Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Mitsubishi Pajero Sport 2013

Мицубиси Паджеро Спорт 2013 — отзыв владельца

, Москва
104019
722
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
501
голос
4.7
5 — 418 пятёрок!
Год выпуска: 2013
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: механическая
Привод: 4WD
Поколение: 2 поколение рестайлинг
Двигатель: дизель, 2500 куб.см, 178 л.с.
Расход топлива по трассе: 10,7 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 8
Двигатель: 10
Название: Стандартная, для базовой комплектации на МКПП
Цвет кузова: Белый
Цвет салона: черный
Салон: Кондиционер, маршрутный компьютер, магнитола + 6 динамиков
Кузов: Рейлинги, противотуманки
Ходовая часть: Подключаемый полный привод (ручка) с блокировкой и понижайкой (есть еще отдельная кнопка дополнительной блокировки
Двигатель: дизель, 4 цилиндра, 2,5литра, коммон рейл
Проблема выбора стояла достаточно давно, хоть и не явно. Проблема выбора новой машины. Восьмилетний Соренто (первый, дорестайлинговый) служил верой и правдой, с лихвой оправдывая звание рабочего коня каждый день. Но время неумолимо и с конца 2012г я стал всерьез задумываться - а кто будет следующим моим проходимцем? Не потому, что Сорик стал подводить - думаю его новый владелец (когда найдется, я пока не продавал его) еще долго будет на нем ездить без особых проблем - а потому, что ПОРА. И деньги скопились, да и... что-то новое попробовать захотелось.
Итак: что взять? Думаю, с этой проблемой сталкивался каждый. Особенно, если ты меняешь марку. Как будет вести новая, все ли понравится, нет ли "подводных камней"? Я не о том, что называют "не повезло с машиной" - когда из-за какого-то стечения обстоятельств ты "поселяешься" на СТО, а потом пишешь где нибудь на форуме: "Проклял день, когда купил это барахло!...." Такое может случиться с любой машиной, любой маркой. И майбахи с бентлями ломаются. А про Лэнд Ровер вообще шутят - если видишь его на дороге, то он или едет в сервис, или возвращается оттуда...
В общем определил круг (а он был не так широк и в основном зависел от двух параметров - кошелька и наличия рамы, потому как привык уже). Попали в него СсангЙонг Ректон W, МПС2, Ниссан Пазфандер... да, пожалуй и все. Китайцев не рассматривал, еще пока их автопром (хоть и идет семимильными шагами) доверия не внушает. А денежная составляющая (относительная дешевизна китайских одноклассников, типа Ховера) для меня не имела значение. Потому, как верхняя планка была установлена 1,5 ляма. Ну и подержанные машины тоже не рассматривал (ты что, за полтарашку можно отличного туарега взять или прадика!) - это не ко мне. Может я не прав, но каждый для себя решает сам.
Рекстон (как я писал на ветках других форумчан) в итоге отпал из-за невменяемой ценовой политики - подорожание на 350т.р (1399000р за более-менее приличную комплектацию!!!) по отношению к предыдущему рексу, по-моему, сделало этот автомобиль непродаваемым. По крайне мере за год я увидел эту машину на дороге всего раз 7. Что говорит само за себя.
Пазфайндер, при его бОльшей "чемоданистости" во внешности и более высокой цене по отношению к МПС2, имел еще и заднюю многорычажку, что тоже вселяло некторые сомнения. Нет, я не фанат покатушек по бездорожью, но... В общем мост мне почему-то ближе.
Начитавшись на разных форумах отзывов об МПС2, подчас весьма нелестных, я приуныл - вариантов не оставалось совсем (к слову сказать, про рекса и пазика тоже не всегда писали хорошо). Но тайный механизм подсознательного был запущен и глаза искали в отзывах позитив. И таки нашли, достаточно. Собственно в итоге в основном смущало то, что писали про расход (многие называли 16л/100км, типа не слушайте что говорят, не смотрите, что пишут в ТТХ - он жрет, как танк). Конечно, попасть на "слепую лошадь" - при том, что я на неделе эксплуатирую машину в Москве, с ее безумными пробками - совсем не хотелось. Но вспомнив, как я резко сократил расход бенза у Соренты (перестав, как подорванный, давить тапку) - с 16л 92-го до 12,5л, я подумал: "Может быть и здесь так?" Еще смущали расходящиеся отзывы по поводу шумоизоляции - к Сорику в этом смысле у меня претензий ноль - шумка изумительная. Тест-драйв в Рольфе ясности не внес. По расходу понять там что-то вообще не реально, а по шумке... Конечно, не Соренто, но разговаривал я с менеджером Денисом не напрягаясь. В общем, в виду, как я уже написал, отсутствия других вариантов (да, забыл, был еще Трейлблейзер, но американца в принципе я не хотел, поэтому даже не смотрел) решение оформилось.
Итак МПС2. Я купил его за три дня. Неожиданно даже для самого себя. Из подарков при покупке получил: сигналку Старлайн (без турботаймера, посмотрю, может поставлю потом Бинар5Д, теплостаровский, в Автотерме) и КАСКО (при покупке решил оформить кредит на половину суммы, чтобы получить скидку, и скидка пошла на КАСКО - без него кредит не оформляется) Ну и допы - коврики (салон+багажник), полная защита по низу (картер 3мм, трансмиссия 2мм), подкрылки. На все это тоже сделали скидку 30%. От зимней резины, предлагаемой изначально, отказался в пользу сигналки и скидки на допы - просто куплю позже всесезонку, для моих задач она более чем подходит, практика показала. Собственно, никогда не испытывал проблем с этим.
И вот он мой. Белый. Рестайлинговый. Симпатишный... (по сравнению с дорестайлом). Госномер на фото - шутка, есессно... Калужская сборка аппарата не смущает - жена два года катается на калужском Тигуане... Тьфу, тьфу, тьфу...  
Поездка домой из салона породила массу смешаных чувств (как в анекдоте: "Что такое смешаное чувство? Это когда теща летит в попасть на любимой машине"). Расход в 21,7л убил. Правда, к дому он снизился до 11,7л. Шум? Да, вроде бы и ничего... Поведение? Ощущение, что едешь на бетонной плите. Настолько непоколебим был МПС на дороге. Органы управления (щетки, свет вентиляция) практически не отличались от сорентовских. Уселся сразу, сиденье вполне комфортное, регулировок хватает, чтобы устроится "как привык". Свет (галоген) лучше чем в Сорике, однозначно. Что и не удивительно - на ближнем стоит линзованная оптика. Два аккумулятора - что вселяет надежду, что с запуском в мороз проблем не будет. В общем явного негатива от знакомства я не испытал.
Не буду писать о плюсах и минусах. Просто потому, что то, что для кого-то может показаться плюсом, для другого будет минусом. Простой пример - "спартанская", пластиковая торпеда, которая поначалу весьма смущала, сейчас воспринимается вполне нормально.
Так что в целом впечатление от машины отличное. Рано пока говорить о динамике (она есть, это чувствуется, но за те 350км, которые она прошла, получить представление об этом сложно, да и "давить на гашетку" на обкатке не хочется). Собственно, манера езды у меня после Сорика выработалась спокойная, поэтому особо и проверять-то не хочется - понимаешь, что за это заплатишь неадекватной цифрой на бортовом компьютре. К слову сказать Соренто я раскатывал до 180 всего один раз. Идет... Вполне уверенно, не болтает. Только вот понимаешь - если что, то лететь будешь еще метров сто пятьдесят. И собирать тебя будут по частям - что найдут... И вообще - если хочется динамики - надо покупать совсем другую машину. И ездить в Монако. Там для этого специальные трассы есть. Так что этот вопрос оставлю пока за скобками.
Штатная музыка вполне приемлимая, хотя буду, вероятно, ставить другую голову - с ТВ, USB, навигацией и задней камерой, у китаез есть фирменные под ПаджероСпорт. В Сорике, кстати, ТВ и камеру поставил, очень удобно. У компа, кроме расхода топлива, есть еще масса дополнительных измерний - атм.давление, высота над уровнем моря, электронный компас... Про температуру и дату молчу. Все еще и не изучил пока.
Ну что еще? Расход "на дачу- с дачи" (фактически - смешанный) - 9,5л на сотню. Думаю, когда обкатается (а я - к нему поривыкну), он будет еще ниже. По городу - от 11 до 12 пока. Тоже приемлимо - и уж точно не 16. Не знаю, как будет по зиме - посмотрим.
Немного расстроило отсутствие нычек. В этом смысле самураи что-то не продумали. Лючок к салонным предохранителям уж точно можно было сделать не просто унылой крышкой, а именно  дополнительным откидным минибардачком, снимаемым при необходимости заменить сгоревший предохранитель.
Шумоизоляция. Да, дизелек это не бензин. Рокот и вибрация выше. На скорости ощущается меньше, практически и не слышно (особенно если музыка :)  ), а когда стоишь - сильнее. Но сказать, что это напрягает не могу. Какой-то он спокойный, уверенный, этот рокоток. И не такой громкий, как я опасался.
ЛКП. Пока о его качестве сказать трудно. Вроде покрашена машина нормально, а как будет - посмотрим. На белом ржа (если ЛКП плохое) быстро проявится.
Как он будет ездить? Не знаю. Надеюсь, мы подружимся, как я подружился с Сориком. И хочется верить, что и проблем с ним будет не больше, чем было с моим верным Сорентой. Блин, продавать его - просто сердце кровью обливается.
В общем всем, кто стоит сейчас перед таким же выбором как и я пару недель назад, могу сказать одно. Явно негативные отзывы на форумах (даже не важно о какой машине) - это порождение несоответствия выдуманных личных ожиданий с реальностью, помноженная на неудачное стечение обстоятельств (в случае с попаданием человека на "пороблемный экземпляр"). Мифы о нашей сборке (молотком да кувалдой) - не более чем мифы. Ставить это во главу угла при выборе машины я бы не стал.
Как мне самому написал один рексовод - выбирать надо сердцем. Согласен (хотя голову включать тоже рекомедую)
Всем желаю, чтобы оно вас не подвело.
Удачи на дорогах.
Позже добавлю информации - когда появится соответсвующая "наработка".    
Опубликован 6 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Вот и случилась ложечка дегтя в моей японской бочке меда под названием Митсубиси Паджеро Спорт. Что это - следствие калужской сборки, общий конструктивный дефект или некачественные комплектующие? То что это не следствие собственной глупости, неаккуратного обращения это я могу сказать совершенно точно. Ибо ни в каких серьезных "говномесах" машина не участвовала еще ни разу.

И, тем не менее... Вначале думал запаска. На дорожных неровностях либо цепь подвеса (минилебедки) звякает, либо само колесо... Ну ослабло к примеру....

, пробег 6 500 км   

Наконец-то руки дошли до каких-то доработок (кроме смены штатной музыки). О том, что у МПСа япы конструктивно не предусмотрели достаточное количество нычек (а у внедорожника, сама идея которого подразумевает некий, "туристско-путешественный характер", нычки - это вообще-то, обязательный атрибут) я писал еще в основном отзыве. Как и про то, что лючок к блоку салонных предохранителей просто просится, чтобы его превратили в одну из таких нычек. Новогодние каникулы были потрачены на установку другого ГУ, потом времени хронически не хватало - начался вялотекущий процесс "вовлечения" второго этажа дачи в ремонт......

, пробег 9 700 км   

Дошел-таки наконец из любимого Китая видеорегистратор. Мини 0801 БлэкБокс. Что подкупило в этой зверушке, так это три вещи: Размер, цена и возможности. Цена в 3450р (с 32гБ карточкой в комплекте) за "фуллэйчди" это очень недорого. Аналогичная железочка (правда с каким-то другим названием) торгуется у нас уже за 6200... Комментарии излишни - ожидание примерно 4 недели доставки по-моему стоило 2700р...

Что она может? Квадратный кронштейн это на самом деле GPS-модуль. Причем рег от него может отстыковываться....

   

Прошел первое ТО. Официальный дилер (Рольф-Юг), у которого покупалась машина, выкатил за эти работы почти 20т.р. Решил "походить по рынку", интернет на мой запрос выдал "Автомир". Звонок приятно удивил - с учетом снятия-установки защиты картера все удовольствие должно было стоить порядка 16т.р., при этом общалась скидка на работы 20% и на материалы 10% (за первый визит), а также вручается бонусная карта для последующих работ (за каждый визит, с заплаченной суммы порядка 15% начисляется на карту в виде бонусов - 1бонус/1рубль - которые потом можно использовать для частичного покрытия последующих работ)....

, пробег 14 200 км   

Доездился... До второго ТО. Хотел на этой неделе сделать, в Автомире, но судьба распорядилась по иному. С месяц назад при нажатии на педаль сцепления услышал какой-то "хрумп", однократный, словно что-то под педаль попало, или зацепилась она за что-то... Было это еще не в движении, поэтому была возможность проверить. Понажимал несколько раз - ничего. Тронулся, проехался... Все нормально. Показалось? Через день обнаружил на коврике обломок пружины. Миллиметра 2 диаметром стальная проволока, с одной стороны загиб-фиксатор, с другой - явный слом, длиной обломок не больше 3см....

, пробег 29 200 км   

Мы запрягаем медленно... Зато едем потом быстро. Долго я собирался установить купленные по случаю зеркальные элементы с подогревом и наконец руки дошли (всегда говорю, странное выражение - "руки дошли", ходят все же ноги...).

Что можно сказать... в принципе ничего сложного. Если есть желание, погода позволяет (или гараж достаточно большой, чтобы нормально распахнуть хотя бы одну переднюю дверь) и пара-другая свободных часов, то вполне можно сделать то, что вообще-то должны были бы уже на заводе сделать (для нашего-то климата!)

Отлично пригодилась статья из интернета от одного умельца - он, кстати, вообще доработал зеркальные элементы (вставив в них нагреватели от нивовских зеркал - вообще практически бесплатный вариант, ибо они стоят, в отличие от фирменных митсубисевских подогреваемых просто копейки - порядка 100р/нагреватель против 1500р/фирм.зерк.элемент с подогревом....

, пробег 31 000 км   

По просьбе Миши выкладываю акт выполненных работ и чек оплаты (по ТО2). Дороговато. И это при том, что вначале обозначили сумму в 31т.р. - пересказывать не буду, кому интересно - прочитайте про ТО2.

Вывод простой - расходники ОДНОЗНАЧНО надо везти свои. У них( в сервисе) цены запредельные. 2-3 счетчика.

   

В отпуск (первая половина октября) решили с женой поехать в Крым... Но погода начала меняться, прогнозы на Крым оказались какие-то нерадостные... и маршрут было решено изменить.

Золотое Кольцо. Вроде рядом - а к стыду своему ни разу по нему не проехались. Поскольку на Паджеро КАСКО я не оформлял, да и в плане комфортности он уступает Хонде ЦР-В жены - в первую очередь по трансмиссии - у нее АКПП (против МКПП Паджа), да и подвеска у нее помягче (а какого-то внедорожья, путешествуя по городам, не ожидаешь)

Поэтому это дополнение к отзыву скорее просто развлекательное, нежели информативное (в плане каких-то фактов по моему Паджеро)

Начали мы путешествие с Коломны, хотя она и не входит в кольцо....

   

Решил не дожидаться 45т.км, на которых предписывается регламентом проходить ТО3. Все же львиную долю времени езжу по городу в пробках... Реальная наработка у движка больше, даже если брать в расчет то, что в пробке мотор работает на холостых. В общем... на одометре 43,4 т.км. Явно пора.

Вариантов было два - Рольф-Юг и Автомир на Перерве.

Рольф запросил аж 35т.р. Автомир был более умеренен в своих желаниях - 25т.р. (помнится мне, ТО2 я в Рольфе год назад за 26т.р прошел, а тут ведь еще смена масла в КППи раздатке!)

В прошлое ТО я зарекся брать материалы у дилера (сервиса)....

, пробег 43 362 км   

На ТО 3 предлагали поменять колодки задние, но я посмотрел - вроде еще походят чуток... (вообще странно это - всегда считал, что передние изнашиваются быстрее задних - по крайней мере на ВСЕХ машинах, что были у меня ДО моего МПСа, было именно так, соотношение по износу примерно 2:1). Ну, не важно - у МПСа задние колодки ощутимо меньше передних, наверно в этом и причина.

Близился отпуск, поэтому решил потратить некоторое время на эту, в общем-то простую, операцию. Колодки взял в Экзисте, 1115р за комплект....

, пробег 44 000 км   

Всё основное для туристско-рыбацкой жизни было. Проходимец - непременное условие, был Соренто-1, а теперь эту роль великолепно выполняет ПаджероСпорт...

Палатка - аж 4-х местная, ростовая, "Star Dome 4". Лодка Фрегат М280ЕК. Всякие, там термоковрики, спальники, надувные матрасы и подушки... Про катушки-удилища уж молчу. И все же шлёпать веслами (особенно, если вода достаточно обширная) прямо скажем - удовольствие не самое лучшее. Пока доплюхаешь (скажем, на псковских озерах - получалось, подчас, порядка километра от лагеря до места) - уже малёк притомился, особливо если ветер, волнение......

   

Долго "созревал" на эту доработку. Где-то в гараже лежали газовые упоры (по-моему, от какого-то древнего копировального аппарата - поддерживали при открытии какую-то часть этого циклопического механизма). Поскольку "мы ничего не теряем, мы просто долго ищем" - упоры эти тихо-мирно покоились в какой-то коробочке, пока не были в результате очередной ревизорской проверки-уборки гаража благополучно обнаружены в целости и сохранности (да кто бы сомневался!).

Пока они не были найдены, мысль о доработке возникала спонтанно, когда надо было залить, скажем, незамерзайку (или даже просто воду) - одна рука при этом обычно занята канистрой и даже если открыть капот свободной рукой, поставить "кочергу" одной рукой уже проблема....

, пробег 46 000 км   

Собравшись с духом, выкроил-таки время чтобы разобрать крымские фото.

Поскольку снимая, частенько стараешься "снять пейзаж на фоне самих себя, любимых...", существенная часть сделанных мной фотографий, хранит не только местные пейзажи... Но и лик моей супруги - вряд ли кому-то интересный, или же мою собственную физиономию (эдакая гуманная реализация сидящего где-то глубоко желания оставить надпись "Здесь был я" - вероятно, на генном, неискоренимом уровне заложенный природой рефлекс "пометить территорию", что ли?)... Но эти снимки для фотоотчета я посчитал неуместными....

   

Купить комплект чехлов на салон обновленного МПС (рестайлинг 2014г) - после покупки машины в октябре 2013г - оказалось трудной задачей. Всё что было, как выяснялось на месте, было под какой-то другой салон. Уж не знаю я, что там, при рестайлинге, поменялось в интерьере МПСа (форма кресел?), но то, что мне удалось найти - к моей машине категорически не подходило. Один комплект я даже взял, договорившись вернуть, если не подойдет. Тут же примерил спинку переднего кресла (благо машина на парковке около магазина была), убедился, что не то и вернул....

   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

     
Самара
Сообщений: 3598
Хороша, дополняйте))!
Я могу ошибаться, но я не могу быть не прав)
http://reviews.drom.ru/skoda/octavia/70094/
25
3
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 2638
5-ть
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2013
17
3
Ответить
 
Находка
Сообщений: 4571
их берут-это факт.5.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
28
1
Ответить
 
Волгоград
Сообщений: 177
Спасибо за адекватный отзыв. Соренто тоже нравится и в 1-м кузове и во 2-м. Удачи в эксплуатации. 5.
9
 
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 129
Серьезный агрегат! А дизель на механике не напрягает?
7
7
Ответить
   
Сообщений: 584
Динамика нужна! и не для погонять, а для обгонов. Особенно актуально в замкадье, где по одной полосе в каждую сторону. Будьте добры, отчитайтесь по динамике после обкатки.
Мой отзыв: Nissan Bluebird Sylphy 2001
16
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33749
хорош!очень нравится!5!
7
2
Ответить
 
Магдагачи
Сообщений: 212
Бензинового не было?
Здесь деревья не растут
птицы не поют
Кони дохнут
танки глохнут
А люди здесь живут
3
4
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
Механик77:
Спасибо за адекватный отзыв. Соренто тоже нравится и в 1-м кузове и во 2-м. Удачи в эксплуатации. 5.
Спасибо.
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Sport 2013
7
1
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
Serg988:
Серьезный агрегат! А дизель на механике не напрягает?
Не напрягает. Более того - он прекрасно стартует со второй (у сорика это выходило хуже, понимал, что терзаю сцепу). А этот фактически как на автомате - чуть газку, плавно отпустил и поехал. Вот сегодня как раз почти всю пробку на Каширке из Орехово так и проехал
7
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
Master78:
Динамика нужна! и не для погонять, а для обгонов. Особенно актуально в замкадье, где по одной полосе в каждую сторону. Будьте добры, отчитайтесь по динамике после обкатки.
Согласен, на обгоне это вопрос первостепенный. Если собрался обгонять. А если устраивает скоростной режим... Но так, конечно, всегда не бывает. Хотя могу сказать, что вообще обгоняю (через пунктир) достаточно редко - если уж совсем тошнит кто-то впереди. Столько пишут про несоответствие дорожной разметки и знаков типа, был знак "Обгон запрещен", потом пошла прерывистая, а знака "Обгон разрешен" не было. Кто прошлепал (а всяко бывает) и, увидев разметку пошел на обгон, фактически едет по встречке - лишение. И гайцы этим пользуются. Поэтому - я весьма осторожен в этом. Да и не опаздываю особо.
Но информацию по динамике обязательно дам.
9
1
Ответить
     
Москва-Сочи
Сообщений: 2899
По москве на МЕХАНИКЕ ?!?!?!?. ух - сочувствую.

и выше прописали по динамике - про замкадье - основну часть дорог россии - 2-х рядка с сплошной по центру и короткими (50-200м) прерывистими для обгона.... = на овощевозке (без запаса мощности) - ездить уже просто опасно.
12
8
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191312
товарищ такого же заказал...5
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
5
 
Ответить
     
Москва-Сочи
Сообщений: 2899
добавлю - по запасу мощности - обгон не гайцами страшен в конце прерывистой, - а встречной машиной - интенсивность движения на дорогах уж очень высока. Выехал обогнать (80кмч) перегруженную фуру - пока раскочегариш овощетару и вроде уже почти обогнал, - а тебе в лоб уже рендж-ровер или туарег подлетает... - и КУДА???
10
5
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 129
Андрей автовладелец:
Не напрягает. Более того - он прекрасно стартует со второй (у сорика это выходило хуже, понимал, что терзаю сцепу). А этот фактически как на автомате - чуть газку, плавно отпустил и поехал. Вот сегодня как раз почти всю пробку на Каширке из Орехово так и проехал
Про старт со второй - согласен. У меня дизельный Тиг на АКПП. Он стартует всегда со второй (кроме режимов спорт и оффроуд). Но просто я смотрю как автомат проворно перебирает короткие передачи в городском ритме, и с ужасом представляю, что на месте автомата мог быть я ))
4
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
seryi23:
Бензинового не было?
Я даже не интересовался, хотелось дизель попробовать. С 3-х литровым бензиновым моторчиком МПС2 (по техническим данным) 16л в городе жрет, это ни в какие ворота, тем более, что на деле это будет под 17,5, не меньше. Если прочитали мой изначальный отзыв, я там про Соренто своего написал, что он тоже порядка 16л жрал (а по первости, зимой, иногда и вовсе под 18л выходило). Пока я не перестал, как подорваный, на гашетку жать. Но это было явное превышение паспортных данных. Кстати, об отзывах - я тогда тоже был готов написать типа "врут они, какие там 10,7л!" (по-моему, такие данные по Соренто). А потом ничего, поумнел...
Так что и у Паджеро, думаю, расход тоже разный можно получить. Как ездить. Но не бенз, однозначно
8
2
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
WVWV:
По москве на МЕХАНИКЕ ?!?!?!?. ух - сочувствую.
и выше прописали по динамике - про замкадье - основну часть дорог россии - 2-х рядка с сплошной по центру и короткими (50-200м) прерывистими для обгона.... = на овощевозке (без запаса мощности) - ездить уже просто опасно.
С 1992 года практически только на машине, так что процесс привыкания к это ...опе происходил постепенно. Только в 1997г был служебный чироки 4,2 на автомате (и это тогда было НЕВЕРОЯТНО курто), а так все время на ручке. Ничего... Не столько ручка напрягает, сколько сама пробка.
10
 
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29401
нравится авто.
удачного владения.
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
11
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
WVWV:
добавлю - по запасу мощности - обгон не гайцами страшен в конце прерывистой, - а встречной машиной - интенсивность движения на дорогах уж очень высока. Выехал обогнать (80кмч) перегруженную фуру - пока раскочегариш овощетару и вроде уже почти обогнал, - а тебе в лоб уже рендж-ровер или туарег подлетает... - и КУДА???
Да я про гайцов в конце прерывистой и не писал. Беда, когда ты на встречку через прерывистую вышел, а знака "Конец зоны обгон запрещен" не было, т.е. разметка не соответсвует. Но по ПДД ориентироваться мы должны на знаки. Т.е. ты на встерчке и... прощай права. Или - от степени закоррумпированности - энная сумма. Поскольку я принципиальный противник взяток, чтобы даже не попадать на вероятность развода, стараюсь без особой нужды не обгонять. Только там, где есть обгонная полоса (по старой Каширке, где мне чаще всего приходится ездить, она, слава Богу, есть).
Но, как уже написал Мастеру78 - конечно же динамика должна быть, так что обязательно опробую и отпишусь. Люди жалуются на турбояму, и даже есть чиповка, которая этот трабл убирает (причем, типа, и соляры даже хавать меньше начинает после). Пока с этим надо подождать, машина на гарантии, 100000км или 3 года, так что через три тысячи (после обкатки и нулевого ТО) испытаю и отпишусь.
4
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
maks22:
нравится авто.
удачного владения.
Спасибо. Это, собственно, каждому автовладельцу можно пожелать.
1
 
Ответить
     
Москва-Сочи
Сообщений: 2899
Адекватное "Нравится" - будет при пробеге тыщ 10-20, и в двух сезонах - лето зима, а пока - первые впечатления. логика выбора.

Автор не теряйся, дополняй отзыв, и + и - машины думаю многим будет интересно.
Удачи!
1
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
Serg988:
Про старт со второй - согласен. У меня дизельный Тиг на АКПП. Он стартует всегда со второй (кроме режимов спорт и оффроуд). Но просто я смотрю как автомат проворно перебирает короткие передачи в городском ритме, и с ужасом представляю, что на месте автомата мог быть я ))
Ну, Сергей, я отписался уже, что сильно от ручки не страдаю. Это как хромота или косоглазие - здоровый удивляется, как с этим можно жить, а хромой или косой живут - и ничего... :) В пробке вторую воткнул и только сцепой орудуешь и тормозом с газом. Одной педалью больше, не велика беда. Ну да, если встал, то сцепу держать не будешь, выжимной потом с корзиной дороже выйдет, надо ручку сбросить, а потом опять включить. Но это неизбежность, плата за обратную сторону автомата: ремонт АКПП (не дай Бог!) куда дороже ремонта МКПП (недай Бог!) Дешевле ремонт - меньше комфорта... В общем я не парюсь пока. Может быть позже, когда-то, если слезу с рамы, на следующем пепелаце... в общем лет 8, надеюсь, этот вопрос меня волновать не будет.
3
5
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
WVWV:
Адекватное "Нравится" - будет при пробеге тыщ 10-20, и в двух сезонах - лето зима, а пока - первые впечатления. логика выбора.
Автор не теряйся, дополняй отзыв, и + и - машины думаю многим будет интересно. Удачи!
Полностью согласен. Пока это только знакомство, первые впечатления, до зрелой оценки еще далеко. И все же надеюсь, что больших разочарований не будет. Обо всем сможете прочитать - постарюсь не потерться (хотя пароль свой на этот сайт уже не помню... :)
1
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 52
фоток побольше!=)
1
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 44
"И вот он мой. Белый. Рестайлинговый. Симпатишный... (по сравнению с дорестайлом)..."

Лично мое мнение - рестайлинг ему не пошел на пользу. Старай бампер смотрелся лучше, авто с ним был более гармоничен. Да и практичность нового бампера под сомнением - в решетку радиатора рука целиком пролезет! Углубления вставок туманок - грязесборник будет в*****ах.

В целом за выбор авто - 5, сам посматриваю на такой с МКПП. Но блин опять же обидно, что на МКПП нет мультируля и крутилки кондера смотрятся хуже крутилок климата (хром ручек и зеркал, это мелочи).
1
3
Ответить
 
Магдагачи
Сообщений: 212
Когда в сервисе за ремонт тнвд 70 р попросят вспомнишь про экономию
Здесь деревья не растут
птицы не поют
Кони дохнут
танки глохнут
А люди здесь живут
5
10
Ответить
   
это Кузня, брат!
Сообщений: 1023
Неоднократно проверял: расход на заднем приводе на акпп при очень даже бодром стиле вождения колеблется в районе 11.5 л/100км. На полном приводе - плюс литр. Зимой только на полном приводе с прогревами - около 14. Вполне нормально при массе в 2 с лишним тонны.

Дополняйте! 5
2
 
Ответить
   
это Кузня, брат!
Сообщений: 1023
seryi23:
Когда в сервисе за ремонт тнвд 70 р попросят вспомнишь про экономию
Не надо лить левую соляру и проблем не будет! Зачем языком болтать? Жаба душит? На дизелях езжу с 95 года и проблем не испытываю! 200 т.км пройдет и не поморщится! Дальше не знаю- не видел, но служебный л200 ездит всегда , в любую погоду и даже знать не знает про дилерское обслуживание. Солярка со всеми "любимой" гпн .
9
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
seryi23:
Когда в сервисе за ремонт тнвд 70 р попросят вспомнишь про экономию
От попадоса гарантированной страховки нет. Заправлятся только на одной заправке, на которой и всегда, и то есть вероятность. Хотя откровенное г...но вряд ли нальют. Так что, думаю, если из ведра, с трактора не лить, то не должно. А там... может и кирпич на бошку завтра упасть, кто ж его знает. Волка, как известно, бояться - в лес не ходить...
8
1
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
bama_boi:
Неоднократно проверял: расход на заднем приводе на акпп при очень даже бодром стиле вождения колеблется в районе 11.5 л/100км. На полном приводе - плюс литр. Зимой только на полном приводе с прогревами - около 14. Вполне нормально при массе в 2 с лишним тонны.
Дополняйте! 5
Ну, по расходу (да, собственно, как и по всему остальному) пока информации мало, да и после обкатки цифры немного поменяются, надеюсь. В целом, если в 11-12 буду укладываться, считаю, что это вполне нормально. Вероятно (как писал уже) поставлю наш аналог вебасты (Бинар5Д) - порядка 30-35т.р установка (в Москве). Тоже фактор, влияющий и на расход и на комфортность!
Так что ждите новой инфы... :)
3
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
filk24:
"И вот он мой. Белый. Рестайлинговый. Симпатишный... (по сравнению с дорестайлом)..."
Лично мое мнение - рестайлинг ему не пошел на пользу. Старай бампер смотрелся лучше, авто с ним был более гармоничен. Да и практичность нового бампера под сомнением - в решетку радиатора рука целиком пролезет! Углубления вставок туманок - грязесборник будет в*****ах.
В целом за выбор авто - 5, сам посматриваю на такой с МКПП. Но блин опять же обидно, что на МКПП нет мультируля и крутилки кондера смотрятся хуже крутилок климата (хром ручек и зеркал, это мелочи).
Ну, тут вопрос спорный. Мордаха у этого Пантера немного "яйцеватая" - хоть до, хоть после рестайлинга. Хотелось бы вообще более выраженный бампер (ИМХО)... Но! Это теперь моя машина и она УЖЕ нравится мне куда больше, чем до покупки. ГЛаза замыливаются на что-то, за чо раньше цеплялись... Кстати с Сорентой та же история была - задок ("провисшая" линия задних фонарей и отштамповки на хлопушке) Кстати на рестайле первого Соренто это исправили. Но ведь привык. Перестало глаз колоть!
Что касается грязесборников (туманок) и решеток - посмотрим. Один паджеровод (ник "ГлавЗам" по-моему, я у него на ветке писал, пока собственный отзыв не наваял) поставил сетку. Кстати мне в салоне предлагали это как доп, и именно потому, что прочитал об этом у него - как он это сам сделал - я отказался. Чем, думаю, я хуже? Так что этот "дефект" мы устраним. Ну а в целом, по моему он стал симпатичнее. Хотя... на вкус и цвет. Кстати о цвете - комуто белый может не понравится, а по мне вполне. И жене булого Тигуана взяли (практика показала, что не такой он и замарашка, а смотрится нарядно), поэтому и Пантера своего тоже решил брать Белого.
4
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
Gipsy38:
фоток побольше!=)
Будет еще фотосесия, не переживайте. Если головное устройство ему поменяю, то сфоткаю и торпеду - как будет смотреться (с новым домиком, большим экраном и другой магнитолой, все в комплекте китаезы присылают). Ну, и снаружи тоже.
1
1
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
Да!! Кроме отсутствия нычек еще огорчило то, что в комплектации на ручке зеркала у него без подогрева. Это (по нашим зимам) - абсурд. Нонсенс. Ну знаю как это будет - привык уже на Сорике. А если ледяной дождь (которые что-то зачастили последние годы в Москве), то вообще не отскребешь. И такой полезной штуки как подогрев лобового в зоне щеток как у Соренто, тоже нет.
Будем смотреть, привыкать. С Бинаром возможно это (лобовуха) будет не проблема.
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1903
Не совсем понятно почему именно такой автомобиль высокой проходимости? Почему в эти же деньги не взять Аута (3л, 6 АКПП) или Форика (2,5 л, варик). Я вот сейчас голову над этой триадой ломаю. Из отзывов про МПС понял, что он нужем тем кто более 50% дороги едет по проселкам, а для горожанина он вроде как и ни к чему. Если город-трасса, то пишут мол лучше взять паркетника, он и полегче и порезвее и экономичнее и покомфортнее, разьве нет?
.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2007
2
3
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3330
Рад за вашего соренто- а то как не зайдёшь на сайт к японофолам, то у них все корейцы сыпятся при выезде с салона.
А по сути МПС скажу, что за такие деньги с такими внедорожными возможностями не найти ни одного немца или японца. В старом кузове лично мне больше нравился.
2
1
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3330
Petrovich185:
Не совсем понятно почему именно такой автомобиль высокой проходимости? Почему в эти же деньги не взять Аута (3л, 6 АКПП) или Форика (2,5 л, варик). Я вот сейчас голову над этой триадой ломаю. Из отзывов про МПС понял, что он нужем тем кто более 50% дороги едет по проселкам, а для горожанина он вроде как и ни к чему. Если город-трасса, то пишут мол лучше взять паркетника, он и полегче и порезвее и экономичнее и покомфортнее, разьве нет?
Сами ответили на свой вопрос, аут и форик не для серьёзного бездорожья, а МПС-это серьёзный рамный проходимец. У меня был аут , так это вообще городской паркетничек.
3
 
Ответить
    
Сообщений: 1903
Борис142:
Сами ответили на свой вопрос, аут и форик не для серьёзного бездорожья, а МПС-это серьёзный рамный проходимец. У меня был аут , так это вообще городской паркетничек.
Это я и сам знаю, что плохого в "городском паркетничке" если только по городу и трассе ездишь, зачем для езды по городу люди берут Хаммер не понимаю? Если бы не наши заснеженные городские дороги в течение 8 месяцев я бы даже и не думал пр паркетники а точно взял бы что-нить из С-класс, А4 или 3-я серия (все в те же 1,5 ляма влазят). Мне важно мнение автора; почему он, "пробковый москвич" все-таки купил МПС, для каких целей?
.
5
 
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191312
Petrovich185:
Это я и сам знаю, что плохого в "городском паркетничке" если только по городу и трассе ездишь, зачем для езды по городу люди берут Хаммер не понимаю? Если бы не наши заснеженные городские дороги в течение 8 месяцев я бы даже и не думал пр паркетники а точно взял бы что-нить из С-класс, А4 или 3-я серия (все в те же 1,5 ляма влазят). Мне важно мнение автора; почему он, "пробковый москвич" все-таки купил МПС, для каких целей?
присоединюсь к вапросу..
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
2
 
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3330
Petrovich185:
Это я и сам знаю, что плохого в "городском паркетничке" если только по городу и трассе ездишь, зачем для езды по городу люди берут Хаммер не понимаю? Если бы не наши заснеженные городские дороги в течение 8 месяцев я бы даже и не думал пр паркетники а точно взял бы что-нить из С-класс, А4 или 3-я серия (все в те же 1,5 ляма влазят). Мне важно мнение автора; почему он, "пробковый москвич" все-таки купил МПС, для каких целей?
Согласен с вами, сам езжу на паркетнике, живу в Кузбассе, а покупать для понтов полугрузовик считаю глупостью. Но ведь мы не знаем для чего автору нужен весь функционал МПС- может он вынужден ездить по таким местам, где ему нужен именно такой авто, несмотря та то, что он москвич.
 
1
Ответить
    
Новосиб
Сообщений: 1560
дизайн уродский, дизель с коробкой - самое то для колхоза. ничего личного.
AUDI A3 sedan 2015 DSG-7
2
42
Ответить
   
Питер
Сообщений: 848
За механику только 5.
Мой отзыв: Subaru Impreza 1993
8
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
Petrovich185:
Не совсем понятно почему именно такой автомобиль высокой проходимости? Почему в эти же деньги не взять Аута (3л, 6 АКПП) или Форика (2,5 л, варик). Я вот сейчас голову над этой триадой ломаю. Из отзывов про МПС понял, что он нужем тем кто более 50% дороги едет по проселкам, а для горожанина он вроде как и ни к чему. Если город-трасса, то пишут мол лучше взять паркетника, он и полегче и порезвее и экономичнее и покомфортнее, разьве нет?
Несомненно. И легче и (возможно) порезвее - правда про резвость я уже писал. По поводу экономичности... Да, на Тигуане жены в смешанном практически (до дачи, примерно 55 верст из которых 6 по городу, да и за городом еще 10 потолкаться, пока нормально поедешь) режиме я имел 6,8л (95). Но имея примерно 12л (92) на старом Соренте на той же дистанции 9,5л соляры у моего ПантераСпорт это экономия несомненная. Почему рама? Она поселила во мне железную уверенность что думать о том что у тебя под колесами - нормальный асфальт, плохой или вовсе его отсутсвие - не приходится. Не говоря уже о том, что кузов на раме не испытывает таких нагрузок, а даже Аут весит уже не как седан или хэч. Да и полный привод добавляет нагрузки. Поэтому когда вся трансмисси и ходовая у такой машины размещена на отдельном элементе это оправдано на 100%. Нужен ли он для горожанина? Дачу я построил (вернее перестроил - покупал готовый дом) только благодаря Соренте. В ноги поклонюсь. Сэкономлено на доставке (включая кирпич для печи и дововзку блоков для дома и гаража - сразу не расчитал правильно) весьма серьезно. Про всякий цемент, ГКЛ и проч. просто не говорю. И ни разу не задумался - а как там кузов, не поведет ли его?. К слову сказать - у Соренты (хоть мы здесь и Паджеро обсуждаем) Даже шаровые родные стоят. И никакого сход/развала - все в идеале. Так что рама или нет - решать Вам, ноя наблюдая за автопромом (в частности тем же КИА) понял только одно - внедорожный сегмент на пике (а у нас особенно) и они лепят их, как горячие пирожки. Если оставлять на раме, то цена будет выше, производство дороже, а большинству надо просто понимать, что у него клиренс повыше и полный привод. Витара ушла с рамы, Соренто ушел, Спортаж (еще прошлый даже) ушел. И это не потому что так "не хуже". Просто... купят и так. ИМХО
13
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
Loktionov:
дизайн уродский, дизель с коробкой - самое то для колхоза. ничего личного.
Я не обиделся. Писал - на вкус и цвет... Пол поводу колхоза не соглашусь. Ездил на многих машинах, начиная от безухого запора тестя в далеком 1990, в 1992 купил первый СВОЙ аввомобиль - подержаную ставриду, потом было два 41-х москвича (причем второй - реногор, зверский аппарат, реально), служебный чироки, о котором писал уже - на автомате, Сефия (КИА, первая). Все бенз. Так что опыт кой-какой имеется. Так вот - ничего колхозного в этой машине я не почувствовал. А если нужен аргумент "потому что не нравится" - ну так уже сказали, что уродская. Мне, например, финики не нравятся, а кого-то от инфинити прет. Хотя их (фиников) в колхозности уж точно не обвинить
9
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
Petrovich185:
Это я и сам знаю, что плохого в "городском паркетничке" если только по городу и трассе ездишь, зачем для езды по городу люди берут Хаммер не понимаю? Если бы не наши заснеженные городские дороги в течение 8 месяцев я бы даже и не думал пр паркетники а точно взял бы что-нить из С-класс, А4 или 3-я серия (все в те же 1,5 ляма влазят). Мне важно мнение автора; почему он, "пробковый москвич" все-таки купил МПС, для каких целей?
А что значит "пробковый"? На всякий случай не обижаюсь. Вообще родился здесь почти 54 года назад и родители мои тоже. В общем поясните, не в теме. Почему взял рамник - уже обяснял, читайте. Могу добавить к уже сказанному высокую посадку - очень удобно, обзорность отличная (даже после Соренты своего в Тигуан жены залезаю, как в седан почти). Ну и отчасти размерчик машины... Это никакие там не половые комплексы неполноценности - но реально такую машину не затирают. А пробки никто не отменил, даже Собянин со своим выделенными полосами. Сам всегда любого пропущу - а при неспешной (тоже писал) манере езды влезают передо мной постоянно, потому что стараюсь держать дистанцию, терпеть не могу бампер-в бампер ездить. Давно перестал рыпаться, лезешь - да, пожалуйста!
Ну и на природу пока еще выбираюсь - псоковские озера, Карелия... Понятно, что это раз в год, но... В общем каждый для себя сам аргументы ищет. По крайней мере убедить себя купит второй рестайлинговый Соренто (при очень богатом, считаю, внутреннем дизайне, да внешности куда более "модной" чем у Паджеро) я не смог. ИМХО.
7
1
Ответить
 
Казань
Сообщений: 155
Поздравляю! На этой модели именно дизель и надо брать!
7
1
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
Борис142:
Рад за вашего соренто- а то как не зайдёшь на сайт к японофолам, то у них все корейцы сыпятся при выезде с салона.
А по сути МПС скажу, что за такие деньги с такими внедорожными возможностями не найти ни одного немца или японца. В старом кузове лично мне больше нравился.
Спасибо. В старом это МПС1? Или МПС 2 до рестайла? По поводу соотношения цены/тех.характеристик могу сказать, что это действительно так. Конкурентов просто нет. Надеюсь и качество не заставит пожалеть о покупке. Вообще рассматривал Рекстона изначально, когда он был 1149т.р. и напихан в базе за эту цену нормально (вполть до спойлера). Но, как писал в первоначальном отзыве - на СЙ, после продажи индусам, видимо, решили покончить жизнь самоубийством - Рекс и за 1149т.р. почему-то не шел (собственно, наверно потому, что за симпатичную мордаху сразу 100т.р накинули - машина-то осталась той же). Я тогда еще не был готов к покупке, может и взял бы за эти деньги... Но наступил 2013г и цена на него пошла вверх, потом выкинули 2.7л/168л.с и воткнули 2,0л/149л.с, сделали две первых базовых компектации на моно (заднем) приводе, взвинтив цену на первую комплектацию с полным приводом в сумме на 350т.р (больше на 80т.р чем Паджеро!!!) и... я понял - машина умерла...
5
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
SТРОИТЕЛЬ:
Поздравляю! На этой модели именно дизель и надо брать!
Спасибо
1
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
Petrovich185:
Не совсем понятно почему именно такой автомобиль высокой проходимости? Почему в эти же деньги не взять Аута (3л, 6 АКПП) или Форика (2,5 л, варик). Я вот сейчас голову над этой триадой ломаю. Из отзывов про МПС понял, что он нужем тем кто более 50% дороги едет по проселкам, а для горожанина он вроде как и ни к чему. Если город-трасса, то пишут мол лучше взять паркетника, он и полегче и порезвее и экономичнее и покомфортнее, разьве нет?
Могу только добавить, что по собственному ощущению в этой машине я не чувствую себя как в чем-то грубом, неуклюжем и неповоротливом. Абсолютно комфортно и приятно. приличная подвеска, "непокобелимость" на ходу при весьма приятной "резиновости". В общем впечатления писал в отзыве. А что взять за полтора ляма (в итоге он мне обошелся даже чуть меньше ляма триста КСТАТИ!) - это вопрос личных пристрастий. Кто-то за 1,3 ляма возмет, к примеру, нью актион (рестайл, поный фарш, автомат). Кстати весьма симпатичный аппаратик (по крайне мере на мордочку). Кто-то Спортаж или Соренто. Тигуана, Витару... Кугу. Да, что говорить - выбор кроссоверов сейчас просто огромен (а вот новый Аут внешне мне не нравится категорически, уж извините). А мне хотелось рамник, привык как-то...
7
1
Ответить
  
Сообщений: 468
Поздравляю с преобретением Нового авто!!!!!! Реально понимаю автора- при строительстве дома нужна рама. У соседа GL500 старый совдеповский прицеп иногда тоскает. 5 Удачи.
4
 
Ответить
    
Сообщений: 38764
Фото ещё бы..)
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
Artoba:
Фото ещё бы..)
Будут, обещаю. Заходите периодически - увидите. Поскольку планирую немного "приложить руки" к машине (ко всем своим машинам прикладывал, что-то выдумывал обязательно - в Соренто, например, сделал поднимающийся, из под верхнего центрального козырька, телевизор, на который вывел камеру заднего вида), то обязательно позже размещу результаты сових трудов. Ну и внешний вид - тоже. Не знаю, буду ли в нем что-то менять, например ставят спереди и сзади трубы по низу бамперов, в принципе вещь полезная... Буду ли себе делать - пока не решил. В общем все увидите, когда сделаю.
1
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
Sharypoff28:
Поздравляю с преобретением Нового авто!!!!!! Реально понимаю автора- при строительстве дома нужна рама. У соседа GL500 старый совдеповский прицеп иногда тоскает. 5 Удачи.
Спасибо. Ну, строительство в основном завершено. Правда, второй этаж внутри еще не отделан, так что моему Пантеру еще придется немного всякой бяки повозить.. :)
 
 
Ответить
    
Сообщений: 43295
5+
CRV
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
Petrovich185:
Это я и сам знаю, что плохого в "городском паркетничке" если только по городу и трассе ездишь, зачем для езды по городу люди берут Хаммер не понимаю? Если бы не наши заснеженные городские дороги в течение 8 месяцев я бы даже и не думал пр паркетники а точно взял бы что-нить из С-класс, А4 или 3-я серия (все в те же 1,5 ляма влазят). Мне важно мнение автора; почему он, "пробковый москвич" все-таки купил МПС, для каких целей?
Блин, вчера к концу дня башка, видимо, ассоциации не лепила... "Пробковый"... Да пробки в Москве образцовые. При этом могу сказать, что пока я за 11,7л/100км не выходил. И это на необкатанной машине. А пробка на Каширке (кто знает) - та еще. Обычно начинается после Борисовских прудов, повыше, к светофору (правда, бывает везет, как сегодня - встал уже только у Кошкина). И заканчивается на Варшавке, после Нагатинской. А это 8 км... Вялотекущей автомассы... Час убивается легко. Наверно автомат был бы уместнее, но писал уже, что механика не напрягает, привык. А что касается "зачем серьезный внедорожник для езды по пробкам?" могу сказать только, что:
1. Не всегда все же она только в пробках будет ездить.
2. По комфортности самоощущения себя в машине она меня вполне устраивает. Кто-то, разъезжающий на хорошем седане, тоже может спросить - "а на хрена люди покупают какие-то какшкаи или витары? Хочется полный привод - купи аудюху оллроад" Это вопрос вкуса, предподчтения.
3. У меня есть перфоратор. А кроме него две обычных дрели и два шуруповерта (ну так получилось) Так, думаете я только и делаю, что хреначу им дыры в бетоне? Ничего подобного И смесь миксером замесить, и просто просверлить дыру. И шуруп (если вдруг аккумулятор севший у шуруповерта - а такое , увы случается , даже при наличии двух девайсов) могу завернуть. Машин на каждый случай не купишь (в магазин, на работу, на дачу, на рыбалку). поэтому выбирал исходя не из процентного соотношения использования для каждого конкретного случая, а из максимально возможной поставленной задачи. Как с перфоратором. Неудоств, от того, что им шуруп завернуть иногда приходится, я не испытываю. И знаю, что всегда проколупаю бетон.
Как-то так выглядит моя логика. Знаю, что не всех она устроит, да и не стремлюсь. Каждый сам выбирает себе машину и находит для этого свою логику. Ну, а если кто-то думает также как и я, буду только рад.
23
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 742
WVWV:
и выше прописали по динамике - про замкадье - основну часть дорог россии - 2-х рядка с сплошной по центру и короткими (50-200м) прерывистими для обгона.... = на овощевозке (без запаса мощности) - ездить уже просто опасно.
ну мы тут в глубоком замкадье ездим и ничо,
хватает дизельку МПС обойти на трассе фуру, на автомате надо на задержку ~секунду запас давать на задумчивость автомата, а на механике я думаю вообще проблем не будет
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах. (с) проф. Преображенский
2
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 742
не ну конечно при 120 обгонять я бы не стал :) не для того машина покупалась однако
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах. (с) проф. Преображенский
1
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 742
а да, за отзыв, или за машину, ик... короче: 5
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах. (с) проф. Преображенский
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1903
Андрей автовладелец:
А что значит "пробковый"? На всякий случай не обижаюсь...
"Пробковый" потому что пятую часть жизни проводящий в побках :).
Спасибо за ответы, понял что Вам важен не столько автомобиль повышенной проходимости сколько автомобиль грузоподъемный, выносливый и вместительный. Это действительно МПС и есть. Ну и в принципе я думаю, что будь мне сейчас 54 я бы тоже ни на Аута ни на Форика даже не смотрел. Поддерживаю полностью Ваш выбор.
.
3
 
Ответить
   
Подольск, Таруса
Сообщений: 624
Хорошая машина, хороший отзыв, 5, удачи и всего хорошего!!!!!
Моя машина на Драйве2 - https://www.drive2.ru/r/ssangyong/1108101/ =)
2
 
Ответить
    
Новосиб
Сообщений: 1560
автоматный взяли бы в пробках стоять, я то аж запереживал что за лям триста взяли на мешалке. в любом случае с покупочкой Вас, ни гвоздей ни всего остального))))
AUDI A3 sedan 2015 DSG-7
5
 
Ответить
Лесной Свердловска
Сообщений: 3
Лучший отзыв. Машина хороша. Надо брать!
7
1
Ответить
   
Сибирь
Сообщений: 730
отличный авто .
2
1
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
Aids42:
ну мы тут в глубоком замкадье ездим и ничо,
хватает дизельку МПС обойти на трассе фуру, на автомате надо на задержку ~секунду запас давать на задумчивость автомата, а на механике я думаю вообще проблем не будет
Ручаюсь (уже исходя из собственного опыта) - на ручке МПС2 (хоть и имеется турбоямка у моторчика) пуляет при необходимости вполне резво. Причем это "пуляние" проверялось с оглядкой на обкатку (т.е. чуть крутанул - и хорош).
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
Aids42:
не ну конечно при 120 обгонять я бы не стал :) не для того машина покупалась однако
Да, я уже писал, что не спидди-гонщик, что соренто приучил к спокойной размеренной езде я я ему благодарен за это. Кстати, опеределнную роль в этом сыграло то, что я, замучавшись таскаться по пробкам, поставил в машину ТВ. Воткнул флэшку с фильмом и тащишься по-тихоньку. Пока доехал - как раз фильм посмотришь. И что примечательно (вообще я не рекомендую никому именно ТАКОЙ способ выработки манеры езды, вопрос это индивидуальный) ТВ меня совершенно не отвлекает. Что бы там на экране не происходило. Зато начинаешь внимательнее следить за окружающей обстановкой, более того - подсознательно я увеличил дистанцию до впередиидущего автомобиля, которую обычно держишь (на тот случай, если глаза зацепятся за экран чуть дольше положенного). Могу сказать, что НИ РАЗУ за 5 лет (тьфу Х 3) даже не возникло предпосылки (не то, что ситуации!) когда мне пришлось экстренно оттормаживаться.
В общем что касается обгонов - это в моем случае скорее исключение, чем правило.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
Aids42:
а да, за отзыв, или за машину, ик... короче: 5
Спасибо
2
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
Petrovich185:
"Проб ковый" потому что пятую часть жизни проводящий в побках :).
Спасибо за ответы, понял что Вам важен не столько автомобиль повышенной проходимости сколько автомобиль грузоподъемный, выносливый и вместительный. Это действительно МПС и есть. Ну и в принципе я думаю, что будь мне сейчас 54 я бы тоже ни на Аута ни на Форика даже не смотрел. Поддерживаю полностью Ваш выбор.
Уже "всосал" смысл... :)
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
антоха_кайрон:
Хорошая машина, хороший отзыв, 5, удачи и всего хорошего!!!!!
Спасибо. Надеюсь, Ваш Кайрон тоже радует Вас.
1
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
Loktionov:
автоматный взяли бы в пробках стоять, я то аж запереживал что за лям триста взяли на мешалке. в любом случае с покупочкой Вас, ни гвоздей ни всего остального))))
Спасибо. Если читали всю ветку, то объяснение (мои аргументы), почему не автомат, а ручка, могли увидеть. Да и левая нога не сачкует... :)
1
1
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
Лесникоф:
Лучший отзыв. Машина хороша. Надо брать!
Спасибо. Если думаете о МПС, то поддерживаю выбор. Срок владения этой машиной (и опыт) пока у меня не велик, но впечатления от МПС пока только позитивные, за исключением тех мелких печалек (вроде отсутсвия достаточного количества нычек), про которые было сказано выше. А сравнивать мне есть с чем - про Соренту своего я тоже писал, и это только один позитив. В принципе машины обе рамные, т.е. в определенной мере Сорик это одноклассник, хоть МПС и посерьезнее.
Так что если присматриваетесь и душа лежит к такому классу машин, то могу сказать, что вариантов простог нет. (проблемы собственного выбора, метания, аргументы изложил в основном отзыве)
2
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
ВЛ 80:
отличный авто .
Спасибо
 
 
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 163
Принимайте мои поздравления! В полку паджероводов прибыло пополнение!!!! Пусть машинка вас только радует!! Ну и фоток побольше выкладывайте!!!
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Sport 2011
2
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
Denisoil:
Принимайте мои поздравления! В полку паджероводов прибыло пополнение!!!! Пусть машинка вас только радует!! Ну и фоток побольше выкладывайте!!!
Денис, спасибо. Надеюсь мы с моим Пантером полк паджероводов не подведем. Я оставил отзыв на Вашей ветке. Написал, что собираюсь такую же голову ставить, но есть вопросы по тому как она "срослась" с начинкой Паджа (тем более, что у меня 2014 рестайлинговый, не знаю, есть ли там какие-то изменения по проводке относительно дорестайлингового). Компьютер у него уже русифицирован. Впрочем, как я понимаю, это должно касаться проводки, сигналы, которые обрабатывает комп и выводит на экран - неважно, на каком языке - мозгов и с датчиков движка идут. А там просто коды или аналговые значения. В общем, если есть какой-то опыт на этот счет - буду благодарен за его передачу. :)
Еще раз - удачи!
 
 
Ответить
   
Подольск, Таруса
Сообщений: 624
Андрей автовладелец:
Спасибо. Надеюсь, Ваш Кайрон тоже радует Вас.
Да, только положительные эмоции)))
Моя машина на Драйве2 - https://www.drive2.ru/r/ssangyong/1108101/ =)
 
 
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 163
Андрей автовладелец:
Денис, спасибо. Надеюсь мы с моим Пантером полк паджероводов не подведем. Я оставил отзыв на Вашей ветке. Написал, что собираюсь такую же голову ставить, но есть вопросы по тому как она "срослась" с начинкой Паджа (тем более, что у меня 2014 рестайлинговый, не знаю, есть ли там какие-то изменения по проводке относительно дорестайлингового). Компьютер у него уже русифицирован. Впрочем, как я понимаю, это должно касаться проводки, сигналы, которые обрабатывает комп и выводит на экран - неважно, на каком языке - мозгов и с датчиков движка идут. А там просто коды или аналговые значения. В общем, если есть какой-то опыт на этот счет - буду благодарен за его передачу. :)
Еще раз - удачи!
Здравствуйте Андрей! Название головы не помню точно. Коробку куда то задевал, не могу найти. А на самой голове не написано. Она тоже китайская. С подключением не было никаких проблем плюс подключили камеру заднего вида и громкую связь. Думаю и вам она без проблем встанет, ведь внутренности и панель не изменились.
 
 
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 163
На сайте www.pajero http://4x4.ru Не были? Там много интересного.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
Denisoil:
Здравствуйте Андрей! Название головы не помню точно. Коробку куда то задевал, не могу найти. А на самой голове не написано. Она тоже китайская. С подключением не было никаких проблем плюс подключили камеру заднего вида и громкую связь. Думаю и вам она без проблем встанет, ведь внутренности и панель не изменились.
Спасибо. Я тут переписываюсь, как раз, с китаезами на предмет приобретения (на сайте http://aliexpress.com - это типа И-бея, только китайский, у меня коллега через него себе в Спортаж купил голову). Забавная переписка - я им на русском английском пишу, они мне на китайском английском отвечают... Как ни странно - более-менее понимаем (видать уровень один :) Фишка в том, что в декабре собираюсь в отпуск в Китай, на Хайнань, и они готовы прислать набор в мой отель (голова + фронтальная и задняя камеры + видеорегистратор за 514$). Если не брать фронтальную камеру (она с микрофоном, и, как я понимаю, нужна для записи общения с гайцами, можно, в принципе, и рег развернуть, так что она не обязательна) то комплект еще на 30 баксов дешевле. По-моему цена адекватная, так что думаю, возьму. Могут, кстати, и сюда прислать, через DHL или EMS, но это на сто баксов дороже. А по поводу сайта - обязательно зайду, посмотрю. Да и еще вопрос - с головй шел новый домик или в старый ставили? Я так понял, что комплектуют новым. Снимается легко? Не хотелось бы торпелду покоцать - она же жесткая, на мягкой бы следов не осталось, а тут могут, если подцепить неудачно. Откуда лучше начинать? И как снималась старая магнитола - у нее на морде четыре дырочки по углам, но сомневаюсь, что там винты, а более детально пока не смотрел. Удачи!
1
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
Denisoil:
Здравствуйте Андрей! Название головы не помню точно. Коробку куда то задевал, не могу найти. А на самой голове не написано. Она тоже китайская. С подключением не было никаких проблем плюс подключили камеру заднего вида и громкую связь. Думаю и вам она без проблем встанет, ведь внутренности и панель не изменились.
Вопросов по магнитоле столько поназадавал потому, что всегда во все свои машины ставил все приблуды (включая и сигнализацию) только сам. Не столько из соображений экономии (хоть и не без этого:) сколько потому, что:
а) интересно
б) опыта с машиной набираешься
в) сам для себя всегда сделаешь лучше или, по крайней мере будешь понимать, где мог накосячить
г) с сигналкой - это отдельный вопрос - по соображениям дополнительной безопасности в будущем. Мало ли кто и как это делал, писали не раз, что потом машинки испарялись... А вот Падже согласился на установку в салоне - потому как сигналку с установкой давали в подарок. Надеюсь, тут все ОК будет.
 
1
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 163
Андрей автовладелец:
Спасибо. Я тут переписываюсь, как раз, с китаезами на предмет приобретения (на сайте http://aliexpress.com - это типа И-бея, только китайский, у меня коллега через него себе в Спортаж купил голову). Забавная переписка - я им на русском английском пишу, они мне на китайском английском отвечают... Как ни странно - более-менее понимаем (видать уровень один :) Фишка в том, что в декабре собираюсь в отпуск в Китай, на Хайнань, и они готовы прислать набор в мой отель (голова + фронтальная и задняя камеры + видеорегистратор за 514$). Если не брать фронтальную камеру (она с микрофоном, и, как я понимаю, нужна для записи общения с гайцами, можно, в принципе, и рег развернуть, так что она не обязательна) то комплект еще на 30 баксов дешевле. По-моему цена адекватная, так что думаю, возьму. Могут, кстати, и сюда прислать, через DHL или EMS, но это на сто баксов дороже. А по поводу сайта - обязательно зайду, посмотрю. Да и еще вопрос - с головй шел новый домик или в старый ставили? Я так понял, что комплектуют новым. Снимается легко? Не хотелось бы торпелду покоцать - она же жесткая, на мягкой бы следов не осталось, а тут могут, если подцепить неудачно. Откуда лучше начинать? И как снималась старая магнитола - у нее на морде четыре дырочки по углам, но сомневаюсь, что там винты, а более детально пока не смотрел.я процесса установки не видел,был на работе. Но мне кажется что домик новый, установщики ничего не повредили,все сделано на совесть. А как старую снимали магнитолу не спрашивал, вечером на радостях после работы забрал авто. Удачи!
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
Извини, Денис, не понял...
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
Понял, почему не понял... :)
Прочитал пару последних строчек - как-то странно Ваш коммент лег - в мой собственный, поэтому и возникло ощущение, что просто перепостили мой...
Жаль что не видели установку, ну да ничего, не в первой разбираться, и коллеге голову китайскую на его Спортаж помогал ставить (а фактически - он мне), и жене на ее Тигуан рег ставил (питание заводил в центральную консоль, чтобы гнездо прикривателя не занимать, так что тоже пришлось разбирать). Прос Соренто молчу, не один раз, вдоль и поперек...
Спасибо, в любом случае.
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 676
seryi23:
Когда в сервисе за ремонт тнвд 70 р попросят вспомнишь про экономию
На дизелях уже лет 10 катаю начиная от совсем древних (паджеро 1993 г.в. и заканчивая более менее свежими) ни на какие супер ремонты вообще ни разу не нарывался (максимум - замена свечей накала). Лейте нормальное топливо (если нет в округе такого, ставьте фильтры или сепараторы и т.д.), меняйте масла по регламенту и эксплуатируйте машину понормальному (ни в коем случае дизель не уводите в красную зону по тахометру). Ну а новый вообще чертизнает сколько будет ездить.
Был Бигхорн 1996, турбодизель. Теперь Рекстон 2007 турбодизель.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
olegov:
На дизелях уже лет 10 катаю начиная от совсем древних (паджеро 1993 г.в. и заканчивая более менее свежими) ни на какие супер ремонты вообще ни разу не нарывался (максимум - замена свечей накала). Лейте нормальное топливо (если нет в округе такого, ставьте фильтры или сепараторы и т.д.), меняйте масла по регламенту и эксплуатируйте машину понормальному (ни в коем случае дизель не уводите в красную зону по тахометру). Ну а новый вообще чертизнает сколько будет ездить.
Добро пожаловать, то все я у Вас на ветке писал... :)
Я к таким заявлениям всегда относился скептически - это все равно что писать "а вот вы в аварию с перевертышем попадите - я на вас посмотрю..." С дуру, как говориться, можно что угодно сломать. Совершенно согласен - не надо лить откровенное палево, и следить за движком как следует - и машина "ответит тебе взаминостью". Ну, а от случайностей (дефекты сборки, конструктивные дефекты, материала... от них никто не застрахован.
Кстати, по поводу расхода у Паджа я тоже в отзывах разное читал. Кто-то совершенно безаппеляционно заявлял - муйня все эти ТТХ, по городу 14, а то и 16л соляры...
Как человек, который начал эксплуатировать Паджа "с нуля" могу сказать, что к 1350км (столько он сейчас у меня прошел) кушает он от 10.7 до 12,3л по городу (Москва, из Орехово-Борисово на Минскую - если это кому-то что-то говорит). За городом (можно даже сказать, в условно-смешанном режиме - порядка 7км по городу и 45 трасса) он последний раз съел у меня 8,5л/100км. Движок "прикатывется" - и расход снизился и шум. Существенно мягче стал. Или ухо у меня привыкло? :)
В общем пока - доволен на 101%
 
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 742
пробег ~4400

у меня по компу:
город 11,5 -12,5
трасса (200км) буквально сегодня 10,7 на 4H 110 км/Ч на круизе

блин 8.5 не, не получилось, научи :)
было 9,5 при скорсоти 80-90км/ч

а шум снизился, вообще после 2тыкм както плавнее все просиходит чтоли, или привык

блин от зеркал и габаритов прусь неимоверно - продуманая геометрия без всяких камер, все понятно где заканчивается! главное не затупить :)
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах. (с) проф. Преображенский
 
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 742
9,5 кстати было на 2H таки на 2H есть экономия хз отчего но есть, но согласен эксперимент не чистый, надо тепер 200 км пройт на 2H, но так метсами наледь то ну его нах на 4H надежней :)
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах. (с) проф. Преображенский
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
Aids42:
пробег ~4400 у меня по компу: город 11,5 -12,5 трасса (200км) буквально сегодня 10,7 на 4H 110 км/Ч на круизе блин 8.5 не, не получилось, научи :) было 9,5 при скорсоти 80-90км/ч а шум снизился, вообще после 2тыкм както плавнее все просиходит чтоли, или привык блин от зеркал и габаритов прусь неимоверно - продуманая геометрия без всяких камер, все понятно где заканчивается! главное не затупить :)
Научить не получиться... Секретов-то никаких нет - просто не давлю гашетку, как подорванный, все спуски - только накатом, старт - плавно, не пытаясь показать "что у меня феррари почти". Реально, на первой тысяче катался за городом - 9,5. После 1000 получил 8,5. Не факт, что повторю, но результат такой был, жена свидетель. Впрочем, я и на ее Тигуане (1,4 TSI, 150кобыл) 6,8 сделал. Она ниже 8 не спускается. Ну и конечно же играет роль то, что у меня ручка (как и у Тигуана, кстати). На автомате точно таких результатов не добиться. По поводу 2Н и 4Н - с полным приводом расход естественно больше, ибо доп. трансмиссия на движке висит. По поводу зеркал - да, отличные, согласен, вот только отсутствие у них подогрева в комплектации "на ручке" это, конечно, свинство. Для наших зим эта опция в базе должна быть. Неужели они думали, что я (если привык к ручке) из-за отсутсвия подогрева зеркал куплю на автомате? Бред. Что ж придется самому поставить, не проблема, чего только в своих машинах не делал... Но камеру заднего вида поставлю все равно - удобно очень. Тем более, что китаезы мне ее (камеру) в подарок дают, к новой мультимедиа-голове. Заказал новую голову на сайте http://aliexpress.com, а поскольку в отпуск лечу в Китай, решил, что доставку пусть они в отель сделают - получается еще 100баксов экономия. Согласились. Получу, привезу, поставлю - будут фото Успехов всем.
 
 
Ответить
  
Вологда
Сообщений: 353
Поздравляю с покупкой, отличная машина
Все что нас не убивает, делает нас сильнее
1
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 42
Андрей автовладелец:
Спасибо. Я тут переписываюсь, как раз, с китаезами на предмет приобретения (на сайте http://aliexpress.com - это типа И-бея, только китайский, у меня коллега через него себе в Спортаж купил голову). Забавная переписка - я им на русском английском пишу, они мне на китайском английском отвечают... Как ни странно - более-менее понимаем (видать уровень один :) Фишка в том, что в декабре собираюсь в отпуск в Китай, на Хайнань, и они готовы прислать набор в мой отель (голова + фронтальная и задняя камеры + видеорегистратор за 514$). Если не брать фронтальную камеру (она с микрофоном, и, как я понимаю, нужна для записи общения с гайцами, можно, в принципе, и рег развернуть, так что она не обязательна) то комплект еще на 30 баксов дешевле. По-моему цена адекватная, так что думаю, возьму. Могут, кстати, и сюда прислать, через DHL или EMS, но это на сто баксов дороже. А по поводу сайта - обязательно зайду, посмотрю. Да и еще вопрос - с головй шел новый домик или в старый ставили? Я так понял, что комплектуют новым. Снимается легко? Не хотелось бы торпелду покоцать - она же жесткая, на мягкой бы следов не осталось, а тут могут, если подцепить неудачно. Откуда лучше начинать? И как снималась старая магнитола - у нее на морде четыре дырочки по углам, но сомневаюсь, что там винты, а более детально пока не смотрел. Удачи!
Это отверстия под специальный съемник, он идет в комплекте. Выглядят они как штыри. Сначала снимается верхняя часть, затем торцевая. К голове придется докупать антенну для тиви и цифровой декодер если хочешь цифру. Если хочешь посмотреть как выглядит смотри фото в моем отзыве.
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Sport 2012
 
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 38
Андрей примите мои поздравления!!!
Пятачок за Ваш отзыв мною добавлен! Приятно читать, а ездить еще приятнее!!! Замечательная машина!!!
Удачной эксплуатации!!! Ни гвоздя, ни жезла!!!

P.S. Относительно расхода топлива. Тут очень много составляющих которые влияют на расход - рельеф местности, цикл движения (город/трасса), зима /лето, ветер, дорожные условия (снэг, тумань, голёлёд), короче перечислять можно до бесконечности. Но машинка сама по себе не легковая (за 2 тонны) - и тут чудес точно не будет... Одна и та же трасса (скорость 90-95 км/час) - в одном случае 8,8 л/100 км, в другом 10 - почему?! Не знаю, да и надо ли мне оно. Машинка едет, тепло, комфортно, относительно безопасно - и Слава Богу, не большего и не надо!!! (Ну в смысле на данный момент...)
Всем удачи на дорогах!!!
1
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 38
Виктор1967:
Андрей примите мои поздравления!!!
Пятачок за Ваш отзыв мною добавлен! Приятно читать, а ездить еще приятнее!!! Замечательная машина!!!
Удачной эксплуатации!!! Ни гвоздя, ни жезла!!!
P.S. Относительно расхода топлива. Тут очень много составляющих которые влияют на расход - рельеф местности, цикл движения (город/трасса), зима /лето, ветер, дорожные условия (снэг, тумань, голёлёд), короче перечислять можно до бесконечности. Но машинка сама по себе не легковая (за 2 тонны) - и тут чудес точно не будет... Одна и та же трасса (скорость 90-95 км/час) - в одном случае 8,8 л/100 км, в другом 10 - почему?! Не знаю, да и надо ли мне оно. Машинка едет, тепло, комфортно, относительно безопасно - и Слава Богу, мне большего и не надо!!! (Ну в смысле на данный момент...)
Всем удачи на дорогах!!!
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 834
[ Автору 5 баллов. Видно у человека руки оттуда растут. Немного подсказки тебе не помешает, у самого такой же только черный. Проводка проведена с учетом установок и зеркал со складыванием, только нужен еще сам блочок с переключателями. Дополнительные пищалки, разводка уже есть, это то что сам пока нарыл. Зеркала с подогревом нашел в Питере по 5000 за штуку, со складыванием и хромом по 7500 http://nw-teh.ru/shop/CID_448.html. По расходу в городе чем дальше расстояние тем меньше расход, пробег сейчас 5000 км, в зависимости от загруженности дороги доходит до 8,6 по городу, это с условием давить тапком. По трассе доходит до 7, при скорости 90-110, без наката, у нас уже давно дороги ледяные опасно. Мультимедиа тоже ищу, штатную предлагали у ОД за 67, это конечно смех при тех темпах развития электроники. К новому году планирую вебасту, зимы холодные и расход больше на холодном. Что нароешь или установишь пиши, интересно.
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Sport 2013
 
 
Ответить
 
Poltava
Сообщений: 6
Очень трезвый и взвешенный отзыв, спасибо! 5 однозначно.
1
 
Ответить
     
Костромская обл.
Сообщений: 114
Про соренто есьт отзыв?
 
 
Ответить
Калининград
Сообщений: 1
Андрей, поздравляю! Моему Спорту уже два месяца и 7000 км. Состояние, близкое к счастью. Прочитал текст с удовольствием. А в конце проскочило "Рексовод". Это про Renault Scenic RX4? Если да, то подтверждаю (ибо он у меня тоже есть уже 5 лет и 120 000) - мозг в его покупке не участвовал.)))) Со Спортом, если не вдаваться в подробности, - та же история.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
=Сергей:
Поздравляю с покупкой, отличная машина
Спасибо. Пока нравится.. :)
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
СергейВлад:
Это отверстия под специальный съемник, он идет в комплекте. Выглядят они как штыри. Сначала снимается верхняя часть, затем торцевая. К голове придется докупать антенну для тиви и цифровой декодер если хочешь цифру. Если хочешь посмотреть как выглядит смотри фото в моем отзыве.
Уже понял... :) Как и писал - получил комплект мультимедиа в Китае. Там съемники эти идут в комплекте, так что разобрался. С остальным еще предстоит. Поставщик уверяет, что информация с бортового компа выводится на экран у этой головы. На сайте, где краткое ее описание, фото экрана с информацией компа нет. Задал вопрос через сайт - говорят, что фото нет, потому, что невозможно на сайте все разместить. Думал, иожет в мануале что-то про это будет. Тоже не нашел. Продолжают убеждать, что все будет работать. Похоже проверить это можно будет, только установив голову в машину...
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
Виктор1967:
Андрей примите мои поздравления!!!
Пятачок за Ваш отзыв мною добавлен! Приятно читать, а ездить еще приятнее!!! Замечательная машина!!!
Удачной эксплуатации!!! Ни гвоздя, ни жезла!!!
P.S. Относительно расхода топлива. Тут очень много составляющих которые влияют на расход - рельеф местности, цикл движения (город/трасса), зима /лето, ветер, дорожные условия (снэг, тумань, голёлёд), короче перечислять можно до бесконечности. Но машинка сама по себе не легковая (за 2 тонны) - и тут чудес точно не будет... Одна и та же трасса (скорость 90-95 км/час) - в одном случае 8,8 л/100 км, в другом 10 - почему?! Не знаю, да и надо ли мне оно. Машинка едет, тепло, комфортно, относительно безопасно - и Слава Богу, не большего и не надо!!! (Ну в смысле на данный момент...)
Всем удачи на дорогах!!!
Спасибо. И Вам удачи - как, впрочем и всем остальным. Не встречал еще таких, кому бы она помещала :)
По расходу - да, конечно факторов много. Сегодня, например, до работы получилось 14,5 - это при том, что всегда было в районе 11-12. Правда, я прекрасно понимаю почему это - за две недели, что я был в отпуске, ее замело и она заледенела, пока я ее всю отскреб-оттаял (минут 20 точно она молотила вхолостую) нагорело лишнего. Да пробка сегодня была основательная.
Так что в большинстве случаев основные факторы учесть можно. Не поддается контролю только ветер - в машине ты егго не чувствуешь, но если он условно-встречный, то расход однозначно вырастет.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
Миша Томск:
[ Автору 5 баллов. Видно у человека руки оттуда растут. Немного подсказки тебе не помешает, у самого такой же только черный. Проводка проведена с учетом установок и зеркал со складыванием, только нужен еще сам блочок с переключателями. Дополнительные пищалки, разводка уже есть, это то что сам пока нарыл. Зеркала с подогревом нашел в Питере по 5000 за штуку, со складыванием и хромом по 7500 http://nw-teh.ru/shop/CID_448.html. По расходу в городе чем дальше расстояние тем меньше расход, пробег сейчас 5000 км, в зависимости от загруженности дороги доходит до 8,6 по городу, это с условием давить тапком. По трассе доходит до 7, при скорости 90-110, без наката, у нас уже давно дороги ледяные опасно. Мультимедиа тоже ищу, штатную предлагали у ОД за 67, это конечно смех при тех темпах развития электроники. К новому году планирую вебасту, зимы холодные и расход больше на холодном. Что нароешь или установишь пиши, интересно.
Спасибо, Михаил. Конечно напишу, и фото выложу - как обещал выше по ветке. ТОлько вот не знаю как руки дойдут с установкой - в гараже на даче боюсь тесновавто будет. Все же Падж поболе Соренты моего - хоть и не намного, но все же... Да и холодно уже стало, гараж хоть и каменный, но без отопления пока, так что комфорта от работы в нем в зимнее ыремя не жди... А работа тонкая - пластик снимать на топеде по холоду опасно, поломать можно. В общем буду думать. По итогу отпишусь. А по поводу самого устройства - на том сайте, что я упоминал полно их есть. А если сгонять целенаправлено в Гонконг (или как я - на Хайнань - отдохнуть) то вообще без проблем. Из Томска туда гораздо ближе. На Хайнане я был в Санье, отель Интайм Ресорт. Доставили прям в отель, через неделю - я только по прибытию адрес отеля им отправил и все... Отель, кстати, могу рекомендовать. Хоть и не свежак (ему лет 10), но рядом с пляжем (пляж, что важно, свой!) и по городу спокойно можно побродить. Пообщавшись там, понял, что этот отель, вероятно, оптимальный по сочетанию "пляжный отдых/развлечения/покупки" Хотя... Я немного удалился от автомобильной темы, простите! :)
1
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
Ильич, Калининград:
Андрей, поздравляю! Моему Спорту уже два месяца и 7000 км. Состояние, близкое к счастью. Прочитал текст с удовольствием. А в конце проскочило "Рексовод". Это про Renault Scenic RX4? Если да, то подтверждаю (ибо он у меня тоже есть уже 5 лет и 120 000) - мозг в его покупке не участвовал.)))) Со Спортом, если не вдаваться в подробности, - та же история.
Спасибо. Как и остальным, могу Вам ответить, что пока Падж нарвится на все сто. Рад, что мой отзыв понравился, что и не удивительно - раз Вам и самому эта машина нравится. По поводу "рексовода"... Нет, имелся в виду СсангЕнг Рекстон. Я его рассматривал, как возможный вариант покупки. И пока не жалею, что отказался от этой идеи. Вернее сказать - что СсангЕнг (их российский диллер Соллерс, если быть точнее) со своей невменяемой ценовой политикой меня от этой машины отвели.
1
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
vag72:
Очень трезвый и взвешенный отзыв, спасибо! 5 однозначно.
Спасибо!
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 405
fossi-82:
Про соренто есьт отзыв?
Про своего Соренту отзыв здесь я не писал - только то, что в этой ветке. Да и что можно написать про машину, которая служит тебе верой и правдой 8 лет, не подкидывая каких-то неприятных сюрпризов, честно возит не только твою задницу на работу, но и служит верным и надежным спутником в достаточно дальних (от 600 до 1500км) путешествиях, незаменимым помощником при строительстве дачи - только самое хорошее. Кто-то может сказать - повезло, а вот у меня одни проблемы... Да, кто-то и про Палжей так пишет. С любой машиной может "не повезти" - хотя я, если честно, сильно сомневаюсь, что может быть тотальная невезуха. Да, что-то одно может оказаться с брачком, от этого не застрахованы даже именитые марки. Но в целом весь остальной негатив (как уже писал) скорее от несоответствия выстроенного в голове с реальным.
На это есть хорошая поговорка - "бачили очи шо купывали..."
Если же Вас интересует что-то конкретное по Соренто - спрашивайте, отвечу (в пределах собственного багажа знаний и опыта эксплуатации этого жипа)
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Mitsubishi Pajero Sport 2013 в России