1.Hands Free в головном устройстве Intro меня не устроило из-за качества микрофона. Сначала думал установить отдельно слева на стойке направленный микрофон, но обленился и купил хорошего качества выносную Jabra Freeway с двумя встроенными динамиками. Качество приема и качество звучания на твердую "5".
2.Легкая качественная лопата, лучше конечно же штыковая должна лежать у любого автомобилиста. Себе купил совковую с алюминиевым черенком, как более удобную и легкую в моем случае.
3.Планировал приобрести зубастую мудовскую резину, чтобы "везде" проезжать. Проанализировав частоту вылазок за пределы шоссе (крайне редко) пришел к выводу об экономической нецелесообразности: расход топлива выше на лаптях да и стоимость хорошей резины высока. Поэтому решил купить цепи. Случайно наткнулся в инете на браслеты. Преимущества браслетов: надеть можно на доступном участке резины. 4 браслета (1 комплект) сопоставим по энерговооруженности одной цепи на одном колесе, по стоимости тоже)). Но можно одеть по 4 браслета на задние колеса и по 2 на передние (что я и сделал), соответственно цена ниже 2 к-тов цепей импортного производства.
4.Компрессор. Есть мысли установить ресивер и систему подкачки колес (как на Уралах).
5.Был трос полярник 10 тонн. Товарищ сел на пузо на Outlander XL. При вытаскивании трос разошелся посередине. Надеюсь, что мне просто попался бракованный трос. При походе в магазин с учетом прошлого опыта решил взять что-нибудь посерьезнее. К тросу желательно приобрести скобы, для крепления за проушины.
6.Взял отдельно ключ балонный крестовой, так как секретки и основные болты разных размеров, да и поудобнее будет.
