Мицубиси Паджеро - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Разобрал шлифанул головки, заказ пришол 2-е прокладки "оригинал" собрал - какойто стук. Менял гидрокомпенсаторы эфекту ноль.Вскрытие показало что поршня левой головки слегка били о голавку блока. Короче паджероводы обращяйте внимание на толщину прокладки. ,( что блестит "говно" 2 слоя. Темная " зачёт" она 5 слоёв.

Еще зимой в один прекрасный момент на табло загорелась ошибка двигателя. Загорелась, когда ехал по трассе. Сразу остановился на обочине, открыл капот, ну и конечно ничего там для себя страшного не увидел. (Я же тот еще автомеханик). Все вроде на месте, масло не утекло никуда, ремни и цепи вроде на своих местах. В общем поехал дальше, но на всякий случай к машине прислушивался и сильно не разгонялся. Помимо чека на панели ничего не изменилось.Так как загорелся он ну в самый не подходящий момент, ехать в сервис было некогда....

Чот я за последней суетой и писать забыл. Хотя, с другой стороны, вроде бы и неочем.

С Умкой не происходит ровным счётом ничего- полна стайка машин и он тихо дремлет в уголке теплого бокса.

По осени делал ТО.

Да не очкуйте, эта куча на две машины сразу.

Как писал, задолбали меня резинки на стойках заднего стаба, поразмыслив решил попробовать вкорячить туда полиуретан. Так как этот материал годится лишь на набалдажники. Но на линках нагрузки ноль по вдоль, поэтому, теоретически, должны походить....

Итак, друзья, пролетело уже 8 лет с момента второй покупки аппарата.

Что за это время сделано:

Намотано уже больше 400000км.

2 раза менял шаровые, один раз аммортизаторы все- родные трехрежимные из-за слезы одного заднего ушли под замену, поставили Каябу, цена по 2400 за штуку. Купил второй комплект литья-сейчас 15 литье дифисит, аднака! Поставил лето- Йокогама геолендер, 6400за штуку, три сезона- протекторы нормальные. Зима- искал в Абакане шипованную резину(привычно было), не попадались, везде от 16 дюймов вездеходная....

Пропала зарядка. 2дня ездил не включая фары. Потом увез в Иркутск генератор. Заменили дорожку и почистили. Приварили ухо крепления. Отдал 3100руб. Теперь все супер.

Доброго времени, тебе дорогой читатель. Все цены укажу в конце дополнения.

И так с момента покупки, а это 20 января 18 года и примерно до июня этого же года, я просто садился и ехал куда мне надо было. Но вот после второй замены масла в ДВС примерно в июне, заметил очень нехорошую неприятность, начал дымить Малыш как ИЖ Планета 5, (либо старый хозяин заливал присадки, ну или мне не повезло). И начал я разбираться в чем дело. Но как оказалось пришел пушной зверек маслосъемным колпачкам. (Определить просто, даешь поработать на ХХ потом начинаешь прогазовывать если после прогазовки дым уходит, значить колпачки, если нет то кольца залегли)....

Вспомнил. Оторвал амортизатор и 3дня ездил без него. Заднюю часть водило на гравийке и просаживался. Купил новый и поставил. Еще менял стабилизатор, он наборный, стоит пара около 300руб. Дешман. Один раз стерлись детки на основной печке. За час разобрали,купил щётки побольше,подточили и на раскрутку. Работает. Цена 180руб. Перед зимой промыли радиатор отопителя. Лимонной кислотой через насос водяной в гараже собрали сами аппарат. Горячее стал греть. Разобрал испаритель в нем стоит радиатор кондиционера и через него воздух проходит а так как нет сплошного фильтра он забивается листвой,и пылью....

Затроил, на передаче подёргивало и появился шум типо "чавканья " в глушак запах бензина. Методом вытаскивания подсвешников был определён целиндр, выкручена свеча - мокрая, замер компрессии. Обошлось малами потерями прокладка ГБЦ, клапн с голвки купленной в сбое с коромыслами и распредвалом - за 2т.р Притирочная паста и всё готово ., делали сами .

За время владения поменян передний правый супорт потому как потёк 2.5руб