Мицубиси Паджеро Ио - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Владею аппаратом уже три года,да так получилось что поменяв несколько авто сын тоже остановился на таком же авто...более подробно можно все почитать "пыж на джедае"- драйв2...я доволен,что не мало важно довольна жена- мы все выходные в деревне- а зимой там печаль- тут едешь и не задумываешься- чистили не чистили ,снег,лёд и прочее- как вездеход себя проявил.по эксплатации- сразу первое что в голову- шаровые...отходили-1-1,5 года( по-моему стр) поставил матсуму,посмотрим,и поменял пыльники рулевых- и года не прошло- оторвались обе..из крупного все- все остальное мелочь ,дверь перестала изнутри открываться- тяга сломалась,зеркало на крыле собаки какие-то сломали,и конечно тюнинг.меня машина устраивает- не езжу быстро,зато везде,ну и конечно начал с пренебрежением относиться к недоприводам и пузатеркам- грешен- но насмотрелся и навытаскивался,расход приличный средний -по штатному компу а он не врет- проверено на одном литре проезжаю в среднем 8км( японский расход) по нашему-100:8=12,5 на сотку-чуть больше чуть меньше ,но не экономлю,тут и прогревы и позанье по снегу и вытягивание пузотерок..

Как я упоминал выше, невозможность регулировки положения руля может доставляет некоторое неудобство. Если вы невысокого роста и придвигаете кресло ближе, то в результате будете видеть приблизительно такую картину. Руль перекрывает обзор на стрелки приборов и указатели поворотов :(

Итак, вопрос о багажнике. Повторюсь: мне его размеров хватало, поэтому никаких экспедиционников не ставил.

Домкрат и мелкий инструмент помещались в специальном отсеке под основным багажником, а набор инструментов, огнетушитель, компрессор и прочее я обычно возил в таком органайзере.

В левой стенке багажника есть кармашек для мелочевки. Также удобно, что есть специальные крепления для фиксации перевозимого груза сеткой или резинками, как в моем случае.

На последнем фото - мой багаж перед поездкой в Даги (север Сахалина)....

Фотографии машины, трансформаций салона.

ПО эксплуатации добавлять пока нечего, все путем. Ездят, соблазняют до сих пор Хайсы и Ноахи, поэтому пока с продажи не снимал. Заказал топливный фильтр баковый грубой и тонкой очистки, по приходу поменяю.

Машина радует. Впервые оказался в ней в дождь на рыбалке. Приехали сухо было, по отъезду полил ливень. Особого болота не встретилось, аж обида взяла, но лужи на проселке попадались знатные. Проехал на полном приводе, без блокировок и пониженного, даже не чихнув....

Моя бывшая вторая машина - Mitsubishi ASX - продана.

В настоящее время - конкретная машина о которой идет речь в данном отзыве - тоже в продаже. По цене 350 тысяч рублей без внедорожной резины.

Имею желание купить минивен или микроавтобус(бусик) японского производства, с моей доплатой.

Сразу, во избежание брызгов слюны - данный отзыв - не реклама продающейся машины. Данный отзыв - это мои впечатления от машины. При осмотре - любой убедится что состояние машины - близкое к идеальному. Куплена за 300, с учетом покупок всей резины вложено порядка 100, не менее....

Здравствуйте друзья. Я в отзыве обещал написать про двигатель GDI. Ну вот, пожалуйста.

После приобретения автомобиля я сразу же купил книгу по ремонту и эксплуатации. Чтобы разобраться так сказать получше с чем мы имеем дело и как с этим правильно обращаться. Там же я в подробностях узнал что такое GDI - (Gasoline Direct Injection) – бензиновый силовой агрегат с прямым (непосредственным) впрыском топлива.

Попробую не углубляясь в технические дебри рассказать зачем это нужно и как это работает. Как я понял из мануала у двигателя GDI горючая смесь готовится непосредственно в цилиндрах, то есть воздух и бензин поступают в цилиндры по отдельности и уже там смешиваются....

Ну вот прошел почти год владения этим авто, и вот 07.01.2016 г. при возращении домой с отдыха паджерик стал тупить, т.е. на ходу сам сбрасывал обороты при одинаковом усилии на педаль газа (ощущение что кто то прихватывает его). Ну вот думаю, ДЖИДАевские болячки полезли... Естественно еду в гараж, снимаю насос, лезу в бак, разглядываю куда ржавчина могла отлететь и что загадить... параллельно заказываю фильтры. Но проведя ревизию и заменив только фильтр в баке (цена 1400, есть и за 950, но он не совсем подходит, нет отверстия одного внутри фильтра, но для чего оно я не знаю) (прежний и не грязный сильно был) обнаружил, что ржавчины в баке нету, сетки грубой очистки чистые и насос в порядке, качает нормально (уважуха прежнему хозяину он его менял :-))....

Ну вот прошло лето... С момента последнего обновления отзыва прошло 6 месяцев и 8500 пробега. За прошедшее время неприятных сюрпризов машинка не преподнесла (тьфу-тьфу-тьфу), все работает как и прежде. Отлично прошла поездка на Братское море... По песку проходимость отличная (в паре шел Н-Террано, но паджерик ему не уступает), а вот простые авто (микрики и легковушки) с 4вд вязнут в песке, а мы гордо проезжаем миом в поисках лучшего места под солнцем (фото позже).

Также ездили много в лес за грибами и ягодами....

А подъемник делать пока не собираюсь :-)))). Потому что жена курит (это плохо), а без подъемника только на улицу идти, а в машине хорошо... ИМХО