Всем привет. Ну вот и прошло без малого полгода с последнего дополнения отзыва, которое было в октябре 2025 года. Сейчас апрель 2026 года и пробег 190000 тыс. км. и рассказать есть что. И так начнем.
До нового года зима у нас была предпочтительно «теплая», температура колебалась примерно от – 5 до – 20 +-, в связи с этим чуть ли не каждый день вылазила ошибка по подушкам безопасности (B 1441, иногда еще B 1451). Поэтому подключал ELM и сбрасывал ошибку. Программу ранее скачал в интернете (Error SRS MPS). Сейчас после нового года не было.
Затем начали скрипеть колодки. Заехал на диагностику, там мастер сказал, что подклинивает левый передний суппорт. Купил ремкомплект на перед и мне перебрали, плюс еще заменили нижние сайлентблоки на передних стойках. Скрип колодок пропал. После нового года в феврале марте снова начали поскрипывать, даже в морозы. Скорее всего поменяю эти колодки. Больше не буду брать такие.
В декабре на новогодние праздники решили съездить в гости к родителям, до этого года три наверное не ездили. Успели выехать до холодов. Расход показал по приезду туда 9 литров. А там красота, погода – 5 – 7….снежок.
Но не обошлось и без минусов: задний сальник раздатки начал хорошо так подкапывать, шланг Гура тоже снизу – видать время пришло…Жидкость долил, плюс подзарядил аккумуляторы. Хотели побыть чуть дольше, но погода внесла коррективы, на Ямале начинались морозы, поэтому выехали чуть раньше на пару тройку дней. Ну да ладно, все равно успели отдохнуть и ко всем съездить. На обратном пути расход составил 9,2. В поездке заметил, что печка как то не так дует теплом и окна затягивает… По приезду домой промыл печку на аппарате, но грязи там особо и не было, а тепла как будто и не добавилось. Позже на Драйв2 читал, что один владелец тоже сначала промыл, но тепла как будто и не особо добавилось, а затем поменял радиатор печки и стало прям жарко в машине.
Когда приехал, купил шланг Гура оригинал, сальник раздатки оригинал и поменял, также заодно мастер посмотрел ремень ГРМ, сальники – всегда делаю проверку ГРМ через 20000 тыс. км. Итог: все поменяно, все хорошо.
Мы живем на Ямале и как же без морозов? Поэтому морозы стояли у нас 2 месяца – с середины января по середину марта. Днем было где то – 26 – 28, ночью опускалась до -35 – 37. Одну ночь было – 42. Плюс ветер. Ну и не обошлось опять без проблем с Вебастой и соляркой. Как же без этого. Все было вроде хорошо. Потом после одной заправки перестала запускаться вебаста. Холодный мотор естественно я заводить не буду. Если коротко: 2 месяца мучений – то отогреваю, то в гараже у знакомого оставлю… В итоге увидел, что капает солярка, а это 2 трубки одна в другой. Толи я виноват, толи как то выдавило… Трубку вставили, хомут затянули и ВСЕ заработало. Вот. После этого в марте еще 3 недели были холода, поэтому почаще включал вебасто и заводил машину. В двадцатых числах марта потеплело и как то стало легче. А сейчас в апреле так вообще + 2 + 4. И расход тоже радует.
04.04.2026 года на пробеге 190000 тыс. км. поменял масло. Масло залил Лукоил Генезис Армотек 5W30 дизель. Масляный поставили SAKURA.
На этом пока все. Всем пока.
