Мицубиси Паджеро - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Шины и Диски"

Полгода прошло. Приветствую всех!

Читая отзывы, да и вообще разного рода комьюнити обратил внимание, что невольно складывается ощущение, что вместо любого автомобиля имеешь дело с ведром. Вообще не важно о чем идет речь: если люди собираются пообсуждать машину (и не только), то в подавляющем большинстве случаев речь идет об осуждении разного рода поломок и помощи в устранении каких-то проблем. То у человека третий за 2 года кардан отвалился, то в очередной раз потек радиатор, то не могут подобрать нужные тормозные суппорта и так далее....

Давно не дополняла отзыв, решила восполнить "пробел". Пыжик бегает, катает нас в поездочки "выходного дня" и "выходного вечера" разного уровня сложности. По осени, с честью и достоинством пройдя маршрут "харда" (подготовленных внедорожников) с группой внедорожного клуба "Протектор", закончился генератор (домой вернулись на аккумуляторе). Гена лежал со старого мотора, перебранный, так что починка заняла, максимум, минут 15. А еще после этой покатушки закончились колодки, сразу и все. Все вкруг и были поменяны (включая ручник)....

Не успел переобуть резину на зиму, шли при покупке с авто 260/6518 шипованная 2014 года, как почувствовал вибрацию на руле, оказалось, что передние два колеса имеют грыжи - не лечится, под замену, иначе можно в кювете оказаться. Делать нечего, менять надо. Думал между Триангл за 31520 +1500 монтаж, Нексен корея 30800 плюс монтаж и Россия Виатти, за 34000 с монтажом. Взял последние, убедил продавец, конец рабочего дня, не хотел он меня отпускать, по карте еще все)) Езжу уже около 400 км, полет нормальный. Секреток наставил на колеса на всякий случай.

Искусство просчитывать результаты и видеть.

На легкий передок — нагрузка постоянна, ставим среднее давление, на весь маршрут . В путешествиях до 1000 км и разных дорог, скоростей я часто приезжал и по утру в колесе было 0.8 атм остывших. Пойдёт за среднее постоянное . Так то у меня в передней колесе под 1100кг примерно когда качаю 1.3-1.4 атм, дальше клгда травлю, только на глаз . На вид "пузика не видно", просто верх колеса от низа отличается высотой. Хотя сейчас еще наблюдаю по TMPS. корд не натянут, работает!...

Так как раньше был положительный опыт использования китайской резины, взял снова. МТ, грязь, Firemax, 265/75/16 (размер немного больше штатного, встала без доработок).

Внешний вид - на пятерку, агрессивный рисунок протектора с выраженными боковыми грунтозацепами.

Вес - немного тяжелее "одноклассников".

Мягкость - на четверку, жестковата.

Расход топлива - возрос на 1л. по трассе и на пару литров по городу.

Гул по асфальту - присутствует немного, но не напрягает.

Сцепление с мокрым асфальтом - на тройку, про этот нюанс нужно не забывать, особенно после небольшого дождичка....

Если Вам нужны автозапчасти, то я постараюсь Вам помочь с поиском и приобретением их.

Всем привет.

Ну как всегда не все гладко с пыжом. Порвались пыльники на приводах, шаровых верхних, купил все это дело, ну и заодно купил рычаги верхние контракт.

Дело дошло до замены рычагов, правый оказался гнутый, из за этого постоянно заваливалось колесо, шаровые взял в этот раз фирмы 555.

Обнаружил что нужно теперь менять, сошку, линки, нижние рычаги, так как саленблоки там устали. Чуть позже поменяю.

Аморты дополнительные вытекли, короче работы ещё много.

Купил динамики и пищалки, а то у меня вообще их не было....

Новая тема как быстро травить www.drive2.ru/l/542756873695133869/, начало www.drive2.ru/l/559343281478042357/, откусваем клапан у золотника и травимся на глаз открутив всего колпачок ! Быстро и легко ! именно так надо травится, потом не надо долго и нудно эвакуировать машину! Проверено на трассах и в грязи, уже смело гоняю без стандартных золотников и мне нравится!

Люди бояться потерять золотник травясь отверткой, ездить без него, да непривычно, но плюсы всегда есть ! Особенно если сделать что среднее и начать применять ....

Здесь не говорится о резком нажатии тормоза с последующей блокировкой колёс, это было бы слишком грубое воздействие.

И к тому же, в случае, если под колёсами "неожиданно" окажется лёд или тот самый наледнённый асфальт, можно запросто уйти в занос.

Нажатие должно быть - лёгкое, "на грани".

Лёгкое нажатие на тормоз - и чувствуешь:

- машина притормаживает, и даже слегка кивает, если хорошее сцепление.

- или же продолжаешь катиться, как будто и не тормозил.

- если наледненный асфальт - может кратковременно пожужжать шипами, но без зацепа....

На заднем колесе вылезла радиальная грыжа,3дня и стала спускать. Хорошо дома случилось. Ходил искал домкрат. Не найдя,приспособил зила заместо домкрата. Эх не дотянуло до покупки грязевой резины. Старое нашёл,и скамерой забартировал. Вроде норм.