Мицубиси Паджеро Спорт 2017 — отзыв владельца

Всем привет.Решил оставить и свой отзыв об этой "супер"класной машине. Владею авто 1.5 года.Комплектация Максимум,Пробег на данный момент 23т.км.Куплен у оф.д. с теста. Для себя определил список (Да-а-а!)  этого авто. 1.Еду куда хочу,(в разумных пределах).Ну на этом пока и все.Мне вот интересно,в какие дебри готов заехать владелец МПС 3-го поколения отдав за него мин .2.400.000руб. А в максималке просят почти 3 л я ма.Вдумайтесь! Смотришь видео обзоры ,А в голове пульсом:Хочу-хочу-хочу.Как только становишься владельцем..........Лакокрасочное покрытие очень нежное.Коснулся ноктем-царапина.,Толщина металла-я просто плачу.Двигло 2.4 дизель 181кобыла --еле себя тащит. Забудьте про динамику или придется постоянно вваливать раскручивая двс до 3-3.5тыс.об ,что сразу скажется на итак нихрена не эко расходе.По поводу 8ст. автомата у меня вообще истерика.На одометре 23000 пробега,а это "гениальное" изделие уже дергается на первой передаче(будто с пробуксовкой(редко)) 5-я передача включается с перегазовкой на 200-300 об.Митсубиши- Сука-Надежно. Куда делся надежный неубиваемый легендарный автомобиль? Хочешь масло поменять?Готовь примерно десятку. Замена 4-х фильтров где-то 6тыс руб , это если сам меняешь.Замену считаю актуальной каждые 7тыс пробега. А если увидите карту ТО у официалов - Это огонь ,особенно после 30тыс пробега.Стоит задуматься. В максималке за 3 ляма- нет подогрева лобового стекла нет поясничного подпора даже водительского кресла.Капот открывается как у древнего корыта (подпирается кочергой).Напоминает наш отечественный говнопром.Купил и давай ее колхозить,где-то напилингом а где-то кувалдингом .Только цена вопроса Дико отличается.Что касается удобства:Авто делали для людей ниже среднего роста.Мой рост 183см.за 1.5 года так и не привык к релингу который врезается так или иначе в правое колено.Отдел для очков (над водителем)- топором рублен.При езде даже по незначительным неровностям - очки болтаются.Надо засунуть ветошь с очками или еще один чехол туда вживить,чтобы "убить" этого сверчка???? Запотевание лобового стекла со стороны водителя больше чем пассажира втройне бесит! Дистрофический размер дефлектора лобового стекла физически не способен справиться с этой проблемой, особенно если за бортом ниже15 градусов.Обогрев руля(частичный) только слева и справа, верх и низ холодные.Это что с_ка за экономия такая бюджетный вариант мля за 3 ляма.     Размер багажного отделения при складывании кресел заднего ряда увеличивается где-то на 30см.Они просто прижимаются в сложенном состоянии к передним, Ну почему не в пол  с-ка! А как вам система защиты от угона при автозапуске? Заводишь тачку с брелка-приходишь- садишься и если не произвел манипуляций с кнопкой старт-стоп и перевел селектор акпп в положение D. Она пытается  тронуться с места и глохнет.По ощущениям сравнимо с попыткой тронуться с места на механике(мкпп)--бросив сцепление с включенной передачей.Удар по всей трансмиссии.Ездили на механике -знаете! Непередаваемые Отютения .Лично у меня разрыв голосовых связок .Люди скажут нехрен забывать на кнопочку вовремя нажимать, отвечу согласен- грешен.Но что это за пассивная безопасность, которая разбивает трансмиссию (люфты уже значительно ощутимы) Здец!!! Может у кого-то впечатления лучше от своего МПС-3 ,У меня впечатлений полные штаны.  Скажите:"Избавься, да не ной"   .Кредит мать его. Да и не купит никто за такие деньги.Спасибо за внимание! Пишите парни. По возможности отвечу.   PS: Ничего такого не подумайте, это не анти реклама,а последствия разницы ожидаемого от действительности.