Постоянный пробуксовки со 2 на 3 скорость стали напрягать. Напрягал еще злой и мощный пендаль под сраку во время резкой остановки. Перечитал форумы,пугающую инфу про сгоревшие фрикционы,про косяки обгонной муфты и прочие варианты неисправностей конечно расстроился. Полез еще раз замерять поток жижы акпп,снял радиатор акпп,промыл,прочистил соты,отковырял куски грязи с вентилятора. Поставил на место попутав трубки,всвязи с чем получил букс еще и с 3 на 4. Переставил трубки-букс с 3 на 4 на холодную немного остался,в чем косяк я так и не понял... хотел как лучше,получилось хуже. Осталась последняя версия-регулировка ТПС. Поставил 1 вольт,сбросил клеммму,подождал,и-о,чудо! Букс исчез! Но переключения стали затяжные,на 2500 об. Поставил на 0.85,и это самый лучший вариант-переключает на 1800-2000,исчез пинок при резкой остановке,единственное что осталось-небольшой букс с 2 на 3 на холодную,при прогреве косяк уходит.
Про АКПП
Опубликовано
10 лет назад
Другие дополнения из этого отзыва
Похожие отзывы и дополнения
Продажа Mitsubishi RVR 1996 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Уфа
RVR 1996
260 000 ₽
Новосибирск
RVR 1996
280 000 ₽
Новоалтайск
RVR 1996
432 100 ₽
Томск
RVR 1996
180 000 ₽
Гурьевск
RVR 1996
265 000 ₽
Бийск
RVR 1996
200 000 ₽
Бийск
RVR 1996
250 000 ₽
Павловск
RVR 1996
210 000 ₽
Междуреченск
RVR 1996
300 000 ₽
Минусинск
RVR 1996
160 000 ₽
Кызыл
RVR 1996
105 000 ₽
Чита
RVR 1996
340 000 ₽
Хабаровск
RVR 1996
220 000 ₽
Тавричанка
RVR 1996
140 000 ₽
Магадан
RVR 1996
330 000 ₽
Оставить комментарий
