Добрый день всем читающим!
Выбор мой на МПС-3 пал давно, но шел я к нему примерно 2 года. О покупке нового автомобиля с женой мечтали в унисон, уж очень хотелось именно на новом авто выезжать из шоурума.
Итак наступил момент, когда подкопленных денег при условии продажи предыдущего авто стало хватать и я выставил свой аутлендер XL 2.4 2008 года на палке на продажу. Однако, времена видимо изменились и за механикой ни кто валом не ломился. Так прошло около 5 месяцев. Зная, как дилеры проводят оценку авто в трейд ин, не спешил с поездкой к ним, но в итоге решился и на этот шаг... подумал, ну оценят конечно дешево, но скидка в 300 тыр покроет разницу, не тут то было. У нас в Иркутске это полный развод, при том что я хотел за свой авто 730 или хотя бы 700 они мне предложили 660 со словами "Из них 300 это скидка".... совсем берега потеряли.
В один благословенный:) день мне пришла мысль обзвонить соседние города с дилерами и спросить кто что может предложить в качестве скидки за покупку авто за наличку, так я позвонил в Кемерово и Максим (отличный менеджер, добродушный человек, который реально сделал все красиво) спросил меня, нет ли чего в трейд сдать? Я сказал, что их трейдин это развод, что уже пытался в Иркутске это сделать, но он меня переубедил, в итоге чтобы не расписывать все коллизии скажу, что он прислал мне коммерческое предложение с печатью, что если все что я сообщил об авто правда и при приемке не выявиться других косяков, то они примут ее у меня за 580 и сверху потом еще 300 скидку сделают, итого 880 (удачная продажа я считаю).
Дело это было во начале третьей декады декабря 19-го года, я звоню супруге и со словами собирай вещи на 2-3 дня мы едем в Кемерово!
Сделка прошла удачно, авто приняли за сколько обещали и честную скидку сделали и еще от автосалона 30 накинули, в итоге продажа аутлендера в 910 вышла. Допов вместе с резиной выбрал у них на 110 тыр и тут ждал приятный сюрприз, когда мне было сказано, что оплатить из этого надо только 78, остальное подарок от салона.
Простите что много текста о покупке, но уже больше года прошло, а я при каждом удобном случае вспоминаю процесс покупки.
Итак, об авто. Сразу решил, что машину буду брать на автомате и в самой максимальной комплектации Ultimate, чтобы при продаже ликвидность ее была выше и обязательно дизель, во первых потому что рабочая дизель, во-вторых начитался про расход бензинок. Цвет выбирали между белым перламутром и серым (Titanium Grey), остановились на сером о чем не жалею ни разу.
После аутлендера конечно это целый корабль, но за 1,5 т.км. до дома я привык к его габаритам (по работе на л200 езжу), а вот супруга боялась садится за руль. Но так как в рабочие дни я езжу на рабочей машине, то ей пришлось сесть и поехать на этом корабле. Теперь ей очень нравится и не хочет авто поменьше.
Уже дома была установлена сигнализация и подогреватель двигателя (Эбершпахер), так же уже летом прошлого года при поездке на Алтай в том же автосалоне в Кемерово был установлен спойлер пятой двери. Купил дополнительный комплект дисков (датчиками давления тоже установил), чтобы не было проблем со сменой резины по сезону, да и разнообразие, новый вид и т.д.
Машиной доволен на все 100%, в путешествие семьей ездить одно удовольствие. Детям сзади комфортно, мне за рулем тоже. Оценил все достоинства адаптивного круиз контроля, поставил 120 и она сама катит, тормозит, разгоняется. Даже под утро был момент когда туман и видимость около нулевая, я специально включил круиз на 50, (больше в любом случае ехать нереально) выставил чувствительность на максимум и так и ехал, а когда впереди оказалась машина, которой я еще не видел, то мы стали снижать скорость. Все-таки технологии это безопасность. По гравийкам, холмам Алтая везде проезжал без проблем, правда и цели не ставил залезть в е..ня. На Кату-Ярык поднялись играючи на пониженной. Включил ее специально, чтобы вообще двигатель не напрягался
Масла, фильтра меняю каждые 7,5 т.км., масло лью Шел Хеликс ультра 5W30.
Обслуживаюсь пока у официального дилера. Недавно было ТО 30000, проблем не обнаружено, ни чего кроме регламентного с машиной не делал.
Некоторые пишут, что в машине зимой холодно, наверное не повезло или термостат смотреть надо, у меня всегда тепло. Попогрейка всех сидений ( на коже зимой без них ни как) и подогрев руля тоже кстати мне зашли. Места мне хватает, ни руки ни ноги ни куда не упираются.
Головной свет просто сказка, а вот в туманках обычный галоген и совместно вообще не смотрится, пришлось купить LEDы и теперь красота. Высказывал это недовольство дилеру сразу, что верхняя комплектации а вы экономите.
Из недостатков, точнее даже недоработок Митсу для себя отметил отсутствие подогрева лобового стекла и автоматического доводчика 5 двери. В аутлендерах есть подогрев лобаша а тут нет.
Багажник огромный, но для дальних путешествий дополнительно приобретен бокс, поэтому с собой на отдых берем все что нужно, не ограничивая себя объемом.
Может сумбурно написано, но уж как получилось.
Фото со временем добавлю, как-то не приучен фотать авто.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Автор, 5, дополняйте. А про минусы о авто, за 30000 км, может что уже вылезло?) Как коробка ведет себя.., двери и лакокрасочное, подвеска /жесткость-мягкость/, управление, более так сказать поподробнее...)
И даже антикорозийку не делали?....машина, по сравнению с предыдущей генерацией стала гораздо комфортнее и даже новый движок 2.4 с алюминиевым блоком получился беспроблемным. По крайней мере, случаев его поломок не слышал.Жалобы только на лкп, как и у большинства японок.
Хороший выбор, особенно для путешествий и не только по асфальту!
Коробка ведет себя адекватно, хотя иногда (но очень редко) после полной остановки она как буд-то дает небольшой пинок. Надо пообращать внимание, сейчас подумал, что это после трассы вроде такое бывает, может адаптация идет.
ЛКП оставляет желать лучшего, но на новых авто сейчас это болезнь по-моему абсолютно всех марок. При покупке сразу бампер крылья фары пленкой заклеил, иначе думаю сейчас бы бампер был уже весь в сколах.
Подвеска меня полностью устраивает, я бы даже сказал, что предпочел бы еще чуть жестче, чтобы управление стало еще точнее, но я себя чувствую уверенно. Проблем ни каких не вылезло (тьфу тьфу). Читал тут в коментах, что у людей окна затягивает когда влажно в салоне становится, испытываю те же проблемы, когда после горнолыжки вчетвером садимся мокрые в салон. Ставлю обдув на окна на максимум с кондеем и через 10-15 мин все ок.
Коробка ведет себя адекватно, хотя иногда (но очень редко) после полной остановки она как буд-то дает небольшой пинок. Надо пообращать внимание, сейчас подумал, что это после трассы вроде такое бывает,...
Коробка с новья подпинывает. Редко, но бывает на стоящей на холостых в положении Драйв.
Главная беда этой модели - это то, то Мицубиси свернуло Паджеро4 и, вместо него, вытолкнула этого Спорта в ту ценовую нишу, на которую, он, ни по каким критериям, не попадает.
И даже антикорозийку не делали?....машина, по сравнению с предыдущей генерацией стала гораздо комфортнее и даже новый движок 2.4 с алюминиевым блоком получился беспроблемным. По крайней мере, случаев...
Антикор делал, как же без него... забыл указать, так как пока я ехал до Кемерово мне уже все допы на нее установили и я принимал готовый авто.
Так в итоге сколько стоило авто? Неужели начали поворачивается лицом к покупателям наш *бардель-авто*, года три назад было как у вас в Иркутске.
300 от базовой цены уберите вот и стоимость как у меня в договоре.
Лично мне Картель в Кемерово очень понравился, отдельная заслуга в этом менеджера, но и руководство тоже не жлобское. И свою скидку к 300 добавили и на допы скидос хороший дали.
В Кемерово, в Картели нормалтный оценщик, адекватно оценивает и авто быстро уходит, тоже там брал Аутлендер, в трецд-ин и хорошие скидки, не то что в Хакасии....
На системы слишким бы не расчитывал, особенно система предотвращения столкновения, когда ты начинаешь обгон, надо топнуть, она иногда срабатывает, очень опасная штука.....
Главная беда этой модели - это то, то Мицубиси свернуло Паджеро4 и, вместо него, вытолкнула этого Спорта в ту ценовую нишу, на которую, он, ни по каким критериям, не попадает.
Согласен, машина неплохая, но на флагман не тянет...первый пункт- ширина салона
Полностью согласен с автором, сам получаю удовольствие 2018 дизель, единственный минус, пробег 57 тыс. перекрас пятой двери по гарантии, появились рыжики. В остальном, после XL 2008 года радует все, особенно комфорт сидений, шумоизоляция и на удивление динамика разгона, про проходимость вообще слов нет Танк.
Если авто для себя лет на 8-10 и есть доп.скидка тогда какая разница. Но как раз наш *бардель-авто* прошлогодние авто продает как новые, а в трейд-ин за год ещ5 скидывает цены и пох что ты её покупал на год позже у них же.
А что с тормозами? Ни каких проблем. Сегодня переобувал, посмотрел, передние больше 50% задние примерно 50%.
Ни скрепят, ни пищат, тормозит уверенно, но я стараюсь тормозить заранее всегда.
На системы слишким бы не расчитывал, особенно система предотвращения столкновения, когда ты начинаешь обгон, надо топнуть, она иногда срабатывает, очень опасная штука.....
Ну тогда вы в курсе, что она вначале предупреждает, а потом уже тормозит.
Один раз она мне 100% помогла. Трогаюсь со светофора с потоком, тут с панели падают очки, я за ними машинально наклоняюсь и на секунду отвожу взгляд, а впереди идущая машина вдруг решила с другого ряда машину пустить и остановилась. Система отработала, сразу подумал, что не зря за это заплатил))))
Ох непросто так стоит жёлтый галогенный свет в туманках, непросто...
Галоген как известно не желтый, просто по сравнению с LED отстой. Надо фотки поискать в телефоне, я вроде фотал, чтобы посмотреть со стороны (хотя мог и удалить). С Led туманками теперь нет зоны не подсвеченной даже на дальнем. Свет, повторюсь просто огонь, но некоторым встречным не нравится (был бы у них такой, думаю были бы не против).
Ну тогда вы в курсе, что она вначале предупреждает, а потом уже тормозит.
Один раз она мне 100% помогла. Трогаюсь со светофора с потоком, тут с панели падают очки, я за ними машинально наклоняюсь и на...
Главная беда этой модели - это то, то Мицубиси свернуло Паджеро4 и, вместо него, вытолкнула этого Спорта в ту ценовую нишу, на которую, он, ни по каким критериям, не попадает.
Фортрунер, конкурент Спорту, НО он ещё дороже и менее упакован. Так что цена его адекватна если смотреть на рубль. Тоже владею таким же в максималке только бензинка, 3 года, до сих пол балдею.
Галоген как известно не желтый, просто по сравнению с LED отстой. Надо фотки поискать в телефоне, я вроде фотал, чтобы посмотреть со стороны (хотя мог и удалить). С Led туманками теперь нет зоны не подсвеченной...
Поздравляю с покупной, в 20 году брал такой же аппарат только на мкпп, на данный момент после использования понял что коментарии пишут люди которые видели мпс максимум в шоуруме такое ощущение что пишут совершенно о другом автомобиле!!
"Высказывал это недовольство дилеру сразу, что верхняя комплектации а вы экономите." - А что, дилер должен ставить запрещёное оборудование?! Чтоб легально внести LED-туманки в конструкцию надо пройти испытания "НАМИ" и вписать изменения в ПТС. А у вас скорей всего дешманский китай, который как вам кажется "не слепит", но который реально ослепляет встречных водителей, и однажды ослеплённая встречка приедет тебе в лоб! Ослепленные водители как правило рулят в сторону встречки.