Привет всем, на крузаке глушил егр , дай думаю посмотрю что в Митсубиси в коллекторе ?ненравиться мне что масло после замены быстро темнеет и есть расход его, раскидал заслонку снял трубу с егр и ужаснулся , сколько дерьма благодаря егр, выгребал три часа ,а ведь проехал 16000т к всего!!,однозначно глушить егр !!!, и это на новом авто на новом авто!!, теперь этот клапан как правильно заглушить буду думать , пока только просто выкину трубу и поставлю заслонки,посмотрю ,а дальше програмно и удалять весь егр полностью с радиатором и приблудой !опытные парни в этом ,если есть желания подсказать ,-поделитесь опытом!,всем удачи,и спасибо!👍😄
