Есть у меня такое вот чудо, под названием Агрессор AGR 160. Несколько лет назад, у меня взорвалось колесо, по пути на разрез. Поставил запаску но та, по закону подлости, травило и ощутимо. За 30км пути дважды качал. И качал ручным насосом, каждая процедура занимала час времени. Вот в тот момент, задыхаясь от усталости с залитыми потом глазами, на легком морозце -17, я понял что на джипе без компрессора жить можно но не рекомендуется.
Не мудрствуя лукаво, помчался в магаз и прикупил Агрессор AGR75, двухпоршневой. Откатался с ним год и был доволен, но... Как-то в отпуске, качали матрасы с другом- только у него был AGR160. И разница была на лицо- мой качал матрасовку за 35 минут с перерывом на охлаждение, в то время как 160й выполнял ту же работу за 15 минут на одном дыхании. Я конечно же, при покупке косил на него глазом, но разница в 1500 деревянных меня остановила.
По приезду с отпуска жаба давила и душила, топталась по почкам и квакала. В итоге быстро продал свой 75 и полетел за 160ым. Ну и есс-но что к тому времени он уже был дороже на 2300 ( а когда бывает иначе). Повыл, позакатывал горе очи и трясущимися ручонками выложил кровные.
Почему не Беркут, спросите? А потому, что слабее и в два раза дороже. Да и, как показала практика, такое же абсолютно го..в.но как и агрессор. Даже конструктивно идентичны.
Одним словом, кряхтя и пердя данный компрессор прожил 3 года и на исходе 4го благополучно сдох, как полагается- с грохотом, скрежетом и прочими спецэффектами. И конечно в самый неподходящий момент- посреди поездки, в горах.
Глотнув пивка для снятия негатива, полез разбирать. Вскрытие показало, что отвалился шатун- выкрутился болт крепления к кривошипу. Собрал на герметик резьбовой и был уверен в долгой и безоблачной жизни девайса. Но.... Прошло 4 месяца и считанные разы использования- БАХ ТРАХ!! ВРОТМНЕНОГИ...... теперь сорвало шатун с подшипника и все размолотило.
Что делать... Запчастей на них не существует, можно конечно взять от беркута, все одинаковое, но ценник в 5 тыщ за ремкомплект не воодушевляет. Поэтому напрессовал обратно, завальцевал немного, как смог- на сколько хватит. Потом буду пробовать подбирать шатун или от мопеда какого или от бензопилы и переделывать на поршень обычный. А может попробую из чего у токаря выточить, такой же как и родной. Если ничего не выйдет, то.... Валяется у меня где-то компрессор кондея, придется из него что-нибудь колхозить стационарное. А это пляски с разводкой под быстросъемы, маслоотделителем и смазкой компрессора и прочий геморрой...
Сейчас посчитал, данный AGR160 отработал за неполные 4 года не более 55 часов. Учитывая что сейчас это фуфло стоит от 7 тыщ, а ничуть не качественнее слепленный Беркут R24 от 13000р- не считаю целесообразным выкидывать такие суммы за этот кал.
