Доброго времени суток.
Из блажи и из-за планов замены передних стоек захотел установить СПУ на переднюю ось.
На разборке купил передний стабилизатор от VY-12, скобы, линки 1300руб, позже болты крепления скоб 200 руб. Втулки СПУ Nissan 54613-4V00A 650 руб. Линки CTR CLKH-42L, CTR CLKH-42R по 460 руб, укороченные на 10 мм по сравнению с оригиналом. Стойки KYB 338085 по 4900 руб. (последний товар у продавца на exist), KYB 338086 по 7500 руб. Опоры Х Трейл Т31 SNR KBLF41801 1600 руб., SNR KBLF41802 1400 руб., на них отверстие для шпильки штока стойки в длинной трубке. Отдал токарю, за 600 руб он фрезеровал втулки до длины 10 мм. Готовился долго, цены не актуальны.
Приехал на СТО и началось...
Стойки KYB 338085, KYB 338086 не подошли по расстоянию между отверстиями под болты на ступице...
СТОшники пытались подобрать из наличия по каталогам KYB 333390, KYB 333391 не подошли по той же причине.
Предложили от марча но там диаметр отверстий под болты на ступице меньше, диаметр штоков якобы одинаков. Предложили рассверлить со словами что на ваше авто 2017 г. я вообще не смогу найти ни стоек ни каталогов на это авто...
Затупил и согласился, дело в том что ранее подобрал шаровую по каталогам CBN-70 и конус пальца оказался больше по диаметру. Видимо на данном авто ступица изменена.
Бл*ть купил у них стойки марча KYB 333396, 333397 по 8500 руб., рассверлили, поставили. СПУ устанавливали с опусканием подрамника. Отбойники пыльники тож ихние тигуар TG-PK00023/MSHB-CU20F по 660 руб. Линки использовал укороченные из-за того что проставки под опору 20мм. Во втулки вложил шприцы, не знаю как долго продержатся.
Ну что же собрали... Поездил немного по городу, съездил за 600 км к родственникам. На новых стойкам перед не поднялся, а даже чуть опустился. Меньше раскачка на волнах, особенно заметна работа СПУ при движении на скорости выше 80 км/ч., фактически как на легковом авто.
При выполнении работ слесарь настойчиво рекомендовал замену пружин, я посчитал что для движения товара по складу, но в наличии у них не оказалось. Как оказалось в дальнейшем на плохом асфальте с волнами, из-за коротких и жестких пружин на скорости уже выше 80 км/ч порожний авто буквально "скачет". Причем переднюю подвеску не пробивает и она не отрабатывает до упора, но скачет аж двумя руками за руль держался, а соседи по дороге в виде киа бонго с небольшой загрузкой и тойота ной двигались быстрее.
В общем чувства смешанные. На хорошем асфальте положительный результат установки СПУ очевиден, на плохом передняя короткоходная подвеска все так же не комфортна. Возможно замена пружин как то улучшит ситуацию.
Чисто субъективно увеличилось усилие на руле что для меня плюс. В общем маневрирование на скорости улучшилось.
Вывод прост и очевиден, если нужен авто для перевозки пассажиров бери пассажирский авто, делать из АД вингроад смысла не много. Можно заморочиться, но если ты сам понимаешь что тебе оно надо.
