Отзыв автовладельца Mitsubishi Pajero Sport

Мицубиси Паджеро Спорт — отзыв владельца

, Москва
103666
132
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
822
голоса
4.8
5 — 723 пятёрки!
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Двигатель: дизель, 2500 куб.см, 178 л.с.
Расход топлива по трассе: Средний 15,3. Трасса 11 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 7
Салон: 6
Двигатель: 7
Начну с истории покупки данного автомобиля.

В декабре 2011 года случайно прокатился на Mitsubishi L200, автомобиль очень понравился особенно плавностью хода. Решил изучить вопрос что по чем, оказалось что можно взять в хорошей комплектации за 1,2 рубля.  Приехал в салон посмотел, оформил предварительный договор (ждать надо было где-то пол года), начал изучать вопрос доп оснащения вкладышем в кузов и кунгом, это как мне кажется для пикапа в большом городе необхомимость. Всю голову себе сломал, удобный и практичный кунг превращает пикап в беременного муравья, а симпатичные крышки да фуллбоксы не практичны...

Не спешно продал свой Аккорд 2006-го года 2,4 АТ, отличный хочу отметить автомобиль, только бампера да пороги об бордюры пообдирал, да и давно думал о внедорожнике, так как есть любимое хобби - рыбалка, да и вообще часто выезжаю загород.

Через неделю случайно заехал к офицальному диллеру Митсубиси, посмотрел еще раз L200, поговорил с менеджером и он хитрец предложил посмотреть на Спорта, на которого я не обращал внимания из-за большей стоимости, и предложил интересную кредитную программу на 2 года "без переплаты".
Однообъемник все-таки универсальнее, внешне выглядит как мне кажется лучше, двигатель чуть бодрее чем у пикапа, коробка 5-ти ступенчатая, задний ряд просторный и удобный с кучей регулировок как по наклону так и по расстоянию до переднего сидения (справедливости ради хочу отметить что в L200 задний ряд тоже не плох по сравнению с другими пикапами), есть комплектация где есть одновременно и блокировка заднего дифференциала и система курсовой устойчивости, у пикапа надо выбирать что-то одно, ну и внешнии размеры не такие пугающие, на 30 с лишним см короче. Подписал предварительный договор, оформил заявку на кредит, получил кредит, поругался с банком, хотели немного обмануть, чуть отвоевал денег и выпросил у диллера в подарок коврики и дефлекторы по кругу. В конце декабря забрал авто.

Первое впечатление, высоко, тяжело, и огромные габариты, хотя это обманчивое ощущение, НМПС всего на 3 сантиметра длиннее Аккорда.
Подвеска у НМПС мягкая и очень эноргоемкая, сравнить могу с 5-ти дверной Гранд Витарой, НМПС мягче, плюс к тому добавилось ощущение вседозволенности чтоли (в плане выбора дорожного покрытия), если еду один и без "хрусталя" то смело чешу по ямам, выбоинам, лежачим полецейским сильно не сбавляя ход, такого же рода было ощущение на Аккорде, когда я крутил двигатель до отсечки зная что так можно и двигатель это любит.

Самые же сильные ощущения отличные от других машин на которых я ездил это ощущение бесконечно длинного руля, на дорогах общего пользования еще более менее, а вот скажем в подземных паркингах с множеством поворотов и разворотов рулем приходится крутить чрезвычайно энергично, иногда не вписываешься в поворот просто потому что не успел руль докрутить, сдаешь назад крутя руль в обратную сторону и опять же выкручиваешь его как сумасшедший назад заходя на второй круг поворота, при том что скорость низкая, в итоге едешь в 1,5 раза медленнее а крутишь рулем в 2 раза больше.

В остальном же наоборот, ожидал больше грузовых повадок от машины, думал крениться будет сильнее, а нет, очень не плохо пишет повороты и перестроения на нормальной (не низкой) скорости, курсовая устойчивость тоже лучше чем я ожидал, прет как танк, НО на полном приводе, на заднем, даже на сухой трассе мне не понравилось, болтает по полосе, маневры какие-то заторможенные.

Разгонная динамика вполне, но ожидал большего на низах и меньшего на верхах, в пробках в городе не хватает, на трассе все ок. От дизеля ожидал противоположного.

Тормоза конечно ватные, масса авто сразу чувствуется, однако машина не клюет носом, останавливается как поезд, тяжело но без паники.

Периодически выезжаю загород и съезжаю с дороги поэтому внедорожные характеристики тоже важны, закинул почти сразу в машину лопату, сендтраки (очень полезная штука, несколько раз уже выручали), поставил на днище защиту ибо то что идет с завода иначе как пыльниками из фольги назвать нельзя. На зиму взял колеса чуть больше стандарта Hercules Avalanche X-treme 265/70/17 с весьма агресивным для зимней резины протектором, резина не дорогая и вроде не плохая, хотя сильного гололеда этой зимой небыло, нигде не цепляет. На лето поставил народную универсальную резину BFG MT KM2 также в размере 265/70/17, вид машины стал агресивнее, появился небольшой гул на малых скоростях, в остальном отлично, по сухому асфальту едет замечательно, повороты держит лучше чем зимняя, одако крейсерская скорость на трассе немного меньше, комфортно ехать постоянно со скоростью 120-130, дальше появляются лишнии вибрации, на зимней 140 было комфортно. Эта резина немного цепляет подкрылок правого колеса при повороте, решил этот вопрос зажигалкой, нагрев и выгнув часть подкрылка, хотя можно было бы сделать аккуратнее стоительным феном, лифт делать пока не хочу.

В планах поставить силовые пороги и силовые дуги под бампера с квадратами чтобы и увереннее себя чувствовать на бездорожье и можно было хайджеком приподняться.

Салон конечно кондовенький, ну оно и понятно за 1,5 млн. оно с Range Rover сравниться не может, сидения не имеют поясничного валика, пластик везде жеский, но не смотря на это скрипов пока нет, кондиционер не понравился, раньше не задумывался над работой кондиционеров на предыдущих машинах, а тут поставить комфортную температуру и забыть не получается, все время приходится корректировать, особенно зимой, либо жарко либо холодно. Хотелось бы отметить наличие электрофена в машине, то есть салон прогревается не только благодаря температуре двигателя, эта приблуда заставляет очень быстро дуть в салон теплый воздух пока двигатель еще холодный, очень полезная штука для дизельной машины, в салоне становится тепло быстрее чем в бензиновом Аккорде.
Удивительно для японцев что все электроприводы стекол оснащены автодоводчиками, а не как обычно только у водителя с гордой надписью AUTO.
Маршрутный компьютер понравился, расход показыват достаточно точно, особенно средний за много км., температура тоже отображается корректно, есть также показания высоты, барометр и компас, как оно работает не понятно, но компас вроде врет.
Музыкальная система простовата, но радио ловит хорошо, на большой громкости хрипов меньше чем в Аккорде, порадовало наличие аудио выхода в форме тюльпанов, на Аккорде и этого небыло.

А вообще выбором очень доволен, думаю если бы снова стоял перед выбором с суммой в 2 млн. выбрал бы все равно НМПС.

Из альтернатив:

Prado 150, спору нет машина  отличная, почти по всем характеристикам лучше НМПС, но дороже, и во фраке, в говна ее тащить совсем жаклко было бы. У НМПС бампера снизу сделаны из неокрашенного кондового черного платика, что добавляет смелости. Но есть одно существенное приемущество у Спорта, трансмиссия Супер-селект, позволяющая ездить постоянно как на полном приводе так и на заднем.

Pathfinder, тоже отличная машина, на трассе ведет себя превосходно, много всякий фишечек типа USB, камера заднего вида, hands free, складывающиеся "в пол" сидения", более цевильный салон, но внедорожные качества слабее чем у Митсубиси, полностью независимая подвеска, отсутствие блокировки заднего дифференциала, а также по сути это заднеприводная машина с подключающимся при необходимости заднем мостом.

Pajero IV, старший брат более солидный, салон комфортинее, но не избежал участи урбанизации некогда легендарных внедорожников, интергрированная в кузов рама, независимая подвеска...

Jeep Wrangler Unlimited (4 двери), сначала просто болел этой машиной, один из последних честных внедорожников, рама, 2 неразрезных моста, блокировки, харизма не уступающая Хаммерам и Ферари, но все-таки машина очень специфичная: крыша съемная - либо пластиковая, либо "брезентовая", задний привод по дорогам общего пользования, и по многочисленным отзывам машина на трассе не отличается комфортом и плавностью хода.

Другие машины не рассматривал.
Опубликован 7 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Почитав много отзывов сделал для себя вывод что многим интересны фотографии салонов автомобилей, собственно выкладываю.

, пробег 8 400 км   

Прошли майские праздники, было 2 относительно дальнии поездки, одна в Белгородскую область 700 км в одну сторону, вторая на Валдайские озера 400 км в одну сторону. Касательно первой написать про машину практически нечего, так как почти в самом начале отдыха были приобретены кастыли и гипс на правую ногу, покатушки отменились. могу лишь сказать что расход на идеальной трассе Москва-Воронеж-Москва составил порядка 12,5 литров.

К вторым майским гипс был снят, кастыли отложены в сторону, поехал на озеро Велье, где прихрамывая отлично отдохнули....

, пробег 8 500 км   

Помылись с братом и немного пофоткали машины в чистом состоянии)

, пробег 9 500 км   

В выходные был на рыбалке, самое большое что вытащил это стоковая Сузуки Гранд Витара, которая перекрыла лесную просеку к более дикому берегу озера, застряла. После освобождения дороги проехал дальше найдя отличное, место для рыбалки, где других авто не наблюдалось в течении следующих 8-ми часов, хотя вокруг небольшого озера было припарковано много десятков, если не сотня авто, в такие моменты особенно радуешься своему выбору. Фоток не делал, так как все мысли были о рыбалке, но и она не задалась, за все время вытащил одну платвичку, которую забрал и отпустил в свой декаративный пруд....

, пробег 10 700 км   

Давно ничего не писал....

Установил недавно силовые пороги на машину, выглядят здорово, по конструкции очень мощные, теперь не боюсь легкий боковых прелюдий и наоборот боюсь как бы ничего серьезного не произошло, в меру сильный боковой удар теперь может привести к порче рамы.

Ноги отбивать от снега и грязи одно удовольствие, жена тоже очень довольна, особенно после периода пока машина была вообще без порогов.

По назначению толком пока использовать не приходилось. Хайджеком один раз попробовал поднять машину при морозе -20, но стало страшно за дверь и холодно, решил отложить данное упражнение на потом, чтобы потренироваться не спеша и вдумчиво (либо когда прижмет=))....

, пробег 20 000 км   

Вот снова покатались с братом он на своем Джимнике на мудовых колесах и я на зимних.

Основной вывод который сделал для себя сдувание колес страшная сила.

Джимник почти сразу сдулся так как мудовая резина на дорожном давлении отчаянно копает вниз и отказывается ехать вперед.

При этом я достаточно уверено ехал на надутых колесах, и даже более того ехать первым по колее от грузовика мне было проще, несколько раз застревали и я таки тоже решил сдуться до 0,8 атм. Разница огромная.

Так по колее грузовика по пустынным полям вдоль речки мы проехали километра 4, пока не уперлись в населенный пункт, накачались, надо было ехать домой, решили что поедим назад по набитой колее, но не проехали и 200 метров, "дорога" превратилось в сыпучее месиво где на надутых колесах ехать было не возможно, махали лопатой подкладывали треки минут 30, но бесполезно, топтались на одном месте.......

, пробег 22 000 км   

Решили тут с братом доехать до лесного озера которое приметили на карте. До озера так и не доехали но покатались не плохо, но не без потерь, в одной из луж я потерял передний номер, искали часа два, не нашли.

Резина уже летняя, мудовая.

, пробег 26 000 км   

Доброго времени суток!

Ездил недавно на рыбалку, к одному озерцу, вроде и место знакомое, и подъезд там всегда был нормальный, однако сейчас после дождей обычное место стоянки было заболочено и я сунулся чуть дальше чем нужно было, был один. Поэтому сложились благополучные обстоятельства для испытания по назначению силовых порогов и Хайджека. Все прошло удачно, машину эвакуировал в одиночку достаточно оперативно. Очень боялся этого травмоопасного для человека и жестянки инструмента, однако все ок. Только времени для установки хайджека и его опоры уходит сильно больше чем само поднимание-опускание и подкладывание сендтаков да досок.

, пробег 28 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

    
Москва
Сообщений: 1772
Хороший машин, хорошие фотки, хороший текст = ОТЛИЧНО)))) ..Удачи автору))
164
3
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2869
Один из немногих рамных проходимцев! 5
69
1
Ответить
    
С Т О Л И Ц А
Сообщений: 1780
Нормуль отзыв для начала, удачной эксплуатации!!
MamaRocha :
симпатичные крышки да фуллбоксы не практичны...
Землячок, а зачем симпатичная крышка?Надо практичную, силовую ставить)))
MamaRocha :
Однообъемник все-таки универсальнее, внешне выглядит как мне кажется лучше, двигатель чуть бодрее чем у пикапа
МПС НЕ универсальнее Л200 и это очевидно, двигатели у них одинаковые, различие в турбине и настройке мозгов, решается все банально просто(бюджет менее 6тыс рупий и прямые руки)), турбину можно снабдить "свистком", плюс еще 15 лошадок где-то, в итоге 136 сильная Элька выдает более 180 кобылок))
Не произносите бесповоротных суждений...
Мой отзыв: Mitsubishi L200 2011
18
12
Ответить
    
Сообщений: 43229
зачет +5
Ipsum
13
1
Ответить
   
Сообщений: 28376
Хороший проходимец! 5!
14
 
Ответить
 
Чита
Сообщений: 182
Хорош +5))
Мой отзыв: Toyota Chaser 1999
11
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
Alex Cruze:
Нормуль отзыв для начала, удачной эксплуатации!!Землячок, а зачем симпатичная крышка?Надо практичную, силовую ставить)))МПС НЕ универсальнее Л200 и это очевидно, двигатели у них одинаковые, различие в турбине и настройке мозгов, решается все банально просто(бюджет менее 6тыс рупий и прямые руки)), турбину можно снабдить "свистком", плюс еще 15 лошадок где-то, в итоге 136 сильная Элька выдает более 180 кобылок))
Спасибо за комментарий.

Ну эстетический вид тоже имеет значение, машина должна нравится внешне по крайней мере мне, поэтому сложно на Л200 подобрать симпатичный полноценный кунг. К тому же тяжелые кунги могут сильно травмировать борты.
Касаемо большей универсальности пикапа спорно, если постоянно что-то ванючее и грязное перевозить тогда да отдельный кузов выигрывает. А если надо что-то длинное перевозить и хранить в машине, или что-то что нельзя сильно охлаждать. А банально закинуть щетку, сумку с продуктами, рюкзак или жидкость с омывайкой в машину, не всегда удобно ради этого открывать отдельный замок кунга. Все это рождает то, что почти у всех пикапов в салоне за заднем сиденеем лежит куча скраба которое не хочется ложить в отдельный кузов, а хочется иметь именно в салоне с быстрым доступом, в однообъемнике такой проблемы нет, в багажнике все это можно удобно разложить и иметь легкий доступ ко всем аксессуарам и грузам.
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Sport
41
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 83
поздравляю, отличный выбор!!!
12
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 83
забыл, пять балов, конечно!
10
 
Ответить
    
С Т О Л И Ц А
Сообщений: 1780
MamaRocha:
Касаемо большей универсальности пикапа спорно, если постоянно что-то ванючее и грязное перевозить тогда да отдельный кузов выигрывает. А если надо что-то длинное перевозить и хранить в машине, или что-то что нельзя сильно охлаждать. А банально закинуть щетку, сумку с продуктами, рюкзак или жидкость с омывайкой в машину, не всегда удобно ради этого открывать отдельный замок кунга
дык это...длинное перевозить не вопрос, заднее стекло открывается, пихай длиннее не придумаешь, можно рейлинги впиндюрить на крышу, на счет удобства крышки, посмотри мою в отзыве, открывается из салона и с брелка(хрен что оттуда украдешь)), все кладу в кузов, доступ ко всему отличный, крышка снимается за полминуты, хоть столб в кузов стоймя ставь)) Я ведь как раз от .спорта и отказался по причине его меньшей универсальности))
Не произносите бесповоротных суждений...
10
16
Ответить
 
Томск
Сообщений: 217
Зачетный танк, 5
9
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 651
Хороший отзыв 5. Сам такую хочу но нет денег.
Real estate Все операции на рынке недвижимости 8-913-173-55-53
10
 
Ответить
srw
     
Irkutsk - Saint Petersburg
Сообщений: 3586
Красавчик! С летней резиной не прогадал! )))
105 лосей
12
1
Ответить
  
Сообщений: 10
Судя по фоткам , автор дорвался до бездорожья))) ,пересев с акорда на Джипа. Поздравляю хороший выбор именно для поездок на рыбалку и выезда на природу, но для солидности выбрал из перечисленных прадо150, при то что он начинает радовать глаз свои дизайном( а то в начале не нравился совсем))))))! Удачи в эксплуатации....
17
4
Ответить
    
UZ-14-28(БАМ)-27?
Сообщений: 1687
Отличная машинка и используется по назначению...Удачи на дорогах!!!
Опять в дорогу...
8
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
ЕкатеринбургСер гей:
Судя по фоткам , автор дорвался до бездорожья))) ,пересев с акорда на Джипа. Поздравляю хороший выбор именно для поездок на рыбалку и выезда на природу, но для солидности выбрал из перечисленных прадо150, при то что он начинает радовать глаз свои дизайном( а то в начале не нравился совсем))))))! Удачи в эксплуатации....
До бездорожья действительно дорвался) Раньше у девушки была Сузуки Гранд Витара, отличная машинка, и я ездил на ней на рыбалку, но Сузуку продали и предательси купили пузотерку в спорт пакете и я остался без возможности кататься зимой на рыбалку. Поэтому вопрос покупки собственного внедорожника обострился.

Прадо действительно хорош, но его я при желании на тот момент покупать не стал бы. По ценнику и так понднялся с 1,2 до 1,5, дотянуть до 2-х было бы тяжело. Но машина лучше, я это признаю, многие признают поэтому эта машина и уезжает часто без ведома владельца, вот еще один из не многих аргументов против Прадо.
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
14
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
baty:
Отличная машинка и используется по назначению...Удачи на дорогах!!!
Спасибо!
машина кстати 90% времени стоит в московских пробках с расходом дизеля под 20, но каждые выходные выезжая загород стараюсь с асфальта съезжать, либо по делу (рыбалка=)) либо просто в поисках приключений. В майские планируются еще и путешествия по центральной части нашей необъятной (Белгородскаая губерния, Валдай), наверняка будут новые фотографии.
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
7
 
Ответить
  
Рубцовск, Алт. край
Сообщений: 310
Ждем дополнений.
4
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1772
MamaRocha:
Спасибо!
машина кстати 90% времени стоит в московских пробках с расходом дизеля под 20, но каждые выходные выезжая загород стараюсь с асфальта съезжать, либо по делу (рыбалка=)) либо просто в поисках приключений. В майские планируются еще и путешествия по центральной части нашей необъятной (Белгородскаая губерния, Валдай), наверняка будут новые фотографии.
Зема, еще раз - молодец)) Не забывай дополнять - интересно ж)))
6
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
Михаил177:
Зема, еще раз - молодец)) Не забывай дополнять - интересно ж)))
Спасибо! буду обязательно тут вести подобие дневника, не ожидал от этого сайта такой бурной активности.
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
6
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1772
MamaRocha:
Спасибо! буду обязательно тут вести подобие дневника, не ожидал от этого сайта такой бурной активности.
Зем, правильно показал Джипа в его стихии, на асфальте он - обычный машин, а тут...карашо! Мааленький минус бы тебе (но земе прощаю!) - фоток салона нет...Учти)))
6
 
Ответить
   
Сообщений: 898
а я вот немного не согласен. про тормоза. может после хонды они и ватные, ну а я после прадо 120-го несколько раз лбом ловил лобовуху. у прадо они еще тупей. про руль, у внедорожников у всех такой "длинный" руль, все же и масса и центр тяжести другие, не как у легковухи. а про радиус разворота ты не сказал. когда я после паджа (жены машина) садился на прадо, то мне он казался просто коровой. падж на много маневренней. сейчас у меня новый гранд черокки,они по рулевухе похожи с паджем. купили в семью для отпуска и путешествий Т5 карамельку, вот где разворот на месте, почти как мерсовский, приятно был удивлен.
4
2
Ответить
   
Сообщений: 898
салон конечно не такой как у ренджа или прады, пластик жеще. но через 1.5 года езды нет скрипов. да и на разницу в цене я его могу золотом отделать
6
1
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
whitebeer:
а я вот немного не согласен. про тормоза. может после хонды они и ватные, ну а я после прадо 120-го несколько раз лбом ловил лобовуху. у прадо они еще тупей. про руль, у внедорожников у всех такой "длинный" руль, все же и масса и центр тяжести другие, не как у легковухи. а про радиус разворота ты не сказал. когда я после паджа (жены машина) садился на прадо, то мне он казался просто коровой. падж на много маневренней. сейчас у меня новый гранд черокки,они по рулевухе похожи с паджем. купили в семью для отпуска и путешествий Т5 карамельку, вот где разворот на месте, почти как мерсовский, приятно был удивлен.
К сожалению на Прадо, да и вообще на Крузаках за рулем не ездил, помимо Витары могу сравнить с несравнимыми МБ ГЛ и новым Патрулем, там тормоза соответствуют дигателям, и они намного эффективнее чем у Паджеро не смотря на вес почти в 1,5 раза больший. Хотя читал отзывы что после замены тормозухи толи еще каких то манипуляций ситуация меняется в лучшую сторону... Посмотрим. Также читал про не большой радиус разворота, но оценить не могу объективно.
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
3
1
Ответить
  
казань
Сообщений: 11
сопоставимая мащина только тоета фортунер.один из последних внедорожников.
6
2
Ответить
   
Сообщений: 898
MamaRocha:
К сожалению на Прадо, да и вообще на Крузаках за рулем не ездил, помимо Витары могу сравнить с несравнимыми МБ ГЛ и новым Патрулем, там тормоза соответствуют дигателям, и они намного эффективнее чем у Паджеро не смотря на вес почти в 1,5 раза больший. Хотя читал отзывы что после замены тормозухи толи еще каких то манипуляций ситуация меняется в лучшую сторону... Посмотрим. Также читал про не большой радиус разворота, но оценить не могу объективно.
а мне еще нравится отключаемый передний привод-система суперселект. а еще нравится управление кондеем, обдувом. нравится как на трассе стоит. тойоту приходилось всегда держать в узде-шаткая и валкая.
4
2
Ответить
    
С Т О Л И Ц А
Сообщений: 1780
MamaRocha:
.
Но машина лучше, я это признаю
Я вот не стал бы так огульно считать Праду лучше Спорта, на бездороге в стоке Прадик однозначно проиграет, по престижности- да, почему-то принято считать его лучше(оооченно спорный вопрос)), но мнение большинства далеко не всегда есть правильное, сам ведь живешь в Москве и наблюдаешь)) Это как очередная глупая мода на что-то, типа пусть уродливо, но так делают все, потому что это типа круто)) Да, у Спорта много недостатков, голимый пластик, нищие комплектухи, но он УТИЛИТАРЕН, это настоящий проходимец, в отличии от многих не растерявший своей кондовости. Отличная машина!
Не произносите бесповоротных суждений...
15
3
Ответить
    
С Т О Л И Ц А
Сообщений: 1780
MamaRocha:
с расходом дизеля под 20
Видимо ездишь на небольшие дистанции, бортовик считает показания за 4 часа, на самом деле расход врядли больше 12 литров, если не так, то стоит обратиццо к сервисменам
Не произносите бесповоротных суждений...
5
1
Ответить
     
магадан
Сообщений: 2277
хочю!!!!
Nissan-Terrano QD32
2
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 495
Чем круче джип тем дальше идти за трактором.
Отзыв хороший.
X-trail 2001 дорестайл, правый руль, 4WD, райдер
2
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 337
Расход показался великоватым! Видимо часто сбрасываете показания бортового компа и начинаете отсчет с езды по городу. У меня на 4m41 расход редко за 10 переваливает, хотя объем 3,2. Попробуйте посчитать не по компу а от заправки до заправки!
5
1
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
Alex Cruze:
Я вот не стал бы так огульно считать Праду лучше Спорта, на бездороге в стоке Прадик однозначно проиграет, по престижности- да, почему-то принято считать его лучше(оооченно спорный вопрос)), но мнение большинства далеко не всегда есть правильное, сам ведь живешь в Москве и наблюдаешь)) Это как очередная глупая мода на что-то, типа пусть уродливо, но так делают все, потому что это типа круто)) Да, у Спорта много недостатков, голимый пластик, нищие комплектухи, но он УТИЛИТАРЕН, это настоящий проходимец, в отличии от многих не растерявший своей кондовости. Отличная машина!
Ок, теперь буду еще более уверен что сделал правильный выбор. Спасибо! Кстати по новому Прадо есть не плохое сравнение со старым Прадо, Паджериком 4-м и Дискавери. Поэтому есть подозрение что он (новый Прадо) на бездорожье может быть не хуже Спорта. Но опять-таки красивые крашеные бампера на Прадо подходят для бездорожья значительно хуже стокового Спорта. Надеюсь выкладывать ссылки на Ю-тьюб тут не возбраняется, если что прошу прощения: https://www.youtube.com/watch?v...
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
5
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
Alex Cruze:
Видимо ездишь на небольшие дистанции, бортовик считает показания за 4 часа, на самом деле расход врядли больше 12 литров, если не так, то стоит обратиццо к сервисменам
В будни действительно пробеги минимальные, 10 км по пробкам в одну сторону и также обратно. Средний же расход 15,3 литра на компьютере получился у меня за весь пробег 6200 км на данный момент и он совпадает с калькуляциями по чекам.
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
4
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 185
Автору СОЛИДНЫЙ РЕСПЕКТ! (Аккорд 2003 тоже продан в феврале). Купил в марте 2012 года НМПС с салона, езжу 1 месяц. дизелек, жрет на обкатке мало (залил 70 л поехал 250км по трассе остальное в городе. 685 км проехал) комп не врет. Сверчков в салоне нет. музыку слушать можно )) касаемо "вседозволенности и длинного руля" - бордюры и неровности - *****! Дал жене прокатиться, она покрутив руль сказала - это не женская машинка! Надежная машина,которая внушает уверенность на дороге! ни чего лишнего, ништяки НМПС как путешественнику, альпенисту кожанное пальто и запанки -****** не нужны! Мужская, холостяцкая, грубоватая, твердая МАШИНА! рекомендую.
New Pajero Sport - танк для города, болид для бездорожья.(с)
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Sport 2011
14
2
Ответить
    
Уфа
Сообщений: 43
мужик! и авто нормальное! бишле-5!
Мой отзыв: Toyota Avensis 2007
4
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 103
MamaRocha:
До бездорожья действительно дорвался) Раньше у девушки была Сузуки Гранд Витара, отличная машинка, и я ездил на ней на рыбалку, но Сузуку продали и предательси купили пузотерку в спорт пакете и я остался без возможности кататься зимой на рыбалку. Поэтому вопрос покупки собственного внедорожника обострился.
MamaRocha, а можете немного поделиться сравнением СГВ и Спорта +/-
стою перед выбором, между двумя этими машинами склоняюсь к выбору СГВ из за его
цены, в откровенные*****ы лезть не планирую...
на сколько СГВ хуже спорта по проходимости?

за отзыв 5
LR D2 TD5 МКПП 2004 г.
1
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
гвость:
MamaRocha, а можете немного поделиться сравнением СГВ и Спорта +/-
стою перед выбором, между двумя этими машинами склоняюсь к выбору СГВ из за его
цены, в откровенные*****ы лезть не планирую...
на сколько СГВ хуже спорта по проходимости?
за отзыв 5
Зузука отличная,тнадежная машина! Была у моей девушки, постоянно ездил на ней на рыбалку, для попадания из точки А в точку Б по умеренному бездорожью этой машины хватало в стоке. В отличии от прочих паркетников Витара одна из не многих у которых внедорожный потенциал присутствует, есть и понижайка и блокировка центрального дифа, ну и постоянный полный привод.

Машина по сравению с НМПС очень юркая и легкая на подъем, почти легковушка. Качество материалов салона не хуже чем у Митсубиси, кресла тоже не плохие, но дребезжит и скипит больше и громче. На проселочной дороге или просто на плохой дороге заметно жесче и комфортная скорость значительно меньше. АКПП 4-х ступенчатая, после 120 км/ч расход не порадует и увеличивается с геометрической прогрессией вместе со скоростью.

Багажник не большой, наверно вдвое меньший чем у НМПС. Хочется отметить что Витары очень хорошо продаются на вторичном рынке, даже трейдиновские конторы дают за нее нормальные деньги.


Речь про авто 2008-го года, 2,0 АТ, в макисмальной комплектации на тот момент.
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
4
 
Ответить
  
Чита
Сообщений: 360
Хороший отзыв.
Хорошая резина.
А что эти сандтраки реально помогают, стоит их приобретать?
Мой отзыв: Infiniti QX4 2001
1
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
FinikQX4:
Хороший отзыв.
Хорошая резина.
А что эти сандтраки реально помогают, стоит их приобретать?
Спасибо,
да сенд-траки очень сильно помагают, но нужно делать над собой усилие когда чувствуешь что машина почти села, не геройствовать пытась выбраться а доставать их. Тогда они легко вытаскивают. Вот например в ситуации где они в действии на фотках нам потребовалось всего 10 минут чтобы выбраться, лишь немного подкопали под колесами чтобы можно было нормально уложить траки и все, если бы не они пришлось бы копать одной лопатой все вокруг и выкорчевывать снег из-под автомобиля. Так же очень помогли траки на вспаханом поле, машина была уже на мудовой резине, но остановившись (это была ошибка) она начала тупо буксовать на месте хотя клиренса еще было в запасе, подложили и выпругнули быстро не трогая лопату, иначе извозились бы в грязи и собирали бы ветки.
А вот в случае с колеей (на фотках на галстуке за трактором) думаю они бы не помогли, так как сразу плотно сели на брюхо.

Сендтраки в любом случае лучше чем искать веточки и подкладывать их под колеса, поэтому это могуть быть просто доски, рефленый алюминий или еще что-то из подножного сора, но оно должно быть в машине.
Именно эти сендтраки дорогие, мне достались в подарок, есть алюминивые значительно дешевле.
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
1
 
Ответить
    
С Т О Л И Ц А
Сообщений: 1780
MamaRocha:
Качество материалов салона не хуже чем у Митсубиси
уточню, такое же низкое))
Не произносите бесповоротных суждений...
2
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 103
MamaRocha:
Зузука отличная,тнадежная машина! Была у моей девушки, постоянно ездил на ней на рыбалку, для попадания из точки А в точку Б по умеренному бездорожью этой машины хватало в стоке. В отличии от прочих паркетников Витара одна из не многих у которых внедорожный потенциал присутствует, есть и понижайка и блокировка центрального дифа, ну и постоянный полный привод.
Машина по сравению с НМПС очень юркая и легкая на подъем, почти легковушка. Качество материалов салона не хуже чем у Митсубиси, кресла тоже не плохие, но дребезжит и скипит больше и громче. На проселочной дороге или просто на плохой дороге заметно жесче и комфортная скорость значительно меньше. АКПП 4-х ступенчатая, после 120 км/ч расход не порадует и увеличивается с геометрической прогрессией вместе со скоростью.
Багажник не большой, наверно вдвое меньший чем у НМПС. Хочется отметить что Витары очень хорошо продаются на вторичном рынке, даже трейдиновские конторы дают за нее нормальные деньги.
Речь про авто 2008-го года, 2,0 АТ, в макисмальной комплектации на тот момент.
спасибо, за ответ
LR D2 TD5 МКПП 2004 г.
 
 
Ответить
  
КирOFF
Сообщений: 323
хорошее авто. но, даже после рав 4 2007 года он вообще в салоне не удобен, намного удобнее в рено лоане и в 100 крузере, имхо-это мое личное сравнение, так как сам на себе все это испытал, так как имел в наличии равчик и с 2007 года часто передвигаюсь на 100-ке, а в данный момент юзаю с удовольствием логан! p.s: когда-нибудь накромсаю отзыв о 1-м авто 21063 (1988 г.в), 2-ом - 21093 (2002 г.в.), 3-м - sizuki G.V. (1999 г.в), Toyota Rav4 (2007 г.в.), renault logan (2006 г.в.), и о Pajero Sport (2011 г.в.), ну и конечно Land Cruiser 100 (2006 г.в.) Сравню их все вместе, вот это будет фарши и мясо..........
2
13
Ответить
  
КирOFF
Сообщений: 323
а автору 5-ка, так как авто 1000% обойдет любого крузера на дороге и вне дороге. (ИМХО)
 
5
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
Андрей86:
хорошее авто. но, даже после рав 4 2007 года он вообще в салоне не удобен, намного удобнее в рено лоане и в 100 крузере, имхо-это мое личное сравнение, так как сам на себе все это испытал, так как имел в наличии равчик и с 2007 года часто передвигаюсь на 100-ке, а в данный момент юзаю с удовольствием логан! p.s: когда-нибудь накромсаю отзыв о 1-м авто 21063 (1988 г.в), 2-ом - 21093 (2002 г.в.), 3-м - sizuki G.V. (1999 г.в), Toyota Rav4 (2007 г.в.), renault logan (2006 г.в.), и о Pajero Sport (2011 г.в.), ну и конечно Land Cruiser 100 (2006 г.в.) Сравню их все вместе, вот это будет фарши и мясо..........
Спасибо за отзыв, это правда салон Паджеро спорт не эталон комфорта и материалы там не породистые, за другое ценят этот автомобиль... У меня предыдущий авто был намного удобнее, комфортнее и качественнее по салону да еще и быстрее в полтора раза чем НМПС, но поменял и не жалею...
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
8
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 337
Андрей86:
хорошее авто. но, даже после рав 4 2007 года он вообще в салоне не удобен, намного удобнее в рено лоане и в 100 крузере, имхо-это мое личное сравнение, так как сам на себе все это испытал, так как имел в наличии равчик и с 2007 года часто передвигаюсь на 100-ке, а в данный момент юзаю с удовольствием логан! p.s: когда-нибудь накромсаю отзыв о 1-м авто 21063 (1988 г.в), 2-ом - 21093 (2002 г.в.), 3-м - sizuki G.V. (1999 г.в), Toyota Rav4 (2007 г.в.), renault logan (2006 г.в.), и о Pajero Sport (2011 г.в.), ну и конечно Land Cruiser 100 (2006 г.в.) Сравню их все вместе, вот это будет фарши и мясо..........
У НМПС салон в разы удобней РАВ 4- даже сравнивать нельзя их, РАВ- гремучий и жесткий городской паркетник не самого высокого класса, а паджеро- уже внедорожник пусть и не люкс сегмента.
3
1
Ответить
   
Сообщений: 587
Резина супер,называется "Прощай Подвеска"
5
1
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
neSubarist:
Резина супер,называется "Прощай Подвеска"
На самом деле это очень универсальная, не агресивная из внедорожных резин, за это ее и любят у нас. Серьезные джипперы ее за внедорожную вообще не считают.
Да и по собственному опыту могу сказать что на трассе резина себя ведет достойно.

Ну а на самом деле время покажет, выдержит ли этот один из последних внедорожников эту не самую злую резину.
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
2
 
Ответить
   
Мирный
Сообщений: 581
Так как сам хочу приобрести МПС пришлось прочитать много обзоров, хотелось бы задать вопрос владельцу о качестве ЛКП, так как многие жалуются.
И еще один вопрос: в длительных поездках усталости не ощущается? (в планах вояжи по просторам необъятной родины с семьей)
Когда государству от нас что-нибудь нужно, оно зовет себя Родиной...
1
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
Faust_082:
Так как сам хочу приобрести МПС пришлось прочитать много обзоров, хотелось бы задать вопрос владельцу о качестве ЛКП, так как многие жалуются.
И еще один вопрос: в длительных поездках усталости не ощущается? (в планах вояжи по просторам необъятной родины с семьей)
Я бы сказал что ЛКП как у всех япошек слабенькое, но на первый взгляд точно не хуже чем на моем предудущем аккорде, при том что несколько раз уже прикладывался о веточки кустов, отметины есть но не страшные, почти не заметные, возможно благодаря цвету. По причине качества ЛКП я и поставил дефлектор на капот, так как на аккорде у меня было несколько очень не приятных сколов с вмятинами. То есть по этому показателю у меня никаких разочарований и притензий нет, можно было ожидать и худшего, хотя конечно время покажет, пока на одометре всего 10К км.

В майские праздники 2 раза ездил в относительно дальнии поездки, первый раз в Белгородскую область 700 км в одну сторону, второй раз на Валдай 400 км в одну сторону, в целом доволен, на трассе автомобиль ведет себя хорошо, не смотря на внедорожную резину, на разбитой дороге вообще песня, машина устойчива, неровности и выбоины глотает хорошо, и самое главное уверенность в машине т.е. нет ощущения что машина страдает, все проезжается играючи, но есть тип дорог на которых все-таки ехать не комфортно и на этой машине - грунтовка с поперечными частыми ямами-волнами в ширину всей дороги, не понятно как такие дороги получаются, но у нас их достаточно много, вот на них очень не комфортно, хотя думаю это относится ко всем автомобилям. Есть притензии к передним сидениям, особенно пасажиром справа сидеть не очень удобно, хотя элетро регулировок довольно много, может не хватает поясничного валика, думаю обжиться всякими подушечками. А вот сзади расположиться как мне показалось можно удобнее, механических регулировок не меньше чем впереди, и к тому же можно набок завалиться.
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
2
 
Ответить
   
Сообщений: 587
Могу поспорить,ЛКП не у всех япов плохое,мазда 6 в последнем кузове была,откатал полгода и продал это ведро,лкп просто кошмар,у митсу сам видел как керхером сдувает краску с нового авто,ну это только ланцер,сейчас владею новым Форестером и П4,у Форика лкп отличное,постоянно на трассе,есть грунтовка,а вот П4 чуть хуже,но страшного ни чего нет,просто митцу почему то экономит на грунтовка,не везде покрыто.
У НМПС слабое покрытие т.к делают не японцы,а тайцы,металл нелегированный и привезен из Китая(может кто не в курсе,кузова делают в Китае)еще авто собирают в стране с повышенной влажностью,поэтому в РФ часто приходят новые авто уже с пузырями.
5
 
Ответить
   
Мирный
Сообщений: 581
neSubarist:
Могу поспорить,ЛКП не у всех япов плохое,мазда 6 в последнем кузове была,откатал полгода и продал это ведро,лкп просто кошмар,у митсу сам видел как керхером сдувает краску с нового авто,ну это только ланцер,сейчас владею новым Форестером и П4,у Форика лкп отличное,постоянно на трассе,есть грунтовка,а вот П4 чуть хуже,но страшного ни чего нет,просто митцу почему то экономит на грунтовка,не везде покрыто.
У НМПС слабое покрытие т.к делают не японцы,а тайцы,металл нелегированный и привезен из Китая(может кто не в курсе,кузова делают в Китае)еще авто собирают в стране с повышенной влажностью,поэтому в РФ часто приходят новые авто уже с пузырями.
О как, спасибо за информацию, тогда придется возможную обновку затягивать в винил, т.к. в Якутии 99,9 % дорог - это грунт
Когда государству от нас что-нибудь нужно, оно зовет себя Родиной...
 
 
Ответить
   
Белово
Сообщений: 569
А шумка как?
3
 
Ответить
 
КЕРЧЬ
Сообщений: 166
фотки классные!!!!Видно машина эксплуатируется по назначению. ездил на такой,хороший аппарат. 5!!!
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2008
2
 
Ответить
  
КирOFF
Сообщений: 323
5
 
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
shurik4:
А шумка как?
Шумка говорят хорошая, я объективно сказать не могу, так как до этого был очень шумный 7-й аккорд, там было шумнее, НО на Спорте есть куча других шумов которые в итоге создают не плохой музыкальный аккомпанемент в виде шума дизеля, а он у Митсу шумный, воя резины, я на стоковой резине ездил меньше часа, сразу поехал на шинмонтаж и обул весьма агресивную зимнюю, стоковую там же продал, потом на лето купил МТ-шную, также присутствуют серьезные аэродинамические шумы, которые усиливаются дефлекторами на окнах.
Но в общем меня не напрягает.
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
2
 
Ответить
   
Петропавловск-Камч
Сообщений: 815
Здравствуйте. Отзыв очень информативный, интересно читать. У меня вопрос. В вашем автомобиле, кажется, кожаная обивка сидений. На ваш взгляд, каково её качество на этой модели? (Вопрос не из праздного любопытства)
Ну вы блин даёте.
1
 
Ответить
   
Сообщений: 593
Я бы не сказа, что стоковая резина шумная, даже наоборот - тихая. Я её не слышу. Дефлекторы на окнах, после опыта установки на Хонде, зарёкся ставить впредь. На трассе шум от них забивает все другие звуки.
2
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
Алексей Ж.:
Здравствуйте. Отзыв очень информативный, интересно читать. У меня вопрос. В вашем автомобиле, кажется, кожаная обивка сидений. На ваш взгляд, каково её качество на этой модели? (Вопрос не из праздного любопытства)
Добрый день!
Сложно сказать, кожа сама по себе достаточно жесткая на ощупь, да и вообще есть сомнения что там везде кожа а не кожзам. Для меня основным показателем качества покрытия является износостойкость, пока говорить рано, но точно могу сказать что на предыдущей машине Хонда Аккорд кожа была не очень, на Гранд Витаре лучше.
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
1
 
Ответить
   
Петропавловск-Камч
Сообщений: 815
Спасибо.
Ну вы блин даёте.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 587
Сейчас редко кто этим пользуется,может деньги экономят,но поверьте сэкономите гораздо больше.
Я свои новые авто покрываю вторым слоем лака,сколов мелких вообще не боюсь т.к через два года пользования просто полирую и авто.... вуа-ля ..как с конвеера.Повторюсь многие бояться лишиться гарантии и т.д.Но это самый лучьший сбособ защитить ЛКП,а всякие там пленки,дефлекторы,особенно пленка,которая через год желтеет,просто Ерунда.
3
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
neSubarist
А что за лак, сколько стоит обработка всей машины? Если тысяч до 10, то можно делать, если дороже сомнительное удовольствие. Мелких сколов я тоже не боюсь, а вот от крупных, когда образуется вмятина и скол до железа сквозь грунтовку это не приятно, и тут никакой лак не поможет, а вот дефлектор капот точно спасет. Просто на аккорде у меня было несколько именно таких сколов. А мелкие потертости и микроцарапины это ерунда, через лет 5 их отсутствие никто не оценет и сильно дороже не заплатит, особенно если учесть что можно привести коротковременно ЛКП в порядок обычной полиролью самому за пару часов....
Но опять же у каждого свои приоритеты, я бы 10-15-20 вложения в авто явно потратил бы не на лак... Для внедорожника всегда найдется куча полезного барахла которое обязательно надо купить....
Силовые пороги, фаркоп, квадраты, хайджек, компрессор, бокс на крышу, силовые дуги под бампера или силовые бампера, лебедки, шноркель... Когда у меня был аккорд, я даже не задумывался о какой-то модернизации, ездил в стоке и радовался... А тут прям болезнь какаято)
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
5
 
Ответить
   
Сообщений: 587
MamaRocha:
neSubarist
А что за лак, сколько стоит обработка всей машины? Если тысяч до 10, то можно делать, если дороже сомнительное удовольствие. Мелких сколов я тоже не боюсь, а вот от крупных, когда образуется вмятина и скол до железа сквозь грунтовку это не приятно, и тут никакой лак не поможет, а вот дефлектор капот точно спасет. Просто на аккорде у меня было несколько именно таких сколов. А мелкие потертости и микроцарапины это ерунда, через лет 5 их отсутствие никто не оценет и сильно дороже не заплатит, особенно если учесть что можно привести коротковременно ЛКП в порядок обычной полиролью самому за пару часов....
Но опять же у каждого свои приоритеты, я бы 10-15-20 вложения в авто явно потратил бы не на лак... Для внедорожника всегда найдется куча полезного барахла которое обязательно надо купить....
Силовые пороги, фаркоп, квадраты, хайджек, компрессор, бокс на крышу, силовые дуги под бампера или силовые бампера, лебедки, шноркель... Когда у меня был аккорд, я даже не задумывался о какой-то модернизации, ездил в стоке и радовался... А тут прям болезнь какаято)
Я думаю в Москве и за 5-6 наедете,)).Лак которым покрывают авто после покраски,фирмой не задавался.Просто лак MS-средняя наполненнность лака, лак HS-высокая наполенность,то что выберете,накладывать акрилопо-лиуретановый или полиуретановый лак.PPG вроде сейчас неплохой лак,вообщем там скажут какой)).
Ыот фото авто,которому уже 12 лет,больших сколов нет,а авто как новый,даже не полировал машинкой еще,накладывал в ручную раз в полгода.
2
1
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
neSubarist:
Я думаю в Москве и за 5-6 наедете,)).Лак которым покрывают авто после покраски,фирмой не задавался.Просто лак MS-средняя наполненнность лака, лак HS-высокая наполенность,то что выберете,накладывать акрилопо-лиуретановый или полиуретановый лак.PPG вроде сейчас неплохой лак,вообщем там скажут какой)).
Ыот фото авто,которому уже 12 лет,больших сколов нет,а авто как новый,даже не полировал машинкой еще,накладывал в ручную раз в полгода.
Спасибо за инфо.
Вид 12-ти летнего авто действительно впечатляет, но тут видимо у Вас своя болезнь - маниакальное стремление содержать авто в идеале) даже диски как новые) Удачи!
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
 
 
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 5
[quote=гвость]MamaRocha, а можете немного поделиться сравнением СГВ и Спорта +/-
стою перед выбором, между двумя этими машинами склоняюсь к выбору СГВ из за его
цены, в откровенные*****ы лезть не планирую...
на сколько СГВ хуже спорта по проходимости?

Правильный отзыв от Аффтора!
НО! Комментарий по доскам некорректен. Уж лучше ветки!
По поводу ЛКП - в Перми уже более 10 машин заменили за лак. Отваливается сзади на двери. Там и надо делать пленку + передок и арки. Я так планирую со своей будущей машиной.
 
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
БАРС964:
Правильный отзыв от Аффтора!
НО! Комментарий по доскам некорректен. Уж лучше ветки!
По поводу ЛКП - в Перми уже более 10 машин заменили за лак. Отваливается сзади на двери. Там и надо делать пленку + передок и арки. Я так планирую со своей будущей машиной.
А как лак или пленка защитят заднюю дверь или арки?) Там внежнего контакта почти ни с чем не бывает. Они там из нутри гниют, типа конструктивная особенность, например на НМПС задний номер прикурчен в жестянку двери тупо саморезами)))
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 495
Видно автор заболел бездорожьем. Поздравляю!!!
Удачи и новых неизведаных дорог.
1
 
Ответить
МОСКВА
Сообщений: 1
Отличный отзыв. Спасибо автору!
Рассматриваю этот авто к качестве замены своему старому. Первоначально смотрел на L200, но сейчас практически однозначно определился в пользу Спорта.
Тоже часто езжу на природу, преимущественно на 3-4 дня.
Поэтому очень интересует вместимость и удобство багажного отделения.
Если не сложно измерьте длину пола багажника со сложенными задними сидениями.
Возможно ли там устроиться на ночлег вдвоем, арки не слишком близко расположены?
Заранее спасибо.
1
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
Proraid:
Отличный отзыв. Спасибо автору!
Рассматриваю этот авто к качестве замены своему старому. Первоначально смотрел на L200, но сейчас практически однозначно определился в пользу Спорта.
Тоже часто езжу на природу, преимущественно на 3-4 дня.
Поэтому очень интересует вместимость и удобство багажного отделения.
Если не сложно измерьте длину пола багажника со сложенными задними сидениями.
Возможно ли там устроиться на ночлег вдвоем, арки не слишком близко расположены?
Заранее спасибо.
Приветствую! Спасибо за комментарий.
Багажник весьма вместителен, но спать без серьезных модернизаций не получится, так как сидения в пол не складываются, а расстояние от двери до сложенных сидений 167 см, что большинству не подойдет, разве что по диагонали и то человеку не большого роста с учетом того что багажник пустой... Для двоих по-любому не вариант. Хотя некоторые делают разборный помост который прикрывает сложенные задние сидения, образуя ровную поверхность но ближе к потолку. Но вот боюсь проще будет открутить сидения перед ночлегом и тогда двухметровый матрас точно влезет. С точки зрения организации спального места НМПС не самая удачная машина, 5-ти дверная нива и то удобнее.
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4751
5 поставил. Что то не понял, у Спорта класическая рама и задний мост? (Когда сравнивали с П4).
Prado GRJ150L
Outback BR9
Land Cruiser 100 V8
Kluger V S 3.0 V6 four
Outback ВР9
Caldina 210G
 
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
Meveric:
5 поставил. Что то не понял, у Спорта класическая рама и задний мост? (Когда сравнивали с П4).
Да, у нового Спорта, так же как и у старого присутствует рама, над которой можно легко поставить дополнительные проставки и приподнять кузов, задний мост тоже есть, есть две честные блокировки заднего и центрального дифференциалов ну и полноценный полный привод.
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
 
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 185
я не стал перечитывать всю переписку с дромовцами, скажи автор, какую резину поставил на МПС - размер? то что Гудрич МТ я увидел. спасибо
New Pajero Sport - танк для города, болид для бездорожья.(с)
 
2
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
Александр IIй:
я не стал перечитывать всю переписку с дромовцами, скажи автор, какую резину поставил на МПС - размер? то что Гудрич МТ я увидел. спасибо
Это и в тексте самого отзыва есть - 265/70/17, то есть около 32 дюймов, без переделок это наверно максимум, и так немного терло левый подкрылок при повороте направо, правда это исправляется за 5 минут уминанием выступающих частей тонкого подкрылка под воздействием тепла.
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
 
 
Ответить
  
санкт петербург
Сообщений: 10
Для такого *****а это авто и надо,и все!
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Sport 2011
 
4
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4
Отличный отзыв! Спасибо автору! 5+
Машину заказал, дизель в предтоповой комплектации Instyl. Думаю, что ставить из дополнительного оборудования? Может посоветуете?
Цены у ОД аховые! Но хочется качества и сохранения гарантии!
ОД посчитал (с установкой):
1. Парктроники (перед/зад) - 22 000 р.
2. Защита картера/коробки - 18 500 р.
3. Шумоизоляция (люкс) - 40 000 р.
4. Пакет антискол люкс (защитная пленка на капот и бампера) - 50 000 р.))
5. Мультимедиа - 55 000 р.
Про системы защиты от угона не пишу, буду ставить в любом случае, надо решить где?
Вроде все нужно, но вложить еще 200 000 р. - это аут!
Посоветуйте, есть ли смысл связываться с ОД и платить такие бешеные деньги? И какие цены в др. сервисах? Заранее спасибо!
 
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
V.Mihailov
Мне кажется ничего из вышеперечисленного не стоит ставить у ОД, цены у них реально дурные.

1. Парктроники. Ставить где угодно за цену наверно раза в 2 ниже.
2. Защита. То что стоит изначально, не защита а фольга, об этом есть в отзыве. Я купил 4 листа Автощит, сталь 3 мм. Защита имеет свои минусы, но в принципе не плохо, удары и посадку на каждый из листов держит... Сами листы мне обошлись в 7000 и 1000 установка в каком-то сервисе, можно и самому, если есть яма или подъемник.
3. Я не делал, меня шумка устраивает, но наверняка стоимость у ОД завышена.
4. Если очень хочется то можно конечно, но блин дорого, проще будет бампер перекрасить перед продажей за 10000, но и это наверно будущие владельцы не оценят... уж не говоря про 50000, а капот у меня по крайней мере целый после 19 000 км благодаря дефлектору за 2000.
5. Мультимедиа бывают разные, если родная то это как говорят какашка к тому же исчезает бортовой компьютер, а если не родная надо будет смотреть какие есть варианты интеграции систем автомобиля в эту приблуду. Мне хватает айпэда, котрый я вешаю на шнурок натянутый между двумя дефлекторами воздуходува по краям бортового компьютера, удобно.

Вобщем-то я не думаю что работа проделанная мастерами ОД означает исключительное качество, а что касается гарантии то по всем вышеизложенным пунктам проблем возникнуть не должно, а если и возникнут, допустим в электронике, то этим будут заниматься те, кто устанавливал доп. оборудование. Хотя не думаю что тут напортачить серьезно можно, машина простая до безобразия. Да и сами ОД из-за мелочи лишать машину гарантии не будут так как это приведет к тому что клиент навсегда уйдет в "гаражи"...

Лично мне больше интересны следующие допы:

- Резина АТ или МТ класса а также зимняя резина:
- Нормальная защита днища
- Поперечины на релинги для крепежа велокрепления/крепления для горнолыжного оборудования/дополнительного багажника
- силовые трубы с квадратами под передний и задний бампер от мелких ДТП и случаев встречи с внедорожными препятствиями.
- Замена стандартных порогов которые крепятся к кузову и легко мнутся на силовые, крепящиеся к раме...

Вот это на мой взгляд походит этой машине так как она предназначена для активного отдыха, а вложение больших денег в комфорт этого кондового внедорожника означает либо ошибку в выборе либо фанатическую любовь к этой модели.
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
3
 
Ответить
  
Тула
Сообщений: 289
Вопрос для знающих трансмиссия Супер-селект - в чем преимущество от обычного парт - тайм и в чем ее заслуги ?
 
 
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 163
Здравствуйте! Посмотрел ваши фото на сайте паджеро4на4.) вопрос-во сколько вам обошлись силовые пороги и где вы их покупали,и смогут ли в другой город их отправить? Спасибо!
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Sport 2011
 
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
PiratSuv:
Вопрос для знающих трансмиссия Супер-селект - в чем преимущество от обычного парт - тайм и в чем ее заслуги ?
Супер-селект это трансмиссия о которой даже пользователи Лэндкруизеров хорошо отзываются и иногда даже завидуют.

Это возможность ездить в любое время года, на любой скорости и по любому покрытию на полном приводе за счет центрального дифференциала (то что есть у Лэндкруизеров, Лэндроверов, Нивы) но дополнительно есть возможность отключить передок и передвигаться на заднем приводе для экономии топлива, баловства ради или в случае поломки какого-нить шруса спереди.

На практике я езжи летом по дорогам общего пользования на заднем приводе а при похолодании до +5 где-то включаю постоянный полный привод и катаюсь так до потепления.
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
2
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
Denisoil:
Здравствуйте! Посмотрел ваши фото на сайте паджеро4на4.) вопрос-во сколько вам обошлись силовые пороги и где вы их покупали,и смогут ли в другой город их отправить? Спасибо!
На том же ресурсе есть магазин)) стоят 17 тысяч, отослать наверно смогут а вот точно сварить конструкцию под Ваш авто возможно будет сложно, они обычно каждый авто замеряют со всех сторон, так как могут быть отличия.
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
 
 
Ответить
     
Реутов
Сообщений: 2156
За отзыв 5. Универсальный автомобиль. На нем хоть в мир, хоть на пир!!! Сам задумывался не раз о таком. В районе, где я живу, с парковками полных ахтнунг. Но владельцы вот таких машин себе всегда места находят.
1
1
Ответить
  
Сергиев Посад
Сообщений: 457
Отличная машина! 5 !
Мой отзыв: Citroen Berlingo 2012
1
 
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 163
MamaRocha:
На том же ресурсе есть магазин)) стоят 17 тысяч, отослать наверно смогут а вот точно сварить конструкцию под Ваш авто возможно будет сложно, они обычно каждый авто замеряют со всех сторон, так как могут быть отличия.
Спасибо вам за информацию!
 
 
Ответить
    
Якутск
Сообщений: 58
Хорошая машина
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1515
интересно и почитать и посмотреть на фото)
"То, как мы ездим, зависит от того, где мы живем." Дж.Мэй Top Gear
 
 
Ответить
  
Тула
Сообщений: 289
гудрич за дорого на мпс обошелся? и какой размер если не секрет?
 
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
PiratSuv:
гудрич за дорого на мпс обошелся? и какой размер если не секрет?
Я покупал весной прошлого года за 11, при этом это была самая хорошая цена которую я нашел, в среднем же балон 265/70/17 стоил в интернетах тысяч 12.

Сейчас немного дешевле.
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
 
 
Ответить
   
Сообщений: 24
Отличная машина. Хороший отзыв. 5.
1
 
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 37
Да чего тут говорить и L200 и Пджеро спорт одни из немногих реальных продимцев которые остались на рынке. Все остально запаркетили, впихнув туда кучу электроники.Отзыв отличный, у самого L200 на автомате доволен машиной на все сто.
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6
Коллега, респект от рыбака и владельца MPS 2006 - очень подробно и инитересно. Пиши еще.

Во всем согласен.

У каждой машины свое назначение (равно как и ценник). Да, салон мог бы быть чуть более дорогим. Но тогда дороже бы стала и сама машина.
Спорт это один из последних настоящих рамных честных проходимцев.
Кроме того я бы не стал так уж недооценивать MT. Это достаточно проходимая резина с возможностью приемлемой езды по асфальту. Конечно есть масса профессиональной внедорожной резины (симексы, боггеры и т.д.) но на них натот же Валдай не поедешь))).

По поводу силовых порогов - я бы не рекомендовал джечить за них машину - машина тяжелая и такие упражнения гнут раму.
Силовые пороги под джек обычно соединяют под машиной в единую силовую конструкцию - но это тяжело и дорого + дополнительный скребок для грязи.
Я при необходимости джечу машину за подрамник фаркопа, который жестко и напрямую привинчен к раме. Если MPS конкретно сел на мост, то и передок не всегда спасает. И если получилось поднять зад и подложить бревна/доски/сантраки, тогда вытащит.

Сам начинаю задумываться об обновлении машины, так что большое спасибо за инфо.
5
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 209
MamaRocha:
Я покупал весной прошлого года за 11, при этом это была самая хорошая цена которую я нашел, в среднем же балон 265/70/17 стоил в интернетах тысяч 12.
Сейчас немного дешевле.
интересная штука, я видел без белой надписи на колесах эту модель. а у тебя с белой. почему?
Митсубиши Паджеро Спорт - Танк для города, Болид для бездорожья.©
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Sport 2011
 
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
Александр 2й:
интересная штука, я видел без белой надписи на колесах эту модель. а у тебя с белой. почему?
Там все просто, с одной стороны каждого колеса есть надпись, с другой стороны нет, таким образом можно ставить белой надписью наружу а можно и внутрь, чтобы ее небыло видно.
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
 
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 209
MamaRocha:
Там все просто, с одной стороны каждого колеса есть надпись, с другой стороны нет, таким образом можно ставить белой надписью наружу а можно и внутрь, чтобы ее небыло видно.
ой как все просто! спасибо за ответ!
Митсубиши Паджеро Спорт - Танк для города, Болид для бездорожья.©
 
 
Ответить
  
Сообщений: 286
Ни фига не так. Я купил в инет-магазине. Привезли вообще без белых надписей. С обоих сторон буквы черные. Пичалька.
Jeep Grand Cherokee 2012 (3,6л); МПС 2012 (3,0л.)
 
 
Ответить
 
томск
Сообщений: 6468
нормальная такая эксплуатация +5))
В России две беды:одну худо бедно делают!Другую не переделать!
 
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 209
так и надо)))) молодец! хороший апрельский снег))))
Митсубиши Паджеро Спорт - Танк для города, Болид для бездорожья.©
 
 
Ответить
 
Курган
Сообщений: 205
Я такого же взял, только в минималке 12-го года, в выходные из салона забирать поеду)))! И тоже после аккорда 2.4 на него сажусь, надеюсь, проблема ям и говен закончится.
5
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
serg17:
Я такого же взял, только в минималке 12-го года, в выходные из салона забирать поеду)))! И тоже после аккорда 2.4 на него сажусь, надеюсь, проблема ям и говен закончится.
Поздравляю! Проблемы с ямами и*****ами у меня лично с приобритением это авто только начались) точнее это не проблемы а приятные мороки)) на Аккорде я может разок застревал, а на этом уже достаточно, зато там где аккорду и в страшном сне не приснится. Но собственно для этого авто и брал, если Вы также брали авто для этих целей то не разочарует, в остальном это все-таки уазик, правда японский, таиландской сборки.
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
 
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 209
serg17:
Я такого же взял, только в минималке 12-го года, в выходные из салона забирать поеду)))! И тоже после аккорда 2.4 на него сажусь, надеюсь, проблема ям и говен закончится.
у меня тоже был Аккорд)))) интересная тенденция наблюдается.....
Митсубиши Паджеро Спорт - Танк для города, Болид для бездорожья.©
 
 
Ответить
 
Курган
Сообщений: 205
MamaRocha:
Поздравляю! Проблемы с ямами и*****ами у меня лично с приобритением это авто только начались) точнее это не проблемы а приятные мороки)) на Аккорде я может разок застревал, а на этом уже достаточно, зато там где аккорду и в страшном сне не приснится. Но собственно для этого авто и брал, если Вы также брали авто для этих целей то не разочарует, в остальном это все-таки уазик, правда японский, таиландской сборки.
Спасибо! К смене авто шел целенаправленно, нужно таскать прицеп с мотоциклом и гидроциклом, зачастую, подвозить к воде, плюс поездки на рыбалку. По поводу того, чтобы специально загонять его в*****а пока не думал, для этого есть мот эндуро, хотя, аппетит приходит во время еды)). То, что это японский уазик, не пугает, так как рама, мост и все блокировки перевешивают отсутствие суперкомфорта. Хотя весь необходимый для меня минимум есть даже в базовой комплектации.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 593
MamaRocha:
Поздравляю! Проблемы с ямами и*****ами у меня лично с приобритением это авто только начались) точнее это не проблемы а приятные мороки)) на Аккорде я может разок застревал, а на этом уже достаточно, зато там где аккорду и в страшном сне не приснится. Но собственно для этого авто и брал, если Вы также брали авто для этих целей то не разочарует, в остальном это все-таки уазик, правда японский, таиландской сборки.
Автор наверняка не совершал поездки на УАЗике километров хотя бы на 500. Иначе никогда бы не сравнивал МПС с УАЗом. Поверь мне, после УАЗа МПС покажется тебе самолётом после дельтоплана.
 
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
Vulkan19:
Автор наверняка не совершал поездки на УАЗике километров хотя бы на 500. Иначе никогда бы не сравнивал МПС с УАЗом. Поверь мне, после УАЗа МПС покажется тебе самолётом после дельтоплана.
Хорошая шутка)))

Даже не знаю надо ли комментировать это.. Но на всякий случай, выскажусь, вдруг это сказано всерьез.

Сравнение Отечественной техники с зарубежной очень популярный аллегорический/гиперболический способ сравнительного и наглядного анализа.
Например:
Опель-немецкий Запорожец
Волга-Советский Мерседес
Паджеро Спорт/Американский/Дефендер- японский/немецкий/английский УАЗик

На самом же деле автомобили советского производства объективно равняться с именитыми производителями не могут.

Просто очень наглядно показать место иномарки на национальном рынке через призму десятка знакомых всем советских авто шедевров.
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
1
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
Vulkan19:
Автор наверняка не совершал поездки на УАЗике километров хотя бы на 500. Иначе никогда бы не сравнивал МПС с УАЗом. Поверь мне, после УАЗа МПС покажется тебе самолётом после дельтоплана.
На всякий случай добавлю, вдруг ненароком обидел...
Ни в коем случае не хотел своими комментариями приукрасить комфорт УАЗика и переоценить внедорожные возможности НМПС, с точки зрения внедорожных характеристик у японского автомобилестроения есть намного более яркие представители оффрода чем НМПС.
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
1
 
Ответить
   
Сообщений: 593
Ваши эротические фантазии по поводу сопоставимости различных марок автомобилей очень интересны, для людей увлекающихся учением Фрейда, но на практике все перечисленные вами автомобили настолько далеки друг от друга, что сравнение ни в коем случае не может быть корректным. Всё равно, что сравнивать русские пироги с итальянской пиццей.
 
6
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
Vulkan19:
Ваши эротические фантазии по поводу сопоставимости различных марок автомобилей очень интересны, для людей увлекающихся учением Фрейда, но на практике все перечисленные вами автомобили настолько далеки друг от друга, что сравнение ни в коем случае не может быть корректным. Всё равно, что сравнивать русские пироги с итальянской пиццей.
Согласен.
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
 
 
Ответить
  
Сообщений: 13
Поскажите как авто заводится зимой, не остывает на холостых оборотах, если конечно был опыт эксплуатации в суровый мороз? Официалов трудно разговорить на эту тему. молчат как партизаны, но подогреватель установят с радостью.
 
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
boo11:
Поскажите как авто заводится зимой, не остывает на холостых оборотах, если конечно был опыт эксплуатации в суровый мороз? Официалов трудно разговорить на эту тему. молчат как партизаны, но подогреватель установят с радостью.
Этой зимой было до -25 точно а может и до -30 мороза, заводился без проблем. Заправки ЛУКОЙЛа и БП восновном. Салон точно на холостых прогревается хорошо, за счет электрофена получается даже быстрее чем на моей прошлой бензинке. Двигатель тоже прогревается, не до рабочей температуры конечно но прогревался.
Никаких доп. обогревов у меня нет, только нормальная соляра и вера в два аккумулятора.

Отдельно хочется отметить звук холодного двигателя, это нечто, гремит реально как трактор.
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
 
 
Ответить
  
Сообщений: 13
Спасибо
1
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 209
boo11:
Поскажите как авто заводится зимой, не остывает на холостых оборотах, если конечно был опыт эксплуатации в суровый мороз? Официалов трудно разговорить на эту тему. молчат как партизаны, но подогреватель установят с радостью.
у меня 2.5 дизель - нет вебасты, в гараже кирпичном стоял и шторы из войлока на воротах внутри были укрыты всегда (-20 в гараже максимально было). Запуск двигателя осуществлялся при температуре - 30, у работы. в Сибири в Барнауле было -35 несколько недель, до -45 ночью, я не ездил в морозы лютые, все бережливые владельцы обычно не насилуют свой транспорт, износ вцелом машины в дубак - нежелателен. есть такси.
Митсубиши Паджеро Спорт - Танк для города, Болид для бездорожья.©
1
 
Ответить
   
это Кузня, брат!
Сообщений: 990
У самого такой же...
но зачем так гробить машину? Я понимаю, внедорожник и все дела... Здоровья это спортику не прибавляет:(

П.с.мой дизель зимой работает очень хорошо. И в -40 ездил, правда, морду ему все же завесил теплоизоляцией для бани:) на ходу очень даже тепло, на холостых остывает по дизельным меркам довольно долго , и, самое удивительное, греется на "полу"-холостых оборотах - электропечка поднимает обороты до 1100, и дует теплый воздух:) машина радует запасом прочности да и просто радует... огорчают лишь хамские рожи в виде ОД.
1
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 184
Отличный отзыв) Как называются красные полозья, которые под колеса подкладываются?
С уважением ко всем читающим)
 
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
Форикович:
Отличный отзыв) Как называются красные полозья, которые под колеса подкладываются?
Это сенд траки(sand Track), они бывают разные, стальные, алюминивые, пластиковые, есть буржуйские, так и у меня пластиковые MAXTRAX. Есть у них плюсы и минусы, но в любом случае лучше чем подкладывать веточки и бревнышки.
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
 
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
bama_boi:
У самого такой же...
но зачем так гробить машину? Я понимаю, внедорожник и все дела... Здоровья это спортику не прибавляет:(
Ну так а для чего нужна эта машина еще, если не для бездорожья? Ведь если не использовать его внедорожный потенциал то можно купить навороченный паркетник который будет комфортнее, управляемее, динамичнее да еще и скорее всего дешевле.
В ином случае это не удобный, не комфортный, не легко управляемый да еще и прожорливый даже на дизеле авто, зачем такой нужен если не для бездорожья....?
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
5
 
Ответить
     
На речке
Сообщений: 2887
Хороший отзыв, приятно читать. Автор вроде все правильно пишет, не приукрашивая. Когда катался на Паджеро Спорт тоже отметил "растянутое" рулевое управление. Еще по салону, но тут на вкус на цвет, такое впечатление что руль не от этой машины, уж больно он "легковой" по виду и диаметр маловат, повторюсь это ИМХО. А так, скорее всего именно МПС будет моей следующей машиной, только это будет бенз. Автору удачи на дорогах, за отзыв 5.
Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели!
 
 
Ответить
   
Сообщений: 587
Классненько на рыбалку сходили:-) ,конечно ж хорошо,что нужные инструменты были с собой.
 
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 209
Молодец! знал куда ехал)))
Митсубиши Паджеро Спорт - Танк для города, Болид для бездорожья.©
 
 
Ответить
 
Cтаврополь
Сообщений: 4
подскажите пожалуйста, во время движения или просто на холостом ходу, есть ли вибрация рычага раздаточной коробки??? планирую купить данный авто, ездил на тест-драйв, поразило два момента: тугие тормоза, и сумашедшая вибрация рычага раздатки... как па БМП блин! дилер говорит это особенность дизельного варианта, типа на бензиновом нет такой фигни. а я хочу дизель!
 
 
Ответить
   
Сообщений: 593
Hans28:
подскажите пожалуйста, во время движения или просто на холостом ходу, есть ли вибрация рычага раздаточной коробки??? планирую купить данный авто, ездил на тест-драйв, поразило два момента: тугие тормоза, и сумашедшая вибрация рычага раздатки... как па БМП блин! дилер говорит это особенность дизельного варианта, типа на бензиновом нет такой фигни. а я хочу дизель!
На ходу вибрации нет. На холостом ходу есть, но я бы не сказал, что большая. Меня то же сначала смущало, было слышно даже как рычаг вибрирует, но при нулевом ТО просто поправили пыльник рычага, звук пропал, но дрожь осталась. Просто перестал обращать внимание. У знакомого "прадо" 2006 г., там тоже рычаг раздатки вибрирует.
 
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
Hans28:
подскажите пожалуйста, во время движения или просто на холостом ходу, есть ли вибрация рычага раздаточной коробки??? планирую купить данный авто, ездил на тест-драйв, поразило два момента: тугие тормоза, и сумашедшая вибрация рычага раздатки... как па БМП блин! дилер говорит это особенность дизельного варианта, типа на бензиновом нет такой фигни. а я хочу дизель!
Вибрация рычага есть, сильная, но чувствуется только когда к нему прикасаешься. Кстати в положении заднего привода вибрация сильнее, и при педалировании рычаг может даже прикасаться к пассажирскому сидению, если оно не отодвинуто сильно назад, в этом случае пассажир вибрацию почувствует. А мне наоборот нравится, что это не просто электрический рычажок как скажем в большом Паджеро, а настоящий рычаг раздатки.

А тормоза я сказал бы что не тугие, как скажем педали на мерседесах, а просто слабоватые для такой тяжелой машины, но чтобы было ощущение их явной нехватки у меня было только раз, когда я резко тормозил со скорости что-то типа плюс-минус 150 км/ч.

Вообще повторюсь, машина очень кондовая, ее брать стоит только ради вылазок на бездорожье, если таковых не планируется то машина разочарует, по комфорту и эксплуатационным характеристикам на обычных дорогах проигрывает большинству паркетников, в том числе и корейцам.
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
1
 
Ответить
   
Сообщений: 593
У меня бездорожье только зимой, когда на дачу еду по нечищенной дороге. В остальное время езжу по асфальту и меня это нисколько не напрягает. Машина удобна, и делать из нее монстра только для бездорожья я бы не стал. Машина очень удобна и для повседневной жизни и для дальних поездок. Машина не разочарует. Хотя кому-то наверное и в Майбахе покажется неудобно. На вкус и цвет.... Выход я вижу один - не нравится, не бери.
1
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
Vulkan19:
У меня бездорожье только зимой, когда на дачу еду по нечищенной дороге. В остальное время езжу по асфальту и меня это нисколько не напрягает. Машина удобна, и делать из нее монстра только для бездорожья я бы не стал. Машина очень удобна и для повседневной жизни и для дальних поездок. Машина не разочарует. Хотя кому-то наверное и в Майбахе покажется неудобно. На вкус и цвет.... Выход я вижу один - не нравится, не бери.
У меня МПС тоже авто на каждый день, ни дня без московских пробок в рабочии будни, и чистого бездорожья раз-два в месяц бай Бог 1% от пробега наберется, но с оглядкой на этот один процент машина и бралась. И меня также в этой машине устраивает и комфорт и динамика и экономичность.

Но часто встречаю отзывы владельцев, которые видимо купили этот автомобиль случайно, которым нафиг не нужны все эти прибамбасы для бездорожья и вот они начинают хаить машину, ибо покатавшись немного для себя не видят ничего в ней выдающегося среди великого множества паркетников и "джипов".
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
3
 
Ответить
 
Cтаврополь
Сообщений: 4
спасибо!
 
 
Ответить
    
С Т О Л И Ц А
Сообщений: 1780
MamaRocha:
Это сенд траки(sand Track), они бывают разные, стальные, алюминивые, пластиковые, есть буржуйские, так и у меня пластиковые MAXTRAX.
Земеля, как тебе эти траки? В мороз не пробовал их пользовать, не трескаются?А в качестве трапа их можно для машины пользовать,где брал и почем? Да, а почему установка джека много времени требует? Я свой вынимаю ставлю и сразу же качаю...Возможно удобно потому что квадраты везде
Не произносите бесповоротных суждений...
 
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
Alex Cruze:
Земеля, как тебе эти траки? В мороз не пробовал их пользовать, не трескаются?А в качестве трапа их можно для машины пользовать,где брал и почем? Да, а почему установка джека много времени требует? Я свой вынимаю ставлю и сразу же качаю...Возможно удобно потому что квадраты везде
В мороз пробовал, не трескаются, но ломал в теплую погоду, когда трак уперся в землю и бил в шрус, при этом порвал пыльник шруса, возможно алюминиевый или стальной нанес бы больше повреждений. Так же потихоничку траки лишаются шипов, то есть износ естественно есть, они не вечные, и стоят не мало, мне их подарили больше года назад и тогда они стоили чуть ли не 7000 рублей, щас вроде дешевле. Называются они MAXTRAX.

В качестве мостков можно использовать только если складывать две штуки, один прогнется.
Да и короткие они для этого, зато весят не много, зацеп за грунт и шины отличный, травмоопасность меньше чем от металлических.

А джек было сложно установить, так как надо было под подставку которая ставиться на землю выкапывать яму вровень с глубиной колеи, а грунт в котором я застрял просто так не копался, так как все в корнях, приходилось со всех сторон прорезать лопатой кусок грунта чтобы хотя бы с пол лопаты земли выковырнуть, да и в таком случае джек с подставкой юлозил.
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
1
 
Ответить
    
С Т О Л И Ц А
Сообщений: 1780
под пороги хреново джечицца, не всегда есть возможность...Лучше за перед и зад , например как у меня за квадраты..Еще купи лифтмейт за колеса джечить, на всякий случай
Не произносите бесповоротных суждений...
 
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
Alex Cruze:
под пороги хреново джечицца, не всегда есть возможность...Лучше за перед и зад , например как у меня за квадраты..Еще купи лифтмейт за колеса джечить, на всякий случай
Лифтмэйт у меня есть им тоже пользовался в последней засаде, им показалось пользоваться чуть более геморройнее, и опаснее чем за пороги, так как установить опору сложнее, она пыталась отъехать от колеса, а рейка упереться в крыло, при подъеме за порог легче выставить безопасный угол домкрата. Но есть естественно и плюсы, не нужно вырабатывать весь ход подвески.

А силовые дуги с квадратами спереди и сзади есть в планах.
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
 
 
Ответить
    
С Т О Л И Ц А
Сообщений: 1780
с лифтмейтом надо быть аккуратнее, под верхнюю часть надо подкладывать например свернутую одежду, а то если машина сорвется, крыло может порвать
Не произносите бесповоротных суждений...
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2149
pmk8:
У НМПС салон в разы удобней РАВ 4- даже сравнивать нельзя их, РАВ- гремучий и жесткий городской паркетник не самого высокого класса, а паджеро- уже внедорожник пусть и не люкс сегмента.
Настоящих внедорожников люкс сегмента не бывает.
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 2002
 
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
Думал над Вашими словами и придумал)

Если на счет люксовости и настоящей внедорожности Рэндж-Роверов, Лэнд-круйзеров/Лексусов, Нового Патруля и Н2 можно поспорить, то у Геленвагена оба эти понятия вполне уживаются.
Рама, два неразрезных моста с жесткими механическими блокировками, отличная геометрия, прочность конструкции и механических узлов с одной стороны, с другой стороны стоимость от 4 до 14 млн рублей, звезда на копоте, все что обтягивается кожей обтянуто, всякие там вентиляции сидений, 7-ми ступенчатая коробка, навигация, мультимедия на заднем ряду, активные подголовники, натуральное дерево,правда все равно он по внедорожному дубовый на ходу, но все все-таки люксовый)
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
3
 
Ответить
  
Южно Сахалинск
Сообщений: 273
Молодцы)) интересно)) 5!
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 222
Спасибо, все очень честно и по делу!
5
Мой отзыв: Citroen C4
 
 
Ответить
РОМАН
Игрим
Что за резина у тебя стоит с большим протектором?? и сколько стоит??
 
 
Ответить
 
автор
Москва
Сообщений: 147
РОМАН:
Что за резина у тебя стоит с большим протектором?? и сколько стоит??
Это народные BFG MT KM2, весьма сбалансированные среди внедорожной резины, вполне подходит как универсальная резина для лета (зимой ведет себя хуже чем летняя шоссейка), то есть и в городе и на трассе отлично себя ведет для такого протектора.

У меня в размере 265/70/17 для 16-х дисков 265/75/16 это 31,6 дюймов, немного больше стандарта, но дополнительной подготовки не требует.
Стоимость 10-12 тыр за балон.

Резина тяжелая, на них машина жрет больше, двиг и коробка греются сильнее.
MMC Pajero Sport 2011 2.5 TD
Отзыв на Дроме: reviews.drom.ru/mitsubishi/pajero_sport/60838/
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Mitsubishi Pajero Sport в России


Добавить отзыв