Мицубиси РВР - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Стало холодать и проявилась обычная для ЯВРов болезнь. Машина с утра заводится отлично, но если ездишь и глушишь, то запуск становится затруднённым. Грешил на аккумулятор, потому как новый со своей машинки, поставил жене, а здесь стоял необслуживаемый, неопределённого возраста и фирмы и к тому же начал потеть у плюсовой клеммы. В один прекрасный вечер жена, уехавшая на моём авто, звонит, что не заводится. Приехал, прикурил, завелись. На следующий день купил новый аккум и клеммы поменял заодно. Однако, не всё здорово вышло....

В последнее время машина сюрпризов не преподносит. Только стала постукивать правая стойка стаба, после падения с домкрата при замене звезды ГРМ. Днями поменяю. Ездим ежедневно, заводимся нормально. А руки чешутся чего-нибудь сделать. В итоге:

Куплен комплект колёс Данлоп Граспик ДС3 всесезонка. Комплект раскидан на 2 машины. Новьё пошло на передки мне и жене. Годовалые колёса на задние оси.

Вчера купил и поменял резинки в передних дворниках. Дворник у меня от 105 Крузера стоят, а резинки стали рваться по краям....

Бороздит просторы Омска наш Митяй, разрывая собой ветер по-прежнему уверенно и дерзко. Немного ощущался дискомфорт в виде небольшого гула, шелеста в задней и передней частях ступиц, постукивание передка. Заехал на диагностику, потом сразу в сервис.

В общем, все хорошо. Поменяли: тяги переднего стабилизатора (яйца) – стоимость вместе с работой составила 830 руб.; крестовины кардана 2 шт. – 1 970 руб.; рем.комплект заднего тормозного суппорта – 1 345 руб.; передние тормозные колодки с зачисткой и смазкой суппортов – 1 200 руб....

Наконец то дошли руки до кузова. Все запчасти были давно куплены и ждали своего времени. Поставил задний бампер от СГ. Калитку ставить сразу не стал. Усилитель облегчил как мог. Сделал друшлак из него. Работу выполнял самостоятельно шпаклевал выводил а красил моляр. Осталось поставить подножки. Всё упирается в то, чтоу меня на днище не предусмотрены монтажные отверстия. Буду варить и ставить на резьбовые клёпки. Результат на фото, сильно не пинайте.

Распродаю барахло. Два крыла, бампер(полный комплект усилитель, фонари) и фаркоп, брызговики.

Оказывается ещё есть народ, кто следит за моим отзывом. Ну что ж тогда дополню немного.

За время, прошедшее с последнего дополнения естественно кое что случилось. Прежде всего неприятная фигня. Не помню писал уже или нет. Начал "бить" шкив коленвала Я думал было, что он расслоился и не заморачиваясь приобрёл шкив от Сантамо. Лн 1500 стоит, оригинал 3 с лишним. Поменял, но не помогло. Точнее помогло отчасти. Так и ездил до августа, но биение стало опять усиливаться. По этой причине полез глубже, скинул ГРМ и естественно тут же нашёл причину....

все никак руки не дойдут хочу поделиться скорбными но новостями

стартер то я нашел контакты почистил он заработал но машина не заводится и все стали свечи сотреть выкрутили а там на 2 свечах цоколь и часть резьбы в свечных колодцах остались стал разбирать смотрю а там на нескольких болтах резьба свернута или шляпка оборвана в общем расстроился посмотрел головка на дроме с владика 8 стоит да+работа а деньги щас край как нужны сестре на свадьбу выставил его на продажу даже самому жалко его продавать знать бы что дальше будет....

Подскажите, если патрубок раздувается, верхний...дело в крышке радиатора?

Вот вот лопнет патрубок, который идет от радиатора, на термостат, конечно вычитал как их люди в порядок приводят, чтоб поездить еще немного, пока новые ждут!Я конечно там по колдовал, чтоб ездить не страшно было! но тут такое дело, сегодня ездил его искать, говорят жди 2 недели, а мне вот ехать надо, может от какой-нить другой машины подходит? а в одном магазине предложили универсальный патрубок, который гнется как угодно, ток радиус нужен и длинна...вот подскажите, насколько универсальные патрубки хороши?...

До полноценного отзыва по второму ЯВРу я видимо дозрею нескоро, а есть чем поделиться.

Машина постепенно приобретает нормальный вид и состояние. Вот в выходные устранял всякие мелкие косячки.

1.После небольшой аварии на правом крыле остался скол шпаклёвки(она ещё при покупке отслоена была а при стычке с Волгой от удара краем кенгурятника тупо отлетела), также кенгурятником была сломана правая форсунка фароомывателя. Плюсом бампер висел несколько криво и было оборвано его ухо под правым крылом.

Начал с того, что Снял фары и решётку....

Кончились передние колодки. Приобрёл, полез менять. Правое колесо -15 минут. Левое..... 3 часа. Сначала не понял, что ж такое, а потом вспомнил, что на левом 1 направляйка суппорта была чуток винтом. Хотел заменить, да просохатил и забыл. В итоге потратил уйму времени на выбивание оной из суппорта, вытащил, малость обточил, колодки заменил. Заказал ремкомплект суппорта и направляйку. Неделю ездил бренчал, потому как пыльники направляек порвал в процессе, а они помимо пыльников являются ещё и втулками направляек....