Мицубиси Паджеро Джуниор 1997 — отзыв владельца
александр, Москва
5251
15
2
5 — 8 пятёрок!
Здравствуйте все. Не буду задерживать вас историей приобретения этого монстрика, а сразу к фактам:
Проехал я на нём за год порядка 40 тыс
из "+":
- цена при покупке (6500 д.с. за такие деньги другого ничего подобного не купишь)
- необыкновенная внешность - в потоке всегда притягивает взгляд.
- обзорность (высоко сидишь)
- проходимость: что в грязи, что по бардюрам - никаких проблем. (высокий 195 мм просвет).
- надёжность (за год практически каждодневного использования (примерно по 100 км в день) ни разу не подвела. В морозы всегда заводилась, причём без напряга. Ничего серьёзного не поломалось.
- динамичен для своего 1100 движка, но только на ровном месте или под горку, в горку напрягает
- паркуется где угодно
- удобная раздатка (передок подрубается на ходу)
- довольно мощная печка
- есть штатные часы и термометр
- легко можно сделать огроменный багажник, сложив задние сидения.
теперь о "-"
- надёжный то надёжный, но если, что то поломается - кирдык.Потёк главный тормозной цилинд - объездил всю Москву - нигде нет. Заказал из Эмиратов - через 2 недели пришёл отказ. Заказ в Японии - 1.5 месяца доставка и цена жуткая. И так со всем. Потекли передние стойки - поехал искать, думал куплю каябовские или ещё что-нибудь - хрен там был - только родные по 5 т.р. за шт.
- напрягает 3-х ступенчатый автомат. Когда на охоте едишь по лесу - не замечаешь, но только выезжаешь на свободную трассу - то и гляди уснёшь.
- так как движёк в среднем работает на 3.7 - 4 тысоборотах расход бензина (95) не бывает ниже 10 литров на сотню и это при скорости 85-90 кмч. Поедешь быстрей - расход буде больше. Кто, чтобы не говорил "у меня расход 5-6 литров" - враньё полное.
-очень жёсткая подвеска - слава богу, что потолок высокий, а то бы давно голову разбил. Не заметишь лежачего мента, трах, аж кишки то и гляди вылезут.
- сильное козление из-за короткой базы
- комфортная скорость 80-90 км. Что больше - экстрим.
- не вздумайте зимой экономить бензин за счёт полного привода - машину таскает даже на ровной дороге на любой резине.
простите, фтотоглафий не делал.
Проехал я на нём за год порядка 40 тыс
из "+":
- цена при покупке (6500 д.с. за такие деньги другого ничего подобного не купишь)
- необыкновенная внешность - в потоке всегда притягивает взгляд.
- обзорность (высоко сидишь)
- проходимость: что в грязи, что по бардюрам - никаких проблем. (высокий 195 мм просвет).
- надёжность (за год практически каждодневного использования (примерно по 100 км в день) ни разу не подвела. В морозы всегда заводилась, причём без напряга. Ничего серьёзного не поломалось.
- динамичен для своего 1100 движка, но только на ровном месте или под горку, в горку напрягает
- паркуется где угодно
- удобная раздатка (передок подрубается на ходу)
- довольно мощная печка
- есть штатные часы и термометр
- легко можно сделать огроменный багажник, сложив задние сидения.
теперь о "-"
- надёжный то надёжный, но если, что то поломается - кирдык.Потёк главный тормозной цилинд - объездил всю Москву - нигде нет. Заказал из Эмиратов - через 2 недели пришёл отказ. Заказ в Японии - 1.5 месяца доставка и цена жуткая. И так со всем. Потекли передние стойки - поехал искать, думал куплю каябовские или ещё что-нибудь - хрен там был - только родные по 5 т.р. за шт.
- напрягает 3-х ступенчатый автомат. Когда на охоте едишь по лесу - не замечаешь, но только выезжаешь на свободную трассу - то и гляди уснёшь.
- так как движёк в среднем работает на 3.7 - 4 тысоборотах расход бензина (95) не бывает ниже 10 литров на сотню и это при скорости 85-90 кмч. Поедешь быстрей - расход буде больше. Кто, чтобы не говорил "у меня расход 5-6 литров" - враньё полное.
-очень жёсткая подвеска - слава богу, что потолок высокий, а то бы давно голову разбил. Не заметишь лежачего мента, трах, аж кишки то и гляди вылезут.
- сильное козление из-за короткой базы
- комфортная скорость 80-90 км. Что больше - экстрим.
- не вздумайте зимой экономить бензин за счёт полного привода - машину таскает даже на ровной дороге на любой резине.
простите, фтотоглафий не делал.
Оставить комментарий
Похожие отзывы
4.8
41121
Mitsubishi Pajero Junior, 1997
lancaster00, Петропавловск-Камчатский
4.2
21666
Mitsubishi Pajero Junior, 1997
сергей 2783
Комментарии
Ставили на Джуниора резину чуть больше, чуть выше стандартной, смотрелся горааздо веселее. В Москве с з/частями наверное капец. Когда я нашел за пол-дня ремень ГРМ фирменный, а потом еще за пол-дня стекло в дверь в Новосибирске был очень удивлен - ведь машинка достаточно редкая.
Заводился в морозы действительно без проблем, а вот печка совсем не радовала, подтверждаю: в лесу просто кайф, на трассе 3х ступый автомат - это издевательство, ни разу не слышал чтобы джуниор 5-6 литров потреблял даже летом на заднем приводе, плохая антикоррозийка - сильно гниют.
Заводился в морозы действительно без проблем, а вот печка совсем не радовала, подтверждаю: в лесу просто кайф, на трассе 3х ступый автомат - это издевательство, ни разу не слышал чтобы джуниор 5-6 литров потреблял даже летом на заднем приводе, плохая антикоррозийка - сильно гниют.
Ответить
Ну зато и ценник на них не высокий....
Ответить
Почитай мой отзыв у меня по трассе расход гдето 6.5л при скорости 80-90 кмч. Просто у меня МКПП пятиступка вот и всё!!
С запчастями и вправду напряг но если поискать то можно найти.
А вобщем машинка меня радует.
С запчастями и вправду напряг но если поискать то можно найти.
А вобщем машинка меня радует.
Ответить
Почитай мой отзыв у меня по трассе расход гдето 6.5л при скорости 80-90 кмч. Просто у меня МКПП пятиступка вот и всё!!
С запчастями и вправду напряг но если поискать то можно найти.
А вобщем машинка меня радует.
С запчастями и вправду напряг но если поискать то можно найти.
А вобщем машинка меня радует.
Ответить
Забыл подвести итог: впечатления от машинки самые - самые лучшие, несмотря на "-", что тоже субъективно, "+" гораздо больше.
Ответить
strange-tm, у тебя на мехе-пятиступке совсем другие рабочие обороты, чем на трехступом автомате, отсюда и разница в расходе !
Монстрик безусловно отличный, но когда пересядешь ну хотя бы на обычного коротыша с тихоходом 4D56, то сразу подумашь: блин, и как я на нем (джерике) только ездил ?! Но будешь вспоминать его только добрыми словами.
Монстрик безусловно отличный, но когда пересядешь ну хотя бы на обычного коротыша с тихоходом 4D56, то сразу подумашь: блин, и как я на нем (джерике) только ездил ?! Но будешь вспоминать его только добрыми словами.
2
Ответить
Я знаю о разнице оборотов!
У меня на 5й 3000 обмин при 80-90 кмч
Но ещё проблема у меня выхлопной коллектор треснут.
Как следствие скорее всего имеется подсос воздуха.
И лямбда реагирует не правильно.
Заводские параметры расхода 6.5л на 100км в городе!!!
У меня 10л стабильно!
Ну и зависит от стиля езды!
Движок этот должен работать в диапазоне 3000-4000 обмин
Когда он перегружен он едет но потребляет бензину поболее.
По грязям заметил когда ездишь на пониженной потребление бензина значительно меньше чем просто на 4WD.
Но это наверно всё применимо только к механнике.
У меня на 5й 3000 обмин при 80-90 кмч
Но ещё проблема у меня выхлопной коллектор треснут.
Как следствие скорее всего имеется подсос воздуха.
И лямбда реагирует не правильно.
Заводские параметры расхода 6.5л на 100км в городе!!!
У меня 10л стабильно!
Ну и зависит от стиля езды!
Движок этот должен работать в диапазоне 3000-4000 обмин
Когда он перегружен он едет но потребляет бензину поболее.
По грязям заметил когда ездишь на пониженной потребление бензина значительно меньше чем просто на 4WD.
Но это наверно всё применимо только к механнике.
Ответить
Я знаю о разнице оборотов!
У меня на 5й 3000 обмин при 80-90 кмч
Но ещё проблема у меня выхлопной коллектор треснут.
Как следствие скорее всего имеется подсос воздуха.
И лямбда реагирует не правильно.
Заводские параметры расхода 6.5л на 100км в городе!!!
У меня 10л стабильно!
Ну и зависит от стиля езды!
Движок этот должен работать в диапазоне 3000-4000 обмин
Когда он перегружен он едет но потребляет бензину поболее.
По грязям заметил когда ездишь на пониженной потребление бензина значительно меньше чем просто на 4WD.
Но это наверно всё применимо только к механнике.
У меня на 5й 3000 обмин при 80-90 кмч
Но ещё проблема у меня выхлопной коллектор треснут.
Как следствие скорее всего имеется подсос воздуха.
И лямбда реагирует не правильно.
Заводские параметры расхода 6.5л на 100км в городе!!!
У меня 10л стабильно!
Ну и зависит от стиля езды!
Движок этот должен работать в диапазоне 3000-4000 обмин
Когда он перегружен он едет но потребляет бензину поболее.
По грязям заметил когда ездишь на пониженной потребление бензина значительно меньше чем просто на 4WD.
Но это наверно всё применимо только к механнике.
Ответить
Уже неделю как обладаю JR. Все нравится, но есть непонятка.
У меня коробка - трехступенчатый автомат. Разгон: жму на газ. Когда включается вторая передача не заметно. Обороты доходят до 5-6 тысяч и переключения на более высокую передачу не происходит. Делаю так: довожу оброты до 4000, отпускаю газ и после падения оборотов до 2000 жму опять. В таком случае переключение, видимо на 3 передачу, происходит.
Я так полагаю, что должно быть иначе или это норма?
Вопрос 2: где то под капотом можно переключить движок из обычного в спортивный режим. И по другому будет работать коробка. Если возможно это описать - подскажите плиз. Где и чего нажимать/переключать.
Спасибо.
P.S. Машинка замечательная.
У меня коробка - трехступенчатый автомат. Разгон: жму на газ. Когда включается вторая передача не заметно. Обороты доходят до 5-6 тысяч и переключения на более высокую передачу не происходит. Делаю так: довожу оброты до 4000, отпускаю газ и после падения оборотов до 2000 жму опять. В таком случае переключение, видимо на 3 передачу, происходит.
Я так полагаю, что должно быть иначе или это норма?
Вопрос 2: где то под капотом можно переключить движок из обычного в спортивный режим. И по другому будет работать коробка. Если возможно это описать - подскажите плиз. Где и чего нажимать/переключать.
Спасибо.
P.S. Машинка замечательная.
Ответить
а у меня было как раз наоборот - с 1 на 2 переключается ощутимо (небольшой рывок), а со 2 на 3 практически незаметно. Может быть ты просто пропускаешь момент переключения скоростей или автомат тупит. Я замечал, что если на скорости 15-20 км\ч резко бросаешь газ, то при переключении скоростей получается небольшой, но всёже ощутимый ударчик в раздатке. А по поводу переключения движка и коробки в спортрежим - забудь это шутка. На двидке лишь есть болт, регулирующий холостые обороты. Да и чего вы хотите от 1,1. Зато чем проще, тем реже ломается. А машинка действительно просто прелесть.
Ответить
Выдра, спасибо за ответ
Ответить
..недавно приобрел для супруги это чудо. машинка супер,пока перегонял радовался как дитя,прям игрушка,так бы и повесил на ключи вместо брелка :))
Ответить
хз, не замечал такого явления с акп, разве что когда по запарке 2ку включешь, а потом с круглыми глазами смотришь на стрелку тах-а гг
Ответить
Сегодня купил Джуниора. Всё вроде норально. Когда расплатился и выехал на дорогу, оказалось, что автомат с первой передачи больше не на какую не переключается. Обороты 5-6 тысяч. Сбрасываю газ, останавливается. Подскажите, что делать?
2
Ответить
Фланкер
Сегодня купил Джуниора. Всё вроде норально. Когда расплатился и выехал на дорогу, оказалось, что автомат с первой передачи больше не на какую не переключается. Обороты 5-6 тысяч. Сбрасываю газ, останавливается. Подскажите, что делать?
Менять автомат
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Mitsubishi Pajero Junior 1997 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Энгельс
Pajero Junior 1997
450 000 ₽
Краснодар
Pajero Junior 1997
375 000 ₽
Екатеринбург
Pajero Junior 1997
380 000 ₽
Новосибирск
Pajero Junior 1997
445 000 ₽
Новокузнецк
Pajero Junior 1997
350 000 ₽
Красноярск
Pajero Junior 1997
260 000 ₽
Лесосибирск
Pajero Junior 1997
370 000 ₽
Иркутск
Pajero Junior 1997
360 000 ₽
Могоча
Pajero Junior 1997
200 000 ₽
Белогорск
Pajero Junior 1997
360 000 ₽
Благовещенск
Pajero Junior 1997
395 000 ₽
Архара
Pajero Junior 1997
375 000 ₽
Хабаровск
Pajero Junior 1997
398 000 ₽
Артём
Pajero Junior 1997
395 000 ₽
Артём
Pajero Junior 1997
385 000 ₽
Владивосток
Pajero Junior 1997
380 000 ₽
