Москвич Москвич 1984 — отзыв владельца

Итак я очень хотел москвич так как получил права и у моего отца тоже сначала москвич был. Очень долго искал автомобиль но варианты были не очень:гнилые и дорогие.Перерыл весь дром.Перечитал все газеты. Но однажды мамка с работы пришла и говорит - сын, я нашла тебе москвич!- но у кого?- спросил я. - у знакомой. она обговорит все с семьей и примет решение, тогда и поедем смотреть.- . Эти 3 дня принятия решений казались мне вечностью. Я уже задумывался об тюнинге моего будущего автомобиля, о всех новшествах которые я в него поставлю - сделаю так сказать конфетку. И вот он этот день. День покупки. Родители говорили мне - ты понимаешь какую ответственность ты на себя берешь? ведь машина не только ездиет, но и ломается, потребляет топливо, требует ухода. - Да да, я понимаю - пропуская мимо ушей говорил я. Я уже загорелся и мне все было безразлично.
Вот мы приехали на место. Небольшой дворик и много гаражей. Выходит женщина приветствует нас и открывает один из гаражей. И тут я разочаровался: старый хозяин погиб при пожаре и за машиной никто не ухаживал.Разбитое лобовое стекло, вмятина на заднем правом крыле, наклейки на багажнике держат отвалившийся кусок покрашенной шпаклевке и открывают огромную вмятину. - а ты чего хотел?- говорит отец. Но и это еще не все. Москвич не завелся. Мы выкатили его и начали осматривать подкапотное пространство. Но там все было получше чем снаружи - ни гнили ничего не было (лишнего).Дело было в декабре, и посадив новый аккумулятор в попытках завести сей аппарат, было принято решение вызвать автоспас и увезти машину домой.Потратили 2500 деревянных, но получили помошника в лице водителя автоспаса, который посоветовал место оформления авто - дешевле чем везде - . С декабря до февраля я со своим отцом чинили Москвича (долго сопротивлялся, но завелся на 4-ый день после покупки).За это время я спустил почти все деньги на оформление (запчасти и инструменты).Начал продавать свой компьютер который очень дорог мне был. Продав его как я считаю за бесценок каким то перекупам, в конце концов я приступил к оформлению авто. Собрав все документы, сделал техосмотр и страховку. ЗА день до поездки в ГАИ отец сказал мне - садись, поехали, а то как тебя отпускать когда ты не умеешь ездить на москвиче -. Это была первая вылазка москвича и по дороге запоминались все звуки. Воет коробка, нет холостого, перебои в карбюраторе, разбитое рулевое - не полный список того что я узнал за 20 минут. Ну вот я оформил машину и по дороге домой с трудом включил 4-ую передачу - привет синхронихаторам. Дальше началась эксплуатация авто и его обслуживание.
Начнем с запчастей: подходят от 412 и жигулей, сравнительно низкая цена но недостаток - запчасти со знаком качества "полное Г". Москвич не даст скучать - сделал одно завтра сломалось второе. Но сей аппарат может ездить и совсем сломанный - ему ничего не страшно. Я к примеру ездил с диким треском при выключенном сцеплении. При его замене снимая кожух корзины высыпалось нечто похожее на выжимной подшипник (который был заменен с графитового сломанного на новый подшипниковый). В этой машине все, повторяю, АБСОЛЮТНО ВСЕ можно сделать СВОИМИ РУКАМИ БЕЗ ПОМОЩИ СТО!!! Так сказать посвящение в автослесари. Ей, как и любой машине нужно ездить.
Теперь итоги: со всеми недостатками мне понравился москвич. Даже создалось мнение что другой машины и не нужно. Все предельно просто и понятно. Считаю что как первый автомобиль москвич подходит идеально и подходит лучше жигулей. Только вот мои друзья не считают москвич машиной, и они не правы. У него есть душа, душа трудяги. И чтобы с ней сладить нужна такая же душа.