Москвич Москвич 1993 — отзыв владельца

Отличная машина!!!!А ТАЗЫ он превосходит во много,много раз.
Но двигун у тебя слабый,хотя бы 1,7 УЗАМ вот он везет так везет.За машину 5!!!за отзыв 4.

Классная тачка, поздравляю с приобретением.
Молодец, что затонировал. Теперь ксенон, диски, турбо...итп

Поезди год может продлят прием таких авто на утилизацию, за 50 штук отдашь.

Зато не пешком!

С тонировкой как то круто смотрица

фаркоп есть, яхту можно таскать!

За 20 ку лучше 5ку или 7 ку взять
Хотя это дело сугубо личное.
Отзыв слабоват.

2-я и 3-я фотки: найди 10-ть отличий! :-)
За 16-ть тыр. - пойдет, главное не пешком! :-)
П.С. отковыряй тонировку и сразу всех Марков видно будет! :-)

с 1,7л надо было поискать-на 4 передаче как на автомате от 30 до 120 км в час тянет.

Москвич - машина, купишь не продашь!!
"свой отзыв о хорошей машине Москвич 2141" - фраза порадовала!!))

норм автомобиль! кстати он намного лучше жигулей, т.к. срисовали его с реально хорошей для того времени машины Талбот 1510

вот он

в хорошом состоянии за эту цену не чё не найдеш

а кстати за эту цену это самый лучший вариант

Марка жалко

Кузовщина на него стоит непомерно дорого (дефицит)

Тоже с 41 начинал, карб весь мозг вынес сначала(прежний хозяин ******)а как отмыл все ок

Чувствую сам напишу отзыв про свой 41

Машина хорошая девятка нервно курит в сторонке

Ведро но за 16 тыщ рублей))))

Ладно... Отзыв на четыре, но пять поставил! Надо с чего начинать. Скоро Марка 90 по любому купишь!!! ТАЗ не бери!!!

Да, кстати! Эти Москвичи - надежные авто. У меня у знакомого такой был! Там места под капотом не мерено!!!!!!

был когда-то у меня,ни чем не уступает Вазам,единственное запчасти дороже Вазовских,только положительные воспоминания.
+5

москвич нет, жигулям не уступает, такая же помойка

лоб не тонирован не зачод))))))

Поржал!!!

Так себе!

кАЛЕКО )))

кстати у меня один знакомый воткнул в "князь владимир" б/у-шный двиг от рено(2,4) - такой классный аппарат получился я просто в восторге был от него!

Chiki-Moni смотри чтоб тобой кто-нибудь не овладел, а то понравиться и глядишь и сайт поменяешь

В 91 году это была бомба.

ZoxanZoxan да пришлось где-то 6 месяцев эксплуатировать упомянутый автомобиль. И что? С жиговским мотором 1.6. 1990 года выпуска, цыет один в один как на фото серый матовый перламутр

"Я разгонялся на нём 140":-)))) ВАУ!!!!
"Там места под капотом не мерено!!!!!!" уж лучше бы в багажнике)))
Пасиба паржал

Хорошая машина была.

Был у меня такой в качестве первой машины, М-21412, белого цвета с движком 1,7, зажигание электронное, карбюратор 8-шный типа Солекс, как сейчас помню, заточен был под 92-й бензин. Конечно по молодости я его тоже и тонировал в хлам, и флажки клеил, и зад приподнимал, ну в общем колхозил как мог)) Нормально ездил он у меня, и до 140 разгонялся неплохо, в дальних дорогах ни разу не подводил. Вот что удобно в уфимских движках, так это кольца поршневые менять. Ээх, давно это было...)

москвич классная машина, сам ездил на таком, в сто раз лучше жигулей, пятерка за москвич

У этой модели грустная история.

Отлично задуманный и отвратительный по качеству исполнения автомобиль задумывался, как модель нового поколения выпускающуюся на особом конвейере с "гибкой технологией", где можно было одновременно без проблем делать кучу модификаций машины.

Появившись в сложное для завода время, Москвич 2141(точнее уже "Святогор"), стал свидетелем жутких конвульсий завода АЗЛК и его последующей смерти под руководством "талантливого" руководителя Асатряна, лужковского ставленника.

нормально для первого авто...

Москвич на самом деле хорошая машина.. Для того времени как их начали выпускать. Крепкий металл, всё относительно продумано сделано. Некоторые москвичи конкретно отказываются гнить. На краске вылазиет ржавчина, отмывается тряпкой и остаётся нормальная краскаО_о Не верил своим глазам.Металл прочный, можно биццо головой об двери и ничего не будет. Качество покраски тоже интересное... Никакой шагрени, ничего.. Всё ровным, офигенно толстым слоем. Краска не трескается, если металл сильно прогибают. Под капотом установлено штатно что-то вроде растяжек-распорок, которые сейчас любят все ставить - "тюненх". Печка - целая кательная... это на УФА двигателях.Крайне ремонтопригодные (сейчас только цены высокие на коленвалы, гильзы и т.д.) дрыгатели. Регуляторы масленного давления, редукционные клапаны и т.д... Всё меняется легко и просто не снимая пихла. 1.7 движки довольно мощные, умельцы много чо интересного с них делают. Есть только болезнь - начинает гнать масло в тосол, но это от кривых рук Рулевая... Те кто ниразу не заглядывали под капот москвича смотрят и офигевают. :) Двери (на тех что я видел) закрываются ТЯЖЕЛО, но тихо. Не болтаются туда-сюда, а с небольшим усилием и плавно закрываются. Салон просторный, намного больше чем в 9-тках всяких... с виду ооооооочень убогий (но машина ведь в кажется в 85-ых начала выпускаться), но просторный. Для меня он весьма удобен. Ручка КПП крайне отстойно и неудобно сделана, сама по себе тоже не очень информативна... Подвеска тоже весьма достойна или мне просто хорошие попадались на глаза.. Вобщем я уважаю эти машины. 408, 412, 2141... Жалко, что не явлись свету москвич ЯУЗА 2143 и ИСТРА 2144, разработки ~1982 года, оттуда и слизали десятку. Посмотрите какой салон, приборка и т.д... Hyundai Accent 1996-99 годов (у меня такой был просто) почти с таким же салоном Коробки автомат, крайне своеобразный.. Попытки управления одной педалью... Двигатели с камерами ВНЕШНЕГО сгарания, которые ездят почти на чём угодно(хотя изначально кажется дизельные) Посмотрите на ДУЭТы... Достойная приборка. Такая же кажется в "Иван Калита". Внешне только они чо-то не очень... http://steer.ru/archives/2008/... http://copypast.ru/2008/02/20/... o.html http://www.autonavigator.ru/gu... 0Duet/#fotos Вобщем для меня АЗЛК это очень хорошие машины, адекватно стоящие относительно своего качества. Мне жаль, что завод закрыли. // вырвусь из финансовой ***ы - буду строить какого-нибудь монстра 408 или 412 :) Послушайте песенку, просто по приколу http://narod.ru/disk/184173270... //блевал всегда от русских машин, крайне уважаю правый руль(только никак не сложется у меня с ним), самая большая мечта - mark2 1jz-gte jzx90 :) из наших признаю только москвичей и ИЖ(стоит ровно столько сколько стоит)

Лучше плазму взять,чем это ведро.

По карбюратору в отзыве - хз, может неудачный был или руки как у меня из ***ы.: ) За-то спину можно почесать и шнурки завязывать не нагибаясь..
Наоборот многие москвичеводы говорят что СОЛЕКСы отстой, а ОЗОНЫ рулят, когда все вокруг ставят СОЛЕКСЫ на волги, уазики и газели (402 мотор)

Крокодил :)))

Посмотрел на москвичи (на ссылках) азлк- 2143 и 2144- понравились. Их бы в серию запустить в то время

Их бы в это время в серию запустить :)

я хотед написать мечтайте)))))))))))))))))))))) ))))))))))

не смешно уже такие отзывы читать (((

Машина кране приятная в ремонте и на трассе в дальней дороге.
Но в городе - жесть.
Все девятки нервно курять в стороне..
Обычная наша машина с достоинствами и недостатками.

Сейчас капиталю 41-ый 1.7 двиг :)
Гильзы притянул, оставил на пару часов :)

на 41м салон девятки больше. но девятка мне нравится больше:)

ПОсмотрел ссылки - космичесие агрегаты!! особенно вторая ссылка космический расход 2,2 литра, причем педаль только одна больше похожа на тормоз!!

Судя по тексту, понятно, почему у тебя такая машина.

М 2142 дуэт похож на черри амулет. Спереди. А остальные на ВАЗ 2110 похожи. Зря перестали москвичи выпускать. Хоть разнообразие движков было. А сейчас либо жиги 1,5 , 1,6 , или нива 1,7 , либо ГАЗ, или УАЗ с движкой под 2,5. А монопривода с 1,8 нет! Типа карины, примио мы вообще не знаем. Либо класса короллы (жиги), либо класса марков (волги). Ничего делать не хотим! Не машины, а фуфел выпускаем!

Цоя я ему не прощу!!! :)

Как всегда,самое главное тонировка...

Родогор, в некоторых вопросах я с вами не согласен. У бати волга, с которой я начинал. Масло не жрёт! Движок попросил кап.ремонта при реальном пробеге около 160000 км. При этом масло не уходило, и движок ещё вёз нормально. Пропало давление масла, и всё! Не знаю, зачем шприцевать шкворня раз в месяц, или чаще. Наша волга несколько лет ездила, и никто ничего не делал, и не мазал.
Про двигатель я согласен. И греется (особенно если жалюзи открыты не до конца), зимой полдня работает, а в салоне чуть тепло (это про ГАЗ-31029).
Геморроя в ремонте много, не спорю. Особенно когда новые запчасти не работают (я брал 2 главных тормозных цилиндра от ГАЗ-31029 себе на ЛУАЗ, оба не работали, пока старые внутренноси не поставил).
Но в целом мне нравится больше чем ВАЗ. Может ностальгия конечно!

Купи себе девятку и будет тебе счастье. А так да поржал. Сочувствую я владельцам таких авто за 16 тыр , когда резину поменять пол цены машины стоит.

Ремонтировал мерседес w124 e230 86 года.
Беру свои слова назад, что в волгах неудобно и далеко всё сделано...

блин ненавижу все русско-совецкие машины кроме лимузина зил,но у отца был такой 2141й новый с завода в масле ещё,девственный,машина была очень хорошая,по трассе прет как бмв(старый =)),очень старый=)

Москвич он и в африке москвич - ведро на колесах. Запчастей и мастера кто его обслуживать будет хрен найдешь, да еще не продашь потом - вечная машина)) Чем он лучше зубил? только тем что больше, дорогу лучше держит - а в остольном ведро... Жигули даже в советское время была на много престижнее, да и по качеству сборки всетаки на много лучше. Я бы не стал рекомендовать к покупке - ТАЗ на много лучше.

fox84

загоняеш про качество жигулей,чем это качество сборки жигулей лучше? призираю все совецкие авто как уже говорил,но москвич 2141 рулиться в разы приятней любого жигуля своего времени, классом москвич это чтото среднее между жигулями и волгой(хуже жигулей быть не может),причём когда я говорил что рулиться приятно это не просто так,а изза конструкции подвески "макферсон" которую конечно переделали грубыми московскими руками,но всёже повзаимствовали у ауди и фольсвагена....Кроме того, компоновка предопределила великолепную для своего времени пассивную безопасность автомобиля,этом автомобиль даже в начале девяностых был сравним с моделями иностранного производства,я сам на нем бился на трассе суммарная скорость 90+70=160км.ч - лоб в лоб(перелом носа и ступни),на хохе моё тело не смогли бы опознать наверное,не по наслышке знаю.....

fox84
я уж незнаю чем лучше двигатель от шестёрки на жигулях и тот же двиг ВАЗ-2106-70 на москвичах!!!!!!!!! так чем жигули лучше не пойму........

Нормальная рабочая телега! У меня на работе два маскарада, поверьте лучше чем те же четверки жигули!

Для своего времени была ч0ткая, модная и престижная тачка. На мой взгляд, гораздо лучше и симпатичней Зубил, при том же хреновом качестве сборки и материалов.

Да не с Талбота его срисовали. Вот: http://alekohistory.narod.ru/

как же неграмотно(((

Читал в журнале За рулём (ещё СССР), что в коробке 2141 какой-то вал и сидящая на нём какая-то шестерня сделаны из одного и того же материала, со временем они намертво привариваются друг к другу и авто по неизвестной траектории улетает в сторону! Если недостаточный уровень масла в КПП, то вероятность почти 100%. Также трубка в бензобаке, по которой уходит бензин в бензонасос, лопается и бензин просто выливается наружу. Опасная, блин, машина. Хотя, если бы её делали хорошо, она была бы ЛУЧШЕ, чем ВАЗ-2109.

в 80х годахв журнале "за рулем"было сравнение 41(с 1,6 и 1,7) с 9кой(1,3 и 1,5) так вот он с 1,7 едет как 9ка 1,3 и жрет при этом на пару литров больше=)) плюс был тока что шире салон на 10 чтоли сантиметров.
если это хорошая машина почему владельцы москвичей бывшие ездят все на тойотах или на вазах...например во дворе у типа был фиолетовый на вид как новый крашеный в круг на резине норм, потом пропал, смотрю на приоре новой гоняет...

41-й никогда не ездил хуже 9-ки, бред! А статья видать заказная была АВТОТАЗОМ. 41-й - один из лучших советских проектов последних лет, его просто загнули вместе с зауводом, загнобили*****.. За машину аффтару 5, за отзыв - 2, но общую, только за наличие живого 41-ша - 5!!!))))

почему он стоит дешевле 9ки в 2 раза такого же года?? и почему все с них пересаживаются на ваз или правый руль??
никто не гнобил и загибал просто никому не нужны такие машины.

Это вообще ванна через год гнить начинает!

Всякое *овно пишут те, кто по ходу на таком Москвиче и не ездил ни разу.
У меня такой был в качестве запасной машины - батя подогнал, он его новым (1990 г.в.) взял, но потом ему оказался без надобности. И вот однажды, когда я продал очередного японца (это было в 2000 году, продал Камри 92 г.в.) и с деньгами хреновато было, я сел на Москвича, поездить какое-то время. И он мне так вкатил, что я проездил на нем до 2004 года - и пофигу мне было, кто и что думает. Хотя возможность взять японца уже давно была. В 2004 году снова женился, жена тоже с правами, пришлось взять Кресту 97 г.в., а Москвич снова стал на боевое дежурство. В 2006 продал родственнику, который ему быстро свернул голову..:-((
Классная машина Москвич, единственно "но" - то что кривыми руками сделан был, но задумка очень хорошая.

прочитал отзывы........ как на поминках...................... ....... позавчера взял себе 2141 для "души"94г. пробег 37000 не гнилой даже лампочки в фарах родные, но ремонт предстоит по мелочи, у самого новая тойота за 700000 нах не надо отдал жене, седня на нем прокатился рад как дитя для меня он больше чем просто машина или средство передвижения у него есть "душа" ))))))))))))))

ИМХО "душа" в каждом автомобиле исчисляется колличеством часов проведенных в гараже под капотом или в минус 40 на трассе))), а откуда взяться "душе" у японца, если хана кобке или двиглу то покупают контрактную, а не перебирают по n-раз. Для ремонта японца нужен опыт которого может и не хватить, даже после жигулей. Сам люблю поковыряться в машинах но без фанатизма
Покупать 2141 на севоднишний день крайне не рентабельно запчасти вообще космос, и качество полная ж*па. Друг ГТЦ только с третьего раза купил рабочий. Это вообще как??? Сам владею старенькой audi100 (Есть кстати в них что то общее даже некоторые детали взаимозаменяемые) так запчасть в разы дешевле и все есть)))

Рановато через месяц отзыв писать.