Как то заметил что на холодную что то капает под машиной, оказалось саляра. После прогрева все проходило, полез смотреть оказалось давит из клапана отсечки. Прям из под болтика. Клапан был заменен на контрактный за 500 р. И наступило счастье! Которое закончилось неделю назад на площадке у одного из торговых центров. Приехал я туда с семьёй, обратно ехать, а машина не заводится, экспресс осмотр выявил что опять проблема в этом клапан, но на этот рпз он сдох полностью. Вызвали такси, взял дома ключ обточеный на 24 и минут за 20 решил проблему кардинальным способом. Снял клапан и вытащил запорный элемент с пружиной. Теперь о там просто как пробка стоит. Чтобы снять его обратку не снимал, только скинул куллер и вррал в сторону топлевный фильтр не отсоединяя шланги, отломал от клапана провод чтобы ключ накинуть можно было и всего делов. И через час буквально звонит клабень и говорит что у него такая же ерунда произошла по трассе, ехал по амурке домой. По телефону рассказал что делать. Изучение вопроса показало что отсутствие этого элемента не влияет на работу ДВС и более того у клубней есть опыл такой эксплуатации.
