить
Свежий отзыв про Прадо на Дроме!)))
Отзыв о Toyota Land Cruiser Prado
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
Вот у нас какие стоят:
да релинги у них что у прулек что у арабов, а вот молдинги под релинги нужны 3х составные)
http://mitsubishi.epcdata.ru/p...
у меня соответственно был цельный)
Ответить
build:
100% битье. Резинка стопора какая то самопальная - криво отрезанно-вставленная, участок на 2ой фотке крашен и покрыт*****олаком китайским. Такую конскую и дешманскую полировку обычно делают что бы скрыть крашенные детали на авто перед продажей. Более того они еще попали в салон , что опять подтверждает как минимум уровень убогого полировочного сервиса (пьяный дядя вася в гараже) , а как максимум негерметичность салона и соответственно его нарушенную геометрию. Я недавно делал полировку на паджа - пыли на арках не было вообще, не говоря уже об этих местах - а я не проклеивал стыки лентой, думай сам....
Да у тебя параноя:))))
5
Ответить
[quote=Виктор74]Свежий отзыв про Прадо на Дроме!))) Отзыв о Toyota Land Cruiser Prado[/quo te]
Отличный отзыв про дибилов в сервисном центре. И я так и не понял что это за загадочные три лампочки и некие клапана:))))
Я вот думаю, мне может тоже начать негативные отзывы о паджеро искать и сюда ссылки вставлять;)
1
Ответить
Ребята меня прям от души повеселило, как сначала один сказал, что 100 процентов машина у Виктора битая, преведя кучу весомых аргументов, а потом вы оба пришли к выводу что это просто фотоаппарат слишком хороший, прям от души посмеялся:)))))))
4
1
Ответить
[quote=Бывший владелец][quote=Виктор74]Свежий отзыв про Прадо на Дроме!))) Отзыв о Toyota Land Cruiser Prado[/quo te]
Отличный отзыв про дибилов в сервисном центре. И я так и не понял что это за загадочные три лампочки и некие клапана:))))
Я вот думаю, мне может тоже начать негативные отзывы о паджеро искать и сюда ссылки вставлять;)[/quote]
А почему бы нет?)
Если все объективно,то будет полезная инфа для потенциального покупателя).
Нива 21213 1995г..
2
1
Ответить
Бывший владелец:
Ребята меня прям от души повеселило, как сначала один сказал, что 100 процентов машина у Виктора битая, преведя кучу весомых аргументов, а потом вы оба пришли к выводу что это просто фотоаппарат слишком хороший, прям от души посмеялся:)))))))
Могу снять лицо молодой девушки так,что все будут уверены что это тетка после пластической операции!))
Нива 21213 1995г..
2
1
Ответить
Виктор, если серьезно, в выходные был на охоте, у нас там мужик на 150 на дизеле, не давно совсем взял. Говорит сзади холодно, чего то там дорабатывал, какие то воздуховоды ставил. А так 45 ткм ни одной поломки.
3
Ответить
Бывший владелец:
Виктор, если серьезно, в выходные был на охоте, у нас там мужик на 150 на дизеле, не давно совсем взял. Говорит сзади холодно, чего то там дорабатывал, какие то воздуховоды ставил. А так 45 ткм ни одной поломки.
Недавно взял и на 45к ни одной поломки о_О . Он таксистом на дальние расстояния работает? Или каждый день в тайгу туда-обратно катается?
1
1
Ответить
Бывший владелец:
Ребята меня прям от души повеселило, как сначала один сказал, что 100 процентов машина у Виктора битая, преведя кучу весомых аргументов, а потом вы оба пришли к выводу что это просто фотоаппарат слишком хороший, прям от души посмеялся:)))))))
Если бы у него пыль ведрами как у вас залетала, при этом на фотке были бы заметны самодельные элементы и такой слой пыли от полировки (а на фото пыль один в один как от нее) вам бы любой кузовщик сказал что авто битое. Хотя это и так очевидно по герметичности.
1
Ответить
build:
Недавно взял и на 45к ни одной поломки о_О . Он таксистом на дальние расстояния работает? Или каждый день в тайгу туда-обратно катается?
Нет, он занимается поставкой и пусконаладкой оборудования для золотодобычиков, частые командировки к контрагентам на север и дальний восток. С апреля 45 накатал.
2
Ответить
build:
Если бы у него пыль ведрами как у вас залетала, при этом на фотке были бы заметны самодельные элементы и такой слой пыли от полировки (а на фото пыль один в один как от нее) вам бы любой кузовщик сказал что авто битое. Хотя это и так очевидно по герметичности.
По поводу этого я вполне ясно написал в отзыве, и спорить с каждым индивидом не собираюсь.
Тем более я понял, что Вы для себя все уже решили, и любую машину 100 ‰ битой видете. Поэтому предлагаю эту тему закрыть.
Тем более я понял, что Вы для себя все уже решили, и любую машину 100 ‰ битой видете. Поэтому предлагаю эту тему закрыть.
Ответить
Бывший владелец:
По поводу этого я вполне ясно написал в отзыве, и спорить с каждым индивидом не собираюсь.
Тем более я понял, что Вы для себя все уже решили, и любую машину 100 ‰ битой видете. Поэтому предлагаю эту тему закрыть.
Тем более я понял, что Вы для себя все уже решили, и любую машину 100 ‰ битой видете. Поэтому предлагаю эту тему закрыть.
Если в нее ведра пыли залетают, а у других не пылинки, другого не дано - или отсутствие уплотнительных резинок или нарушенная геометрия. И вы это сами прекрасно должны знать, по крайней мере догадаться.
У меня такая же беда была на фх35 - вода после каждой мойки на задних сидушках оказывалась, багажник был в воде, а в отсеке для запаски можно было носки стирать. Это не говоря уже о залетающей пыли... В итоге оказалась машина была сильно бита в дверь + задета стойка средняя. Прикинул по ремонту - продал ее нафиг. Так что делайте выводы.
И на счет сравнения с прадо, паджеро мне лично понравился больше, это и управляемость и офигенная проходимость, как геометрическая так и обычная. Не говоря уже о том, что 3.0 паджеро едет гораздо лучше прадика 2.7 (сравнивая приблизительно одинаковые комплектации), и даже при этом стоит дешевле. На счет шумки - так же разницы не заметил. Единственный минус паджерика - жесткость по неровностям -, напоминает финика с 20ыми тапками.
У меня такая же беда была на фх35 - вода после каждой мойки на задних сидушках оказывалась, багажник был в воде, а в отсеке для запаски можно было носки стирать. Это не говоря уже о залетающей пыли... В итоге оказалась машина была сильно бита в дверь + задета стойка средняя. Прикинул по ремонту - продал ее нафиг. Так что делайте выводы.
И на счет сравнения с прадо, паджеро мне лично понравился больше, это и управляемость и офигенная проходимость, как геометрическая так и обычная. Не говоря уже о том, что 3.0 паджеро едет гораздо лучше прадика 2.7 (сравнивая приблизительно одинаковые комплектации), и даже при этом стоит дешевле. На счет шумки - так же разницы не заметил. Единственный минус паджерика - жесткость по неровностям -, напоминает финика с 20ыми тапками.
2
1
Ответить
Прочитал про стирку носков в нише запаски и вспомнил))
Год назад купил дочке у соседа Форд Мондео 3.
Машинка 2007 года,реальный пробег 32000 км.
Сосед живет на моей улице через 2 дома (частный сектор),поэтому все на виду и я видел,что с момента покупки ее в салоне он ездил на ней только по выходным а зимой вообще не ездил (на повседневку у него была нексия).
Так вот,купив у него форд я поставил его во дворе и как то после дождя открыв нишу запаски был в шоке от большого количества воды в ней!!!
Но я то знал,что авто не битое....
В результате тщательного осмотра обнаружил,что загнулся уплотнитель между заднем фонарем и кузовом...дырочка была всего с горошину,но в "удачном месте"))
Причина-сосед по неопытности менял лампочку откручивая фонарь полностью и неудачно поставил на место))
зы. А машинка-класс!)
Год назад купил дочке у соседа Форд Мондео 3.
Машинка 2007 года,реальный пробег 32000 км.
Сосед живет на моей улице через 2 дома (частный сектор),поэтому все на виду и я видел,что с момента покупки ее в салоне он ездил на ней только по выходным а зимой вообще не ездил (на повседневку у него была нексия).
Так вот,купив у него форд я поставил его во дворе и как то после дождя открыв нишу запаски был в шоке от большого количества воды в ней!!!
Но я то знал,что авто не битое....
В результате тщательного осмотра обнаружил,что загнулся уплотнитель между заднем фонарем и кузовом...дырочка была всего с горошину,но в "удачном месте"))
Причина-сосед по неопытности менял лампочку откручивая фонарь полностью и неудачно поставил на место))
зы. А машинка-класс!)
Нива 21213 1995г..
2
Ответить
build:
Если в нее ведра пыли залетают, а у других не пылинки, другого не дано - или отсутствие уплотнительных резинок или нарушенная геометрия. И вы это сами прекрасно должны знать, по крайней мере догадаться.
У меня такая же беда была на фх35 - вода после каждой мойки на задних сидушках оказывалась, багажник был в воде, а в отсеке для запаски можно было носки стирать. Это не говоря уже о залетающей пыли... В итоге оказалась машина была сильно бита в дверь + задета стойка средняя. Прикинул по ремонту - продал ее нафиг. Так что делайте выводы.
И на счет сравнения с прадо, паджеро мне лично понравился больше, это и управляемость и офигенная проходимость, как геометрическая так и обычная. Не говоря уже о том, что 3.0 паджеро едет гораздо лучше прадика 2.7 (сравнивая приблизительно одинаковые комплектации), и даже при этом стоит дешевле. На счет шумки - так же разницы не заметил. Единственный минус паджерика - жесткость по неровностям -, напоминает финика с 20ыми тапками.
У меня такая же беда была на фх35 - вода после каждой мойки на задних сидушках оказывалась, багажник был в воде, а в отсеке для запаски можно было носки стирать. Это не говоря уже о залетающей пыли... В итоге оказалась машина была сильно бита в дверь + задета стойка средняя. Прикинул по ремонту - продал ее нафиг. Так что делайте выводы.
И на счет сравнения с прадо, паджеро мне лично понравился больше, это и управляемость и офигенная проходимость, как геометрическая так и обычная. Не говоря уже о том, что 3.0 паджеро едет гораздо лучше прадика 2.7 (сравнивая приблизительно одинаковые комплектации), и даже при этом стоит дешевле. На счет шумки - так же разницы не заметил. Единственный минус паджерика - жесткость по неровностям -, напоминает финика с 20ыми тапками.
Машина у меня была 100 процентов не битая, могу допустить что резинки под износились , но это все в следствии того, что двери при движении гуляют и трут резинки. И в любом случае считаю не допустимым то что к 100ткм нужно менять уплотнительные резинки.
1
1
Ответить
То есть из за одной проблемы( мягкий кузов) вылазят другие!
1
Ответить
Бывший владелец:
То есть из за одной проблемы( мягкий кузов) вылазят другие!
Почему же при мягком кузове двери не клинит даже при диагональном вывешивании????
Нива 21213 1995г..
3
Ответить
Бывший владелец:
Машина у меня была 100 процентов не битая, могу допустить что резинки под износились , но это все в следствии того, что двери при движении гуляют и трут резинки. И в любом случае считаю не допустимым то что к 100ткм нужно менять уплотнительные резинки.
Резинки уплотнителей двери действительно очень нежные,неспроста многие проталкивают вовнутрь трубки..
А если на двери отсутствует нижний отбойник-то не исключено подсасывание пыли снаружи по причине колебания двери.
Но 120 руб на трубку и отбойники скрепя душой можно вырвать из бюджета!)
А если на двери отсутствует нижний отбойник-то не исключено подсасывание пыли снаружи по причине колебания двери.
Но 120 руб на трубку и отбойники скрепя душой можно вырвать из бюджета!)
Нива 21213 1995г..
Ответить
Доброго времени суток! У меня рабочий П4 2008 гв в эксплуатации с 08.2009г. Пробег 58000. Прочитал отзыв, специально пошел смотреть потертости, ЕСТЬ!!! на арках и на 5 двери (только появляются). До этого не замечал:))). Не ломался еще ни разу, только ТО. За гремучесть салона, лучше промолчу. Шеф переднюю панель на зимнике руками ловит чтоб не вылетела на фиг:)))).
p/s: В целом нормальный авто за свои деньги!!!
p/s: В целом нормальный авто за свои деньги!!!
5
Ответить
Бывший владелец:
Машина у меня была 100 процентов не битая, могу допустить что резинки под износились , но это все в следствии того, что двери при движении гуляют и трут резинки. И в любом случае считаю не допустимым то что к 100ткм нужно менять уплотнительные резинки.
я даже хз. Пыли вообще нет. Хотя машина у меня подбитая с R оценкой с японии. И шумоизоляция, про которую вы тут все говорите ну реально не отличается от праворукого прадика.
Ответить
Наверное первый отзыв, который прочитал со всеми коментариями и полностью. И знаете, был поражён. Это как надо не любить Паджеро, чтоб так хвалить Прадо? Сам начинал с М-412, прошёл весь советско-российский автопром, кроме Волги и УАЗ. Внедорожную эпопею начал с Хонды СРВ, потом Санте-Фе кореец, в новом кузове, прошёл 160 тыс, ничего серьёзного. И вот уже год, как я владею Паджеро-4. До этого никогда не расматривал Паджеро как вариант, но прокатившись по салонам, покатавшись на тестдрайвах, и у друзей товарищей остановился на Паджеро-4. Новый с салона, дизель с турбиной 200 л.с, комплектация есть всё, кромепропеллера на крыше. На сегодня пробег 45000, не менялось ничего. Что не нравиться: шумоизоляция, её просто нет, и немного жесковат. Но при скорости в 140-150 Паджеро уже не жесковат, а устойчив, и в меру мягок. Проделывал один и тот же путь в 650 км, в одну сторону на Прадо120 вроде 2009 года выпуска с пробегом в 60000 км, обратно на своём Паджеро тогда ещё с пробегом в 40000 км. Из 650 км, 250 км шоссейка. Да, Прадо мягче, но не у всех такой хороший организм, не все учились на космонавтов, меня лично укачивало. На Паджеро конечно намного шумнее в салоне(пыли нет, фильтр меняется по мере загрязнения а не по регламенту), зато так не качает, как баркас на волнах. Поэтому, вы зря его хаите. Проходимость у Паджеро лучше, и это сознают почти все, кто ездят на Прадо. А вот равнять Паджеро с Крузером 100 или 200 не надо. Это разный класс и разные цены.
Для тех кто будет опять хвалиться комфортом в Прадо, скажу так: У меня в парке три авто: Нива 2007 года 5 дверная, с небольшой внедорожной подготовкой в виде мостов, ходовой; Прадо-4 - 2011 года выпуск, как с салона взял, так и езжу, и Тойота-Камри 2012 года, тоже добавил только аптечкуи огнетушитель. Так вот, я это пишу для того, чтоб лучше поняли многие, что для комфорта выбираются одни машины, для бездорожья другие, а для игры в футбол с друзьями_третьи.
И ещё, каждый автомобиль индивидуален, хотя и железен, один на Десятке 300000 проедет без ремонтов, другой Мерина будет по три раза в месяц гонять на ремонт. Как повезёт.
Вот "Бывшему владельцу" не повезло...
Для тех кто будет опять хвалиться комфортом в Прадо, скажу так: У меня в парке три авто: Нива 2007 года 5 дверная, с небольшой внедорожной подготовкой в виде мостов, ходовой; Прадо-4 - 2011 года выпуск, как с салона взял, так и езжу, и Тойота-Камри 2012 года, тоже добавил только аптечкуи огнетушитель. Так вот, я это пишу для того, чтоб лучше поняли многие, что для комфорта выбираются одни машины, для бездорожья другие, а для игры в футбол с друзьями_третьи.
И ещё, каждый автомобиль индивидуален, хотя и железен, один на Десятке 300000 проедет без ремонтов, другой Мерина будет по три раза в месяц гонять на ремонт. Как повезёт.
Вот "Бывшему владельцу" не повезло...
9
Ответить
build:
я даже хз. Пыли вообще нет. Хотя машина у меня подбитая с R оценкой с японии. И шумоизоляция, про которую вы тут все говорите ну реально не отличается от праворукого прадика.
Возможно для внутреннего рынка, шумоизоляцию на паджеро ставят, раз Вы не чувствуете разницы. Я просто вообще не разу не видел п4 с правым рулем.
1
1
Ответить
Бывший владелец:
Возможно для внутреннего рынка, шумоизоляцию на паджеро ставят, раз Вы не чувствуете разницы. Я просто вообще не разу не видел п4 с правым рулем.
у нас во владивостоке есть даже лексусы с правым рулем xD
1
Ответить
Паджеро хороший авто. Когда купил сразу сделал полную шумку, сменил музыку, дальше больше... И вот, когда уже пришел к тому, что надо ставить неразрезные мосты понял - что это прекрасное авто для дальних дорог с разным покрытием, и для города, но не более того. Лес и бездорожье его убивают очень быстро. Кстати, описание моих изврашений с ним есть здешних отзывах. Короче, купил себе 105го. А потом 100ка. К паджерику не вернусь, потому что не хочу. Но вспоминаю его только добрым словом.
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2007
4
Ответить
Владельцы дорогих современных больших внедорожников ну не хотят съезжать с асфальта на бездорожье. Соответственно, производители этих самых "дорогих и т.д." затачивают свои детища в основном под асфальт. Я сейчас передвигаюсь на паджеро 3 с GDI 3,5. По городу - то, что надо. По бездорожью носился - тоже недурно. Но в городе - комфортнее, тем более, что подвески полностью независимые. Мой дружище (весьма критичный человек, владелец ТЛК-200) заметил, что мой паджерик - очень приятная машина. И я с ним вполне согласен. Естественно я, как и каждый человек, стремлюсь выше и дальше, и в перспективе вижу более дорогой авто. Но на сегодняшний момент, паджеро - средство, отделяющее меня от внешних стрессов и раздражителей.
Ну вы блин даёте.
2
Ответить
Отзыв жесткий конечно... Отличный отзыв 29.08.2012 Сергей БАССР!!!
у меня было два Аутлендера классических, Аутлендер ИКСЭЛЬ, и дизельный 3,2 200л.с. Паджеро 4. Так вот Паджеро практически идеально сбалансированный автомобиль - на трассе и на бездорожье даст фору многим современным джипам, в том числе и Прадику (есть практика). Про бездорожье все понятно - спорить безполезно, он первый. Подвеска не жесткая, а упругая (жесткая она на Аутлендере). На трассе идет очень уверенно и на 120 и на 160 км/ч. В повороты входит отлично, учитывая массу и размеры авто (это все таки не Легаси) и машину не приходится ловить на волнах и на "стиральной доске". После длительной поездки не затекает тело и нет усталости, как от автомобилей с мягкими и валкими подвесками (К ПРИМЕРУ, как ВСЕМИ ЛЮБИМЫЙ ПРАДО). Единственный минус, который я обнаружил, сверчки в салоне, устраняется дополнительной шумкой. Остальное все очень удобно, приятно и в нужном количестве. Двигатель считаю оптимальным 3,2 D-ID 200 л.с., расход средний 12 литров, тяги с избытком, автомат очень хороший, на пробеге 120000 км, автомобиль был в состоянии нового, все ТО у дилера, менялись только расходники!!! Остался полностью удовлетворен автомобилем и только приятные воспоминания. А еще, привыкнув к своим Митсубисям, потом вспоминаешь, что эргономика и сиденья в них лучше, чем в Нисанах и Тойотах))) Это мое личное мнение....
у меня было два Аутлендера классических, Аутлендер ИКСЭЛЬ, и дизельный 3,2 200л.с. Паджеро 4. Так вот Паджеро практически идеально сбалансированный автомобиль - на трассе и на бездорожье даст фору многим современным джипам, в том числе и Прадику (есть практика). Про бездорожье все понятно - спорить безполезно, он первый. Подвеска не жесткая, а упругая (жесткая она на Аутлендере). На трассе идет очень уверенно и на 120 и на 160 км/ч. В повороты входит отлично, учитывая массу и размеры авто (это все таки не Легаси) и машину не приходится ловить на волнах и на "стиральной доске". После длительной поездки не затекает тело и нет усталости, как от автомобилей с мягкими и валкими подвесками (К ПРИМЕРУ, как ВСЕМИ ЛЮБИМЫЙ ПРАДО). Единственный минус, который я обнаружил, сверчки в салоне, устраняется дополнительной шумкой. Остальное все очень удобно, приятно и в нужном количестве. Двигатель считаю оптимальным 3,2 D-ID 200 л.с., расход средний 12 литров, тяги с избытком, автомат очень хороший, на пробеге 120000 км, автомобиль был в состоянии нового, все ТО у дилера, менялись только расходники!!! Остался полностью удовлетворен автомобилем и только приятные воспоминания. А еще, привыкнув к своим Митсубисям, потом вспоминаешь, что эргономика и сиденья в них лучше, чем в Нисанах и Тойотах))) Это мое личное мнение....
4
Ответить
Да , сверчки это реальный минус, хотя если заняться, можно вылечить. А так вообще пойдет машина. Конкурентов за такие деньги просто не существует!
1
Ответить
Купил себе прадо 120:) Сотку как продам напишу отзыв, пока не продал писать ничего не буду. Напишу правду про недостатки, а не оду о крузере:)
Ответить
Бывший владелец:
Купил себе прадо 120:) Сотку как продам напишу отзыв, пока не продал писать ничего не буду. Напишу правду про недостатки, а не оду о крузере:)
ну прадо 120 1GR хотя бы?)
Ответить
Бывший владелец:
Купил себе прадо 120:) Сотку как продам напишу отзыв, пока не продал писать ничего не буду. Напишу правду про недостатки, а не оду о крузере:)
Поздняк метаться! (с) )))
Нива 21213 1995г..
Ответить
Да 4л r2, пневма.
Ответить
Виктор74:
Поздняк метаться! (с) )))
Да ну:)))
Ответить
Бывший владелец:
Да ну:)))
Ну да))
Идеальных машин не бывает.
Идеальных машин не бывает.
Нива 21213 1995г..
Ответить
Меня на самом деле сотка всем устраивала, абсолютно всем, просто вариант по прадо подвернулся очень хороший у знакомого, ну и свежее с меньшим пробегом и т. д.)
Ответить
мне нравится! буду копить!
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 2005
Ответить
спасибо за отзыв! убедился что мне пыжик подойдет - простота, управляемость, удобство, проходимистый. то что нужно! нет шумки, жесткий - это мне не надо.
Ответить
волод из омска:
спасибо за отзыв! убедился что мне пыжик подойдет - простота, управляемость, удобство, проходимистый. то что нужно! нет шумки, жесткий - это мне не надо.
Да есть шумка у паджериков))) Смотря на каких. Кстати недавно в владивостокской ветке обсуждали авто, так вот именно на автомобилях ROLF почему то нету много чего, что есть на арабах и япошках, кстати в том числе и шумка. Девчонка одна так вообще говорила, что у нового авто в максималке (ROLF) двери при езде издавали хлопающий звук и то что шумка у него хуже чем на витаре.
1
Ответить
Бывший владелец:
Да 4л r2, пневма.
Двигатель коненчо классный, а вот пневму еще вспомнишь не добрыми словами через годик)
Ответить
build:
Да есть шумка у паджериков))) Смотря на каких. Кстати недавно в владивостокской ветке обсуждали авто, так вот именно на автомобилях ROLF почему то нету много чего, что есть на арабах и япошках, кстати в том числе и шумка. Девчонка одна так вообще говорила, что у нового авто в максималке (ROLF) двери при езде издавали хлопающий звук и то что шумка у него хуже чем на витаре.
Девчонка чистую правду говорила!
build:
Двигатель коненчо классный, а вот пневму еще вспомнишь не добрыми словами через годик)
Да вроде надежная она, да и стоимость одного пневмобалона 5000р, как бы не дорого. А по эксплуатации, пробовал поднимать опускать только для баловства, но у меня есть хороший знакомый 130кг, так вот когда он назад садиться назад, она шуршит выравнивается:) приятно)))
Ответить
у тебя же Рольф был? Я просто ей верю, фигни не скажет.
Ответить
такс зиму откатаю отзыв запилю )
Ответить
Да Рольф, страна вывоза Финляндия.
Ответить
build:
Да есть шумка у паджериков))) Смотря на каких. Кстати недавно в владивостокской ветке обсуждали авто, так вот именно на автомобилях ROLF почему то нету много чего, что есть на арабах и япошках, кстати в том числе и шумка. Девчонка одна так вообще говорила, что у нового авто в максималке (ROLF) двери при езде издавали хлопающий звук и то что шумка у него хуже чем на витаре.
тогда буду ловить араба, дизеля 200 лошадей
Ответить
волод из омска:
тогда буду ловить араба, дизеля 200 лошадей
Просто возьми прадик и грей себе голову)
Ответить
Бывший владелец:
Да Рольф, страна вывоза Финляндия.
ну вот. Думаю очевидны различия, так что наш спор не совсем корректным был. У Виктора араб, у меня японец, у тебя рульф)
Ответить
Вообще,считаю что на любом авто в первую очередь нужно зашумить аркИ колес.
В идеале-бутербродом из локеров+битумная шумоизоляция.
Основной шум идет от колес,особенно если они с развитым протектором или на не очень гладком асфальте..
Результат превосходит ожидание (по отзывам владельцев).
В идеале-бутербродом из локеров+битумная шумоизоляция.
Основной шум идет от колес,особенно если они с развитым протектором или на не очень гладком асфальте..
Результат превосходит ожидание (по отзывам владельцев).
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
Вообще,считаю что на любом авто в первую очередь нужно зашумить аркИ колес.
В идеале-бутербродом из локеров+битумная шумоизоляция.
Основной шум идет от колес,особенно если они с развитым протектором или на не очень гладком асфальте..
Результат превосходит ожидание (по отзывам владельцев).
В идеале-бутербродом из локеров+битумная шумоизоляция.
Основной шум идет от колес,особенно если они с развитым протектором или на не очень гладком асфальте..
Результат превосходит ожидание (по отзывам владельцев).
Виктор, на ТЛК 100 ни какой шум не от куда не идет. Так что не на любом.
Ответить
Ну,не знаю..
Может ты на обработанном ездил)
А может шум колес сливался с аэродинамическим шумом..
Может ты на обработанном ездил)
А может шум колес сливался с аэродинамическим шумом..
Нива 21213 1995г..
Ответить
Единственное что стояло из не родного, это полные подкрылки, питерские.
Ответить
Бывший владелец:
Единственное что стояло из не родного, это полные подкрылки, питерские.
Я про то и говорю.
Гасят шум от колес неплохо.
Я себе правда еще не ставил,как то по барабану шумы,но наверное как нибудь поэкспериментирую.
Гасят шум от колес неплохо.
Я себе правда еще не ставил,как то по барабану шумы,но наверное как нибудь поэкспериментирую.
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
И там нет ни одного человека, который продал паджеро и пошел за новым. После него хочется забыть современные поделки митсубиси. А паджеро закончился на Паджеро 2. ****************
Наверное вы мало там присутствовали)
На форуме pajero4x4 элементарно пробежитесь глазами под никами форумчан-и ваша теория окажется неверной).
Наверное вы мало там присутствовали)
На форуме pajero4x4 элементарно пробежитесь глазами под никами форумчан-и ваша теория окажется неверной).
В подтверждение моих слов-пост с форума паджеро:
*****************************
komdiv
Заголовок сообщения: Re: Отчеты и впечатления владельцевДобавлено: 20 окт 2012, 11:56
Зарегистрирован: 08 ноя 2008, 22:05
Сообщения: 65
Откуда: г.Тольятти
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Полностью согласен с АндреемV, приглядывался к Прадо, обчитался форумов и отзывов, в итоге продал свой Паджерик и во вторник забираю новый Паджеро из салона.
_________________
Pajero IV, 3,8 MIVEK, 2007г., черный.
Продал ММС, AWD, 3,0L, 2003г.
*****************************
komdiv
Заголовок сообщения: Re: Отчеты и впечатления владельцевДобавлено: 20 окт 2012, 11:56
Зарегистрирован: 08 ноя 2008, 22:05
Сообщения: 65
Откуда: г.Тольятти
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Полностью согласен с АндреемV, приглядывался к Прадо, обчитался форумов и отзывов, в итоге продал свой Паджерик и во вторник забираю новый Паджеро из салона.
_________________
Pajero IV, 3,8 MIVEK, 2007г., черный.
Продал ММС, AWD, 3,0L, 2003г.
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
В подтверждение моих слов-пост с форума паджеро:
*****************************
komdiv Заголовок сообщения: Re: Отчеты и впечатления владельцевДобавлено: 20 окт 2012, 11:56
Зарегистрирован: 08 ноя 2008, 22:05
Сообщения: 65
Откуда: г.Тольятти
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Полностью согласен с АндреемV, приглядывался к Прадо, обчитался форумов и отзывов, в итоге продал свой Паджерик и во вторник забираю новый Паджеро из салона.
_________________
Pajero IV, 3,8 MIVEK, 2007г., черный.
Продал ММС, AWD, 3,0L, 2003г.
*****************************
komdiv Заголовок сообщения: Re: Отчеты и впечатления владельцевДобавлено: 20 окт 2012, 11:56
Зарегистрирован: 08 ноя 2008, 22:05
Сообщения: 65
Откуда: г.Тольятти
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Полностью согласен с АндреемV, приглядывался к Прадо, обчитался форумов и отзывов, в итоге продал свой Паджерик и во вторник забираю новый Паджеро из салона.
_________________
Pajero IV, 3,8 MIVEK, 2007г., черный.
Продал ММС, AWD, 3,0L, 2003г.
Виктор, я не хочу больше спорить, я к счастью уже забыл о тех "приятных" ощущениях, которые дарил мне паджеро, да и попросту остыл), лично мое мнение об этом авто не изменится, если кому то нравиться- ради бога))) но кол-во отрицательных отзывов растет, на вторичном рынке эту машину продать сложно и это все таки о многом говорит) я кстати уже продал сотку, по итогу продавал меньше 2-х недель. Скоро созрею на отзыв.
1
1
Ответить
Бывший владелец:
Просто возьми прадик и грей себе голову)
мне больше для города и динамичной езды. а прадик мягкий уж слишком, как корабль плывет. и хочу уложиться в 200 лошадей.
Ответить
волод из омска:
мне больше для города и динамичной езды. а прадик мягкий уж слишком, как корабль плывет. и хочу уложиться в 200 лошадей.
Он зато как раз динамично едет, а паджеро 3л это овощ, потому что 3,8 не очень то едет), а то что он мягкий, мне как раз очень нравится, этож джип)))
Ответить
Бывший владелец:
Он зато как раз динамично едет, а паджеро 3л это овощ, потому что 3,8 не очень то едет), а то что он мягкий, мне как раз очень нравится, этож джип)))
я остановился пока на 3,2 дизеле, 200 лошадей, говорят что резвый. 10-11 сек до 100 - нормально
2
Ответить
волод из омска:
я остановился пока на 3,2 дизеле, 200 лошадей, говорят что резвый. 10-11 сек до 100 - нормально
был такой только 165 л.с (2005 г.в) очень понравился, расход не более 13 при динмичной езде и не тупит, только турботаймер надо ставить и замена масла и топливного фильтра каждые 7 т.км, жалею что продал...
1
Ответить
Бывший владелец:
Виктор, я не хочу больше спорить, я к счастью уже забыл о тех "приятных" ощущениях, которые дарил мне паджеро, да и попросту остыл), лично мое мнение об этом авто не изменится, если кому то нравиться- ради бога))) но кол-во отрицательных отзывов растет, на вторичном рынке эту машину продать сложно и это все таки о многом говорит) я кстати уже продал сотку, по итогу продавал меньше 2-х недель. Скоро созрею на отзыв.
Все правильно,верное решение.
Если он не подошел под твои условия и есть возможность взять взамен что то другое,то пуркуа бы и нет?)
Но глупо убеждать оппонента,что он сделал неверный выбор лишь потому,что он неверный для тебя..
Многие (и я в том числе) ставили себе целью приобретение именно этого авто и купив его должны выслушивать высокомерное "фи" человека с другим мнением.
Что это?
Лезущий из всех щелей снобизм или же глупая мода критиковать то,что не в тренде?
Лично для меня Паджеро4 один из немногих авто,который банально нет желания менять.
Кстати,у моего Пыжа сегодня юбилей!))
Если он не подошел под твои условия и есть возможность взять взамен что то другое,то пуркуа бы и нет?)
Но глупо убеждать оппонента,что он сделал неверный выбор лишь потому,что он неверный для тебя..
Многие (и я в том числе) ставили себе целью приобретение именно этого авто и купив его должны выслушивать высокомерное "фи" человека с другим мнением.
Что это?
Лезущий из всех щелей снобизм или же глупая мода критиковать то,что не в тренде?
Лично для меня Паджеро4 один из немногих авто,который банально нет желания менять.
Кстати,у моего Пыжа сегодня юбилей!))
Нива 21213 1995г..
Ответить
В сервисе безрукие ушлепки запортачили молдинги крыши при установке релингов, походу еще и крепления сорвали.
Может кто подскажет на что молдинги крыши должны крепиться и что заказывать с сайта запчастей?
Я так понимаю там какие то клипсы под молдингами стоять должны?
Реально ли их (молдинги) на герметик посадить? Можете, если не сложно у себя глянуть невзначай как там крепятся они?)
Может кто подскажет на что молдинги крыши должны крепиться и что заказывать с сайта запчастей?
Я так понимаю там какие то клипсы под молдингами стоять должны?
Реально ли их (молдинги) на герметик посадить? Можете, если не сложно у себя глянуть невзначай как там крепятся они?)
Ответить
Очередной раз сталкиваюсь с тем,что не все думают и считают как автор темы...
Вот,например с одного из форумов (ссылки не даю,не пропускает фильтр!))
*******************
Re: Паджеро-4 в руках чайника.
kolyuchi » 06 апр 2012, 15:54
Вчера в Чехове насыпало снега так, что я в очередной раз понял что однажды сделал правильный вывод: прекратить ездить на пузотерках. Движение встало и только я на своем мини танке(за что ему огромное спасибо) по подножки в снегу по целине сделал новую трассу. При этом специально после 500 метров вышел посмотреть впереди дорогу(чтобы столбики не поймать) и увидел что перед машиной нагребло нормальный сугроб . Но это не помешало продолжить движение. Я в культурном шоке. Раньше подобные фокусы показывала только коротко базная Нива. Крузак 100, у меня тоже был ничего, но вес его значительно больше. Однажды повис на мостах и порвал передний редуктор. По этому, я думаю, я нашел ту машину которую искал. Ура товарищи!!! Он меня не подвел!!!!
kolyuchi
Ефрейтор
Сообщения: 40
Зарегистрирован: 13 дек 2011, 13:49
Автомобиль: Паджеро 4 3,0 АТ 2007
Вот,например с одного из форумов (ссылки не даю,не пропускает фильтр!))
*******************
Re: Паджеро-4 в руках чайника.
kolyuchi » 06 апр 2012, 15:54
Вчера в Чехове насыпало снега так, что я в очередной раз понял что однажды сделал правильный вывод: прекратить ездить на пузотерках. Движение встало и только я на своем мини танке(за что ему огромное спасибо) по подножки в снегу по целине сделал новую трассу. При этом специально после 500 метров вышел посмотреть впереди дорогу(чтобы столбики не поймать) и увидел что перед машиной нагребло нормальный сугроб . Но это не помешало продолжить движение. Я в культурном шоке. Раньше подобные фокусы показывала только коротко базная Нива. Крузак 100, у меня тоже был ничего, но вес его значительно больше. Однажды повис на мостах и порвал передний редуктор. По этому, я думаю, я нашел ту машину которую искал. Ура товарищи!!! Он меня не подвел!!!!
kolyuchi
Ефрейтор
Сообщения: 40
Зарегистрирован: 13 дек 2011, 13:49
Автомобиль: Паджеро 4 3,0 АТ 2007
Нива 21213 1995г..
Ответить
Блин,да там сборище перебежчиков от Тойоты!)))
******************
Re: Паджеро-4 в руках чайника.
Tank » 11 апр 2012, 11:55
А я ваще машиной доволен до усрачки (простите меня за мой французский). До того доволен, что жене такую же, только серебро и в максималке купил. До этого был Прадо 120, который считал идеалом комфорта для джипов. Ан нет, в падже меня все устраивает, и если, честно, то никакого дискомфорта по поводу кнопок противотуманок, я не испытываю. Ни разу за 2 месячную эксплуатацию не тронул, хотя сам я не маленький - 182-120. Про жену я вообще молчу - она намного меньше меня, поэтому перед ней проблем таких нет. Однако, вот, что я бы добавил - не хватает вылета руля по горизонту. Если бы это добавить, то было бы намного удобней. Вот.
Tank
Младший сержант
Сообщения: 86
Зарегистрирован: 30 янв 2012, 11:14
Откуда: Москва, ВАО
Автомобиль: Паджеро 4, 3,2 ТД, инстайл
******************
Re: Паджеро-4 в руках чайника.
Tank » 11 апр 2012, 11:55
А я ваще машиной доволен до усрачки (простите меня за мой французский). До того доволен, что жене такую же, только серебро и в максималке купил. До этого был Прадо 120, который считал идеалом комфорта для джипов. Ан нет, в падже меня все устраивает, и если, честно, то никакого дискомфорта по поводу кнопок противотуманок, я не испытываю. Ни разу за 2 месячную эксплуатацию не тронул, хотя сам я не маленький - 182-120. Про жену я вообще молчу - она намного меньше меня, поэтому перед ней проблем таких нет. Однако, вот, что я бы добавил - не хватает вылета руля по горизонту. Если бы это добавить, то было бы намного удобней. Вот.
Tank
Младший сержант
Сообщения: 86
Зарегистрирован: 30 янв 2012, 11:14
Откуда: Москва, ВАО
Автомобиль: Паджеро 4, 3,2 ТД, инстайл
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор а Вы сами на 120-ом ездили? На нормальном 4-х литровом в хорошей комплектации.
Я не верю что человек после прадо пересел на паджеро и ему нравится, ну не верю. Почему на форуме крузеров не одного такого нет? Зато паджероводы постоянно пишут, что мол не понравилось, раньше мол ездил, прадик г.... Чушь! У паджеро один плюс- цена-год! И печка сзади)))
Я не верю что человек после прадо пересел на паджеро и ему нравится, ну не верю. Почему на форуме крузеров не одного такого нет? Зато паджероводы постоянно пишут, что мол не понравилось, раньше мол ездил, прадик г.... Чушь! У паджеро один плюс- цена-год! И печка сзади)))
Виктор74:
До этого был Прадо 120, который считал идеалом комфорта для джипов. Ан нет, в падже меня все устраивает
Исчерпывюще написано:))) все устраивает это когда машина заведомо хуже, но устраивает, а вообще я думаю у автора не было ни какого прадика)
Ответить
Виктор74:
Крузак 100, у меня тоже был ничего, но вес его значительно больше. Однажды повис на мостах и порвал передний редуктор.
Вес больше согласен, почти на пол тонны. А я однажды на паджере застрял, и он у меня перегреваться стал, а еще однажды по жесткой каменистой дороге чуть панель на коленки не упала)))
Ответить
Бывший владелец:
Виктор а Вы сами на 120-ом ездили? На нормальном 4-х литровом в хорошей комплектации.
Я не верю что человек после прадо пересел на паджеро и ему нравится, ну не верю. Почему на форуме крузеров не одного такого нет? Зато паджероводы постоянно пишут, что мол не понравилось, раньше мол ездил, прадик г.... Чушь! У паджеро один плюс- цена-год! И печка сзади)))Исчерпывюще написано:))) все устраивает это когда машина заведомо хуже, но устраивает, а вообще я думаю у автора не было ни какого прадика)
Я не верю что человек после прадо пересел на паджеро и ему нравится, ну не верю. Почему на форуме крузеров не одного такого нет? Зато паджероводы постоянно пишут, что мол не понравилось, раньше мол ездил, прадик г.... Чушь! У паджеро один плюс- цена-год! И печка сзади)))Исчерпывюще написано:))) все устраивает это когда машина заведомо хуже, но устраивает, а вообще я думаю у автора не было ни какого прадика)
Как нету.
у меня был 3.4 прадик 120 кузов на пневме, с кожей итд. Не скажу что плохая машина, но что бы лучше паджеро 4ого не сказал бы, несомненно есть свои плюсы, один из которых мягкая подвеска и отсутствие сверчков пластика и высокая ликвидность на рынке. Но расход топлива, стоимость запчастей и надоедливый внешний вид (у нас во владике прадиков наверное больше чем корол всех кузовов вместе взятых) и главное общая стоимость автомобиля все эти плюсы сводит на нет.
Вообще спорить тут довольно глупо, это 2 очень схожих во всем автомобиля, я когда пересел, если честно, почувствовал что автомобиль не менял вообще, это уже потом исследование авто на практике показывает небольшие и незначительные различия, которые никак не могут стоить такой разницы в ру***х.
у меня был 3.4 прадик 120 кузов на пневме, с кожей итд. Не скажу что плохая машина, но что бы лучше паджеро 4ого не сказал бы, несомненно есть свои плюсы, один из которых мягкая подвеска и отсутствие сверчков пластика и высокая ликвидность на рынке. Но расход топлива, стоимость запчастей и надоедливый внешний вид (у нас во владике прадиков наверное больше чем корол всех кузовов вместе взятых) и главное общая стоимость автомобиля все эти плюсы сводит на нет.
Вообще спорить тут довольно глупо, это 2 очень схожих во всем автомобиля, я когда пересел, если честно, почувствовал что автомобиль не менял вообще, это уже потом исследование авто на практике показывает небольшие и незначительные различия, которые никак не могут стоить такой разницы в ру***х.
Ответить
build:
это уже потом исследование авто на практике показывает небольшие и незначительные различия, которые никак не могут стоить такой разницы в ру***х.
Однозначно правильно.
Именно так...я не считаю нужным переплачивать за то,что для меня не стоит на первом месте.
И вообще,если быть откровенным,паджеро-это оптимальная планка МОИХ финансовых возможностей на сегодняшний день.
Я никогда не брал кредиты,никогда не отказывался от более насущных проблем ради например железа.
В настоящее время у меня есть куда потратить деньги,а вот когда их станет избыток...чтож,может быть я и посмотрю в сторону чего то более комфортного.
Скорее всего это будет дизельный Туарег,причем второй машиной,Паджеро повторюсь,продавать желания нет.
зы.На Прадо 120 ездил немного пассажиром и несколько километров за рулем по асфальту,однако для меня этого показалось недостаточно для каких то кардинальных выводов.
Наверное да,разница есть,но комфорт повыше скрее акустический.
Попробуйте проехать по разбитой дороге на паджеро с наушниками и музыкой в ушах...
Будете удивлены,но субъективно это будет другая машина))
Именно так...я не считаю нужным переплачивать за то,что для меня не стоит на первом месте.
И вообще,если быть откровенным,паджеро-это оптимальная планка МОИХ финансовых возможностей на сегодняшний день.
Я никогда не брал кредиты,никогда не отказывался от более насущных проблем ради например железа.
В настоящее время у меня есть куда потратить деньги,а вот когда их станет избыток...чтож,может быть я и посмотрю в сторону чего то более комфортного.
Скорее всего это будет дизельный Туарег,причем второй машиной,Паджеро повторюсь,продавать желания нет.
зы.На Прадо 120 ездил немного пассажиром и несколько километров за рулем по асфальту,однако для меня этого показалось недостаточно для каких то кардинальных выводов.
Наверное да,разница есть,но комфорт повыше скрее акустический.
Попробуйте проехать по разбитой дороге на паджеро с наушниками и музыкой в ушах...
Будете удивлены,но субъективно это будет другая машина))
Нива 21213 1995г..
Ответить
Бывший владелец:
Виктор а Вы сами на 120-ом ездили? На нормальном 4-х литровом в хорошей комплектации.
Я не верю что человек после прадо пересел на паджеро и ему нравится, ну не верю. Почему на форуме крузеров не одного такого нет? Зато паджероводы постоянно пишут, что мол не понравилось, раньше мол ездил, прадик г.... Чушь! У паджеро один плюс- цена-год! И печка сзади)))Исчерпывюще написано:))) все устраивает это когда машина заведомо хуже, но устраивает, а вообще я думаю у автора не было ни какого прадика)
Я не верю что человек после прадо пересел на паджеро и ему нравится, ну не верю. Почему на форуме крузеров не одного такого нет? Зато паджероводы постоянно пишут, что мол не понравилось, раньше мол ездил, прадик г.... Чушь! У паджеро один плюс- цена-год! И печка сзади)))Исчерпывюще написано:))) все устраивает это когда машина заведомо хуже, но устраивает, а вообще я думаю у автора не было ни какого прадика)
В одном из отзывов я выкладывал комментарии владельцев крузеров,в том числе ранее владевших паджеро.
Восторга от тойоты они не испытывали как впрочем и большого недовольства от паджеро.
Восторга от тойоты они не испытывали как впрочем и большого недовольства от паджеро.
Нива 21213 1995г..
Ответить
Бывший владелец:
Виктор а Вы сами на 120-ом ездили? На нормальном 4-х литровом в хорошей комплектации.
Я не верю что человек после прадо пересел на паджеро и ему нравится, ну не верю.
Я не верю что человек после прадо пересел на паджеро и ему нравится, ну не верю.
Ну вот например:
Re: Привет из Красноярска
Galeev3 » 29 авг 2012, 17:43
До Прадо был СХ-7. Надоел расход топлива и решил поменять. Взял Прадо 120 4 литра. Сначала была эйфория. Потом начались проблемы с подвеской. Пневмо. Расход тоже не маленький. Поменял все расходники. По трассе напрягает валкость и проблемы с управляемостью из-за пневмы. Поменял пневму на комплект Добинсон+45 из Австралии. Стало супер. Машина поднялась. Стала в меру жесткой. Из=за лифта стала проходимее. В общем был доволен.Потом начались проблемы с движкой. У многих Прадо это. Просто никто не афиширует. При незначительном перегреве ведет голову левую и начинает выдавливать антифриз. Приговор-ремонт башки. Где-то 70-80 тыс. Решил продать. Вот и весь рассказ. Машина хорошая. Но Падж как-то богаче внутри что-ли. На трассе лучше стоит. Салон гремит только. Но это не всех напрягает. Но исамое главное что Падж4 еще продается в салонах, а 120 уже нет.
Re: Привет из Красноярска
Galeev3 » 29 авг 2012, 17:43
До Прадо был СХ-7. Надоел расход топлива и решил поменять. Взял Прадо 120 4 литра. Сначала была эйфория. Потом начались проблемы с подвеской. Пневмо. Расход тоже не маленький. Поменял все расходники. По трассе напрягает валкость и проблемы с управляемостью из-за пневмы. Поменял пневму на комплект Добинсон+45 из Австралии. Стало супер. Машина поднялась. Стала в меру жесткой. Из=за лифта стала проходимее. В общем был доволен.Потом начались проблемы с движкой. У многих Прадо это. Просто никто не афиширует. При незначительном перегреве ведет голову левую и начинает выдавливать антифриз. Приговор-ремонт башки. Где-то 70-80 тыс. Решил продать. Вот и весь рассказ. Машина хорошая. Но Падж как-то богаче внутри что-ли. На трассе лучше стоит. Салон гремит только. Но это не всех напрягает. Но исамое главное что Падж4 еще продается в салонах, а 120 уже нет.
Нива 21213 1995г..
2
1
Ответить
У прадо с пневмной не то что бы проблема, это гемморой главный, стойки стоят ахтунг и ломаются чуть ли не со съезда с асфальта. Мне как насчитали в сервисе, так сразу и продал . Благо прадо на рынке ценится среди лейбочников - битая машина ушла с обалденным наваром.
2
1
Ответить
build:
У прадо с пневмной не то что бы проблема, это гемморой главный, стойки стоят ахтунг и ломаются чуть ли не со съезда с асфальта. Мне как насчитали в сервисе, так сразу и продал . Благо прадо на рынке ценится среди лейбочников - битая машина ушла с обалденным наваром.
Я как бы вас удивлю наверное, но на праде пневмо одно название . 4-5 тысяч стоит за штуку на экзике, если заказать. И живет это подвеска вообщем то очень долго. Иногда стравливает при очень низких температурах и то если уе....ся в яму со всей дури. Так что у вас либо сильно хламовый прадо было, либо из вас кролика сделали в автосервисе. Особенноу ОД. они большие спецы по разводу. Вот на Ауди КУ7 воттам подвеска ахтунг
2
1
Ответить
Виктор74:
Ну вот например:Re: Привет из КрасноярскаGaleev3 » 29 авг 2012, 17:43До Прадо был СХ-7. Надоел расход топлива и решил поменять. Взял Прадо 120 4 литра. Сначала была эйфория. Потом начались проблемы с подвеской. Пневмо. Расход тоже не маленький. Поменял все расходники. По трассе напрягает валкость и проблемы с управляемостью из-за пневмы. Поменял пневму на комплект Добинсон+45 из Австралии. Стало супер. Машина поднялась. Стала в меру жесткой. Из=за лифта стала проходимее. В общем был доволен.Потом начались проблемы с движкой. У многих Прадо это. Просто никто не афиширует. При незначительном перегреве ведет голову левую и начинает выдавливать антифриз. Приговор-ремонт башки. Где-то 70-80 тыс. Решил продать. Вот и весь рассказ. Машина хорошая. Но Падж как-то богаче внутри что-ли. На трассе лучше стоит. Салон гремит только. Но это не всех напрягает. Но исамое главное что Падж4 еще продается в салонах, а 120 уже нет.
Ой а про дивгатель, но простите, вы просто бредите. У нас по северам служебные выходили на данный момент по 400 тысяч. НА СЕВЕРЕ. где зимой -40 бывает как за здрасте. Барыги губы накрасили , пробеги до 60-80 тысяч сматали и разлетелись наши служебные прады с рынка Новосибирска по всей стране.
2
1
Ответить
build:
У прадо с пневмной не то что бы проблема, это гемморой главный, стойки стоят ахтунг и ломаются чуть ли не со съезда с асфальта. Мне как насчитали в сервисе, так сразу и продал . Благо прадо на рынке ценится среди лейбочников - битая машина ушла с обалденным наваром.
Бред сивой кобылы!!!!! 5000тр за балон , на моем прадо пробег 141ткм, первый балон поменян на 133ткм.
1
Ответить
build:
Ты уверен что у тебя вообще прадо был?)))
1
Ответить
uj,kby:
Ой а про дивгатель, но простите, вы просто бредите. У нас по северам служебные выходили на данный момент по 400 тысяч. НА СЕВЕРЕ. где зимой -40 бывает как за здрасте. Барыги губы накрасили , пробеги до 60-80 тысяч сматали и разлетелись наши служебные прады с рынка Новосибирска по всей стране.
полностью согласен. Никогда не от кого не слышал, что есть проблемы с мотором.
Виктор74:
Потом начались проблемы с движкой. У многих Прадо это. Просто никто не афиширует. При незначительном перегреве ведет голову левую и начинает выдавливать антифриз. Приговор-ремонт башки. Где-то 70-80 тыс.
Ага у всех моторы летят, но все молчат. Бредятина!!! такая же как про пневму!
1
Ответить
Бывший владелец:
полностью согласен. Никогда не от кого не слышал, что есть проблемы с мотором.Ага у всех моторы летят, но все молчат. Бредятина!!! такая же как про пневму!
Вот видите,это яркий пример,когда не стоит безоговорочно верить чьему-то отрицательному мнению,порой предвзятому.))
Если почитать Ваш отзыв-это будет "яйцо сбоку" того отзыва о Прадо.
Ну,не повезло человеку или взял уматанный экземпляр..
Повторюсь,ни Паджеро ни Прадо не стоит рассматривать как идеал,у них есть и плюсы и минусы и если бы Паджеро был безоговорочным аутсайдером,никто бы не стал его сравнивать с Тойотой,ну,или,сравнив единожды,расставили бы приоритеты раз и навсегда.
НО холивар этот будет вечным и каждый будет по своему прав.
Если почитать Ваш отзыв-это будет "яйцо сбоку" того отзыва о Прадо.
Ну,не повезло человеку или взял уматанный экземпляр..
Повторюсь,ни Паджеро ни Прадо не стоит рассматривать как идеал,у них есть и плюсы и минусы и если бы Паджеро был безоговорочным аутсайдером,никто бы не стал его сравнивать с Тойотой,ну,или,сравнив единожды,расставили бы приоритеты раз и навсегда.
НО холивар этот будет вечным и каждый будет по своему прав.
Нива 21213 1995г..
1
Ответить
Сегодня поставил шиповку Хаккапелитту на 16-х дисках...
Немного комфортнее стало проходить стыки асфальта чем на 17-х Йоко геолендер 012.
Теперь бы при покупке комплекта колес предпочел бы 16-е.
Немного комфортнее стало проходить стыки асфальта чем на 17-х Йоко геолендер 012.
Теперь бы при покупке комплекта колес предпочел бы 16-е.
Нива 21213 1995г..
1
Ответить
Виктор74:
Вот видите,это яркий пример,когда не стоит безоговорочно верить чьему-то отрицательному мнению,порой предвзятому.)) Если почитать Ваш отзыв-это будет "яйцо сбоку" того отзыва о Прадо.
Ну,не повезло человеку или взял уматанный экземпляр..
Повторюсь,ни Паджеро ни Прадо не стоит рассматривать как идеал,у них есть и плюсы и минусы и если бы Паджеро был безоговорочным аутсайдером,никто бы не стал его сравнивать с Тойотой,ну,или,сравнив единожды,расставили бы приоритеты раз и навсегда.
НО холивар этот будет вечным и каждый будет по своему прав.
Ну,не повезло человеку или взял уматанный экземпляр..
Повторюсь,ни Паджеро ни Прадо не стоит рассматривать как идеал,у них есть и плюсы и минусы и если бы Паджеро был безоговорочным аутсайдером,никто бы не стал его сравнивать с Тойотой,ну,или,сравнив единожды,расставили бы приоритеты раз и навсегда.
НО холивар этот будет вечным и каждый будет по своему прав.
Совершенно ага!!! Идеальных машин не бывает. Каждая машина под конкретную задачу и отдельно взятого человека. Мой батя протестил ларгуса. Для него лучше машины не существует))) Прийдется брать) А вот о покупке вазапрома я напишу отдельный отзыв с видео походу))) Как в местном автосалоне разводят на левые бабосы, что бы взять машину без очереди. Это чертво ведро от автоваза еще и фиг заказать без отката. Россея едрит ее...
Ответить
uj,kby:
Я как бы вас удивлю наверное, но на праде пневмо одно название . 4-5 тысяч стоит за штуку на экзике, если заказать. И живет это подвеска вообщем то очень долго. Иногда стравливает при очень низких температурах и то если уе....ся в яму со всей дури. Так что у вас либо сильно хламовый прадо было, либо из вас кролика сделали в автосервисе. Особенноу ОД. они большие спецы по разводу. Вот на Ауди КУ7 воттам подвеска ахтунг
17 тысяч за стойку просили, Hi-TECH владивосток
1
Ответить
Сейчас владею х5 первого покаления. В этом году взял я прадо120 араба после ниссан мурано и тысячу раз пожалел. 2TR двигатель не едет совершенно, жрет бензина 25 литров, даже мурано 2.5 литра в сравнении с ним просто гоночный болид. Сидушки в прадо напоминают пластиковые как в автобусах, достаточно 2 часа проехаться что бы получить радикулит. Не знаю о какой там шумке тут идет спор - в прадо ее или нет, или она настолько говеная что ее не замечаешь. В повороты когда на небольшой скорости входишь - впечатление что сейчас перевернешься. Ходовка это вообще пипец, то там застучит - то тут, перед продажей насчитали ремонта на 40 тысяч. Пыль в салоне - это норма, точнее не пыль, а ведра пыли. Особого внимания заслуживает штатная музыка у прадо, я не думал что на машины ставят динамики от китайских плееров. Лобовое стекло видать специально ставили ультратонкое что бы оно разбивалось от песчинок. Кстати о песке - даже Х5 с обычным 4wd по нему едет, а прадо с блокировками нет. Для пассажиров ехать сзади - катастрофа, если у тебя рост 190 - тебе нужно будет коленки к груди поджимать, так как расстояние между сидушками сантиметров 10. Кондиционер - что он есть что его нет, а ведь машина с жаркой страны, я боюсь представить того араба который взял себе прадо. На счет ликвидности хрен вы угадали - если мурано продавался пару дней, то прадо продавался пару месяцев и продался на 50 тысяч дешевле чем брали его тут.
И главное стоимость ЭТОГО КАЛА равняется стоимости нормального автомобиля вроде bmw x5. Мне жаль людей которые переплачивают за лейбу тоета такие бешанные суммы денег. А я ведь сам так же верил в сказку что TLC PRADO сверх надежный и экономичный автомобиль.
Сразу видно что прадоводов в подобных темах желчь - ведь как же можно оправдать покупку неудачного во всем автомобиля за солидную сумму денег? Правильно - обгадить другие машины. Ведь это видно не вооруженным глазом что творится в подобных ветках.
Отзыв про прадо120 напишу как созрею. Это если кого то сомняки епут о подлиности моих слов. Про паджеро хз, но внешне он мне определенно нравится намного больше чем даже 150 прадос.
Извиняюсь если кого обидел, но просто бесит когда люди пишут неправду.
И главное стоимость ЭТОГО КАЛА равняется стоимости нормального автомобиля вроде bmw x5. Мне жаль людей которые переплачивают за лейбу тоета такие бешанные суммы денег. А я ведь сам так же верил в сказку что TLC PRADO сверх надежный и экономичный автомобиль.
Сразу видно что прадоводов в подобных темах желчь - ведь как же можно оправдать покупку неудачного во всем автомобиля за солидную сумму денег? Правильно - обгадить другие машины. Ведь это видно не вооруженным глазом что творится в подобных ветках.
Отзыв про прадо120 напишу как созрею. Это если кого то сомняки епут о подлиности моих слов. Про паджеро хз, но внешне он мне определенно нравится намного больше чем даже 150 прадос.
Извиняюсь если кого обидел, но просто бесит когда люди пишут неправду.
cayenne 4.8
5
3
Ответить
Созреешь напиши отзыв, фотки вставить не забудь:)))
1
Ответить
Бывший владелец:
Созреешь напиши отзыв, фотки вставить не забудь:)))
обязательно напишу и про е53 тоже.
cayenne 4.8
1
Ответить
Джюзеппе:
Это "ломучее ведро" ни разу за пол года не подвело, в отличие от ушлепского подобия на джип с мотором от соковыжималки и с комфортом ваза. Тешь себя дальше , купил ты не машину а*****О и как бы ты не разорялся по этому поводу, это прекрасно видно
5-7 капель валерьяны на стакан воды перед сном:)
Где видно то?
Где видно то?
1
Ответить
я так для к слову о специалистах прадоводах) надо бы мать часть курнуть на счет пневмы прадо)))) Боюсь гневные владельцы прад удивятся на счет пневомстоек за 17 косарей))))
Ответить
uj,kby:
я так для к слову о специалистах прадоводах) надо бы мать часть курнуть на счет пневмы прадо)))) Боюсь гневные владельцы прад удивятся на счет пневомстоек за 17 косарей))))
я не знаю что вы там за 5 тысяч нашли, возможно утиль б.у. или же какой нибудь китайский хлам. Оригинальные стойки не могут столько стоить никак. Или , уже в конце концов, господа эксперты, выложили бы цены в 5 тысяч на оригинал. Я знаю что в сервисах накручивают, но не в 3 раза уж точно.
Ответить
build:
я не знаю что вы там за 5 тысяч нашли, возможно утиль б.у. или же какой нибудь китайский хлам. Оригинальные стойки не могут столько стоить никак. Или , уже в конце концов, господа эксперты, выложили бы цены в 5 тысяч на оригинал. Я знаю что в сервисах накручивают, но не в 3 раза уж точно.
экзесист тебе в помощь! На худой конец естьтакая шайтан штука яндекс. найдется все. забей " продажа пневмостоек прадо 120" Походу для тебя вообще откровение будет))))
1
Ответить
http://shop.amayama.ru/
магазин оригинальных запчастей, не нашел я там стоек за 5 тысяч.
Ответить
Только передние амортизаторы на фанарной подвеске 120ого покупались по 5 тысяч за штуку по интернету. На хариере Б/У стойки стоят по 10 тысяч за 1 штуку, новые оригинал по 25 тысяч за штуку и вы хотите сказать что на ТЛК стойки будут стоить в 5 раз дешевле?
Пролечивать народ то так не надо господа прадоводы. Я то уже не по наслышке убедился какая 120ка "четкая" , "экономичная", и "дешевая в обслуге" машина. Так же повелся на подобные лживые коменты об авто.
Пролечивать народ то так не надо господа прадоводы. Я то уже не по наслышке убедился какая 120ка "четкая" , "экономичная", и "дешевая в обслуге" машина. Так же повелся на подобные лживые коменты об авто.
cayenne 4.8
1
Ответить
Оптовая цена оригинальной пневмостойки на 120 прадос 12 тысяч рублей. Розничная соответственно выше.
Вот самая низкая цена которую нашел в розницу http://vladivostok.farpost.ru/... 13500 рублей (это под заказ)
Ну + в сервисе накрутка за поиск и установку и ждать не нужно. Вполне оправданная цена, если кого то удивляет.
Хотя кому я что доказываю)))
Ответить
build:
Оптовая цена оригинальной пневмостойки на 120 прадос 12 тысяч рублей. Розничная соответственно выше.
Вот самая низкая цена которую нашел в розницу http://vladivostok.farpost.ru/... 63.html 13500 рублей (это под заказ)
Ну + в сервисе накрутка за поиск и установку и ждать не нужно. Вполне оправданная цена, если кого то удивляет.
Хотя кому я что доказываю)))
Жружище, я не знаю что такое аомяма ваша. Но у нас в сибири берут все через емакса либи экзик запчасти. Вообщем то как и многие в стране. У меня на рабочем компе вин не сохранен прады, я тебе бы скинул ссылку 5830 что ли последний раз брали.
Ответить
Сейчас специально позвонил в местный супермаркет запчастей 8500 в наличии 5890 через 2 недели.
Ответить
https://www.youtube.com/watch?v...
Много глупостей конечно, но поржать можно маленько:)
Ответить
Бывший владелец:
https://www.youtube.com/watch?v...
Много глупостей конечно, но поржать можно маленько:)
Нашел на кого ссылаться)))
Шоумен и паяц но не автоэксперт ни разу.
Вот наслушавшись подобных и делаете выводы)
Нива 21213 1995г..
3
Ответить
Бывший владелец:
Сейчас специально позвонил в местный супермаркет запчастей 8500 в наличии 5890 через 2 недели.
можно ссылку на тот продукт, который продают за 8500 и уж тем более за 5890? Я выложил ссылку оригинальной тоетовской запчасти. С трудом верю что она же будет стоить в 2 раза дешевле чем во владике
Ответить
uj,kby:
Жружище, я не знаю что такое аомяма ваша. Но у нас в сибири берут все через емакса либи экзик запчасти. Вообщем то как и многие в стране. У меня на рабочем компе вин не сохранен прады, я тебе бы скинул ссылку 5830 что ли последний раз брали.
Аяма сайт с самыми низкими ценами на оригинальные запчасти с Арабских Эмиратов и с Японии. Дешевле или китай или подделка.
Для примера заказывал амортизатор багажника за 2700, у официалов за него просили 10000
Для примера заказывал амортизатор багажника за 2700, у официалов за него просили 10000
Ответить
Возможно идет речь о передних амортизаторах ? На них действительно цена в 2 раза ниже.
Ибо я не поверю что бы задние новые и оригинальные тоетовские стоили дешевле 10-12 тысяч.
Ибо я не поверю что бы задние новые и оригинальные тоетовские стоили дешевле 10-12 тысяч.
Ответить
Эксплуатирую Паджеро-4 уже 3 года, пробег 98000км Брал новый из салона. Одни положительные эмоции. Уникальное авто сочетание превосходных внедорожных качеств и трассового автомобиля. Года через 2 буду брать такой же. А автору не повезло! Я думаю, что ему продали сильно битый авто. К тому же я не верю тем, кто продает автомобиль с пробегом 5 000 км.
4
1
Ответить
....я крут на деревне и умри сосед. Потому что я не вижу практически дифендеров на дороге и получается, что реально джипы именно для чего они задуманы вам не нужны т.к. вам нужен комфорт, а это уже не вяжется с джипами и их основными задачами.Кого вы обманываете в их необходимости? Самих себя переплачивая бешеные деньги за опции, которыми никогда не будете пользоваться, если вы покупаете конечно новый автомобиль. Так же смешна картина, когда у комерсантов есть педжеро, УАЗИК и малолитражка для жены и себя для езды по городу. Вот вам и ответ.
Вы знаете, пыжа я брал не ради понтов, а ради безопасности моей семьи... Надеюсь понятны соотношения масс, а так же расстояний до точек соприкосновений моего пыжа и любой легковой тарантаски (неважно древней или новой, импортной или росавтопром, мощной или слабосильной), на которых рассекают безбашенные, из-за которых в последнее время участились печальные ТВ новости об очередном ДТП с кучей труппов. У себя в городе я часто стал наблюдать закос под арабов, это когда стабо уродов едут в авто сидя на форточках(по пояс высунувшись из окон). Наверное это круто... Позже эти **** будут дальше копировать арабов... они начнут дрифтовать по нашим убитым дорогам так же, сидя по пояс высунувшись из форточек. Какой легковой авто может гарантировать жизнь моей семье при (не дай Бог) встрече на дороге с очередным обкуренным потенциальным убийцей?
Что касается отзыва... Соглашусь со многими здесь - эмоции, ушатанный авто при попытке съэкономить (вы же настолько богаты, что бы покупать дешевое Б/У авто. Вам нужен был гряземес... купите Т-90, ну а если и на это денег не хватает, купите себе УАЗик. Многие мои знакомые, как хобби, увлекаются переделкой УАЗов под грязь... и наслаждаются возможностями машины сделанной своими руками. Но даже и это возможно ушатать при должном отношении к машине... кто на своей такое может написать и выложить в нет (см. фото).
Относительно отношения Пыжеводов и Прадоводов: сколько людей, столько и мнений.
Нам с супругой после тест-драйва ТЛП показалось, что Прадо рядом не стоит рядом с Пыжом... по многим параметрам. Вот тут уже реальные корявые понты Тойота - переплата за имя (тестили далеко не дешевую комплектацию ТЛП). На мой взгляд Пыж это самое лучшее, на данный момент, соотношение цена - качество и по плавности (мягкости) хода ей нет равных в своем сегменте (включая и бездорожье). Но это сугубо мое мнение.
Вы знаете, пыжа я брал не ради понтов, а ради безопасности моей семьи... Надеюсь понятны соотношения масс, а так же расстояний до точек соприкосновений моего пыжа и любой легковой тарантаски (неважно древней или новой, импортной или росавтопром, мощной или слабосильной), на которых рассекают безбашенные, из-за которых в последнее время участились печальные ТВ новости об очередном ДТП с кучей труппов. У себя в городе я часто стал наблюдать закос под арабов, это когда стабо уродов едут в авто сидя на форточках(по пояс высунувшись из окон). Наверное это круто... Позже эти **** будут дальше копировать арабов... они начнут дрифтовать по нашим убитым дорогам так же, сидя по пояс высунувшись из форточек. Какой легковой авто может гарантировать жизнь моей семье при (не дай Бог) встрече на дороге с очередным обкуренным потенциальным убийцей?
Что касается отзыва... Соглашусь со многими здесь - эмоции, ушатанный авто при попытке съэкономить (вы же настолько богаты, что бы покупать дешевое Б/У авто. Вам нужен был гряземес... купите Т-90, ну а если и на это денег не хватает, купите себе УАЗик. Многие мои знакомые, как хобби, увлекаются переделкой УАЗов под грязь... и наслаждаются возможностями машины сделанной своими руками. Но даже и это возможно ушатать при должном отношении к машине... кто на своей такое может написать и выложить в нет (см. фото).
Относительно отношения Пыжеводов и Прадоводов: сколько людей, столько и мнений.
Нам с супругой после тест-драйва ТЛП показалось, что Прадо рядом не стоит рядом с Пыжом... по многим параметрам. Вот тут уже реальные корявые понты Тойота - переплата за имя (тестили далеко не дешевую комплектацию ТЛП). На мой взгляд Пыж это самое лучшее, на данный момент, соотношение цена - качество и по плавности (мягкости) хода ей нет равных в своем сегменте (включая и бездорожье). Но это сугубо мое мнение.
6
1
Ответить
Кому не давал ссылку на этот отзыв-почти все сделали вывод,что писал недовольный перекуп..
Наверное в минус сработал,оттого и истерика)
Наверное в минус сработал,оттого и истерика)
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
Кому не давал ссылку на этот отзыв-почти все сделали вывод,что писал недовольный перекуп..
Наверное в минус сработал,оттого и истерика)
Наверное в минус сработал,оттого и истерика)
в точку кстати)))
Ответить
Виктор74:
Кому не давал ссылку на этот отзыв-почти все сделали вывод,что писал недовольный перекуп..
Наверное в минус сработал,оттого и истерика)
Наверное в минус сработал,оттого и истерика)
Опять двадцать пять:)))))
Ответить
Бывший владелец:
Опять двадцать пять:)))))
Ну да.
Сам прикинь: пишешь,что покупал- толком не катался-НО увидел,что ни одного крашеного элемента и все такое..
Чисто перекупская черта-выбирать авто по внешнему виду.
Далее: через тыс.км стал продавать и дальше она просто продавалась..
Третье-на фото ракурсы без номерного знака...
Четвертое-сотка была скинута так же быстро (ну не понимаю я людей.просто так меняющих авто раз в год))
Теперь вот прадо...
Сам прикинь: пишешь,что покупал- толком не катался-НО увидел,что ни одного крашеного элемента и все такое..
Чисто перекупская черта-выбирать авто по внешнему виду.
Далее: через тыс.км стал продавать и дальше она просто продавалась..
Третье-на фото ракурсы без номерного знака...
Четвертое-сотка была скинута так же быстро (ну не понимаю я людей.просто так меняющих авто раз в год))
Теперь вот прадо...
Нива 21213 1995г..
1
Ответить
Виктор74:
Ну да.
Сам прикинь: пишешь,что покупал- толком не катался-НО увидел,что ни одного крашеного элемента и все такое..
Чисто перекупская черта-выбирать авто по внешнему виду.
Далее: через тыс.км стал продавать и дальше она просто продавалась..
Третье-на фото ракурсы без номерного знака...
Четвертое-сотка была скинута так же быстро (ну не понимаю я людей.просто так меняющих авто раз в год))
Теперь вот прадо...
Сам прикинь: пишешь,что покупал- толком не катался-НО увидел,что ни одного крашеного элемента и все такое..
Чисто перекупская черта-выбирать авто по внешнему виду.
Далее: через тыс.км стал продавать и дальше она просто продавалась..
Третье-на фото ракурсы без номерного знака...
Четвертое-сотка была скинута так же быстро (ну не понимаю я людей.просто так меняющих авто раз в год))
Теперь вот прадо...
Покупал смотрел кузов. Как можно хорошо прокатится когда покупаешь? Хозяину будешь говорить поехали туда, поехали сюда чтоли?)))
Выбирать по внешнему виду может и перекупская черта, но я считаю, что машину покупать нужно по кузову, потому что с ним уже ничего не сделаешь, а механику починить можно.
Фотки специально скинул, такие чтоб номера видно не было, остальные закрашивают.
Сотку продал, потому что прадо мой знакомый продавал, а я эту машину с рождения знаю, и знаю о том в каком она состоянии. Как то так.
Выбирать по внешнему виду может и перекупская черта, но я считаю, что машину покупать нужно по кузову, потому что с ним уже ничего не сделаешь, а механику починить можно.
Фотки специально скинул, такие чтоб номера видно не было, остальные закрашивают.
Сотку продал, потому что прадо мой знакомый продавал, а я эту машину с рождения знаю, и знаю о том в каком она состоянии. Как то так.
Ответить
Ну а почему же при покупке не сгонять туда-сюда?
Считаю вполне нормальным машинку за такие деньги прогнать на все 100.
По трассе,по пересеченной местности,да на диагностику после...
Так все делают.
И после того уже не было бы разочарований и обид).
зы.Смотрю вот на фото-фаркоп на пыже...
Что он на нем таскал-одному богу известно.
Краска может быть по кругу заводская а все остальное-шлак.
Один мой знакомый как то давно покупал с рук газель.
Новая стоила 120 а он купил за 100 с пробегом якобы 20тык..
Когда я его ткнул носом в изношенные тормозные диски-он этим носом поник а когда через неделю крякнула кпп,он был уверен что продаваны ее подменили за ночь перед продажей))
При покупке он клюнул на запах краски как в новой машине...
Я ему объяснил,что для этого достаточно пшикнуть из баллончика пару раз и ок))
Считаю вполне нормальным машинку за такие деньги прогнать на все 100.
По трассе,по пересеченной местности,да на диагностику после...
Так все делают.
И после того уже не было бы разочарований и обид).
зы.Смотрю вот на фото-фаркоп на пыже...
Что он на нем таскал-одному богу известно.
Краска может быть по кругу заводская а все остальное-шлак.
Один мой знакомый как то давно покупал с рук газель.
Новая стоила 120 а он купил за 100 с пробегом якобы 20тык..
Когда я его ткнул носом в изношенные тормозные диски-он этим носом поник а когда через неделю крякнула кпп,он был уверен что продаваны ее подменили за ночь перед продажей))
При покупке он клюнул на запах краски как в новой машине...
Я ему объяснил,что для этого достаточно пшикнуть из баллончика пару раз и ок))
Нива 21213 1995г..
1
Ответить
Фаркоп я сам на него ставил, за 6р неоригинал. Ну а по по поводу прокатится незнаю, не хотелось незнакомого человека просить потратить на себя пол дня. А ты сам то долго катался перед покупкой?
Ответить
Я покупал не спонтанно,задолго до покупки ездил и за пассажира,потом оценил за рулем сам..
Знакомые отзывались о пыже неплохо,единственное что меня парило это с каким движком брать...
Треха перевесила.
Взял машину у знакомого,сюрпризов не было.
Знакомые отзывались о пыже неплохо,единственное что меня парило это с каким движком брать...
Треха перевесила.
Взял машину у знакомого,сюрпризов не было.
Нива 21213 1995г..
Ответить
А я покупал прадо, но посмотрев 5 вариантов понял что это хлам! А потом мне знакомый сказал - посмотри мол паджеро, те же яйца только дешевле и год свежий, и я прочитав пару восторженных отзывов, не дробя взял дилера на полном фарше, потому что действительно дешево, по сравнению с прадо. И до покупки я знал только то, что там салон "шумноват":)))
Ответить
[quote=Бывший владелец]А я покупал прадо, но посмотрев 5 вариантов понял что это хлам! А потом мне знакомый сказал - посмотри мол паджеро, те же яйца только дешевле и год свежий, и я прочитав пару восторженных отзывов, не дробя взял дилера на полном фарше, потому что действительно дешево, по сравнению с прадо. И до покупки я знал только то, что там салон "шумноват":)))[/quot e]
В итоге приходим к утверждению,высказанному мной недавно:
Машину нужно покупать руководствуясь своими чувствами а не в угоду чьему то мнению))
Считаю,что я в этом прав.
Вам паджеро может быть трижды противен-а мне четырежды противна Нива...но их покупают отнюдь не деграданты и лохи...притом владеют ими и радуются (почему то вспомнилась поговорка про хорошо русскому и смерть немцу))).
Я например абсолютно равнодушен к большим седанам,для меня это образец нерациональности..
Кто то прется от ламборджини и прочих феррари НО это-не мое ,даже за 30 килобаксов не надо).
Паджеро за мои деньги дал мне то,чего я от него хотел,зачем мне платить больше?
Положа руку на сердце скажу,что единственное,что меня порой напрягает в пыже-это расход топлива по городу))
Но я люблю ездить чуть быстрее чем основной поток а потому 20 литров-плата за это)
В итоге приходим к утверждению,высказанному мной недавно:
Машину нужно покупать руководствуясь своими чувствами а не в угоду чьему то мнению))
Считаю,что я в этом прав.
Вам паджеро может быть трижды противен-а мне четырежды противна Нива...но их покупают отнюдь не деграданты и лохи...притом владеют ими и радуются (почему то вспомнилась поговорка про хорошо русскому и смерть немцу))).
Я например абсолютно равнодушен к большим седанам,для меня это образец нерациональности..
Кто то прется от ламборджини и прочих феррари НО это-не мое ,даже за 30 килобаксов не надо).
Паджеро за мои деньги дал мне то,чего я от него хотел,зачем мне платить больше?
Положа руку на сердце скажу,что единственное,что меня порой напрягает в пыже-это расход топлива по городу))
Но я люблю ездить чуть быстрее чем основной поток а потому 20 литров-плата за это)
Нива 21213 1995г..
Ответить
Бывший владелец:
не дробя взял дилера на полном фарше
Забыл добавить что диллер 5 лет от роду, 100 тыщ пробега (а то и 150), еще и кривой весь по кузову)))
А то что прадо хлам - ты прав xD
А то что прадо хлам - ты прав xD
Ответить
Виктор74:
Я покупал не спонтанно,задолго до покупки ездил и за пассажира,потом оценил за рулем сам..
Знакомые отзывались о пыже неплохо,единственное что меня парило это с каким движком брать...
Треха перевесила.
Взял машину у знакомого,сюрпризов не было.
Знакомые отзывались о пыже неплохо,единственное что меня парило это с каким движком брать...
Треха перевесила.
Взял машину у знакомого,сюрпризов не было.
а я вообще спонтанно взял, понравились обзоры на ютубе) Причем взял после 2х хозяев и стукнутого в заднее крыло. При этом машина в остальном в идеале. Ездили летом по таким епиням, что думал развалится машина, по итогу ток линки поменял передние. Кстати прикол, На фх35 линки стоили 5800 за пару, на паджеро4 линки этой же фирмы 555, стоят 900рублей))) С колодками тоже самое, в раза 3-4 дешевле
Ответить
Я думаю что лучше оригинал ставить..
Были косяки 555 во время владения марковником.
Да и стоят те же стойки стабилизатора на П-4 чуть дороже 3000руб пара,зато ходят не менее 100тык)
Были косяки 555 во время владения марковником.
Да и стоят те же стойки стабилизатора на П-4 чуть дороже 3000руб пара,зато ходят не менее 100тык)
Нива 21213 1995г..
Ответить
Порылся в айфоне нашел еще фотки паджера, вот на этих по моему хорошо видно, от куда берется пыль в салоне. Явно не из печки, из за филтра.
Ответить
Вот еще.
1
Ответить
Бывший владелец:
Порылся в айфоне нашел еще фотки паджера, вот на этих по моему хорошо видно, от куда берется пыль в салоне. Явно не из печки, из за филтра.
ну битая тачка что ты хотел...
1
1
Ответить
Виктор74:
Я думаю что лучше оригинал ставить..
Были косяки 555 во время владения марковником.
Да и стоят те же стойки стабилизатора на П-4 чуть дороже 3000руб пара,зато ходят не менее 100тык)
Были косяки 555 во время владения марковником.
Да и стоят те же стойки стабилизатора на П-4 чуть дороже 3000руб пара,зато ходят не менее 100тык)
ну в целом в любом случае копеечно)
Ответить
Вот дорога, вернее еще часть еще с хорошим более менее покрытием, где залетала пыль.
Ответить
Ну и просто пару фоток с путешествий.
Ответить
А вот фото дороги, ИМЕННО ДОРОГИ, по которой мы ездили на крузере. На крузере мы просто ехали, а на паджере мы там просто охеревали.
1
Ответить
Виктор74:
Я думаю что лучше оригинал ставить..
Были косяки 555 во время владения марковником.
Да и стоят те же стойки стабилизатора на П-4 чуть дороже 3000руб пара,зато ходят не менее 100тык)
Были косяки 555 во время владения марковником.
Да и стоят те же стойки стабилизатора на П-4 чуть дороже 3000руб пара,зато ходят не менее 100тык)
я уже скоро отзыв залеплю, машина радует во всем. Единственный минус это невозможность складывания 2ого ряда сидений, вот думаю его снять нафиг
Ответить
build:
ну битая тачка что ты хотел...
Если уж ты хоть маленько разбираешься вообще в кузовщине, то там видно на стойке петли с родной сваркой и не сорванные болты, на которых крепится задняя дверь. И на замке передней двери, мазок краски- это пломба. Сходи к дилеру посмотри новую машину.
Ответить
Бывший владелец:
Если уж ты хоть маленько разбираешься вообще в кузовщине, то там видно на стойке петли с родной сваркой и не сорванные болты, на которых крепится задняя дверь. И на замке передней двери, мазок краски- это пломба. Сходи к дилеру посмотри новую машину.
perekup detected XD
1
Ответить
build:
я уже скоро отзыв залеплю, машина радует во всем. Единственный минус это невозможность складывания 2ого ряда сидений, вот думаю его снять нафиг
Речь про сиденья которые в багажнике?
Вроде все складывается...
Те,что в багажнике-прячутся в подпол а у среднего ряда и спинка ложится и сами складываются.
Вроде все складывается...
Те,что в багажнике-прячутся в подпол а у среднего ряда и спинка ложится и сами складываются.
Нива 21213 1995г..
Ответить
Бывший владелец:
А вот фото дороги, ИМЕННО ДОРОГИ, по которой мы ездили на крузере. На крузере мы просто ехали, а на паджере мы там просто охеревали.
вы бы еще по луже в центре города прокатились) блин жалко у меня не было регистратора как мы ездили по речке)))
1
1
Ответить
Виктор74:
Речь про сиденья которые в багажнике?
Вроде все складывается...
Те,что в багажнике-прячутся в подпол а у среднего ряда и спинка ложится и сами складываются.
Вроде все складывается...
Те,что в багажнике-прячутся в подпол а у среднего ряда и спинка ложится и сами складываются.
нет, в смысле которые 2ые, на FX35 они в ровный пол складывались, и у патсфайндера тоже самое (эх ниссаны) а вот у паджерика это минус. Я третий ряд летом под музыку отдам, там красиво все получится)
Ответить
build:
вы бы еще по луже в центре города прокатились) блин жалко у меня не было регистратора как мы ездили по речке)))
Я вот тоже считаю,что по серьезному бездорожью важен потенциал геометрической проходимости.
А если гоняют на скорости что на пыже-что на сотке,это уже не бездорожье а хлопанье ногами по луже а"ля "Иванушки интернейшнл"))
А если гоняют на скорости что на пыже-что на сотке,это уже не бездорожье а хлопанье ногами по луже а"ля "Иванушки интернейшнл"))
Нива 21213 1995г..
Ответить
build:
нет, в смысле которые 2ые, на FX35 они в ровный пол складывались, и у патсфайндера тоже самое (эх ниссаны) а вот у паджерика это минус. Я третий ряд летом под музыку отдам, там красиво все получится)
Да ну..снимать их ради чего?
Если куда то на дальняк путешествовать-делают из уголков спальник в багажник...
Высота-на уровне сложенных вперед спинок среднего сиденья.
Если куда то на дальняк путешествовать-делают из уголков спальник в багажник...
Высота-на уровне сложенных вперед спинок среднего сиденья.
Нива 21213 1995г..
Ответить
Бывший владелец:
Порылся в айфоне нашел еще фотки паджера, вот на этих по моему хорошо видно, от куда берется пыль в салоне. Явно не из печки, из за филтра.
Значит через открытые окна.
Читаем выше про привычку ездить положив локоть на окно а ладонь на рамку).
И на фото видим открытое окно...
Читаем выше про привычку ездить положив локоть на окно а ладонь на рамку).
И на фото видим открытое окно...
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
Значит через открытые окна.
Читаем выше про привычку ездить положив локоть на окно а ладонь на рамку).
И на фото видим открытое окно...
Читаем выше про привычку ездить положив локоть на окно а ладонь на рамку).
И на фото видим открытое окно...
Ну ага, я же маленький ребенок, не знаю что по пыли нужно окна закрывать))) Там на фото видно что пыль летит через уплотнительную резинку. Потому что все двери гуляют, потому что кузов мягкий, потому что нет рамы, потому что это ведро, а не машина!)
Ответить
Виктор74:
Я вот тоже считаю,что по серьезному бездорожью важен потенциал геометрической проходимости.
А если гоняют на скорости что на пыже-что на сотке,это уже не бездорожье а хлопанье ногами по луже а"ля "Иванушки интернейшнл"))
А если гоняют на скорости что на пыже-что на сотке,это уже не бездорожье а хлопанье ногами по луже а"ля "Иванушки интернейшнл"))
Причем здесь геометрическая проходимость? Я кинул фотку на которой дорога по руслу реки, а не преодоление какого препятствия.
Ответить
Бывший владелец:
Ну ага, я же маленький ребенок, не знаю что по пыли нужно окна закрывать))) Там на фото видно что пыль летит через уплотнительную резинку. Потому что все двери гуляют, потому что кузов мягкий, потому что нет рамы, потому что это ведро, а не машина!)
Почему больше ни у кого пыли нет?
Или у вас пыль "с винтом"?))
Или у вас пыль "с винтом"?))
Нива 21213 1995г..
Ответить
Бывший владелец:
Причем здесь геометрическая проходимость? Я кинул фотку на которой дорога по руслу реки, а не преодоление какого препятствия.
Я считаю что скорость и бездорожье несовместимы.
Если есть возможность разогнаться-это пересеченная местность..по которой кстати паджеро дакары выигрывал)
Если есть возможность разогнаться-это пересеченная местность..по которой кстати паджеро дакары выигрывал)
Нива 21213 1995г..
Ответить
Прошло чуть более года владения П4. Пробег 45000км. Всё более менее нормально, все болячки, про которые пишут владельцы у меня тоже присутствуют- это пыль в салоне на грунтовке, хотя в начале эксплуатации , по моему её не было, хлопоющие на кочках двери, потертости в задних арках, скрип салона, ну всё как у всех.
Читать полностью: Отзыв о Mitsubishi Pajero
Как бы не только у меня, и не только на 100 ткм.
Ответить
Виктор74:
Я считаю что скорость и бездорожье несовместимы.
Если есть возможность разогнаться-это пересеченная местность..по которой кстати паджеро дакары выигрывал)
Если есть возможность разогнаться-это пересеченная местность..по которой кстати паджеро дакары выигрывал)
А я считаю, что по плохой дороге джип должен перевозить людей комфортно, а не скрипя кузовом, гремя салоном и т.д. вообщем все прелести паджеро.
1
Ответить
Все субъективно.
Кто то помешан на стерильности ,кто то аудиофоб..
Гораздо больше вменяемых пользователей)
Кто то помешан на стерильности ,кто то аудиофоб..
Гораздо больше вменяемых пользователей)
Нива 21213 1995г..
Ответить
Бывший владелец:
А я считаю, что по плохой дороге джип должен перевозить людей комфортно, а не скрипя кузовом, гремя салоном и т.д. вообщем все прелести паджеро.
Держите соответствующую скорость и все будет ОК.
Нива 21213 1995г..
Ответить
http://pajero4x4.su/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=77548&p=98371 5
Сосет пыль!!!
Тема на Вашем любимом форуме.
Ответить
Виктор74:
Все субъективно.
Кто то помешан на стерильности ,кто то аудиофоб..
Гораздо больше вменяемых пользователей)
Кто то помешан на стерильности ,кто то аудиофоб..
Гораздо больше вменяемых пользователей)
У меня не на одной машине такого не было, кроме девятки, которая у меня была в 99 году.
Там тоже пыль с проемов залетала.
Там тоже пыль с проемов залетала.
Ответить
Разобрал весь салон для просушки, т.к. переезжая через брод зачерпнул немного воды, заодно решил сделать самостоятельно шумоизоляцию. Попутно нашел где эта ***** сосет пыль, оч. сильно матерился на японцев, т.к. нужно быть реальными *****ами что-бы сделать так машину. Итак, пыль сосет по всему периметру пластиковых накладок в дверных проемах(накладка средней стойки, накладка багажника, пластмассовая накладка у ног водителя), там просто тупо нет никакого уплотнителя!!! Получается, уплотнитель двери тупо прилегает к этой всей пластмассе, а между кузовом и накладками есть зазор в 1-2 мм. туда и сосет. Я когда снял пластмассу со средней стойки - тихо офигел, внутри все в пыли. Принял решение - буду проклеивать все стыки битопластом, так что вот такие криворукие японцы..
Это тоже от туда.
Это тоже от туда.
Ответить
Какие еще могут быть разговоры Виктор? Это у всех, просто кто-то "не помешан на стерильности", а кого то напрягают грязные вещи и сидения. Ну и так то это наше здоровье.
1
Ответить
Бывший владелец:
Разобрал весь салон для просушки, т.к. переезжая через брод зачерпнул немного воды, заодно решил сделать самостоятельно шумоизоляцию. Попутно нашел где эта ***** сосет пыль, оч. сильно матерился на японцев, т.к. нужно быть реальными *****ами что-бы сделать так машину. Итак, пыль сосет по всему периметру пластиковых накладок в дверных проемах(накладка средней стойки, накладка багажника, пластмассовая накладка у ног водителя), там просто тупо нет никакого уплотнителя!!! Получается, уплотнитель двери тупо прилегает к этой всей пластмассе, а между кузовом и накладками есть зазор в 1-2 мм. туда и сосет. Я когда снял пластмассу со средней стойки - тихо офигел, внутри все в пыли. Принял решение - буду проклеивать все стыки битопластом, так что вот такие криворукие японцы..
Это тоже от туда.
Это тоже от туда.
Вы сами,если честно...поняли о чем речь?))
Я вот тупо смотрел на проемы и не мог понять,ГДЕ уплотнители прилегают к пластмассе?????????
Я вот тупо смотрел на проемы и не мог понять,ГДЕ уплотнители прилегают к пластмассе?????????
Нива 21213 1995г..
Ответить
Бывший владелец:
Какие еще могут быть разговоры Виктор? Это у всех, просто кто-то "не помешан на стерильности", а кого то напрягают грязные вещи и сидения. Ну и так то это наше здоровье.
Почему у меня вещи и сиденья чистые?
Пусть кто хоть 100 раз говорит обратное,но я вижу то,что вижу).
Пусть кто хоть 100 раз говорит обратное,но я вижу то,что вижу).
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
Вы сами,если честно...поняли о чем речь?))
Я вот тупо смотрел на проемы и не мог понять,ГДЕ уплотнители прилегают к пластмассе?????????
Я вот тупо смотрел на проемы и не мог понять,ГДЕ уплотнители прилегают к пластмассе?????????
Внизу резинка уплотнителя прилегает к пластиковому порогу это раз.
Два- в начале моего отзыва есть фотка, там сверху есть резинка уплотнительная, а потом ее нет, там просто пластик который на центральной стойки.
Для справки- на крузере одна резинка (цельная) идет по проему, и одна (тоже цельная) по двери. И не только на крузере, а на любой нормальной машине кстати.
Два- в начале моего отзыва есть фотка, там сверху есть резинка уплотнительная, а потом ее нет, там просто пластик который на центральной стойки.
Для справки- на крузере одна резинка (цельная) идет по проему, и одна (тоже цельная) по двери. И не только на крузере, а на любой нормальной машине кстати.
Ответить
Виктор74:
Почему у меня вещи и сиденья чистые?
Пусть кто хоть 100 раз говорит обратное,но я вижу то,что вижу).
Пусть кто хоть 100 раз говорит обратное,но я вижу то,что вижу).
А у меня почему то после езды по грунтовке были грязные. И Вы тоже можете мне 100 раз говорить, что у Вас не так, но я уверен что все паджеро одинаковые и проблемы тоже у всех одни и теже.
Ответить
Бывший владелец:
Внизу резинка уплотнителя прилегает к пластиковому порогу это раз.
Два- в начале моего отзыва есть фотка, там сверху есть резинка уплотнительная, а потом ее нет, там просто пластик который на центральной стойки.
Для справки- на крузере одна резинка (цельная) идет по проему, и одна (тоже цельная) по двери. И не только на крузере, а на любой нормальной машине кстати.
Два- в начале моего отзыва есть фотка, там сверху есть резинка уплотнительная, а потом ее нет, там просто пластик который на центральной стойки.
Для справки- на крузере одна резинка (цельная) идет по проему, и одна (тоже цельная) по двери. И не только на крузере, а на любой нормальной машине кстати.
На двери цельный уплотнитель по кругу,к пластику он не прижимается..
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
На двери цельный уплотнитель по кругу,к пластику он не прижимается..
На двери цельный, а на кузове нет.Виктор не прикидывайтесь не понимающим, это не серьезно. Там ребенку все понятно.
Ответить
Бывший владелец:
На двери цельный, а на кузове нет.Виктор не прикидывайтесь не понимающим, это не серьезно. Там ребенку все понятно.
По копипасту выше читаем что уплотнитель прижимается к пластмассе..
Сходил еще раз глянул-прижимается строго по проему,на пороге-ниже накладки а на стойке-вообще не понятно,как там что может прижиматься,если накладка в салоне а проем снаружи))
В общем,бред какой то.
Что там понимать?
Сходил еще раз глянул-прижимается строго по проему,на пороге-ниже накладки а на стойке-вообще не понятно,как там что может прижиматься,если накладка в салоне а проем снаружи))
В общем,бред какой то.
Что там понимать?
Нива 21213 1995г..
Ответить
Бывший владелец:
Читать полностью: Отзыв о Mitsubishi Pajero
Как бы не только у меня, и не только на 100 ткм.
https://reviews.drom.ru/toyota/...
минусы по мнению самих прадоводов:
Двигателю не хватает на затяжных подъемах. И самый главный минус - это неустойчивость автомобиля на неровной дороге, сильные крены и раскачка кузова.
Стоимость завышена на 150-200 тыс.рублей.
Отвратительная аккустика
Крены в поворотах, неудобно залазить на задние сиденья.
Шумка ноль-бесит ****,буду доделывать.
3.0d не едет вообще,тарахтит сильно,при нажатии на газ звук двигуна надрывный и не приятный
Слабое ЛКП.
Радиатор толком ничем на защищен, средненькие камешки могут прям через огромные расстояния в решетке пролетать. Отделка салона очень нежная, легко царапается.
большеватый расход умеренная динамика
Отвратительно "дубовый" пластик торпеды
Очень неудачно выполнеа панель управления климат-контролем - в сумерках и темболее ночью её почти не розглядеть и что бы найты нужную кнопку переключения, приходится вкллючать асвещение салона или возить с собой фонарик.
В багажнике нет никакой ниши для минимума водительских мелочей (огнетушитель, аптечка, трос, отвертка, плоскогубцы, туристический нож, штопор, пара стаканов и пр. пр. пр.) Всё что может пригодиться в дороге - летает по салону
Жестковат для езды по неровностям.
Козлит на ямах.
Слабая раздатка.
Нереально высокая цена на люксовую комплектацию, нет доводчиков дверей
Машина "рыскает" по дороге. Повышенный люфт рулевого колеса. Расход 22-25 на сотню.
Ответить
build:
https://reviews.drom.ru/toyota/... o/
минусы по мнению самих прадоводов:
Двигателю не хватает на затяжных подъемах. И самый главный минус - это неустойчивость автомобиля на неровной дороге, сильные крены и раскачка кузова.
Стоимость завышена на 150-200 тыс.рублей.
Отвратительная аккустика
Крены в поворотах, неудобно залазить на задние сиденья.
Шумка ноль-бесит ****,буду доделывать.
3.0d не едет вообще,тарахтит сильно,при нажатии на газ звук двигуна надрывный и не приятный
Слабое ЛКП.
Радиатор толком ничем на защищен, средненькие камешки могут прям через огромные расстояния в решетке пролетать. Отделка салона очень нежная, легко царапается.
большеватый расход умеренная динамика
Отвратительно "дубовый" пластик торпеды
Очень неудачно выполнеа панель управления климат-контролем - в сумерках и темболее ночью её почти не розглядеть и что бы найты нужную кнопку переключения, приходится вкллючать асвещение салона или возить с собой фонарик.
В багажнике нет никакой ниши для минимума водительских мелочей (огнетушитель, аптечка, трос, отвертка, плоскогубцы, туристический нож, штопор, пара стаканов и пр. пр. пр.) Всё что может пригодиться в дороге - летает по салону
Жестковат для езды по неровностям.
Козлит на ямах.
Слабая раздатка.
Нереально высокая цена на люксовую комплектацию, нет доводчиков дверей
Машина "рыскает" по дороге. Повышенный люфт рулевого колеса. Расход 22-25 на сотню.
Бильд, я ведь тебе уже говорил, что надо читать перед тем как постить сюда всякую ахинею. Повторяю еще раз: конкурент паджеро это прадо 120, и если уж ты сильно захотел вмешаться в спор двух дяденек о паджеро и выложить сюда ни чего не имеющие к предмету спора минусы прадо, то по старайся хотя бы отсортировать эти минусы! Прадо 120 выпускался 2003 по 2008 год.
Ответить
Виктор74:
По копипасту выше читаем что уплотнитель прижимается к пластмассе..
Сходил еще раз глянул-прижимается строго по проему,на пороге-ниже накладки а на стойке-вообще не понятно,как там что может прижиматься,если накладка в салоне а проем снаружи))
В общем,бред какой то.
Что там понимать?
Сходил еще раз глянул-прижимается строго по проему,на пороге-ниже накладки а на стойке-вообще не понятно,как там что может прижиматься,если накладка в салоне а проем снаружи))
В общем,бред какой то.
Что там понимать?
Ну так он и прижимается к пластмассе на средней стойке. Что тут не ясно. На моей фотке явно видно кстати, что именно там где заканчивается уплотнитель на проеме и происходит подсос пыли.
Ответить
Если вы любитель выезжать на бездорожье,рыбалку,охоту или домой до села добираетесь по грейдеру,то не советую машину.За такие деньги можно TLC PRADO 120 4.0 литра с рук,за эти деньги получите и раму,кожу,надежность кузова , и 3ряд сидений . Кстати лако-красочное покрытие не очень качественная.У меня весь бампер в белых пятнах от дорожных камушков.
3.0 литра не хватает на скорости 140,когда едишь на такой скорости и есть возможность обогнать машину,догоняя из среднего растояния ,ты газ в пол,в результате только рев и очень медленный набор скорости.
Вот это кстати написано в последнем отзыве о паджеро. Так для справки.
3.0 литра не хватает на скорости 140,когда едишь на такой скорости и есть возможность обогнать машину,догоняя из среднего растояния ,ты газ в пол,в результате только рев и очень медленный набор скорости.
Вот это кстати написано в последнем отзыве о паджеро. Так для справки.
Ответить
Бывший владелец:
Ну так он и прижимается к пластмассе на средней стойке. Что тут не ясно. На моей фотке явно видно кстати, что именно там где заканчивается уплотнитель на проеме и происходит подсос пыли.
Вся проблема в том,что вы в настоящее время не можете взглянуть на конструкцию в реале..
Повторю,уплотнитель двери сплошной,он примыкает к проему снаружи, по металлу,к пластику ни в одном месте он не прикасается,тем более к пластику средней стойки.
Тот уплотнитель на пол проема примыкает к рамке двери и чуть ниже.
К сожалению,сейчас нет свободного времени,собираюсь в Челябинск,так бы взял кусочек мела,тупо натер бы уплотнитель и зафотал отпечаток на проемк (сделаю позже))
Повторю,уплотнитель двери сплошной,он примыкает к проему снаружи, по металлу,к пластику ни в одном месте он не прикасается,тем более к пластику средней стойки.
Тот уплотнитель на пол проема примыкает к рамке двери и чуть ниже.
К сожалению,сейчас нет свободного времени,собираюсь в Челябинск,так бы взял кусочек мела,тупо натер бы уплотнитель и зафотал отпечаток на проемк (сделаю позже))
Нива 21213 1995г..
Ответить
Бывший владелец:
3.0 литра не хватает на скорости 140,когда едишь на такой скорости и есть возможность обогнать машину,догоняя из среднего растояния ,ты газ в пол,в результате только рев и очень медленный набор скорости.
Вот это кстати написано в последнем отзыве о паджеро. Так для справки.
Вот это кстати написано в последнем отзыве о паджеро. Так для справки.
Крейсерская скорость пыжа-около 120 км/ч.
С нее он обгонит кого угодно движущегося медленнее))
Про обгоны на 140 не понял...мы обгоняем авто движуеся 130 или 90 км/ч?
Несерьезно вообще))
С нее он обгонит кого угодно движущегося медленнее))
Про обгоны на 140 не понял...мы обгоняем авто движуеся 130 или 90 км/ч?
Несерьезно вообще))
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
Вся проблема в том,что вы в настоящее время не можете взглянуть на конструкцию в реале..
Повторю,уплотнитель двери сплошной,он примыкает к проему снаружи, по металлу,к пластику ни в одном месте он не прикасается,тем более к пластику средней стойки.
Тот уплотнитель на пол проема примыкает к рамке двери и чуть ниже.
К сожалению,сейчас нет свободного времени,собираюсь в Челябинск,так бы взял кусочек мела,тупо натер бы уплотнитель и зафотал отпечаток на проемк (сделаю позже))
Повторю,уплотнитель двери сплошной,он примыкает к проему снаружи, по металлу,к пластику ни в одном месте он не прикасается,тем более к пластику средней стойки.
Тот уплотнитель на пол проема примыкает к рамке двери и чуть ниже.
К сожалению,сейчас нет свободного времени,собираюсь в Челябинск,так бы взял кусочек мела,тупо натер бы уплотнитель и зафотал отпечаток на проемк (сделаю позже))
Да это все понятно, этот человек с форума, говорит резинка у паджеро одна и она на двери. А в проеме резинка не полная, а только сверху.
Ответить
Виктор74:
Крейсерская скорость пыжа-около 120 км/ч.
С нее он обгонит кого угодно движущегося медленнее))
Про обгоны на 140 не понял...мы обгоняем авто движуеся 130 или 90 км/ч?
Несерьезно вообще))
С нее он обгонит кого угодно движущегося медленнее))
Про обгоны на 140 не понял...мы обгоняем авто движуеся 130 или 90 км/ч?
Несерьезно вообще))
Ну я тоже 140 не езжу на джипе, я вообще это запостил из за верхней части сообщения. Там опять человек указывает на недостаточную жесткость кузова, связанную с отсутствием рамы.
Ответить
Бывший владелец:
Ну я тоже 140 не езжу на джипе, я вообще это запостил из за верхней части сообщения. Там опять человек указывает на недостаточную жесткость кузова, связанную с отсутствием рамы.
По рассуждениям этого человека об обгонах на этих скоростях я сомневаюсь в его непредвзятости и вообще,адекватности))
Нива 21213 1995г..
1
Ответить
Бывший владелец:
Да это все понятно, этот человек с форума, говорит резинка у паджеро одна и она на двери. А в проеме резинка не полная, а только сверху.
Этот человек в другой теме понял свою ошибку (климат на автомате) и решил проблему повышением скорости приточной вентиляции)
Нива 21213 1995г..
Ответить
Бывший владелец:
Да это все понятно, этот человек с форума, говорит резинка у паджеро одна и она на двери. А в проеме резинка не полная, а только сверху.
Как же понятно,если пишете про уплотнитель,прижимающийся к пластмассе?
Бывший владелец:
Ну так он и прижимается к пластмассе на средней стойке. Что тут не ясно. На моей фотке явно видно кстати, что именно там где заканчивается уплотнитель на проеме и происходит подсос пыли.
К ней ничего не прижимается по определению)
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
По рассуждениям этого человека об обгонах на этих скоростях я сомневаюсь в его непредвзятости и вообще,адекватности))
А мне кажется что очень глупо думать о неадекватности человека, если ему нравится быстро ездить.
И вообще Вы считаете, что если человек видит абсолютно реальные минусы в паджеро, то он неадекватен?)
И вообще Вы считаете, что если человек видит абсолютно реальные минусы в паджеро, то он неадекватен?)
Ответить
Виктор74:
Этот человек в другой теме понял свою ошибку (климат на автомате) и решил проблему повышением скорости приточной вентиляции)
Ну может и решил конечно, хотя я не верю. Но мне почему то на сотке не нужно было решать дурацкие проблемы производителя ведер. Там можно с выключенной печкой ехать по любой пылище, потому что там жесткий кузов, и двойной уплотнитель. То что и должно быть в джипе.
Ответить
KB5:
.Что касается отзыва... Соглашусь со многими здесь - эмоции, ушатанный авто при попытке съэкономить (вы же настолько богаты, что бы покупать дешевое Б/У авто. Вам нужен был гряземес... купите Т-90, ну а если и на это денег не хватает, купите себе УАЗик. Многие мои знакомые, как хобби, увлекаются переделкой УАЗов под грязь... и наслаждаются возможностями машины сделанной своими руками. Но даже и это возможно ушатать при должном отношении к машине... кто на своей такое может написать и выложить в нет (см. фото).
Это что за выпад? Не заметил сразу.
Во первых для Вас уважаемый наверно любое авто б/у является ушатанным?
Во вторых если Вы купили новое Ведро за полтора мульта, это не дает Вам право язвить здесь над людьми, которые покупают машины на вторичным рынке.
В третьих мне нужен был джип для передвижения по плохим дорогам, а не гряземес, для грязи я использую квадр. И подготовленный УАЗ ни как не подходит на роль даже паджеро.
В четвертых, когда Вы потрясетесь на на этом ведре 120 км и приедете весь в пыли, а потом будете разбирать грязные вещи, не такое захочется на нем написать.
Во первых для Вас уважаемый наверно любое авто б/у является ушатанным?
Во вторых если Вы купили новое Ведро за полтора мульта, это не дает Вам право язвить здесь над людьми, которые покупают машины на вторичным рынке.
В третьих мне нужен был джип для передвижения по плохим дорогам, а не гряземес, для грязи я использую квадр. И подготовленный УАЗ ни как не подходит на роль даже паджеро.
В четвертых, когда Вы потрясетесь на на этом ведре 120 км и приедете весь в пыли, а потом будете разбирать грязные вещи, не такое захочется на нем написать.
Ответить
Вот Виктор еще на одном форуме:
до кучи!
п4 сильно "сосёт" пыль ... покатаешься по пыльным степным дорогам и весь салон в пыли ... не помогают даже закрытые окна и включенное внутрисалонное циркулирование воздуха ... наверное резиновые уплотнители дверей виноваты, да и то что двери люфтят по проселочным дорогам также к этому приводят ...
имхо, заводская не доработка!!!
вот аутландел XL тоже с несущим кузовом, но по степям пыль в салон не загуливает!
вот отсюда: http://vse.kz/topic/227542-tlc... e__st__200
Ответить
...сосет пыль в салон паджеро. Это факт! Просто пыль разная бывает, и скорость на пыльной дороге. Есть такая дорожка, Исянгулово-Саракташ (пересечение границы Башкирии и Оренбургской области) там около 40 км хорошей ровной пыльной дороги. На паджерике можно смело соточку валить. Так вот после этого участка весь салон в пыли, особенно багажник. И очень сильно сосет из под уплотнителей дверей. На сотке этот участок прохожу, пыли намного меньше в ней, она более герметична. Так что не спорьте, и примите как данность. У паджерика с герметичностью проблемы. Мой был не битый,куплен в салоне новым. С полной шумоизоляцией, шноркелем, лебедкой,подвеской и бампером арб, хороший автомобиль! Но, почему то я полюбил сотку...
4
1
Ответить
rvr200:
...сосет пыль в салон паджеро. Это факт! Просто пыль разная бывает, и скорость на пыльной дороге. Есть такая дорожка, Исянгулово-Саракташ (пересечение границы Башкирии и Оренбургской области) там около 40 км хорошей ровной пыльной дороги. На паджерике можно смело соточку валить. Так вот после этого участка весь салон в пыли, особенно багажник. И очень сильно сосет из под уплотнителей дверей. На сотке этот участок прохожу, пыли намного меньше в ней, она более герметична. Так что не спорьте, и примите как данность. У паджерика с герметичностью проблемы. Мой был не битый,куплен в салоне новым. С полной шумоизоляцией, шноркелем, лебедкой,подвеской и бампером арб, хороший автомобиль! Но, почему то я полюбил сотку...
Спасибо за поддержку:)
Ответить
Бывший владелец:
Вот Виктор еще на одном форуме:
до кучи!
п4 сильно "сосёт" пыль ... покатаешься по пыльным степным дорогам и весь салон в пыли ... не помогают даже закрытые окна и включенное внутрисалонное циркулирование воздуха ... наверное резиновые уплотнители дверей виноваты, да и то что двери люфтят по проселочным дорогам также к этому приводят ...
имхо, заводская не доработка!!!
вот аутландел XL тоже с несущим кузовом, но по степям пыль в салон не загуливает!
вот отсюда: http://vse.kz/topic/227542-tlc... e__st__200
Ну вот уже сами копипастим не читая..
Человек ясно пишет что включает рециркуляцию,что в корне не верно.
Только приточную и побольше скорость вентилятора.
Нива 21213 1995г..
Ответить
Бывший владелец:
Спасибо за поддержку:)
Столько пыли как у вас на фото ни у кого нет,это скажет хоть кто.
Спросите даже у rvr200
Спросите даже у rvr200
Нива 21213 1995г..
Ответить
Бывший владелец:
Это что за выпад? Не заметил сразу.
Во первых для Вас уважаемый наверно любое авто б/у является ушатанным?
Во вторых если Вы купили новое Ведро за полтора мульта, это не дает Вам право язвить здесь над людьми, которые покупают машины на вторичным рынке.
В третьих мне нужен был джип для передвижения по плохим дорогам, а не гряземес, для грязи я использую квадр. И подготовленный УАЗ ни как не подходит на роль даже паджеро.
В четвертых, когда Вы потрясетесь на на этом ведре 120 км и приедете весь в пыли, а потом будете разбирать грязные вещи, не такое захочется на нем написать.
Во первых для Вас уважаемый наверно любое авто б/у является ушатанным?
Во вторых если Вы купили новое Ведро за полтора мульта, это не дает Вам право язвить здесь над людьми, которые покупают машины на вторичным рынке.
В третьих мне нужен был джип для передвижения по плохим дорогам, а не гряземес, для грязи я использую квадр. И подготовленный УАЗ ни как не подходит на роль даже паджеро.
В четвертых, когда Вы потрясетесь на на этом ведре 120 км и приедете весь в пыли, а потом будете разбирать грязные вещи, не такое захочется на нем написать.
Да вы батенька фетишист-максималист:)
Бмв7,сотка...квадрик,айфон...
У любителя гламурныз штучек своя идеология,с ними спорить бесполезно,они парят над всеми,кто хоть чуть ниже ростом:o)
Бмв7,сотка...квадрик,айфон...
У любителя гламурныз штучек своя идеология,с ними спорить бесполезно,они парят над всеми,кто хоть чуть ниже ростом:o)
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
Столько пыли как у вас на фото ни у кого нет,это скажет хоть кто.
Спросите даже у rvr200
Спросите даже у rvr200
Раз так не замысловато спросили, отвечу:-)))
Было и даже больше, везде,на панели,на задней сидухе,во время движения по вышеописанной дороге пыль была везде и много... Даже в крузере после движения там,есть ,но на много меньше. И как я выяснил,что дело именно в уплотнителях и "хлопающих" на кочках дверях. Я же говорю зависит от скорости и количества пыли на дороге. Если ехать со скоростью 50-60 км/ч,то в принципе все нормально, запыление салона в пределах терпимости. У меня было так. Воспринимал спокойно. Вытирал, мыл. И радовался автомобилю. Хватит спорить неочем! Удачи!
Было и даже больше, везде,на панели,на задней сидухе,во время движения по вышеописанной дороге пыль была везде и много... Даже в крузере после движения там,есть ,но на много меньше. И как я выяснил,что дело именно в уплотнителях и "хлопающих" на кочках дверях. Я же говорю зависит от скорости и количества пыли на дороге. Если ехать со скоростью 50-60 км/ч,то в принципе все нормально, запыление салона в пределах терпимости. У меня было так. Воспринимал спокойно. Вытирал, мыл. И радовался автомобилю. Хватит спорить неочем! Удачи!
Ответить
Может действительно,все дело в скорости..
Автор отзыва любит по любой дороге проехать с ветерком.
Вечером приеду из челябы сфотаю проемы после реагентов и прочей слякоти за 600км
Автор отзыва любит по любой дороге проехать с ветерком.
Вечером приеду из челябы сфотаю проемы после реагентов и прочей слякоти за 600км
Нива 21213 1995г..
Ответить
Бывший владелец:
Бильд, я ведь тебе уже говорил, что надо читать перед тем как постить сюда всякую ахинею. Повторяю еще раз: конкурент паджеро это прадо 120, и если уж ты сильно захотел вмешаться в спор двух дяденек о паджеро и выложить сюда ни чего не имеющие к предмету спора минусы прадо, то по старайся хотя бы отсортировать эти минусы! Прадо 120 выпускался 2003 по 2008 год.
там часть комментов именно про 120ый, я тебе уже выкладывал их. Теперь давай найди столько негатива про п4 ))
Ответить
Бывший владелец:
Если вы любитель выезжать на бездорожье,рыбалку,охоту или домой до села добираетесь по грейдеру,то не советую машину.За такие деньги можно TLC PRADO 120 4.0 литра с рук,за эти деньги получите и раму,кожу,надежность кузова , и 3ряд сидений . Кстати лако-красочное покрытие не очень качественная.У меня весь бампер в белых пятнах от дорожных камушков.
3 ряд сидений ? в прадо на заднем сиденье девкам худым тесно сидеть ты про 3ий ряд тут рассказываешь) ЛКП крепкое? Ну ну. Надежность? Я в отзывы рассказал все про "надежность" этих дров.
Про пыжа ничего не могу сказать но прадо 120 с 2TR - это просто ВЕДРО с гайками которое едет хуже витца с литровым двигателем а жрет как крузак с прицепом и стоит как нормальный автомобиль вроде БМВ Х5
Про пыжа ничего не могу сказать но прадо 120 с 2TR - это просто ВЕДРО с гайками которое едет хуже витца с литровым двигателем а жрет как крузак с прицепом и стоит как нормальный автомобиль вроде БМВ Х5
cayenne 4.8
1
Ответить
Виктор74:
Да вы батенька фетишист-максималист:)
Бмв7,сотка...квадрик,айфон...
У любителя гламурныз штучек своя идеология,с ними спорить бесполезно,они парят над всеми,кто хоть чуть ниже ростом:o)
Бмв7,сотка...квадрик,айфон...
У любителя гламурныз штучек своя идеология,с ними спорить бесполезно,они парят над всеми,кто хоть чуть ниже ростом:o)
БМВ 5.
Ответить
build:
там часть комментов именно про 120ый, я тебе уже выкладывал их. Теперь давай найди столько негатива про п4 ))
Все минусы от завышеных требований и ожиданий.
Начнем:
Динамика, Разница 92 от свежего 95 в динамике, есть разница и если кидать уголь при разгоне расчитывай свои усилия на скоростях свыше 120км/ч
Шумка не работает свыше 100, музыку делаем громче, мда
Уплотнители дверей, на вид нужно усилить
Климат чудной, вероятно по причине наличия одного датчика вместо двух
Нет подогрева задних сидений
Музыка, если не рокфор, то так удовлитворительно
Слабое стекло лобовое, царапается от скребка(хотя может это от кривых гоблиновских рук?)
1. большой расход. пробег более 10т. км - средний расход зимой в Москве 18л - 19л. если лихо ехать, то всегда за 20л.(до 25л). По трассе летом и зимой - 11.5л-13.5л. Езжу всегда на полном приводе, расход не особо заморачивает.
2. "сверчков" тьма, особенно зимой
3. "шумки" нет, как не было и в лансере 9. привык и не обращаю внимание
4. крайне неудобно счищать с крыши снег, а прыгать по подножкам я не мастак
5. 198 л.с. было бы очень к стати для 3л. движка, да и автомат бы на 7 передач. туповата на обгонах(особенно заметно после 130кмч)
Отсутствие рамы - недостаточно жёсткий кузов, скрипит, зимой особенно...электроника мешает по грязи ездить, нет кнопки(как в прадике), чтобы её отключать, можно отключать только курсовую устойчивость, а антиюз и антибукс отключаются только при блокировании заднего дифференциала...
Цена на запчасти, жесткость, маломощность
Слабая шимка, конструктивность кузова (на сильных ямах хлопают двери, но не смертельно), с опозданием работает антизанос, задняя подвеска пробивается доставая до отбойников если сильно загружен, слабые задние фонари (на солнце практически не заметны стопаки), сложность по замене свечей (нужно снимать впускной коллектор), если будет кушать плохой бенз накроется лямда и расход повысится литров на пять, на 120км/ч срабатывает звуковое предупреждение и не замолкает покуда не сбавишь до 115км/ч, слабые тор. диски к нагреву в жару, нет обогрева дворников, замысловатая инфа бортовика о сред.расходе.
Три месяца потребовалось дилеру для устранения неисправности по гаранти, о которой писал раньше. Но радость была не долгой. Примерно через 10 дней вновь загорелся CHEK, возвещая о новом визите к дилеру. Итог - за три месяца владения новым Pajero в исправном состоянии автомобиль находился около двух недель.
К минусам автомобиля хочу отнести отвратительное гарантийное обслуживание (Считаю что это должно быть в комплекте с машиной а не просто декларация). Полтора месяца не хватило ОД, что заменить деталь по гарантии. Да видимо он не спешит. Рольф реагировать не хочет. Все валит на дилера. До сих пор кормят завтраками. Обещанного три года ждут.
На 3 дань после покупки полетел блок управления двигателем.
Нехватка мощности для езды по трассе, 90-100 она идет нормально, а при 120 двигатель орет и неприятные ощущения от езды. Расход сумасшедший, в смешанном цикле 19л на 100 км. Двигатель печки ОЧЕНЬ шумный, на малых оборотах его не хватает, затягивает все стекла, а на больших орет аж голова болит. То же и с задним отопителем салона. Схема расположения дефлекторов неудачная, зимой как в танке, только маленькие оконца не затянутые остаются. Кто придумал красную подсветку ног, горящую во время движения?! Пластик панели притягивает всю грязь, это наверное такая фишка. Машина чрезмерно жесткая.
Второй раз на прием к дилеру за первую неделю эксплуатации. Круто.
С периодичностью в пару дней загорается лампа чек енджин. Выдает ошибку управления двигателем и трансмиссией. Дилер сказал что это глюк.
Низкая динамика в подъем, жесткость подвески, слабость передней подвески, недостаточная шумоизоляция салона, гремящее переднее пассажирское кресло.
"хороший" аппетит )
не заводиться без подогрева картера при минус 25
шумоизоляция отсутствует, двери на плохой дороге постоянно хлопают,на плохой дороге панель трясется как сиськи старой стриптизерши В САЛОНЕ ПОСТОЯННО ЧТО-ТО СКРИПИТ, перчаточный ящик -скрипит, воздуховоды дребезжат ,панель скрипит и трясется(реально на плохой дороге ход панели 5-8см вверх вниз) ,(БЛАГОДАРЯ инженерам КОНЦЕРНА mitsubishi начинаю понимать что легендарный pajero остался в прошлом веке-сейчас это большой кроссовер с возможностью подключения переднего привода съездить на дачу,по ХОРОШЕЙ дороге)
после 25 000 тыс пробега машина глохла и даже не заводилась-промывка воздушной заслонки скрабом 8$ проблема решилась,сейчас на улице -18 не заводится....(((( вебасто 2000$ при -18 не заводиться вообще, совет для потенциальных покупателей: только не MITSUBISHI PAJERO4.деньги на ветер ,если Вы из тех кто хочет приобрести качественный продукт не связывайте свою судьбу с этим *****ом!!! думаю следующее авто будет что-то от toyota
Начнем:
Динамика, Разница 92 от свежего 95 в динамике, есть разница и если кидать уголь при разгоне расчитывай свои усилия на скоростях свыше 120км/ч
Шумка не работает свыше 100, музыку делаем громче, мда
Уплотнители дверей, на вид нужно усилить
Климат чудной, вероятно по причине наличия одного датчика вместо двух
Нет подогрева задних сидений
Музыка, если не рокфор, то так удовлитворительно
Слабое стекло лобовое, царапается от скребка(хотя может это от кривых гоблиновских рук?)
1. большой расход. пробег более 10т. км - средний расход зимой в Москве 18л - 19л. если лихо ехать, то всегда за 20л.(до 25л). По трассе летом и зимой - 11.5л-13.5л. Езжу всегда на полном приводе, расход не особо заморачивает.
2. "сверчков" тьма, особенно зимой
3. "шумки" нет, как не было и в лансере 9. привык и не обращаю внимание
4. крайне неудобно счищать с крыши снег, а прыгать по подножкам я не мастак
5. 198 л.с. было бы очень к стати для 3л. движка, да и автомат бы на 7 передач. туповата на обгонах(особенно заметно после 130кмч)
Отсутствие рамы - недостаточно жёсткий кузов, скрипит, зимой особенно...электроника мешает по грязи ездить, нет кнопки(как в прадике), чтобы её отключать, можно отключать только курсовую устойчивость, а антиюз и антибукс отключаются только при блокировании заднего дифференциала...
Цена на запчасти, жесткость, маломощность
Слабая шимка, конструктивность кузова (на сильных ямах хлопают двери, но не смертельно), с опозданием работает антизанос, задняя подвеска пробивается доставая до отбойников если сильно загружен, слабые задние фонари (на солнце практически не заметны стопаки), сложность по замене свечей (нужно снимать впускной коллектор), если будет кушать плохой бенз накроется лямда и расход повысится литров на пять, на 120км/ч срабатывает звуковое предупреждение и не замолкает покуда не сбавишь до 115км/ч, слабые тор. диски к нагреву в жару, нет обогрева дворников, замысловатая инфа бортовика о сред.расходе.
Три месяца потребовалось дилеру для устранения неисправности по гаранти, о которой писал раньше. Но радость была не долгой. Примерно через 10 дней вновь загорелся CHEK, возвещая о новом визите к дилеру. Итог - за три месяца владения новым Pajero в исправном состоянии автомобиль находился около двух недель.
К минусам автомобиля хочу отнести отвратительное гарантийное обслуживание (Считаю что это должно быть в комплекте с машиной а не просто декларация). Полтора месяца не хватило ОД, что заменить деталь по гарантии. Да видимо он не спешит. Рольф реагировать не хочет. Все валит на дилера. До сих пор кормят завтраками. Обещанного три года ждут.
На 3 дань после покупки полетел блок управления двигателем.
Нехватка мощности для езды по трассе, 90-100 она идет нормально, а при 120 двигатель орет и неприятные ощущения от езды. Расход сумасшедший, в смешанном цикле 19л на 100 км. Двигатель печки ОЧЕНЬ шумный, на малых оборотах его не хватает, затягивает все стекла, а на больших орет аж голова болит. То же и с задним отопителем салона. Схема расположения дефлекторов неудачная, зимой как в танке, только маленькие оконца не затянутые остаются. Кто придумал красную подсветку ног, горящую во время движения?! Пластик панели притягивает всю грязь, это наверное такая фишка. Машина чрезмерно жесткая.
Второй раз на прием к дилеру за первую неделю эксплуатации. Круто.
С периодичностью в пару дней загорается лампа чек енджин. Выдает ошибку управления двигателем и трансмиссией. Дилер сказал что это глюк.
Низкая динамика в подъем, жесткость подвески, слабость передней подвески, недостаточная шумоизоляция салона, гремящее переднее пассажирское кресло.
"хороший" аппетит )
не заводиться без подогрева картера при минус 25
шумоизоляция отсутствует, двери на плохой дороге постоянно хлопают,на плохой дороге панель трясется как сиськи старой стриптизерши В САЛОНЕ ПОСТОЯННО ЧТО-ТО СКРИПИТ, перчаточный ящик -скрипит, воздуховоды дребезжат ,панель скрипит и трясется(реально на плохой дороге ход панели 5-8см вверх вниз) ,(БЛАГОДАРЯ инженерам КОНЦЕРНА mitsubishi начинаю понимать что легендарный pajero остался в прошлом веке-сейчас это большой кроссовер с возможностью подключения переднего привода съездить на дачу,по ХОРОШЕЙ дороге)
после 25 000 тыс пробега машина глохла и даже не заводилась-промывка воздушной заслонки скрабом 8$ проблема решилась,сейчас на улице -18 не заводится....(((( вебасто 2000$ при -18 не заводиться вообще, совет для потенциальных покупателей: только не MITSUBISHI PAJERO4.деньги на ветер ,если Вы из тех кто хочет приобрести качественный продукт не связывайте свою судьбу с этим *****ом!!! думаю следующее авто будет что-то от toyota
2
1
Ответить
Бильд это минусы П4 только от пользователей этого сайта. Особенно последний отзыв красивый:)))
Ответить
Бывший владелец:
А мне кажется что очень глупо думать о неадекватности человека, если ему нравится быстро ездить.
И вообще Вы считаете, что если человек видит абсолютно реальные минусы в паджеро, то он неадекватен?)
И вообще Вы считаете, что если человек видит абсолютно реальные минусы в паджеро, то он неадекватен?)
А я считаю,что адекватный человек,любящий быструю езду,выберет авто с подходящим для этого потенциалом а не станет критиковать аппарат для этого не предназначенный.
А то,что он видит какие то минусы ~это его проблемы.
Почему ни в одних терках мы не встречаем сравнение прадо с другими авто этого класса?
Не потому ли,что паджеро один из немногих,кто за меньшую цену не уступает и кое в чем превосходит прадо?:)
Просто смешно когда на одной чаше весов сотни тысяч переплаты а на другой пыль в проемах и сверчки:)
Хотя у богатых свои привычки,о чем речь:)
А то,что он видит какие то минусы ~это его проблемы.
Почему ни в одних терках мы не встречаем сравнение прадо с другими авто этого класса?
Не потому ли,что паджеро один из немногих,кто за меньшую цену не уступает и кое в чем превосходит прадо?:)
Просто смешно когда на одной чаше весов сотни тысяч переплаты а на другой пыль в проемах и сверчки:)
Хотя у богатых свои привычки,о чем речь:)
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
Просто смешно когда на одной чаше весов сотни тысяч переплаты а на другой пыль в проемах и сверчки:))
На одной чаше весов нормальная машина- джип, а на другой жесткое корыто, с мягким кузовом, гремящим салоном, и полным салоном пыли при использовании машины по назначению. А так действительно почти нет разницы))))
Ответить
Виктор74:
А я считаю,что адекватный человек,любящий быструю езду,выберет авто с подходящим для этого потенциалом а не станет критиковать аппарат для этого не предназначенный)
Человек русским по белому написал- СЛАБЫЙ КУЗОВ. Другое авто с нормальным кузовом это прадо. Он в конце отзыва и сделал правильный выбор. Лучше БУ прадо чем новый паджеро.
2
Ответить
Бывший владелец:
Бильд это минусы П4 только от пользователей этого сайта. Особенно последний отзыв красивый:)))
Почти 80% негатива это то что паджеро не едет, окей - Если паджеро с 3 литрами, с задним приводом с 198 силами не едет, то давайте подумаем насколько не едет прадик с фултаймом с 2.7 двигателем с 150-165 силами ?)))
Теперь конкретно пробежимся по негативы твоему:
Нет подогрева задних сидений - на прадо они есть?
Динамика на прадо 2.7 намного хуже, это факт.
Расход на прадо выше и не на литр, а на литра 3-4
Отсутствие рамы - еще не понятно плюс это или минус, не зря рендж роверы, например так же отказались от рамы как и паджеры. Рулиться паджерик просто замечательно, у прадо завалы в повороты, это не только мои ощущения, но и ощущения практически всех прадоводов.
На счет не заводится при минус 25, это конкретно от марки и машины не зависит
Итого всего 2 минуса - это шумка и сверчки в салоне. То есть те же минусы, что есть и у прадо, только вот помимо шумки и сверчков у прадо целый список недостатков, которые я выложил выше.
Будь объективнее...
Теперь конкретно пробежимся по негативы твоему:
Нет подогрева задних сидений - на прадо они есть?
Динамика на прадо 2.7 намного хуже, это факт.
Расход на прадо выше и не на литр, а на литра 3-4
Отсутствие рамы - еще не понятно плюс это или минус, не зря рендж роверы, например так же отказались от рамы как и паджеры. Рулиться паджерик просто замечательно, у прадо завалы в повороты, это не только мои ощущения, но и ощущения практически всех прадоводов.
На счет не заводится при минус 25, это конкретно от марки и машины не зависит
Итого всего 2 минуса - это шумка и сверчки в салоне. То есть те же минусы, что есть и у прадо, только вот помимо шумки и сверчков у прадо целый список недостатков, которые я выложил выше.
Будь объективнее...
Ответить
Бывший владелец:
Бильд это минусы П4 только от пользователей этого сайта. Особенно последний отзыв красивый:)))
вот чувак отписал про прадик))))
Отзыв о Toyota Land Cruiser Prado
Закатал всех прадоводов. Поржал от души)))
Ответить
Чем больше в отзывах подобного бреда тем доступнее цены на паджеро для людей,не привыкших сорить деньгами:)
Я с большой вероятностью поверил бы в это,если бы сам не накрутил полсотни тысяч на нем.
Чтож,видимо я не эстэт,покатаюсь в корыте!:(
Я с большой вероятностью поверил бы в это,если бы сам не накрутил полсотни тысяч на нем.
Чтож,видимо я не эстэт,покатаюсь в корыте!:(
Нива 21213 1995г..
1
Ответить
Бывший владелец:
На одной чаше весов нормальная машина- джип, а на другой жесткое корыто, с мягким кузовом, гремящим салоном, и полным салоном пыли при использовании машины по назначению. А так действительно почти нет разницы))))
Как прадо вообще джипом можно назвать? Это же ВЕДРО для пенсионера с мотором от соковыжималки.
cayenne 4.8
2
Ответить
build:
вот чувак отписал про прадик)))) Отзыв о Toyota Land Cruiser Prado
Закатал всех прадоводов. Поржал от души)))
Отписал чисто свое мнение. мне даже прадоводы с слюнями у рта писали в личку )))
Бывший владелец просто человек, который утешает себя что купил прадо, так же как и утешают себя сотни идиотов. Поменять сотку на корыто может только ненормальный, без обид. Цена прадику 120 тысяч 700, больше это корыто не стоит.
cayenne 4.8
1
Ответить
build:
вот чувак отписал про прадик)))) Отзыв о Toyota Land Cruiser Prado
Закатал всех прадоводов. Поржал от души)))
Предатель...
Что еще прадоводы скажут?:)
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
Предатель...
Что еще прадоводы скажут?:)
Что еще прадоводы скажут?:)
да судя по комментам в отзыве многие полностью согласны )))
Ответить
Виктор74:
Может действительно,все дело в скорости..
Автор отзыва любит по любой дороге проехать с ветерком.
Вечером приеду из челябы сфотаю проемы после реагентов и прочей слякоти за 600км
Автор отзыва любит по любой дороге проехать с ветерком.
Вечером приеду из челябы сфотаю проемы после реагентов и прочей слякоти за 600км
Ну зачем уж так то? Пыль не ровня слякоти и грязи. С этим проблем не было никогда. Все чисто и сухо. Самое главное на пыльной дороге не надо допускать того, чтобы авто "шевелило" дверями. Хотя на скорости и на неровностях это не возможно. Существуют стандартные отверстия вентиляции кузова. И если еще в пыли начинает "приоткрывать" двери, то эту пыль засасывает в салон как пылесосом, сквозняк получается. И в итоге все летит в салон. Я только с этим связывал существующую проблему...
Ответить
Джюзеппе:
прадоводы умом тронутые люди, это я понял еще по отзыву когда у некоторых дебилойдов хватило ума написать в личку угрозы))) Не обращай внимания на больных, если нравится машина - это замечательно, главное других не слушать не им ездить а тебе. Сейчас про х5 так же пишут негативы мол купил для пантов - машина ведро ломучее и в таком духе.
Что касается ваших споров, я как реальный владелец TLC PRADO 120 описал мой опыт использования в отзыве, можешь почитать - отвечаю ничего не соврал рассказал как есть.
Что касается ваших споров, я как реальный владелец TLC PRADO 120 описал мой опыт использования в отзыве, можешь почитать - отвечаю ничего не соврал рассказал как есть.
Слюной монитор не забрызгай:)))
2
Ответить
Бывший владелец:
На одной чаше весов нормальная машина- джип, а на другой жесткое корыто, с мягким кузовом, гремящим салоном, и полным салоном пыли при использовании машины по назначению. А так действительно почти нет разницы))))
во внедорожных качествах прадо отдыхает....возьмем ту же диаганалку..откуда у прадо межколессная?На каком месте прадо в гонках на выносливость и бездорожье в ралли Париж-Дакар?По вашим рассуждения после пустынных гонок, у вадителей наверное аж песок в трусах дожен быть!?что вы все заладили про прадо как будто это эталон внедарожника..?паджеро отличный автомобиль с лучшими внедорожными возможностями в сравнении с прадо,с красивым салоном,лучшей управляемостью..хех вспомнил а вы пробовали менять запасное колево в калее при дожде с полным багажником вещей и продуктов!?нравиться мне когда запаска на двери...реально внедорожник (имхо)
2
Ответить
Triada4222:
во внедорожных качествах прадо отдыхает....возьмем ту же диаганалку..откуда у прадо межколессная?На каком месте прадо в гонках на выносливость и бездорожье в ралли Париж-Дакар?По вашим рассуждения после пустынных гонок, у вадителей наверное аж песок в трусах дожен быть!?что вы все заладили про прадо как будто это эталон внедарожника..?паджеро отличный автомобиль с лучшими внедорожными возможностями в сравнении с прадо,с красивым салоном,лучшей управляемостью..хех вспомнил а вы пробовали менять запасное колево в калее при дожде с полным багажником вещей и продуктов!?нравиться мне когда запаска на двери...реально внедорожник (имхо)
Да я разве ж спорил что паджеро плох на бездорожье? при наличии одинаковой резины он возможно и дальше уедет. Я говорю что по плохой пыльной дороге эта машина значительно уступает своему конкуренту.
P.S. В дакаре участвует совершенно не то на чем ездим мы, мне казалось это очевидно.
P.S. В дакаре участвует совершенно не то на чем ездим мы, мне казалось это очевидно.
2
1
Ответить
Джюзеппе:
Отписал чисто свое мнение. мне даже прадоводы с слюнями у рта писали в личку )))
Бывший владелец просто человек, который утешает себя что купил прадо, так же как и утешают себя сотни идиотов. Поменять сотку на корыто может только ненормальный, без обид. Цена прадику 120 тысяч 700, больше это корыто не стоит.
Бывший владелец просто человек, который утешает себя что купил прадо, так же как и утешают себя сотни идиотов. Поменять сотку на корыто может только ненормальный, без обид. Цена прадику 120 тысяч 700, больше это корыто не стоит.
Ты бы кричун фотки бы в своем отзыве выставил, как тебя люди просят, а то на паркинге прадик то не сложно сфотать. А я себя пока утешать пойду:)))
2
Ответить
Бывший владелец:
Ты бы кричун фотки бы в своем отзыве выставил, как тебя люди просят, а то на паркинге прадик то не сложно сфотать. А я себя пока утешать пойду:)))
Фотки если где попадуться, обязательно добавлю. Я же тебя не прошу сфоткать машину которую ты продал, не находишь это бредевым?
cayenne 4.8
1
1
Ответить
Бывший владелец:
Да я разве ж спорил что паджеро плох на бездорожье? при наличии одинаковой резины он возможно и дальше уедет. Я говорю что по плохой пыльной дороге эта машина значительно уступает своему конкуренту.
P.S. В дакаре участвует совершенно не то на чем ездим мы, мне казалось это очевидно.
P.S. В дакаре участвует совершенно не то на чем ездим мы, мне казалось это очевидно.
Подобными придирками типа сверчки,пыль,шумка прадоводы пытаются убедить себя в правильном выборе,умышленно переводя разговор подальше от основного-механической части,по которой прадо выглядит несколько бледно)
Насчет Дакара....
Ладно,киньте пару фоток просто раллийного Прадо...аналогичного Паджеро4 на фотках выше.
Насчет Дакара....
Ладно,киньте пару фоток просто раллийного Прадо...аналогичного Паджеро4 на фотках выше.
Нива 21213 1995г..
1
Ответить
rvr200:
Ну зачем уж так то? Пыль не ровня слякоти и грязи. С этим проблем не было никогда. Все чисто и сухо. Самое главное на пыльной дороге не надо допускать того, чтобы авто "шевелило" дверями. Хотя на скорости и на неровностях это не возможно. Существуют стандартные отверстия вентиляции кузова. И если еще в пыли начинает "приоткрывать" двери, то эту пыль засасывает в салон как пылесосом, сквозняк получается. И в итоге все летит в салон. Я только с этим связывал существующую проблему...
Да это я к тому,что в этом случае видно где прижимается уплотнитель,что к пластику он нигде не прижимается по определению.
А чтобы дверь не "приоткрывало" и не засасывало пыль-я вставил как и многие владельцы в уплотнитель проема трубку а на низ двери-отбойник.
Дверь не хлопает и пыль не подсасывает.
А чтобы дверь не "приоткрывало" и не засасывало пыль-я вставил как и многие владельцы в уплотнитель проема трубку а на низ двери-отбойник.
Дверь не хлопает и пыль не подсасывает.
Нива 21213 1995г..
Ответить
Бывший владелец:
Человек русским по белому написал- СЛАБЫЙ КУЗОВ. Другое авто с нормальным кузовом это прадо. Он в конце отзыва и сделал правильный выбор. Лучше БУ прадо чем новый паджеро.
Давайте уж все называть своими именами..
Хлопающие двери у вас плавным нажатием клавиатуры превращаются....в слабый кузов))
Какая связь между подвижностью дверей в проеме и жесткостью кузова?
Вы сами согласились,что ни на домкрате,ни при диагональном вывешивании ни одну из пяти дверей Паджеро4 не клинит.
Стало быть деформаций кузова нет,как нет свойственных "дышащему" кузову беспричинных трещин остекления,усталостных трещин да и просто-трещин лакокрасочного покрытия в местах деформации!
Ткните носом в такое место,если найдете и я соглашусь в слабости кузова.
Только не нужно опять про потертости проемов дверей (у меня их повторюсь.нет..и на 5-й двери тоже) и потертостями под резинкой капота (это у меня есть,но к жесткости кузова это отношения не имеет абсолютно).
Вы пишете про хрустящий на пересеченке кузов...
Так что хрустит-кузов или же пластик салона?
Для чего эти финты и откровенная болтовня в описании машины?
Хлопающие двери у вас плавным нажатием клавиатуры превращаются....в слабый кузов))
Какая связь между подвижностью дверей в проеме и жесткостью кузова?
Вы сами согласились,что ни на домкрате,ни при диагональном вывешивании ни одну из пяти дверей Паджеро4 не клинит.
Стало быть деформаций кузова нет,как нет свойственных "дышащему" кузову беспричинных трещин остекления,усталостных трещин да и просто-трещин лакокрасочного покрытия в местах деформации!
Ткните носом в такое место,если найдете и я соглашусь в слабости кузова.
Только не нужно опять про потертости проемов дверей (у меня их повторюсь.нет..и на 5-й двери тоже) и потертостями под резинкой капота (это у меня есть,но к жесткости кузова это отношения не имеет абсолютно).
Вы пишете про хрустящий на пересеченке кузов...
Так что хрустит-кузов или же пластик салона?
Для чего эти финты и откровенная болтовня в описании машины?
Нива 21213 1995г..
1
Ответить
Виктор74:
Подобными придирками типа сверчки,пыль,шумка прадоводы пытаются убедить себя в правильном выборе,умышленно переводя разговор подальше от основного-механической части,по которой прадо выглядит несколько бледно)
Насчет Дакара....
Ладно,киньте пару фоток просто раллийного Прадо...аналогичного Паджеро4 на фотках выше.
Насчет Дакара....
Ладно,киньте пару фоток просто раллийного Прадо...аналогичного Паджеро4 на фотках выше.
Ну хорошо раз все таки со сверчками шумкой и пылью мы наконец то разобрались и все таки признали их присутствие в паджеро 4, давайте обсудим механическое превосходство паджеро. Вам первое слово Виктор.
P.S. Интересно куда Вы отнесете отсутствие рамы?;)))
P.S. Интересно куда Вы отнесете отсутствие рамы?;)))
2
Ответить
Виктор74:
Вы сами согласились,что ни на домкрате,ни при диагональном вывешивании ни одну из пяти дверей Паджеро4 не клинит.
Соглашусь, спора нет.
1
1
Ответить
Виктор74:
Вы пишете про хрустящий на пересеченке кузов...
Так что хрустит-кузов или же пластик салона?
Для чего эти финты и откровенная болтовня в описании машины?
Так что хрустит-кузов или же пластик салона?
Для чего эти финты и откровенная болтовня в описании машины?
Виктор это не болтовня. Что хрустит я не знаю, будь то пластик или кузов, это не должно хрустеть в любом случае, ведь пластик там не в воздухе висит? Он крепится к кузову. И еще раз повторю, очень медленно переваливаешься через борону на поле и весь кузов хрустит. Это слышал не я один. И если мне не верите, то при закрытом окне засуньте палец между уплотнительной резинкой двери и проедьте потихоньку по плохой дороге. Почувствуете не слабый такой люфт двери. Вот из этого я и делаю вывод о недостаточной жесткости кузова.
2
Ответить
Бывший владелец:
Ну хорошо раз все таки со сверчками шумкой и пылью мы наконец то разобрались и все таки признали их присутствие в паджеро 4, давайте обсудим механическое превосходство паджеро. Вам первое слово Виктор.
P.S. Интересно куда Вы отнесете отсутствие рамы?;)))
P.S. Интересно куда Вы отнесете отсутствие рамы?;)))
Сравните вес паджеро и прадо,сделайте выводы.
Также,чем кардинально отличаются подрамники паджеро,соединенные штампованными элементами интегрированной рамы, вваренными в кузов от этих же элементов прадо просто прикрученных к кузову?
Также,чем кардинально отличаются подрамники паджеро,соединенные штампованными элементами интегрированной рамы, вваренными в кузов от этих же элементов прадо просто прикрученных к кузову?
Нива 21213 1995г..
Ответить
Бывший владелец:
Виктор это не болтовня. Что хрустит я не знаю, будь то пластик или кузов, это не должно хрустеть в любом случае, ведь пластик там не в воздухе висит? Он крепится к кузову. И еще раз повторю, очень медленно переваливаешься через борону на поле и весь кузов хрустит. Это слышал не я один. И если мне не верите, то при закрытом окне засуньте палец между уплотнительной резинкой двери и проедьте потихоньку по плохой дороге. Почувствуете не слабый такой люфт двери. Вот из этого я и делаю вывод о недостаточной жесткости кузова.
Сам кузов (металл)хрустеть в паджеро не может.
Хрустит пластик..про него уже терли.
Получаются терки яйца сбоку))
При переваливании по бороне деформации дверей-в пределах допуска,попробуйте дома хлопнуть одной дверью и увидите колебание других закрытых дверей..
Это слабая коробка дома?
Почему ни от одного владельца паджеро не было жалоб на усталостные трещины стоек,или даже просто трещины краски?
На продукции российского автопрома такое видно невооруженным глазом,здесь же кузов более гнулистый чтоли?
Если даже (х.с ним) допустить,что присутствует скручивающий момент кузова-но отсутствует разрушение его,это разве не плюс?
Любая классическая рама изначально проектируется с расчетом на кручение,но ведь никто не говорит,что она слабая и нужно делать ее литую))
Хрустит пластик..про него уже терли.
Получаются терки яйца сбоку))
При переваливании по бороне деформации дверей-в пределах допуска,попробуйте дома хлопнуть одной дверью и увидите колебание других закрытых дверей..
Это слабая коробка дома?
Почему ни от одного владельца паджеро не было жалоб на усталостные трещины стоек,или даже просто трещины краски?
На продукции российского автопрома такое видно невооруженным глазом,здесь же кузов более гнулистый чтоли?
Если даже (х.с ним) допустить,что присутствует скручивающий момент кузова-но отсутствует разрушение его,это разве не плюс?
Любая классическая рама изначально проектируется с расчетом на кручение,но ведь никто не говорит,что она слабая и нужно делать ее литую))
Нива 21213 1995г..
3
Ответить
Джюзеппе:
Как прадо вообще джипом можно назвать? Это же ВЕДРО для пенсионера с мотором от соковыжималки.
Я езжу на 4 литровом ведре и собираюсь приобрести тоже опять ведро, уже третье по счету.
ТLC Prado, 2010, Престиж Плюс
Toyota Camry, 2012, элеганс
Toyota Camry, 2012, элеганс
1
2
Ответить
игорь500:
Я езжу на 4 литровом ведре и собираюсь приобрести тоже опять ведро, уже третье по счету.
Знаю людей,которые с П-2 дошли до П-4 и ждут с нетерпением П-5.)
Однако не знаю владельцев паджеро,стремающих прадики на их форуме или на форуме паджеро).
Просто интересно-ПОЧЕМУ прадоводы при каждом удобном случае делают это в отношении паджеро?)
зы.Игорь,вопрос не к вам конкретно а просто в контексте...
Однако не знаю владельцев паджеро,стремающих прадики на их форуме или на форуме паджеро).
Просто интересно-ПОЧЕМУ прадоводы при каждом удобном случае делают это в отношении паджеро?)
зы.Игорь,вопрос не к вам конкретно а просто в контексте...
Нива 21213 1995г..
1
Ответить
Кузов у паджеры4 жесткий! И не надо лить какао в одно место... У паджеры всего лишь слабые верхние рамки передних дверей. За те 165 000км, которые сам лично проехал на своем паджере, я ни разу не усомнился в жесткости кузова. А были такие перекосы... И все открывалось и закрывалось. Рама не рама какая разница?
Вы тут спорите о том, что прадо лучше, чем паджеро или наоборот? Ответ прост - попробуйте обе. Они разные. До такой степени как:
- Вам воду с газом, или без?
Вода она одинакова, только кому то с пузырями нравится кому то без, и вот вы и спорите что лучше... Тупиковый спор.
Вы тут спорите о том, что прадо лучше, чем паджеро или наоборот? Ответ прост - попробуйте обе. Они разные. До такой степени как:
- Вам воду с газом, или без?
Вода она одинакова, только кому то с пузырями нравится кому то без, и вот вы и спорите что лучше... Тупиковый спор.
3
Ответить
Бывший владелец:
P.S. В дакаре участвует совершенно не то на чем ездим мы, мне казалось это очевидно.
Ну скинь ссылки что ли на инфу где сказано про различия. Или в ралли паджерам заваривают сваркой двери что бы пыль и песок в салон не летел?))
Очередной epic fail xD
Очередной epic fail xD
2
Ответить
build:
Ну скинь ссылки что ли на инфу где сказано про различия. Или в ралли паджерам заваривают сваркой двери что бы пыль и песок в салон не летел?))
Очередной epic fail xD
Очередной epic fail xD
Если ты серьезно думаешь что Париж Дакаре участвует гражданская машина и тебе это еще нужно доказывать, то нам вообще не о чем с тобой говорить.
1
1
Ответить
rvr200:
Кузов у паджеры4 жесткий! И не надо лить какао в одно место... У паджеры всего лишь слабые верхние рамки передних дверей. За те 165 000км, которые сам лично проехал на своем паджере, я ни разу не усомнился в жесткости кузова. А были такие перекосы... И все открывалось и закрывалось. Рама не рама какая разница?
Вы тут спорите о том, что прадо лучше, чем паджеро или наоборот? Ответ прост - попробуйте обе. Они разные. До такой степени как:
- Вам воду с газом, или без?
Вода она одинакова, только кому то с пузырями нравится кому то без, и вот вы и спорите что лучше... Тупиковый спор.
Вы тут спорите о том, что прадо лучше, чем паджеро или наоборот? Ответ прост - попробуйте обе. Они разные. До такой степени как:
- Вам воду с газом, или без?
Вода она одинакова, только кому то с пузырями нравится кому то без, и вот вы и спорите что лучше... Тупиковый спор.
Ну я готов поверить в жесткость кузова, но ведь серьезно смотришь на капот и он гуляет, когда потихоньку едешь по пересеченке. Почему?)))
1
Ответить
Виктор74:
Сравните вес паджеро и прадо,сделайте выводы.
Также,чем кардинально отличаются подрамники паджеро,соединенные штампованными элементами интегрированной рамы, вваренными в кузов от этих же элементов прадо просто прикрученных к кузову?
Также,чем кардинально отличаются подрамники паджеро,соединенные штампованными элементами интегрированной рамы, вваренными в кузов от этих же элементов прадо просто прикрученных к кузову?
Какие выводы можно сделать от техническом превосходстве имея информацию о том что одно авто тяжелее другого на 200 кг?)))
1
Ответить
Виктор74:
Знаю людей,которые с П-2 дошли до П-4 и ждут с нетерпением П-5.)
Однако не знаю владельцев паджеро,стремающих прадики на их форуме или на форуме паджеро).
Просто интересно-ПОЧЕМУ прадоводы при каждом удобном случае делают это в отношении паджеро?)
зы.Игорь,вопрос не к вам конкретно а просто в контексте...
Однако не знаю владельцев паджеро,стремающих прадики на их форуме или на форуме паджеро).
Просто интересно-ПОЧЕМУ прадоводы при каждом удобном случае делают это в отношении паджеро?)
зы.Игорь,вопрос не к вам конкретно а просто в контексте...
Я когда отзыв писал не был прадоводом, и желание написать появилось во время владения паджеро, потому что мне было обидно, из за неправильно потраченных деньгах. Поэтому я написал, что бы люди которым не все равно на то что салон гремит, подвеска адски жесткая, шумки нет а еще в салоне не безопасно перевозить маленьких детей по пыльной дороге, воздержались от покупки.
1
Ответить
Но я согласен с тем что есть люди, которые не считают эти не дороботки серьезными, и попросту считают, что они за них не заплатили. А я вот и еще огромное количество людей считают что лучше доплатить.
2
Ответить
Бывший владелец:
Если ты серьезно думаешь что Париж Дакаре участвует гражданская машина и тебе это еще нужно доказывать, то нам вообще не о чем с тобой говорить.
почему как дело касается аргументов ты всегда съезжаешь?) Да конечно же, наверняка отличается, но явно не уплотнительными резинками и не заваренными наглухо дверям XD.
1
Ответить
Бывший владелец:
Я когда отзыв писал не был прадоводом, и желание написать появилось во время владения паджеро
Опять ляпы))
"Почему такая тяжелая не знаю, в прадо такое же колесо висит, дверь легче в два раза. Отсюда проблемы петлей."
"И плюньте в лицо, тому человеку, который скажет, что прадо хуже паджеро"
Любопытно, каким образом человек сравнивал эти 2 автомобиля если он сам говорит что на момент написания отзыва у него не было ПРАДО?))) Который раз убеждаюсь что Бывший Владелец просто напросто балабол-прадовод, у которого паджеро то и никогда не было, а фотки наверняка были взяты с интернета.
"Почему такая тяжелая не знаю, в прадо такое же колесо висит, дверь легче в два раза. Отсюда проблемы петлей."
"И плюньте в лицо, тому человеку, который скажет, что прадо хуже паджеро"
Любопытно, каким образом человек сравнивал эти 2 автомобиля если он сам говорит что на момент написания отзыва у него не было ПРАДО?))) Который раз убеждаюсь что Бывший Владелец просто напросто балабол-прадовод, у которого паджеро то и никогда не было, а фотки наверняка были взяты с интернета.
3
Ответить
игорь500:
Я езжу на 4 литровом ведре и собираюсь приобрести тоже опять ведро, уже третье по счету.
поздравляю вас, извините, но мне кажется что вы или фанатик этого корыта или у вас не все в порядке с головой так как покупать ЭТО ВЕДРО по цене LEXUS GX а то и дороже, это нужно быть********ЫМ ИДИОТОМ. Пускай и в машине 4 литра и едет она намного лучше 2.7 прадоса, все болячки наверняка одни и те же. И как бы не тешали себя владельцы этого гумна, лучше оно от этого не станет.
cayenne 4.8
3
1
Ответить
build:
Опять ляпы))
"Почему такая тяжелая не знаю, в прадо такое же колесо висит, дверь легче в два раза. Отсюда проблемы петлей."
"И плюньте в лицо, тому человеку, который скажет, что прадо хуже паджеро"
Любопытно, каким образом человек сравнивал эти 2 автомобиля если он сам говорит что на момент написания отзыва у него не было ПРАДО?))) Который раз убеждаюсь что Бывший Владелец просто напросто балабол-прадовод, у которого паджеро то и никогда не было, а фотки наверняка были взяты с интернета.
"Почему такая тяжелая не знаю, в прадо такое же колесо висит, дверь легче в два раза. Отсюда проблемы петлей."
"И плюньте в лицо, тому человеку, который скажет, что прадо хуже паджеро"
Любопытно, каким образом человек сравнивал эти 2 автомобиля если он сам говорит что на момент написания отзыва у него не было ПРАДО?))) Который раз убеждаюсь что Бывший Владелец просто напросто балабол-прадовод, у которого паджеро то и никогда не было, а фотки наверняка были взяты с интернета.
почитай его комменты в моем отзыве, у него еще бмв была х5ая и именно такого же года выпуска как у меня и он про нее так же сказал что она ломучая и беспантовая. Ты ему хоть про хаммер h1 или бентли скажи - он скажет что он у него был и то что это ломучие ведра, а вот прадик - ЭТО ЭТАЛОН АВТОМОБИЛЯ )))))))))))))))) Короче больной наголову прадовод.
cayenne 4.8
2
1
Ответить
build:
Который раз убеждаюсь что Бывший Владелец просто напросто балабол-прадовод, у которого паджеро то и никогда не было, а фотки наверняка были взяты с интернета.
Ты бы следил за языком балобол!
Я на прадо ездил у знакомого, но тот момент им не владел.
Я на прадо ездил у знакомого, но тот момент им не владел.
1
Ответить
Джюзеппе:
почитай его комменты в моем отзыве, у него еще бмв была х5ая и именно такого же года выпуска как у меня и он про нее так же сказал что она ломучая и беспантовая. Ты ему хоть про хаммер h1 или бентли скажи - он скажет что он у него был и то что это ломучие ведра, а вот прадик - ЭТО ЭТАЛОН АВТОМОБИЛЯ )))))))))))))))) Короче больной наголову прадовод.
Слов нет- просто шалобол.
2
Ответить
Бывший владелец:
Ну я готов поверить в жесткость кузова, но ведь серьезно смотришь на капот и он гуляет, когда потихоньку едешь по пересеченке. Почему?)))
Гуляет капот по кузову а не кузов по капоту,как то:"....а не хвост виляет собакой!"))
Нива 21213 1995г..
Ответить
Бывший владелец:
Какие выводы можно сделать от техническом превосходстве имея информацию о том что одно авто тяжелее другого на 200 кг?)))
При одинаковых габаритах различие веса в 200 кг может говорить лишь о том,что на прадо здорово сэкономили,он легче за счет недостающих агрегатов и элементов кузова,несмотря на присутствие рамы).
Нива 21213 1995г..
Ответить
Бывший владелец:
Я когда отзыв писал не был прадоводом, и желание написать появилось во время владения паджеро, потому что мне было обидно, из за неправильно потраченных деньгах. Поэтому я написал, что бы люди которым не все равно на то что салон гремит, подвеска адски жесткая, шумки нет а еще в салоне не безопасно перевозить маленьких детей по пыльной дороге, воздержались от покупки.
Людям проще 1 раз увидеть все на тест драйве чем услышать 100 раз от человека,имеющего другие запросы и критерии.
Аналогично...в быту не все меломаны и аудиофилы а потому очередей за аппаратурой хай энд и за кабелями с золотыми контактами не наблюдается,хотя эти самые аудиофилы плевали демонстративно на те аппараты,которые нам и не снились))
Аналогично...в быту не все меломаны и аудиофилы а потому очередей за аппаратурой хай энд и за кабелями с золотыми контактами не наблюдается,хотя эти самые аудиофилы плевали демонстративно на те аппараты,которые нам и не снились))
Нива 21213 1995г..
Ответить
Бывший владелец:
Но я согласен с тем что есть люди, которые не считают эти не дороботки серьезными, и попросту считают, что они за них не заплатили. А я вот и еще огромное количество людей считают что лучше доплатить.
..не забывая при этом намекнуть на лоховство и непотребство человека,думаещего иначе))
Нива 21213 1995г..
Ответить
Бывший владелец:
Если ты серьезно думаешь что Париж Дакаре участвует гражданская машина и тебе это еще нужно доказывать, то нам вообще не о чем с тобой говорить.
Вот раллийный п-4 (не дакар).
Видно,что подвеска и кузов-штатные,с минимальной адаптацией под спорт.
Киньте 1фото прадо в том же ракурсе?
Видно,что подвеска и кузов-штатные,с минимальной адаптацией под спорт.
Киньте 1фото прадо в том же ракурсе?
Нива 21213 1995г..
2
Ответить
Виктор74:
..не забывая при этом намекнуть на лоховство и непотребство человека,думаещего иначе))
Да ну уж зачем так говорить)))) я только лишь про машину плохо говорил и не разу про владельцев. Это тут два малолетних недоделка из владика, пытаются все к личности свести;)
Ответить
Виктор74:
Людям проще 1 раз увидеть все на тест драйве чем услышать 100 раз от человека,имеющего другие запросы и критерии.
Аналогично...в быту не все меломаны и аудиофилы а потому очередей за аппаратурой хай энд и за кабелями с золотыми контактами не наблюдается,хотя эти самые аудиофилы плевали демонстративно на те аппараты,которые нам и не снились))
Аналогично...в быту не все меломаны и аудиофилы а потому очередей за аппаратурой хай энд и за кабелями с золотыми контактами не наблюдается,хотя эти самые аудиофилы плевали демонстративно на те аппараты,которые нам и не снились))
Не все на тест драйве можно увидеть и услышать, поэтому люди и читают отзывы.
Ответить
Виктор74:
При одинаковых габаритах различие веса в 200 кг может говорить лишь о том,что на прадо здорово сэкономили,он легче за счет недостающих агрегатов и элементов кузова,несмотря на присутствие рамы).
Очень при очень сомнительный аргумент) все производители стараются избавится от лишнего веса.
Ответить
Но насчет шумки прадо ее правда не было на полу багажника:))) я в прошл
Виктор74:
Вот раллийный п-4 (не дакар).
Видно,что подвеска и кузов-штатные,с минимальной адаптацией под спорт.
Киньте 1фото прадо в том же ракурсе?
Видно,что подвеска и кузов-штатные,с минимальной адаптацией под спорт.
Киньте 1фото прадо в том же ракурсе?
Виктор ну Вы же взрослый человек, а в сказки верите! Бмв 3 серии выглядит абсолютно также как Бмв м3, но у нее нет не одной такой же запчасти, все другое. А Вы мне хотите сказать какой то бред, что в ралли ездит гражданский вариант паджеро. У него фары и решетка только такие же.
Ответить
Про шумку не дописал: ее правда не было на полу багажника, только по крыльям у прадика.
Ответить
Бывший владелец:
Да ну уж зачем так говорить)))) я только лишь про машину плохо говорил и не разу про владельцев. Это тут два малолетних недоделка из владика, пытаются все к личности свести;)
Увы,не уважая выбор владельца вы косвенно не уважаете самого владельца..
Нива 21213 1995г..
Ответить
Теперь есть:)
Ответить
Бывший владелец:
Не все на тест драйве можно увидеть и услышать, поэтому люди и читают отзывы.
То,что вы описали (шумка,сверчки,колебания рамок дверей,тормоза,тяговитость движка)) распознается на раз-два.
Нива 21213 1995г..
Ответить
Бывший владелец:
Очень при очень сомнительный аргумент) все производители стараются избавится от лишнего веса.
За счет чего?)
Один-два примера приведите)
И не нужно про других производителей...они используют легкие металлы и композит,что для внедорожника неприемлимо.
У п-4 капот кстати облегченный,алюминиевый)
Один-два примера приведите)
И не нужно про других производителей...они используют легкие металлы и композит,что для внедорожника неприемлимо.
У п-4 капот кстати облегченный,алюминиевый)
Нива 21213 1995г..
Ответить
Бывший владелец:
Но насчет шумки прадо ее правда не было на полу багажника:))) я в прошлВиктор ну Вы же взрослый человек, а в сказки верите! Бмв 3 серии выглядит абсолютно также как Бмв м3, но у нее нет не одной такой же запчасти, все другое. А Вы мне хотите сказать какой то бред, что в ралли ездит гражданский вариант паджеро. У него фары и решетка только такие же.
Можно фото даже не гражданского а переделанного прадо для ралли?
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
Можно фото даже не гражданского а переделанного прадо для ралли?
Поищу вечером, с телефона не удобно много ссылок открывать.
Ответить
Ну а за счет чего прадо легче?)
Нива 21213 1995г..
Ответить
Бывший владелец:
Поищу вечером, с телефона не удобно много ссылок открывать.
ок, ждем, особенно про разницу в уплотнителях у раллийных пыжей)
Кстати, старый гражданский паджеро еволюшен, например, является точной копией раллийного, то бишь вообще ничем не отличается от него.
Кстати, старый гражданский паджеро еволюшен, например, является точной копией раллийного, то бишь вообще ничем не отличается от него.
Ответить
Бывший владелец:
что в ралли ездит гражданский вариант паджеро. У него фары и решетка только такие же.
если некоторые версии гражданских пыжей более ранних поколений являются таковыми, то почему бы и нет? Опровергни данную инфу, если сможешь конечно же, особенно о разнице уплотнительных резинок)
Ответить
Бывший владелец:
Ты бы следил за языком балобол!
Я на прадо ездил у знакомого, но тот момент им не владел.
Я на прадо ездил у знакомого, но тот момент им не владел.
классика )))
1
1
Ответить
Виктор74:
Вот раллийный п-4 (не дакар).
Видно,что подвеска и кузов-штатные,с минимальной адаптацией под спорт.
Киньте 1фото прадо в том же ракурсе?
Видно,что подвеска и кузов-штатные,с минимальной адаптацией под спорт.
Киньте 1фото прадо в том же ракурсе?
Вот, такая же фигня...
И это, я не фанат прадо. Просто он тоже, ни чем не хуже паджеро. А продав своего нового п4, я купил бензиновую сотку 2003 года. И мне все нравится, и никому ничего доказывать не буду. Не поубивайте друг друга,мужики! Злые вы какие-то... :-)))
И это, я не фанат прадо. Просто он тоже, ни чем не хуже паджеро. А продав своего нового п4, я купил бензиновую сотку 2003 года. И мне все нравится, и никому ничего доказывать не буду. Не поубивайте друг друга,мужики! Злые вы какие-то... :-)))
1
Ответить
rvr200:
Вот, такая же фигня...
И это, я не фанат прадо. Просто он тоже, ни чем не хуже паджеро. А продав своего нового п4, я купил бензиновую сотку 2003 года. И мне все нравится, и никому ничего доказывать не буду. Не поубивайте друг друга,мужики! Злые вы какие-то... :-)))
И это, я не фанат прадо. Просто он тоже, ни чем не хуже паджеро. А продав своего нового п4, я купил бензиновую сотку 2003 года. И мне все нравится, и никому ничего доказывать не буду. Не поубивайте друг друга,мужики! Злые вы какие-то... :-)))
Зачет)
А то,что он хуже паджеро-никто и не говорит.
Я например лишь отстаиваю свой выбор,находя плюсы в паджеро а не выискивая минусы в прадо))
А то,что он хуже паджеро-никто и не говорит.
Я например лишь отстаиваю свой выбор,находя плюсы в паджеро а не выискивая минусы в прадо))
Нива 21213 1995г..
1
Ответить
Я даже соглашусь,что данная категория авто выступает с минимальными переделками,как и паджеро на фото выше и не стану говорить что:
Бывший владелец:
Но насчет шумки прадо ее правда не было на полу багажника:))) я в прошлВиктор ну Вы же взрослый человек, а в сказки верите! Бмв 3 серии выглядит абсолютно также как Бмв м3, но у нее нет не одной такой же запчасти, все другое. А Вы мне хотите сказать какой то бред, что в ралли ездит гражданский вариант паджеро. У него фары и решетка только такие же.
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
Зачет)
А то,что он хуже паджеро-никто и не говорит.
Я например лишь отстаиваю свой выбор,находя плюсы в паджеро а не выискивая минусы в прадо))
А то,что он хуже паджеро-никто и не говорит.
Я например лишь отстаиваю свой выбор,находя плюсы в паджеро а не выискивая минусы в прадо))
Зачем искать плюсы в паджеро? Их там тьма. Я лично вспоминаю об этой машине только добрым словом. И прадик мне нравится, я достаточное время на нем проездил, мы с другом часто менялись, он на моем я на его. Безусловно, они отличаются по некоторым параметрам, но они одноклассники и в каждом есть свой изюм. Вопрос религии...
Как то так.
Как то так.
2
Ответить
rvr200:
Вот, такая же фигня...
И это, я не фанат прадо. Просто он тоже, ни чем не хуже паджеро. А продав своего нового п4, я купил бензиновую сотку 2003 года. И мне все нравится, и никому ничего доказывать не буду. Не поубивайте друг друга,мужики! Злые вы какие-то... :-)))
И это, я не фанат прадо. Просто он тоже, ни чем не хуже паджеро. А продав своего нового п4, я купил бензиновую сотку 2003 года. И мне все нравится, и никому ничего доказывать не буду. Не поубивайте друг друга,мужики! Злые вы какие-то... :-)))
да я сам ездил несколько месяцев на прадике, машина не о чем, точнее неплохая, но она не лучше п4 - факт, а как тут ее пиарят на дроме, по идее она должна была вкатить так, что я всю жизнь буду ездить на прадо 120)))
На самом деле классная машина во всем, единственное что хочется попробовать и то и то и это) поэтому машины больше года не задерживаются, но вот если и буду продавать паджа, будет очень жалко, так же жалко, как когда то я продавал свою первую машину) Но это еще не факт. По следующему году будет видно, если бизнес попрет, так вообще буду на велосипеде ездить с пол годаXD
На самом деле классная машина во всем, единственное что хочется попробовать и то и то и это) поэтому машины больше года не задерживаются, но вот если и буду продавать паджа, будет очень жалко, так же жалко, как когда то я продавал свою первую машину) Но это еще не факт. По следующему году будет видно, если бизнес попрет, так вообще буду на велосипеде ездить с пол годаXD
1
Ответить
вот такой он у меня был, только фотки остались. Продавал уже в стандарт переделанный...
1
Ответить
rvr200:
вот такой он у меня был, только фотки остались. Продавал уже в стандарт переделанный...
Хотел опять перечитать отзыв...а его нема!(
Нива 21213 1995г..
1
Ответить
rvr200:
вот такой он у меня был, только фотки остались. Продавал уже в стандарт переделанный...
это не тот который на ютубе по болоту на цепях фигачит?)
Ответить
rvr200:
вот такой он у меня был, только фотки остались. Продавал уже в стандарт переделанный...
Такого же цвета как у меня:) А мотор?
Ответить
Виктор74:
Хотел опять перечитать отзыв...а его нема!(
Удалил. Самое ценное там было,это несколько комментов, а остальное так-ничего доброго. Сейчас бы по другому написал, но что то вдохновения нет.
Ответить
build:
это не тот который на ютубе по болоту на цепях фигачит?)
На ютубе есть,но не на цепях. С номерами 888.
Ответить
Бывший владелец:
Такого же цвета как у меня:) А мотор?
3,8 мотор
Ответить
build:
это не тот который на ютубе по болоту на цепях фигачит?)
Вот он https://m.youtube.com/watch?v=a...
если ссылка не пройдет,то в поиске надо набрать:
паджеро 4. mp4
от автора 66awd
2
Ответить
Джюзеппе:
поздравляю вас, извините, но мне кажется что вы или фанатик этого корыта или у вас не все в порядке с головой так как покупать ЭТО ВЕДРО по цене LEXUS GX а то и дороже, это нужно быть********ЫМ ИДИОТОМ. Пускай и в машине 4 литра и едет она намного лучше 2.7 прадоса, все болячки наверняка одни и те же. И как бы не тешали себя владельцы этого гумна, лучше оно от этого не станет.
С головой у меня все в порядке (2 высших образования).А по поводу ведра скажу так, есть чем сравнивать. Первый джип у меня был в 1996году новый Ниссан Террано2. И после этого еще 16 автомобилей в пользовании (в семье всегда две машины), а не "покататься" как некоторые.
ТLC Prado, 2010, Престиж Плюс
Toyota Camry, 2012, элеганс
Toyota Camry, 2012, элеганс
4
Ответить
Виктор74:
Хотел опять перечитать отзыв...а его нема!(
вернулся...
Ответить
Бильд, мы с тобой тут недавно спорили о стоимости пневмо на прадо. Я себе вот купил за 5260 в наличии, новый оригинальный тойотовский. Легла у меня машинка на левый бок:)
1
2
Ответить
Власти Японии провели обыски в токийской штаб-квартире и на других объектах корпорации Mitsubishi Motors.
Министерство государственных земель, инфраструктуры и транспорта Японии подозревает автопроизводителя в сокрытии информации о неполадках в выпущенных им машинах. Ранее в адрес Mitsubishi было направлено официальное предупреждение по этому поводу, а проверки должны показать, сумела ли корпорация сделать выводы, передает ИТАР-ТАСС.
Японские власти, в частности, выяснили, что еще в 2005 году Mitsubishi Motors, зная об утечке масла в некоторых ее моделях, не придала этой информации особого значения и не объявляла об отзывной кампании до ноября 2010 года. В доклады, предоставлявшихся министерству, серьезность неполадок занижалась.
Кстати, в августе этого года руководитель австралийского подразделения Mitsubishi Мутсусиро Осикири в интервью изданию Sydney Morning Herald раскритиковал продукцию своей компании. Тогда топ-менеджер заявил, что не понимает, почему люди покупают Mitsubishi.
«В большинстве случаев нам на каждую конкретную модель поступают одинаковые жалобы. И нам из-за этого стыдно, потому что если все сообщают о разных проблемах, то это нормально, а если все говорят об одном и том же, то мы – идиоты и явно делаем что-то не то», – сообщил Осикири.
Министерство государственных земель, инфраструктуры и транспорта Японии подозревает автопроизводителя в сокрытии информации о неполадках в выпущенных им машинах. Ранее в адрес Mitsubishi было направлено официальное предупреждение по этому поводу, а проверки должны показать, сумела ли корпорация сделать выводы, передает ИТАР-ТАСС.
Японские власти, в частности, выяснили, что еще в 2005 году Mitsubishi Motors, зная об утечке масла в некоторых ее моделях, не придала этой информации особого значения и не объявляла об отзывной кампании до ноября 2010 года. В доклады, предоставлявшихся министерству, серьезность неполадок занижалась.
Кстати, в августе этого года руководитель австралийского подразделения Mitsubishi Мутсусиро Осикири в интервью изданию Sydney Morning Herald раскритиковал продукцию своей компании. Тогда топ-менеджер заявил, что не понимает, почему люди покупают Mitsubishi.
«В большинстве случаев нам на каждую конкретную модель поступают одинаковые жалобы. И нам из-за этого стыдно, потому что если все сообщают о разных проблемах, то это нормально, а если все говорят об одном и том же, то мы – идиоты и явно делаем что-то не то», – сообщил Осикири.
1
1
Ответить
Бывший владелец:
Бильд, мы с тобой тут недавно спорили о стоимости пневмо на прадо. Я себе вот купил за 5260 в наличии, новый оригинальный тойотовский. Легла у меня машинка на левый бок:)
ну я ссылки на стоимость оригинала у нас скидывал)
Легла в смысле в дтп попал что ли?
Легла в смысле в дтп попал что ли?
Ответить
build:
ну я ссылки на стоимость оригинала у нас скидывал)
Легла в смысле в дтп попал что ли?
Легла в смысле в дтп попал что ли?
Нее всмысле пневма прохудилась. Я уже поменял. Там оказывается меняется все за 20 минут.:)
1
1
Ответить
ну ясно) Хз что у вас там за оригиналы. Я вон тоже на пыже линки передние решил поменять - оригиналы 3 тыщи, японские аналоги "555" 350 рублей xD
Ответить
Бывший владелец:
Кстати, в августе этого года руководитель австралийского подразделения Mitsubishi Мутсусиро Осикири в интервью изданию Sydney Morning Herald раскритиковал продукцию своей компании. Тогда топ-менеджер заявил, что не понимает, почему люди покупают Mitsubishi.
«В большинстве случаев нам на каждую конкретную модель поступают одинаковые жалобы. И нам из-за этого стыдно, потому что если все сообщают о разных проблемах, то это нормально, а если все говорят об одном и том же, то мы – идиоты и явно делаем что-то не то», – сообщил Осикири.
«В большинстве случаев нам на каждую конкретную модель поступают одинаковые жалобы. И нам из-за этого стыдно, потому что если все сообщают о разных проблемах, то это нормально, а если все говорят об одном и том же, то мы – идиоты и явно делаем что-то не то», – сообщил Осикири.
Неужели вы так наивны,раз не видите предназначение этой статьи?)))
Это обычный ПИАР,такой же точно,как и распускание слухов в сфере шоу бизнеса.
Потенциальный покупатель делает вывод:
1)Качество продукции стабильно (*на каждую конкретную модель поступают одинаковые жалобы. И нам из-за этого стыдно, потому что если ВСЕ сообщают о разных проблемах, то это нормально, а если все говорят об одном и том же, то мы – идиоты и явно делаем что-то не то*» а у конкурентов проблемы РАЗНЫЕ и они ЕСТЬ!))
2)Проблемы ММС настолько невелики (подтекание масла в некоторых двигателях) на фоне действительно серьезных косяков конкурентов (тормоза,рулевое,электронные системы управления) что ММС невинно надувает губки и покорно подставляет попку для наказания))
3)Им за это стыдно (читаем выше) и они обязательно исправят эти досадные недоразумения.
Как то так...
Это обычный ПИАР,такой же точно,как и распускание слухов в сфере шоу бизнеса.
Потенциальный покупатель делает вывод:
1)Качество продукции стабильно (*на каждую конкретную модель поступают одинаковые жалобы. И нам из-за этого стыдно, потому что если ВСЕ сообщают о разных проблемах, то это нормально, а если все говорят об одном и том же, то мы – идиоты и явно делаем что-то не то*» а у конкурентов проблемы РАЗНЫЕ и они ЕСТЬ!))
2)Проблемы ММС настолько невелики (подтекание масла в некоторых двигателях) на фоне действительно серьезных косяков конкурентов (тормоза,рулевое,электронные системы управления) что ММС невинно надувает губки и покорно подставляет попку для наказания))
3)Им за это стыдно (читаем выше) и они обязательно исправят эти досадные недоразумения.
Как то так...
Нива 21213 1995г..
2
2
Ответить
Бывший владелец:
Это что за выпад? Не заметил сразу. Во первых для Вас уважаемый наверно любое авто б/у является ушатанным?Во вторых если Вы купили новое Ведро за полтора мульта, это не дает Вам право язвить здесь над людьми, которые покупают машины на вторичным рынке. В третьих мне нужен был джип для передвижения по плохим дорогам, а не гряземес, для грязи я использую квадр. И подготовленный УАЗ ни как не подходит на роль даже паджеро.В четвертых, когда Вы потрясетесь на на этом ведре 120 км и приедете весь в пыли, а потом будете разбирать грязные вещи, не такое захочется на нем написать.
Спасибо за уважение :-)
Да, действительно, еще в молодости был "научен" на покупке БУ жигулей (на иномарках в те времена только "братва" наслаждалась). С тех пор в семье ни одной БУ не водилось. Еще раз повторюсь : мы не настолько богаты, что бы покупать БУ авто. Поверьте, моя семья не из тех, что обновляют свой автопарк каждые 1-5 лет. Последнему моему авто 8 лет (брал новым с салона). К покупке нового пыжа мы шли долго. Частично из-за того, что долго выбирали модель приемлемую для нас, а частично из-за финансов. НО... я, в отличии от того случая с моим первым авто, теперь точно знаю про мой паджеро все - что где и как (так же как и за предыдущие мои машины), потому как я первый хозяин. И купил я пыжа чутка дороже, чем за полтора мульта (это к тому, что моглибы и прадика потянуть). И уже ни в коем случае не было мысли "язвить" в сторону владельцев авто со втор. рынка. Хотелось просто поделиться своим мнением, что иногда может лучше не брать "кота в мешке" (как в Вашем случае), а уже взять себе любимому хороший новый авто. Ведь если Вы присмотритесь к этой странице... Вы найдете здесь кучу ответов Вам от владельцев пыжей, пробежавших много, премного тыков и довольных своим авто до сих пор. Они Вам тут в открытую пишут, что все в порядке у них. Это в большей части первые владельцы тех машин. Но Вам почему то кажется, что у нас к Вам предвзятое отношение. Нет, просто Вы взяли БУ "кота..." На рынке два дурака - продавец и покупатель :-)
На моем уже 7 тысяч. Поверьте мне, я уже покатался на нем... и не 120 км по разного рода проселкам, а гораздо больше приходилось проходить за оди трип. И дети в деских креслах во время этих поездок спокойно спали на заднем сиденье. Ну нет таких проблем у меня как в Вашем случае. Даст Бог и не появятся, при должном отношении к машине.
Да, действительно, еще в молодости был "научен" на покупке БУ жигулей (на иномарках в те времена только "братва" наслаждалась). С тех пор в семье ни одной БУ не водилось. Еще раз повторюсь : мы не настолько богаты, что бы покупать БУ авто. Поверьте, моя семья не из тех, что обновляют свой автопарк каждые 1-5 лет. Последнему моему авто 8 лет (брал новым с салона). К покупке нового пыжа мы шли долго. Частично из-за того, что долго выбирали модель приемлемую для нас, а частично из-за финансов. НО... я, в отличии от того случая с моим первым авто, теперь точно знаю про мой паджеро все - что где и как (так же как и за предыдущие мои машины), потому как я первый хозяин. И купил я пыжа чутка дороже, чем за полтора мульта (это к тому, что моглибы и прадика потянуть). И уже ни в коем случае не было мысли "язвить" в сторону владельцев авто со втор. рынка. Хотелось просто поделиться своим мнением, что иногда может лучше не брать "кота в мешке" (как в Вашем случае), а уже взять себе любимому хороший новый авто. Ведь если Вы присмотритесь к этой странице... Вы найдете здесь кучу ответов Вам от владельцев пыжей, пробежавших много, премного тыков и довольных своим авто до сих пор. Они Вам тут в открытую пишут, что все в порядке у них. Это в большей части первые владельцы тех машин. Но Вам почему то кажется, что у нас к Вам предвзятое отношение. Нет, просто Вы взяли БУ "кота..." На рынке два дурака - продавец и покупатель :-)
На моем уже 7 тысяч. Поверьте мне, я уже покатался на нем... и не 120 км по разного рода проселкам, а гораздо больше приходилось проходить за оди трип. И дети в деских креслах во время этих поездок спокойно спали на заднем сиденье. Ну нет таких проблем у меня как в Вашем случае. Даст Бог и не появятся, при должном отношении к машине.
5
Ответить
эх, запилить что ли отзыв
1
Ответить
С новым годом всех, господа!!!
Ответить
build:
эх, запилить что ли отзыв
Да запили уже. Хоть увижу П4 с правым рулем:)
Ответить
Тебя тоже с новым годом)
Ответить
Виктор74:
Чем больше в отзывах подобного бреда тем доступнее цены на паджеро для людей,не привыкших сорить деньгами:)
Я с большой вероятностью поверил бы в это,если бы сам не накрутил полсотни тысяч на нем.
Чтож,видимо я не эстэт,покатаюсь в корыте!:(
В последнее время стал по области замечать ОЧЕНЬ большое количество Паджеро4.
Наверное он становится "народным автомобилем"))
Сегодня ехал-за 1 минуту встретил ТРИ!!! П-4.
Вот ролик с регистратора,смотрим слева встречку с первых секунд!)
https://video.yandex.ru/users/v...
Нива 21213 1995г..
1
Ответить
у нас тоже во владике очень много паджер появилось )
1
Ответить
build:
у нас тоже во владике очень много паджер появилось )
А ведь люди и не догадываются,что на "ведрах" ездят!))
Нива 21213 1995г..
1
Ответить
Виктор74:
В последнее время стал по области замечать ОЧЕНЬ большое количество Паджеро4.
Наверное он становится "народным автомобилем"))
Сегодня ехал-за 1 минуту встретил ТРИ!!! П-4.
Вот ролик с регистратора,смотрим слева встречку с первых секунд!) https://video.yandex.ru/users/v...
может это один и тот же!?)))все черные))
Ответить
Triada4222:
может это один и тот же!?)))все черные))
Ну да,телепортация...куле))
ЗЫ.ну или паджеро самый быстрый внедорожник-за минуту сделал три круга)
зызы.У нас в основном все черные...есть парочка белых и несколько серебристых.
ЗЫ.ну или паджеро самый быстрый внедорожник-за минуту сделал три круга)
зызы.У нас в основном все черные...есть парочка белых и несколько серебристых.
Нива 21213 1995г..
Ответить
Этот хлам просто уже по 800 тыщ продают, те кто поездил, вот много и стало.:)
3
2
Ответить
Бывший владелец:
Этот хлам просто уже по 800 тыщ продают, те кто поездил, вот много и стало.:)
Накидай пару-тройку объявлений по такой цене НЕ убитых экземпляров,дабы не быть голословным!))
Нива 21213 1995г..
1
Ответить
Скидывают 3.8 проблемных годов))
Тем более в Москве и Питере 100 процентов-битые.
Тем более в Москве и Питере 100 процентов-битые.
Нива 21213 1995г..
1
Ответить
А вообще,даже если цены и не лупят-это же положительный момент!)
Не каждый согласится переплачивать в нашем случае 400!!! тыр "за тишину" и купит П-4 за 800 чем Прадо 120 за 1млн200тыр!)))
На сэкономленные деньги можно несколько лет заправляться и ездить на паджеро в булочную!)
Не каждый согласится переплачивать в нашем случае 400!!! тыр "за тишину" и купит П-4 за 800 чем Прадо 120 за 1млн200тыр!)))
На сэкономленные деньги можно несколько лет заправляться и ездить на паджеро в булочную!)
Нива 21213 1995г..
3
1
Ответить
Прямо на дроме есть варианты с 3 л и ниже 900 тысяч, сами посмотрите, тут удаляют ссылки.
3
2
Ответить
Виктор74:
А вообще,даже если цены и не лупят-это же положительный момент!)
Не каждый согласится переплачивать в нашем случае 400!!! тыр "за тишину" и купит П-4 за 800 чем Прадо 120 за 1млн200тыр!)))
На сэкономленные деньги можно несколько лет заправляться и ездить на паджеро в булочную!)
Не каждый согласится переплачивать в нашем случае 400!!! тыр "за тишину" и купит П-4 за 800 чем Прадо 120 за 1млн200тыр!)))
На сэкономленные деньги можно несколько лет заправляться и ездить на паджеро в булочную!)
Вопрос лишь в том, что первый владелец моей машины покупал ее за два миллиона двести тысяч, и еще много таких людей, а продадут они ее через пять лет на 70 процентов дешевле. И в их планы не входило оплачивать кому то дорогу до булочной;)
1
1
Ответить
Вы всегда покупаете новые авто или так,гипотетически,"За Державу обидно?"))
Мне так по барабану,сколько заплатил первый владелец...меня устраивает цена и чем она ниже от первоначальной-тем лучше.
Пусть переплачивают зомбированные прадоводы,потом также ищут на ЭТО покупателя.
Это всего лишь средство передвижения а не объект для мастурбации)))
Не понравится мне или моей семье-скину (за 800))) и куплю то,что будет в тренде.
Делов то!))
Мне так по барабану,сколько заплатил первый владелец...меня устраивает цена и чем она ниже от первоначальной-тем лучше.
Пусть переплачивают зомбированные прадоводы,потом также ищут на ЭТО покупателя.
Это всего лишь средство передвижения а не объект для мастурбации)))
Не понравится мне или моей семье-скину (за 800))) и куплю то,что будет в тренде.
Делов то!))
Нива 21213 1995г..
5
Ответить
Бывший владелец:
Прямо на дроме есть варианты с 3 л и ниже 900 тысяч, сами посмотрите, тут удаляют ссылки.
Средняя стоимость увы,1млн.100тыр...
От 2007-го года((
https://auto.drom.ru/mitsubishi...
Нива 21213 1995г..
Ответить
Узнал тут, что на проданной мной машине раздатку порвало. Тянул катер на зимовку, 2,3 тонны плюс прицеп килограм 300 и все пипец, внутри поразломало все, хозяин говорит. Пробег 152. Вот такой надежный супер селект;)
Ответить
Бывший владелец:
Узнал тут, что на проданной мной машине раздатку порвало. Тянул катер на зимовку, 2,3 тонны плюс прицеп килограм 300 и все пипец, внутри поразломало все, хозяин говорит. Пробег 152. Вот такой надежный супер селект;)
С дуру можно и х... сломать )))
1
Ответить
Бывший владелец:
Узнал тут, что на проданной мной машине раздатку порвало. Тянул катер на зимовку, 2,3 тонны плюс прицеп килограм 300 и все пипец, внутри поразломало все, хозяин говорит. Пробег 152. Вот такой надежный супер селект;)
Похоже цепь порвал...
И вообще все мутно, может он буксовал 8 часов?
И вообще все мутно, может он буксовал 8 часов?
Нива 21213 1995г..
Ответить
Говорит с водохранилища выехал в горку на пониженной, потом включил просто 4 вд поехал к трассе, там километров 5. Остановился пропуская движения по трассе, потом газ нажал и все как захрустит страшно и все game over:)
Ответить
Земля круглая, у меня просто товарищь его знает оказывается. Ездил помогал ему катер сначала оттащить, потом паджеро.
Ответить
Он тебе сейчас что хочешь скажет еще и денег на ремонт попросит!)))
Я вот вчера из кювета Навару вытаскивал... Она под 45градусов мордой вверх торчала еще и по бампер в снегу...
Вытянул его как пушинку, причем колеса у него прямо стояли чтобы куст объехать а я в бок тянул)
Я вот вчера из кювета Навару вытаскивал... Она под 45градусов мордой вверх торчала еще и по бампер в снегу...
Вытянул его как пушинку, причем колеса у него прямо стояли чтобы куст объехать а я в бок тянул)
Нива 21213 1995г..
Ответить
Виктор74:
Он тебе сейчас что хочешь скажет еще и денег на ремонт попросит!)))
Да ну нах:))) уже больше года прошло как я на прадике езжу, какие предъявы могут быть. Я уже почти забыл об этом паджеро как о страшном сне:)
Ответить
Навару из кювета это good, людям надо помогать👍
Я кстати на паджеро тоже УАЗа из кювета доставал. Причем с рывка, динамической стропой. Вроде выдержала тогда раздатка:)
Я кстати на паджеро тоже УАЗа из кювета доставал. Причем с рывка, динамической стропой. Вроде выдержала тогда раздатка:)
Ответить
На прадо ничего ни у кого не ломается?))
Нива 21213 1995г..
Ответить
Бывший владелец:
Навару из кювета это good, людям надо помогать👍
Я кстати на паджеро тоже УАЗа из кювета доставал. Причем с рывка, динамической стропой. Вроде выдержала тогда раздатка:)
Я кстати на паджеро тоже УАЗа из кювета доставал. Причем с рывка, динамической стропой. Вроде выдержала тогда раздатка:)
Я без рывка тянул..
Все в натяг. Сам удивился что легко вытянул, думал вообще не получится)
Все в натяг. Сам удивился что легко вытянул, думал вообще не получится)
Нива 21213 1995г..
Ответить
На моем паджеро пробег скоро 140 тык.
Машинка только радует:)
Слава богу никаких эксцессов, только расходники.
Поменял на новые тормозные диски по кругу (я противник проточки ) да подтянул гайки ступиц...
За что мне хаять пыжа?))
Машинка только радует:)
Слава богу никаких эксцессов, только расходники.
Поменял на новые тормозные диски по кругу (я противник проточки ) да подтянул гайки ступиц...
За что мне хаять пыжа?))
Нива 21213 1995г..
Ответить
Пойду помою машину.. Вчера гонял в Челябинск, грязища на трассе.
Температура минус три и снега подвалило:)
Температура минус три и снега подвалило:)
Нива 21213 1995г..
Ответить
Ну у меня нечего, три раза тьфу:) диски проточил передние, колодки вкруг поменял, масла везде и поставил на зимовку:) сам до апреля в Тае. Приеду буду продолжать эксплуатировать.
Ответить
Че там в тае- утихла буча?))
Мои летом съездили туда- плевались после...
Базар вокзал какой то а уж если беспорядки то вообще )(
Лучше в Майами на месяц слетать :)
Мои летом съездили туда- плевались после...
Базар вокзал какой то а уж если беспорядки то вообще )(
Лучше в Майами на месяц слетать :)
Нива 21213 1995г..
Ответить
В Майами на месяц, а в Тае на 6 за теже деньги. Да мы живем на юге, тут не каких бучей и не было, море солнце фрукты и остальные прелести тропиков.
Ответить
Да и летом не сезон здесь, дожди идут. Мы вот с октября здесь, и то первые две недели дожди были.
Ответить
А летом и на родине хорошо.:)
1
Ответить
Бывший владелец:
А летом и на родине хорошо.:)
У нас тогда дожди пошли и наводнение по области...
В тае было нормально
http://www.dostup1.ru/central/...
Нива 21213 1995г..
Ответить
Ничего себе. Ваш то дом не зацепило? Страховать блин надо недвижимость. Природа каждый год какие нибудь пакости выкидывает.
Ответить
Бывший владелец:
Ничего себе. Ваш то дом не зацепило? Страховать блин надо недвижимость. Природа каждый год какие нибудь пакости выкидывает.
У нас слава Богу все нормально,сам город в предгорье расположен да и дом непосредственно на пригорке:)
Погребок притопило, дренажник купил,он на автомате работал.
У некоторых где рельеф не удачный один насос не справлялся.
А то что по ссылке это 50-100 км ниже по течению Урала и в Башкирии ближе к горам.
Погребок притопило, дренажник купил,он на автомате работал.
У некоторых где рельеф не удачный один насос не справлялся.
А то что по ссылке это 50-100 км ниже по течению Урала и в Башкирии ближе к горам.
Нива 21213 1995г..
Ответить
Нормальная машина за свои деньги
spada338:
ужас какой))
Ответить
Qrz
автору достался умотанный авто,
сам езжу на четверке.
пыль в салон не попадает!!!!!
да с шумкой проблемы, но сверчков нет! (может пока пробег не большой х.з.)
подвеска жесткая это правда! но она...
Поддерживаю, Паджеро 4 езжу три года , только на праворуком трехлитровом, гравийка с пылюкой, ему пао барабану, забыл закрыть форточки собачника, так даже туда пыль не попадает, гравийка 100 кмчас самая приемлемая скорость, шумка и на прадо не але, по грунту прадик идет хуже и козлит...
Ответить
Дмитрий 2009
Отзыв написан на эмоциях, при чем отритцательных. Но правда несомненно присутсвует, хочу заметить, что в целом качество всех авто выпущенных в последние годы ухудшилось. Ну а конкретоно этого паджерика...
На Land Cruiser 100 бензиновом 4.7 л 2uz например V-образный мотор и для замены свечей не требуется снятие впускного коллектора. Паджеро у меня не было, ничего сказать не могу. Но ребята могу сказать за бензиновую сотку 2000 года. 6 лет ездил пробег был уже около 600000 км. и ощущение что ещё столько же прошла бы. Это просто вечная машина, других машин для меня теперь нет. Продал со слезами на глазах за хорошие деньги и то только потому что хочу последнюю рестайлинговую сотку 2007 года.
Ответить
Я не понимаю этого псевдовладельца, раз так хотел Прадо так купи и катайся. На моем паджеро 2012г.в.145000 пробега, ездил и по грязи и каждый год мотаюсь в Самару, подвеска нормальная, диски и вся ходовка еще родная, в салоне нешумно, шумоизоляция средняя.Следить надо за авто, а не долбать его в хлам!!!!
1
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Mitsubishi Pajero 2008 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Pajero 2008
1 820 000 ₽
Москва
Pajero 2008
1 360 000 ₽
Москва
Pajero 2008
1 723 000 ₽
Москва
Pajero 2008
1 649 000 ₽
Москва
Pajero 2008
1 800 000 ₽
Москва
Pajero 2008
1 827 000 ₽
Москва
Pajero 2008
1 640 000 ₽
Москва
Pajero 2008
1 519 000 ₽
Коломна
Pajero 2008
1 249 000 ₽
Калуга
Pajero 2008
1 710 000 ₽
Калуга
Pajero 2008
1 700 000 ₽
Тула
Pajero 2008
1 850 000 ₽
Рязань
Pajero 2008
1 175 000 ₽
Воронеж
Pajero 2008
1 550 000 ₽
Лиски
Pajero 2008
1 580 000 ₽
Санкт-Петербург
Pajero 2008
1 440 000 ₽
Санкт-Петербург
Pajero 2008
1 899 000 ₽
Казань
Pajero 2008
1 550 000 ₽
Самара
Pajero 2008
1 500 000 ₽
Самара
Pajero 2008
1 370 000 ₽
