Начну с самого начала как велись ремонтные работы:
Поменял торсионы, амортизаторы и пружины машина стала выше и по неровностям ехала намного лучше, даже показалось что на стандартных колесах едит мягче, хотя сравнивать долго не пришлось так как на шиномонтаже были уже обуты и отбалансированы новые тапочки Мики Томпсон МТЗ 33х12,5 R15lt Оставалось только их поставить на машину а старые продать (медведь 31) после установки новых колес по ощущения стало еще выше но плавность хода вернулась в первоначальной состояни (хотя это субьективно мое восприятие)
Отремонтировал креномметр точне старый совсем был сломан, пришлось покупать с разбора но после установи на авто из него сразу потекла жидкость, пришлось его снимать покупать глицерин в аптеке (8 мь бутыльков) и шприц, в верхней части кренометра просверлил отверстие для иглы шприца и начал закачивать глицерин (берите иглу максимального диаметра а то через маленькую глицерин не выдавишь) это заняти долгое....
И вот она сбылась =) мечта =) поставил я новые колеса =) 35/12,5-15 Борис Федорович гудрич =) новые диски 9,5 шириной и вылетом -19, все встало будто так и должно было кроме передней правой арки =) пришлось немножко пластика срезать и все =) фото прикладываю =)
Всем доброго времени суток!!!
Вот решил немного поделиться своими мелочами. Ну во первых так как двиг контрактный, решил заменить все ремни, ролики шарики)) заодно помпу и вязкомуфту ( так как она как то странно работала, вобщем мне не понравилось как она работает)
И ещё заказал 12 гидрогенераторов потому что после заводки Пыжа стук стоял невыносимый. После снятия клапанной крышки и проверки гидриков, был вынесен вердикт что все гидрики( по крайней мери с правой стороны, с левой ещё не открывали крышку) вобщем они заклинили(( Ну и решил заказать все 12!!...
Всем привет:) Вот и пошел пятый месяц владения сия аппаратом! И вывод один: к машине нужно прикладывать руку!!! И так, что же было приобретено и установлено:
- правый внутренний шруз (купил уже со рваным пыльником, поменял тока в ноябре! На удивление долго продержался..)
- прокладка под клапанную крышку
- с наступлением сезона дождей, замучился устранять вечные течи в люке
- новый аккумулятор (два старых почему то померли)
- УАЗовское прицепное (была петля)
- подогрев передних сидений «Снегирь» (кожа конечно хороша, но зима все же:))
- чехлы передних сидений (что бы прикрыть грелки)
- мухобойка на капот
- ветровики на двери
- лестница на заднюю дверь (сам гнул:))
К моему сожалению померла турбина:( Но думаю деньги на нее появятся только к весне, пока буду ездить так… С разборок брать не намерен, хочу новую от Таракана:)
Раздолбало шаровые на рулевых сошках, планирую в скором будущем поменять, ибо в таком состоянии ездить уже опасно!...
Настало время приобрести покрышки. Выбирал долго из расчета 16000 рублей.
Сначала думал взять б/у с дисками по объездив не одно место пришел к выводу, что пихают с износом в 50 и даже более%.
Заглядывался на каму, но размер 235 маловат. Решил взять ТРИЕНЖЕЛ китайскую 31.10.5/15 очень хвалили, зимняя с хорошим протектором, обошлась в 16500 четыре баллона. Резина очень мягкая, ездить приятнее. Не свистит на поворотах. Зодно прикупил колпак недостающий. Мелочь, но приятнее смотреть.
Всем привет. ну вот потеплело и можно снова заняться машинкой ))
установлена подвеска техно теч +2дюйма, новые диски и резину, после чутка подкарбонил внутрянку, получилась не плохо.
поменял магнитофон, установил камеру заднего хода, антенну для телика и дневные ходовые огни чтоб доблисная полиция мозг не компасировала ))
а недавно наконец-то загнал машинку в грязь ))) покатался по дороге возле газопровада со стороны артема, класно ))) но грязно.
в планах установка ксенона в туманки и линзы с ксеноном в фары головного света, но это другая история ....
Итак, прошло полгода. Теперь можно немного написать, что произошло за это время. Зная, сколько нервов у меня съедает зима с дизельными машинами, я решил капитально к ней приготовиться. Первым делом решил проверить и подзарядить аккумуляторы. И конечно же, как это бывает неожиданно, аккумуляторы были дохлыми, они даже заряд не брали...удивительно, как машина вообще на них заводилась. Покупаем парочку новых...сильно с Амперажем решил не заморачиваться ибо цена за 2 получилась 6 рублей %) и взял как по мануалу - 70-ки....
В наличии как обычно не было, пришлось ждать 2 месяца под заказ из Владика.(благо вовремя суетнулся в несезон
). Сразу скажу что эта резина Корейского производителя, просто нечто. Покупал новую за 27 килорублей спустя месяц ценник поднялся до 32.
Что хочется отметить - шума почти нету, слышен тогда когда едешь по трассе вдоль бетонного разделителя между полосами и за счёт эха и слышен небольшой гул. По грязи идёт отлично, там где раньше подключал передок сейчас на задке только в путь без заморочек. Единственное таскает по скользкой дороге зимой(если без шипов)но не факт что кто то кроме меня найдётся ездиющий на ней зимой....
Путь от 7" до 10"))))
Приобретен был паджеро мной на стандартных дисках, так называемых ромашках "ромашках" 7J et+10. честно говоря не нравятся они мне, посему были приобретены японские диски 8j разборные, но вот вылет (а точнее влет :) ) был у них +22. При переворачивании получился дикий вылет около -80 и в то момент на мой стандартный тогда еще пыж они тупо не лезли. В связи с чем они были проданы, и приобретены другие с вылетом что-то около -20 и шириной 7". Однако поставив резину 33/12,5/15 я понял что они однозначно узковаты....
Короче по советам народа, в связи с плавающими оборотами, решил поменять датчики ОЖ. Заменил 3 датчика, непомогло!!!
походовой заменил купленные зарание пружины, по заверениям продавца пружины +2 дюйма, оказалось что у меня стоят просевшие ОВК, а те что мне продали штатные... в итоге получил прирост всего в 1см...обидно... ну да ладно, пружинки жесткие, виток чуть чуть толще, оставлю их....
А и еще, купил новую резину на зиму...Бриджстоун.... кстати заказывал через инетрнет, что самое странное с Москвы вышло на 8 тыш дешевле чем брать в Хабаровске и это с учётом доставки...