Проехал 500 км, Расход со скоростью 90-110кмч -7.0-8.5л-это трасса
Под решетки радиаторов поставил алюминиевые сетки ,потому ,что крупные соты решеткиКогда снимал решетки присутствовало чувство , что все сделано из тонкого не серьезного пластика.( естественно по сравнению с соткой и сафарем!)))
Плюсы перед ними тоже имеются ,(насколько я разглядел их на данный момент):
1- Низкий расход топлива.Город МПС:!10-12,ТЛК и Сафарь -17.5 и выше
2-Налог как и у САФАРИ ниже должен быть ,чем у ТЛК в два раза
3-экологический класс 5- выхлоп чище
4-Меньше в ширину _это плюс -в гараже место больше!!(это же и минус ,смотри ниже))))))
5-Крышка багажника открывается вверх-это удобно(на ТЛК она половинчатая ,когда открываешь нижнюю ,то не удобно тянутся чтоб ,что-то достать из багажника ,в сафаре двери на распашку в узком гараже не откроешь)
6-На трассе как сотка ,лучше ,чем сафари скорость не чувствуешь
7-тихо в салоне - по сравнению с сафарем, но в сотке тише
8-Коробка восьми ступка
9 Дилер подарил хорошую зимнюю резину)),дай бог им здоровье!)))
10 - также плюс Митсубиси , что сделал скидку , и я заказав комплектацию " интенс" ,чуть подождав купил " инстайл" !!!!!!...
Всем Привет.
Пробег на машине 16500 км.
В начале октября решил сменить салонный фильтр.
Просто вспомнил, что машине уже год, а салонный не разу не менял.
Оригинал у дилера стоит 2500р. решил купить аналог. Будь он неладен.
В итоге, в Гиперавто было только два фильтра, от Masuma и от PIAA.
Masuma 419 рублей.
PIAA -1750 рублей (Пропитан витамином С.)
В итоге взял злощастную Masuma. Т.к. за 1750р брать аналог нет смысла, проще добавить и взять оригинал.
Стал менять, вытащил штатный фильтр, очень качественно сделан....
Спасибо всем за комменты, хотя мне, если по-честному, фиолетово. Я пишу, как бы поддерживая Дром, ибо сайт мне нравится, 5 дней в неделю статьи об авто, это непросто.
По Фортунер и Форчунер, я, как филолог со специализацией "Английский язык", скажу, что в предмете "Теория перевода" требовалось транслитерировать как Фортунер. Но тогда мы должны говорить "Говер". Так как жизнь не стоит на месте, мы сейчас говорим так, как слышим, поэтому у меня будет "Форчуне(р)", а у вас "Ховер".
По трейд-ину у меня выигрыш получился 200 000, если бы я продавал как можно скорее и 150 000, если бы я продавал как в среднем по рынку (ИМХО!).
Итак, 1000 км это по паспорту обкатка, дотерпел до 1500 и начал подрывать....
Ещё 1 мая я впервые съездил на дальняк на своём МПС3.
Это было первое серьёзное испытание для моего авто.
Т.к. пробег до путешествия был менее 5000 км, то за неделю проехать 3600 км, это прилично.
К сожалению, бизнес и семья требуют много внимания, поэтому очень долго делал монтаж видео.
Т.к. я не профессиональный Блогер, то видео писалось на подручные средства.
Т.е. на мобильный телефон и на зеркальный фотоаппарат.
Никаких GoPro, квадрокоптеров и т.д. у меня нет. Может быть, появится в будущем, если первые мои шаги вам понравятся....
Всем Привет.
Пробег 12300 км. Машина радует, наслаждаюсь вождением каждый день.
А вот штатная резина разочаровала. За 3 месяца 2 раза порыв боковины.
В мае порвал боковину на правом переднем, до корда. Колесо не спускало, поэтому просто заменил на запаску.
И вот в августе, тоже самое.
Уже запаска что стояла на правом переднем, опять порыв, но ближе к боковому протектору.
Поэтому ничего не стал делать, просто поставил на зад, а заднее на перед. От греха подальше.
Но я конечно сильно удивлён....
Ну вот пришло время замены ремня ГРМ и БВ, все было заменено на оригинальные детали, сразу оговорюсь на этих узлах денег не жалейте, поскольку экономия может сказаться на качестве деталей, а именно ремня БВ, который является болячкой 4D56. Все работы и запчасти в нашем регионе вышли в 37 000 рублей, читал у многих равло ремень БВ на пробеге от 60 и до 85 тыс. км. я решил не менять до 90 000 и после вскрытия ремень был в достаточно хорошем состоянии. С чем это связано сказать точно не возможно. В остальном поломок ни каких не было, автомобиль продолжает радовать....
Привет всем кто подписался на мой Отзыв , а также кому просто интересен новый МПС3.
Всё никак не доходили руки до написания следующих новостей.
А их накопилось не мало.
Съездили с друзьями на море, туда и обратно, пробег примерно 3700 км. Готовлю ВИДЕО отчёт, пока идёт монтаж, но т.к. времени мало, идёт медленно. Но скоро добью и выложу.
Делал несколько апгрэйдов авто, об этом напишу в течении недели. Может тоже с видео, т.к. есть что сказать.
А сейчас Начну с последнего.
Во-первых: Сделал первое ТО 7500....
Прошло почти два года владения авто, решил добавить впечатлений.
Проехал 25000, за это время из неприятностей, увидел прошлым летом запотевание патрубка Интеркулера, возле его крепления к турбине, стал разбираться в чем, может быть дело, подсказали придирчиво проверить уровень масла в двигателе. За неделю до этого ездил на ТО, и уровень нормально посмотреть времени не было. На ровной поверхности обнаружил перелив выше максимуму на 3 мм, слил лишнее масло, вытер запотевание и все. "Специалисты" в сервисе перелили масло....
Чтобы отзыв был более полным, добавлю информации об эксплуатационных характеристиках.
Управляемость, многие знают о длинном руле предыдущего МПС да и вообще большинства внедорожников, тот кто в первый раз садится с какого нибудь седана, как правило очень удивляются- позднему отклику авто на манипуляции с рулевым колесом.
В МПС 3 этот момент устранили, руль стал значительно "короче"и острее, поворачиваешь руль-поворачивает машина, змейку делать одно удовольствие, да и в целом машина относительно легко управляется, почти как кросовер....
Время идет, все меняется, Шайтан тоже) Купил 3057016 comforser cf3000 - мягко, удобно, гребет. не сильвера и не Симами, но едет. Шумит мало, сама резина достаточно мягкая. Чтобы впихать неописуемое пришлось порезать арки и воткнуть спереди kayaba цkorched's от п3. Встало идеально, как там и росло, правда жестковато, но пока доволен. Итого высота по переду 105 см от пола и 62 от центра. Для мелких и средних заплывов воткнул шноркель, обычный китайский lldpe. Покрасил заднюю дверь (ржавела) посмотрим что будет....