Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Отзыв автовладельца Mitsubishi Pajero Sport 2010

Мицубиси Паджеро Спорт 2010 — отзыв владельца

, Благовещенск
102458
178
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
621
голос
4.7
5 — 493 пятёрки!
Год выпуска: 2010
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 2 поколение
Двигатель: бензин, 3000 куб.см, 220 л.с.
Расход топлива по трассе: 15-16 город, трасса 9-10 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 10
Двигатель: 10
Ходовые качества: 10
Цвет кузова: мокрый асфальт
Вот, дорогие автомобилисты, и я решил оставить свой отзыв про НМПС 2010 г.в. Тем более, что про бензин 3.0 (220 л.с.)  по-моему пока никто отзыв не писал. Не буду сильно останавливаться на том, как я выбирал этого внедорожника, но скажу одно, подходил очень взвешенно. С 2008 года, с того момента когда эти машины появились в новом кузове я перечитал кучу сайтов и даже парочку на английском языке. Отдыхая в Таиланде два года подряд, так же к ней присматривался. В конце 2008 года я узнал, что будут в ближайшем будущем выпускать такую машину с бензиновым двигателем. Дизель я не рассматривал, не хочу обидеть дизелистов, но дизель это не мое. Решил подождать.
В апреле 2010 года мне позвонили из салона и сказали, что пришла первая машина с 3-литровым бензиновым двигателем золотистого цвета в максимальной комплектации. Пока эту машину не купили, мне предложили тест драйв, а я этого и ждал, дабы не покупать машину вслепую. После этот драйва я конкретно определился, буду брать такую машину, но только цвета мокрый асфальт металик. Кстати на иностранных сайтах, по этой конкретно машине, этот цвет стоит на первом месте, как фирменный.
И вот, 26.11.2010 года я стал обладателем НМПС с 3–литровым бензиновым двигателе, в полной комплектации (220 л.с.).
Впечатления от проезженных в общей сложности по городу и трассе 3-х с копейками тысяч.
Машина нравиться. Не сильно большой по габаритам, но высокий симпатичный джип с хорошим разворотом, и на нем очень удобно передвигаться по городу. Двигатель приемистый, не шумный (хотя немножко слышно его приятный гул), легко набирает обороты, и что самое главное совместим с коробкой передач (коробка не тупит). Кстати, кто-то в отзыве писал, что в машинах 2010 г.в. не шумно и даже можно не делать шумку - я это подтверждаю. В машине очень тепло. В салоне, пока ничего не скрепит, не дребезжит. Вообще, машина сбитая и очень мягко идет (явно не чувствуется кочек, выбоин, трещин на асфальте), этому я был просто удивлен (наверное из-за рамы). На скользкой дороге машина себя ведет просто идеально, особенно когда работает система АСТ (антизанос, антиюз). Фактически эта система, не дает ей уйти в занос и сама машину корректирует. Проходимость по снегу просто впечатляет. Машина гребет, будь здоров, даже когда колеса, больше чем на половину в снегу. Надо отметить, что просвет у нее хороший, и ничего снизу не висит, дно ровное. За городом по асфальту и на крутых поворотах ведет себя изумительно, никакого неудобства не ощущаешь, машину не кренит, короче идет как вкопанный. Салон просторный, никаких неудобств не испытываешь, Сзади большой багажник. Нравиться, что салон не под дерево. Приятная ярко красная подсветка,  наверное, это обоснованно тем, что все-таки спорт. Зеркало заднего вида регулируется, поэтому не понятно, почему некоторые в нем видят проблему. Поднимаешь вверх и вот она полная обзорность лобового стекла.  Передние сиденья с электрорегулировками, считаю, что положений более чем достаточно. Передняя панель, действительно пластиковая, но смотрится вполне прилично. Если в дальнейшем скрипеть не будет, да и черт с ней. Шесть колонок в машине выдают нормальный звук, не хрипят и не трясутся, мощности хватает, если включить на  всю громкость, то оглохнуть можно.  Митсубисивская аудиосистема вполне приличная (навигатор, календарь, двд, мп3, сд, информация и.т.д.) Считаю, что камера заднего вида вполне реальная, лично мне по ней ориентироваться удобно. Кто-то писал про то, что низко расположены сиденья и сидишь как на полу. Вот это, жестокая не правда. Даже комментировать не буду.
В самую полную комплектацию входит: Бортовой компьютер, подогрев передних сидений, датчик света и дождя, автоматический корректор света фар, газозарядные ксеноновые фары (на сайте митсубиси представлены все комплектации).

Вот на этом месте я остановился, и долго думал про минусы, но минусов, пока я не нашел, поэтому напишу про них когда появятся. Единственное разочарование было в ДВДихе, на ходу зараза, не показывает. На перекрестке остановишься, начинает показывать, тронулся, все перестает, один звук слышен. Новая японская система безопасности, чтоб водитель не отвлекался и ничего с ней не поделаешь, ведь машина на гарантии (хотя есть варианты). Есть пожелания к продавцам: машину в полной комплектации оснащали хотя бы ковриками в салон, дефлекторами окон и задним спойлером, все наряднее бы смотрелась. В принципе, можно обвешать по полной, за определенное количество денег.  
Вообщем, НМПС - приличный внедорожник, за такие деньги (цены на сайте митсубиси). Реальный джип, а подтверждается это его ходовыми качествами (4 ВД + блокировка межосевого диферинциала + пониженная передача, а если этого мало, то включай блокировку заднего моста). Вот такой мой отзыв. Постараюсь его обновлять. Строго не судите. И помните: На вкус, на цвет товарищей нет.
Спасибо за внимание.  Даю ссылку на форум, где можно увидеть много фото. http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=81&t=33772

Опубликован 13 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Приветствую всех автомобилистов!!! Наконец-то выбрал время, немного, дополнить свой отзыв.

В целом впечатления от проезженных в общей сложности по городу, трассе и бездорожью 11 с лишним тысяч км. положительные. По-прежнему, пока в машине ни разу не разочаровался.

Что касается технической части: ходовка, мотор, рулевая рейка, редукторы, коробка, и все остальное, никаких даже малейших беспокойств пока не вызывало. Никакого масла внизу, никаких других потеков. От ходовых качеств машины по бездорожью просто в восторге....

, пробег 11 490 км   

Прошел первое ТО в 15 045 т. км. На спидометре в настоящее время 15 435 т. км. По-прежнему никаких проблем. Машину эксплуатирую каждый день, хотя по жизни очень жалко, морозы стоят, просто ПИПЕЦ. К официалам, честно скажу, вопросов нет. Приехал, сказал, смотрите и меняйте все, что положено по инструкции по эксплуатации и сервисной книжке. Качественно поменяли масло, проехал после этого около 500 км. маслецо светленькое. Заменили салонный фильтр. Вот это я реально почувствовал. Видимо всему свое время....

, пробег 15 435 км   

Добавляю фото.

, пробег 14 435 км   

Добавляю фото.

, пробег 15 435 км   

Добавляю фото.

, пробег 15 435 км   

И еще фото, как обещал.

   

Фото

   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

  
Сообщений: 12397
Классный Паджерик!
171
19
Ответить
Mac13
Сразу видна мощь и брутальность!
73
16
Ответить
por$hen'
что-то расход по городу маловат для 3.0 и таком весе авто!
37
18
Ответить
0096
Задняя оптика смешна для такой кармы
33
57
Ответить
skd
   
Минск
Сообщений: 684
Ниче так, он рамный?
Mitsubishi Sapporo 1979
Lexus IS200 SportCross '04
14
10
Ответить
     
Сообщений: 2808
ALEX_23:
Классный Паджерик!
Ага подддерживаю,Серьезный аппарат!
33
8
Ответить
Машина КЛАСС! Мечтаю о таком! Кстати, мне интересно, кто знает когда будет рестайлинг модели или новый кузов? Такой расход бензина указан в каталоге, прайс-листе на Спорт в салоне (т.е. при скорости не более 90 км/ч) а в городе расход без учета пробок и зимнего времени года. Еще раз - Машина Супер! Завидую по белому! Удачи всем Паджероводам!
38
10
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5952
на старом Челенджере, задний мост сам блокируется. А в этом СуперСелект ?
15
4
Ответить
     
Сахалин
Сообщений: 2488
А почему НМПС???
Subaru...япона мать!!! Hummer - ваккаранай)))
9
6
Ответить
  
Сообщений: 363
...(4 ВД + блокировка межосевого диферинциала + пониженная передача, а если этого мало, то включай блокировку заднего моста)

А почему нет блокировки переднего моста?
2
27
Ответить
  
Сообщений: 363
ГерMAN:
А почему НМПС???
НитцуМбиши Паджеро Спорт!
10
9
Ответить
     
Сахалин
Сообщений: 2488
marsel02:
НитцуМбиши !
Улыбнуло)))
Subaru...япона мать!!! Hummer - ваккаранай)))
11
 
Ответить
  
Сообщений: 363
[quote=ГерMAN]Улыбнуло)))[/quo te]

А может "Новый Митсубиси Паджеро Спорт"

Автор же молчит, сам наверное не знает, надо в "Что? Где? Когда?" отправить
13
4
Ответить
   
Сообщений: 23677
хорош
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/

для грузовиков и мото - http://cto.ru/
2
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 9361
Минусов нет а сидеть на полу разве не минус
_______________
Мой отзыв: Honda Accord 2004
11
20
Ответить
     
Сообщений: 3393
Хороший выбор, поздравляю.4!
4
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 9361
а телевизоры у всех япов отключаются на ходу у меня 2002 года машина была тоже самое
пришлось борт компьютером пожертвовать ради телека
_______________
2
 
Ответить
 
25->27->78
Сообщений: 6693
Мечтаю о таком! Аудиосистема Рокфорд?
по(на)ехавший
5
1
Ответить
Sarv
В заднем мосту есть блокировка дифа, включается кнопкой в салоне.
На Pajero Sport стоит Super Select первого поколения SS4-I, не такой как на Pajero 4 (здесь центральный диф планетарный и распределение крутящего момента 33:67), а с симметричным межосевым дифференциалом (распределение крутящего момента 50:50).
Рестайлинг модели был в 2008 году, а когда будет следующий неизвестно.
Машина рамная лестничного типа.
Двигатель 3.0 - старый проверенный временем агрегат, который работал еще на Pajero Sport предыдущего поколения. Расход топлива 12-13 трасса, 15-17 город.
Совет автору: поставьте нормальную защиту, я например на свой NMPS поставил 4 листовую от фирмы Автощит, штатная это не защита, а лишь своего рода брызговик.
Звук в авто весь удовлетворительный, для любителей хорошего звука нужно что-то иное.
Кстати в версии Ультимейт, где MMCS, нет бортового компьютера ( который дает показания расхода топлива, средняя скорость и тд.) В MMCS встроенная навигация фиговая - отсутствуют карты многих областей нашей Родины, нет USB, короче штатное не есть гуд, лучше брать от стороннего производителя.
Будьте внимательны при приобретении. А автору удачи!!!
16
2
Ответить
 
OSNK
Сообщений: 163
Наверно он имел ввиду Новый Pajero Sport!!!)))
После нас, хоть потоМ..)
2
1
Ответить
 
OSNK
Сообщений: 163
marsel02:
...(4 ВД + блокировка межосевого диферинциала + пониженная передача, а если этого мало, то включай блокировку заднего моста) А почему нет блокировки переднего моста?
Потому что спереди привода:)))))
После нас, хоть потоМ..)
2
2
Ответить
Хулио12343221
Иркутск
marsel02:
А может "Новый Митсубиси Паджеро Спорт" Автор же молчит, сам наверное не знает, надо в "Что? Где? Когда?" отправить
Так то если чё Мицубиши
 
17
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8892
Мне нравится
3
1
Ответить
  
Сообщений: 363
anton2114:
Потому что спереди привода:)))))
на Гелеке все 4 колеса могут копать, а тут нет.
3
43
Ответить
комплектация полная! А ткань такая смешная на сиденьях
5
8
Ответить
 
OSNK
Сообщений: 163
гм43:
комплектация полная! А ткань такая смешная на сиденьях
В полной комплектации идет кожа!!!)))
После нас, хоть потоМ..)
17
1
Ответить
  
Сообщений: 363
Хулио12343221:
Так то если чё Мицубиши
Автор так написал МитсубиСи
3
 
Ответить
  
Алтайский край
Сообщений: 456
На ходу телевизор отключается, потому-что стоит датчик движения.
1
1
Ответить
 
OSNK
Сообщений: 163
marsel02:
на Гелеке все 4 колеса могут копать, а тут нет.
А тут все 3! Гелик немного другой класс. Если бы P.S стоил как Гель, там бы еще взади японцы толкали)))
После нас, хоть потоМ..)
42
 
Ответить
Пермь
меня терзают смустные сомнения. Как то попахивает рекламмой а не правдивым отзывом. Автор все времмя ссылается на сайт. Пробег н аодометре очь маленький. ХЗ как то так думаю, хотя может и ошибся. Если ошибся автор прошу прошения.
17
10
Ответить
 
OSNK
Сообщений: 163
marsel02:
на Гелеке все 4 колеса могут копать, а тут нет.
А тут все 3! Гелик немного другой класс. Если бы P.S стоил как Гель, там бы еще взади японцы толкали)))
siamodon:
меня терзают смустные сомнения. Как то попахивает рекламмой а не правдивым отзывом. Автор все времмя ссылается на сайт. Пробег н аодометре очь маленький. ХЗ как то так думаю, хотя может и ошибся. Если ошибся автор прошу прошения.
Ну вообще то, у него и срок владения 3 месяца... Х,З
После нас, хоть потоМ..)
 
 
Ответить
 
калининград
Сообщений: 6
автор чё дома по квартире ездил чистенькая только с салона
1
8
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1402
фото задних мест нужно, там место есть?
2
 
Ответить
   
Vladivostok
Сообщений: 30356
Супер машина ! 5
Услуги эвакуатора тех.помощь на дороге 275-93-42
5
2
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2189
Сколько стоит то?
T. Harrier Hybrid
1
1
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1532
Задние сидушки не удобные. Сидушки в лежанку не раскладываются. Ездил на 3,2 дизеле супер!!! Но только если сидишь не с зади
Электрокамины http://city-flame.ru/.
Дымоход и все для отопления тут АНТИЛЬ.РФ
 
1
Ответить
DYV
  
Хабаровск
Сообщений: 496
Consuealo:
На ходу телевизор отключается, потому-что стоит датчик движения.
У меня на Сони есть проводок, идущий на ручник. Отсоединяешь, цепляешь на массу, и всё. Может, и здесь так же?
Проститутки - единственное украшение российских дорог...
 
1
Ответить
ГМ43
В полной комплектации идет кожа!!!)))

Вот-вот и я про тоже.......
3
 
Ответить
   
Юг Сибири
Сообщений: 1016
что то отзывы про новые машины пошли какие то однотипные,названия разные а смысл один и тот же...
2
1
Ответить
   
СССР
Сообщений: 975
Поздравляю с покупкой! За отзыв 5
2
 
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 2091
На сайте Мицубиши машина называется Mitsubishi Pajero Sport New http://www.mitsubishi-motors.r... Поэтому и НМПС - Новый Мицубиши Паджеро Спорт (просто перевод). А что до Мицубиси - Мицубиши - так это кто как привык...я в разговоре тоже всегда Мицубиси говорю....
5
2
Ответить
пэрец
уазег японский!
4
12
Ответить
     
Кимберлитогорск
Сообщений: 286168
По-японски: Мицубиси,
По-аглицки: Митсубиши. В яповском вроде звука "ш" нету. Они говорят суси, а не суши.
Кстати до кучи - не Мазда, а Мацуда по-ихнему будет.
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
27
 
Ответить
Ижевск
Вот по комплектации совсем не понятно! С таким дисплеем только на коже - это точно! Я заказал к апрелю на тряпке - это базовая комплектация на бензине и дисплея там такого нет!!! Вообще весь ксенон на коже!!!

Как так? Объясните автор?! Может чего не знаю?!!!
1
 
Ответить
Нормальный отзыв, просто человек еще не нарадовался, может это его первая новая машина. Чтоб телек показывал попробуй ручник припднять на один щелчок при движении, если сработает, то дело в нем. Можно запросто устранить и гарантию не снимут. Какой реальный расход зимой, сам замерял, без компа?
2
2
Ответить
Чита
по части аксессуаров, машина идет полностью загруженая коврами, дефлекторами и всекой****той, просто наши очень умные ОФ, если конечно они ОФ, снимают и вытаскивают все эти прелести жизни и продают по нехилому ценнику тебе же.

Люди в большинстве своеи мрази.
Хороший паджерик

5
21
2
Ответить
 
Красноярск-Железногорск
Сообщений: 6029
Mac13:
Сразу видна мощь и брутальность!
Брутальность это фрилендер, тут современность
"Когда переведутся донкихоты, пускай закроется книга Истории. В ней нечего будет читать."
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2003
1
6
Ответить
Тотем:
Вот по комплектации совсем не понятно! С таким дисплеем только на коже - это точно! Я заказал к апрелю на тряпке - это базовая комплектация на бензине и дисплея там такого нет!!! Вообще весь ксенон на коже!!! Как так? Объясните автор?! Может чего не знаю?!!!
одел чехлы-вот и все объяснение
1
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 556
 
 
Ответить
ИванМК-071
Да зачётный автомобиль.
2
2
Ответить
LGGerMAN
Такое ощущение что автор до этого на москвиче ездил. По случаю перепал по халяве, расход менее 18 литров замечено не было. в основном 20-22 л/100 км. Посадка не джиповская 100%. Спереди как в легковушке, а сзади ноги за ушами. Такое ощущение что на кортах сидишь. На дальняк ездить не реально.
В скоросных поворотах как КОРОВА! Центр тяжести высокий перевернуть можно на раз.
Кожа никакая, сидения можно в дулю согнуть при желании, салон пластмассовый....не понравилась. Продал через месяц.
3 литра для такой машины мало, Ревет и ни хрена не едет. На Аутлендере еще боль-моль, а на Паджере не тянет.
Ощущение от машины не лучшие.
Вторая машина TLC-100, сел обратно не сожалея. Джип должен быть джипом, а не хренотенью промежуточной.
Советую никому не обижаться на мое мнение. Сужу без розовых соплей и есть с чем сравнить.
29
46
Ответить
LGGerMAN:
Такое ощущение что автор до этого на москвиче ездил. По случаю перепал по халяве, расход менее 18 литров замечено не было. в основном 20-22 л/100 км. Посадка не джиповская 100%. Спереди как в легковушке, а сзади ноги за ушами. Такое ощущение что на кортах сидишь. На дальняк ездить не реально.
В скоросных поворотах как КОРОВА! Центр тяжести высокий перевернуть можно на раз.
Кожа никакая, сидения можно в дулю согнуть при желании, салон пластмассовый....не понравилась. Продал через месяц.
3 литра для такой машины мало, Ревет и ни хрена не едет. На Аутлендере еще боль-моль, а на Паджере не тянет.
Ощущение от машины не лучшие.
Вторая машина TLC-100, сел обратно не сожалея. Джип должен быть джипом, а не хренотенью промежуточной.
Советую никому не обижаться на мое мнение. Сужу без розовых соплей и есть с чем сравнить.
А зачем тогда покупали? Есть тест-драйв,- катайся и тогда сразу поймешь нравится машина или нет. Скоростные повороты нормально проходит и совсем не корова и колеса передние не заламывает. Джип должен быть джипом. В каком это интересно смысле, что закладывает автор в это суждение, непонятно.
Хорошая машина. Правда сам езжу на NMPS 3.2 c АКПП, однако машина меня устраивает.
(Двигателю правда сделал чиповку до 190 л.с - так что динамика стала отменной и машина улучшила динамические свойства)
13
4
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9965
Выглядит, по моему мнению, как недоделок какой то.... Салон с пластмассовыми дверями - мрак.
Первый раз увидел его в КРОКУСе в 2008 году...сразу не понравился. В Тае вообще таких не видел.
Но, главное, что бы автору нравилось!
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
8
21
Ответить
romic:
Выглядит, по моему мнению, как недоделок какой то.... Салон с пластмассовыми дверями - мрак.
Первый раз увидел его в КРОКУСе в 2008 году...сразу не понравился. В Тае вообще таких не видел.
Но, главное, что бы автору нравилось!
Ну и хорошо, что вам не понравилось, найдутся люди которые купят его вместо вас.
Салон, да пластиковый, ну и что, машина это не игрушка, где всё блестит и мягкое на ощупь.
Машина - средство передвижения. А если вы выбираете авто в первую очередь из соображений дизайна, отделочных материалов, то выбирайте себе авто другой, а не NMPS.
12
2
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 83416
Отзыв 4
а ты совестлив?
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9965
Sarv:
Ну и хорошо, что вам не понравилось, найдутся люди которые купят его вместо вас.Салон, да пластиковый, ну и что, машина это не игрушка, где всё блестит и мягкое на ощупь.Машина - средство передвижения. А если вы выбираете авто в первую очередь из соображений дизайна, отделочных материалов, то выбирайте себе авто другой, а не NMPS.
Логично. Хорошее средство передвижения за 1 500 000 рублей. 8]
А, кстати, почему пишут NMPS? Телу то 3 года ужо....
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
2
2
Ответить
romic:
Логично. Хорошее средство передвижения за 1 500 000 рублей. 8]
А, кстати, почему пишут NMPS? Телу то 3 года ужо....
Ибо есть просто Mitsubishi Pajero Sport (MPS) предыдущего поколения.
Отличный, популярный авто до сих пор.
А NMPS - авто в другом кузове. А название пошло скорее всего от ОД в России, которые продавали одно время и то и другое, ну и чтобы не путаться решили старый Pajero Sport будут как и прежде называть MPS, а новый - NMPS, для простоты понимания между клиентом и продавцом. С тех пор так и пошло. Ну со временем, возможно, такая практика наименования отомрет и NMPS станет просто MPS второго поколения.
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9965
Дилеры так и говорят - ПаджероСпортНью? ЧЕ та я сомневаюсь.... Звучит по дурацки.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
 
4
Ответить
romic:
Логично. Хорошее средство передвижения за 1 500 000 рублей. 8]
Хорошо, а что требуется интересно от авто за 1500тыс. рублей. А за 2000тыс. рублей? А за 3000тыс. рублей. Или что супер дорогие авто дольше ездят, меньше ломаются, более надежны?
Все зависит от того какими свободными денежными средствами человек обладает и как он хочет их потратить. Но тратить последние деньги на авто, это простите моветон.
И если авто не средство передвижения, то что? Средство реализации собственного я? Понты? Престиж? Статус?
Скажите спасибо нашему любимому государству, которое увеличивает стоимость авто на 30% за счет пошлин. На Украине посмотрите сколько стоит авто. NMPS стоит в ультимейт примерно 1281тыс. рублей, а в России - 1589тыс. рублей. Каково?
11
1
Ответить
Sarv
Новый Митсубиши Паджеро Спорт. Ничего сложного. Но как я сказал со временем будет именоваться просто Митсубиши Паджеро Спорт второго поколения.
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9965
Я к тому, что есть средства передвижения за эти деньги, которые приятнее внутри, снаружи и по опциям. А тут за анатронизм - раму как раз 200 000 берут.

С точки зрения покупательской мотивации, - понты, престиж, статус - это понятия одной категории.
Есть еще - потребность в комфорте, потребность в безопастности, потребность унитарная, потребность выделиться и еще парочка.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
1
12
Ответить
Sarv
Из подобной ценовой категории если брать новым авто, пожалуй что только:
Nissan Pathfinder
Ssangyong Rexton
Landrover Freelander
Может еще чего, напомните.
В NMPS мне например не нравится что очень много псевдохрома, что бампера из пластика, к тому крашенного, что фары пластиковые, что ЛКП покрывается царапинами и легко коцается от камней. А салон мне нравится своей простотой и минималистичностью. А кому нужно есть в комплектации NMPS и датчики и света, и дождя. Есть фары ксеноновые, в наличие подушки и шторки безопасности, и т.д.
Многие критикуют, что салон убог, дешевый пластик, низкий комфорт, внешность не соответствует их представлениям об настоящем авто. Пускай критикуют, а мне например нравится NMPS своей простотой и честностью. Для внедорожника кожа, богатый по ощущениям пластик - не главное. Главное, чтобы ездил не ломался, чтобы проезжал там, где мне надо проехать. Так что мне нужен внедорожник, а вам то что приятнее внутри, снаружи и по опциям.
19
1
Ответить
maw123
Смахивает на рекламу. Красная подсветка не удобна.
4
7
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3291
ух ты ух ты
ваз-21053 2003г.
тойота спасио 97 г.
Honda CR-V RD5 2001г
лучше лучше чем хуже ©
 
 
Ответить
Подсветка. А по моему отлично видно днем, а ночью глаза не режет.
Сколько людей, столько и мнений.
Человек только что купил машину. В начале пользования авто только положительные эмоции и только со временем начинаешь обращать на недостатки, косяки. Поэтому - это не реклама, а просто отзыв счастливого человека, купившего то чего он так давно хотел.
6
 
Ответить
     
Сахалин
Сообщений: 2488
romic:
А, кстати, почему пишут NMPS? Телу то 3 года ужо....
+ многа

Приставка N/Н - режет взгляд и слух. По такой методе, можно наверно и приставки сделать от слова серый/черный/красный и т.д...а еще добавить либо Д, либо ПД...Типа дорестайл или послерестайл.Появится мно-г-А новых моделей сразу)))))
Subaru...япона мать!!! Hummer - ваккаранай)))
1
3
Ответить
  
Чита
Сообщений: 13962
Sarv:
В заднем мосту есть блокировка дифа, включается кнопкой в салоне. На Pajero Sport стоит Super Select первого поколения SS4-I, не такой как на Pajero 4 (здесь центральный диф планетарный и распределение крутящего момента 33:67), а с симметричным межосевым дифференциалом (распределение крутящего момента 50:50). Рестайлинг модели был в 2008 году, а когда будет следующий неизвестно. Машина рамная лестничного типа. Двигатель 3.0 - старый проверенный временем агрегат, который работал еще на Pajero Sport предыдущего поколения. Расход топлива 12-13 трасса, 15-17 город. Совет автору: поставьте нормальную защиту, я например на свой NMPS поставил 4 листовую от фирмы Автощит, штатная это не защита, а лишь своего рода брызговик. Звук в авто весь удовлетворительный, для любителей хорошего звука нужно что-то иное. Кстати в версии Ультимейт, где MMCS, нет бортового компьютера ( который дает показания расхода топлива, средняя скорость и тд.) В MMCS встроенная навигация фиговая - отсутствуют карты многих областей нашей Родины, нет USB, короче штатное не есть гуд, лучше брать от стороннего производителя. Будьте внимательны при приобретении. А автору удачи!!!
У него двигатель стоит от аута 3-х литровый, а не от старого спорта.
"Когда говорят ты здесь не проедешь, обязательно туда нужно сунуться"
7
 
Ответить
LGGerMAN:
Такое ощущение что автор до этого на москвиче ездил. По случаю перепал по халяве, расход менее 18 литров замечено не было. в основном 20-22 л/100 км. Посадка не джиповская 100%. Спереди как в легковушке, а сзади ноги за ушами. Такое ощущение что на кортах сидишь. На дальняк ездить не реально.В скоросных поворотах как КОРОВА! Центр тяжести высокий перевернуть можно на раз.Кожа никакая, сидения можно в дулю согнуть при желании, салон пластмассовый....не понравилась. Продал через месяц.3 литра для такой машины мало, Ревет и ни хрена не едет. На Аутлендере еще боль-моль, а на Паджере не тянет.Ощущение от машины не лучшие. Вторая машина TLC-100, сел обратно не сожалея. Джип должен быть джипом, а не хренотенью промежуточной.Советую никому не обижаться на мое мнение. Сужу без розовых соплей и есть с чем сравнить.
Да не надо, нормальная посадка. И спереди и сзади. Немного не хватает регулировки руля по высоте. А так, я со своими габаритами 186 см на 100 кг свободно помещаюсь. Салон пластмассовый, но падж спорт и стоит дешевле , нужен супер-салон, так перетяни его нубуком, всего-то 30 тыщ. и будет как в порше. Перевернуть его очень сложно, на ледовом поле сам проверял. 100 ка конечно лучше, но только вот цена на них очень сильно отличается. Что же ты 100ку не сравниваешь с порш каейеном, думаю порш и по быстрее будет и по комфортней. Сначала люди пытаются стать евреями, увидев ценник авто, а потом поняв, что чудес не бывает, начинают ругать машину выгораживая свои алчные мечты. Да у паджа есть недостатки, но он настоящий внедорожник с бюджетными двигателями , которые употребдяют топлива в меру и при этом не душат хозяина налогом. Паджеро не сотка и не двухсотка и не прадо даже, но все эти модели стоят почти на лимон рублей дороже, а это знаетели существенно. Так что не надо. Машина хорошая.
56
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2814
добротный рамник.
Mazda Axela+MMC Pajero
17
1
Ответить
TOYOTA MAN:
У него двигатель стоит от аута 3-х литровый, а не от старого спорта.
Ваша правда.
7
1
Ответить
Подж (автор)
VOSTOK 1:
Да не надо, нормальная посадка. И спереди и сзади. Немного не хватает регулировки руля по высоте. А так, я со своими габаритами 186 см на 100 кг свободно помещаюсь. Салон пластмассовый, но падж спорт и стоит дешевле , нужен супер-салон, так перетяни его нубуком, всего-то 30 тыщ. и будет как в порше. Перевернуть его очень сложно, на ледовом поле сам проверял. 100 ка конечно лучше, но только вот цена на них очень сильно отличается. Что же ты 100ку не сравниваешь с порш каейеном, думаю порш и по быстрее будет и по комфортней. Сначала люди пытаются стать евреями, увидев ценник авто, а потом поняв, что чудес не бывает, начинают ругать машину выгораживая свои алчные мечты. Да у паджа есть недостатки, но он настоящий внедорожник с бюджетными двигателями , которые употребдяют топлива в меру и при этом не душат хозяина налогом. Паджеро не сотка и не двухсотка и не прадо даже, но все эти модели стоят почти на лимон рублей дороже, а это знаетели существенно. Так что не надо. Машина хорошая.
VOSTOK 1:
Да не надо, нормальная посадка. И спереди и сзади. Немного не хватает регулировки руля по высоте. А так, я со своими габаритами 186 см на 100 кг свободно помещаюсь. Салон пластмассовый, но падж спорт и стоит дешевле , нужен супер-салон, так перетяни его нубуком, всего-то 30 тыщ. и будет как в порше. Перевернуть его очень сложно, на ледовом поле сам проверял. 100 ка конечно лучше, но только вот цена на них очень сильно отличается. Что же ты 100ку не сравниваешь с порш каейеном, думаю порш и по быстрее будет и по комфортней. Сначала люди пытаются стать евреями, увидев ценник авто, а потом поняв, что чудес не бывает, начинают ругать машину выгораживая свои алчные мечты. Да у паджа есть недостатки, но он настоящий внедорожник с бюджетными двигателями , которые употребдяют топлива в меру и при этом не душат хозяина налогом. Паджеро не сотка и не двухсотка и не прадо даже, но все эти модели стоят почти на лимон рублей дороже, а это знаетели существенно. Так что не надо. Машина хорошая.
МОЛОДЕЦ, ДЕРЖИ ПЯТЬ, а
VOSTOK 1:
Да не надо, нормальная посадка. И спереди и сзади. Немного не хватает регулировки руля по высоте. А так, я со своими габаритами 186 см на 100 кг свободно помещаюсь. Салон пластмассовый, но падж спорт и стоит дешевле , нужен супер-салон, так перетяни его нубуком, всего-то 30 тыщ. и будет как в порше. Перевернуть его очень сложно, на ледовом поле сам проверял. 100 ка конечно лучше, но только вот цена на них очень сильно отличается. Что же ты 100ку не сравниваешь с порш каейеном, думаю порш и по быстрее будет и по комфортней. Сначала люди пытаются стать евреями, увидев ценник авто, а потом поняв, что чудес не бывает, начинают ругать машину выгораживая свои алчные мечты. Да у паджа есть недостатки, но он настоящий внедорожник с бюджетными двигателями , которые употребдяют топлива в меру и при этом не душат хозяина налогом. Паджеро не сотка и не двухсотка и не прадо даже, но все эти модели стоят почти на лимон рублей дороже, а это знаетели существенно. Так что не надо. Машина хорошая.
МОЛОДЕЦ, а я, будет время, еще чего-нибудь по этому поводу добавлю.
VOSTOK 1:
Да не надо, нормальная посадка. И спереди и сзади. Немного не хватает регулировки руля по высоте. А так, я со своими габаритами 186 см на 100 кг свободно помещаюсь. Салон пластмассовый, но падж спорт и стоит дешевле , нужен супер-салон, так перетяни его нубуком, всего-то 30 тыщ. и будет как в порше. Перевернуть его очень сложно, на ледовом поле сам проверял. 100 ка конечно лучше, но только вот цена на них очень сильно отличается. Что же ты 100ку не сравниваешь с порш каейеном, думаю порш и по быстрее будет и по комфортней. Сначала люди пытаются стать евреями, увидев ценник авто, а потом поняв, что чудес не бывает, начинают ругать машину выгораживая свои алчные мечты. Да у паджа есть недостатки, но он настоящий внедорожник с бюджетными двигателями , которые употребдяют топлива в меру и при этом не душат хозяина налогом. Паджеро не сотка и не двухсотка и не прадо даже, но все эти модели стоят почти на лимон рублей дороже, а это знаетели существенно. Так что не надо. Машина хорошая.
VOSTOK 1:
Да не надо, нормальная посадка. И спереди и сзади. Немного не хватает регулировки руля по высоте. А так, я со своими габаритами 186 см на 100 кг свободно помещаюсь. Салон пластмассовый, но падж спорт и стоит дешевле , нужен супер-салон, так перетяни его нубуком, всего-то 30 тыщ. и будет как в порше. Перевернуть его очень сложно, на ледовом поле сам проверял. 100 ка конечно лучше, но только вот цена на них очень сильно отличается. Что же ты 100ку не сравниваешь с порш каейеном, думаю порш и по быстрее будет и по комфортней. Сначала люди пытаются стать евреями, увидев ценник авто, а потом поняв, что чудес не бывает, начинают ругать машину выгораживая свои алчные мечты. Да у паджа есть недостатки, но он настоящий внедорожник с бюджетными двигателями , которые употребдяют топлива в меру и при этом не душат хозяина налогом. Паджеро не сотка и не двухсотка и не прадо даже, но все эти модели стоят почти на лимон рублей дороже, а это знаетели существенно. Так что не надо. Машина хорошая.
МОЛОДЕЦ, а я, будет время, по этому поводу еще что-нибудь добавлю.
1
7
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9965
Sarv:
Из подобной ценовой категории если брать новым авто, пожалуй что только:Nissan Pathfinder Ssangyong Rexton Landrover FreelanderМожет еще чего, напомните.В NMPS мне например не нравится что очень много псевдохрома, что бампера из пластика, к тому крашенного, что фары пластиковые, что ЛКП покрывается царапинами и легко коцается от камней......
Мне видется, что если корячить Фрил2, то сюда же идут и ГрандВитара, КИА Соренто, ИксТрейл, Вольво 60...
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
2
2
Ответить
Александр 1966
Автору удачи!!
Жду себе НПМС дизелёк 2,5.
6
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
romic:
Мне видется, что если корячить Фрил2, то сюда же идут и ГрандВитара, КИА Соренто, ИксТрейл, Вольво 60...
Паркетники - то тут при чем? Витара, Хитрила..... РАВа еще добавьте.
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
5
 
Ответить
Подж (автор)
romic:
Мне видется, что если корячить Фрил2, то сюда же идут и ГрандВитара, КИА Соренто, ИксТрейл, Вольво 60...
Что-то Вы куда-то ни туда дорогой, при чем здесь джип, пластик и паркетники, Вами перечисленные, ну конечно кроме Панфилдера. Можно бампер железным сделать и что ??? Покажите не из пластика, мы поставим па НМПС, кстати не плохо смотриться... Видел фото.
1
 
Ответить
Подж (автор)
maw123:
Смахивает на рекламу. Красная подсветка не удобна.
Кстати, можно поставить зеленую подстветку, классно будет смотреться. А через пол года сменить на синюю. Только не пойму, что на мелочи то размениваться. Я вам про реальный внедорожник написал. Напишите конкретно в чем не удобна подсветка, может глаза режит или слепит. На НМПС она если что регулируется, до нежно красной.
2
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9965
Подж (автор):
Что-то Вы куда-то ни туда дорогой, при чем здесь джип, пластик и паркетники, Вами перечисленные, ну конечно кроме Панфилдера. Можно бампер железным сделать и что ??? Покажите не из пластика, мы поставим па НМПС, кстати не плохо смотриться... Видел фото.
Ты машину выбирал наблюдая за ней в Таиланде, где ни грязи ни снега. Ты искал именно внедорожник? Если, да то тогда все о.к.
Я же перечислил "средства передвижения" за 1,5 лимона. Которые комфортнее, лучше упакованы, меньше жрут и т.п.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
 
3
Ответить
Подж (автор)
romic:
Выглядит, по моему мнению, как недоделок какой то.... Салон с пластмассовыми дверями - мрак. Первый раз увидел его в КРОКУСе в 2008 году...сразу не понравился. В Тае вообще таких не видел. Но, главное, что бы автору нравилось!
Если ты в Тае таких не видел, значит ты в Тае не был. Их там выпускают, и больше нигде, пока.
В салоне машины пока "мрака" не видал, если увижу, оправлюсь от страха, обтяну двери кожей и обновлю отзыв.
4
 
Ответить
Подж (автор)
0096:
Задняя оптика смешна для такой кармы
Пошел, посмотрел, что-то не увиде ничего смешного. Ну Вы напишите конкретно в чем смех???, а ДОРОГОЙ.
8
 
Ответить
Подж (автор)
evgeny111:
Минусов нет а сидеть на полу разве не минус
Видимо, Вы на полу не сидели. Прокатитесь (посидите) в этой машине, какой пол, классная, высокая посадка.
6
1
Ответить
Подж (автор)
гм43:
комплектация полная! А ткань такая смешная на сиденьях
Это чехлы.
5
 
Ответить
Подж (автор)
siamodon:
меня терзают смустные сомнения. Как то попахивает рекламмой а не правдивым отзывом. Автор все времмя ссылается на сайт. Пробег н аодометре очь маленький. ХЗ как то так думаю, хотя может и ошибся. Если ошибся автор прошу прошения.
Вы ошиблись, не рекламирую я эту машину, для себя брал. Да и какой смысл в рекламе, НМПС разбираются на ура в салонах, заранее заказывать надо , если что.
6
 
Ответить
Подж (автор)
LGGerMAN:
Такое ощущение что автор до этого на москвиче ездил. По случаю перепал по халяве, расход менее 18 литров замечено не было. в основном 20-22 л/100 км. Посадка не джиповская 100%. Спереди как в легковушке, а сзади ноги за ушами. Такое ощущение что на кортах сидишь. На дальняк ездить не реально. В скоросных поворотах как КОРОВА! Центр тяжести высокий перевернуть можно на раз. Кожа никакая, сидения можно в дулю согнуть при желании, салон пластмассовый....не понравилась. Продал через месяц. 3 литра для такой машины мало, Ревет и ни хрена не едет. На Аутлендере еще боль-моль, а на Паджере не тянет. Ощущение от машины не лучшие. Вторая машина TLC-100, сел обратно не сожалея. Джип должен быть джипом, а не хренотенью промежуточной. Советую никому не обижаться на мое мнение. Сужу без розовых соплей и есть с чем сравнить.
Я конечно не в обиде.
Для сведения: Последние машины были - Чайзер 1996 г.в. (2.5 бензин), потом Ниссан прессаж 2002 г.в. (2.5, бензин). Если честно, без обиды, маленько сопельки видно. Вы обосновывайте свой отзыв, а то читают люди и не понимают, о чем речь. Расскажите всем, про хренотень промежуточную???, Вы наверное кроссоверы имели ввиду?????. Это реальный внедорожник, с удивительной проходимостью. Да и по городу с перекресточка, зверь (я про 3.0 бензин (220 л.с).
9
1
Ответить
Подж (автор)
romic:
Ты машину выбирал наблюдая за ней в Таиланде, где ни грязи ни снега. Ты искал именно внедорожник? Если, да то тогда все о.к. Я же перечислил "средства передвижения" за 1,5 лимона. Которые комфортнее, лучше упакованы, меньше жрут и т.п.
Действительно, я искал внедорожник, с истинно мужским характером, а не тот который в снегу тонет и в грязи. И речь про гламурные универсалы, минивэны или кроссоверы я не виду. Отзыв по ним можно посмотреть в другом месте. А здесь речь про джип.
И еще, снега конечно в Тае нет, ну а вот на счет грязи, Вы зря. Там только на кокосовые и ананасовые плантации и ездят на НМПС или L 200.
3
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
Подж (автор):
Я конечно не в обиде. Для сведения: Последние машины были - Чайзер 1996 г.в. (2.5 бензин), потом Ниссан прессаж 2002 г.в. (2.5, бензин). Если честно, без обиды, маленько сопельки видно. Вы обосновывайте свой отзыв, а то читают люди и не понимают, о чем речь. Расскажите всем, про хренотень промежуточную???, Вы наверное кроссоверы имели ввиду?????. Это реальный внедорожник, с удивительной проходимостью. Да и по городу с перекресточка, зверь (я про 3.0 бензин (220 л.с).
Автор, не злись, сколько людей, столько и мнений. Мой дизельный НМПС (отзыв тут же, такой же цветом, как твой) тоже далеко не увалень. Конечно, турбофорика ему не догнать, но оно и не нать. Про вхождение в повороты.... Если сравнивать с легковушками или машинами значительно выше классом, то, безусловно, кренится, не управляется и т.д. и т.п. А если сравнивать с одноклассниками (схожего размера, с рамой, в той же ценовой категории), то очень прилично рулится и почти не кренится
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
4
1
Ответить
Подж (автор)
Ranger140:
Автор, не злись, сколько людей, столько и мнений. Мой дизельный НМПС (отзыв тут же, такой же цветом, как твой) тоже далеко не увалень. Конечно, турбофорика ему не догнать, но оно и не нать. Про вхождение в повороты.... Если сравнивать с легковушками или машинами значительно выше классом, то, безусловно, кренится, не управляется и т.д. и т.п. А если сравнивать с одноклассниками (схожего размера, с рамой, в той же ценовой категории), то очень прилично рулится и почти не кренится
Да я не злюсь. Все ОК. За фориком гоняться не будем.
1
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 13962
За ним и не надо гоняться! Спорт уедет туда, где форик спасует и это его большой плюс!
"Когда говорят ты здесь не проедешь, обязательно туда нужно сунуться"
12
 
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 1208
автор поздравляю! 5+.
Сам мечтаю о таком пыжике-спортике, а пока катаюсь на Теранке 3,2дизеле.
В прошлом году пол года катался на Пыже-коротыше 3 литра. Уж очень он показался жестким, к примеру сейчас на теране-регулусе намного мягче.

Так вот вопрос к тем кто катался на Теранке и на таком МПС: Не будет ли жестко после Теранке на Спорте?

Мне наоборот очень нравятся такие "промежуточные жипы" (как здесь один высказался) типа Тераны, Паджеры-Спорты, Сурфы.... а Крузаки, Патролы и т.п. не очень... Т.е. на вкус и цвет....
 
 
Ответить
maw123
Подж (автор):
Кстати, можно поставить зеленую подстветку, классно будет смотреться. А через пол года сменить на синюю. Только не пойму, что на мелочи то размениваться. Я вам про реальный внедорожник написал. Напишите конкретно в чем не удобна подсветка, может глаза режит или слепит. На НМПС она если что регулируется, до нежно красной.
И как же можно на гарантийном авто подсветку поменять? Да не придираюсь я, просто всё сливается: цифры, стрелки. Сам обкатываю L200, там так же.
1
1
Ответить
Подж (автор)
Timon-28:
автор поздравляю! 5+.Сам мечтаю о таком пыжике-спортике, а пока катаюсь на Теранке 3,2дизеле.В прошлом году пол года катался на Пыже-коротыше 3 литра. Уж очень он показался жестким, к примеру сейчас на теране-регулусе намного мягче. Так вот вопрос к тем кто катался на Теранке и на таком МПС: Не будет ли жестко после Теранке на Спорте?Мне наоборот очень нравятся такие "промежуточные жипы" (как здесь один высказался) типа Тераны, Паджеры-Спорты, Сурфы.... а Крузаки, Патролы и т.п. не очень... Т.е. на вкус и цвет....
Я в отзыве писал, и еще раз подтверждаю, что НПМС реально мягко идет. Думаю, что даже помягче тирана будет. Может, кто еще из владельцев такой машины подтвердит???, чтоб парень не сомневался.
 
1
Ответить
Подж (автор)
maw123:
И как же можно на гарантийном авто подсветку поменять? Да не придираюсь я, просто всё сливается: цифры, стрелки. Сам обкатываю L200, там так же.
Реально говорю, у меня ничего не сливается. Все классно видно, честно.
1
 
Ответить
Талый
Подж (автор):
Реально говорю, у меня ничего не сливается. Все классно видно, честно.
сливается у него на Л200, там вроде всё бело-голубое. А как менять подсветку на Л200, писали на http://www.pickupclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=24, поискать нужно
 
 
Ответить
Подж (автор):
Я в отзыве писал, и еще раз подтверждаю, что НПМС реально мягко идет. Думаю, что даже помягче тирана будет. Может, кто еще из владельцев такой машины подтвердит???, чтоб парень не сомневался.
Предыдущее авто Nissan Terrano II 2.7
По поводу подвески на NMPS считаю, что лучше. Возможно, что на Terrano II будет помягче. Но..... При торможении, разгоне Terrano слегка раскачивает, в поворотах авто присущи крены. На NMPS подвеска более собранная, меньше валкость, авто меньше кренится в поворотах, более высокая скорость на пересеченке. Отличные ходы подвески, благодаря чему подвеска не пробивается при движении по неровной дороге (кочкам, ямам).
Однако небольшой минус NMPS: больше количество оборотов руля, чем Terrano. Кочки, неровности больше передаются на руль, чем Terrano. Присутствует определённый люфт рулевого управления на NMPS, так называемый нечеткий ноль руля.
2
 
Ответить
Подж(автор)
Sarv:
Предыдущее авто Nissan Terrano II 2.7По поводу подвески на NMPS считаю, что лучше. Возможно, что на Terrano II будет помягче. Но..... При торможении, разгоне Terrano слегка раскачивает, в поворотах авто присущи крены. На NMPS подвеска более собранная, меньше валкость, авто меньше кренится в поворотах, более высокая скорость на пересеченке. Отличные ходы подвески, благодаря чему подвеска не пробивается при движении по неровной дороге (кочкам, ямам).Однако небольшой минус NMPS: больше количество оборотов руля, чем Terrano. Кочки, неровности больше передаются на руль, чем Terrano. Присутствует определённый люфт рулевого управления на NMPS, так называемый нечеткий ноль руля.
Что-то я в руле такого не заметил. Чтоб кочки на руль передавались, да ну. Люфт, я тоже не замечаю. Все четко, слаженно. Может у меня пробег маленький и все это ждет меня впереди. И что-то я нигде таких косяков про руль не читал, ни на одном сайте про НМПС такого не попадалось. Если что просвятите, дайте ссылочку.
 
 
Ответить
Shagron1979
Вот почитал отзывы и появилось что сказать. Недавно проехал за рулем NMPS 3.0 бензин 1000 км за один день. Вот мои ощущения. Посадка на полу и неудобные задние сидения это про какой то другой авто. Сидеть в нем очень комфортно, за 1000 км особо не устал, спина не болела, довольно просто настроил под себя. На заднее сиденье сам за собой сожусь спокойно, ноги распологаются нормально. Спинку задних сидений при желании можно наклонить. Кожа в нем как и практически во всех новых машинах сейчас не хуже и не лучше, в икстрейле, гранд витере и новом прадо точно такая же. Сравнивал. Обе передние сидухи электро. В салоне действительно тихо и ничего не скрипит. При скорости 100 км в час можно говорить в полголоса. На трассе машина мне понравилась, дорогу держит хорошо, ловить ее постоянно не нужно, подвеска мягкая и хорошо глотает ямы. Двигателя 220 лс для машины весом чуть менее двух тонн вполне достаточно, по крайней мере обгоны фур не приносили вообще никакого дискомфорта. Нажал тапку, машина быстро и предсказуемо ускорилась. Причем обычно двигатель практически не слышно, только при обгонах раздается не громкий звук. Рыков при переключении передач автоматом нету, переключения заметны если только на них специально обращать внимание. Автомат 5 ступеней. Очень порадовали штатный ксенон и датчик дождя, дорогу было отлично видно и практически не приходилось корректировать щетки. Омыватель фар тоже есть и выведен на отдельную кнопку, фары моет нормально, толк от него есть. Один раз пришлось оттормозиться со 100 практически в 0 не по своему желанию, на штатной всесезонке бридж дуэллер машину начало киддать но сработала система курсовой устойчивости и все обошлось. Расход по трассе на необкатаной машине был по чекам 11 литров, что вполне приемлемо для рамного джипа. В городе вырос до 17, так как машина на обкатке ездил не зажигая. Про корову тоже повеселило. Управление рамным внедорожником всегда отличалось от управления легковушки, люди покупающие такие машины для вышивания на дороге и прохода поворотов на высокой скорости удивляют. Он вооще то не для этого создан. Улыбнули люди сравнивающие nmps с паркетниками равными по стоимости ставящими во главу угла комфорт салона. Мое имхо что если вопрос такого сравнения вообще стоит то NMPS им не нужен. Это один из последних оставшихся в продаже рамных джипов при этом позволяющий комфортно перемещаться по городу и обладающий большим багажником. Салон в нем кстати отрицательных ощущений не вызывает. Все управление под рукой, даже подрулевые лепестки управления коробкой есть. Две розетки есть, подстаканники есть. Климат несколько врет, но на мицах всегда так. Крутилки климата большие и удобные. Руль трехспицевый обшитый толстой кожей, не тонкий, на нем кнопки управления магнитолой и круизом. Круизом пользовался часто, работает хорошо. В передних дверях есть отделы для бутылок и плафоны подсветки, чтобы в лужу не наступить. Двери в районе подлокотника обшиты кожей под локтем есть кожаная вставка. Просто все это светлое и на фотках кажется что они полностью пластмассовые. Пластик салона кстати практически не царапается, в отличии например от соренто 2 и рекстона. Зеркало можно задрать под крышу и обзору оно не мешает. В подлокотнике есть разъемы для подключения внешнего испочника звука. Подключал айпод обычным проводом с двумя колокольчиками, все работает. Даже колечко подсветки замка зажигания есть. Из мелочей которх нет. Нету затемняющегося зеркала, подсветуи зеркал в козырьках, датчика уровня жидкости в бачке омывателя, памяти сидения водителя, пищалки предупреждения о непристегнутом ремне, но мне кажется что для джипа это не так и важно, все остальное для комфортной и безопасной езды есть. Вообще машина производит впечатления сбитости и надежности. Мне понравилась, за эту цену альтернатив вообще не много, и дисковери и пафик в сравнимых комплектациях получаются дороже, и супер селекта у них нету. Цена в России на него конечно завышена, но за это стоит сказать спасибо нашему государству. В Беларуси практически все японцы значительно дешевле. А максимальная комплектация бензинового спорта дешевле на 360000р, причем в ней есть люк, нормальный бортовой комп, штатный парктроник, который можно настроить при установке фаркопа, подогрев зоны дворников.
43
1
Ответить
   
Юг Сибири
Сообщений: 1016
Shagron1979:
Недавно проехал за рулем NMPS 3.0 бензин 1000 км за один
по твоему коменту как будто неделю в нем жил,вот джипы пошли бензиновые по 11л кушают,а я дурак дизеля взял))
4
9
Ответить
Sorti
Ижевск
Нет мужики, а Подж все таки дилер!!! Я его и отзыв читал, а сейчас комментарии в соседнем отзыве про беспредел официалов ! Он дилер!!! И агрессивный такой!!!
6
 
Ответить
Накатал уже 1000, комплектация инстайл. От максимума отличается отсутствием навигатора и камеры заднего вида, и еще несколькими мелочами. Бензина пьет с прогревами 18-20литров при постоянно включенном полном приводе. Не нравится: кнопки обогрева сидений не видно. Нужно нагибаться и смотреть какой режим включен. Один фонарь заднего хода. Двигатель шумноват при разгоне (хотя я не пыжую), немного туповат. С системой курсовой устойчивости пережил несколько неприятных секунд. Дело было так, выезжал на оживленную дорогу с левым поворотом, когда повернул машина видимо шлифанула и она просто перестала ехать давлю на газ а толку никакого. В зеркало заднего вида вижу приближающиеся машины, все сжалось... Но вдруг случилось чудо, моя машина стала резко набирать обороты. Причем в данную ситуацию попадал уже пару раз...
В целом машиной доволен, не смотря на пластик и т.д. Ничего не гремит и не стучит, хороший дорожный просвет. Машина не для гонок и как сказали в предыдущих коментах чутли не последний рамный джип! Порадовал штатный ксенон. Еще вспомнил, хренова закрывается багажник, хотя может это от мороза... У нас сейчас -30... Короче, хороший автомобиль за эти деньги, как поведет себя дальше посмотрим.
5
 
Ответить
Кстати, кто знает где можно прикупить спойлерок и ветровики на двери?
 
 
Ответить
ivanov 71
Кто-нибудь скажите как у NMPS с подвеской? У знакомого вся гремит после 30 000 км. Может такое обслуживание?
2
1
Ответить
alb1717
Всем привет ! Прочитал отзыв, как-то всё гладко и сладко, наверное пока маленький пробег и эйфория у автора ещё не прошла. Владел MPS три года , пробег чуть больше 100 тысяч км, могу сказать, что минусов у этой модели было предостаточно, например : большой расход топлива ( 3.0-бензин , город 18-21, трасса 15-17) , чуствительность к колейности на трассе (особенно чувствовалось на МКАД ), большой радиус разворота ( там где на Патроле разворачивался в один приём на MPS в два), тугодумная АКПП (напоминало езду на трамвае ), не важный свет ( не ксенон) ,большое сопротивление воздуха , по трассе, царапающийся пластик в багажнике, на передние двери надо обязательно ставить дефлекторы иначе при немного открытом стекле, в дождь , вода попадает в салон. При длительных перегонах, правая нога становится деревянной, после 200 км . начинает болеть спина (наверное особенность сидений ), нижние противотуманки постоянно треснуты. Но это я написал про MPS, а что у NMPS таких проблем уже нет ? Если да , то покупать бы его не стал. Автор и форумчане пишите по мере эксплуатации . Хочу так же сказать , что при всех недостатках у MPS , на мой взгляд было два огромных плюса это надёжность (можно сказать не убиваемость машины) и цена. Так ли надежен NMPS покажет время, пока из его достоинств можно отметить цену, какой ещё честный джип можно купить за такие деньги. Тут говорили про Ссанг-Янг Рекстон, ну ещё бы и Грейт Вол добавили бы , Патфайндер с бензиновым двигателем это цена за два миллиона , Фрилендер два -паркетник, так что конкурентов не видно.
Всем удачи на дорогах !
2
4
Ответить
Подж
Sorti:
Нет мужики, а Подж все таки дилер!!! Я его и отзыв читал, а сейчас комментарии в соседнем отзыве про беспредел официалов ! Он дилер!!! И агрессивный такой!!!
Вы очень глупоко ошибаетесь, никакой я ни диллер, я обычный владелец НМПС и никакого отношения вообще близко к диллерству, да и вообще к торговле не имею. Просто пишу то, что знаю и оставляю свое мнение. Диллеров я не хвалю. У меня тоже кое какие претензии к ним есть, не по машине пока, но есть. Например: Мне не понравилось их отношение когда я поехал в 3000 тысячи проходить осмотр, то, что они бабки не обоснованно дерут, то что у них акссесуары в три раза дороже стоят, чем в Москве можно купить или в Китае и.т.д. Просто реально, зачем на этом форуме диллеров обсуждать. Ну не интересно лично мне. Написал результат своей борьбы, да и все. Зачем развозить. Мое мнение одно: Про машины писать надо, которые мы эксплуатируем и узнаем каждый день про них что-то новое. Пусть это будет отрицательное или положительное.
2
 
Ответить
ivanov 71:
Кто-нибудь скажите как у NMPS с подвеской? У знакомого вся гремит после 30 000 км. Может такое обслуживание?
C подвеской все замечательно, она ПОЧТИ непробиваемая (мужики подтвердите!). Скорее всего у знакомого слишком жесткая эксплуатация данного авто (убил) ИМХО.
3
 
Ответить
спортовод
alb1717:
Всем привет ! Прочитал отзыв, как-то всё гладко и сладко, наверное пока маленький пробег и эйфория у автора ещё не прошла. Владел MPS три года , пробег чуть больше 100 тысяч км, могу сказать, что минусов у этой модели было предостаточно, например : большой расход топлива ( 3.0-бензин , город 18-21, трасса 15-17) , чуствительность к колейности на трассе (особенно чувствовалось на МКАД ), большой радиус разворота ( там где на Патроле разворачивался в один приём на MPS в два), тугодумная АКПП (напоминало езду на трамвае ), не важный свет ( не ксенон) ,большое сопротивление воздуха , по трассе, царапающийся пластик в багажнике, на передние двери надо обязательно ставить дефлекторы иначе при немного открытом стекле, в дождь , вода попадает в салон. При длительных перегонах, правая нога становится деревянной, после 200 км . начинает болеть спина (наверное особенность сидений ), нижние противотуманки постоянно треснуты. Но это я написал про MPS, а что у NMPS таких проблем уже нет ? Если да , то покупать бы его не стал. Автор и форумчане пишите по мере эксплуатации . Хочу так же сказать , что при всех недостатках у MPS , на мой взгляд было два огромных плюса это надёжность (можно сказать не убиваемость машины) и цена. Так ли надежен NMPS покажет время, пока из его достоинств можно отметить цену, какой ещё честный джип можно купить за такие деньги. Тут говорили про Ссанг-Янг Рекстон, ну ещё бы и Грейт Вол добавили бы , Патфайндер с бензиновым двигателем это цена за два миллиона , Фрилендер два -паркетник, так что конкурентов не видно. Всем удачи на дорогах !
+ 100000. Хорошо написал, нечего добавить.
2
3
Ответить
спортовод
Мое мнение, автор не диллер, просто восторг еще не прошел. АВТОР, добро пожаловать в клуб, будем рады принять тебя в свои ряды!!!!! http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=81 Да и запомни......глупых вопросов не бывает, бывают глупые ответы! Держи 5)) А на злые языки не обращай внимания, они просто нам завидуют!!!
6
 
Ответить
Талый
Да автор, приходи к нам на форум, там и узнаешь про рейку и остальное.
1
 
Ответить
Народ! Подскажите пожалуйста это новый дизель 2,5 178 л.с. ? А 3,2 DI-D 163 л.с. - это старый дизель?
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
2149:
Народ! Подскажите пожалуйста это новый дизель 2,5 178 л.с. ? А 3,2 DI-D 163 л.с. - это старый дизель?
Так и есть
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
 
1
Ответить
umka230
тачка зачетная!!! в июне куплю себе такую же в максимальной комплектации)))
выше было правильно написано, это мля не минивен, и не паркетник ... а пишут всякую ересь в более чем уверен обладатели "фориков" и "рафиков" выпуска начала 90-х ... которые свои 7 копеек вставляют исходя из просмотренных картинок ...)))
11
4
Ответить
grigoriy1978
Машина на мой взгляд на любителя. я сам ждал 7 месяцев у дилера в Иркутске. хотел даже деньги забирать, но потом понял что в принципе выбирать не из чего. по тем же деньгам простого кроссовера - да на фиг. По сравнению с Рекстоном 2008 года (есть у меня вторая машина) разница громадная. По неисправностям за 15000 пробега только задние линки-заменил по гарантии, да шланг вакуумпровода заднего моста 200 р замена обошлась. Сравнительно Рекстона за 50000 -течет радиатор, полный привод не включается при -10 и ниже, в морозы за - 20 не заводится даже вебаста не помогает, регулярно загорается check, и стабильно теряется связь с иммобилайзером ключа, на 5000 заменил рулевые тяги, про сцепление вообще молчу туфта полная, как нибудь выложу полный сравнительный отзыв.
9
2
Ответить
Спасибо автору за отзыв. Сам через две недели жду МПС в полном фарше, бензин, правда заказал черный. Так вот по поводу ДВД и воспроизведения на ходу. На форуме http://auto.ironhorse.ru/mitsubishi-pajero-new_993.html эта проблема уже звучала. Так вот некто Павел написал, цитирую: "владельцы Митсубиси Паджеро Спорт 2010 г. с заводской мультимедийной системой. для вас хорошая новость, все-таки можно сделать так, чтобы двд показывало и во время движения. я поехал к своему мастеру, он вставил диск с какой-то программой в магнитолу, появилось меню на английском, он выбрал одно из окон, потом пошла загрузка 1 минута и все. теперь показывает всегда и везде". Я пытался узнать что за диск, но пока тишина... Если кто что знает пишите на мыло.
2
1
Ответить
Sarv:
В заднем мосту есть блокировка дифа, включается кнопкой в салоне.
На Pajero Sport стоит Super Select первого поколения SS4-I, не такой как на Pajero 4 (здесь центральный диф планетарный и распределение крутящего момента 33:67), а с симметричным межосевым дифференциалом (распределение крутящего момента 50:50).
Рестайлинг модели был в 2008 году, а когда будет следующий неизвестно.
Машина рамная лестничного типа.
Двигатель 3.0 - старый проверенный временем агрегат, который работал еще на Pajero Sport предыдущего поколения. Расход топлива 12-13 трасса, 15-17 город.
Совет автору: поставьте нормальную защиту, я например на свой NMPS поставил 4 листовую от фирмы Автощит, штатная это не защита, а лишь своего рода брызговик.
Звук в авто весь удовлетворительный, для любителей хорошего звука нужно что-то иное.
Кстати в версии Ультимейт, где MMCS, нет бортового компьютера ( который дает показания расхода топлива, средняя скорость и тд.) В MMCS встроенная навигация фиговая - отсутствуют карты многих областей нашей Родины, нет USB, короче штатное не есть гуд, лучше брать от стороннего производителя.
Будьте внимательны при приобретении. А автору удачи!!!
НЕ надо парить мозг,у него двиган от оутлендара с МИВЕК,а у меня на МПС стоит как надежный 6G72-3 литра,170 кобыл,движок проверенный Дакарам,учите мат.часть
5
2
Ответить
Tigerwoods
тром:
НЕ надо парить мозг,у него двиган от оутлендара с МИВЕК,а у меня на МПС стоит как надежный 6G72-3 литра,170 кобыл,движок проверенный Дакарам,учите мат.часть
И это не есть гуд что-ли? продолжи дальше то????????
2
 
Ответить
Tigerwoods:
И это не есть гуд что-ли? продолжи дальше то????????
В истории Мицубиси( в отличии от Тойоты) был только один надежный бензиновый двигатель -это 6G72,читайте больше....учите мат.часть
4
2
Ответить
тром:
НЕ надо парить мозг,у него двиган от оутлендара с МИВЕК,а у меня на МПС стоит как надежный 6G72-3 литра,170 кобыл,движок проверенный Дакарам,учите мат.часть
Я уже писал, что ошибся. Двигатель от Аута, а не от MPS.
 
 
Ответить
Tigerwoods
тром:
В истории Мицубиси( в отличии от Тойоты) был только один надежный бензиновый двигатель -это 6G72,читайте больше....учите мат.часть
Нет нет, я не спорю, только хочу заметить что у моего знакомого Аутлендер уже три или четыре года, и у него двигатель 3 литра МИВЕК 220 ксений общаг... :) (ну лошадь же она и вправду хехехе) извините отвлёкся. так вот, у него пробег уже 90 тысяч, ни каких нареканий... Наблюдаю далее
3
1
Ответить
Серёга Юг Западной Сибири
Подж (автор):
Я в отзыве писал, и еще раз подтверждаю, что НПМС реально мягко идет. Думаю, что даже помягче тирана будет. Может, кто еще из владельцев такой машины подтвердит???, чтоб парень не сомневался.
Подтверждаю !!! Машинка рельсы от трамваных путей и ямы на дороге не чувствует вообще !!! Тестдрайвил 2,5 турбодизель, заказал 3 литра бензин. (На момент теста небыло в наличии, прокатился на личном авто манагера поле теста)

Машина УРАГАН !!! Крузаки не в обиду, вы отдыхаете ! Супер-селект это весчь ! передок откл вкл на скорости до 100 км/ч межосевого дифа, блокировка заднего моста (кнопка), и цена для рамного комфортного джипа 1500 т.р. !!!
4
2
Ответить
Серёга Юг Западной Сибири
[quote=alb1717]Всем привет ! Прочитал отзыв, как-то всё гладко и сладко, наверное пока маленький пробег и эйфория у автора ещё не прошла. Владел MPS три года , пробег чуть больше 100 тысяч км, могу сказать, что минусов у этой модели было предостаточно, например : большой расход топлива ( 3.0-бензин , город 18-21, трасса 15-17) , чуствительность к колейности на трассе (особенно чувствовалось на МКАД ), большой радиус разворота ( там где на Патроле разворачивался в один приём на MPS в два), тугодумная АКПП (напоминало езду на трамвае ), не важный свет ( не ксенон) ,большое сопротивление воздуха , по трассе, царапающийся пластик в багажнике, на передние двери надо обязательно ставить дефлекторы иначе при немного открытом стекле, в дождь , вода попадает в салон. При длительных перегонах, правая нога становится деревянной, после 200 км . начинает болеть спина (наверное особенность сидений ), нижние противотуманки постоянно треснуты. Но это я написал про MPS,

Конечно, машины разные уже. Посадка , двигатель ... Потому и гладко, и сладко :)
1
1
Ответить
 
OSNK
Сообщений: 163
[quote=Серёга Юг Западной Сибири][quote=alb1717]Всем привет ! Прочитал отзыв, как-то всё гладко и сладко, наверное пока маленький пробег и эйфория у автора ещё не прошла. Владел MPS три года , пробег чуть больше 100 тысяч км, могу сказать, что минусов у этой модели было предостаточно, например : большой расход топлива ( 3.0-бензин , город 18-21, трасса 15-17) , чуствительность к колейности на трассе (особенно чувствовалось на МКАД ), большой радиус разворота ( там где на Патроле разворачивался в один приём на MPS в два), тугодумная АКПП (напоминало езду на трамвае ), не важный свет ( не ксенон) ,большое сопротивление воздуха , по трассе, царапающийся пластик в багажнике, на передние двери надо обязательно ставить дефлекторы иначе при немного открытом стекле, в дождь , вода попадает в салон. При длительных перегонах, правая нога становится деревянной, после 200 км . начинает болеть спина (наверное особенность сидений ), нижние противотуманки постоянно треснуты. Но это я написал про MPS, Конечно, машины разные уже. Посадка , двигатель ... Потому и гладко, и сладко :)[/quote]

Коплектация без круиза была?!) На мешалке? А разворачивался на полном приводе или на заднем? Вообще по моему у мицухи как раз фишка всех моделей в малом радиусе разворота...) Может P.S был в прошлом кузове?!)
После нас, хоть потоМ..)
 
1
Ответить
RAN333
Проехал 15000км.Неудобство-зеркало з.вида при росте 190см. большая ,,мёртвая зона,, для обзора на перекрёстке справа.Несколько раз чуть не влетал.При морозах за 30 и 4 челах в салоне окна затягивает до размеров амбразур.В салоне тепло но такое впечатление что вентиляция салона хреновая.Спросил у ОД- ответили что забит фильр печки.Продул- такая-же хрень.При езде по лужам на скорости вся вода и грязь летит через крышу.Дворники включай перед лужами или гаси скорость иначе рискуешь куда-то влететь.Когда выезжаешь с салона машина очень жесткая,руль тугой,жрет не по детски.У меня ХАЙС грузовик бензин 2л. так он по этим критериям превосходит ПЫЖИКА.Вначале я расстроился.Но помере обкатки эти показатели стали улучшаться.Сейчас я удовлетворён автомобилем за ислючением сказанных выше недостатков.Авто стоит тех денег которые за него заплатил.За эту сумму мне предлагали РАФА4 длинного.Но этот ,,велик,, по сравнению с,,ПЫЖИКОМ,, даже рядом не посавишь.При езде на дальники вкючаешь круиз и отдыхаешь.Резина с салона-Г.Она и не зима но и не лето.Сразу взял ЁКУ в Китае причём в 2 раза дешевле чем в салоне.Там-же нашёл хром на фары,ручки,повороты,зад.фонари ,коврик в багажник,спойлер.
1
 
Ответить
Дрыньк
RAN333:
Проехал 15000км.Неудобство-зеркало з.вида при росте 190см. большая ,,мёртвая зона,, для обзора на перекрёстке справа.Несколько раз чуть не влетал.При морозах за 30 и 4 челах в салоне окна затягивает до размеров амбразур.В салоне тепло но такое впечатление что вентиляция салона хреновая.Спросил у ОД- ответили что забит фильр печки.Продул- такая-же хрень.При езде по лужам на скорости вся вода и грязь летит через крышу.Дворники включай перед лужами или гаси скорость иначе рискуешь куда-то влететь.Когда выезжаешь с салона машина очень жесткая,руль тугой,жрет не по детски.У меня ХАЙС грузовик бензин 2л. так он по этим критериям превосходит ПЫЖИКА.Вначале я расстроился.Но помере обкатки эти показатели стали улучшаться.Сейчас я удовлетворён автомобилем за ислючением сказанных выше недостатков.Авто стоит тех денег которые за него заплатил.За эту сумму мне предлагали РАФА4 длинного.Но этот ,,велик,, по сравнению с,,ПЫЖИКОМ,, даже рядом не посавишь.При езде на дальники вкючаешь круиз и отдыхаешь.Резина с салона-Г.Она и не зима но и не лето.Сразу взял ЁКУ в Китае причём в 2 раза дешевле чем в салоне.Там-же нашёл хром на фары,ручки,повороты,зад.фонари ,коврик в багажник,спойлер.
А если не секрет, подскажи пожалуйста в каком городе Китая (какой район) брал хром, коврики и.т.д. А там есть у них навесное оборудование (дуги, спойлеры на НМПС). Заранее спасибо.
1
 
Ответить
RAN333
Дрыньк:
А если не секрет, подскажи пожалуйста в каком городе Китая (какой район) брал хром, коврики и.т.д. А там есть у них навесное оборудование (дуги, спойлеры на НМПС). Заранее спасибо.
МанжурияCITI. Только ждать 15-20 дней. Ну и производство-Тайвань.Я смотрел качество.Видимо весь обвес там и производят.А потом ,через кучу прокладок он доходит до ОД и цена возрастает в разы.А по поводу дуг,то я не понял какие именно интересуют
 
 
Ответить
     
Кимберлитогорск
Сообщений: 286168
RAN333:
МанжурияCITI. Только ждать 15-20 дней. Ну и производство-Тайвань.Я смотрел качество.Видимо весь обвес там и производят.А потом ,через кучу прокладок он доходит до ОД и цена возрастает в разы.А по поводу дуг,то я не понял какие именно интересуют
В Манчжурке говорят, что всё идёт с Гуанчжоу, хотя х.з.
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
 
 
Ответить
RAN333
TRUCKtourist:
В Манчжурке говорят, что всё идёт с Гуанчжоу, хотя х.з.
Когда в ноябре я начал искать ,то у всех знакомых китайцев,которых я спрашивал небыло никакой информухи по НМПС.А когда неделю назад я спросил ,то мне уже показали каталог с фотками,при мне позвонили и показали то,что я могу заказать и по какой цене.Я допускаю что это идёт с Гуанчжоу,но я знаю что такое китайский залипняк,а что качественное.На вкус ицвет...Мне предложил ОД коврик в багажник за 11000,спойлер за 27000,извините,но я не готов платить за это такие деньги в России,если за это-же самое у меня просят в разы меньше.Основная статья доходов у ОД -это сервисное обслуживание и тюнинг.Я не хочу их кормить,им и так не кисло.
1
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
RAN333:
Когда в ноябре я начал искать ,то у всех знакомых китайцев,которых я спрашивал небыло никакой информухи по НМПС.А когда неделю назад я спросил ,то мне уже показали каталог с фотками,при мне позвонили и показали то,что я могу заказать и по какой цене.Я допускаю что это идёт с Гуанчжоу,но я знаю что такое китайский залипняк,а что качественное.На вкус ицвет...Мне предложил ОД коврик в багажник за 11000,спойлер за 27000,извините,но я не готов платить за это такие деньги в России,если за это-же самое у меня просят в разы меньше.Основная статья доходов у ОД -это сервисное обслуживание и тюнинг.Я не хочу их кормить,им и так не кисло.
Я купил в Москве коврики в салон, в багажник (именно для НМПС), ветровики на окна и девлектор на капот. Все вместе встало мне в 5000 рублей. Все российского производства и весьма приличного качества.
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
 
 
Ответить
Подж (автор)
Ranger140:
Я купил в Москве коврики в салон, в багажник (именно для НМПС), ветровики на окна и девлектор на капот. Все вместе встало мне в 5000 рублей. Все российского производства и весьма приличного качества.
Где в Москве, если не секрет дайте адрес или сайт, а лучше и то и то, просто так совпало с Вашей информацией, а я в среду туда как раз лечу. Заранее спасибо. А вообще Мужики пробить бы по Китаю, поскольку в Москву точно из него везут.
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
Подж (автор):
Где в Москве, если не секрет дайте адрес или сайт, а лучше и то и то, просто так совпало с Вашей информацией, а я в среду туда как раз лечу. Заранее спасибо. А вообще Мужики пробить бы по Китаю, поскольку в Москву точно из него везут.
http://shop . 7auto . ru пробелы до и после точек, естественно, надо убрать
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
 
 
Ответить
Подж (автор)
Ranger140:
http://shop . 7auto . ru пробелы до и после точек, естественно, надо убрать
Спасибо.
 
 
Ответить
Серёга Юг Западной Сибири:
Конечно, машины разные уже. Посадка , двигатель ... Потому и гладко, и сладко :)
И что, все те проблемы которые были у предшественника в раз изчезли, откуда знаетете , прокатившийсь 10 минут на тест драйве . Вы только ждёте свой автомобиль, ну прекрасно, отъездите тысяч 50 , объективно и обосновано напишите разные они или не совсем, а то так и за манагера могут принять.
anton2114:
Коплектация без круиза была?!) На мешалке? А разворачивался на полном приводе или на заднем? Вообще по моему у мицухи как раз фишка всех моделей в малом радиусе разворота...) Может P.S был в прошлом кузове?!)
Да я и писал о MPS ? , а не новой модели . Разворачивался в основном на заднем приводе. Фишка в большом радиусе разворота на MPS, думаю в том чтобы на скорости , на повороте или развороте не перевернуть автомобиль , так как колёсная база у машины уже чем например у Крузака или Патрола.
1
1
Ответить
Юрга
Сообщений: 3
Обсуждается новый поджеро спорт, не пойму зачем строчить свои восприятия за старый...
4
 
Ответить
 
автор
Благовещенск
Сообщений: 134
sibavtotrans:
Обсуждаетс я новый поджеро спорт, не пойму зачем строчить свои восприятия за старый...
действительно
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Sport 2010
1
1
Ответить
   
Khabarovsk city
Сообщений: 24
Автор, здравствуйте! Скажите как зимой машина? заводится без проблем?
 
 
Ответить
 
автор
Благовещенск
Сообщений: 134
potro****el:
Автор, здравствуйте! Скажите как зимой машина? заводится без проблем?
Вообще никаких проблем. И мне нравиться, что он достаточно быстро прогревается. Даже интересно почему Вы такой вопрос задаете. Обычно эту проблему обсуждают у кого диз. двигатель.
 
 
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15959
Отличнео авто!
ML350- Touareg V8-BMW X3
1
1
Ответить
  
КирOFF
Сообщений: 322
нормальный авто, но в салоне после Рав4 третьего поколения - тесно залазить за баранку, колени упираются, пол высоковат, а сзади садиться нормально!!! все равно хочется шеви тахо!!!
1
 
Ответить
 
автор
Благовещенск
Сообщений: 134
Андрей86:
нормальный авто, но в салоне после Рав4 третьего поколения - тесно залазить за баранку, колени упираются, пол высоковат, а сзади садиться нормально!!! все равно хочется шеви тахо!!!
Про передние сиденья не очень понятно. Наоборот они регулируются хорошо и по высоте, и вперед и взад (если конечно рост за 2 метра, ну не знаю). Садиться в машину удобно. А вот сзади бы я сказал, что места маловато, с учетом того, что задние сиденья не очень далеко отъезжают в зад. Шеви тахо вообще не нравится.
 
 
Ответить
 
Пенза
Сообщений: 135
Если не секрет, во сколько обошлись хромированные трубы и решетка радиатора снизу?
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Sport 2011
 
 
Ответить
 
автор
Благовещенск
Сообщений: 134
Марат2011:
Если не секрет, во сколько обошлись хромированные трубы и решетка радиатора снизу?
28 рублей.
 
 
Ответить
 
МОСКВА
Сообщений: 4
спортовод:
C подвеской все замечательно, она ПОЧТИ непробиваемая (мужики подтвердите!). Скорее всего у знакомого слишком жесткая эксплуатация данного авто (убил) ИМХО.
УБИТЬ МОЖНО ВСЕ И ВСЯ.
1
 
Ответить
cde
 
Сообщений: 210
92-й можно лить ?
 
 
Ответить
 
автор
Благовещенск
Сообщений: 134
Однозначно нет. В руководстве по эксплуатации написано категорично. Кроме этого, на крышке бака с внутренней стороны надпись 95 +, т.е. ниже 95 - го нельзя.
 
2
Ответить
Сообщений: 2
извиняюсь за вопрос, многим наверное кажущийся не заслуживающий ответа, но тем не менее: можно ли высунуться в люк? скажем человеку среднего телосложения в летней/осенней одежде и в эдаком положении двигаться порядка 40-50км/ч без последствий для рёбер и кромок люка? И если да, то стоять на полу позади передних сидений или башмаками непосредственно на переднем пассажирском?
 
 
Ответить
 
автор
Благовещенск
Сообщений: 134
RainDog:
извиняюсь за вопрос, многим наверное кажущийся не заслуживающий ответа, но тем не менее: можно ли высунуться в люк? скажем человеку среднего телосложения в летней/осенней одежде и в эдаком положении двигаться порядка 40-50км/ч без последствий для рёбер и кромок люка? И если да, то стоять на полу позади передних сидений или башмаками непосредственно на переднем пассажирском?
У меня люка нет. С 01.01.2010 года паджеро спорт идет без люка, независимо от комплектации. До этого года, в максимальной комплектации была опция "люк" и только с дизельным двигателем. Кстати люк сделать непроблема и там где надо, так чтобы удобно охотиться было. Цена вопроса от 8000 до 10000 тыс. рублей.
2
 
Ответить
    
КЗ
Сообщений: 1097
Странно, а на сайте написано что можно лить 91й бензин. Не знаю как на НМПС, а на НСГВ именно так и обстоит, езжу и на 92м и на 95м, по желанию.
1
1
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 185
КАВРИК:
28 рублей.
А где купить их? ссылочку на магазин можно?
New Pajero Sport - танк для города, болид для бездорожья.(с)
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Sport 2011
 
 
Ответить
 
автор
Благовещенск
Сообщений: 134
Александр IIй:
А где купить их? ссылочку на магазин можно?
Навесное оборудование я заказывал в Москве, но к сожалению этот поставщик прекратил свое существование, в связи с отъездом в Германию. Я как раз попал под распродажу. Есть другие поставщики, но думаю у них гораздо будет дороже. Смотрите в инете. Если сам найду, то скину ссылку.
 
 
Ответить
 
Севастополь
Сообщений: 143
Старый Паджеро спорт столько хороших воспоминаний оставил в душе и теле. Эх, есть что вспомнить, нечего детям расказать. Столько его поюзали с товарищем. До сих пор к новому виду спорта не привык. Не брутальный вид у него. Игрушечный. Наверно привыкну скоро. Мода такая.
1
 
Ответить
  
Сообщений: 8772
5 поставил, отличный авто, тож думаю на такой пересесть.
Разум направляет мозг, мозг направляет тело
1
 
Ответить
   
Мурманск
Сообщений: 21
Отличный автомобиль ни кого не слушай 5
1
 
Ответить
 
Сибай
Сообщений: 195
Морда что у Спорта,что у яйцелопа Л200 престно-унылые.2 митсы-дезайнерам,а Вам "5",как то Вы его приободрили.
2
1
Ответить
 
Сибай
Сообщений: 195
Забыл спросить,"идёт как вкопанный"-это как?:)
1
 
Ответить
     
Рубцовск
Сообщений: 3761
alb1717:
Всем привет ! Прочитал отзыв, как-то всё гладко и сладко, наверное пока маленький пробег и эйфория у автора ещё не прошла. Владел MPS три года , пробег чуть больше 100 тысяч км, могу сказать, что минусов у этой модели было предостаточно, например : большой расход топлива ( 3.0-бензин , город 18-21, трасса 15-17) , чуствительность к колейности на трассе (особенно чувствовалось на МКАД ), большой радиус разворота ( там где на Патроле разворачивался в один приём на MPS в два), тугодумная АКПП (напоминало езду на трамвае ), не важный свет ( не ксенон) ,большое сопротивление воздуха , по трассе, царапающийся пластик в багажнике, на передние двери надо обязательно ставить дефлекторы иначе при немного открытом стекле, в дождь , вода попадает в салон. При длительных перегонах, правая нога становится деревянной, после 200 км . начинает болеть спина (наверное особенность сидений ), нижние противотуманки постоянно треснуты. Но это я написал про MPS, а что у NMPS таких проблем уже нет ? Если да , то покупать бы его не стал. Автор и форумчане пишите по мере эксплуатации . Хочу так же сказать , что при всех недостатках у MPS , на мой взгляд было два огромных плюса это надёжность (можно сказать не убиваемость машины) и цена. Так ли надежен NMPS покажет время, пока из его достоинств можно отметить цену, какой ещё честный джип можно купить за такие деньги. Тут говорили про Ссанг-Янг Рекстон, ну ещё бы и Грейт Вол добавили бы , Патфайндер с бензиновым двигателем это цена за два миллиона , Фрилендер два -паркетник, так что конкурентов не видно. Всем удачи на дорогах !
Езжу на МПС с марта прошлого года. Наездил на нем уже более 40 000. И в целом я с тобой согласен. Самый большой,на мой взгляд,недостаток у МПС с двигателем 6G72-великоватый расход топлива. Ну и слабые задние пружины. Но второе довольно легко лечится.
 
 
Ответить
 
автор
Благовещенск
Сообщений: 134
busolyub:
Забыл спросить,"идёт как вкопанный"-это как?:)
Ну как Вам сказать, не кренит его, не "юлозит" он по дороге. В повороты входит достойно на скорости. Да и по грвийке нормально себя ведет. Ну вот допустим Прадик в предидущем кузове (не хочу никаго обидеть), но совсем другое ощущение, естественно в обратную сторону. Может у других НМПСовцев другое мнение??????
4
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 4
Не подскажешь где можно купить спойлер в России?
 
 
Ответить
 
автор
Благовещенск
Сообщений: 134
Ликан:
Не подскажешь где можно купить спойлер в России?
Мужики, вот честное слово на новогодние праздники все с компа из избранного удалил, все сайты по этой теме, из-за ненадобности. Ну а вообще у од вы знаете сколько стоит эта штука, просто пипец, кстати у вас в авто мире она стоит меньше на пять тысяч, чем у нас - 25 рублей. Месяца 4 назад, когда я этой штукой бредил находил несколько сайтов в Москве и один в питере в интернет магазинах. По стоимости самый дешевый находил в москве за 17 рублей, без учета пересылки, это где-то еще штуки две до нас. В инете все есть, наберите в поиске "интернет магазин, спойлер на новый паджеро спорт" Я уверен он вам все выдаст.
 
 
Ответить
 
Чита
Сообщений: 4
У меня у отца такой же. Хороший автомобиль... НО! качество внутренней отделки на слабенькую троечку! всё-таки за полтора миллиона рублов можно было бы вытянуть хотябы на четверочку!!! жабский настрой дилеров по поводу ковриков и ветровиков даже в комментариях не нуждается!.. А за тягу, ходовые характеристики автомобилю просто 5+!!! Расход бензина предполагает более или менее достойный заработок хозяина... 20 л/100 км город... зима.. средний.. +/- 2 л - зимой же... летом - 17 средний
 
2
Ответить
 
Чита
Сообщений: 4
Автору: вот эти вод хром. накладки на ручки, а точнее подкладки как-то по-корейско-китайски..... портят ИМХО.
4
 
Ответить
 
автор
Благовещенск
Сообщений: 134
pesmaksim:
Автору: вот эти вод хром. накладки на ручки, а точнее подкладки как-то по-корейско-китайски..... портят ИМХО.
На вкус на цвет,,,,,,,,,. Машин таких стало много ездить по дорогам. Просто хочется как-то отличаться от других и все тут. Ну а вообще, есть такой плюс, они потертость краски скрывают под ручками и около них. Было бы, что лепить, надоест, отлеплю.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 546
Автор, подскажите, где в Таиланде покупали аксессуары на НМПС?
 
 
Ответить
 
автор
Благовещенск
Сообщений: 134
inspector:
Автор, подскажите, где в Таиланде покупали аксессуары на НМПС?
Остров Пхукет, район Пхукет таун (город). Центр Фестивал, так называется большой торгово-развлекательный комплекс. От него метров 500-600 по шоссе есть салон официального диллера митсубиси моторс в таиланде. Короче направление тайцы покажут, даже если спросить на ломаном английском типа: диллер митсубиси моторс.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 546
КАВРИК:
Остров Пхукет, район Пхукет таун (город). Центр Фестивал, так называется большой торгово-развлекательный комплекс. От него метров 500-600 по шоссе есть салон официального диллера митсубиси моторс в таиланде. Короче направление тайцы покажут, даже если спросить на ломаном английском типа: диллер митсубиси моторс.
А в Птт нет дилера?
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1639
inspector:
А в Птт нет дилера?
В Паттайе лавочек со всяким шмурдюком для машин - валом, я ещё на Форд Рейнджер свой (тоже тайскя сборка) покупал там ветровики. Чуть в сторону от туристических улиц и валом их. Едешь на автобусе когда, просто подмечай, даже пешком с той же ВокингСтрит не очень долго идти
MMC Pajero Sport Ultimate S09
Toyota RAV4 `08
 
 
Ответить
 
автор
Благовещенск
Сообщений: 134
inspector:
А в Птт нет дилера?
По любому есть. Когда я там был (2008) год меня не сильно интересовал этот авто.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 703
Отдых в Таиланде не понравился, там повсюду воняет фикалиями.
Бррррр.
 
 
Ответить
 
автор
Благовещенск
Сообщений: 134
SERG-VS:
Отдых в Таиланде не понравился, там повсюду воняет фикалиями.
Бррррр.
А где понравился? Рекламните, может мы туда сгоняем (на спорте ест-но).
 
 
Ответить
 
Пенза
Сообщений: 135
КАВРИК:
А где понравился? Рекламните, может мы туда сгоняем (на спорте ест-но).
В Крым съезди - был в этом году Феодосия-Алушта-Ялта-Форос-Сев астополь-Ялта. В каждом пункте по 3-4 дня. Цены на 30-40 проентов ниже Анапо-Геленджико-Сочинских, сервис- отличный, выбор огромный, на следующий год планирую по другой стороне Крыма проехать (Евпатория, Саки, Инкерман). Кстати, адекватные ДАИшники попадались, главое общаться по-доброму, меня два раза за нарушения предупреждали - только и всего. Удачи на дорогах!
 
 
Ответить
 
автор
Благовещенск
Сообщений: 134
Марат2011:
В Крым съезди - был в этом году Феодосия-Алушта-Ялта-Форос-Сев астополь-Ялта. В каждом пункте по 3-4 дня. Цены на 30-40 проентов ниже Анапо-Геленджико-Сочинских, сервис- отличный, выбор огромный, на следующий год планирую по другой стороне Крыма проехать (Евпатория, Саки, Инкерман). Кстати, адекватные ДАИшники попадались, главое общаться по-доброму, меня два раза за нарушения предупреждали - только и всего. Удачи на дорогах!
У Вас там на западе раздолье, по теплым местечкам прокатиться можно в кайф, да и дороги хорошие. Приезжайте к нам на Дальний Восток, "ПОТРЯСЕТЕСЬ". А вообще был я в тех местах (85-90 годы пять лет подряд летал с родителями в гости к родственникам в Феодосию, от туда ездили в Севастополь, в Ялту помню на корабле с Феодосии плавали). Красивые места, какие вкусные фрукты и.т.д. и и.т.п.
 
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 4
potro****el:
Автор, здравствуйте! Скажите как зимой машина? заводится без проблем?
пробег 1000 км, двигатель 3,0 бензин, сейчас у нас морозы -35,-40, была проблема с заводкой два раза. В гараже -20, заводился без проблем, приезжаю с работы, ставлю около дома, через 2 часа выхожу, стартер гоняет, а в ответ тишина... Сначала думал, что бензина в баке недостаточно (около дома небольшой уклон), хотя в баке оставалось литров 15, долил еще 20 литров... та же история. Хотел тянуть в теплый бокс..., съехал на горизонтальный участок... и чудо...завелся. Сегодня тоже самое, на улице -40, в баке 40 литров бензина, стоял 1 час, завестись отказался наотрез... тогда ставлю на "нейтраль" скатываюсь на ровную дорогу, под капотом раздается какой-то щелчок... и двигатель запускается. Хочется узнать, кто-нибудь еще сталкивался с таким неприятным явлением?
 
 
Ответить
 
автор
Благовещенск
Сообщений: 134
NIK011:
пробег 1000 км, двигатель 3,0 бензин, сейчас у нас морозы -35,-40, была проблема с заводкой два раза. В гараже -20, заводился без проблем, приезжаю с работы, ставлю около дома, через 2 часа выхожу, стартер гоняет, а в ответ тишина... Сначала думал, что бензина в баке недостаточно (около дома небольшой уклон), хотя в баке оставалось литров 15, долил еще 20 литров... та же история. Хотел тянуть в теплый бокс..., съехал на горизонтальный участок... и чудо...завелся. Сегодня тоже самое, на улице -40, в баке 40 литров бензина, стоял 1 час, завестись отказался наотрез... тогда ставлю на "нейтраль" скатываюсь на ровную дорогу, под капотом раздается какой-то щелчок... и двигатель запускается. Хочется узнать, кто-нибудь еще сталкивался с таким неприятным явлением?
За весь период эксплуатации, в том числе и при сильных морозах, что-то типа такого не было. Всегда заводится на пять и прогревается с моей точки зрения, сравнивая с другими некоторыми авто быстро, что не может не радовать. Котла у меня нет, сам двигатель ничем не утеплен, чисто на сигналке пользуюсь, либо дистанционным запуском, либо запуск двигателя происходит автоматически в зависимости от температуры двигателя (стоит датчик). Двигатель остывает до -5 и авто заводится. К примеру: приезжаю на работу глушу авто и работаю работу, у нас сейчас по утрам в среднем где-то - 24, авто до обеда не прогреваю (проходит 4,5 часа) и сам он от температуры не заводится, поскольку до - 5 двигатель не успевает остыть. Смотрю на сигналку темпер двигателя - 3, завожу сам дистанционно, через пыть минут выхожу, уже темпер поднялся до первого деления, сел и поехал. Ездил в Хабаровск, машину бросал на улице, около дома, темпер был где-то - 19 и ветер, ничего заводился четко без всяких напрягов, где-то часа через четыре, так как темпер движка доходил до - 5. Вы знаете, может это конечно слишком просто, но мое мнение - это дело может быть в некачественном топливе. Любит этот двигатель высокоактановый, качественный бензин. И как написано только 95 и выше, и никакой второй категории, как типа на заправках Роснефти. Заправлялся и заправляюсь только на НК Альянс, да, бензин по стоимости выше, но зато мотор не стрекочет и заводится, честно без проблем. Может у Вас конечно другое что-нибудь, съездите к официалам и сделайте диагностику, могут
свечи барахлить или фильтр топливный, несмотря, что авто на обкатке.

поехал.
1
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 4
КАВРИК:
За весь период эксплуатации, в том числе и при сильных морозах, что-то типа такого не было. Всегда заводится на пять и прогревается с моей точки зрения, сравнивая с другими некоторыми авто быстро, что не может не радовать. Котла у меня нет, сам двигатель ничем не утеплен, чисто на сигналке пользуюсь, либо дистанционным запуском, либо запуск двигателя происходит автоматически в зависимости от температуры двигателя (стоит датчик). Двигатель остывает до -5 и авто заводится. К примеру: приезжаю на работу глушу авто и работаю работу, у нас сейчас по утрам в среднем где-то - 24, авто до обеда не прогреваю (проходит 4,5 часа) и сам он от температуры не заводится, поскольку до - 5 двигатель не успевает остыть. Смотрю на сигналку темпер двигателя - 3, завожу сам дистанционно, через пыть минут выхожу, уже темпер поднялся до первого деления, сел и поехал. Ездил в Хабаровск, машину бросал на улице, около дома, темпер был где-то - 19 и ветер, ничего заводился четко без всяких напрягов, где-то часа через четыре, так как темпер движка доходил до - 5. Вы знаете, может это конечно слишком просто, но мое мнение - это дело может быть в некачественном топливе. Любит этот двигатель высокоактановый, качественный бензин. И как написано только 95 и выше, и никакой второй категории, как типа на заправках Роснефти. Заправлялся и заправляюсь только на НК Альянс, да, бензин по стоимости выше, но зато мотор не стрекочет и заводится, честно без проблем. Может у Вас конечно другое что-нибудь, съездите к официалам и сделайте диагностику, могут свечи барахлить или фильтр топливный, несмотря, что авто на обкатке.поехал.
КАВРИК:
За весь период эксплуатации, в том числе и при сильных морозах, что-то типа такого не было. Всегда заводится на пять и прогревается с моей точки зрения, сравнивая с другими некоторыми авто быстро, что не может не радовать. Котла у меня нет, сам двигатель ничем не утеплен, чисто на сигналке пользуюсь, либо дистанционным запуском, либо запуск двигателя происходит автоматически в зависимости от температуры двигателя (стоит датчик). Двигатель остывает до -5 и авто заводится. К примеру: приезжаю на работу глушу авто и работаю работу, у нас сейчас по утрам в среднем где-то - 24, авто до обеда не прогреваю (проходит 4,5 часа) и сам он от температуры не заводится, поскольку до - 5 двигатель не успевает остыть. Смотрю на сигналку темпер двигателя - 3, завожу сам дистанционно, через пыть минут выхожу, уже темпер поднялся до первого деления, сел и поехал. Ездил в Хабаровск, машину бросал на улице, около дома, темпер был где-то - 19 и ветер, ничего заводился четко без всяких напрягов, где-то часа через четыре, так как темпер движка доходил до - 5. Вы знаете, может это конечно слишком просто, но мое мнение - это дело может быть в некачественном топливе. Любит этот двигатель высокоактановый, качественный бензин. И как написано только 95 и выше, и никакой второй категории, как типа на заправках Роснефти. Заправлялся и заправляюсь только на НК Альянс, да, бензин по стоимости выше, но зато мотор не стрекочет и заводится, честно без проблем. Может у Вас конечно другое что-нибудь, съездите к официалам и сделайте диагностику, могут свечи барахлить или фильтр топливный, несмотря, что авто на обкатке.поехал.
 
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 4
Непременно задам ОД эту задачку... Думаю срабатывает какая-нибудь релюшка, так как слышно было под капотом какой-то щелчок... Удачи!
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6
За отзыв 5, чувствуется "любовь" к своему железному коню, красава.
 
 
Ответить
 
автор
Благовещенск
Сообщений: 134
ШурКа22:
За отзыв 5, чувствуется "любовь" к своему железному коню, красава.
Спасибо, брат. Не проходит моя любовь к этому авто и все тут, потому-что он как настоящий верный друг (с момента покупки-знакомства) ни разу меня не предал. Тьпу, Тьпу. Сегодня он уже выглядит чуть-чуть по другому: Светодиодная оптика, хромированные накладки на пороги, накладка на задний бампер в цвет литья, ДВД для задних пасажиров и еще кое-что по мелочи. Недавно решено в семье, кататься пока на нем, несмотря на возможность преобретения машины больше, дороже и свежее по году. Ну не усмотрели мы в это смысла. Удачи Вам на дорогах и вообще в жизни.
3
 
Ответить
   
Таймыр
Сообщений: 21
Добрый день!Хороший отзыв.Тоже мучаюсь с выбором между бензиновой и дизельной версией.Скажите какой двигатель(марка)стоит у Вас на бензиновой версии и как показал себя в эксплуатации?
 
 
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 288
Зачетный авто землячок 5+. Подумываю к осени такой приобрести. Проюзал весь форум про спорта. Возникли вопросы. Ответь пожайлуста как на духу 1) в атике брал 2) как дела с рулевой колонкой 3) какой реальный расход 4) были ли ремонты по гарнтии и как ОД себя ведет ну вообще по настоящему какие косяки косячки были и что ждать от владения данного авто. Заранее благодарен. Да ну и еще такой вопрос, был на тест драйве в атике за пять минут по асфальту не понял, можешь при случае прокатить ну скажем по легкому бездорожью или хотябы по гравийке. Бенз естественно с меня. Если да, то потом телефон скину
 
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 4
Большой расход. А если поставить газ? Поделитесь мыслями.
 
 
Ответить
14799644
Нижнеудинск
ПРИВЕТСТВУЮ,НЕ СКРОМНЫЙ ВОПРОС ПОЧЕУ СПОРТ 3.0 ,А НЕ ПРАДО 120 4.0?
 
 
Ответить
14799644
Нижнеудинск
Саша и Настя.
Машина КЛАСС! Мечтаю о таком! Кстати, мне интересно, кто знает когда будет рестайлинг модели или новый кузов? Такой расход бензина указан в каталоге, прайс-листе на Спорт в салоне (т.е. при скорости не...
ПОЧЕМУ ИМЕННО СПОРТ ,А НЕ ПРАДО 120?
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Mitsubishi Pajero Sport 2010 в России

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о Мицубиси Паджеро Спорт.
Посмотреть всё о Мицубиси Паджеро Спорт
Запчасти на кузов SUV в Благовещенске

Подробные отзывы автовладельцев Мицубиси Паджеро Спорт с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром