Всем привет. Пошел 3й год владения и 4й десяток тысяч Км, теперь можно написать небольшой отзыв.
До этой машины ездил только на легковых, поэтому первый год привыкал а теперь привык настолько что уже тяжело пересесть в маленькую машину.
Чувствуешь себя уверенно на таком автомобиле, сидишь высоко бордюров не боишься. А какое удовольствие ездить зимой теперь все равно чистили или нет двор, везде проедет. В первый год конечно я умудрялся застревать в снегу т.к. сажал на брюхо, во второй год уже стал опытнее. Почитав некоторые негативные отзывы хочу сказать тем кто хочет приобрести такую машину.
Паджеро Спорт чисто мужской автомобиль и его надо принимать таким какой он есть. Мне очень нравится его брутальный вид и полное отсутствие каких то гламурных штучек, он полный антипод гламурных премиум кроссоверов. Минусов в этом авто я не встретил одни только плюсы. Я живу в частном доме и все перевозки стройматериалов делаю на тележке, внутрь салона если сложить задние сиденья помещается небольшой холодильник или шкаф.
Однажды поехал за грузом в Казань (300км) думал груз весит 500кг а оказалось что 1500кг, спокойно притащил домой дизель очень хорош при этом расход показал 11л/100км. Съездить на нем в лес в любую погоду обычное дело причем не остановит мелкая речушка, можно проехать в брод.
В итоге если вам не важны понты а важна утилитарность и практичность то смело выбирайте этот автомобиль. Советую, и менять нет никакого желания особенно грустно смотреть на современные автомобили напичканные гаджетами и электроникой.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
У меня такой с салона 2015 на акпп- абсолютно все устраивает, причём и в городе и в загородном доме, где живу полгода. Когда покупал, выбирал между мпс и прадо....жаба победила и съэкономил
700- 800 тыр. Ещё сыграло роль угоняемость, был печальный опыт. Сейчас очень доволен, что так карта легла. Автор не указал некоторые проблемные моменты, но все они решаемы за небольшие деньги. Автору удачной эксплуатации!
У меня такой с салона 2015 на акпп- абсолютно все устраивает, причём и в городе и в загородном доме, где живу полгода. Когда покупал, выбирал между мпс и прадо....жаба победила и съэкономил
700- 800...
А что насчёт слухов о том, что на этом авто гигантский разворот? Это правда?
А что насчёт слухов о том, что на этом авто гигантский разворот? Это правда?
Да ну)!... у меня до этого был Рекстон- у МПС2 меньше. Это объективно, т.к. разварачиваюсь в одном месте. Радиус разворота у Мпс очень хороший среди одноклассников.Вот, что объективно большое, так это рулевое- оборотов 4-5. Рулевое тупое, но говорят, что это для маневрирования в стеснённых условиях- можно милиметры ловить. Х.З. но соседи по даче очень удивляются, как я на участок между соснами заезжаю). Объективные минусы- достаточно тугое рулевое, слабое лкп, как и у всех япов, шумка, кстати есть, но появляются сверчки, расход ,если выше 120, то большой- 11л, если 100, то 9л. По городу- тут у каждого по по-разному .Динамика нормальная, со светофора очень даже) Вот в шашки не поиграть- тупое рулевое. Салон не современный, но мне гаджет на колёсах не нужен вообще. Многие чипуют. У меня сток. Проходимость- супер. У меня четвёртый рамник- есть с чем сравнить. Можно рассматривать бензинка, но там расход будет раза в полтора больше.
И не надо смотреть отзывы, там всё от лукавого. Были две тираны- бензин и дизель- в полтора минимум. Можно газ поставить. Мелочовка- здание спорта, радиатор коробки и вентилятор кондея- в штатные места. Раньше всё было, потом убрали- экономия. Но для моей эксплуатации это не надо- холодит хорошо, коробка не греется
Добрый вечер! Был у меня такой МПС 2014 года выпуска во владении 2 года, брал с пробегом 140 тыс, продал было 198 пробега. Вообще никаких проблем авто недоставил, очень крепкий и проходимый. Что сделал помимо замены масел и фильтров, дак это менял грм со всеми роликами и балансировочными ремнями и установил радиатор на акпп. Кстати менял масло с топливным фильтром каждые 6 тыс пробега и при продаже полностью проверяли машину, все было в прекрасном состоянии.
В данный момент езжу на прадо 2008 года, 4 литра на пневме и вот вообще не могу понять почему все так хвалят прадик и не очень хорошие отзывы о паджеро спорт. Скажу честно как владелец обоих машин, по соотношению цена-качество паджеро спорт выигрывает у прадо. Единственное самое слабое место спорта, это его ужасные сидушки, даже наверное дело больше в посадке, спина устает сильно на дальняк. А по трассе мпс рулится лучше чем прадо.
Добрый вечер! Был у меня такой МПС 2014 года выпуска во владении 2 года, брал с пробегом 140 тыс, продал было 198 пробега. Вообще никаких проблем авто недоставил, очень крепкий и проходимый. Что сделал...
У меня такой с салона 2015 на акпп- абсолютно все устраивает, причём и в городе и в загородном доме, где живу полгода. Когда покупал, выбирал между мпс и прадо....жаба победила и съэкономил
700- 800...
минусов пока не заметил, масло совсем не расходует я даже удивляюсь тьфу тьфу
У меня такой с салона 2015 на акпп- абсолютно все устраивает, причём и в городе и в загородном доме, где живу полгода. Когда покупал, выбирал между мпс и прадо....жаба победила и съэкономил
700- 800...
верно сделали у моего начальника в 2016м году угнали новый прадик, 2 недели всего проездил. Так и не нашли его.
Автору и хозяину авто остается пожелать только удачи. Это тот случай, когда они оба нашли друг друга!!! Машина и прям хороша, у меня с 2013 года и тоже механика и с каждым годом только радует. Тоже очень много перевожу в ней и дизелек прет. И хорошо ездить на дальние расстояния. Из самых больших затрат на пробеге 133 т.км только замена сцепления 30 т.р и передние амортизаторы 8 т.р. с заменой. Резину еще не менял езжу на родной и зимней.
Не сказала бы что чисто мужской автомобиль. Ездила 3 года, отлично чувствовала себя, по стечению обстоятельств пришлось пересесть на хэтч, но паджеро спорт- это onelove, следующим автомобилем будет он.
Хороший комент, спасибо, сам на таком четыре года, был на нем на Крайнем Севере, в минус 54, без всякой подготовки, салон долго прогревается, но потом тепло, солярку лил обыкновенную зимнюю- в паспорте на топливо до - 35, урчит и везет без проблем. Проехал 120 000. На спидометр 180000. Только замена салентблоков, ремня ГРМ, роликов. Настоящая брутальная мужская машина.
Машина шикарная, у родителей такая, после езды на спорте, в свою Пузотерку вообще садится не хочется))
Где мы на ней только не ездили, дизель был Чипованый, динамика просто Дерзкая, в сидушку просто в давливает))
Есть один минус, пришло время капиталить дизель, и ценник вышел аж 500 тысяч рублей)) но за то теперь катайся дальше и радуйся)
Пять лет на МПС 2013 года. Дизель, 2,5 турбо, МКП. Брал с пробегом 50 000, сейчас 200 000. Был на Крайнем Севере в минус 53 и даже 54 везёт на обычной зимней солярке. Когда салон прогреется тепло и комфортно. Проходимость поражает. За все время замена задних стоек, ремней, роликов и диска сцепления. Согласен, шумка, рулевое туговато, но это настоящий, крутой рамный внедорожник! Не паркетник и не музыкальная шкатулка! Надёжный и проверенный друг.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
