Этот чудесный ПЫЖик достался мне спустя 8 лет его эксплуатации на дорогах Приморья..Брать боялся..но решение было однозначным..потому что была одна центральная идея - Что то выше легковушек!..и это Джип со штатным клиренсом в 24 мм прекрасно подошел под мое табу..при езде по городу на разу не боялся и не думал "проеду ли я эту яму или нет", "при парковке задену ли я бордюру или нет"..Тобиш "Квадратиш.Практиш.Гуд"..в экстремальных вне дорожных условиях показал себя как четкий, устойчивый, надежный, крепкий, мощный и еще много можно подбирать красивых слов..из за своей короткой базы..застрять на нем это надо потрудится или быть дураком и неумельцем . Расход топлива..это вообще отдельная история..для двигателя 1,8 в 130 лошадок..для джипа! при 4 WD он нюхает..в прямом смысле слова нюхает..поймет тот кто ездил на джипах побольше..то есть больше 10 литров никогда не употреблял..В тайге на своем штатном пыжике ездил в Трофи-Рейд..и не было места где бы застрял.. умелый штурман и опытный гонщик..сделали своё дело..речки проезжали ..много много много могу рассказать..но не в этом дело..как для городской так и для загородней езды из класса джипов просто замечателен..в одном ряду с Suzuki Escudo..правда ПЫЖик мягче воспринимает неровности на дороге..и вообще он не жесткая табуретка, как многие думают про маленькие джипы..5 дверей за глаза..сзади места хоть и не развалишься..но достаточно..не богатырей же возить..а спереди самое то..пространство..Динамика на дороге хороша..правда зимой иногда страшновато на заднем то приводе..и так как город горный..приходится 4 WD подключать..а то не очень то и хочет на заднем ехать..так зато дрифтовать самое то..участвовал в соревнованиях по дрифту..(Дрифтинг).. зрители и участники диву давались как на джипе вообще возможно дрифтить на по льду..а на простом сухом асфальте..но опять же.."руки мастера боятся"..из негативных впечатлений..могу сказать одно..двигатель прихотливый..или я прихотливый к двигателю..в общем GDI не под наше топливо..тупилки начинаются если за движком не следишь..! но я фильтр менял как надо и присадки лил..так что после первых тупников реабилитировал ДЖЕДАЯ и в добрый путь..ни разу не пожалел о покупке такого ДЖИПА
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Отзыв с любовью к машине, конечно! Это хорошо!
Но 24 см клиренса и "нигде не застревает"... гы :)
Кстати, в штатном исполнении под передними рычагами и тех 205 заявленных мм нет :)
А двигатель нормальный, если хорошее масло и бенз заливать.
машин отличный был такой -не разочаровал хоть и достался после
кубанского раздолбая
раздатка СУПЕРСЕЛЕКТ покрывает все недостатки с лихвой
из расходников самое дорогое эт резина хотя у всех она сейчас
не дешевое удовольствие
удачи в эксплуатации
Чего вам во Владике боятсятся такие машины брать-----запчастей на них больше чем рыбы в море!!!! Я тут у себя хочу этот Исузу 2х дверый,который 3х метровые ямы с разбегу берет!
восторга автора не разделяю, а учитывая то, что парень с владивостока вообще много не понятно (особенно какой-то телячей радости, которая сквозит буквально в каждой букве), по фото .................. ничего выдающегося извини ты не показал. про клиренс "загнул" по самое не хочу, после стольких лет эксплуатации на дальнем востоке, именно эти машины превращаются в законченные дрова, осбенно это касается моторов, топливной и навесного, либо же в нем все поменяно узлами и агрегатами, что во владике широко применяется (да и правильно с учетом доступности всего и цен), салон полное г., как и места в нем, погремушка еще та. да в плане проходимости неплох, весьма неплох, но надежности просто 0!!!(ноль), если на эскудике нестрашно куда-нибудь уперется ******* (есть уверенность, что вернешься назад), то с этим произведением та еще лоторея!
и последнее: сказки не рассказывай про то как джи-дай присадками вылечил. присадками можно только быстренько добить джидая.
короче отзв, как и сама машина муть полная.
В общем-то тоже не понимаю откуда цифра в 24 см клиренса. Там от силы 20 см, где поперечная балка - даже меньше. И на том же о. Русском его не хватает.
К тому же судя по фото защита двигателя у вас отсутствует.
А вообще машина хорошая, 2 года на таком езжу. Нигде не застревал, но и перед сложными местами всегда пешком ходил смотреть.
По GDI - 98ой бензин РН или Бензо + своевременная замена масла/фильтров и вопросов по двигателю не будет.
Ну и повторюсь - полноценным джипом его сложно назвать, думаю своего через полгода на большого паджеро менять буду.
В общем-то тоже не понимаю откуда цифра в 24 см клиренса. Там от силы 20 см, где поперечная балка - даже меньше. И на том же о. Русском его не хватает.
К тому же судя по фото защита двигателя у вас отсутствует.
А вообще машина хорошая, 2 года на таком езжу. Нигде не застревал, но и перед сложными местами всегда пешком ходил смотреть.
По GDI - 98ой бензин РН или Бензо + своевременная замена масла/фильтров и вопросов по двигателю не будет.
Ну и повторюсь - полноценным джипом его сложно назвать, думаю своего через полгода на большого паджеро менять буду.
=)))) а мой моно назвать полноценным жипом???? 98 не обязательно! зимой токо 92!
Защиту картера в конце зимы поставил..хорошая штука..сталь 5 мм..даже если на пузо садишься, то не на раздатку а на защиту..выручает иногда
Debutant:
В общем-то тоже не понимаю откуда цифра в 24 см клиренса. Там от силы 20 см, где поперечная балка - даже меньше. И на том же о. Русском его не хватает.
К тому же судя по фото защита двигателя у вас отсутствует.
А вообще машина хорошая, 2 года на таком езжу. Нигде не застревал, но и перед сложными местами всегда пешком ходил смотреть.
По GDI - 98ой бензин РН или Бензо + своевременная замена масла/фильтров и вопросов по двигателю не будет.
Ну и повторюсь - полноценным джипом его сложно назвать, думаю своего через полгода на большого паджеро менять буду.
Точно. Мальчик нарцисс. Машину выжимает беспощадно, на крыше топчется! А когда будет продавать, стопудово напишет "Ездила девушка, очень аккуратно, работа-дом".
Поворотниками не пользуются только представители секс-меньшинств.