Мицубиси Паджеро - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

В сентябре 2023 после напряженного рабочего лета вырвался на рыбалку. Вот кончился асфальт, кончилась гравийка, впереди сворот на лесную дорогу с колеей и грязью сразу за поворотом… Как обычно привык, отпускаю газ и на накате на скорости в 20/30 включаю 4 вд. И с передка раздается треск!!!!. Торможу, начинаю ( по грунтовке) туда/сюда включать/выключать 4 вд. Прям хрустит. С весны не включал вд. Первая мысль - редуктор или раздатка. Хреново. Походил немного пешком по речке рядом с грунтовкой и поехал в сервис....

Ну вот и теперь у меня это случилось. На специально отведенном участке дороги шел с хорошими трёхзначными числами. Мотор, погода и отсутствие конкурентов на спец участке позволяли это делать. Ну и как итог резкая потеря тяги. На панели уже давно мной забытая лампочка со времен волги с крайслером, чек эйджин.

Тормозимся на обочине с Малышом, пытаюсь запустить мотор, нифига. Откручиваю защитный пластиковый кожух с левой головы, ремень в лохмотья. Сам виноват, прошлый хозяин говорил менять. А я всё отпуска ждал....

Полгода прошло. Приветствую всех!

Читая отзывы, да и вообще разного рода комьюнити обратил внимание, что невольно складывается ощущение, что вместо любого автомобиля имеешь дело с ведром. Вообще не важно о чем идет речь: если люди собираются пообсуждать машину (и не только), то в подавляющем большинстве случаев речь идет об осуждении разного рода поломок и помощи в устранении каких-то проблем. То у человека третий за 2 года кардан отвалился, то в очередной раз потек радиатор, то не могут подобрать нужные тормозные суппорта и так далее....

Потому что пятый цилиндр.

Наконец то можно сказать первый "ремонт". Трудности, тренировка извилин что бы скучно не жилось.

Проехал на нём почти 2000км Где-то после полутора тысяч показалось что утром и в натяг Паджерик троит. Вот хоть ты тресни, но чувствую что с ним что то не так. Штош, по-любому свечи, нужно взять и поменять. Звоню прежнему владельцу, так и так, менять собрался, может подскажешь какие туда оригинал идут или аналоги хорошие?

Нет, свечи говорит Иридий, новьё, катушка одна меняная, форсы мытые....

Всем привет. Загудела задняя правая ступица (поддомкратил сначала правую часть авто ,разогнал колеса до 60 км/ч - тоже самое с левой половиной, сосед газовал а я слушал) - нужно однако менять . Цена на оригинал космос , решил попробовать HAFT поставить, посмотрим на сколько хватит. Эта пробежала чуть больше 70 000км, каких-то опознавательных знаков на старой не нашел, не знаю что мне ставили 8 лет назад на СТО.Речь не о бренде ступицы , а о том как я ее поменял.

В основном все пишут что нужно снимать стояночный тормоз ( колодки) так как не вытащить ступицу....

Приветствую всех желающих почитать про приключения нашего Пыжаки!

Прошлый раз рассказ остановился на июле, когда я менял оплетку руля и рассказывал про расходы топлива и вообще содержания этого автомобиля. Также я обещал рассказать в каком состоянии черный Пыж придет к могучему рубежу 270 тыс. км., так как на этом жизненном этапе каждый пыжака проходит очередное БОЛЬШОЕ ТО.

Прошлое дополнение остановилось на пробеге 266 693 км., а 13 июля (четверг) на пробеге 267 070 (400 км. спустя) произошли события, история которых чудесна, как по мне, так как сопутствовала жизненным процессам, в которых Пыжака не должен был участвовать....

Поменял масло в Акпп на пробеге 333к. Коробка как будто ожила, удивительно, но факт. Залил Zic atf SP-III. И в остальных агрегатах. Залил Zic GFT 75в90.

15.05.2023. Подвожу итог 2 лет эксплуатации Паджеро.

Сначала слова, потом цифры.

Машиной доволен! В дебри не лез за эти два года вообще, кроме того, первого выезда, что на фото. Напомню. что сразу после покупки поехали с товарищами в деревню, где дорог нет, а всю ночь шел проливной дождь и пришлось утром выгребать по непролазной грязи, глине!! Авто справилось! Вытащило нас в цивилизацию!

Если только для города, то авто явно большое. Если, конечно, утром на работу, вечером домой, то ладно. А если приходится ездить в течение дня, то нужна машина меньше габаритами!...

Всем здравствуйте, подошло время очередного ТО. 95 000км проехал за 9 лет, проблем слава богу не было за исключением ступиц и пыльников - даже амортизаторы и колодки не менял.

Всё ТО можно самому сделать без ямы (подъемника) за несколько часов, да и специнструмент какой-то особый не требуется.

Это я пишу в случае если рукожопые ребята туда не лазили. Вообще много информации в инете, но я поделюсь своим опытом - свои

рекомендации дам.

И так - радиатор я не советую снимать, снять не проблема, но снизу в него входят 2 трубки с АКПП....

с Машиной много чего происходит) но большая часть на Драйв2)

а из последнего оживил свои ограничители дверей поставив рем комплект от Plastik-Avto, и как ни странно они заработали)

8 часов ушло на все про все, но результатом я пока доволен) в Дверях шумки нету проверено)