Мицубиси Паджеро 2007 — отзыв владельца

Приветствую читателей моего отзыва.

Начну по порядку - никогда не хотел себе здоровенную махину, но обстоятельства в виде второго ребенка вынудили меня продать мою ласточку тойоту короллу и разорить наш бюджет на покупку этого товарища.

Выбирал между гранд черокки, форд эксплорер.

Паджерика даже не рассматривал, потому как фиг знает - хотелось америкосовского чего-нибудь, но съездив просмотрев пару тройку експлореров был расстроен состоянием почти новых машин от 2007 года выпуска, гранды смотреть было некогда, да и сервисники отговаривали меня, говоря что только не гранда, все что хочешь, но не его.

Одним прекрасным утром сидя на сайтах и просматривая объявы по продаже, мне позвонил мой товарищ и сказал что его знакомый продает падерика 3, за 800 рублей в идеальном состоянии, я сразу же рванул в Одинцово, простояв 3 часа в пробках добрался до места, паджерик был действительно в идеальном состоянии (как будто что только из салона), чел продававший его был помешан на идеальном состоянии машины их у него было 4 штуки и все они были вылизаны до состояния новых. Договорились, я предлагал залог, но он не взял его и сказал что у меня есть 2 недели что бы продать тойоту, когда время подошло, короче этот чел продал его и мне даже не позвонил)

Загорелся я паджериком, смотрел 3 серии и все они были в плачевном состоянии.

Перешел на 4 паджи, бюджет пришлось изрядно увеличить. Ездил смотреть 9 машину, ездил даже по МО за неделю было накатано 1100 км по просмотрам, приезжаешь, а там стоит весь такой красавец наполированый на бежевой коже и все бы хорошо, но рулевая стучит и я уже оставляю залог и тут вспоминаю что надо бы посмотреть ПТС, а там не один хозяин, а уже двое и предыдущий объявился 18 числа, а на дворе было 25 (мутный какой-то дедок да и потом оказалось что супорта закисшие)

И так с каждым, что мне только не впаривали -

1.двигатель трясется - это же дизель

2. Коробка дергается - это технологическая особенность и вы ничего не понимаете

3. После переключения приводов и блокировок машину колбасит - вы не правильно дергаете рычаг.

4. Чек горит - заправился вот только что плохой солярой

В общем чего только не услышал от этих товарищей.

И так, был выбран автомобиль 2007 года, был загнан в Рольф

Диагностика 7 724 рубля - за что, я так и не понял толкового почти ничего не сказали, менеджер уеплет начал нести ахинею, которую его бы и не просили говорить. Лучше бы я поехал в профильный центр по паджерикам.

Машина была куплена - недостатки следующие:

Замена масла: масло 10 литров Мобил 1 0W30 - 5300 рублей, реально можно дешевле.

Масляный фильтр 800 с чем-то.

Топливный фильтр 1600 рублей.

КАСКО 53 700 рублей.

Замена гидравлического натяжителя цепи 2123 натяжитель - замена 700 рублей.

Нужно поменять еще ремень на кондей стоит он чет рублей 200, замена так же.

А так еще в планах химчистка слона и полировка.

Из преимуществ - вчера собрался детишек в поликлинику везти, одну коляску с люлькой я просто поставил в багажник не складывая, вторую сложил и положил рядом, включил старшей мультфильм по ДВД в потолке.

Управляемость пока не проверял, не балид конечно. Заявленные 10 секунд вроде как отбивает, в повороты кренится не очень сильно, в принципе сойдет, на моем сделана полная шумоизоляция, так что проблем нет. Музыка рокфорд дубасит как надо 12 колонок и саб делают свое дело.Единственное что пока не привычно - это шум дизеля.

Пока езжу как пенсионер, расход на заднем приводе на мкаде при скорости 90 км/ч 7 литров, на полном 11 литров, по городу с постоянными пробками 14,5 литров на полном.

Прогревается кстати не так уж и долго, хотя морозов еще не было, но моя тойота прогревалась чуть быстрее на ходу чем паджерик, примерно за 1,5 км

01.02.2012

Итак, прошло 3 месяца и 4 тыс. км, что произошло за это время, все было хорошо, но загорелся чек у меня и я помчался в сервис где подключили мне комп и была ошибка P0403 - клапан ЕГР неработает, начитался форумов и решил почистить его, во время его снятия обнаружилось что выпускной коллектор засран напроч сажей и отвестие в 4 см диаметром превратилось в 1 см крохотную дырдочку.

Были почищеы клапан ЕГР и выпускной коллектор,дроссельная заслонка, все это встало в 3200 рублей вместе с комлексной мойкой кстати.

Нихрена от этого не изменилось, все так же горел чек, и ездил я еще неделю, пока не загорелась лампочка у меня о кончине топлива в баке.

Поехав как всегда на ТНК (указываю, потому что очень важный момент), заправил 20 литров и помчал на работу, по выезду обратно, чек погас и снова стала слышна работа клапана, обрадовавшись что все хоккей и я не попал на 10,5 т.рублей. Я поехал и заправил полный бак на ТНК. И сука утром опять загорелся чек.

Опять в расстроенных чувствах курил пол дня форумы. Где-то писали что типа ВР рулит, и я искатал этот бак и поехал заправляться на ВР этим сумашедшим топливом по 31 слишним рублю от которого так и прет скоростью))))

Ну вообщем было искатано 3 бака этого ультрасуперчистящего топлива, и как-то раз встречаюсь я с товарищем, а он одно время работал на ТНК-ВР , и рассказал он мне что весь дизель и туда и сюда одинаковый, мешают его в цестернах солдатики в воинских частях с присадками огромными палками.

И заявил как заядлый дизелист что лучшее топливо на Лукойле,но только на том Лукойле где есть 98 бенз, потому что остальные это франшиза и где они топливо берут не известно, я конечно не сильно поверил и уже было заказал этот клапан ЕГР, но все же решил проверить искатал очередной бак ВР-шного дизеля, я направился на краснобелую заправку, а по близости у меня ее нет(именно той что с 98 бензином), ехать пришлось далече.

Заправив бако под горлышко, я помчал домой, на утро чек не погас, но я был к этому готов, приехав на работу в расстроенных чувствах я начал отыскивать где есть клапан в наличии, наступило время обеда и я выйдя на улицу завожу машинку и о ЧУДО, чек не горит!!!!!!

Так и езжу уже 10 000 км, без чека все хОккей! Так что заправляйтесь господа на правильных заправках, цена порой не значит качество.

И еще один инцидент произошел со мной, никогда не верил что люди могут быть такими чмошными гадами, выхожу я 23 декабря, а у меня полоса не 2 двери, никогда ни с кем не ругался, никого не подпирал, паркуюсь везде очень аккуратно, но вот какая-то сука процарапала мне 2 двери. Провели чем-то острым, КАСКО конечно есть, но это такая заморока со страховой.
За год владения из вложений кроме ТО, проточка передних дисков 2,5 тыс + новые колодки, остальное по регламенту, масла и фильтра.