Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Mitsubishi Pajero 2007

Мицубиси Паджеро 2007 — отзыв владельца

, Уфа
76244
277
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
559
голосов
4.7
5 — 466 пятёрок!
Год выпуска: 2007
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 4 поколение
Двигатель: бензин, 3800 куб.см
Расход топлива по трассе: 16-18 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 8
Двигатель: 9
Цвет кузова: беж
Цвет салона: беж
     Доброго времени суток, уважаемые дромовцы!
     Пришло время, вынести так сказать, на Ваш суд, свои впечатления от владения автомобилем с неприличным названием  для испано-язычных народов, Pajero, 4-го поколения.
     С юных лет не покидала мысль о желании владеть внедорожником, хотя не рыбак и не охотник,  и рассуждения некоторых умников на тему на  чем, когда,  и кому где ездить не разделяю, личное право каждого. Иконой для меня был далеко не Паджеро и место он занимал в моем списке даже не третье, если честно, на тот момент, его рассматривал ну если только как последним из возможных претендентов.  Жизнь и неадекватные цены на желаемое распорядились по своему, а точней в пользу Паджеро, все же рассматривал его, но вот в чем проблема не вникал. Что брать? Дизель? Для меня неизведанно и сомнительно в плане экономии по отношению к бензиновому,  при покупке он дороже, обслуживание чаще, экономия на расходе топлива? За предполагаемый период эксплуатации по моим прикидкам как-то даже не покрывала разницу. Последним что перевесило, чашу весов в сторону бензина стало, общение со знакомым  владельцем дизельного Паджеро. Нет, он не хаил его, ваще доволен как слон, единственное, предупредил, что холодный зимой, тарахтит как трактор, заправки выборочно или нехилый ремонт. Но и с бензиновыми не так все просто. 3,0 л  в целом не плох, прост и надежен, было думал остановится на нем,  но пройдя тест сего агрегата у местного дилера с цель ознакомления только добавило сомнений. А не маловато ли для такого бегемота? Как-то не больно- то он поддается разгону, шума много динамика посредственная, не скажу, что не идет, но как-то не впечатлило,  а если с пассажирами, да с грузом, и в горку? Смотрю расход средний 17 с нехилыми капельками «не хау-себе» думаю, при таком литраже. Да и не предел, как потом узнал. А что З,8 л? Цистерну сзади катать? Перелопатил интернет,  вроде расход сопоставим с  3-литровым, а табун больше в разы и повеселее тянет, но  легче не стало. В плане надежности вообще лотерея 2007-8 годов, а это мой бюджет и не налево не направо и опять все по кругу, сначала.  Дизель?, бензин?
     После долгих и мучительных рассуждений решил, бензин 3,0 л! Дану эти приключения с  3,8! А нет их, блин, выбирать не из чего!  Или уставшие, с пробегом до луны и обратно,  а если нет, то в бюджет не укладываюсь ( как-то в раз подорожали). Уже мысли разные в голову лезут «не зряяяяяяя, не зря он у меня в любимчиках не был». По случаю, жена показала объявление, «Смотри», говорит «Хороший какой!». Я про себя, думаю да видел- 3,8 же…. Противно-бежевый какой-то, да и в другом городе. Жена: «и цвет хороший, и недорого, мне нравится!», хотя изначально  вообще не разделяла мое желание покупки внедорожника. А тут, бааа, сама предложила… Ну на этом фоне  чет-то и перемкнуло у меня в голове, «Да, говорю, слушай, круто, 3.8, как хотел, цвет шикарный и ехать не далеко!», ПАРАДОКС.
     Процесс  осмотра и покупки упущу, криминала и мутных историй выявлено не было.
И так, собственно Паджеро 4, 3,8 л. 2007 г.в. максималка вроде как, 7 мест, цвет бежевый. Наконец, то нормальный цвет! Как не парадоксально, но не могу не отступить, все предыдущие авто были черные, каждый раз после мойки материл всех и все оттирая нескончаемую мелкую хрень, думая что в последний раз, и несмотря на это, все повторялось с каждой следующей машиной. Но те ладно европейцы, качество их ЛКМ наголову выше японской акварели (по-другому это не назовешь). Видимо, чем иероглифы рисуют, тем и машины красят. И от одной только мысли, что мой Паджеро еще к тому же был бы черным….. да блин, рядом с ним чихнуть страшно боясь того, что что-то отвалится, поцарапается или скол образуется. К сожалению это факт, благо цвет в большинстве случаев  маскирует все это безобразие. Продолжу. Мое отношение к вышесказанному вы поняли.
     Во время перегона Паджеро, вся эйфория от покупки стремительно улетучивалась в мести с дымом сигарет в окно. Что за….ня, да как так, да твою-же…  и на пол пути к дому закрадывалась мысль «Сбылась мечта ИДИОТА, повелся на эту хрень, куда смотрел?» Он же не управляем! Кидает из стороны в сторону, все неровности дороги подробно изучается моим задом, попав в колею, я вообще чуть не поседел: «Да он меня убить хочет!» Ну не должен исправный автомобиль себя так вести. Ну как, исправный,  все то, что было в момент покупки выявлено под замену или ремонт не могло способствовать такому ужасу. По прибытию я так устал, что ели сил хватало натягивать улыбку перед  женой и делать довольный вид от покупки, как-то стремно было признаться в том , что я лопухнулся. Взял день на успокоение и изучения букварей на эту тему.        
     Следующим утром собрался в сервис, наивный. Паджерик послал меня куда подальше и где позеленее. После запуска, двигатель троит, обороты скачут, из-под капота раздаются все новые и новые для меня звуки, в последствие чего загорелся чек, и он просто заглох. У меня реально началась тихая истерика. Я не успел отойти от полученных впечатлений в дороге и тут новые тебе, в двойном объеме. Ну, думаю, измором что ли берет? Физически не убил, так морально добить хочет. Вот тебе и «счастливый билет»  из той самой лотереи. Высказав ему все, что я о нем думаю, вернулся домой. На пороге жена стоит глазами хлопает: «Что?»  Ну все что я думал о нем  я и ей высказал. Время к вечеру переходило в  дело принципа. Снова встреча. Мой уставший, но злой взгляд, пару сильных фраз в его адрес и опа! Завелся! Мурлычет даже! Чека нет, все ровно! В такие моменты начинаешь во всё верить и с камушками разговаривать.
Благополучно добравшись до сервиса. Симптом болезни выявили, как, оказалось, просто пробило свечу в четвертом цилиндре. Так же подтвердилось  все то, о чем я уже знал, а именно: втулки стабилизатора перед-зад, стойки стабилизатора зад, некоторые манипуляции с ручником он вообще не работал, соответственно замена свечей, жидкостей, фильтров. В остальном все ОК! В управлении, как я и предполагал, изменений не случилось, все так же оно было, отвратительно. И вариант, по логике вещей оставался один - замена резины, но об этом позже.
     Спустя пару дней пришел очередной нежданчик, каждый раз, в движении на отрезке примерно 15-30 км пройденного пути, на приборке стал моргать дифференциал и в момент продолжительной стоянки с работающим двигателем автомобиль начинало раскачивать как маятник с характерным звуком вращающегося  вала, только кривого. Проблема показалась мне специфичной именно для него, потому решил, обратиться на сервис  дилера. При выдаче мастер сообщил о том, что провели диагностику и проблем не нашли, но при поверхностном осмотре обнаружили слетевший шланг установили, закрепили и беда ушла!
     Спустя время заменил резину и сам не поверил в происходящее! Я будто сел в другой автомобиль, в тот, который хотел: с  внятным управлением и комфортом (по меркам внедорожника), без всякого рода переставок, влета и вылета из калии - это все исчезло! Появилась плавность и предсказуемость в управлении. Я не хочу сказать, что он стал мягким, нет, он изначально им некогда и не был, но, он просто перестал вытрясать из меня душу.
     На этом буду заканчивать. Прошел год с момента покупки и всего происходящего  высше описанного мной в рамках непростого знакомства с Паджериком. То ли испытывал он меня, то ли просто в раз решил все свои проблемы, чтоб больше к этому не возвращаться. Потому, как  все беды на этом закончились, все работает в штатном режиме, каждый день и в разных условиях никогда не подводит, и лишний раз доказывает свою преданность и надежность. Я не стал описывать множество его технических особенностей, также конструктивных просчетов, болячек этой информации и без меня достаточно. Просто не мог, не поделится с вами своей историей. Добавлю только то, что поломок нет, расход в среднем по городу 16-18 л при спокойной манере, трасса за все время самое меньшее составило 12 л при 90 км/ч, смешанный 14-16 л.  Как-то так!
       Порекомендовал бы я его кому либо, не знаю, на вкус и цвет как говорится и поганка грипп, решать только вам. Для себя я выбор сделал, и не о чем не жалею. Благодарю за терпение того, кто дочитал все до конца. Буду рад, если для кого-то эта информация будет полезной.
     Желаю всех благ, и оставайтесь людьми на дорогах!
Опубликован 5 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 
   

Очередная замена масла в двигателе закончилась для меня заменой всего и вся.

Все время переживал за состояние ремня грм, чет где то свербило но как-то не доводилось добраться до него, отталкивался от состояния приводного, свеженький! думал и там все так же прелестно. Плюс прежний хозяин клялся мамой родной что все заменил "Редиска" в переводе "нехороший человек"

В итоге на общем консилиуме сервисМЕНОВ и под моим чутким надзором, да простят они меня, было вынесено заключение, что, мой Джерик из всего имеющего при себе с рождения (имеется в виду расходники) в процессе эксплуатации новым видел только тот самый приводной ремень....

   

Эта долбанная коррозия двери багажника и задних арок дверных проемов от расхлябанности дверей и трения об них вечно загаженного нижнего уплотнителя. Глаза мозолит и покоя не дает, собираюсь восстанавливать все это безобразие пока совсем не сгнило но понимаю что проблему не решу а лишь ее отсрочу. Так как без кардинальных усовершенствований хотя бы нижнего уплотнителя задних дверей то есть, чтоб он действительно уплотнял и препятствовал попаданию всякой нечисти с дороги иначе проблема вернется и очень быстро....

   

Чем дальше, тем шире лыба)

Впервые мне пришло осознание того, что я управляю автомобилем, который дает неограниченную свободу, чувство уверенности и независимости в любых условиях передвижения. Вовлекая тебя все в новые и новые авантюры, придавая еще больше некого задора в преодоление любых расстояний и препятствий. Это мой первый внедорожник и эмоции от его обладания и эксплуатации только зашкаливают, привычная жизнь и мышление с ним в моем случае меняются кардинально и в лучшую сторону. В тандеме с Жориком открываются новые горизонты и увлечения за что я ему благодарен!...

   

Много дискуссий по поводу расхода двигателя 3,8 л.

Выкладываю на ваш суд свои показания бортового компьютера с сегодняшним пробегом за день по городу туда-обратно в расстояние 42 км. и средним расходом бензина за 4-х месячный период.

Судите сами много это или нет.

   

И снова всех приветствую!

Подходит второй год, жизни с Жориком не доставляя мне проблем за исключением пары случаев. 1. Рассыпался стартер, хотя предпосылки были к этому, но все кок-то оттягивал с ревизией вследствие чего в один вечер по окончанию рабочего дня все и произошло. Кручу верчу, как говорится, обмануть хочу, а результата нет, только звуки все страшней, а потом и те вовсе пропали. Стартеру пришел писец (пушистый зверек такой))). Акум еле дышит, минут пятнадцать его изматывал, все приехали, думаю, оставлять и шкандыбать своими двоими на тонкой подошве....

   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

   
Сообщений: 590
Фотоф бы.Авансом 5
14
1
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Выложу позже
2
1
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29400
Denvir 102:
Выложу позже
ждём
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
 
 
Ответить
   
Сообщений: 18
Сегодня на таком только 3-л катался. Авто очень неоднозначное в плане управления и ходовых качеств. Отличный автомобиль для своей ценовой категории. Удачи в эксплуатации!
11
1
Ответить
Я
Ханты-Мансийск
У меня такая же проблема на новой летней резине. На родной резине на трассе машина ехала как вкопанная, а после замены резины погуливает на дороге.
Denvir 102:
Выложу позже
1
1
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7374
3.8 это очень хорошо.
3 литра откровенно не едут и не надо себя тешить как некоторые товарисчи прадоса со слабым моторчиком уговаривают себя то он едет)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
23
26
Ответить
 
Сообщений: 5530
А есть ли у Вас товарищ авто, ибо даже детям ведомо, что на дизеле и на бензинке в Мицу интервал прохождения то одинаков. Или все как обычно я руководствуюсь словами знакомого мастера дяди Гиви, так он Вам должен был поведать, что лучше и на бензине менять раз в 10000, а некоторые рекомендуют и почаще, так сто читайте мануал. А вообщем машина хорошая.
6
4
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33828
хорош!только-5
5
3
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1343
Да...От резины многое зависит.А машина хорошая,дополняй!
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
10
1
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Фляга:
А есть ли у Вас товарищ авто, ибо даже детям ведомо, что на дизеле и на бензинке в Мицу интервал прохождения то одинаков. Или все как обычно я руководствуюсь словами знакомого мастера дяди Гиви, так он Вам должен был поведать, что лучше и на бензине менять раз в 10000, а некоторые рекомендуют и почаще, так сто читайте мануал. А вообщем машина хорошая.
Официально заявленный производителем межсервисный интервал составляет 15 000
не зависимо от типа двигателя и это я и без ваших мочеизнурений знаю. Другое дело рекомендованный 7 500 для наших условий и качества топлива но вцелом для каждого он свой. Для кого то и 20 000 нормально для кого 5 000. Дело в другом, если с бензиновым двигателем я еще могу представить возможным 15 000 хотя сам всегда стараюсь не превышать и 10 000 ( считаю нормой) то в этом случае произвожу работы по замене раз в год, а в случае с дизельным даже такой интервал считаю опасным соответственно работы производить придется 2-раза в год плюс объем заливаемого масла больше, расходники дороже, изначальная стоимость авто выше. Вот и вся арифметика, Умник
19
4
Ответить
 
город Мастеров в Законе
Сообщений: 5132
3.2 +чип : хорошее сочетание три года проблем нет.
Ремонтирую шланги ГУР,гидравлику.Www.elgrandsp.ru
11
1
Ответить
    
Ванкувер
Сообщений: 1446
Пять баллов за отзыв и за терпение. Желаю автору, чтобы на этом все проблемы закончились и долгих и безбедных лет эксплуатации.
12
1
Ответить
 
Омск,55 RUS
Сообщений: 5939
так что за резина до этого стояла ?
8
 
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 3881
Интересно.
Бу-га-га-гатти
1
 
Ответить
   
Кемеровская обл. Тисуль
Сообщений: 571
Удачи на дорогах!
1
 
Ответить
  
Ленобласть
Сообщений: 290
Хороший отзыв. Удачи.
1
 
Ответить
 
Russian Federation
Сообщений: 7147
тут моделька описывалась))?
где реальные фото?
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
 
1
Ответить
   
Сообщений: 865
стекла боковые очень тонкие-экономия идиотская
2
1
Ответить
     
Кимберлитогорск
Сообщений: 249738
Пять. Надо фотки. И салон)
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
 
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2556
Фото добавлйте. Резина изначально штатная стояла, в чем проблема была, в износе? Что поставили? Внедорожные испытания проводили, как впечатления?
2
1
Ответить
 
KыZыL
Сообщений: 199
Где фото Пыжа? нет фото нет оценки!
Х... положенный на мнение окружающих обеспечивает спокойную и счастливую жизнь! :)
 
1
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4439
пять+
 
 
Ответить
    
Сообщений: 38760
Автор,"позже" уже прошло.Хде фото?!)))
2
 
Ответить
 
Сообщений: 5530
Denvir 102:
Официально заявленный производителем межсервисный интервал составляет 15 000
не зависимо от типа двигателя и это я и без ваших мочеизнурений знаю. Другое дело рекомендованный 7 500 для наших условий и качества топлива но вцелом для каждого он свой. Для кого то и 20 000 нормально для кого 5 000. Дело в другом, если с бензиновым двигателем я еще могу представить возможным 15 000 хотя сам всегда стараюсь не превышать и 10 000 ( считаю нормой) то в этом случае произвожу работы по замене раз в год, а в случае с дизельным даже такой интервал считаю опасным соответственно работы производить придется 2-раза в год плюс объем заливаемого масла больше, расходники дороже, изначальная стоимость авто выше. Вот и вся арифметика, Умник
Тебе умник про это и пишу, или не читаешь, можно менять и при смене погоды ежечасно, то, что ты делаешь не говорит о том, что так должно быть, правильнее было написать, что рекомендовано производителем, а там разницы нет, а затем описать свои умозаключения.
5
17
Ответить
  
Сообщений: 327
Автор, какую резину-то поставил?
 
 
Ответить
Максимов Александр
Ярославль
Почему многие жалуются, что Паджера жесткая? Сам взял летом Паджеру 3 дизель. Подвеска после кап. ремонта весьма комфортна и предсказуема на дороге. Резина штатная лето Ханкук всесезонка, зима Кумхо шипы. В семье есть еще Сценик- по плавности хода лучший в классе считается, а вот управление у него более размыто, так по комфорту при проезде наших неровных дорог, Паджеро более комфортен т.к. не качает его на дороге и рулится лучше.
Мож ,конечно к Паджеро 4 это не относится...
3
3
Ответить
Автор по резине отпишись какую поставил,тоже хочу заменить!
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
ЗапСиб:
так что за резина до этого стояла ?
Нокиан, какая именно не помню, но ушатонная была
 
1
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
comment_existing_link_1:
Автор по резине отпишись какую поставил,тоже хочу заменить!
Yokohama G073 285/60 R18
2
2
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
kaluk:
Автор, какую резину-то поставил?
Yokohama G073 285/60 R18
 
1
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Максимов Александр:
Почему многие жалуются, что Паджера жесткая? Сам взял летом Паджеру 3 дизель. Подвеска после кап. ремонта весьма комфортна и предсказуема на дороге. Резина штатная лето Ханкук всесезонка, зима Кумхо шипы. В семье есть еще Сценик- по плавности хода лучший в классе считается, а вот управление у него более размыто, так по комфорту при проезде наших неровных дорог, Паджеро более комфортен т.к. не качает его на дороге и рулится лучше. Мож ,конечно к Паджеро 4 это не относится...
А какие у вас аморты и пружины?
 
1
Ответить
     
казань
Сообщений: 2486
Автор прав, с мотором 3.0 он не то, чтобы не едет, но очень вяло и скромно. Для пенсии, короче. Не знаю как 3.8, но подозреваю, что тоже вряд-ли пуля. А покупать семилетний антамобиль это всегда риск и немного лотерея. Стоит ли это сэкономленных денег - решать каждому по своему. Я считаю, что нет плохих машин, есть плохая цена.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
1
 
Ответить
 
Сообщений: 5914
Автору за отзыв и Паджер 5+
Удачи с Паджеро, на дорогах и вне!
 
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 242
Фляга:
А есть ли у Вас товарищ авто, ибо даже детям ведомо, что на дизеле и на бензинке в Мицу интервал прохождения то одинаков. Или все как обычно я руководствуюсь словами знакомого мастера дяди Гиви, так он Вам должен был поведать, что лучше и на бензине менять раз в 10000, а некоторые рекомендуют и почаще, так сто читайте мануал. А вообщем машина хорошая.
А Вы действительно сами то мануал для П4 открывали? П4 бензин обслуживается каждые 7,5 т.км, дизель- 15 т.км! Так что не засоряйте людям мозги неквалифицированными советами дяди Гиви, пусть он продолжает и дальше ремонтировать пылесосы..
2
13
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 242
Denvir 102:
Официально заявленный производителем межсервисный интервал составляет 15 000
не зависимо от типа двигателя и это я и без ваших мочеизнурений знаю. Другое дело рекомендованный 7 500 для наших условий и качества топлива но вцелом для каждого он свой. Для кого то и 20 000 нормально для кого 5 000. Дело в другом, если с бензиновым двигателем я еще могу представить возможным 15 000 хотя сам всегда стараюсь не превышать и 10 000 ( считаю нормой) то в этом случае произвожу работы по замене раз в год, а в случае с дизельным даже такой интервал считаю опасным соответственно работы производить придется 2-раза в год плюс объем заливаемого масла больше, расходники дороже, изначальная стоимость авто выше. Вот и вся арифметика, Умник
Похоже Вы тоже мануал как то своеобразно читали (см коммент выше)
2
2
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 242
Максимов Александр:
Почему многие жалуются, что Паджера жесткая? Сам взял летом Паджеру 3 дизель. Подвеска после кап. ремонта весьма комфортна и предсказуема на дороге. Резина штатная лето Ханкук всесезонка, зима Кумхо шипы. В семье есть еще Сценик- по плавности хода лучший в классе считается, а вот управление у него более размыто, так по комфорту при проезде наших неровных дорог, Паджеро более комфортен т.к. не качает его на дороге и рулится лучше. Мож ,конечно к Паджеро 4 это не относится...
У П3 подвеска мягче, чем у П4 . У моего товарища супругу укачивает в машинах, так в П3 с ней беда была постоянно. а на новом П4 сейчас он проехал с ней 1600 км и без проблем, так что жена счастлива, да и он машиной доволен.
 
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 242
Автору респект за рассказ! Улыбнуло!
2
 
Ответить
 
Сообщений: 5530
уже дед:
А Вы действительно сами то мануал для П4 открывали? П4 бензин обслуживается каждые 7,5 т.км, дизель- 15 т.км! Так что не засоряйте людям мозги неквалифицированными советами дяди Гиви, пусть он продолжает и дальше ремонтировать пылесосы..
Уже не дед, раз в 15 не зависимо от двигателя, при тяжелых условиях раз в 7,5, другого в мануале нет.
2
1
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Фляга:
Уже не дед, раз в 15 не зависимо от двигателя, при тяжелых условиях раз в 7,5, другого в мануале нет.
В сервисной книжки как я помню листы-то как раз на 7 500, точно не утверждаю
1
1
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
уже дед:
А Вы действительно сами то мануал для П4 открывали? П4 бензин обслуживается каждые 7,5 т.км, дизель- 15 т.км! Так что не засоряйте людям мозги неквалифицированными советами дяди Гиви, пусть он продолжает и дальше ремонтировать пылесосы..
Вы не чего не путаете? Откуда такая инфа, чтоб у дизиля интервал замены масла был больше чем у бензина?
6
2
Ответить
 
Сообщений: 5530
Denvir 102:
В сервисной книжки как я помню листы-то как раз на 7 500, точно не утверждаю
Ну так по другому и не должно быть, но там имеет место быть и текст. Ну а вот про то, что на бензе интервал меньше, ну это просто...(не стану называть что), у некоторых производителей и сейчас имеется уменьшенный интервал для дизеля, но это уже редкость, а может уже и вообще нет, раньше на 200 дизелях был раз в 5000, теперь у Тойоты тоже у всех одинаково, раз в 10000. К слову Мицу надежен и вынослив, дизель проходил 4 года и 190000 без проблем вообще, бензинки проблем тоже не приносят, точно не помню, толи в 10, толи в11 году на 3,8 были проблемы с движкой, кому ремонтировали, кому меняли, но данная проблема была устранена, проблема вроде как была связана с конвейером, что то недонастроили, а так машина надежная и выносливая.
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
уже дед:
У П3 подвеска мягче, чем у П4 . У моего товарища супругу укачивает в машинах, так в П3 с ней беда была постоянно. а на новом П4 сейчас он проехал с ней 1600 км и без проблем, так что жена счастлива, да и он машиной доволен.
Абсолютно одинаковая подвеска.
С незначительными отличиями,на мягкость подвески не влияющими.
Подозреваю что на П-3 вашего товарища были убитые амортизаторы,отсюда и укачивание)
Нива 21213 1995г..
3
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
уже дед:
А Вы действительно сами то мануал для П4 открывали? П4 бензин обслуживается каждые 7,5 т.км, дизель- 15 т.км! Так что не засоряйте людям мозги неквалифицированными советами дяди Гиви, пусть он продолжает и дальше ремонтировать пылесосы..
))
Нива 21213 1995г..
5
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Интересный отзыв. Ощущения автора очень понятны, если не в деталях, то в целом точно.
3
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Единственно, по расходу, муля какя то. Летом 16-19 трасса, город 22-24, зимой трасса до 22, город до 40 и других вариантов достижения счастья экономии практически нет. При этом с грустью смотришь на показания компьютера.
8
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Матвеев Сергей:
Единственно, по расходу, муля какя то. Летом 16-19 трасса, город 22-24, зимой трасса до 22, город до 40 и других вариантов достижения счастья экономии практически нет. При этом с грустью смотришь на показания компьютера.
Сергей, не муля а факт, специально посветил этим замерам не мало времени,(залито-пройдено)
показания компа показывает расход больше от действительного на 1-2л. на 100 км. Даже при частых и коротких поездках в зимний период (прогрев, детей в школу и обратно, магазин, туда-сюда) не превышало 20 л. Приведенный Вами расход не укладывается, эт-ж как надо ездить, или с моторчиком что не так? С городским расходом еще как-то, где-то но траса, 16-19 если только шпарить под 160 км/ч.
1
6
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Denvir 102:
Сергей, не муля а факт, специально посветил этим замерам не мало времени,(залито-пройдено)показ ания компа показывает расход больше от действительного на 1-2л. на 100 км. Даже при частых и коротких поездках в зимний период (прогрев, детей в школу и обратно, магазин, туда-сюда) не превышало 20 л. Приведенный Вами расход не укладывается, эт-ж как надо ездить, или с моторчиком что не так? С городским расходом еще как-то, где-то но траса, 16-19 если только шпарить под 160 км/ч.
Не вопрос. Хорошо, что мне теперь спорить и что то доказывать уже не зачем. Я такой автомомиль с нуля пять лет кактал, просто воспоминания нахлынули.
3
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Матвеев Сергей:
Не вопрос. Хорошо, что мне теперь спорить и что то доказывать уже не зачем. Я такой автомомиль с нуля пять лет кактал, просто воспоминания нахлынули.
Очень понравился Ваш отзыв, во многом согласен с вами и с вашими сравнениями.
Всегда хотел Прадо но, цена блин!
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Denvir 102:
Очень понравился Ваш отзыв, во многом согласен с вами и с вашими сравнениями.Всегда хотел Прадо но, цена блин!
Это точно. Сейчас покупка любого автомобиля - проблема. Жалко, что жизнь наша сегодня меняется не в лучшую сторону. Ничего не остается, потерпим.
2
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Спасибо за добрые слова!
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Denvir 102:
Очень понравился Ваш отзыв, во многом согласен с вами и с вашими сравнениями.Всегда хотел Прадо но, цена блин!
А вообще Паджеру вспоминаю с большой теплотой, он научил меня совсем другими глазами смотреть на автомобильную жизнь. Ну а минусы, что есть, то есть - слово из песни не выкинешь. Главное, что песня то, была!
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Вот такой он был, мой автомобиль!
 
 
Ответить
Алексей
Новосибирск
спасибо! Помог!
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Алексей:
спасибо! Помог!
пожалуйста! А чем помог то?
 
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Denvir 102:
пожалуйста! А чем помог то?
Скорее всего изложенной точкой зреня об автомобиле, отзыв на самом деле полезный.
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Матвеев Сергей:
Скорее всего изложенной точкой зреня об автомобиле, отзыв на самом деле полезный.
Приятно осознавать что можешь помочь, действительно иногда нахватает стороннего мнения в принятие своего
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Denvir 102:
Приятно осознавать что можешь помочь, действительно иногда нахватает стороннего мнения в принятие своего
Человек сам отделит плюсы от минусов и примет нужное решение. Главное, это достоверная информация.
 
 
Ответить
Руслан
Сибай
Поставил 5 за отчет, за машинку. У самого такая же, в таком же цвете, с таким же движком, только комплектация с люком. - И этого же года. Купил ее тоже не так давно в январе этого года через Дром нашел, пока доволен. Надо тоже отчет начать писать
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Многие, чаще делают свой выбор в пользу 3-х литрового двигателя, и как то обходят 3.8, а зря, с 3.8 машина ну просто отлично движется, в любых условиях.
 
 
Ответить
  
Сибай
Сообщений: 13
Я тоже присматривался к 3х литровому, араба предлагали в белом цвете, но остановился на 3,8. Разница в расходе несущественна, а тянет лучше. А проблемы с этим движком я думаю к настоящему времени уже у всех у кого были вылезли))))).
1
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Матвеев Сергей:
Многие, чаще делают свой выбор в пользу 3-х литрового двигателя, и как то обходят 3.8, а зря, с 3.8 машина ну просто отлично движется, в любых условиях.
Сергей,как тебе мой вчерашний заезд? Разгон до 100 кстати не уступает 3,8. Как нибудь сделаю повторный заезд,вчера ветер боковой был,правда не думаю что он помог но все же цифры нереальные 10-11 сек/100 https://m.youtube.com/watch?v=_...
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Виктор74:
Сергей,как тебе мой вчерашний заезд?Разгон до 100 кстати не уступает 3,8.Как нибудь сделаю повторный заезд,вчера ветер боковой был,правда не думаю что он помог но все же цифры нереальные 10-11 сек/100 https://m.youtube.com/watch?v=_...
Хороший разгон, но для сравнения с 3.8, нужно реально с ним закуситься.
 
 
Ответить
  
Сибай
Сообщений: 13
Виктор74:
Сергей,как тебе мой вчерашний заезд? Разгон до 100 кстати не уступает 3,8. Как нибудь сделаю повторный заезд,вчера ветер боковой был,правда не думаю что он помог но все же цифры нереальные 10-11 сек/100 https://m.youtube.com/watch?v=_ fwk-1...
))))))) Только вот есть очущение чем быстрее стрелка спидометра движется вправо тем быстрее стрелка топлива движется влево))))) А так зачет
 
1
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
При случае так сделаю)
Пока из нашего города только троечники засветились.
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Ruslan_a:
))))))) Только вот есть очущение чем быстрее стрелка спидометра движется вправо тем быстрее стрелка топлива движется влево)))))А так зачет
С этим не согласиться нельзя. Поэтому расход у каждого свой. Я за динамическую езду, поэтому всегда переплачиваю за топливо.
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Ruslan_a:
))))))) Только вот есть очущение чем быстрее стрелка спидометра движется вправо тем быстрее стрелка топлива движется влево)))))
А так зачет
Я от заправки далеко не уезжаю!))
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Виктор74:
При случае так сделаю)Пока из нашего города только троечники засветились.
Ну еще не вечер.
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Матвеев Сергей:
С этим не согласиться нельзя. Поэтому расход у каждого свой. Я за динамическую езду, поэтому всегда переплачиваю за топливо.
Так же и у меня.
Поэтому по городу 20 литров-как с куста!;)
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
  
Сибай
Сообщений: 13
Матвеев Сергей:
С этим не согласиться нельзя. Поэтому расход у каждого свой. Я за динамическую езду, поэтому всегда переплачиваю за топливо.
Тоже люблю динамичную езду. Поэтому на комп не смотрю, одно расстройство.
Но машина нравиться и это ей прощается.
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Нужно комп на "Range" включить и не смотреть на расход
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Относительно ремня грм:
Я тоже на 100тык менял,ремень был вполне рабочий,только с обратной стороны трещинки мелкие пошли.
Ролики и натяжитель грм вообще на 160 тык менял,они в порядке были,кроме натяжителя,который умер)
Нигде потеков масла нет,сальники и помпа родные еще.
Даже фильтр топливный не так давно поменял,родной еще стоял (165тык прошел))
Вскрыл его и сфотал для истории.
Я конечно лошара что с фильтром так затянул,но все некогда было туда лезть:)
Нива 21213 1995г..
 
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Не скромный вопрос, автор, во что обошелся Вам автомобиль?
2
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Виктор74:
Относительно ремня грм:
Я тоже на 100тык менял,ремень был вполне рабочий,только с обратной стороны трещинки мелкие пошли.
Ролики и натяжитель грм вообще на 160 тык менял,они в порядке были,кроме натяжителя,который умер)
Нигде потеков масла нет,сальники и помпа родные еще.
Даже фильтр топливный не так давно поменял,родной еще стоял (165тык прошел))
Вскрыл его и сфотал для истории.
Я конечно лошара что с фильтром так затянул,но все некогда было туда лезть:)
С шпильками проблем не было? Не срывал?
1
1
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Denvir 102:
С шпильками проблем не было? Не срывал?
В грм лазил 2раза.
Шпильки не срывал,в 90-х работал автослесарем,рука набитая на момент затяжки)
Там кстати один болт есть ,который генератор крепит,вот его по незнанию можно вместо болта пластины роликов загнать,резьба у него другая!!
Нужно по шляпкам смотреть.
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
При разборке советую с пластины срезать пол уха нижнего,чтобы снимать и ставить пластину без откручивания кронштейна кондишена!
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Матвеев Сергей:
Не скромный вопрос, автор, во что обошелся Вам автомобиль?
Скромно, не дорого=) потому и не расстраиваюсь. Вложения в авто предсказуемые и ожидаемы, со своей стороны я конечно надеялся с экономить на этом но.... как говорят "доверяй но проверяй" и хорошо что проверил!
Скажу так все мои затраты и еще планируемые постепенно выведут разницу экономии при его покупке в среднюю рыночную стоимость и при этом это уже во всем мой автомобиль за который зуб дам=))))
1
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Denvir 102:
Скромно, не дорого=) потому и не расстраиваюсь. Вложения в авто предсказуемые и ожидаемы, со своей стороны я конечно надеялся с экономить на этом но.... как говорят "доверяй но проверяй" и хорошо что проверил!
Скажу так все мои затраты и еще планируемые постепенно выведут разницу экономии при его покупке в среднюю рыночную стоимость и при этом это уже во всем мой автомобиль за который зуб дам=))))
Я понял, собственно в этом и суть вопроса. Паджеро на вторичке выгодный вариант, за не большие деньги много машины.
3
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
В нашем регионе такую сейчас можно от 900тыр взять.
Причем если машинка местная была то ржавчины на ней снизу не будет.
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Можно купить другую машину, за другие деньги, но не факт, что проблемы на выхлопе будут меньше.
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Руслан:
Поставил 5 за отчет, за машинку. У самого такая же, в таком же цвете, с таким же движком, только комплектация с люком. - И этого же года. Купил ее тоже не так давно в январе этого года через Дром нашел, пока доволен. Надо тоже отчет начать писать
Привет собрату!
1
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Виктор74:
В нашем регионе такую сейчас можно от 900тыр взять.
Причем если машинка местная была то ржавчины на ней снизу не будет.
Поэтому многие люди хотели купить б/у Праду, а купили б/у Паджеру.
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Считаю это на самом деле хороший вариант.
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Матвеев Сергей:
Многие, чаще делают свой выбор в пользу 3-х литрового двигателя, и как то обходят 3.8, а зря, с 3.8 машина ну просто отлично движется, в любых условиях.
Их стремление понятно, рассчитываешь на экономию не изменяя амбициям=))))
 
1
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Виктор74:
Сергей,как тебе мой вчерашний заезд? Разгон до 100 кстати не уступает 3,8. Как нибудь сделаю повторный заезд,вчера ветер боковой был,правда не думаю что он помог но все же цифры нереальные 10-11 сек/100 https://m.youtube.com/watch?v=_...
Заканчивай с этим. этж не болит
 
1
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Denvir 102:
Заканчивай с этим. этж не болит
Я по трассе всегда по правилам езжу)
110 на круиз и отдыхаю.
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Ruslan_a:
Тоже люблю динамичную езду. Поэтому на комп не смотрю, одно расстройство.
Но машина нравиться и это ей прощается.
Да как на нем вообще динамично передвигаться можно=) я перед стартом уже думаю как его остановить=))))))))
 
1
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Матвеев Сергей:
Поэтому многие люди хотели купить б/у Праду, а купили б/у Паджеру.
У нас и новых паджер как грязи..
Реально, народный автомобиль))
Я как то ролик с регистратора выкладывал- за 1 минуту встретил три П4
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Denvir 102:
Заканчивай с этим. этж не болит
Поддерживаю, в жизни гонок, без гонок хватает.
Виктор74:
Я по трассе всегда по правилам езжу)
110 на круиз и отдыхаю.
Но по трассе прохватить люблю, состабильным высоким показателем скорости.
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Матвеев Сергей:
Поэтому многие люди хотели купить б/у Праду, а купили б/у Паджеру.
В точку!
 
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Виктор74:
У нас и новых паджер как грязи..
Реально, народный автомобиль))
Я как то ролик с регистратора выкладывал- за 1 минуту встретил три П4
3-х литровый был конечно хорошим конкурентом, сегодня, по новым ценам тема на мой взгляд провалилась.
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Матвеев Сергей:
3-х литровый был конечно хорошим конкурентом, сегодня, по новым ценам тема на мой взгляд провалилась.
И здесь карту посавили на японскую сборку Паджеры.
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Матвеев Сергей:
3-х литровый был конечно хорошим конкурентом, сегодня, по новым ценам тема на мой взгляд провалилась.
Научимся больше зарабатывать;)
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
По этой же причине взлетели в цене Прадики - арабы.
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Матвеев Сергей:
3-х литровый был конечно хорошим конкурентом, сегодня, по новым ценам тема на мой взгляд провалилась.
А сколько их потом на рынок вывалит, 70% продаж от дилера с этим движком вот демпинг будет, потеря стоимости из-за большого предложения.
 
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Denvir 102:
А сколько их потом на рынок вывалит, 70% продаж от дилера с этим движком вот демпинг будет, потеря стоимости из-за большого предложения.
Да жалко, что все так получается. Никто не выиграет, все проиграют.
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Виктор74:
Научимся больше зарабатывать;)
Вот тут вопрос большой. Научимся, но думаю не завтра.
1
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Матвеев Сергей:
Да жалко, что все так получается. Никто не выиграет, все проиграют.
А я считаю что не так все плохо. У кого есть деньги- купит новый, не обеднеет. Кто же деньги считать умеет и в матчасти не дилетант-получит за это бонус в виде замечательного авто за полцены:) Зы. Вот кстати тот ролик где Паджериков не протолкнуться https://m.youtube.com/watch?v=m...
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Матвеев Сергей:
Вот тут вопрос большой. Научимся, но думаю не завтра.
Спасение утопающих дело рук..))
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Виктор74:
А я считаю что не так все плохо. У кого есть деньги- купит новый, не обеднеет. Кто же деньги считать умеет и в матчасти не дилетант-получит за это бонус в виде замечательного авто за полцены:) Зы. Вот кстати тот ролик где Паджериков не протолкнуться https://m.youtube.com/watch?v=m...
Виктор74:
А в кино, сильный мороз, туман такой или смог? Спасение утопающих дело рук..))
Всякая философия имеет право на существование.
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
В кино туман)
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Виктор74:
А я считаю что не так все плохо. У кого есть деньги- купит новый, не обеднеет. Кто же деньги считать умеет и в матчасти не дилетант-получит за это бонус в виде замечательного авто за полцены:) Зы. Вот кстати тот ролик где Паджериков не протолкнуться https://m.youtube.com/watch?v=m...
Виктор, вопрос по кино, это у Вас мороз сильный, туман или смог?
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Виктор74:
В кино туман)
У нас сейчас снег сойдет и начнется пора пылевого смога, иногда солнца не видно.
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
У нас уже практически нет снега, в этом году мало было.
Дороги сухие уже.
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Виктор74:
У нас уже практически нет снега, в этом году мало было.
Дороги сухие уже.
У нас как никогда, снега много в этом году, подтапливать будет регион.
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Это наш снег у вас выпал))
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
 
В Сибири
Сообщений: 203
Автору 5 за рассказ о покупке)))) Удачи на дорогах и в эксплуатации. Паджеро хорошая машина, по себе знаю))
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Технодим:
Автору 5 за рассказ о покупке)))) Удачи на дорогах и в эксплуатации. Паджеро хорошая машина, по себе знаю))
Благодарю
 
1
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7374
колесо снять надо с задней двери
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
 
 
Ответить
     
казань
Сообщений: 2486
xtrail77:
колесо снять надо с задней двери
На фига?????!
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
 
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7374
чтоб дверь сделать полегче и чтоб она не шоркалась по проему)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
xtrail77:
чтоб дверь сделать полегче и чтоб она не шоркалась по проему)
Насчет веса соглашусь а вот по поводу шорканий- про какие шорканья речь?
Зы. Зато колесо прекрасно держит задний удар!
Проверено:)
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7374
Виктор74:
Насчет веса соглашусь а вот по поводу шорканий- про какие шорканья речь?
Зы. Зато колесо прекрасно держит задний удар!
Проверено:)
ну да)) рамы там нет хоть колесо держит удар)
не а если серьезно то не ожиданно от такой серьезной машины такие косяки.... обидно
а мотор 3.8 хорош, только ремни нада менять раз в 90 тыс...
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
 
1
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Все понял.
Глянул дополнение)
Почему на моем ничего не натерло после 172 тык?
Наверное потому что по периметру самой двери стоит уплотнитель?;)
Слышал что позже его упразднили.
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
xtrail77:
ну да)) рамы там нет хоть колесо держит удар)
не а если серьезно то не ожиданно от такой серьезной машины такие косяки.... обидно
а мотор 3.8 хорош, только ремни нада менять раз в 90 тыс...
Ага,красным выделена нерама;)
Нива 21213 1995г..
3
1
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Для автора:
Код дополнительного уплотнителя двери-5835A003
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Виктор74:
Все понял.
Глянул дополнение)
Почему на моем ничего не натерло после 172 тык?
Наверное потому что по периметру самой двери стоит уплотнитель?;)
Слышал что позже его упразднили.
Ого не хилый уплотнитель, шланг прям=)
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Виктор74:
Все понял.
Глянул дополнение)
Почему на моем ничего не натерло после 172 тык?
Наверное потому что по периметру самой двери стоит уплотнитель?;)
Слышал что позже его упразднили.
Чет первый раз такой вижу, сами ставали или с завода шол?
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Denvir 102:
Ого не хилый уплотнитель, шланг прям=)
Да, очень массивный такой)
И цена соответствующая.
Пробей по коду)
Но оно того стоит,ни снег ни грязь с пылью не пропускает.
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Denvir 102:
Чет первый раз такой вижу, сами ставали или с завода шол?
Шел с завода, причем судя по таблице- меньше года.
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Виктор74:
Да, очень массивный такой)
И цена соответствующая.
Пробей по коду)
Но оно того стоит,ни снег ни грязь с пылью не пропускает.
А как у вас дела обстоят с арками задних дверей?
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Denvir 102:
А как у вас дела обстоят с арками задних дверей?
Как у всех)
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7374
срочно красить антигравием)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
 
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7374
у меня на соренте низ порогов где детишки и бабушки ногами наступают краска маленько покоцалась я взял пленкой виниловой закатал, уже 3 года прошло а пленка даже не порвалась, может и тут выбрать пленку под цвет кузова и закатать?
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
xtrail77:
срочно красить антигравием)
Так то грунтовка не протерлась, достаточно просто краской из баллончика дунуть)
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
xtrail77:
у меня на соренте низ порогов где детишки и бабушки ногами наступают краска маленько покоцалась я взял пленкой виниловой закатал, уже 3 года прошло а пленка даже не порвалась, может и тут выбрать пленку под цвет кузова и закатать?
ДА ДА, пленка вариант один парень тож закатал и говорит 2 года уже прошло и не следа
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Виктор74:
Так то грунтовка не протерлась, достаточно просто краской из баллончика дунуть)
Ну, не вариант
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Denvir 102:
Ну, не вариант
Почему?
Так же на пару лет хватит)
Для серебряного цвета конечно не вариант.
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7374
Denvir 102:
ДА ДА, пленка вариант один парень тож закатал и говорит 2 года уже прошло и не следа
я пленку подобрал под цвет накладок пластиковых и все как будто с завода в глаза вообще не бросается, замучался правдо клеить без опыта испортил малеха пленки но 1 метра за глаза хватило, по деньгам то копейки получается а из балона брызгать это как то будет не очень, краску один в один точно в балоне не подобрать, а если в малярку гнать да с подбором так это и дорого да и уже кузовные работы....
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Вот думаю во что мне ремонт встанет
1
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
xtrail77:
я пленку подобрал под цвет накладок пластиковых и все как будто с завода в глаза вообще не бросается, замучался правдо клеить без опыта испортил малеха пленки но 1 метра за глаза хватило, по деньгам то копейки получается а из балона брызгать это как то будет не очень, краску один в один точно в балоне не подобрать, а если в малярку гнать да с подбором так это и дорого да и уже кузовные работы....
Молярку то в любом случае делать придется, ржа ведь пошла=( и та же пленка от нее со временем вздуется
 
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7374
ржу акуратненько отшоркать преобразователем ржавчины пройтись и все)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
 
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7374
а япошки могли бы и оцинкованный метал там делать а не просто грунтованный.....экономисты блин
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
xtrail77:
а япошки могли бы и оцинкованный метал там делать а не просто грунтованный.....экономисты блин
Вроде бы кроме крыши все оцинковка.
Однако если цинк протерся-по любому ржаветь будет,даже оцинкованное ведро)
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Виктор74:
Вроде бы кроме крыши все оцинковка.
Однако если цинк протерся-по любому ржаветь будет,даже оцинкованное ведро)
Согласен
 
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7374
Виктор74:
Вроде бы кроме крыши все оцинковка.
Однако если цинк протерся-по любому ржаветь будет,даже оцинкованное ведро)
ну это понятно, может там и оцинкованно но все же очень быстро этот цинк стерся. Я конечно не в тему сравню может быть но моя машина она содрана во многом с паджерика, мотор почти один в один очень много электроники и датчиков мицубовских, я когда ее брал 3.5 года назад то пороги уже все обшорканые были по низу, причем капитально ну серый грунт просвечивал, я пол года катался потом только закатал пленкой, ну ржавчины вообще нет нигде. Хотя краска тонкая по кузову и хреновая очень мягкая, неужели у паджеры все еще хуже??
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
xtrail77:
ржу акуратненько отшоркать преобразователем ржавчины пройтись и все)
Ну, не знаю
 
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7374
кароче надо цинковым грунтом все зафигачить и все, на 3 слоя)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
xtrail77:
ну это понятно, может там и оцинкованно но все же очень быстро этот цинк стерся. Я конечно не в тему сравню может быть но моя машина она содрана во многом с паджерика, мотор почти один в один очень много электроники и датчиков мицубовских, я когда ее брал 3.5 года назад то пороги уже все обшорканые были по низу, причем капитально ну серый грунт просвечивал, я пол года катался потом только закатал пленкой, ну ржавчины вообще нет нигде. Хотя краска тонкая по кузову и хреновая очень мягкая, неужели у паджеры все еще хуже??
Ну у меня например ржавчины нет нигде,на подвеске тоже..
Все зависит от условий эксплуатации и некоторых нюансов.
Вот у автора к примеру уплотнитель 5-йдвери упразднили,получили потертость от абразива,оседающего на основном уплотнителе..
Вот кстати картинка по оцинковке.
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Denvir 102:
Ну, не знаю
Точно точно!)
Преобразователем на основе ортофосфорной кислоты,он дает защитную пленку,по ней уже красят.
Нива 21213 1995г..
1
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
xtrail77:
ну это понятно, может там и оцинкованно но все же очень быстро этот цинк стерся. Я конечно не в тему сравню может быть но моя машина она содрана во многом с паджерика, мотор почти один в один очень много электроники и датчиков мицубовских, я когда ее брал 3.5 года назад то пороги уже все обшорканые были по низу, причем капитально ну серый грунт просвечивал, я пол года катался потом только закатал пленкой, ну ржавчины вообще нет нигде. Хотя краска тонкая по кузову и хреновая очень мягкая, неужели у паджеры все еще хуже??
Видимо хуже, ЛКМ у него ваще беда. Если скол то мгновенно ржавеет по сравнению с моей прошлой октавией пару хороших поймал, 3-года катал и хоть бы хрен не малейшего намека на ржу
 
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7374
Denvir 102:
Видимо хуже, ЛКМ у него ваще беда. Если скол то мгновенно ржавеет по сравнению с моей прошлой октавией пару хороших поймал, 3-года катал и хоть бы хрен не малейшего намека на ржу
у меня вся морда сколота капитально я хотел красить но потом забил одел мухобойку, но ниодин скол вообще не ржавеет видимо грунт хороший а на паджерике экономят совсем жестко.
А лопает 3.8 сколько литров?
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
xtrail77:
у меня вся морда сколота капитально я хотел красить но потом забил одел мухобойку, но ниодин скол вообще не ржавеет видимо грунт хороший а на паджерике экономят совсем жестко.
А лопает 3.8 сколько литров?
На паджерике капот полностью алюминиевый.
Нехило сэкономили;)
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
     
казань
Сообщений: 2486
На ауте, кстати, капот тоже алюминевый. Не знаю как на соренте, две тыщи - лохматого года.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
 
 
Ответить
   
Россия
Сообщений: 641
да уж печалька, еще есть вариант обтянуть прозрачной антигравийной пленкой (не винил, она крепче) правда для этого нужно либо восстанавить ЛКП либо наносить на новом автомобиле но зато служить будет дольше любой краски)))

у меня был опыт обтягивания этой антигравийкой бочины моей нивы которую я использовал на покатухах и даже на соревнования катал так вот она от спасала даже от сильных царапин

друзья даже баки и некоторые детали пластика на байках ей обтягивали, говорят спасает от затирания.
 
1
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
xtrail77:
у меня вся морда сколота капитально я хотел красить но потом забил одел мухобойку, но ниодин скол вообще не ржавеет видимо грунт хороший а на паджерике экономят совсем жестко.
А лопает 3.8 сколько литров?
Жорик любит полопать!=) На сегодняшний день при условии зимней резины (не шиповка) судя по всему она же плавно переквалифицируется в летнею=( средний расход только по городу с короткими вылазками 18-19 л. на 100 км/ч. Заливаю 29 л. и комп показывает на количество залитого запас хода 150-170 км. Когда работа и жизнь кипит в среднем по городу 16-17 л. на 100 км/ч, в смешанном 30% траса 70% город 14-16. самое меньшее показывал 12 л.
Но если объективно комп немного врет где то на 1,5 л. в большую сторону судя по замерам залитого и пройденного на этом пути. Шоссейная летняя резина снизит расход как минимум на 1 л.
Как то так!
 
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7374
ну получается лопает меньше чем его слегка уменьшеная копия 3.5 мотора, у меня 19 литров это если только на педальку давить 2миллиметра, а если более менее нормально с потоком едеш то меньше 20 никак, а обычно 23 литра газа)
Да и пусть жрет не жалко, зато он хотя бы едет
я свою старушку хотел на такой же паджерик поменять новый 3 литровый, чето он вообще мягко говоря не едет..... нада минимум 3.8 но там другие лошади и сама цена на машину больше.
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
xtrail77:
Да и пусть жрет не жалко, зато он хотя бы едет я свою старушку хотел на такой же паджерик поменять новый 3 литровый, чето он вообще мягко говоря не едет..... нада минимум 3.8 но там другие лошади и сама цена на машину больше.
Едет треха,едет.)) После чиповки не хуже чем 3,5. Доставай секундомер;) https://m.youtube.com/watch?v=_...
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
А относительно расхода 3,8 тоже не все так однозначно.
Люди вон и про 30 литров по городу пишут,города то разные и маршруты тоже.
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7374
Виктор74:
Едет треха,едет.)) После чиповки не хуже чем 3,5. Доставай секундомер;) https://m.youtube.com/watch?v=_...
да не может более мелкий мотор тянуть лучше более обьемного если конечно они примерно одинаковой конструкции. А чиповка она может изменить параметры впрыска и поджига но металл то не меняется железо тоже, так што не очень верится в супер большие прибавки. Тем более разгоняют же не лошади а момент. А момент у обьемного мотора всегда больше чем менее обьемный)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
xtrail77:
да не может более мелкий мотор тянуть лучше более обьемного если конечно они примерно одинаковой конструкции. А чиповка она может изменить параметры впрыска и поджига но металл то не меняется железо тоже, так што не очень верится в супер большие прибавки. Тем более разгоняют же не лошади а момент. А момент у обьемного мотора всегда больше чем менее обьемный)
Ну возьмем тот же 6g72 стоящий на Паджеро Спорт.
У него мощность уже если не ошибаюсь 220 лс против 180 у П-4.
Для чего на паджеро ставят менее мощный движок?
Правильно,потому что у него момент больше при меньших оборотах.
А почему не верится в прибавки после чиповки?
Я тоже скептически относился к таким вещам,но результат налицо.
У меня есть давнишнее видео заезда по той же дороге,разгон там был около 13 сек/100,теперь же если посмотреть ролик выше-он порядка 10 сек,это показатели более мощных паджериков.
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Вот давнишнее видео до чиповки,оцени различие https://m.youtube.com/watch?v=Z...
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
xtrail77:
ну получается лопает меньше чем его слегка уменьшеная копия 3.5 мотора, у меня 19 литров это если только на педальку давить 2миллиметра, а если более менее нормально с потоком едеш то меньше 20 никак, а обычно 23 литра газа)
Да и пусть жрет не жалко, зато он хотя бы едет
я свою старушку хотел на такой же паджерик поменять новый 3 литровый, чето он вообще мягко говоря не едет..... нада минимум 3.8 но там другие лошади и сама цена на машину больше.
З-х литровый нормально идет, сам искал з-ху, но достойных не было. Просто тупей со старта видимо вес сказывается, ну и после 120 км/ч разогнать и кого то обойти быстро не получится, был принц индент чуть не посидел когда тестил.( А для города нармуль. Правда по расходу на горючку и содержания разницы с 3.8 л. не какой разве только налог меньше в два раза(
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Виктор74:
А относительно расхода 3,8 тоже не все так однозначно.
Люди вон и про 30 литров по городу пишут,города то разные и маршруты тоже.
Полностью согласен, запросто
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Виктор74:
Вот давнишнее видео до чиповки,оцени различие https://m.youtube.com/watch?v=Z...
По поводу разницы расхода, в разных городах - факт. Много зависит от маршрутов и характера езды. А вот про 3.8 и 3.0 с даже чипованным, мне бы очень интересно было бы с Вами закуситься, 3,8 реально веселый моторчик, думаю он Вашу чиповку уделал бы.
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Виктор74:
Вот давнишнее видео до чиповки,оцени различие https://m.youtube.com/watch?v=Z...
На раз...
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Виктор74:
Вот давнишнее видео до чиповки,оцени различие https://m.youtube.com/watch?v=Z...
Если честно, перед Прадиком я тестил 3-х литрового Паджеру, мне понравилось, не плохо он едет, но 3.8 дует по лучше. Что есть то есть.
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Матвеев Сергей:
Если честно, перед Прадиком я тестил 3-х литрового Паджеру, мне понравилось, не плохо он едет, но 3.8 дует по лучше. Что есть то есть.
Считаю бессмысленным спор, з-х литровый хороший двигун для размеренной езды в любых условиях, для чего то большего он слабоват в автомобиле весом за две тоны.
3.8 л. тож далеко не пуля (в сравнение с тем же Прадиком 120 4 л., он по бодрее будет) но приемистость и разгонная динамика для того же веса намного лучше, че уж говорить, факт!
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Denvir 102:
Считаю бессмысленным спор, з-х литровый хороший двигун для размеренной езды в любых условиях, для чего то большего он слабоват в автомобиле весом за две тоны.
3.8 л. тож далеко не пуля (в сравнение с тем же Прадиком 120 4 л., он по бодрее будет) но приемистость и разгонная динамика для того же веса намного лучше, че уж говорить, факт!
Да согласен я полностью, не те автомобили, на которых гонять сломя голову. Я Виктора позлить немного хотел, а он запропал куда то, видно делами домашними занят.
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
[quote=Denvir 102]
Вы на счет машины не горюйте сильно, наладится все потихоньку. Но я своего Паджеру продал в 90 ткм. и пять лет эксплуатации, хотел по дольше подержать, но почувствовал, что уставать он начал и может вылиться дополнительными финансовыми нагрузками. И надоело если честно на пятке вокруг заправок ездить.
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Матвеев Сергей:
Да согласен я полностью, не те автомобили, на которых гонять сломя голову. Я Виктора позлить немного хотел, а он запропал куда то, видно делами домашними занят.
=)
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
[quote=Матвеев Сергей][quote=Denvir 102]
Вы на счет машины не горюйте сильно, наладится все потихоньку. Но я своего Паджеру продал в 90 ткм. и пять лет эксплуатации, хотел по дольше подержать, но почувствовал, что уставать он начал и может вылиться дополнительными финансовыми нагрузками. И надоело если честно на пятке вокруг заправок ездить.[/quote]
по поводу заправок, дааааа, что есть то есть(
Ну а на 90 ткм. рановато уставать=)
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
[quote=Denvir 102]
К стати, про заднюю дверь, я тоже напрягался здорово и во всем винил заднее колесо весящее на двери. Рад был, что на Прадике нет его. На деле, все ерунда, дверь так же движется на неровностях и издает не приятные звуки. Здоровая она очень, в этом проблема. Вот по поводу резинок уплотнения точно не помню, были или нет, надо фотки глянуть.
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
[quote=Denvir 102][quote=Матвеев Сергей]
по поводу заправок, дааааа, что есть то есть(
Ну а на 90 ткм. рановато уставать=)[/quote]
Ну тем более спокоен, что человеку не плохой вариант достался.
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
[quote=Матвеев Сергей][quote=Denvir 102]
К стати, про заднюю дверь, я тоже напрягался здорово и во всем винил заднее колесо весящее на двери. Рад был, что на Прадике нет его. На деле, все ерунда, дверь так же движется на неровностях и издает не приятные звуки. Здоровая она очень, в этом проблема. Вот по поводу резинок уплотнения точно не помню, были или нет, надо фотки глянуть.[/quote]
Да, только она движется на уплотнителях и всякая бяка туда не набивается, чем Паджеро по хвастовства не может
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
[quote=Denvir 102][quote=Матвеев Сергей]
Да, только она движется на уплотнителях и всякая бяка туда не набивается, чем Паджеро по хвастовства не может[/quote]
По уплотнениям, надо глянуть фотки.
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Denvir 102:
З-х литровый нормально идет, сам искал з-ху, но достойных не было. Просто тупей со старта видимо вес сказывается, ну и после 120 км/ч разогнать и кого то обойти быстро не получится, был принц индент чуть не посидел когда тестил.( А для города нармуль. Правда по расходу на горючку и содержания разницы с 3.8 л. не какой разве только налог меньше в два раза(
Исходя из обсуждений расхода в одних и тех же условиях у разных владельцев 3,8 все же больше ест, в том числе и по трассе.
Треха свободно укладывается в 12,5-13 литров при скорости 110 км/ч в режиме 4Н.
В содержании тоже дороже по причине предписанного 95-го для 3,8.
Для 3,0 идет 92-й.
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Denvir 102:
Полностью согласен, запросто
Во!
А трешка даже зимой по городу с короткими пробежками максимум-22 литра.
У меня по крайней мере больше не получалось.
Нива 21213 1995г..
1
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Матвеев Сергей:
По поводу разницы расхода, в разных городах - факт. Много зависит от маршрутов и характера езды. А вот про 3.8 и 3.0 с даже чипованным, мне бы очень интересно было бы с Вами закуситься, 3,8 реально веселый моторчик, думаю он Вашу чиповку уделал бы.
Думаю что после 100 км/ч треха уступит 3,8.
Это видно даже по динамике разгона,где то после 120 стрелка спидометра пошла внатяг:)
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Виктор74:
Исходя из обсуждений расхода в одних и тех же условиях у разных владельцев 3,8 все же больше ест, в том числе и по трассе.
Треха свободно укладывается в 12,5-13 литров при скорости 110 км/ч в режиме 4Н.
В содержании тоже дороже по причине предписанного 95-го для 3,8.
Для 3,0 идет 92-й.
О, Виктор, наконец то, рад общению, куда думаю запропал, в хозяйстве весь. Хотел раскрутить тебя малость, не вышло!!!
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Матвеев Сергей:
Если честно, перед Прадиком я тестил 3-х литрового Паджеру, мне понравилось, не плохо он едет, но 3.8 дует по лучше. Что есть то есть.
Это бесспорно,учитывая разницу в мощности (190 араб 3,0 против 250 у 3,8)
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Виктор74:
Думаю что после 100 км/ч треха уступит 3,8.
Это видно даже по динамике разгона,где то после 120 стрелка спидометра пошла внатяг:)
Бог с ними, с машинами, железо, оно железо и есть, то что ты профи - факт, сомнений нет.
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Матвеев Сергей:
Да согласен я полностью, не те автомобили, на которых гонять сломя голову. Я Виктора позлить немного хотел, а он запропал куда то, видно делами домашними занят.
Да, занят был делами:)
Разгребали завалы в цокольном этаже.
За 9 лет столько хлама скопилось....((
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
[quote=Denvir 102][quote=Матвеев Сергей]
по поводу заправок, дааааа, что есть то есть(
Ну а на 90 ткм. рановато уставать=)[/quote]
Думаю что после 300 тык придется малость потратиться;)
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Матвеев Сергей:
Бог с ними, с машинами, железо, оно железо и есть, то что ты профи - факт, сомнений нет.
Да ладно уж! 😇
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Виктор74:
Да ладно уж! 😇
Да тут ничего такого, кто то же должен разбираться и своевременно шевелить трассу, а так затухнем все.
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Погода что то дрянь..
+6 и дождь второй день.
Послезавтра вроде перестанет.
Скучно(
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Виктор74:
Да, занят был делами:)
Разгребали завалы в цокольном этаже.
За 9 лет столько хлама скопилось....((
А у нас завтра робочий день, военный парад в центре города, за нами метрополитен.
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Виктор74:
Погода что то дрянь..
+6 и дождь второй день.
Послезавтра вроде перестанет.
Скучно(
У нас вроде потеплее сейчас, но на пару дней, дальше тоже холодно, так что на даче только один день получается.
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Матвеев Сергей:
У нас вроде потеплее сейчас, но на пару дней, дальше тоже холодно, так что на даче только один день получается.
Ждите такой погоды
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Виктор74:
Ждите такой погоды
Не хотелось бы, главное на завтра. Вечером салют, на Площади Ленина и Речном вокзале народу будет немеренно, хотелось бы что бы тихо все прошло.
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Я как хороший хозяин даже собаку не выгнал))
В прихожке балдеет.
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Виктор74:
Я как хороший хозяин даже собаку не выгнал))
В прихожке балдеет.
Ну а что, псу хоть в дождик праздник не большой.
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Иш, какой благодарный.
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Не пес.
Собакишна Лиза)
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Матвеев Сергей:
Ну а что, псу хоть в дождик праздник не большой.
Зимой тоже праздник в морозы от минус 20.
Это если не считать что она в пристройку себе ход сделала,прогрызя деревянную дверь))
Пришлось пролом окультурить ножовкой и повесить шторку.
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Виктор74:
Зимой тоже праздник в морозы от минус 20.
Это если не считать что она в пристройку себе ход сделала,прогрызя деревянную дверь))
Пришлось пролом окультурить ножовкой и повесить шторку.
Милая собачка. Каждый пытается свою жизнь устроить как можно лучше, и Лиза тоже.
1
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Матвеев Сергей:
Милая собачка. Каждый пытается свою жизнь устроить как можно лучше, и Лиза тоже.
Эта милая собачка выловила на участке за год 5 ежиков, двух из них убила.
Тупо хватала зубами аж из морды колючки торчали)
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Виктор74:
Эта милая собачка выловила на участке за год 5 ежиков, двух из них убила.
Тупо хватала зубами аж из морды колючки торчали)
Животина, со своими взглядами на жизнь.
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Матвеев Сергей:
Животина, со своими взглядами на жизнь.
Ага.
Зато вот с этими дружит)
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Справа кот,скоро ему 20 лет будет.
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Виктор74:
Справа кот,скоро ему 20 лет будет.
У нас тоже Василий есть, три года ему, боевой котяра - хозяин дачи.
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Хорош котяра,только молодой,неопытный;)
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Виктор74:
Хорош котяра,только молодой,неопытный;)
На березы, до самой верхушки лазает, все птиц ловит. Правда и ловит иногда. Наберется еще, опыт дело наживное.
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Наши домашние, на улицу не ходят..
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Виктор74:
Наши домашние, на улицу не ходят..
Да и у нас только на даче хозяин-барин, а дома то конечно, за пределы квартиры, ни куда.
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Матвеев Сергей:
Да и у нас только на даче хозяин-барин, а дома то конечно, за пределы квартиры, ни куда.
Как бы не потерялся..
Помню только заселились, еще забора с фасада не было, соседи бегали своего стафтерьера старого искали, все улицы обошли..
Долго очень искали.
А он оказалось что с Лизкой в будке прилег и уснул!))
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Вот кстати этот стаф,фото только на книжке есть,которую сосед написал
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Виктор74:
Как бы не потерялся..
Помню только заселились, еще забора с фасада не было, соседи бегали своего стафтерьера старого искали, все улицы обошли..
Долго очень искали.
А он оказалось что с Лизкой в будке прилег и уснул!))
У нас в прошлом году на пять суток пропал, искали, ждали, потом надежду потеряли. Я его контейнер на гвоздь в сарай повесил. А он утром заявился худющий, но чистый какой то очень. Думаю подловил кто. Всем его жалко, хвост короткий, хозяева сволочи. А он у нас помесь курильского баптейла и хвост у него как обрубок получился, не длинный, не короткий, а самый кончик крючком. Но ничего нашелся, контейнер с гвоздя снял, жизнь потекла, как прежде, с еще большей взаимной любовью. Короче веревки из нас въет.
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
))
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Они такие!))
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Дочка в Челябинск уехала учиться год назад на стоматолога.
Свято место пусто не бывает))
Нива 21213 1995г..
 
1
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
[quote=Denvir 102][quote=Матвеев Сергей] по поводу заправок, дааааа, что есть то есть( Ну а на 90 ткм. рановато уставать=)[/quote] Появилась заготовка на отзыв о Паджеро 4 с 3,8. Пишет что расход до 40 !:) https://reviews.drom.ru/mitsubi...
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
[quote=Виктор74][quote=Denvir 102] Появилась заготовка на отзыв о Паджеро 4 с 3,8. Пишет что расход до 40 !:) https://reviews.drom.ru/mitsubi...[/quote] Эт что нужно делать чтоб расход такой был?????????
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
[quote=Denvir 102][quote=Виктор74]
Эт что нужно делать чтоб расход такой был?????????[/quote]
Пониженная + ручник на три щелчка!))
Зы. Сорри за флуд про котов!
Однако Паджеро-тоже кот,поэтому немного можно;)
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
[quote=Виктор74][quote=Denvir 102]
Пониженная + ручник на три щелчка!))
Зы. Сорри за флуд про котов!
Однако Паджеро-тоже кот,поэтому немного можно;)[/quote]
Да и под горку=)))) С котом прикол) сам животиной осыпан))))
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
[quote=Denvir 102][quote=Виктор74]
Эт что нужно делать чтоб расход такой был?????????[/quote]
Ну вот, немного о движении: каждое утро еду от дома до работы в (6.55-7.00), время в пути 8-10 мин., вечером обратно, если успеваю проскочить, таже дистанция 25-30 мин. летом, зимой 45-50 мин., если не успеваю и попадаю в пробки 1-1.2 часа. Плюс зимние прогревы, в течении дня, при большом минусе - вот тебе и расход топлива. Паджеро зимой в 40 л/100 легко укладывался.
2
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Есть вариант метро + ходить пешком, получается 45-50 мин., но как то уже не очень хочется.
 
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 242
Виктор74:
Абсолютно одинаковая подвеска.
С незначительными отличиями,на мягкость подвески не влияющими.
Подозреваю что на П-3 вашего товарища были убитые амортизаторы,отсюда и укачивание)
Прошу прощения, немного попутал - у него П2 был.
 
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 242
Denvir 102:
Вы не чего не путаете? Откуда такая инфа, чтоб у дизиля интервал замены масла был больше чем у бензина?
Реально это я затупил. Видимо сосредоточился на дизеле, а по бензину инфа от друга застряла в голове, что он через 7,5 меняет. Специально глянул карту ТО- действительно интервалы одинаковые 15 тыс. Я правда меняю через 12, с учетом ежедневной езды зимой, но в общем то считаю, что перестраховываюсь. Масло сливают нормальное, промывка не нужна...
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
уже дед:
Реально это я затупил. Видимо сосредоточился на дизеле, а по бензину инфа от друга застряла в голове, что он через 7,5 меняет. Специально глянул карту ТО- действительно интервалы одинаковые 15 тыс. Я правда меняю через 12, с учетом ежедневной езды зимой, но в общем то считаю, что перестраховываюсь. Масло сливают нормальное, промывка не нужна...
Промывка вообще дело спорное
2
 
Ответить
Уфа
Сообщений: 1
Denvir 102:
В точку!
Дружище! Я тож из уфы,Паджеро 3,8 2007 приглядел...есть вопросы важные.Напиши плиз свой тел сюда http://vk.com/egoroff777 перезвоню.
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Pravilo:
Дружище! Я тож из уфы,Паджеро 3,8 2007 приглядел...есть вопросы важные.Напиши плиз свой тел сюда http://vk.com/egoroff777 перезвоню.
Относительно 3,8 тех годов почитай на форумах темы относительно стуканувших двигателей! Шла партия с браком вкладышей.
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
 
Архангельск
Сообщений: 167
Отличный автомобиль, правильно сделал, что взял мотор 3,8, для Паджеро 3,0 откровенно слаб. 5 баллов.
Nissan Murano, 3,5 LE, 2010
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5530
Дизеляка рулет.
1
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Фляга:
Дизеляка рулет.
Возможно
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Фляга:
Дизеляка рулет.
Летом;))
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Виктор74:
Летом;))
На внедорожнике всегда.
2
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Матвеев Сергей:
На внедорожнике всегда.
Да ладно те))
Был у меня грузовик года 4,не для зимы эти машины если не подготовленные
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
 
В Сибири
Сообщений: 203
Виктор74:
Да ладно те))
Был у меня грузовик года 4,не для зимы эти машины если не подготовленные
Да ладно те)))
3 года дизеляке ужо, кроме вебасты ничего не готовил... нормально в зиме живет)))
1
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Технодим:
Да ладно те)))
3 года дизеляке ужо, кроме вебасты ничего не готовил... нормально в зиме живет)))
Я подогреватели как раз и имел в виду.
Но все же куда то далеко при морозе около -30° я бы не рискнул;)
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Зы: вчера прочитал один толковый афоризм)
"Дизель не экономит ваши деньги. Он дает их вам взаймы" ;))
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Виктор74:
Зы: вчера прочитал один толковый афоризм)
"Дизель не экономит ваши деньги. Он дает их вам взаймы" ;))
Вся наша жизнь, временный заем. Дизель работает себе да работает. А в твоих условиях, Виктор, будь у тебя дизельный Прадо или Паджеро, ты бы также, как и все говорил бы о беспроблемности дизельного движка и реально не мог бы понять, чего народ опасается. Я по утрам при -10, максимум -15 завожусь и даже в вебасте проблем не испытываю. А на улице если держать авто, то любой движок и не только движок, а весь автомобиль в целом при -35 -40 всхлипывать начнет. Вспомни совдеп, разве при таких минусах частники ездили на машинах? А для джипа дизель не только экономия средств, но и отменная тяга. Тебе конкретно рекомендую при обмене не заморачиваться, а рассматривать только дизель и непременно новый.
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Виктор74:
Я подогреватели как раз и имел в виду.
Но все же куда то далеко при морозе около -30° я бы не рискнул;)
Я на Прадике, когда приперло, при -40 в Омск мотался и ничего, кроме комфорта и удовольствия от поездки.
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Рзговор исключительно о джипах. Легковушка-пузотерка, только бензиновая зажигалка - это однозначно.
1
1
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Матвеев Сергей:
Вся наша жизнь, временный заем. Дизель работает себе да работает. А в твоих условиях, Виктор, будь у тебя дизельный Прадо или Паджеро, ты бы также, как и все говорил бы о беспроблемности дизельного движка и реально не мог бы понять, чего народ опасается. Я по утрам при -10, максимум -15 завожусь и даже в вебасте проблем не испытываю. А на улице если держать авто, то любой движок и не только движок, а весь автомобиль в целом при -35 -40 всхлипывать начнет. Вспомни совдеп, разве при таких минусах частники ездили на машинах? А для джипа дизель не только экономия средств, но и отменная тяга. Тебе конкретно рекомендую при обмене не заморачиваться, а рассматривать только дизель и непременно новый.
Жизнь до дизеля и после)
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Матвеев Сергей:
Вся наша жизнь, временный заем. Дизель работает себе да работает. А в твоих условиях, Виктор, будь у тебя дизельный Прадо или Паджеро, ты бы также, как и все говорил бы о беспроблемности дизельного движка и реально не мог бы понять, чего народ опасается. Я по утрам при -10, максимум -15 завожусь и даже в вебасте проблем не испытываю. А на улице если держать авто, то любой движок и не только движок, а весь автомобиль в целом при -35 -40 всхлипывать начнет. Вспомни совдеп, разве при таких минусах частники ездили на машинах? А для джипа дизель не только экономия средств, но и отменная тяга. Тебе конкретно рекомендую при обмене не заморачиваться, а рассматривать только дизель и непременно новый.
При равной стоимости вопросов нет, а так спорно, стоимость нового дизеля по отношению к бензину выше в среднем на 300-400 руб.+догреватель 50-70 руб., не учитывая всякого рода антигелий и чтобы не говорили, более частого обслуживания. В среднем за лет так 5 владения где ж выгода то?
1
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
По любому в городе при коротких пробегах дизель не катит.
Я про зиму.
Про экономию все давно разжевано 100 раз:лишь при многотысячных пробегах дизель имеет смысл а так только вонь,холод,гемор с парафином да замена масла в меньшие интервалы 9 литров против 4,5 на бензинке!))
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Denvir 102:
При равной стоимости вопросов нет, а так спорно, стоимость нового дизеля по отношению к бензину выше в среднем на 300-400 руб.+догреватель 50-70 руб., не учитывая всякого рода антигелий и чтобы не говорили, более частого обслуживания. В среднем за лет так 5 владения где ж выгода то?
Виктор74:
По любому в городе при коротких пробегах дизель не катит.
Я про зиму.
Про экономию все давно разжевано 100 раз:лишь при многотысячных пробегах дизель имеет смысл а так только вонь,холод,гемор с парафином да замена масла в меньшие интервалы 9 литров против 4,5 на бензинке!))
Руки вверх. Спорить смысла не вижу. Рекомендую попробовать, возможно все встанет на свои места.
 
 
Ответить
    
Мagnetic Pit
Сообщений: 32911
Матвеев Сергей:
Руки вверх. Спорить смысла не вижу. Рекомендую попробовать, возможно все встанет на свои места.
А что изменится после пробы?
Зимой дизель станет быстрее греться?
Или упадет стоимость текущего обслуживания?
Начальная стоимость дизельного авто пока что тоже выше бензинки как и стоимость дизтоплива впрочем;)
Нива 21213 1995г..
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Виктор74:
А что изменится после пробы?
Зимой дизель станет быстрее греться?
Или упадет стоимость текущего обслуживания?
Начальная стоимость дизельного авто пока что тоже выше бензинки как и стоимость дизтоплива впрочем;)
На сегодняшний день полностью согласен!
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
На днях фотну бортовой с расходом бенза на своем 3.8 л. чтобы развеять слухи о его конском аппетите, забегу вперед он состовляет (средний) 15,5 л/100км.ч
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Виктор74:
А что изменится после пробы?Зимой дизель станет быстрее греться?Или упадет стоимость текущего обслуживания?Начальная стоимость дизельного авто пока что тоже выше бензинки как и стоимость дизтоплива впрочем;)
Странные суждения, зимний прогрев, тема не для тебя, у тебя летнее хранение, хотя ни каких проблем с зимней эксплуатацией нет, а прогревается он в зимнем режиме быстрее бензинового, техническое обслуживание, тоже самое, ты все делаешь сам, хотя периодичность обслуживани одинакова, как у дизеля, так и у бензина, и стоимость ТО такая же, в части стоимости авто, к примеру, стоимость дизельного Прадо, дешевле чем бензин 4.0 и примерно равна бензин 2.7, в зависимости от комплектации. Стоимость диз топлива, да, но и расход несоизмерим, хотя я понял, что на эту тему разговор лучше не затевать. В любом случае, все познается в сравнении. И совет: сначала попробовать надо, а потом делать заявления.
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Denvir 102:
На днях фотну бортовой с расходом бенза на своем 3.8 л. чтобы развеять слухи о его конском аппетите, забегу вперед он состовляет (средний) 15,5 л/100км.ч
Я за пять лет нафоткался, от фоток он точно меньше кушать не станет.
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2906
Denvir 102:
На днях фотну бортовой с расходом бенза на своем 3.8 л. чтобы развеять слухи о его конском аппетите, забегу вперед он состовляет (средний) 15,5 л/100км.ч
Как напоминание, у него по паспорту в городском режиме 17.5 заявлен.
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Матвеев Сергей:
Странные суждения, зимний прогрев, тема не для тебя, у тебя летнее хранение, хотя ни каких проблем с зимней эксплуатацией нет, а прогревается он в зимнем режиме быстрее бензинового, техническое обслуживание, тоже самое, ты все делаешь сам, хотя периодичность обслуживани одинакова, как у дизеля, так и у бензина, и стоимость ТО такая же, в части стоимости авто, к примеру, стоимость дизельного Прадо, дешевле чем бензин 4.0 и примерно равна бензин 2.7, в зависимости от комплектации. Стоимость диз топлива, да, но и расход несоизмерим, хотя я понял, что на эту тему разговор лучше не затевать. В любом случае, все познается в сравнении. И совет: сначала попробовать надо, а потом делать заявления.
Стоимость примерно одинакова? Стандарт 2,7 л. От 1 999 000р. Комфорт 3,0 л. От 2 387 000р.
388 000 руб не слабая разница? которую в моем случае отбить за 5 лет едче постараться нужно. Периодичность? Ну тут на свой страх и риск и как не крути при замене маслица в два раза больше+топливный фильтр уже в среднем на 2,5 рубля дороже
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Матвеев Сергей:
Я за пять лет нафоткался, от фоток он точно меньше кушать не станет.
Вашь сарказм неуместен.
 
 
Ответить
 
автор
Уфа
Сообщений: 140
Матвеев Сергей:
Как напоминание, у него по паспорту в городском режиме 17.5 заявлен.
Я не спорю с этим, может и больше.
Мой смешанный показывает такие цыфры а именно 80% город, 20% траса, средний расход составляет 15,5 л.