Мицубиси Паджеро Спорт - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Машинка откатала 5 лет и 100ккм, начались проблемы. Первая вылезла год назад незадолго до поездки. Смотрю, под авто лужа... Вобщем масло где-то течет с движка :( Причем хорошо так, грамм по 200-300 доливал пока в сервис попал с запчастью, мне посоветовали сальник коленвала взять, что я и сделал. Так и оказалось, его поменяли. Кулер хорошо масло разметал в подкапотке, поэтому мыли всё. Под это дело заказал чтоб сняли радиаторы и промыли, потому что каждый серьезный подъем в горах сопровождался перегревом и дополнительный электрический кулер не сильно помогал....

Все как-то не до писанины было, суета-сует затянула. А когда полгода назад собрался то дром почему-то не пускал в свои же отзывы писать, стал для них посторонним. Сегодня решил еще раз потыкать и получилось. Ну раз так поехали :) Разобью на 2 части, т.к. слишком много фото и информации. Начну только с апгрейдов.

Палатка была и есть, но возня с разобрать/собрать не позволяет ей пользоваться, т.к. пока не останавливаемся надолго на одном месте. И тут где-то в ютубе попадается маркиза, которую давно хотел: большая, ветроустойчивая и быстро разворачиваемая....

Поставил вентилятор кондиционера, но он часто включается. Рещил продуть и промыть радиаторы охлаждения и кондиционера. Пошарил на ютубе посмотрел есть видео , последовательность снятия. Вначале кожух вентилятора 4 болта,(есть видео где снимают и сам ветилятор 4 болта) затем слвают антифриз, патрубки два с двигателя и один на расширительный бачок. Два болта в верху радиатора охлаждения, а внизу он просто вставляется в пазы. Все хорошо, но у меня нет ямы. Защиту три болта я открутил, добрался до краника слива антифриза....

Текст пригодится тем, кто собрался пересаживаться с легковушки или даже кроссовера на внедорожник. Итак.

Что такое МПС3? Это универсальное средство на все случаи жизни, с дизелем - весьма экономичный, но при одном условии - водите вы спокойно, вот вообще не гонщик, а еще лучше - живете не в мегаполисе.

Откатав почти два года и около 35 т. км. могу сказать, что только спокойный темперамент авто/крены/слабоватые тормоза могут стать камнем преткновения перед покупкой такой машины. Пересаживаясь с него на любую легковушку может показаться, что пересел в лютый спорткар (так часто бывает, когда сажусь в марк или авео родителей)....

После замены масла впервые появился кратковременный стук гидриков на долисекунды в момент пуска и сразу прошел. Такое раньше было и на маслах Toyota SN 0w20 на тойоте Вензе. Мне тогда это не нравилось и сейчас появилось. Тогда я не задумывался что это из-за масла. Теперь понимаю что из-за масла. Даже в этих особенностях они схожи с тойотовским маслом. На прошлом масле в Паджеро такого не было ни разу ни летом ни зимой. Или масло слишком жидкое и стекает полностью с гидриков на сухо. Или наоборот густое и не успевает мгновенно их смазать....

К восьми тысячам километров появилась надпись: "Периодическое техническое обслуживание". Вот на днях поменял масло вместе с воздушным фильтром. На нулевое ТО не ездил, если с завода ничего не появляется на табло приборки, то и ехать было незачем. Заводское масло нигде не указано какое по вязкости. В мануале тоже указано лишь базовое значение вязскости в климатических температурах внешней среды. То есть если вы живете в средней умеренной полосе где зимой не опускается ниже -20 и летом не больше +30. То рекомендуется всесезонное масло 5w30 / 10w40....

Добавляю фото, как обещал.

Очередной год эксплуатации, авто радует, проблем особых нет. Поехали по проблемам: год назад писал про порваный шрус, сейчас понимаю, что он был бракованный и щелчки были на новом авто от него, а не от переднего тоже бракованного моста. После замены шруса поехал к дилеру с поломанным мостом и как не старался, не смог добиться щелкания моста (я тогда думал, что он щелкал), мост просто бесшумно крошил шестерни. Весной менял жижи в мостах и меня обрадовали обломками зубов теперь уже из заднего :( Гарантия уже закончилась, думаю над вариантами, условно бесплатными и подороже....

Доброго дня уважаемые!

Посмотрев в комментах горячие споры по поводу ржавой рамы у новых МПС, решил сделать несколько фото, пока меняли резину. Машину к фотосессии не готовил, раму не красил)))

Я надеюсь, беспочвенные споры затухнут, ржавчина не обнаружена.

Родные сгнили через 7 лет. Да сгнили, примерно 1 см снизу по трубе борозда на 70% по длине. Заказал алюминевые некрашеные, с Екатеринбурга до Томска неделя. Оплата после осмотра в ТК, Алюминий, шершавый не скользкой, установка в штатные места, просто и быстро, 1 час работы. Исполнение очень хорошее, цена вопроса с доставкой 10713 р. Очень большое спасибо, хорошо работают, приятно. Кому интересно, пишите, отвечу. Удачи!!!