Или точнее рулевого механизма, т.к. рейка это только его часть. Делал это впервые. Потребовалось очень много разного инструмента, а также очиститель карбюратора (им мыл бачок гур, все шланги и трубки). Ощутил острую нехватку съемника рулевых наконечников, в следующий раз куплю или сам сделаю. Сама работа по замене не сложная, все интуитивно понятно. После установки рейки, залил старую жидкость гур, через пару км поменяю на dexron 2 от зик. И еще через недельку залью оригинальную жидкость от мицубиси.
Стоимость рейки 3500
Стоимость АТФ 2 400
Очиститель карбюратора 200
Оригинальная жидкость 800
Работа бесценна :)
