Мицубиси Паджеро Спорт - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Доброго времени суток товарищи. Набегал уже 11500 тыс км и могу уже сложить все плюсы и минусы!

Хотелось бы начать с самого главного для чего люди покупают сей автомобиль, для активного отдыха, рыбалки и охоты!

Я в последнее время часто езжу на рыбалку и несколько раз столкнулся с серьезным бездорожьем, грязь лужи и т.д. Так вот, чтобы преодолевать достаточно серьезные препядствия в виде грязи нужно срочно менять резину на грязевую, потому как штатная совсем не годится!!! чувствуется что машина тянет и гребет, а вот зацепа не хватает....

Пришлось прокатиться по маршруту Томск-Новосибирск-Омск-Петропавловск-Кустанай-Кустанайская обл 100 км. Дорога до границы с Казахстаном 1060 км. нормальная, но много ремонтов дорог. Граница как и была паспортный контроль, шмон, осмотр. По времени немного минут 40, но все зависит от количества народу, было мало. До Петропавловска хорошая дорога, но до Кустаная северная короткая дорога сильно разбита, даже казахи не посоветовали ехать. Пришлось средней через Сергеевку, Новоишимное и на трассу Кокчетав-Кустанай....

Вот еще год эксплуатации пролетел вместе с снежной зимой и экстремально низкими температурами. Машин как всегда не подводил, только родные аккумуляторы немного просели, но зарядил всего раз оба за всю зиму и без проблем проездил на них. Пробег около 80000 км.- никаких нареканий, стуков, скрипов не замечено. Расход средний после смены зимней липы - 8,2. Не кидайте в меня тапками- механика и 3,2, +всегда 50% трассы остальное город. Лью ГазПром, альтернативы просто нет, они на каждом углу! Да и не чувствую я разницы пока....

Прошел нулевое ТО, естественно замечаний нет. Проверили все жидкости, ходовую, тормоза. Что интересно, в салоне не смогли сказать какое масло залито. Собираюсь в Казань, хотел взять на долив, мало ли что. Хотя по опыту предыдущей машины, масло не ест, ни разу не доливал от ТО до ТО (15 т. км). Так что обкатку автомобиль пройдет в боевых условиях.

Про емкость бензобака и страны производителя sorry:(. 70 и Таиланд. Что касается расхода, то верите или нет, цифры штука упрямая. Заправился под крышку бензобака, полдня ездил по указанным параметрам (около 180 км) заехал на ту же заправку и заправился под крышку. Для расчета количество залитого топлива и пробег по TRIP. Сначала литров на километр, и умножить на 100... Цифры написал. Манера езды плавная. А кто ездит с тапкой в полу тот и не верит:)))).

Перекрасили по гарантии подножки, вроде нормально и красиво, как будут держаться время покажет. Заменили крышку радиатора и установили новую программу. Машина стала еще резвее и расход упал, может это от того, что не ездил два с половиной дня, но по компу расход упал с 10,0 до 8,5 по городу за проезд 7 км.

Одна беда русский бизнес, машину загнал, приняли, затем на эвакуаторе везут за 4 км, там красят, затем опять тем же путем обратно и отдают. На это уходит 2,5 дня, на вопрос можно отдам перекрасить только подножки, нельзя принимаем машину полностью....

Ну вот и вышли из зимы! :)) Машиной доволен полностью, и зима в Хабаровске выдалась как специально, чтоб проверить джип:) Очень достойное (как, впрочем и ожидалось) поведение в глубоком снегу, на льду.

Не знал, что дизель в морозы может издавать СТОЛЬКО посторонних звуков - звон, похожий на колокольный, явный звук трения чего-то обо что-то, подвывания... Ребятам из ОД я весь мозг вынес за эту зиму! Каждый раз вердикт одинаков - все в порядке! Сейчас, когда тепло, все посторонние звуки пропали (тьфу-тьфу-тьфу)....

Заменил масло в двигателе (меняю каждые 6500 км.), масло в мосту и раздатке. Также пришлось менять масло в автомате, хотя и не планировал. В станции замены показали масло в автомате, на щупе масло было грязнозеленого цвета. После замены обычного красного цвета. За все удовольствие отдал 17 т., вроде масло немного подорожало :)). По эксплуатации пока проблем нет, машина продолжает радовать.

В ходе эксплуатации выявлены существенные минусы автомобиля, которые сводят на нет его плюсы. Слабая рулевка: не стоит крутить рулем в песке и в грязи, когда застряли. У меня была замена насоса ГУР. По прошествии небольшого времени опять проблемы в рулевке (руль крутится не плавно, при поворотах в обе стороны периодически требуется усилие, руль как-будто клинит). Следующий очень серьезный недостаток — ингибитор АКПП, находящийся практически на днище автомобиля. Очень не любит погружений в водную поверхность....