Доброго времени суток;
Познакомился я с девушкой.(не люблю я однообразие и стандартные подходы к таким вопросам)
Ну вот и в этот раз решил я позвать ее обкатать машину. Она приехала, пересела за мою машину, и мы поехали кататься, (накатали мы за тот вечер 42 километра)перед этим накануне я 1
1
заменил ремень генератора,
2
проверил все жидкости, все нормально работало.Едем мы едем и тут вдруг перестал работать моторчик печки, мы начали мерзнуть, и обкатку этой машины пришлось прекратить.
3Все я устранил на следующий день заменой предохранителя на 10А;
...
Вчера вечер и сегодня весь день ушёл на доведения коленчатого вала до нормального состояния. Завтра планирую всё доделать и выезжать в Томск. Между делом поменял все сальники на «лобовине».
Была придумана «приблуда» для выравнивания плоскости на «колене». Для этого понадобилось: «уставшая» шестерёнка, отрезок трубы, головка, часть напильника, рабочая часть метчика для резьбы и один сварщик. Метчик и напильник подточили под углом и пошёл процесс.
Список для ТО:
— Прокладка клапанной крышки Nakamoto (N56013000) — 203руб....
Подошло время замены ремня ГРМ и его комплектующих. На ремне который стоит пробег чуть больше 70т.км. Заказал заранее запчасти. В воскресенье приехал из Томска в Новосибирск, на семинар по повышению квалификации сервисного специалиста. На сегодняшний вечер запланировал замену.
Заезжаю в тёплое помещение, разбираю. Процесс идёт очень даже хорошо, в голове мысли «ещё пару часиков и домой поеду», но то что я увидел при вскрытии вообще не ожидал увидеть.
Смотрите фото, пишите у кого какие мнения на счёт этого....
Причина нашлась! Всему виной рукожопые установщики сигнализации! Нормально сделать свою работу не смогли и через 5 лет вылезло наружу)))
Ребята заново установили блок сигнализации. Сделали нормальные скрутки и хорошо заизолировали.
Цена вопроса: 2 000 ₽
Машина не заводится!Привключении позиции зажигания на приборке не зегорается чек, датчик давления масла и прочее.
Предохранители под рулём прозвонил — целые, под капотом тоже.
Куда смотреть, что делать?
Приветствую Вас. Мне писали, предупреждали, что Valeo «не очень», для турбового мотора, но я же думал если что поменяю, проблем не составит. Как обычно всё происходит когда не надо. В один прекрасный зимний вечерок возвращаясь из Томска в Сиб, при обгоне на 4ой передаче началось не передаваемое «очучение» ускорения. Бензин в трубу, обороты под красную зону а машина как ехала с одной скоростью так и продолжает ехать. Пробег на этом комплекте составил порядка 20 — 25 т.к.
Купил диск и корзину
EXEDY (MBD047U) — диск сцепления — 1856 рублей....
Вот и прошли сибирские морозы, которые оставили прекрасные воспоминания)))
Сейчас я живу и работаю в Томске. Снимаю квартиру. Гаражей рядом нет. Яврик стоит под окном и ему не сильно комфортно. В одно прекрасное морозное утро он не завёлся (-39 градусов) Простоял он так часов 12, но заводить надо т.к без машины ни как. С трудом «Приора» осилила его дотянуть до дороги, ну а там накатиком под горку завёлся.
А теперь последствия этого:
— выдавило из сальников рулевой рейки
— завоздушилось сцепление,
— выдавило масляный датчик,
— порвался пыльник на рейке,
— умер стартер
— новое масло и фильтр
— выдавило из заднего редуктора через воздухоотводчик
— сломали на СТО «Док-Авто» «отросток» от маслонасоса когда вкручивали датчик давления....
Очередное то. Произведена замена масла. Перешёл с 5-ки на 0-ку, т.к. машина будет стоять на улице какое-то время. Так же поменял переднюю правую шаровую, поставил CTR CBKH35. Заменил задний ступичный подшипник, предыдущего хватило на год(стоял SAT), поставил KOYO DAC407043WCS83. Разобрался с вибрацией. Один диск кривой был и передняя правая ступица. Диск сделал теперь очередь за ступицей. Донора уже приобрёл.
Всем ровных дорог!
Масло Petro-Canada 0w-30 — 2100руб.
Фильтр Nitto -160руб.
Подшипник Koyo — 930руб....
С некоторого времени началась не приятна вибрация по кузову на скорости за 100км/ч. Решил отбалансировать кардан. Как раз у нас в Новосибирске стала появляться реклама конторы "Сибирский Кардан" и отзывы хорошие. Снимаю кардан, еду к ним, балансирую с заменой передней крестовины. Ставлю на место, всё гуд. Вибрация прошла. Так же подошло время поменять масло в ДВС и антифриз. Перед заменой антифриза залил мягкую промывку "Моторесурс" за 2т.км до замены.
Ну и небольшой эксперимент с "Suprotec редуктор". Решил залить его, может произойдёт чудо какое-нибудь....
В дополнение к отзыву обнаружил в машине японский посыл...говорящий об организованности обслуживания машин в их стране и по совместительству - подсказка по пробегу замены масла. Фото прикреплю, все поймете) Возможно даже мне повезет и в комментариях к этому дополнению я увижу перевод этой самой бирки замены.
Вопрос к вам уважаемые читатели.... какую марку масла лить? С вязкостью у меня вопросов нет... Интересует мнение митсубоноводов, на опыте, что льете? Я могу ошибаться но по моему мотор аналогичный MMS Lancer этих годов......