Мицубиси Паджеро Мини 2009 — отзыв владельца

1. Предыстория покупки. Основная машина  у нас Тойота-Саксид 4ВД, 2006 г, он у нас уже 12 лет. В разное время в пару  к нему были машинки поменьше, но последние 4 года по финансовым причинам машина была одна. Как только отдали  большой кредит, в конце 2023 г, решили взять небольшой кредит, чтобы снова было 2 машины. Хотел что-то типа Витца, Короллы-2, либо кей-кар типа Дайхатсу-Мира. Начал искать, думал уложиться в 200-250 тыр, а фиг там: либо дрова, либо дорогие дрова, либо перекупы уводили прямо из под носа. Расширение бюджета до 500 тыр не приводило к улучшению качества машин. Тут случайно попалось на глаза об]явление, в Партизанске продавали Паджеро-Мини за 300 тыр. Я вообще не рассматривал к покупке джип-кейкар, ибо Джимники дороги, и вообще, это машина для профи(зависимая подвеска спереди+короткая база подразумевают более серьезные навыки управления), а не женское авто.
Дайхатсу-Териос Кид джип только внешне, на самом деле это кроссовер, так как нет пониженной передачи в раздатке. А без нее с мотором0,66 л ни в горку залезть, ни грязь помесить, тяги не хватает. Но жена постоянно повторяла как мантру "Хочу Маленького ДЖИПИКА!", глянул ТТХ Паджика в дромокаталоге, и решили сгонять, глянуть.  На удивление, спереди вполне комфортно, обзор хороший, и даже вполне резво трогается и едет в горку, чего я вообще не ожидал. Попросил хозяина дать жене прокатится, а то вдруг ей что не понравится. Жена вышла из авто с горящими глазами, "хочу-ХОЧУ!, купи!". Я же был в восторге от
честного механического управления включения переднего моста и понижайки. Уже собрались писать ДКП, но тут я решил сверить номера ДВС и кузова,
и внезапно увидел сквозную дыру от коррозии в том месте, где вообще не ожидал- на стакане передней стойки. Ясно стало, что в остальных скрытых местах еще хуже. Уехали, но я решил поискать Паджика-Мини получше.
   Поиски привели к тому, что надо брать с аукциона, расширять бюджет тыщ до 700, да решили, что пусть вторая машинка будет хоть и дороже, чем планировали, но с новыми возможностями. Да и джипа мне то же хотелось давно.
Про покупку на аукционе и все с этим связанное писать не буду, ибо у каждого свой путь, да и на эту тему много исписано в других отзывах и темах на форумах.
Совершенно внезапно, через 1,5 месяца торгов агент-посредник Валентин ( фирма Japan Loistic , Владивосток, Суханова 3а, если кому интересно, мои лучшие рекомендации. !не путать с фирмой с похожим названием, но из Находки, это разные организации!) подражая голосу Якубовича сказал "Андрей, поздравляю, вы выиграли АВТОМОБИЛЬ" - на аукционе, имеется в виду))). В 18-00 марш-бросок на Индрайвере во Влад, и ночной перегон домой, в Находку. Дело было в ноябре, повезло, успел до первых снегопадов.
Сразу скажу, что при покупке авто на ауке действует древнее правило строителей и пр: "мы можем купить авто быстро, качественно и недорого, выберите любые
ДВА пункта". Денег было мало, торопиться было некуда, главных требований было два, полное отсутствие упоминаний о ржавчине в аукционнике, и малый пробег.
На небольшие внешние царапины и грязный салон было решено забить, в итоге так и получилось. Пробег 53000 км, комплектация без релингов и пр мелочей, в салоне японец возил собакена ( подраны задние седушки , кое-где царапки от когтей на пластике и пятна грязи, даже на потолке).Зато по технической части все ОК. Отзыв пишу через 1,5 года после покупки, ничего скрытого не вылезло.
   2,Теперь о самой машине. У меня есть канал на Ютуб , там по многим вопросам по Паджике-Мини есть видео. Если в состоянии открыть Ютуб, вэлкам. Ибо писать здесь столько, сколько я рассказал там, я просто не в состоянии. Канал "Хитрый Кот", рекламы у меня нет, по Паджику там отдельный плэйлист, в поисковую строку Ютуба забейте , к примеру, "ММС Паджеро Мини- так ли нужна пониженная передача?", и увидите ( и услышите) меня и мою жену. Один из роликов то же попробую в отзыв вставить. Но кое-что коротенько напишу здесь. По итогу 1,5 лет эксплуатации- покупкой довольны, было несколько поездок, где без джипика ничего интересного не увидели бы. Для двоих вместимости вполне хватает, ездили на о.Путятин, с палаткой, надувной лодкой и пр вещами, все влезло, За три дня объехали везде, где можно было пролезть. Никаким лифтингом, джип-тюнингом и пр фигней не занимался, только вместо штатной резины 175/80-15 поставил 195/80-15, причем не самую "зубастую", если уж этого не хватает, то оставшиеся 100-1500 м до интересного места можно пройти пешком. Тойота-Саксид 4ВД обычно приходилось бросать в 2-5 км, а то и дальше, так что эффект от джипа в стоке серьёзный. Это я про то расстояние, которое хотя бы теоретически можно было проехать на 4-х колесах.
     Один раз поехали на Чандалаз, к пещерам "Мечта спелеолога" и "Сквозная", я забыл главное правило внедорожных поездок- сомневаешься- лучше вначале пройди пешком. Вернее, я не думал, что за пару лет знакомую дорогу так размоет, понадеялся на старые данные, так сказать. В итоге ехали в крутяк практически по оврагу, который промыла вода посередине дороги. И чем выше поднимались, тем страшнее становилось, и сложнее было бы остановиться и скатиться задом обратно. В общем, только вперед, скорость не терять и не ссать! Ниче, все обошлось, очень жаль, что не сделали видео хотя бы обратного спуска. Да и подъем можно было из салона снять. Жена сказала, что как будто кадры с ралли "Париж-Дакар" увидела, только своими глазами))).
Динамики хватает, если не стесняться давить на газ до упора, и не бояться крутить мотор выше 3000 оборотов .Именно как вторая машина в городе- ну, парковаться
удобнее, чем на Саксиде, это факт. Но жена к джипику поостыла, и чаще
по делам в городе ездит на Саксиде. Зато очень довольна, когда мы выезжаем на природу на джипике и не шаркаем пузом там, где на универсале  это было обычным делом. Ну и по плохой грунтовке Паджик едет пошустрее, чем Саксид. Как кто то пошутил про машинки такого типа:
"Где все едут 120- мы едем 80. Где все ползут 20 и еще медленнее- мы едем те же 80)))" На трассе да, комфортная скорость 80-90, выше растет сильно расход топлива, но ехать так на двухполосной загруженной дороге некомфортно, ибо весь поток едет 100-110.
Слышал страшилки, что эти машинки чуть ли не на встречку боковым ветром сдувает- не знаю, что курили авторы этих изречений. Может, надо руль двумя руками держать, и быть не мешком за рулем, а водителем? Еще пишуть, что в городе, якобы не уважают и обижают, типа, сильно маленькая машина. То же не заметил, если уверенно едешь, и никому не мешаешь, то никто и не хамит.
За городом, если не хочу ехать быстрее 100, стараюсь пропускать тех, кто хочет быстрее, не стесняюсь в удобных для обгона местах чуть прижаться правее и сделать пару-тройку "мыргов" правым поворотником, все понимают, что не спорткар едет, обгоняют и аварийкой благодарят. Расход бенза, даже по трассе, больше, чем на универсале с мотором 1,5 литра.
Замерял при поездках на горнолыжку, в Алексеевку. На Паджике выходило под 9 л/100 км, на Саксиде чуть меньше 8 л/100 км.
Зато горные лыжи длиной 188 см вполне можно разместить внутри машины, сам не ожидал. Да, удивительно, но с некоторыми хитростями, но без применения инструмента, в Паджике можно сделать спальное место слева для одного человека ростом до 185 см, как- видео есть на моем канале. Пока все, продолжение следует))).