Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Отзыв автовладельца Mitsubishi Pajero Sport 2013

Мицубиси Паджеро Спорт 2013 — отзыв владельца

, Москва
105418
748
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
509
голосов
4.7
5 — 426 пятёрок!
Год выпуска: 2013
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: механическая
Привод: 4WD
Поколение: 2 поколение рестайлинг
Двигатель: дизель, 2500 куб.см, 178 л.с.
Расход топлива по трассе: 10,7 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 8
Двигатель: 10
Название: Стандартная, для базовой комплектации на МКПП
Цвет кузова: Белый
Цвет салона: черный
Салон: Кондиционер, маршрутный компьютер, магнитола + 6 динамиков
Кузов: Рейлинги, противотуманки
Ходовая часть: Подключаемый полный привод (ручка) с блокировкой и понижайкой (есть еще отдельная кнопка дополнительной блокировки
Двигатель: дизель, 4 цилиндра, 2,5литра, коммон рейл
Проблема выбора стояла достаточно давно, хоть и не явно. Проблема выбора новой машины. Восьмилетний Соренто (первый, дорестайлинговый) служил верой и правдой, с лихвой оправдывая звание рабочего коня каждый день. Но время неумолимо и с конца 2012г я стал всерьез задумываться - а кто будет следующим моим проходимцем? Не потому, что Сорик стал подводить - думаю его новый владелец (когда найдется, я пока не продавал его) еще долго будет на нем ездить без особых проблем - а потому, что ПОРА. И деньги скопились, да и... что-то новое попробовать захотелось.
Итак: что взять? Думаю, с этой проблемой сталкивался каждый. Особенно, если ты меняешь марку. Как будет вести новая, все ли понравится, нет ли "подводных камней"? Я не о том, что называют "не повезло с машиной" - когда из-за какого-то стечения обстоятельств ты "поселяешься" на СТО, а потом пишешь где нибудь на форуме: "Проклял день, когда купил это барахло!...." Такое может случиться с любой машиной, любой маркой. И майбахи с бентлями ломаются. А про Лэнд Ровер вообще шутят - если видишь его на дороге, то он или едет в сервис, или возвращается оттуда...
В общем определил круг (а он был не так широк и в основном зависел от двух параметров - кошелька и наличия рамы, потому как привык уже). Попали в него СсангЙонг Ректон W, МПС2, Ниссан Пазфандер... да, пожалуй и все. Китайцев не рассматривал, еще пока их автопром (хоть и идет семимильными шагами) доверия не внушает. А денежная составляющая (относительная дешевизна китайских одноклассников, типа Ховера) для меня не имела значение. Потому, как верхняя планка была установлена 1,5 ляма. Ну и подержанные машины тоже не рассматривал (ты что, за полтарашку можно отличного туарега взять или прадика!) - это не ко мне. Может я не прав, но каждый для себя решает сам.
Рекстон (как я писал на ветках других форумчан) в итоге отпал из-за невменяемой ценовой политики - подорожание на 350т.р (1399000р за более-менее приличную комплектацию!!!) по отношению к предыдущему рексу, по-моему, сделало этот автомобиль непродаваемым. По крайне мере за год я увидел эту машину на дороге всего раз 7. Что говорит само за себя.
Пазфайндер, при его бОльшей "чемоданистости" во внешности и более высокой цене по отношению к МПС2, имел еще и заднюю многорычажку, что тоже вселяло некторые сомнения. Нет, я не фанат покатушек по бездорожью, но... В общем мост мне почему-то ближе.
Начитавшись на разных форумах отзывов об МПС2, подчас весьма нелестных, я приуныл - вариантов не оставалось совсем (к слову сказать, про рекса и пазика тоже не всегда писали хорошо). Но тайный механизм подсознательного был запущен и глаза искали в отзывах позитив. И таки нашли, достаточно. Собственно в итоге в основном смущало то, что писали про расход (многие называли 16л/100км, типа не слушайте что говорят, не смотрите, что пишут в ТТХ - он жрет, как танк). Конечно, попасть на "слепую лошадь" - при том, что я на неделе эксплуатирую машину в Москве, с ее безумными пробками - совсем не хотелось. Но вспомнив, как я резко сократил расход бенза у Соренты (перестав, как подорванный, давить тапку) - с 16л 92-го до 12,5л, я подумал: "Может быть и здесь так?" Еще смущали расходящиеся отзывы по поводу шумоизоляции - к Сорику в этом смысле у меня претензий ноль - шумка изумительная. Тест-драйв в Рольфе ясности не внес. По расходу понять там что-то вообще не реально, а по шумке... Конечно, не Соренто, но разговаривал я с менеджером Денисом не напрягаясь. В общем, в виду, как я уже написал, отсутствия других вариантов (да, забыл, был еще Трейлблейзер, но американца в принципе я не хотел, поэтому даже не смотрел) решение оформилось.
Итак МПС2. Я купил его за три дня. Неожиданно даже для самого себя. Из подарков при покупке получил: сигналку Старлайн (без турботаймера, посмотрю, может поставлю потом Бинар5Д, теплостаровский, в Автотерме) и КАСКО (при покупке решил оформить кредит на половину суммы, чтобы получить скидку, и скидка пошла на КАСКО - без него кредит не оформляется) Ну и допы - коврики (салон+багажник), полная защита по низу (картер 3мм, трансмиссия 2мм), подкрылки. На все это тоже сделали скидку 30%. От зимней резины, предлагаемой изначально, отказался в пользу сигналки и скидки на допы - просто куплю позже всесезонку, для моих задач она более чем подходит, практика показала. Собственно, никогда не испытывал проблем с этим.
И вот он мой. Белый. Рестайлинговый. Симпатишный... (по сравнению с дорестайлом). Госномер на фото - шутка, есессно... Калужская сборка аппарата не смущает - жена два года катается на калужском Тигуане... Тьфу, тьфу, тьфу...  
Поездка домой из салона породила массу смешаных чувств (как в анекдоте: "Что такое смешаное чувство? Это когда теща летит в попасть на любимой машине"). Расход в 21,7л убил. Правда, к дому он снизился до 11,7л. Шум? Да, вроде бы и ничего... Поведение? Ощущение, что едешь на бетонной плите. Настолько непоколебим был МПС на дороге. Органы управления (щетки, свет вентиляция) практически не отличались от сорентовских. Уселся сразу, сиденье вполне комфортное, регулировок хватает, чтобы устроится "как привык". Свет (галоген) лучше чем в Сорике, однозначно. Что и не удивительно - на ближнем стоит линзованная оптика. Два аккумулятора - что вселяет надежду, что с запуском в мороз проблем не будет. В общем явного негатива от знакомства я не испытал.
Не буду писать о плюсах и минусах. Просто потому, что то, что для кого-то может показаться плюсом, для другого будет минусом. Простой пример - "спартанская", пластиковая торпеда, которая поначалу весьма смущала, сейчас воспринимается вполне нормально.
Так что в целом впечатление от машины отличное. Рано пока говорить о динамике (она есть, это чувствуется, но за те 350км, которые она прошла, получить представление об этом сложно, да и "давить на гашетку" на обкатке не хочется). Собственно, манера езды у меня после Сорика выработалась спокойная, поэтому особо и проверять-то не хочется - понимаешь, что за это заплатишь неадекватной цифрой на бортовом компьютре. К слову сказать Соренто я раскатывал до 180 всего один раз. Идет... Вполне уверенно, не болтает. Только вот понимаешь - если что, то лететь будешь еще метров сто пятьдесят. И собирать тебя будут по частям - что найдут... И вообще - если хочется динамики - надо покупать совсем другую машину. И ездить в Монако. Там для этого специальные трассы есть. Так что этот вопрос оставлю пока за скобками.
Штатная музыка вполне приемлимая, хотя буду, вероятно, ставить другую голову - с ТВ, USB, навигацией и задней камерой, у китаез есть фирменные под ПаджероСпорт. В Сорике, кстати, ТВ и камеру поставил, очень удобно. У компа, кроме расхода топлива, есть еще масса дополнительных измерний - атм.давление, высота над уровнем моря, электронный компас... Про температуру и дату молчу. Все еще и не изучил пока.
Ну что еще? Расход "на дачу- с дачи" (фактически - смешанный) - 9,5л на сотню. Думаю, когда обкатается (а я - к нему поривыкну), он будет еще ниже. По городу - от 11 до 12 пока. Тоже приемлимо - и уж точно не 16. Не знаю, как будет по зиме - посмотрим.
Немного расстроило отсутствие нычек. В этом смысле самураи что-то не продумали. Лючок к салонным предохранителям уж точно можно было сделать не просто унылой крышкой, а именно  дополнительным откидным минибардачком, снимаемым при необходимости заменить сгоревший предохранитель.
Шумоизоляция. Да, дизелек это не бензин. Рокот и вибрация выше. На скорости ощущается меньше, практически и не слышно (особенно если музыка :)  ), а когда стоишь - сильнее. Но сказать, что это напрягает не могу. Какой-то он спокойный, уверенный, этот рокоток. И не такой громкий, как я опасался.
ЛКП. Пока о его качестве сказать трудно. Вроде покрашена машина нормально, а как будет - посмотрим. На белом ржа (если ЛКП плохое) быстро проявится.
Как он будет ездить? Не знаю. Надеюсь, мы подружимся, как я подружился с Сориком. И хочется верить, что и проблем с ним будет не больше, чем было с моим верным Сорентой. Блин, продавать его - просто сердце кровью обливается.
В общем всем, кто стоит сейчас перед таким же выбором как и я пару недель назад, могу сказать одно. Явно негативные отзывы на форумах (даже не важно о какой машине) - это порождение несоответствия выдуманных личных ожиданий с реальностью, помноженная на неудачное стечение обстоятельств (в случае с попаданием человека на "пороблемный экземпляр"). Мифы о нашей сборке (молотком да кувалдой) - не более чем мифы. Ставить это во главу угла при выборе машины я бы не стал.
Как мне самому написал один рексовод - выбирать надо сердцем. Согласен (хотя голову включать тоже рекомедую)
Всем желаю, чтобы оно вас не подвело.
Удачи на дорогах.
Позже добавлю информации - когда появится соответсвующая "наработка".    
Опубликован 10 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Вот и случилась ложечка дегтя в моей японской бочке меда под названием Митсубиси Паджеро Спорт. Что это - следствие калужской сборки, общий конструктивный дефект или некачественные комплектующие? То что это не следствие собственной глупости, неаккуратного обращения это я могу сказать совершенно точно. Ибо ни в каких серьезных "говномесах" машина не участвовала еще ни разу.

И, тем не менее... Вначале думал запаска. На дорожных неровностях либо цепь подвеса (минилебедки) звякает, либо само колесо... Ну ослабло к примеру....

, пробег 6 500 км   

Наконец-то руки дошли до каких-то доработок (кроме смены штатной музыки). О том, что у МПСа япы конструктивно не предусмотрели достаточное количество нычек (а у внедорожника, сама идея которого подразумевает некий, "туристско-путешественный характер", нычки - это вообще-то, обязательный атрибут) я писал еще в основном отзыве. Как и про то, что лючок к блоку салонных предохранителей просто просится, чтобы его превратили в одну из таких нычек. Новогодние каникулы были потрачены на установку другого ГУ, потом времени хронически не хватало - начался вялотекущий процесс "вовлечения" второго этажа дачи в ремонт......

, пробег 9 700 км   

Дошел-таки наконец из любимого Китая видеорегистратор. Мини 0801 БлэкБокс. Что подкупило в этой зверушке, так это три вещи: Размер, цена и возможности. Цена в 3450р (с 32гБ карточкой в комплекте) за "фуллэйчди" это очень недорого. Аналогичная железочка (правда с каким-то другим названием) торгуется у нас уже за 6200... Комментарии излишни - ожидание примерно 4 недели доставки по-моему стоило 2700р...

Что она может? Квадратный кронштейн это на самом деле GPS-модуль. Причем рег от него может отстыковываться....

   

Прошел первое ТО. Официальный дилер (Рольф-Юг), у которого покупалась машина, выкатил за эти работы почти 20т.р. Решил "походить по рынку", интернет на мой запрос выдал "Автомир". Звонок приятно удивил - с учетом снятия-установки защиты картера все удовольствие должно было стоить порядка 16т.р., при этом общалась скидка на работы 20% и на материалы 10% (за первый визит), а также вручается бонусная карта для последующих работ (за каждый визит, с заплаченной суммы порядка 15% начисляется на карту в виде бонусов - 1бонус/1рубль - которые потом можно использовать для частичного покрытия последующих работ)....

, пробег 14 200 км   

Доездился... До второго ТО. Хотел на этой неделе сделать, в Автомире, но судьба распорядилась по иному. С месяц назад при нажатии на педаль сцепления услышал какой-то "хрумп", однократный, словно что-то под педаль попало, или зацепилась она за что-то... Было это еще не в движении, поэтому была возможность проверить. Понажимал несколько раз - ничего. Тронулся, проехался... Все нормально. Показалось? Через день обнаружил на коврике обломок пружины. Миллиметра 2 диаметром стальная проволока, с одной стороны загиб-фиксатор, с другой - явный слом, длиной обломок не больше 3см....

, пробег 29 200 км   

Мы запрягаем медленно... Зато едем потом быстро. Долго я собирался установить купленные по случаю зеркальные элементы с подогревом и наконец руки дошли (всегда говорю, странное выражение - "руки дошли", ходят все же ноги...).

Что можно сказать... в принципе ничего сложного. Если есть желание, погода позволяет (или гараж достаточно большой, чтобы нормально распахнуть хотя бы одну переднюю дверь) и пара-другая свободных часов, то вполне можно сделать то, что вообще-то должны были бы уже на заводе сделать (для нашего-то климата!)

Отлично пригодилась статья из интернета от одного умельца - он, кстати, вообще доработал зеркальные элементы (вставив в них нагреватели от нивовских зеркал - вообще практически бесплатный вариант, ибо они стоят, в отличие от фирменных митсубисевских подогреваемых просто копейки - порядка 100р/нагреватель против 1500р/фирм.зерк.элемент с подогревом....

, пробег 31 000 км   

По просьбе Миши выкладываю акт выполненных работ и чек оплаты (по ТО2). Дороговато. И это при том, что вначале обозначили сумму в 31т.р. - пересказывать не буду, кому интересно - прочитайте про ТО2.

Вывод простой - расходники ОДНОЗНАЧНО надо везти свои. У них( в сервисе) цены запредельные. 2-3 счетчика.

   

В отпуск (первая половина октября) решили с женой поехать в Крым... Но погода начала меняться, прогнозы на Крым оказались какие-то нерадостные... и маршрут было решено изменить.

Золотое Кольцо. Вроде рядом - а к стыду своему ни разу по нему не проехались. Поскольку на Паджеро КАСКО я не оформлял, да и в плане комфортности он уступает Хонде ЦР-В жены - в первую очередь по трансмиссии - у нее АКПП (против МКПП Паджа), да и подвеска у нее помягче (а какого-то внедорожья, путешествуя по городам, не ожидаешь)

Поэтому это дополнение к отзыву скорее просто развлекательное, нежели информативное (в плане каких-то фактов по моему Паджеро)

Начали мы путешествие с Коломны, хотя она и не входит в кольцо....

   

Решил не дожидаться 45т.км, на которых предписывается регламентом проходить ТО3. Все же львиную долю времени езжу по городу в пробках... Реальная наработка у движка больше, даже если брать в расчет то, что в пробке мотор работает на холостых. В общем... на одометре 43,4 т.км. Явно пора.

Вариантов было два - Рольф-Юг и Автомир на Перерве.

Рольф запросил аж 35т.р. Автомир был более умеренен в своих желаниях - 25т.р. (помнится мне, ТО2 я в Рольфе год назад за 26т.р прошел, а тут ведь еще смена масла в КППи раздатке!)

В прошлое ТО я зарекся брать материалы у дилера (сервиса)....

, пробег 43 362 км   

На ТО 3 предлагали поменять колодки задние, но я посмотрел - вроде еще походят чуток... (вообще странно это - всегда считал, что передние изнашиваются быстрее задних - по крайней мере на ВСЕХ машинах, что были у меня ДО моего МПСа, было именно так, соотношение по износу примерно 2:1). Ну, не важно - у МПСа задние колодки ощутимо меньше передних, наверно в этом и причина.

Близился отпуск, поэтому решил потратить некоторое время на эту, в общем-то простую, операцию. Колодки взял в Экзисте, 1115р за комплект....

, пробег 44 000 км   

Всё основное для туристско-рыбацкой жизни было. Проходимец - непременное условие, был Соренто-1, а теперь эту роль великолепно выполняет ПаджероСпорт...

Палатка - аж 4-х местная, ростовая, "Star Dome 4". Лодка Фрегат М280ЕК. Всякие, там термоковрики, спальники, надувные матрасы и подушки... Про катушки-удилища уж молчу. И все же шлёпать веслами (особенно, если вода достаточно обширная) прямо скажем - удовольствие не самое лучшее. Пока доплюхаешь (скажем, на псковских озерах - получалось, подчас, порядка километра от лагеря до места) - уже малёк притомился, особливо если ветер, волнение......

   

Долго "созревал" на эту доработку. Где-то в гараже лежали газовые упоры (по-моему, от какого-то древнего копировального аппарата - поддерживали при открытии какую-то часть этого циклопического механизма). Поскольку "мы ничего не теряем, мы просто долго ищем" - упоры эти тихо-мирно покоились в какой-то коробочке, пока не были в результате очередной ревизорской проверки-уборки гаража благополучно обнаружены в целости и сохранности (да кто бы сомневался!).

Пока они не были найдены, мысль о доработке возникала спонтанно, когда надо было залить, скажем, незамерзайку (или даже просто воду) - одна рука при этом обычно занята канистрой и даже если открыть капот свободной рукой, поставить "кочергу" одной рукой уже проблема....

, пробег 46 000 км   

Собравшись с духом, выкроил-таки время чтобы разобрать крымские фото.

Поскольку снимая, частенько стараешься "снять пейзаж на фоне самих себя, любимых...", существенная часть сделанных мной фотографий, хранит не только местные пейзажи... Но и лик моей супруги - вряд ли кому-то интересный, или же мою собственную физиономию (эдакая гуманная реализация сидящего где-то глубоко желания оставить надпись "Здесь был я" - вероятно, на генном, неискоренимом уровне заложенный природой рефлекс "пометить территорию", что ли?)... Но эти снимки для фотоотчета я посчитал неуместными....

   

Купить комплект чехлов на салон обновленного МПС (рестайлинг 2014г) - после покупки машины в октябре 2013г - оказалось трудной задачей. Всё что было, как выяснялось на месте, было под какой-то другой салон. Уж не знаю я, что там, при рестайлинге, поменялось в интерьере МПСа (форма кресел?), но то, что мне удалось найти - к моей машине категорически не подходило. Один комплект я даже взял, договорившись вернуть, если не подойдет. Тут же примерил спинку переднего кресла (благо машина на парковке около магазина была), убедился, что не то и вернул....

   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

   
Томск
Сообщений: 808
22,10,13 присал отзыв.
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Sport 2013
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Фото посмотрел, жаль ракурс немного не тот. На самом деле сейчас больше всего волнует вопрос откуда штырьки взять для колодки. На само зеркало идет обычная "узкая мама" - такие часто на динамики ставят, эти я уже купил. А вот какие в разъеме - такие не продаются, так что или просто подпаивать концы от зеркала прямо к проводам разъема (наименее приемлемый вариант, что называется "от безысходности"), либо тоже подпаиваться к проводам, но уже через подходящий (по току) двухконтактный разъем, чтобы соединение можно было при необходимости отстыковать. Ну, а самый оптимальный вариант - это найти аналогичный (хотя бы конструктивно сходный, пусть и с другим количеством контактов) разъем и взять из него штырьки. Это идеальное решение.
В гараже у меня какая-то проводка буржуазная валялась (я как раз и оставил-то ее в свое время для подобных случаев), но похожи ли конструктивно её разъемы на этот - убей, Бог, не помню. Не факт. Да и вообще - найти бы её ещё... :)
Поищу в выходные
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Sport 2013
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 808
Я вообще купил восьми контактные разъемы и тупо перепаял один присоединил напрямую не хватило. Не нашел девяти контактных, дефицит.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Миша Томск:
Я вообще купил восьми контактные разъемы и тупо перепаял один присоединил напрямую не хватило. Не нашел девяти контактных, дефицит.
Чёт я не понял... Вообще, что ли, другие разъемы поставил? Это еще один вариант к перечисленным мной. Но уж больно радикально, жалко штатную проводку кромсать... хотя все проблемы решает. :)
А почему 9-ти контактный-то? 3 на рег. зеркала, 2 на обогрев и 2 на складывание - итого вроде как 7 выходит... Если только еще повторитель поворота в зеркале. Но у МПСа на крыле он
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 808
Андрей, я купил новые зеркала с подогревом, регулировками, складыванием и дополнительными поворотниками, поэтому 9 контактные разъемы.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Ну, так я про это и говорю. Я помню ты писал про зеркала в сборе и как ставил. Просто про поворотники у меня не отложилось. Да, честно говоря, я и не видел что-то таких - обычно ведь повторители в зеркала ставят, если у машины на передних крыльях боковые сигналы не предусмотрены (т.е. либо на крыле, либо в зеркале) А вот чтобы и там и там - не видел... Может внимания не обращал. Кстати, и сам тоже думал - может вывести туда? Но явное дублирование пока эту мысль дальше фантазии не пускает... :)
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 808
Просто когда брал про это и сам не знал, а когда посмотрел, что есть, тогда и начал все, что там есть подключать. Так получилось.
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 808
Андрей, привет. Я до твоего рекорда 5,4 л/100 км немного не дотянул. Попробовал Gдизель, у нас его нет, т.к. малый спрос на дизель, а у вас наверное есть. Он хорош для длительных поездок, для города бесполезная трата денег, здесь он 36 руб., а простой 34р. Удачи.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Миша Томск:
Андрей, привет. Я до твоего рекорда 5,4 л/100 км немного не дотянул. Попробовал Gдизель, у нас его нет, т.к. малый спрос на дизель, а у вас наверное есть. Он хорош для длительных поездок, для города бесполезная трата денег, здесь он 36 руб., а простой 34р. Удачи.
Привет.
Был в отпуске (трудовом :) ), на даче. Появляется надежда, что следующий может быть удастся провести где-то еще :)
Будешь смеяться - до зеркал дело так и не дошло - в гараж машина по-прежнему не влазит из-за всяческого строительно-ремонтного барахла (если честно - в основном мусора), а на улице заниматься этим не хочется. Так что все надежды теперь - на новогодние каникулы. Если смогу наконец разобраться в гараже до "въездного" состояния, и если жена не будет ездить по ушам, и если в целом "график каникул" позволит... то обязательно. :)
Рекорд у меня новый - 1,5литра. Фото не делал, ибо это явный глюк компа. Реально на 6,5л летом я выходил. По поводу 5,4л вопрос спорный, потому как когда в какой-то момент я получил 1,5л, к концу поездки, тем не менее, расход был стандартный. Я замечаю, что иногда комп как будто начинает показывать что-то типа мгновенного расхода. Или что-то пересчитывать забывает. В таком состоянии при накате (а еще лучше - при торможеннии двигателем) показания у компа падают быстро. Но так же быстро и возрастают, если жимануть на газ. Или он произвольно начинает пересчет с какого-то места, или "математика" сбоит... Поэтому 5,4л я пока не отношу к явной ошибке (ибо на литр больше достигал неоднократно). Ну а 1,5л это явный глюк... Что, не мешает, тем не менее взять эту цифру за ориентир ;)
Кстати читал в инете как-то - лет 5 назад - как один товарищ на вольвушнике (не буду врать на каком, но не на кроссовере) от москвы до питера доехал на одном баке. Т.е специально ехал с этой целью и даже "протоколировал" все... Он что-то много всего постарался учесть - чуть ли не прогноз погоды с направлением ветра... И в итоге у него получилось что-то порядка в среднем 5,5л по трассе. В 1,5 раза почти ниже паспортных данных...
Так что есть куда расти! :)
Удачи
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 808
Андрей, привет. Проехав с утра по городу еще 10 км. залил 19 литров под завязку, как на заправке киргиз заливал я не знаю, сказал до полного. Получилось 6,7 , но и это очень хорошо для данной машины. А зимой лезть в машину что то не очень хочется, а летом времени нет или настроения, без него тоже беда. Удачи.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Миша Томск:
Андрей, привет. Проехав с утра по городу еще 10 км. залил 19 литров под завязку, как на заправке киргиз заливал я не знаю, сказал до полного. Получилось 6,7 , но и это очень хорошо для данной машины. А зимой лезть в машину что то не очень хочется, а летом времени нет или настроения, без него тоже беда. Удачи.
Привет, Миша.
Расход просто отличный. Я не знаю по ТО - может быть для бензинового авто на аналогичные ТО цена ниже, но в конце концов ТО раз в 15 тысяч - на сколько заправишься за это время? 150(сотен км)х6,7лх33руб = 33150р Ну, пусть 35000р. С бензином это будет тысяч на 15 больше (расход на бензине точно в 1,5 раза выше. Даже если ТО на 5-7т.р. дороже, то все равно выгода очевидна.
Дизель рулит! :)
Удачи.
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 808
Андрей, да ТО дороже только на стоимость и замену топливного фильтра, а остальное тоже самое. Объем и стоимость масла одинаковое, вот в чем разница я не знаю. А то что дизель экономичнее, это точно даже в сильные морозы.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
У меня сегодня на работу получилось 10,9л (а это 25км по московским пробкам!). На Соренто 15-16л 92-го было.
Хотя, справедливости ради стоит сказать, что меньше 11л по городу у меня обычно бывает только летом. По зиме - 11,2-11,4
Все равно - для 2-х тонного бегемота это отличные показатели.
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 808
Андрей по зиме есть совет. После набора рабочей температуры двигателя, печку переведи на два деления назад, т.е. уменьши температуру в салоне и расход упадет.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Миша Томск:
Андрей по зиме есть совет. После набора рабочей температуры двигателя, печку переведи на два деления назад, т.е. уменьши температуру в салоне и расход упадет.
Спасибо, Миш, я эту хитрость уже раскусил. Но я в крайнее положение печку практически и не включаю, если только стекло утром в инее - последние два деления это ТЭНы, на холодном движке это возможность сразу получить теплый воздух (если у тебя не стоит Вебаста, как у некоторых :) ). Обороты ХХ с ТЭНами у движка сразу возрастают, а с ними и расход. Я, кстати, еще и забортный воздух при этом перекрываю - ведь с улицы идет ВСЕГДА холодный воздух, а внутри салона объем ограничен и греется в этом случае только он - гораздо быстрее. Это все равно как пытаться кипятильником ванну греть или зачерпнуть из нее в кружку и в кружке вскипятить. В принципе рано или поздно и ванна нагреется... но кружка куда быстрее :)
Сегодня, кстати, 11,4л и на полчаса опоздал - что-то сплошные аварии. :(
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Ну вот и мы зимы дождались... Сыплет снег, не переставая, уже целый день. Москва стоит. РЕАЛЬНО. Мало, что снегопад, так ведь еще и Новый Год - народ по магазинам шарахается... Хотя я не пойму - сейчас в областных городах все те же гипермаркеты и моллы... все те же товары, по той же цене. Смысл рваться в пробку?
Всех с наступающим, и удачи в Новом Году!!!
:)
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 808
Андрей, привет. Как ведет себя машина в снежном коллабсе, а то показывают стоят шлифуют пузотерки. А про наплыв народу, то это везде. Деревню разорили, что из деревень в город за продуктами ездят.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Миша, привет! С наступающим тебя! И всех, конечно, кто заглянет. Да и не заглянет - тоже :)
Сейчас уже схлынуло - что тут до НГ осталось! А конец той недели был жестокий. МКАД с 25-ог на 26-е замкнулся. Люди по 22 часа стояли в пробках... ЖЕСТЬ... Я 25-го ушел с работы в 22-00, дома был в 24-00, считаю, что повезло. Но на каждой горке фур буксующих было... Народ щемится сбоку - боятся, не знаешь куда у фуры хвост поведет. И автобусы тоже... Пузотерки не отстают - кто с передним приводом, еще тянут потихоньку - мотор-то спереди, сцепление получше. А заднеприводные, типа мерсов и бмв - кто не на шипах - шлифуют, задом вертят. Можно было бы сказать - цирк, если бы не то количество мелких ДТП. В общем конец предновогодней недели "выдался"... :(
По поводу "деревни разорили" - это да. Хотя в московской области это не так заметно - там дома (вернее - землю) давно пораскупили, коттеджей настроили. У меня сосед по квартире так купил. Я дачу, а он участок в деревне, в 15км от моей дачи. Дом забабхал, там и газ есть... А что касается "в город за продуктами - ну не знаю. Опять же - в московской области смысла в этом нет - магазины на каждом шагу сейчас. Как грибы растут. У меня на даче два сетевых (Пяторочка и Дикси) практически в шаговой (2,5км) доступности. Ну и за подарками - тоже. В областных городках в каждом, считай, какой-нить "гипермолл" отгрохали. Поэтому и удивляюсь, что народ ломится в Москву. Зачем? В пробке постоять? Про МКАД (самая ..опа именно на ней была, из-за тех же фур) я молчу - все же это транзитная, фактически, трасса. Снегоуборочную технику при таком скоплении машин на нее просто физически было не загнать. Хотя, при правильной организации и - главное - желании городских властей можно было бы. Но желания, похоже, не было никакого.
А так - если пробки эти не считать - зима к Новому году удалась. На даче - сказка. Лес чтоит весь в инее, снега поднасыпало (30см примерно). Морозец 12-15 градусов. Классика для Москвы.
МПС радует - заводится без проблем, и даже про предпусковой прогрев пока настойчивых мыслей не возникает :) Полный привод - без обсуждений. Он и только он - по такой ситуации! Хотя егодня по городу (расчистили уже, за выходные-то) он все же без надобности, ехал на задке. Но 25-го ( в самый снегопад) ехал только на нем. И смотрел как остальные лед шлифуют... :)
Ну, как-то так. НГ встречаю (как и последние 6 лет) на даче. Жена "закинула удочку" про тещу - типа пригласить и ее. :(
Ну что тут скажешь - пригласит, значит пригласит. Сказал, что пару дней переживу, только пусть привозит и отвозит обратно сама. :)
С наступающим еще раз, удачи во всех делах и счастья. Пусть МПС не подводит и радует.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Решил уточнить - 25-го (впрочем как и в любой другой день) я "на работу-с работы" по МКАДу не езжу (стандартный маршрут - Ломоносовский пр-т, Нахимовский пр-т, Каширское шоссе). Поэтому лично ощутить "все прелести" той знаменательной МКАДовской пробки меня Бог миловал.
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 808
Андрей, с Новым Годом! Что бы он принес только самые лучшие неожиданности, ну и здоровья и удачи. И что бы автомобиль никогда не огорчал.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Спасибо, Миш, взаимно. МПС пока молодцом. Морозов сильных не было пока - самое большое -20 (на даче). Заводится без вопросов, хотя чувствуется, что крутит стартер уже с нагрузкой.
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 808
У нас было -34 самое большое. За 2 часа стоянки остыл. Три раза поворотом зажигания грел воздух в цилиндрах и спокойно завелся. Да чувствуется мороз и масло стало гуще, но крутит хорошо. Аккумуляторы подзаряжал осенью, на ночь поставил, а утром уже лампочка моргала. Разрядились немного, езжу каждый день.
Этот новый год установил температурные рекорды было до +4. Каши на дорогах было достаточно. Три месяца снег укатывали, а в оттепели расквасило, но машина прет отменно. Удачи.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Я еще ни разу не грел свечи перед пуском многократно - всегда с первого ключа заводился. Впрочем, и морозы у нас не те, в 25-30 мороза, наверно, тоже буду греть несколько раз. Аккумы не заряжал вообще ни разу - если летом, из тещиной квартиры, доезжал на работу за 15-20минут (для полноценной зарядки, конечно же, этого маловато), но так на то оно и лето, тепло, маслице жиденькое... Да и потом в выходные все равно на дачу-с дачи, и это уже не 15 минут, а 1,5-2 часа в один конец (по крайней мере с работы, в пятницу)... Ну, а сейчас вообще на работу из Орехово каждый день по 1,5 часа в одну сторону... ТЭНами я особо не пользуюсь, так что, думаю, аккумуляторы успевают заряжаться штатно. В любом случае - пока не подводили.
Кстати, по поводу предпускового подогревателя. Я все раздумывал - Бинар или Вебасто, Бинар (потому как наш) дешевле был (а сейчас, с курсовыми плясками, уже даже и не знаю что с ценами на них!), но его предлагалось ставить на место одного из аккумов ("мотивация" от сервисменов - на хрена вам два, она прекрасно и с одного заводится, а с подогревателем тем более...) Но что-то я как-то не повелся на эти посулы... Думаю, не зря япы два аккумулятора туда запихнули.
У нас сейчас и навалило и подраскисло это - всю вторую половину прошлой недели два первых дня этой с перемнным успехом шел снег, температура практически в плюсе была, только вчера в небольшой минус ушла... Так что на дорогах тоже противно. Но МПС честно все это преодолевает.
Чего и всем желаю!
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 808
Андрей, привет. У нас снег сыпит уже неделю выпало 50 см. Дороги убирать не успевают, температура 0-8, колеи на маленьких дорогах. По большому снегу болтает сильно, но проезжает везде. Машины вытаскиваю на понижайке, даже не замечает, что тащит. Машиной доволен на все 100%.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Миша, привет. А у нас сыпало в новогодние каникулы - в общей сложности 30-35 см точно навалило, замучался на даче снег кидать. Но потом началась оттепель, вместо снега морось пошла, выпавший снег осел, где укатано был - лед стал (например на парковке моей у дома в Орехово - идешь и того и гляди навернешься :)). Но улицы в основном все прочищены, так что экстрима особого на МПСе не получается :). По-прежнему радует расход - в городе сейчас от 9,7 до 10,5, с дачи - 6,5. Кстати, прошлые выходные с дачи на Тигуане жены ехал (выехали поздно, она по темноте плохо ездит, пришлось сесть). Так вот, к дому подъехал с расходом 6,9... У жены глаза на лоб, - как это тебе удается, у меня меньше 8,3 не выходит! Хотя сто раз ей объяснял что и как...
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 808
У меня расход зависит от расстояния и средней скорости движения. Меньше 10 при средней около 30 км/ч. Окружающая температура тоже имеет значение более -15.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Миша Томск:
У меня расход зависит от расстояния и средней скорости движения. Меньше 10 при средней около 30 км/ч. Окружающая температура тоже имеет значение более -15.
Ну, это логично :). Тем не менее, если "тапку жать почем зря" (а жена у меня как раз это любит), то особо не сэкономишь.
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 808
Андрей, привет. Прочитал, что у вас есть еще категория бензина 76/80 и обалдел. У нас его уже лет пять как не видно. У Си https://news.mail.ru/economics... прогресс прет.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Миша Томск:
Андрей, привет. Прочитал, что у вас есть еще категория бензина 76/80 и обалдел. У нас его уже лет пять как не видно. У Си https://news.mail.ru/economics... прогресс прет.
Привет. Ну, как тебе сказать... Где-то еще действительно есть. Но на той сети (УнкОйл), где я заправляюсь, был лишь до недавнего момента, а последний раз когда заправлялся - пару недель назад - увидел, что на всех колонках где он был, вместо него теперь дизель (а так дизель был только на одной, отдельной колонке). Сибирь и ДВ, как я понимаю, все же тяготеет к японским и корейским машинам (а скоро и китайские еще, наверно, наводнят). А для них всех 80-й(76-й) бензин незнаком... 95-й, 92-й и дизель...
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Купили жене Хонду CR-V. Можно сказать- обменяли на старый ее Тигуан. С небольшой доплатой :) Хонда на фоне снижения бакса объявила акцию, жена повелась... Теперь она привыкает к автомату, уговаривает свою левую ногу и правую руку не лезть в процесс. :) Меня на работе спрашивают - а что новый Аутлендер не стал брать, было бы две Митсу в семье... Честно говоря последний Аут мне не нравится, какой-то он "бочкообразный", раздутый - не хочу обидеть владельцев, это ведь дело вкуса. Рестайлинг морды ему сделали симпатишный, а вот в целом он все равно остался грузноватым. И задница - хоть и изменилась, а не дотягивает. Внутри изменений, по-моему, минимум, и дизайн салона и приборки это тоже на любителя, меня не особо впечатляет. Ну, а вариатор... это вообще отдельный вопрос. Еще рассматривали Мазду СХ-5, но какие-то они (продавцы Мазды) уж очень "незаинтересованные в продаже". Наверно дела у них хорошо идут, ну и решил им не мешать :) Тем более, что "сервант" все же немного посолиднее цэикса будет...
В общем, был белая Тигро-игауна, а стала белая же ЦаРеВна... :)
Всем удачи
 
 
Ответить
    
Сообщений: 58
😀😀😀 28512;😀 5!
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Кстати, еще по поводу покупки Хонды: за трэйдин нам скинули 50т.р (Тигуан за 640т.р приняли - и с продажей нам не морочиться, и цена в принципе адекватная), за КАСКО (а на первый - как минимум - год решили его сделать, во-первых жена с МКПП на АКПП пересела, да и Хонда в числе угоняемых) дали три(!!) года бесплатного ТО. Ну, а поскольку КАСКО решили делать, то уж до кучи и кредит небольшой оформили - получили скидку еще 40т.р (досрочное погашение сразу сделали, в итоге потеря в виде % за первый месяц - всего 4500р, это не разговор).
А как бонус, в салоне дали продленную гарантию, в общей сложности теперь 6 лет гарантии вышло (к слову - жена больше 5 лет на машинах у меня не каталась, так что наверно продавать в будущем будем ГАРАНТИЙНУЮ машину :) ). В общем Хонда о своих продажах в нынешнее непростое время беспокоится, покупателей старается завлечь. В отличие от Мазды...
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 808
Андрей, привет. Как ты перевел время на ШГУ. Перевожу вручную, какое-то время нормально, затем опять перескакивает на старое.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Миша, привет. Сделал ТО2 (см. отзыв). Время на ШГУ не перескакивает, была такая заморочка, когда перевели на час, я нашел какой-то часовой пояс в настройках времени, и автоматическую коррекцию по GPS (в Навителе) отключил. А потом (сейчас уже не вспомню когда) включил опять, и - о, чудо - перескакивать перестало. Я не знаю, как у них устроено там, но может быть в системе GPS тоже что-то "перевели"? Самое интересное - в настройках часов на ШГУ ( у меня по крайней мере) часового пояса "Москва" нет... Так что выбирал исключительно по принципу "чтобы подходило" - GMT+3. В общем, советую поиграть с этими двумя настройками - часы и Навител. Да, Навител я поставил последний, какой смог найти в инете - версия 9.1.0.491, для WinCE 5.6 Auto. GPS_ http://incl.russia., может это и не на спутниках что-то поправили, а в самом Навителе?
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 222
По поводу замены крышки радиатора и перепрошивки- тоже делали (Рольф на Обручева) за 1,5 тыс км до ТО30 когда датчик АБС меняли. Но сказали, что теперь при перегреве будет chek загораться, а до этого подобного сигнала не было, х.з. А ТО в конце февраля в Автомире обошлось в 22,5 т.р. Удачи!
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Алексеевич МПС:
По поводу замены крышки радиатора и перепрошивки- тоже делали (Рольф на Обручева) за 1,5 тыс км до ТО30 когда датчик АБС меняли. Но сказали, что теперь при перегреве будет chek загораться, а до этого подобного сигнала не было, х.з. А ТО в конце февраля в Автомире обошлось в 22,5 т.р. Удачи!
Ну, не знаю - мне про перепрошивку как раз и сказали, что это делается для того, чтобы НЕ ЗАГОРАЛСЯ чекэнджин - в новой прошивке "аварийная"темпера тура прописана выше (с учетом того, что крышка с клапаном на более высокое давление), т.е., как я понял, движок будет теперь "погорячее". Может они сами не понимают для чего это? ;)
Не знаю, как у МПСа принудительный обдув радиатора сделан, по-моему он метелит все время, но вообще же всегда был датчик температуры, по которому обдув включался. Обычно когда он накрывался (или реле вентилятора) то машинка закипала. Здесь они, грубо говоря, перепрошивкой температуру (включения обдува?) сдвинули вверх. А поскольку это влечет увеличение давления в системе охлаждения, крышка (фактически - перепускной клапан) меняется. Впрочем, все это теоретизирование профана, не более. Поездим, посмотрим. В Автомире, как писал, мне по телефону назвали 26т.р за ТО2. Рольф скинул с 31 до 26, поэтому не париться, раз уж приехал - какая, в конце концов, разница - где эти деньги оставлять, если объем работ все равно один?
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 222
Только что позвонил в Рольф. При звонке соединили с мастером. Ответ следующий- из-за нашей хреновой солярки фирма изготовитель решила исключить возможности перегрева двигателя и проводит эту профилактическую кампанию. На абсолютно конкретные вопросы- при чем тут солярка и крышка радиатора, повышает или понижает давление новая крышка, будет или нет загораться chek после перепрошивки- ответ один- конкретно по этим вопросам сейчас не готовы общаться, но нам рекомендовали, и в суть процесса мы не вникали. Хотя когда мне это делали четко указали, что раньше этого не было, а мол теперь перегрев будете видеть и по прибору, и по чеку. И еще- хуже не будет, хотя и до этой кампании к нам с подобными проблемами никто не обращался. В общем ухохочешься, пошел к зубному, а заодно вырезали аппендицит- хуже не будет :))
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 222
Хотя, чуть поработав извилинами делаю следующие выводы: плохое топливо безусловно повышает температуру двигателя, следовательно давление в системе охлаждения растет, в результате этого на клапан крышки идет дополнительная нагрузка и жидкость может быть выдавлена из системы, что приведет к еще большему перегреву и т.д. Следовательно жидкость надо удержать, а для этого надо поставить другой клапан, а довеском и мозги подправить, чтобы машина в аварийный режим не встала. Как то так, хотя я тоже не автомеханик, а лишь инж.-мех. в химпроме.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Алексеевич МПС:
Хотя, чуть поработав извилинами делаю следующие выводы: плохое топливо безусловно повышает температуру двигателя, следовательно давление в системе охлаждения растет, в результате этого на клапан крышки идет дополнительная нагрузка и жидкость может быть выдавлена из системы, что приведет к еще большему перегреву и т.д. Следовательно жидкость надо удержать, а для этого надо поставить другой клапан, а довеском и мозги подправить, чтобы машина в аварийный режим не встала. Как то так, хотя я тоже не автомеханик, а лишь инж.-мех. в химпроме.
Логика присутствует, не смотря на химпром... :) Правда я про качество соляры ничего сказать не могу - просто не доводилось "попадать". Надеюсь, что слово "пока" в данном контексте не потребуется. Заправляюсь, в большинстве своем, на одной сети, УнкОйл (мне удобно, они по моей трассе на дачу, по их карте скидка в выходной - 60коп. с литра. Вроде не велики деньги (с бака 40р), а с другой строны - в месяц 100, в год 1200... В общем, как в том анекжоте - "десять бабушек - 100рублей". Даи на сервисе, когда клапан ЕГР чистили (сто в ТО, что сейчас, на ТО - нагар (по словам сервисмена) не критический. И в топливном фильтре воды не обнаружено. Значит топливо не самое гадостное.
А крышка... Посмотрим как оно дальше будет...
Удачи.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Блин, пальцы мимо попадают :) :)
Правильно будет: Анекдот. Что. ТО1. ТО2. (подставить в нужные места)
:)
Что-то не нашел функции корректировки для комментариев...
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 808
Андрей, привет. Да убрал автоматическую настройку времени на навигации, но сразу время не поменялось, забросил эту процедуру. А теперь изменилось. Наверное меняется после выключения. Сразу внимания не обратил.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Миша Томск:
Андрей, привет. Да убрал автоматическую настройку времени на навигации, но сразу время не поменялось, забросил эту процедуру. А теперь изменилось. Наверное меняется после выключения. Сразу внимания не обратил.
Главное - проблема решена! Если у тебя Навител другой, более ранней версии, советую поискать ту, про которую я писал. В ней у меня коррекция времени включена и все работает нормально.
 
1
Ответить
   
Томск
Сообщений: 808
Андрей, привет. Смотрю ты тоже отписался сегодня. Почему у Вас такие дорогие ТО. Выложи пожалуйста акт выполненных работ и товарный чек, как у меня.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Выложил, можешь посмотреть, сравнить цены... Одно могу сказать точно - на следующее ТО поеду со своими материалами.
 
1
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1178
Поражают люди, которые даже салонный фильтр своими руками поменять не могут. Типичные наездники - за мои деньги и з***цу мне вытрите. Цена этому фильтру - 300 рублей. поменять - два телодвижения.
Крепкая двойка.
Toyota Porte, 2010, 1NZ-FE, NNP11
Мои отзывы: Toyota Porte 2010, Toyota Platz 2003
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 808
ASD-Z:
Поражают люди, которые даже салонный фильтр своими руками поменять не могут. Типичные наездники - за мои деньги и з***цу мне вытрите. Цена этому фильтру - 300 рублей. поменять - два телодвижения.
Крепкая двойка.
Пока машина гарантийная, ставить можно только оригиналы, поэтому ценник выше. Да о оригиналы с не оригиналами по качеству иногда сильно отличаются. А поменять самому фильтра, с этим согласен, но бывают дилеры которые это делать запрещают. У нас городишко не большой, но по сервисам конкуренция большая, поэтому разрешают. А деньги считать нужно. Удачи.
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 808
Да, Андрей ценник с нашим сильно отличается. Мы тоже берем в Москве оригиналы и они дешевле, чем у нас в магазинах в полтора раза, а в сервисе сейчас дороже на 50-100%. Но вот работы должны быть у фирменных сервисов быть одинаковыми на всей территории России, но увы это РОССИЯ.
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 808
Еще, в системе магазинов Рольф по Москве цены тоже отличаются, в зависимости от ценника уровня жизни в данном районе. Так, что интернет в помощь.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Миша Томск:
Еще, в системе магазинов Рольф по Москве цены тоже отличаются, в зависимости от ценника уровня жизни в данном районе. Так, что интернет в помощь.
Куда ж без него (интернета), родимого! На самом деле, в Рольф ехал не на ТО - по гарантии должны были пружину педали сцепления поменять... ТО прицепом пошло, в принципе еще пару недель можно было ездить, так что я может что-то и прикупил бы для него. А тут оказия... Да и не у Рольфа я его собирался делать. В любом случае - "походить по рынку" надо обязательно.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
ASD-Z:
Поражают люди, которые даже салонный фильтр своими руками поменять не могут. Типичные наездники - за мои деньги и з***цу мне вытрите. Цена этому фильтру - 300 рублей. поменять - два телодвижения.
Крепкая двойка.
Вы уж сильно-то не поражайтесь, а то морщинки на лбу появятся. Я всю жизнь свои машины обслуживал сам - и не только ТО. Мотор снять к примеру, чтобы вынуть коленвал для проточки и потом обратно собрать с заменой вкладышей - без проблем или сцепление с корзиной. Про замену ремня ГРМ или колодок (тем более масла с фильтрами) уж молчу.
МПС мой это не космич 41-й и не Таврия - гарантийная, пока еще, машина и стОит существенно больше ляма. И при продаже у таких машин весьма придирчиво смотрят на то как они обслуживались, и цена продажи от этого существенно зависит.
Так что не делайте, уважаемый, скоропалительных выводов о подтирании зада.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
ASD-Z:
Поражают люди, которые даже салонный фильтр своими руками поменять не могут. Типичные наездники - за мои деньги и з***цу мне вытрите. Цена этому фильтру - 300 рублей. поменять - два телодвижения.
Крепкая двойка.
Кстати, коли уж Вы решились оставлять здесь комментарии, да еще и ставить какие-то оценки, то уж потрудились бы тогда прочитать вначале все мои дополнения к отзыву - там вполне достаточно информации, чтобы понять отношение к машине и воздержаться от оценок вроде "наездника" в адрес хозяина странички.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 593
А что плохого быть "наездником"? Зачем мне, если позволяют средства лезть под машину и что-то там крутить? Что плохого, если человек просто хочет получать удовольствие от езды. поручив обслуживание авто специалистам? Раньше ковырялся сам, теперь не хочу, и что плохого?
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 222
Андрей! Я то же было завелся после того, как прочитал коммент про фильтр. Но себя успокоил- на автора коммента и его авто посмотрите. Пусть он будет счастлив! А мы уж как то уж сами собой...:))) Удачи!
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 222
p.s. за орфографию извините. Не в ладах с гаджетом:))
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 808
Vulkan19:
А что плохого быть "наездником"? Зачем мне, если позволяют средства лезть под машину и что-то там крутить? Что плохого, если человек просто хочет получать удовольствие от езды. поручив обслуживание авто специалистам? Раньше ковырялся сам, теперь не хочу, и что плохого?
Это самое счастливое время, когда просто загнал, сделали по- человечески и поехал.
1
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Алексеевич МПС:
Андрей! Я то же было завелся после того, как прочитал коммент про фильтр. Но себя успокоил- на автора коммента и его авто посмотрите. Пусть он будет счастлив! А мы уж как то уж сами собой...:))) Удачи!
Алексеевич, день добрый, давно не заходил... Да я особо и не переживаю по поводу коммента ASD-Z - всегда найдутся такие, поэтому нервы на них тратить не стоит. Написал ему ответ исключительно в целях воспитания, а не от обиды какой-то или возмущения (иначе бы тон и выражения были бы другие).
А орфография вполне... не перживай :))
Удачи.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Vulkan19:
А что плохого быть "наездником"? Зачем мне, если позволяют средства лезть под машину и что-то там крутить? Что плохого, если человек просто хочет получать удовольствие от езды. поручив обслуживание авто специалистам? Раньше ковырялся сам, теперь не хочу, и что плохого?
Я на самом деле не прочь поковыряться и самостоятельно (ибо просто интересно, люблю я своими руками что-нибудь делать). Другое дело, что у гарантийной машины (как минимум) лезть в обслуживание глупо. Да и при продаже большинство потенциальных покупателей теперь стало в сервисную книжку смотреть (а если в трейд-ин сдаешь - тем более). Поэтому разумный компромисс тут - максимально снизить цену. Купив свои расходники, внимательно изучив, что из работ тебе пытаются "впарить", выбирая сервис, предлагающий бонусные системы или карты скидок.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 593
Мне своими рукаим гораздо интереснее другими делами заниматься, например на даче, чем ковыряться в грязном масле и железяках. Но каждому свое, ни в коем случае не навязываю свое мнение.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Vulkan19:
Мне своими рукаим гораздо интереснее другими делами заниматься, например на даче, чем ковыряться в грязном масле и железяках. Но каждому свое, ни в коем случае не навязываю свое мнение.
И на даче тоже (там, собственно, в первую очередь и ковыряешься). Дерево, металл, камень, стекло... малярка, сварка, обработка, укладка, строительство... Ремонт ВСЕГО (от дома до электроинструмента). Создание ВСЕГО (что придумается)... Но и в машине покопаться не прочь - мультимедийную голову вместо штатной музыки поставил, твиттеры, зеркала с подогревом... Да и масло с фильтром поменять или, там, колодки - почему нет? В охотку, только сейчас МПС у меня гарантийный пока, поэтому и не лезу. Потом посмотрю - до октября 16года еще время есть...
 
 
Ответить
NikolayNMPS
Сыктывкар
Андрей, добрый день, за отзыв 5. Купил себе такой же, на МКПП, забираю в понедельник :)

А теперь вопрос, не думали ли вы поменять "крутилки" у печки? очень страшно смотрятся по-моему? Не могу найти в Интернете, где их можно купить =(
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
NikolayNMPS:
Андрей, добрый день, за отзыв 5. Купил себе такой же, на МКПП, забираю в понедельник :)
А теперь вопрос, не думали ли вы поменять "крутилки" у печки? очень страшно смотрятся по-моему? Не могу найти в Интернете, где их можно купить =(
Поздравляю с покупкой. Ручки управления "климатом" действительно особым изыском не отличаются. Впрочем, как и остальная отделка МПСа - "спартанство", это по-моему, был главный девиз япов, когда они его создавали. Ну, или экономия на всем (кроме ходовых характеристик). Правда глаз у меня уже "замылился", как говорят - привык.
Тем не менее мысль о замене приходила в голову - тем более, что поставил мультимедийную. голову вместо штатной музыки, а у нее довольно-таки симпатичная ручка управления громкостью - думается мне что-то в этом стиле очень бы украсило весьма скромную приборку. Поскольку вообще люблю придумывать всякие усовершенствования, то были мысли убрать также архаичный рычажок управления заслонкой рециркуляции воздуха - думаю электропривод сделать проблемы не составит. Другое дело, что все это требует достаточного свободного времени и места (гараж), чтобы было где ковыряться. Гараж у меня только на даче, а на ней всегда находятся дела более важные, съедающие все свободное время...
Так что пока все это только фантазии.
Про ручки - если найдете интересные - сообщите, я заменил бы, для этого и гараж-то не нужен... :)
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
NikolayNMPS:
Не могу найти в Интернете, где их можно купить =(
Вдогонку... По поводу интернета - можно, конечно, поискать что-то, но скорее по конкретным машинам посмотреть (у кого похожее управление) и искать по запчастям - либо на развалах, либо в интернет-магазинах автозапчастей. Не уверен, правда, что магазине будут ручки ОТДЕЛЬНО, скорее целиком блок, а это дорого выйдет. Как вариант еще - ручки для радиаппаратуры (полно всяких, можно, например, на радиорынке пошукать, но и в интернете что-то есть (я, правда - когда по первости, как и Вы еще СЕРЬЕЗНО подумывал об их замене - поискал, но подходящего по размеру и дизайну не нашел).
Ну и последний вариант - хэндмейк. Чертежи, токарь... Результат сильно будет зависеть от Вашей фантазии и возможностей токаря. Ибо простой дюраль с химическим чернением... возможно не покатит. Будет самодельщиной за версту нести. Нужно что-то хитрое. И не тривиальное.
Вообще мое радиолюбительское прошлое было богато на разные ухищрения в стремлении придать изделию фирменный вид. Причем, подчас, совершенно неожиданные. К примеру, можно и колесо от радиоуправляемой гоночной машины "превратить" в весьма симпатичную ручку, с резиновой рифленой окантовкой... Впрочем, это так. Воспоминания. :)
 
 
Ответить
NikolayNMPS
Сыктывкар
Андрей автовладелец:
Вдогонку... По поводу интернета - можно, конечно, поискать что-то, но скорее по конкретным машинам посмотреть (у кого похожее управление) и искать по запчастям - либо на развалах, либо в интернет-магазинах автозапчастей. Не уверен, правда, что магазине будут ручки ОТДЕЛЬНО, скорее целиком блок, а это дорого выйдет. Как вариант еще - ручки для радиаппаратуры (полно всяких, можно, например, на радиорынке пошукать, но и в интернете что-то есть (я, правда - когда по первости, как и Вы еще СЕРЬЕЗНО подумывал об их замене - поискал, но подходящего по размеру и дизайну не нашел).
Ну и последний вариант - хэндмейк. Чертежи, токарь... Результат сильно будет зависеть от Вашей фантазии и возможностей токаря. Ибо простой дюраль с химическим чернением... возможно не покатит. Будет самодельщиной за версту нести. Нужно что-то хитрое. И не тривиальное.
Вообще мое радиолюбительское прошлое было богато на разные ухищрения в стремлении придать изделию фирменный вид. Причем, подчас, совершенно неожиданные. К примеру, можно и колесо от радиоуправляемой гоночной машины "превратить" в весьма симпатичную ручку, с резиновой рифленой окантовкой... Впрочем, это так. Воспоминания. :)
Интернет облазил, в том числе AliExpress, там уж я думал можно найти что угодно. Ладно, будем думать. Хотя в принципе, это не столь смертельно конечно =)

Как только будет хороший пробег, тоже напишу отзыв 8) Мало нас, МКПП-шников..
 
 
Ответить
NikolayNMPS
Сыктывкар
Андрей автовладелец:
Вдогонку... По поводу интернета - можно, конечно, поискать что-то, но скорее по конкретным машинам посмотреть (у кого похожее управление) и искать по запчастям - либо на развалах, либо в интернет-магазинах автозапчастей. Не уверен, правда, что магазине будут ручки ОТДЕЛЬНО, скорее целиком блок, а это дорого выйдет. Как вариант еще - ручки для радиаппаратуры (полно всяких, можно, например, на радиорынке пошукать, но и в интернете что-то есть (я, правда - когда по первости, как и Вы еще СЕРЬЕЗНО подумывал об их замене - поискал, но подходящего по размеру и дизайну не нашел).
Ну и последний вариант - хэндмейк. Чертежи, токарь... Результат сильно будет зависеть от Вашей фантазии и возможностей токаря. Ибо простой дюраль с химическим чернением... возможно не покатит. Будет самодельщиной за версту нести. Нужно что-то хитрое. И не тривиальное.
Вообще мое радиолюбительское прошлое было богато на разные ухищрения в стремлении придать изделию фирменный вид. Причем, подчас, совершенно неожиданные. К примеру, можно и колесо от радиоуправляемой гоночной машины "превратить" в весьма симпатичную ручку, с резиновой рифленой окантовкой... Впрочем, это так. Воспоминания. :)
Подскажите, какой у вас пробег? Сколько уже времени владеете авто? Как вам качество сборки? Также вдогонку, это первый дизель у меня, был бы очень благодарен за советы, как быть с ним зимой.

Я так понимаю Вебасто не решает проблему замерзания солярки в баке? А греет только двигатель?
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 808
NikolayNMPS:
Подскажите, какой у вас пробег? Сколько уже времени владеете авто? Как вам качество сборки? Также вдогонку, это первый дизель у меня, был бы очень благодарен за советы, как быть с ним зимой.
Я так понимаю Вебасто не решает проблему замерзания солярки в баке? А греет только двигатель?
Сейчас насос в баке стоит голый без фильтра, поэтому прокачает любую густую суспензию (сильно охлажденная соляра) а топливный фильтр с подогревом, так, что замерзнуть соляре просто негде, да и обратка подогретой в бак, хоть немного но повышает там температуру. А вебасто решает многое. Подогрев двигателя в холодное время это большая экономия топлива увеличивает ресурс двигателя.
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 808
Андрей, привет. Проехался опять по Казахстану за 4 дня 3150 км, из них 200 км по бездорожью. Вот для него длинный руль и предназначен очень удобно. С коротким уже выбросило бы давно, а с ним в самый раз.
 
 
Ответить
NikolayNMPS
Сыктывкар
Миша Томск:
Сейчас насос в баке стоит голый без фильтра, поэтому прокачает любую густую суспензию (сильно охлажденная соляра) а топливный фильтр с подогревом, так, что замерзнуть соляре просто негде, да и обратка подогретой в бак, хоть немного но повышает там температуру. А вебасто решает многое. Подогрев двигателя в холодное время это большая экономия топлива увеличивает ресурс двигателя.
Михаил добрый день, это вы сказали про свой автомобиль или это с завода идёт, топливный фильтр с подогревом?
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Миша Томск:
Андрей, привет. Проехался опять по Казахстану за 4 дня 3150 км, из них 200 км по бездорожью. Вот для него длинный руль и предназначен очень удобно. С коротким уже выбросило бы давно, а с ним в самый раз.
Привет, Миш. Ну, ты круто прокатился - почти по тысяче в день (800, но все равно). Тяжеловато чисто физически, хотя если дороги свободны - катись и катись - то более менее.
Что ж - молодца!
А я, как ты мог заметить по дополнениям, наконец-таки сподобился поставить зеркала... Не прошло и года... :)
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
NikolayNMPS:
Подскажите, какой у вас пробег? Сколько уже времени владеете авто? Как вам качество сборки? Также вдогонку, это первый дизель у меня, был бы очень благодарен за советы, как быть с ним зимой.
Я так понимаю Вебасто не решает проблему замерзания солярки в баке? А греет только двигатель?
Николай, пробег у меня 30000км. Все болячки и доработки описаны в дополнениях к отзыву, что-то даже снабжено фото - читайте, смотрите. Спрашивайте, если что непонятно будет.
В целом - замечаний особых и претензий нет. Заводится в любой мороз. Только перед заводкой рекомендую два или три раза погреть свечи вместо обычного одного (надеюсь, понимаете о чем речь). Ну и соляру лейте на адекватных АЗС и не ленитесь в переходные ("демисезонные") периоды спрашивать какая у них соляра. Ни подогрева фильтров, ни подогрева топливных магистралей я не делал. Как и Вебасто (или Бинар5Д). (но я в Москве, где страшенных морозов практически не бывает, а вот у Михаила в Томске... это да...) Да, машина зимой греется подольше бензиновой, зато у печки есть ТЭНы и включаются они автоматически, если ее на максимум тепла поставить (работают постоянно - пока мотор не прогрет, потом включаются по датчику температуры, как утюг - почувствуете по работе мотора на холостых: когда ТЭНЫ включаются обороты немного растут). Плюс в этих ТЭНах, что зимой, даже на непрогретом движке, можно достаточно быстро получить поток воздуха плюсовой температуры (рециркуляцию воздуха лучше включать - чтобы не греть забортный воздух.
Ну и зеркала... Подогрева у машины с МКПП нет - дурацкий ход Мицубиси... Я купил фирменные элементы, но есть у меня статья, как поставить нагревательные элементы от нивовских зеркал - они порядка 100-150р за штуку стоят - просто пленочные, типа "теплого пола", сделанные по форме зеркала, с запрессованными выводами под стандартные автомобильные клеммы-мамы.
Если интересно - могу прислать эту статейку на почту, давайте адрес. Сами ТЭНы найдете в интернете
Удачи в эксплуатации.
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 808
NikolayNMPS:
Михаил добрый день, это вы сказали про свой автомобиль или это с завода идёт, топливный фильтр с подогревом?
Открой капот, справа увидишь топливный фильтр и трубки подогрева.
 
 
Ответить
NikolayNMPS
Сыктывкар
Андрей автовладелец:
Николай, пробег у меня 30000км. Все болячки и доработки описаны в дополнениях к отзыву, что-то даже снабжено фото - читайте, смотрите. Спрашивайте, если что непонятно будет.
В целом - замечаний особых и претензий нет. Заводится в любой мороз. Только перед заводкой рекомендую два или три раза погреть свечи вместо обычного одного (надеюсь, понимаете о чем речь). Ну и соляру лейте на адекватных АЗС и не ленитесь в переходные ("демисезонные") периоды спрашивать какая у них соляра. Ни подогрева фильтров, ни подогрева топливных магистралей я не делал. Как и Вебасто (или Бинар5Д). (но я в Москве, где страшенных морозов практически не бывает, а вот у Михаила в Томске... это да...) Да, машина зимой греется подольше бензиновой, зато у печки есть ТЭНы и включаются они автоматически, если ее на максимум тепла поставить (работают постоянно - пока мотор не прогрет, потом включаются по датчику температуры, как утюг - почувствуете по работе мотора на холостых: когда ТЭНЫ включаются обороты немного растут). Плюс в этих ТЭНах, что зимой, даже на непрогретом движке, можно достаточно быстро получить поток воздуха плюсовой температуры (рециркуляцию воздуха лучше включать - чтобы не греть забортный воздух.
Ну и зеркала... Подогрева у машины с МКПП нет - дурацкий ход Мицубиси... Я купил фирменные элементы, но есть у меня статья, как поставить нагревательные элементы от нивовских зеркал - они порядка 100-150р за штуку стоят - просто пленочные, типа "теплого пола", сделанные по форме зеркала, с запрессованными выводами под стандартные автомобильные клеммы-мамы.
Если интересно - могу прислать эту статейку на почту, давайте адрес. Сами ТЭНы найдете в интернете
Удачи в эксплуатации.
Добрый день, моя почта - zinchenko92@yandex.ru. Заранее спасибо :)
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 808
Андрей, привет. Я уже неделю как переобулся. Уже ночью минуса, местами гололед. А у вас смотрю еще жара.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Миша Томск:
Андрей, привет. Я уже неделю как переобулся. Уже ночью минуса, местами гололед. А у вас смотрю еще жара.
Все, конец жаре, стынуть начинаем потихоньку (если конечно +10 для вас можно стужей назвать). Но последняя неделя сентября была фантастическая - почти все время выше 20, к выходным самый пик, рекорд даже какой-то температурный. Грибов полно. Ходили с женой 20 и 26 сентября - в общей сложности 100 белых, 30 подосиновиков, подберезовики вообще без счета... Это при том, что в лесу как в парке Горького...
Переобуваться пока не не собираюсь (собственно и не делал этого никогда) а вот Хонду жены, вероятно, переобую - наверно куплю какую-нибудь липучку. Но это позже - собираемся сейчас в Крым в отпуск. За уходящим теплом... :)
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 808
Удачной поездки. Отпишись, как съездишь.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Отпишусь обязательно, впрочем, это не будет отчетом о Паджерике - едем на Хонде жены... Она с КАСКО, на АКПП, и пробег маленький...
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 222
Крым обожаю, и каждый раз, когда он был хохляцким, всегда вопрошал- "Ну, как такое можно было отдать?!!!" Завидую! Меня вопреки моему желанию МОЯ тащит на туретчину. Ну а я, после астраханского вояжа, где МПС не подвел ни раз,у вынужден сдаваться в плен:)))Удачи!!!
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Алексеевич МПС:
Крым обожаю, и каждый раз, когда он был хохляцким, всегда вопрошал- "Ну, как такое можно было отдать?!!!" Завидую! Меня вопреки моему желанию МОЯ тащит на туретчину. Ну а я, после астраханского вояжа, где МПС не подвел ни раз,у вынужден сдаваться в плен:)))Удачи!!!
Крыма не вышло... :( Посмотрели прогноз погоды, почти то же самое, что у нас... Нет, конечно же красОты Крыма от этого хуже не становятся, но... как-то приятнее все это лицезреть когда солнышко и тепло. Ехать 1500км, чтобы упереться в те же 10градусов... показалось нам не очень заманчивым. А ведь потом еще и обратно столько же! Да и по самому Крыму (по моей задумке) где-то порядка 500км...
В общем, решили проехаться по Золотому Кольцу. И не пожалели. Потом сделаю небольшой отчет. Правда возил нас не Паджеро, а Хонда-ЦРВ жены (на автомате, с КАСКО, пробег маленький - только на ней, без вариантов)
Могу сказать только одно - жена отпуском осталась ОЧЕНЬ довольна. А это дорогого стоит! :)
Удачи
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 808
Андрей молодец, что скатался. Я за год три большие поездки совершил, давно так не ездил. Маме и жене понравилось, где захотел остановился, сервис у дорог очень даже хороший, да и кормят лучше, чем в городских кафешках, контингент дальнобойщиков дает о себе знать, конкуренция большая. Удачи.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Миша Томск:
Андрей молодец, что скатался. Я за год три большие поездки совершил, давно так не ездил. Маме и жене понравилось, где захотел остановился, сервис у дорог очень даже хороший, да и кормят лучше, чем в городских кафешках, контингент дальнобойщиков дает о себе знать, конкуренция большая. Удачи.
Привет! Сильно держала дача. Очень не люблю недоделанности (в принципе), при том, что люблю все делать сам. При этом - когда работаешь каждый день и доступны только выходные и отпуск- времени, как обычно, хронически не хватает. Поэтому мысль истратить его на что-то кроме "незавершенки" воспринималась, как крамола :)
Сейчас другое дело. Особенно в свете того, что общепризнанные международные турнаправления в последнее время просто стали небезопасными...
Будем исследовать родные просторы! Тем более - жене тоже понравилось. Надеюсь, она не изменит в ближайшее время сое мнение :)
 
 
Ответить
Миша Томск
Томск
С наступающим Новым годом! Удачи.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Спасибо, Миша, уже и с Рождеством Христовым! Пусть все будет хорошо! У всех...
 
 
Ответить
Миша Томск
Томск
Андрей, привет. Вас там снегом завалило, как машина себя ведет?
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Миша Томск:
Андрей, привет. Вас там снегом завалило, как машина себя ведет?
Привет. Да было дело... :) За ночь - 20см! Москва утром стояла. Откопался минут за 10, выехал без проблем... и встал в пробке, практически у дома. Итог - более 3 часов до работы. Вместо обычных час пятнадцать- час двадцать. И расход чудовищный - 17,2л!!! Обычно (по зиме) - в пределах характеристик для города, 11,2л (бывает по оттепели и ниже - 9,8). Летом, даже если кондей включаешь, в среднем 9,5-9,7л
Вечером все растаяло (что не расчистили) и домой уже доехал как обычно.
Сегодня с утра - вообще за час. Видать народ после вчерашнего коллапса поостерегся на машинах ехать. :)
Скоро МПСу моему на третье ТО - думаю, в начале лета. Уже почти 40т.км.
 
 
Ответить
Миша Томск
Томск
У нас это часто бывает, и зимой процентов 60 в основном паркетники и внедорожники. Это зимой вообще не видел, что бы кто-то застрял, хотя снега тоже много выпало. Удачи.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
На одометре 43 с лишним тысячи... Сделал ТО3 (в дополнениях описал подробнее, с ценами). Надо будет еще колодки поменять, не менял ни разу еще... Задние (???) уже пора. Странно. Обычно передние быстрее изнашиваются.
 
 
Ответить
 
Воркута
Сообщений: 248
Привет!У меня на одометре 50 тыс.Задние колодки пришли в ноль на 48,
так что не тяните, меняйте.Кстати пискун пищал заранее, где-то тысячи полторы.
И это нормально, на 200 крузаке вообще задних хватает на 15-20 тыс.особенно если по грязи, а не по асфальту.
Передние недавно смотрел-осталось мм.7 думаю дотянут до ТО-4.
Тойота хайлюкс пикап 2012 Элеганс 2.5. Мицубиси паджеро спорт 2013 ультимат 2.5.
Мой отзыв: Toyota Hilux 2012
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Pavlyx:
Привет!У меня на одометре 50 тыс.Задние колодки пришли в ноль на 48, так что не тяните, меняйте.
То, что и у Вас задние тоже раньше износились, наводит на мысль, что это у МПСа обычное явление. Мне, тем не менее, все равно непонятно почему износ задних идет раньше. У ручника колодки свои, да и не езжу давно "на ручнике" :)
А торможение, все же, в первую очередь идет "передком"... К слову - на предыдущей машине, Соренто, передние колодки поменял дважды (где-то по 60т.км выхаживали), а задние - только раз. Так и продал его на 132т.км. Да и раньше машины передние колодки "съедали" всегда быстрее задних.
Есть версия (но требует проверки), что возможно задние суппорта сильнее страдают от грязи (особенно зимой) поэтому "подкисают" сильнее и соответственно хуже начинают расклиниваться при отпускании тормоза, чем и вызывают ускорение износа. Но это можно будет с уверенностью сказать только при замене. Так что буду покупать и менять в ближайшее время, а заодно и проверю как суппорта работают, профилактику сделаю...
 
 
Ответить
   
Сообщений: 593
Задние колодки гораздо меньше передних, вот и весь вопрос.
1
 
Ответить
   
Сообщений: 593
На предыдущих машинах менял, супорта не закисшие, утапливаются пальцами, без чрезмерных усилий. Размер имеет значение.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Vulkan19:
На предыдущих машинах менял, супорта не закисшие, утапливаются пальцами, без чрезмерных усилий. Размер имеет значение.
Спору нет... размер имеет значение. :)
Хитрые японцы видимо решили не ставить назад такие же по размеру, как и спереди (раз они работают менее интенсивно)?
 
 
Ответить
 
Воркута
Сообщений: 248
Не знаю, открою секрет или нет, но при активной езде по горам задние диски нагреваются до красноватого свечения.
Когда первый раз в Абхазии это увидел в темноте-думал кирдык .Нет- нормально.Главное резко в дождь с лужами не влететь-трещинами пойдут.
Тойота хайлюкс пикап 2012 Элеганс 2.5. Мицубиси паджеро спорт 2013 ультимат 2.5.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Pavlyx:
Не знаю, открою секрет или нет, но при активной езде по горам задние диски нагреваются до красноватого свечения. .
Возможно тут имеет значение, что едешь не по ровной поверхности, а в режиме спуск/подьем? Там уже действительно непонятно какие тормоза будут активнее работать... При подъеме, думается, задние должны...
 
 
Ответить
  
Сообщений: 498
Андрей автовладелец:
Возможно тут имеет значение, что едешь не по ровной поверхности, а в режиме спуск/подьем? Там уже действительно непонятно какие тормоза будут активнее работать... При подъеме, думается, задние должны...
В основном на спуске топтать педаль тормоза приходилось,а на подъеме наваливать,вот автомат в таком режиме и при жаре иногда на вторую сваливался это да
Pavlyx:
Не знаю, открою секрет или нет, но при активной езде по горам задние диски нагреваются до красноватого свечения. Когда первый раз в Абхазии это увидел в темноте-думал кирдык .Нет- нормально.Главное резко в дождь с лужами не влететь-трещинами пойдут.
Пару лет назад тоже ездил край Российского побережья в Абхазию,до Сухума и назад,а там в горах даже заблудился на мицубе спорте,адреналина полные штаны
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Romario111:
Пару лет назад тоже ездил край Российского побережья в Абхазию,до Сухума и назад,а там в горах даже заблудился на мицубе спорте,адреналина полные штаны
А что - навигатора не было? Или не помогает на серпантине?
 
 
Ответить
  
Сообщений: 498
Андрей автовладелец:
А что - навигатора не было? Или не помогает на серпантине?
Карт Абхазии не было,если съезжать с главной дороги край моря к побережью в любом месте,все равно обратно вернешься,а если в горы,то фиг знает,туда меня и занесло,решил срезать между дорогами.Попал на каменистую дорожку,с одной стороны обрыв,с другой отвесный склон,не развернуться,не выйти из машины,колючие ветки нещадно скрипели по кузову,даже зеркала пришлось сложить(рад был,что машина не широкая,да и полос от веток на серебристом спорте не осталось,кроме черных накладок на дверях и то не много), местные пастухи встретились и удивились моему появлению,сказали ,что все таки я выйду на трассу,куда я и хотел.
 
 
Ответить
 
Воркута
Сообщений: 248
Хорошо,что на пастухов вышел. а не на "Дата Туташке"с калашом.Они там доселе за Сухумом из леса не вышли.
Тойота хайлюкс пикап 2012 Элеганс 2.5. Мицубиси паджеро спорт 2013 ультимат 2.5.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 498
Кстати в Абхазии много разных мерсов,бмв,ауди,но паджеро спорт на дороге уважают,значительно больше чем в России,ощутил сразу
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Romario111:
Карт Абхазии не было
Раз собирались ехать - стоило бы погуглить. Тем более, что горные дороги...
Ну, сам я в Абхазию пока не собираюсь :)
А вот в Крым, осенью, вероятно поедем с женой. Хотя вряд ли на МПСе - он у меня на МКПП (не воспринимаю я такого класса машину на автомате). А у жены ЦРВшка на АКПП - на ней и поедем, если соберемся. Потому как за рулем придется по очереди сидеть, 1500км одному тяжеловато, а она настолько уже к АКПП привыкла (хоть это и ее первый автомобиль с автоматом), что на МКПП ни за какие калачи. Да и больше МПС существенно... она на нем один раз только пробовала, больше не хочет.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 498
Андрей автовладелец:
Раз собирались ехать - стоило бы погуглить. Тем более, что горные дороги...
Ну, сам я в Абхазию пока не собираюсь :)
А вот в Крым, осенью, вероятно поедем с женой. Хотя вряд ли на МПСе - он у меня на МКПП (не воспринимаю я такого класса машину на автомате). А у жены ЦРВшка на АКПП - на ней и поедем, если соберемся. Потому как за рулем придется по очереди сидеть, 1500км одному тяжеловато, а она настолько уже к АКПП привыкла (хоть это и ее первый автомобиль с автоматом), что на МКПП ни за какие калачи. Да и больше МПС существенно... она на нем один раз только пробовала, больше не хочет.
Вот Как всегда получилось ,а собирался тихо и мирно по дорогам Абхазии проехать.За год до Абхазии в Крыму был,тогда не нашим,вообще класс,еще бы туда попасть.Раньше была Хонда ср-в МКПП 2 литра,не особо динамичная,чуть быстрее спорта на палке по характеристикам и кушала как спорт дизель,нет в ней изюминки своей что ли.Возможно надежность,но это если не съезжать с дороги на мало мальское внедорожье или глубокий снег,из потерь у меня на пересеченке сломался пополам задний стаб,в снегу развалилась крестовина и подвесной с выхлопной трубой самим карданом сломало,при вывернутых колесах трогался в горку сломался пополам привод колеса,кстати распространенные случаи,нужно аккуратно, про маленький аккум и наши зимы вообще крутые попадалова были.Авто только для хороших дорог и не какого активного отдыха как позиционируют производители,и это у меня старая модель была,сейчас вообще минивен прям.У моего друга СР-В 4,по плохим дорогам чиркает как на пузотерке.Именно универсальная ср-в сподвигла на покупку более универсального спорта
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 407
Romario111:
...Раньше была Хонда ср-в МКПП 2 литра,не особо динамичная,чуть быстрее спорта на палке по характеристикам и кушала как спорт дизель,нет в ней изюминки своей что ли...
Жене купили в мае 2015, дорестайлинговую. На смену Тигуану. От него остался негатив. Что будет с ЦР-В - посмотрим. Пока жена довольна. АКПП, 2,0л. Про них говорят - "овощ". Не нахожу - в режиме S вполне динамична. А если учесть, что ни она, ни я - не особые любители "позажигать" В ПРИНЦИПЕ, машину бы я точно "овощем" не назвал. При необходимости вполне бодро может обогнать, совершенно адекватно откликаясь, а не вгоняя в дрожь отсутствием реакции на педаль газа.
Ожидать от нее каких-то особых внедорожных способностей глупо, но до дачи доехать, даже если после сильного снегопада не успели расчистить или накатать колею - вполне реально. Полный привод, пусть даже реализованный так, как у нее, это в любом случае лучше, чем "моно". Под брюхом - честные 17см, мерил. Для такой - больше и не требуется.
Ну а что там по надежности - видно будет. Вроде бы в целом Хонда - марка надежная.
Да многое еще зависит и от везения. МПС уж куда серьезнее аппарат, а по гарантии задние амортизаторы на нем уже поменял, на педали сцепления возвратная пружина лопнула (тоже по гарантии - причем на сервисе сказали, что у них такое впервые!). Так что поживем - увидим...
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Mitsubishi Pajero Sport 2013 в России

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о Мицубиси Паджеро Спорт.
Посмотреть всё о Мицубиси Паджеро Спорт

Подробные отзывы автовладельцев Мицубиси Паджеро Спорт с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром