Встретил своего Джуньку. Он сильно изменился, но я его узнал. Очень порадовало что машина попала в заботливые руки и преобразуется в настоящего проходимца. Мотор старый уже убили, стоит контрактный. За качество извините, сфотографировал на то что под рукой было.
Как-то раз вечерком поехал за товаром... Все вроде в норме. Отъехал от дома километров 10 и тут нате - датчик температуры двигателя метнулся в красную зону. Прижимаюсь к обочине и глушу двигатель - из под капота белый дымища! Открываю горловину радиатора - пусто... антифриза как не бывало... Стали с другом лить воду, чтобы посмотреть где утекает. В итоге оказалось, что лопнул патрубок. Пришлось бросать машину и пилить до ближайшего магазина. Купили трубку металлическую и пару хомутков. Срезали место надрыва - внутрь трубку и с обоих краев на хамуты!...
Второй год владения малышом многому научил. А именно: машина так и просится на бездорожье, в дикие места. Но, резина лысая - это нехорошо, места для багажа не имеется - ужасно! В связи с этим на весну было запланировано некоторое возмужание Джуниора.
С резиной все более-менее оказалось просто - были куплены колеса Cordiant off-road Q96 MT, сейчас ожидаю сезона, чтобы поменять.
С багажником мороки больше. Рейлингов на крыше не было заводских, поэтому отправился на рынок за поперечинами. Оказалось, что установить "пару палок" на крышу 3-х дверной машины - тот еще геморрой, потому как у бокового стекла зацепа физически нет....
новых их уже нет. прекратили давно выпускать.сейчас у меня бигхорн и по проходимости он гораздо лучше чем пыжик! это уже проверено.там где пыжик молотит колёсами на ровном месте бигхорн прёт как танк. (Жека.У) про стойки всё просто -когда родные приказали долго жить то я приехал в магазин и мне по каталогу нашли их.замена заняла примерно 1 час на каждую!они ни чем ( в плане размера и крепления всё точно так же ) не отличались от родных!
Ещё немного фоток