Мицубиси Паджеро Ио 2000 — отзыв владельца

Всем - привет!
Машина у нас 5 месяцев, выбор был сделан осознанно: недорогой, привлекательная внешность хорошая проходимость, удобно парковаться в городе. На передних сиденьях - удобно, задние больше подходят для детей, но, если не привередничать, то и 3 взрослых разместяться.
Электропакет - стандартный для японок, есть компьютер и навигатор (но, похоже, их у нас никто не адаптирует). В 2000 г. появилась регулировка рулевой колонки.
Проходимость обеспечивается: 4WD - подключаемый, с пониженной передачей,интегрированная рама, резина 215/70 R16, клиренс 205см, стальная защита двигателя и коробки. Вообщем, маленький но серьезный.
Мне нарвиться, но есть ряд заморочек, на которые хотелось бы получить совета у профи или тех, кто уже сталкивался с этими проблемами:
1. После долгой стоянки на улице при минусовой температуре от -10 и более запуск происходит со 2 или даже 3-й попытке, после запуска в течение 1 минуты идет черный дым. При диагностике в СТО "Мицубиси" (дважды) по приборам все электрооборудование , заслонка, форсунки ТНВД работают нормально.ю заправляюсь бензином 95 и 98, воздушный фильтр - новый. Свечи ставили новые дважды, и на тех и на других образуется нагар. А ведь пробег всего 80 тыс.
Кто сталкивался с этим, и в чем причина?
2. Сколько стоит ТНВД во Владике новый или б/у? Есть ли разница у ТНВД 2000г. с двигателей 1.8, 1.8турбо,2.0 или от других "Митцубиси"??
Хотелось бы получить отзывы!!