Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Список дополнений

Мицубиси Паджеро - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Шины и Диски"

Быстрый выбор модели: 

Так как раньше был положительный опыт использования китайской резины, взял снова. МТ, грязь, Firemax, 265/75/16 (размер немного больше штатного, встала без доработок).

Внешний вид - на пятерку, агрессивный рисунок протектора с выраженными боковыми грунтозацепами.

Вес - немного тяжелее "одноклассников".

Мягкость - на четверку, жестковата.

Расход топлива - возрос на 1л. по трассе и на пару литров по городу.

Гул по асфальту - присутствует немного, но не напрягает.

Сцепление с мокрым асфальтом - на тройку, про этот нюанс нужно не забывать, особенно после небольшого дождичка....

   

Если Вам нужны автозапчасти, то я постараюсь Вам помочь с поиском и приобретением их.

   

Всем привет.

Ну как всегда не все гладко с пыжом. Порвались пыльники на приводах, шаровых верхних, купил все это дело, ну и заодно купил рычаги верхние контракт.

Дело дошло до замены рычагов, правый оказался гнутый, из за этого постоянно заваливалось колесо, шаровые взял в этот раз фирмы 555.

Обнаружил что нужно теперь менять, сошку, линки, нижние рычаги, так как саленблоки там устали. Чуть позже поменяю.

Аморты дополнительные вытекли, короче работы ещё много.

Купил динамики и пищалки, а то у меня вообще их не было....

   

Новая тема как быстро травить www.drive2.ru/l/542756873695133869/, начало www.drive2.ru/l/559343281478042357/, откусваем клапан у золотника и травимся на глаз открутив всего колпачок ! Быстро и легко ! именно так надо травится, потом не надо долго и нудно эвакуировать машину! Проверено на трассах и в грязи, уже смело гоняю без стандартных золотников и мне нравится!

Люди бояться потерять золотник травясь отверткой, ездить без него, да непривычно, но плюсы всегда есть ! Особенно если сделать что среднее и начать применять ....

   

Здесь не говорится о резком нажатии тормоза с последующей блокировкой колёс, это было бы слишком грубое воздействие.

И к тому же, в случае, если под колёсами "неожиданно" окажется лёд или тот самый наледнённый асфальт, можно запросто уйти в занос.

Нажатие должно быть - лёгкое, "на грани".

Лёгкое нажатие на тормоз - и чувствуешь:

- машина притормаживает, и даже слегка кивает, если хорошее сцепление.

- или же продолжаешь катиться, как будто и не тормозил.

- если наледненный асфальт - может кратковременно пожужжать шипами, но без зацепа....

   

На заднем колесе вылезла радиальная грыжа,3дня и стала спускать. Хорошо дома случилось. Ходил искал домкрат. Не найдя,приспособил зила заместо домкрата. Эх не дотянуло до покупки грязевой резины. Старое нашёл,и скамерой забартировал. Вроде норм.

   

Давно не дополнял отчет! Да собственно не было повода! Автомобиль довольно скучный-ездит и не ломается! Не то что Патриот – там всегда есть чем заняться!

Пробег тем временем перевалил за 55 тыс. км. Всего то за 7 лет эксплуатации…

В этом сезоне пришла пора менять аккумуляторную батарею. Причем даже при наступлении морозов, двигатель пускался с полоборота, но стоило открыть двери на 10 мин. (допустим во время уборки салона) и не выключить салонное освещение - приходилось «прикуривать». Место родной конвейерной, заняла наша тюменская батарея....

, пробег 56 000 км   

Износа по центру нет, но есть немного по внешнему краю 1-2 мм,

что нормально асфальтовой эксплуатации МТ резины, но там и резины меньше на внешних шашечках грунтозацепах, да они стали меньше и округлились. 5 -6 мм высота, теперь это больше АТ, но той же прочности как и раньше, тормозит отлично, шума нет, если что лебедка работает, можно и дальше везде кататься, но в горах на уклонах тащит, хотя там любую потащит.

Уклончик

Всего резина прошла за 4 года всего 45 тыс износ по центру 50%, хороший показатель для 2т внедорожника ....

   

У кого разборты, взрывы резины каждый сезон или собрались на дальняк на Север, топтать снег -дальше можно не читать .То же относится и тем кто довольный по городу ездит на чем-то пустом и громоздком, там хоть две запаски в багажник кинь- человек не заметит, он про них даже может не знать, не то чтобы уметь снять и отремонтировать .

Каждый из нас знает, что обязательными вещами в багажнике должны быть:

аптечка;

огнетушитель;

запаска.

Кто реально пользовался, кто умеет, хотя бы по назначению ?...

   

Ну что,,господа,продолжаю владеть этим пыжиком 11 года;пробег уже по факту 125845 км.,а вложился 26000 рублей замена ГРМ со всеми сальниками,роликами,натяжителями+ 12000 колодки,езжу и радуюсь;левый руль- это сила,а то кореш пригнал Прадо 120 с кривым рулем рулём и начал доказывать,что Прадик с ПРавым рулем-это СИЛА,я его осадил;началось-у меня руль ПРавильный ,гребет-ВАХ-ВАХ,а я его на своем своём Пыжике осадил;начал доказывать,что прадик 2.7 жрет меньше Пыжика 3.0,заверяю это гониво ;прадик 120 это парусин-везде пыжику уступает;вот,что скажу ТОВАРИЩИ: ПАДЖЕРО-ЭТО ЯПОНСКИЙ УАЗИК,ГРЕБЕТ КАК НАДО,И НЕТ У НЕГО,КАК НА ПРАДО ПОСТОЯННОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА НЕТУ ПАДЖЕРИКА СУПЕРСЕЛЕКТ ,ОБЪЯСНЯЮ ДЛЯ ДОЛ,...ЕБОВ,КОТОРЫЕ ОРУТ,ЧТО ПРАДИК - ЭТО ВЕЩЬ,А ПО ФАКТУ ПРАДИК- ЭТО ПОЛНАЯ ХУ.НЯ ПРОТИВ ПАДЖЕРИКА,И ДА НЕ ОБЪЯСНЯЙТЕ,ЧТО ПРАДИК ЛУЧШЕ ПАДЖЕРИКА,Я ПАДЖЕРИК ТАМ ГОНЯЛ,ЧТО ПРАДИКУ И НЕ СНИЛОСЬ( сейчас родилась двойня,продал паджерика-купил лада веста кросс1,6 механика и доволен!)НО СКАЖУ ТОВАРИЩИ;ПРАДО ПРОТИВ ПАДЖЕРИКА- ЭТО ПОЛНОЕ ГО..НО.САЛОН У ПРАДИКА ПОШИРЕ,НО ПО ОСТАЛЬНОЙ ЧАСТИ ПРАДИК-ОТСТОЙ,И СТОИТ НА ПОЧТИ 600000 ТЫСЯЧ ДОРОЖЕ ПАДЖЕРИКА!И Я НЕ ЗНАЮ,ЗА ЧТО ТАМ ЗА ПРАДИКА ПЛАТИТЬ!!!!!