Отзыв автовладельца Nissan AD 2002

Ниссан АД 2002 — отзыв владельца

, Белгород
40644
191
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
204
голоса
4.6
5 — 159 пятёрок!
Год выпуска: 2002
Тип кузова: Универсал
Трансмиссия: механическая
Привод: передний
Поколение: 3 поколение
Двигатель: дизель, 2200 куб.см
Расход топлива по трассе: 4 - 6л л/100км
Руль: Правый
Внешний вид: 8
Салон: 8
Двигатель: 9
Ходовые качества: 8
Название: 2WD
Цвет кузова: белый
Цвет салона: серый
Салон: подушка безопасности водителя
Кузов: метла и ветровики
Двигатель: YD 22 NeoDi 4целиндра 16клапанов 79л.с.
Привет всем.
У меня уже два года AD-еха, брал в Белгороде без пробега по РФ, пробег 45000 :-))  (230000р). Первый год ездил не мог нарадоваться на японский автопром, ни чё не ломается, расход 4 - 6 л в зависимости от скорости и кондера! Зимой и 7л иногда выходило, но в - 25 заводилась на зимней соляре с полу пинка, короче всем рекомендовал!
Потом начались первые проблемы: на малых оборотах или в натяг, машина начинала дёргаться, почистил впускной коллектор - порядок! Месяцев восемь назад задымил как-то не по детски, пригнал на мих.шоссе(не знаю названия), эти мудики повозились, почистили форсунки (700р) результата нет!
Все фильтра я меняю регулярно, масло полусинт. Ликви моли. Через пару месяцев глохнуть стала, чек - заморгал. Зажигание выключаю два раза - на третий перестает моргать, завожу еду. Так я бошкался еще с месяц, пока не получил новый подарок - на щупе два уровня масла (т.е. соляра попадает в масло). Погнал на сервис с громким названием FORSAGE BOSH SERVICE! проверили форсунки (в норме! было подозрение что льют), поменяли шайбы под обраткой, заменили масло (7000р) ВСЁ ОК говорят, езжай!
После полуторы тыс. км та же беда... На исходную! Ну чё, будем смотреть ТНВД! (Для ентого двигло нужно вынуть, иначе не добраться (10000р)) я согласился деваться некуда. ТНВД в норме, течи соляры нет! НУ чё брат, будем тогда в двигло лезть? Деваться опять же некуда... И тут пошли гипотезы и теории, вперемешку с разводом на большие бабки! Разобрали и говорят : Авто прошло мин. 500000км (на спид. 115000км) - требуется капиталка, а соляра попадает в картер из-за залёгших колец на втором целиндре. Но тогда как у меня не жрало масло? Почему был расход номальный и мощность в норме? Не могли внятно ответить! Я говорю им : давай кольца, цепи, башмаки, клапана и т.д. поменяем, нагар вычестим да и всё... Нет брат, ребята мы серьезные и хнёй не занимаемся, либо капиталим по полной, либо забирай колымагу! Надо сказать что в колхозе нашем больше никто за ласточку мою браться не хотел, а по сему КАПИТАЛКА! Два месяца машина на приколе (105000р)! Как вспомню так вздрогну!
Забираю свой Ниссан, ну думаю всё! Закапиталили, теперь тачка как новая будет! Кстати особой разницы в приёмистости я не обнаружил, зато обнаружил, что защиты боковой как не было (2000р) Мужики, перед тем как забирать машину с автосервиса какой бы репутацией он не обладал(ещё перед отдачей лавандоса, потому что только в этом случае тебя выслушают), очень внимательно проверьте наличие ВСЯКИХ мелочей! Я вернулся через пятнадцать минут и мне сказали, что защиты там никогда и не стояло... На да хрен с ней, подавитесь!
Представьте теперь, какой шок я испытал увидев два уровня масла снова! Через 600км!И машина снова начала глохнуть... Приехал к "мастерам" которые тоже поначалу удивились, но потом заявили, дескать я соляры в масло плеснул! После долгих препирательств они оставили всё же машину для выяснения...
Через дней десять, мне позвонили! Приехав забирать машину руководитель сервиса уже будучи весьма дружелюбным принялся мне обьяснять, что поломка найдена и всё дело в обратке, которая расположена под крышкой клапанов. А вот глохнет она по причинам электрики неисправной и косячок это не их и вообще сделать с этим что либо не в их силах! Мне сменили масло, поставили новые шайбы обратки (нахаляву). Мы пожали руки и я уехал! Через 10км машина ПРОСТО БЕЗБОЖНО начала глохнуть! С горем попалам я добрался до другого сервиса CAR-HAN БЕЛГОРОД, неделю простояв нашли ребята (молодцы!!!) неисправность в релюшке Judeco (покажу на фотке)! Заменили её на какие то две отечественные и проблемма исчезла! Я испытал колосальное облегчение, потому что сами понимаете намучался с этой машиной дальше некуда!
Через пару недель у меня снова на щупе два уровня... Просто не знаю какими словами назвать людей из FORSAGE BOSH SERVICE!!! Еду к ним, нехотя, на грани скандала, они ПРИ МНЕ начинают разбор полётов. Причины не найдено, но снова предположение - обратку под замену! И вот мы ждем её с нетерпением уже месяц т.к.бывает она только оригинальная и идет из Японии достаточно долго!
Это моя история про Nissan AD, в отличии от множества радужных отзывов об этой машине, о надёжности и неприхотливости, моя вот такая печальная! Ну что поделать? К сожалению опыт и умение наших местных "мастеров" (НЕ ВСЕХ я надеюсь,по крайней мере с которыми я столкнулся) судя по результатам близок к ПТУ. Разобраться могут пока только с рускими тазиками!
Генри Форда как-то спросили: Какая машина самая лучшая? Он ответил : Новая ))
Отсюда и вывод: Есть нормальные средства покупай НОВУЮ иномарку, поскромней бюджет - ВАЗ НОВЫЙ! И так пока уровень обслуживания и ремонта подержаных забугорных тачек не станет удовлетворителиным...
Спасибо за внимание! Я ещё допишу в коментах чем эта история закончится )
УДАЧИ!
Опубликован 8 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Наконец то разобрался с привязкой отзыва к своему ящику (честь и хвала админам выполняющим качественно свою работу)это фотки моего аппарата зимой! Во время капиталки... Как я уже писал, три раза отгонял обратно после ремонта с поломкой - 2 уровня масла! Неделю назад забрал из сервиса, заменили обратку которую ожидали больше месяца(отдавая сказали - ну всё! ДЕЛО ТОЛЬКО В НЕЙ!). Через пятьсот км те же яйца. Завтра опять отгоню беднягам - тупарям! Что они с ней делать будут уже и сами не знают.

Напишу позже о ходе ремонта.

, пробег 117 900 км   
   

Тачка отремонтирована! Езжу после ремонта 3 месяца и без проблем.

Бесчисленное количество загонов в ворота СТО "Forsage Bosh Service" г.Строитель, моего автомобиля прекратилось! Чему я бесконечно рад!

Что только не меняли тупоголовые мастера и каких только гипотез я не наслушался, вспомнить смешно... Короче говоря через год, после безбожного ковыряния моей ласточки мне заявляют, что дело всё в форсунках. А форсунки дескать не ремонтируются. И стоят ОЧЕНЬ дорого. И вообще их НЕТ нигде! И колымагу свою забирай поскольку задолбила она нам наш вакуум в черепной коробке!...

, пробег 125 000 км   

Вот прошел еще год эксплуатации моего авто. Я на нем уже практически не езжу, в основном брат катается. Но за эти 20тыс км. ничего экстра ординарного не произошло. Двигатель как часы работает, кстати в морозы прошлогодние, а они были не хилые, заводился с пол пинка. Меняю расходники, масло и снова в путь.

Недавно начала соляра капать из под движки. Поехал к дизелисту, он полазил и говорит : "Приехали батенька, сальник ТНВД менять..." А это вынимать двигатель и перебирать насос (30 000 р) Ну думаю п...ц! Покатался еще так немного....

, пробег 148 000 км   

Обещанные фотки!

Сегодня продал свою АДскую машину, если честно как то жаль расставаться, хотя трудностей с ней связано много было!

В целом совет могу дать следующий: Хорошая машина - при наличии нормального дизельного сервиса. Нет сервиса - лучше брать зажигалку, ибо с бензиновыми моторами я так понимаю проблем поменьше и разбираются в сервисах уверенней!

   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

Алекс Ден
Какой ты умный Сергей! Да, деньги просто огромные... Литературы перелопатил в нете всю что мог, про эту поломку сказано очень мало и в скользь! Про то что глохнет ваще нифига по делу! Да, и для особо одарённых повторюсь: НИКТО браться вообще не хотел за машину! Потому не надо хамить, сам 1000раз пожалел о капиталке!
17
6
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 27470
просто нефиг дизеля в Белгороде покупать. А потом всем ТАЗ советовать. ИМХО. Просто не повезло.
Я в Иркутске и то не рискну ниссановский дизель брать. Посему купил бензинку и радуюсь уже как 5 лет. Тьфу 3 раза.
Светопрозрачные конструкции из ПВХ и Al.
Объекты любой сложности.
96-12-96
Мой отзыв: Nissan AD 1999
25
9
Ответить
     
Сообщений: 3754
я из личного опыта, 3(три) раза с начала года двигатель капиталил, 1 раз за деньги, второй раз бесплатно, там где делали первый раз. Третий раз сам обложившись литературой и некуда не спеша.
но за 105 000 рублей контрактный привезти можно?
иное измерение
27
 
Ответить
     
Novosib-54
Сообщений: 3854
Выложи фотки!
Марк2 4вд.2л BEMS 1998г!
Мой отзыв: Toyota Mark II 1999
3
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 218
Сергей Чиж:
я из личного опыта, 3(три) раза с начала года двигатель капиталил, 1 раз за деньги, второй раз бесплатно, там где делали первый раз. Третий раз сам обложившись литературой и некуда не спеша. но за 105 000 рублей контрактный привезти можно?
Да в два раза дешевле можно наверное)). За 105 наверное новый можно купить!!)))
TOYOTA CORONA st150 1S-iLU AT!

Везет тому - кто сам везет!
Мой отзыв: Toyota Corona 1986
21
 
Ответить
Да....рассказал историю.я владелец такого же аппарата,тока автомат.(отзыв мой есть),искренне проникся,Сочувствую.У меня на спидометре 260т.км.Машинка бегает без проблем.
4
1
Ответить
Алекс Ден
Я рассматривал вариант контрактника : Контрактный движок стоит 55 рублёв, в Москве. НО!
Откуда он был снят и почему - не говорят.
Гарантия такая: Поставь, попробуй и если чё - возвращай в зад.
Привести (5000) Снять родной, поставить новый и отладить к мозгам (35000)это в том случае если с всё пойдет как по маслу!
Т.е. если мне повезёт и двигло не окажется отжившим свое, это 95000р, а если не повезёт? Снятие (10000) увезти (5000) плюс непонятно, что дальше!
Если из Владика то енто 40000 плюс доставка 13000, но условия сомнительные: Перечисляй бабос - получай мотор! А если не получу? А если получу, но не тот? Либо обломок какой пришлют? ВЛАДИК ТО ДАЛЕКО! Разбираться весьма проблематично будет...
Кстати новый из Японии (опять же через приморье) на вскидку 350000р в течении двух месяцев ))
4
3
Ответить
Алекс Ден
И еще немного о контрактниках! У меня на работе FORD Siera дизель 1.8! купили за гроши в Москве, кузов идеальный движок убитый наглухо,еле заводился летом. Как похолодало решили сами (подешевше шоп) откапиталить ! У всех опыт чисто по тазикам плюс несколько книжек по ремонту форда, провозились с месяц после работы и в выходные, на запчасти потратились и в этоге еле завели! Когда завели он так работал, что не один дизелист в нашей деревне не знал чё делать с ним...
Купили контрактный (40000) на тех же условиях! Машина на старом двигуне летала в полтора раза резвее! Прошло 1,5 года, движок сдыхает... Прошел 45000!
1
1
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
Фотки НЕ получается выложить, замор какой то... Вот движок разобраный!
На вкус и цвет...
2
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
В
На вкус и цвет...
4
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
А вот моя многострадальная обратка под крышкой клапанов! А и еще коробочка.
Кстати отдали машину с новой обраткой(пару дней назад), вродебы пока масло не подымается по уровню.
На вкус и цвет...
1
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
А это внешний вид
На вкус и цвет...
2
 
Ответить
.viktor
пиши дальше свою многострадальную историю,надеюсь со счастливым финалом.победил ты свою проблему или нет?Искрене желаю удачи!
8
 
Ответить
     
Белгород
Сообщений: 99
Очень рискованное предприятие брать дизель у нас в Белгороде-солярка отстой!!!! а машинку видел на улицах смотрится путем!
В Харьков не пытался отвезти на ремонт?
5
 
Ответить
   
КИНЕЛЬ-ЧЕРКАССЫ 63rus
Сообщений: 729
Сочувствую...Наипался от души!
Никогда не делай выводов о человеке, пока не узнаешь причины его поступков.
GE
4
 
Ответить
Беря дизель-ты ведь хотел сэкономить? Ну вот и сэкономил... В целом народ в России умный: не зря же придумал столько хороших поговорок:
-не гонялся бы ты поп за дешевизной;
-дорого да мило,дёшево-да сгнило;
-скупой платит дважды,а дурак трижды;
и т.д. и т.п.
Но и дураков на 100 лет вперёд припасено... Автор,без обид...
13
12
Ответить
  
Минусинск
Сообщений: 276
Прочитал и прямо в шоке от того как же бывает не везет людям,надо было после нескольких неудачных ремонтов скидывать,а так конечно твоя история печальна,за все потраченные деньги можно было бы сменить авто.
5
1
Ответить
Да(не повезло тебе!лучше бы бенза брал)
4
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Что накинулись на пацанчега? Дизеля давно уже с прямым впрыском идут,на РейндРовере за сотку пару деталей купиш и усе! Значит тема такая.С машиной были проблемы перед продажей,в результате чего,шелудивые дэбильные ручки полезли не туда.Потом ее продали тебе и другие шелудивые ручки полезли не туда.Боюсь машину уже не вернуть,хотя....нужно...вернуть все на свои места: 1.Первым делом проверить на НОРМАЛЬНОМ стенде форсунки.Если форсунка льет-давление в Рейле(рейке) не держится,машина будет глохнуть. 2.Проверить весь путь от бака до насоса-ТАМ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ЭЛЕКТРОННЫХ НАОСОСОВ НА 12V. 3.Купить НОВЫЕ форсунки ибо старые не ремонтируются,сразу скажу-стоят ДОРОГО.Старые выкини. 4.Убрать "колхозный топливный насос". 5.Купить сальник "ТНВД" и поменять его(а лучше все сальники ТНВД). 6.Поставить "ТНВД" СОБЛЮДАЯ МЕТКИ(!) 7.Поставить СЕПАРАТОРЮ,снять и почистить бак изнутри+просушить. 8.Если машина поедет-добавлять в солярку масло(любое,кроме отработки)из пропорции 1литр масла на 100литров солярки.Менять оригинальные топливные фильтры. Почитай мой отзыв: Отзыв о Isuzu Forward Тебя развели,не паникуй-а то разведут еще.
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
16
1
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1135
Однако попа полная! Машинка хорошо смотрится, но с механиками не повезло!!!
Мой отзыв: Nissan Sunny 2000
3
 
Ответить
    
Сообщений: 33720
кинули не хило
3
 
Ответить
.viktor
Ну и че вы накинулись на мужика???называется-неповезло. ..я на такой же АДехе катаюсь пятый год,горя не знаю,экономлю,экономлю по полной и радуюсь!!!А здесь-Действительно ПОПА!
7
 
Ответить
    
Ижевск
Сообщений: 1161
ппц....... 105 р за капиталку? развод мегажестокий. Полторашный бензиновый мотор рублей 15-18 стоит вроде.... помоему ****я делов свапнуться.....но 105 руб я в шоке ППЦ
Автотехцентр Механика, г. Ижевск, ул. Азина, 5. +7 (3412) 330-320. http://mehanika-club.ru
Мой отзыв: Honda Civic 2008
7
1
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 791
все японские машины хорошие, но не все подходят для России - вот о чём надо помнить. Нужен беспроблемный дизельный автомобиль - бери или Ниссан, любой мотор серии TD, или тойотовскую серию L. Сам через это прошёл.
Не тот лох, кто на светофоре заглох,
а тот дятел - кто назад попятил!
2
1
Ответить
    
Ижевск
Сообщений: 1161
35 000 руб за установку двигуна О_о

OMG
Автотехцентр Механика, г. Ижевск, ул. Азина, 5. +7 (3412) 330-320. http://mehanika-club.ru
6
 
Ответить
    
Ижевск
Сообщений: 1161
ваз новый ага, калина решает!

помоему любую японскую свежую тачку на палке взять - вечный аппарат
Автотехцентр Механика, г. Ижевск, ул. Азина, 5. +7 (3412) 330-320. http://mehanika-club.ru
2
4
Ответить
    
Ижевск
Сообщений: 1161
да и 1,3 л бензинка на палке будет жрать также.
Автотехцентр Механика, г. Ижевск, ул. Азина, 5. +7 (3412) 330-320. http://mehanika-club.ru
4
4
Ответить
    
Ижевск
Сообщений: 1161
для меня из правого руля существует только Honda и Toyota. Имхо самые неубиваемые тока они.
Автотехцентр Механика, г. Ижевск, ул. Азина, 5. +7 (3412) 330-320. http://mehanika-club.ru
5
14
Ответить
    
Курган
Сообщений: 1168
Развели на капремонт?
Давайте организуем фан-клуб Владимира Ветра!
1
1
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15269
автор даж не знаю как тебя назвать... во первых то что ты пишеш 35р за установку мотора это простоБРЕД и развод на лоха 2) полтос дизельный YD22 стоит не может, напрямую с владика привезти было бы дешевле - факт! а вобще считаю ты стал жертвой криворуких сервисников, порылся бы в нете поспрашивал бы на форуме по такому мотору всяко решение было бы найдено и вовсе не такое радикальное.
А АД в своём сигменте просто идеал по соотношению цена - качество - надёжность, а купить вместо такой адехи НОВЫЙ ТАЗ это тупизм в последней стадии :))))
удачи на дорогах
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
Мой отзыв: Nissan Laurel 1998
18
3
Ответить
  
Астрахань
Сообщений: 472
Новый ВАЗ хорош только гарантией. У меня на калине ( брал новую у дилера) за полтора года владения по гарантии поменяли : ГТЦ+ВУТ ( они идут вместе) - перепускал, рулевая рейка - загремела через 2000 пробега, коробка - загремел первичный подшипник, 2 раза шаровые - хватает на 10 тыр потом начинают щелкать, всякие мелкие косяки по электрике. Буду от нее избавляться.
Ремонт иностранных авто в Астрахани. Основное направление - тойота и хендай.
9
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
Jonnick:
Что накинулись на пацанчега? Дизеля давно уже с прямым впрыском идут,на РейндРовере за сотку пару деталей купиш и усе! Значит тема такая.С машиной были проблемы перед продажей,в результате чего,шелудивые дэбильные ручки полезли не туда.Потом ее продали тебе и другие шелудивые ручки полезли не туда.Боюсь машину уже не вернуть,хотя....нужно...вернуть все на свои места: 1.Первым делом проверить на НОРМАЛЬНОМ стенде форсунки.Если форсунка льет-давление в Рейле(рейке) не держится,машина будет глохнуть. 2.Проверить весь путь от бака до насоса-ТАМ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ЭЛЕКТРОННЫХ НАОСОСОВ НА 12V. 3.Купить НОВЫЕ форсунки ибо старые не ремонтируются,сразу скажу-стоят ДОРОГО.Старые выкини. 4.Убрать "колхозный топливный насос". 5.Купить сальник "ТНВД" и поменять его(а лучше все сальники ТНВД). 6.Поставить "ТНВД" СОБЛЮДАЯ МЕТКИ(!) 7.Поставить СЕПАРАТОРЮ,снять и почистить бак изнутри+просушить. 8.Если машина поедет-добавлять в солярку масло(любое,кроме отработки)из пропорции 1литр масла на 100литров солярки.Менять оригинальные топливные фильтры. Почитай мой отзыв: Отзыв о Isuzu Forward Тебя развели,не паникуй-а то разведут еще.
Спасибо за ГРАМОТНЫЙ комент, всеб так отвечали (без перемытия костей), впринципе ради этого и был написан отзыв! А ещё ради того чтобы нис кем из Вас такая же эПОПЕя не произошла! Поломка то не типовая! И потому толком ответить никто ничего не мог... Попробую так и заставить сделать этих "специалистов" Сегодня пригнал им тачку , молча взяли ключи, потом сказали позвоним... Чё делать (я так понял) сами пока не знают!
На вкус и цвет...
1
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
hub31:
Очень рискованное предприятие брать дизель у нас в Белгороде-солярка отстой!!!! а машинку видел на улицах смотрится путем! В Харьков не пытался отвезти на ремонт?
Я вообще не любитель дизелей, батя денег добавлял и настоял именно на дизеле! А сейчас кстати лукойл вродебы путёвое топлево продает.
А на счет Харькова думал, если наши расп...яи нифига не доведут до ума, придется гнать туда. Кстати кто нибудь адреса диз. сервисов в Харькове знает?
На вкус и цвет...
1
 
Ответить
    
Ижевск
Сообщений: 1161
имхо я тебе уже написал решение твоей проблемы, если коробку колхозить или менять не надо, то нада свапить QG13DE или QG15DE и будет тебе дешевое счастье.
Автотехцентр Механика, г. Ижевск, ул. Азина, 5. +7 (3412) 330-320. http://mehanika-club.ru
2
1
Ответить
Привет зема. Начитан про твою беду, у меня тоже были проблемы с двигателем, но на GDI MMC но дело было не в насосе я отогнал авто и через два дня я забрал с новыми кольцами и все было окей. СТО находится в таврово на кольце налево увидешь белое здание с синими воротами это они и есть оч толковые ребята.
Отпишись как съездил, кстати до этого были три правильные авто только у них и обслуживался.
1
 
Ответить
    
Ижевск
Сообщений: 1161
дизель то енто харащо, тока где нить в германии
Автотехцентр Механика, г. Ижевск, ул. Азина, 5. +7 (3412) 330-320. http://mehanika-club.ru
3
3
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
Я:
Привет зема. Начитан про твою беду, у меня тоже были проблемы с двигателем, но на GDI MMC но дело было не в насосе я отогнал авто и через два дня я забрал с новыми кольцами и все было окей. СТО находится в таврово на кольце налево увидешь белое здание с синими воротами это они и есть оч толковые ребята. Отпишись как съездил, кстати до этого были три правильные авто только у них и обслуживался.
Спасибо за совет! Дык ужо, закапиталили движок бошевцы. Вчера заезжал к ним - снова сняли двигло, вынули ТНВД будут менять все сальники...
На вкус и цвет...
1
 
Ответить
t.1
Самара
Автор, Ваш автомобиль из одного только двигателя состоит? Или нет? Где рассказ про всё остальное - коробку, сцепление, трансмиссию, кузов и прочее?
2
8
Ответить
  
Кемерово -> Austin Tx.
Сообщений: 369
Дизель явно машина не для дилетантов. Сочуствую парню.
2
3
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
t.1:
Автор, Ваш автомобиль из одного только двигателя состоит? Или нет? Где рассказ про всё остальное - коробку, сцепление, трансмиссию, кузов и прочее?
Вроде бы описал ВСЕ неполадки в отзыве... Да с остальным всё ровно! Ни че больше не ломалось. Когда движку сняли сказали, что выжимному и диску сцепления(подгоревший) пендык скоро присниться. Хотя ездила тачка не дергаясь. Я выжимной новый взял (700р), а диск не стал покупать (т.к.7000р и только оригинал). В коробке, когда купил только, заменил сальник первичного вала (250р). Ну к кузову японскому 2002г какие нарекания? Вроде свежачёк пока ) ВСЁ.
На вкус и цвет...
4
 
Ответить
VIB-VIB
Шайбы на сливной трубке (фото) криво стоят...
4
 
Ответить
Киров
105 это пара контрактных двигов с подвозкой к дому я новый двиган взял за 42000+доставка в 5000 вышла ставил сам езжу и не думаю
3
1
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
НОВЫЙ двиг? За 42тр? ))) На жугуля чтоли? Сказочник блин )))
На вкус и цвет...
4
2
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
VIB-VIB:
Шайбы на сливной трубке (фото) криво стоят...
"ПРофессионалы" из сервиса сказали, что это нормально! И от положения шайб протечка не возможна.
На вкус и цвет...
1
 
Ответить
     
оренбург
Сообщений: 84
может подкажет кто??? такая проблема!!! машина на ходу дергается на оборотах чуть выше холостых! если после остановки двигатель не глушить,то примерно минут через пять работы начинает троить и дымить! прогазуешь работает ровно,потом опять начинает троить(((
1
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
Попробуй впускной коллектор снять и почистить!
У меня тачка дергалась на малых оборотах, после чистки все ровно стало. Удачи.
На вкус и цвет...
1
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
Ну и фильтра все вовремя меняй.
На вкус и цвет...
1
 
Ответить
     
оренбург
Сообщений: 84
фильтра меняю даже чаще чем положено! впускной надо глянуть!!! я думал может форсунка льет какая.
1
 
Ответить
     
оренбург
Сообщений: 84
разобрал сегодня!
5
 
Ответить
     
оренбург
Сообщений: 84
собрал сегодня! работает ровно и без дыма. прогрев заработал))) максималка поднялась со 145км.ч до 155км.ч!!! Алекс Ден спасибо за подсказку)))
1
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
Рад за тебя )) Эту процедуру ежегодно проделывать нужно!
На вкус и цвет...
1
 
Ответить
.viktor
начитался ,тоже решил глянуть всасывающий коллектор,за 10 лет точно ни кто не чистил.2 дня продолбался-ничего там небыло,практически чистый,чуть грязный и все.Еще раз удостоверился-не надо лезть куда не надо лишний раз,не надо мешать машине работать.)
2
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
.viktor:
начитался ,тоже решил глянуть всасывающий коллектор,за 10 лет точно ни кто не чистил.2 дня продолбался-ничего там небыло,практически чистый,чуть грязный и все.Еще раз удостоверился-не надо лезть куда не надо лишний раз,не надо мешать машине работать.)
СОгласен с тобой Виктор!
На вкус и цвет...
1
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
ТОка как это он чистым у тебя оказался? Волшебство какоято... Я и на форде (1991г.в.) и КИА Карнивал (2005гв) чистил и изумлялся от нароста, а у тебя все чисто... Знать бы точную причину этой галиматьи! Механики говорят из - за топлива*****яного! Но я думаю , что в Ростове не лучше нашей саляра.
На вкус и цвет...
1
 
Ответить
.viktor
Коллектор-гряный был,но не засорен,даже спичечный коробок сажи небыло,окна не забиты,короче не чистил,помыл и все. Может это не саляра?Может поршневая?Там же сопун.
2
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
Скорее всего! Ну есть возможность проверить, у меня же теперь двигло после капиталки... Через год будет понятно насколько это от поршневой зависит!
На вкус и цвет...
1
1
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
А вот кстати и видео выложил - мой впускничёк, года полтора назад! https://www.youtube.com/watch?v...
На вкус и цвет...
3
 
Ответить
.viktor
Смотрел,жуть!
1
 
Ответить
.viktor
Слушайте,а у меня нет заслонок в коллекторе!!!Чет я не понял...
3
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
Фиг его знает, может до тебя какой нибудь ускоглазый умелец их того? Но они должны по логике там стоять... Короче, машин бегает и ладно! Ато какое - то горе от ума получается )))
На вкус и цвет...
1
2
Ответить
     
оренбург
Сообщений: 84
эти заслонки закрываются когда включаешь прогрев! кто знает клапона надо регулировать??? или там компенсаторы???
 
2
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
buran35321:
эти заслонки закрываются когда включаешь прогрев! кто знает клапона надо регулировать??? или там компенсаторы???
На счет регулировки, кажется компенсаторы стоят! А вот на счет заслонок, мне мотористы говорили, что они регулируют подачу воздуха на оборотах как низких так и высоких. Поэтому прогрев сдесь непричем ИМХО.
На вкус и цвет...
 
2
Ответить
     
оренбург
Сообщений: 84
я 100% уверен что заслонки закрываюрся только при включении прогрева двигателя!
 
2
Ответить
.viktor
Какой прогрев?О чем речь?Как ты это представляешь?по моему заслонки работают на холостых и малых оборотах.
2
1
Ответить
     
оренбург
Сообщений: 84
под рулем справа есть кнопка прогрева! когда ее включаешь заслонки закрываются! больше не прикаких режимах двигателя они не работат!!!
2
2
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
Виктор, а у тебя че то меняется при включении прогрева? (например обороты повышаются?)
На вкус и цвет...
 
 
Ответить
Ну да,включаю кнопку,обороты-повышаются!
2
 
Ответить
.viktor
В моем отзыве,в дополнениях,есть фото,там фишка выдернутая и заизолированая.Я так и не нашел откуда ее выдернули и куда вставить...Гнезда под нее -нет
2
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
У меня такая ж басня с фишкой! Ну а если у тебя нет заслонок и обороты повышаются, то буран35321 ошибается.
На вкус и цвет...
2
 
Ответить
все узнал,забивает всасывающий коллектор-сопун,т.е поршневая,не только на дизелях,.Избавление-глушат сопун!
 
 
Ответить
Подскажите после снятия впускнова коллектора и заслонки, сканером обороты надо выставлять, или все нормально после сборки работает? А то был Nissan Liberti после снятия заслонки загорелся чек и обороты больше 2500 не поднимались пришлось выставлять обороты сканером, но она бензиновая! А сейчас АД дизель в том году заводился на улицев -40 без проблем, а в этом -15 уже трудно заводится! Свечи накала вроде работают!
 
 
Ответить
     
оренбург
Сообщений: 84
ivanSK696:
Подскажите после снятия впускнова коллектора и заслонки, сканером обороты надо выставлять, или все нормально после сборки работает? А то был Nissan Liberti после снятия заслонки загорелся чек и обороты больше 2500 не поднимались пришлось выставлять обороты сканером, но она бензиновая! А сейчас АД дизель в том году заводился на улицев -40 без проблем, а в этом -15 уже трудно заводится! Свечи накала вроде работают!
прикол в том что у меня такая же проблема!!! в том году заводился в -35 с пол оборота!!! сейчас после -10 приходится долго крутить. заводится с пятой попытки))) если кто знает в чем причина подскажите!!!???
 
 
Ответить
Ivansk696
Сегодня поменял свечи накала, одна была отломлена внутри, заводится стал хорошо и на холодную роботает почти ровно!!! Но когда свечи проверял сопротивлением все роботает! Свечи HKN CP-72 550р. шт, Форсунки мою сам Wyns, за 1,5 года пробег 80т.км пока все нормально!!!!! Кто- нибудь мыл впускной коллектор? Нужно ли после снятия подключять сканер и выставлять обороты или стирать ошибки????????????
 
 
Ответить
     
оренбург
Сообщений: 84
Ivansk696:
HKN CP-72
значит проблема в свечах??? завтра гляну!!!
 
 
Ответить
     
оренбург
Сообщений: 84
свечи у меня все работают! поменял аккумулятор и проблема ушла)))
3
 
Ответить
Ivansk696
[quote=buran35321]свечи у меня все работают! поменял аккумулятор и проблема ушла)))[/quot
Впускной коллектор мыл?исли мыл напиши пожалуйста после снятия заслонки нужно сканер подключать? Тамже эектрозаслонка!
 
3
Ответить
     
оренбург
Сообщений: 84
[quote=Ivansk696][quote=buran3 5321]свечи у меня все работают! поменял аккумулятор и проблема ушла)))[/quot Впускной коллектор мыл?исли мыл напиши пожалуйста после снятия заслонки нужно сканер подключать? Тамже эектрозаслонка![/quote]
коллектор снимал и мыл! заслонки там механические! работают от вакума,сканетр не нужен! а у тебя в чем проблема???
3
 
Ответить
Ivansk696
Ночь постоит в гараже - 16 градусов и незаводится! Крутишь минуты 2 схатывает и глохнет, потом заводится подымит и нормально работает, на улице в - 40 часа 3-4 постоит заводится нормально, немогу понять в чем причина? Может форсунки льют? Приходится ему по целому дню на холостых работать морозы -40! Вот и думаю помыть впуск! Еще на хдную дымит синем дымом и трясется пока не прогреется примерно 1 минуту! Может есть соображения?????
[quote=buran35321][quote=Ivans k696][quote=buran35321]свечи у меня все работают! поменял аккумулятор и проблема ушла)))[/quot Впускной коллектор мыл?исли мыл напиши пожалуйста после снятия заслонки нужно сканер подключать? Тамже эектрозаслонка![/quote]коллект ор снимал и мыл! заслонки там механические! работают от вакума,сканетр не нужен! а у тебя в чем проблема???[/quote]

Ночь постоит в гараже - 16 градусов и незаводится! Крутишь минуты 2 схатывает и глохнет, потом заводится подымит и нормально работает, на улице в - 40 часа 3-4 постоит заводится нормально, немогу понять в чем причина? Может форсунки льют? Приходится ему по целому дню на холостых работать морозы -40! Вот и думаю помыть впуск! Еще на хдную дымит синем дымом и трясется пока не прогреется примерно 1 минуту! Может есть соображения?????
 
 
Ответить
     
оренбург
Сообщений: 84
да хрен его знает,это же дизель! там может быть масса причин!!! может масло густое и двигатель медленно вращается на холодную, я заливаю кастрол дизель 5 на 40!!! судя по тому что на холодную дымит и не ровно работает похоже на то что льют форсунки!!! завтра если не забуду видео запишу как у меня заводится на холодную, мороз сегодня -22
 
 
Ответить
     
оренбург
Сообщений: 84
2
 
Ответить
     
оренбург
Сообщений: 84
1
 
Ответить
У меня тачка в мороз заводится с пол пинка, но нужно хорошенько прогреть прежде чем ехать!
 
 
Ответить
     
оренбург
Сообщений: 84
а почему у меня не с пол пинка? может поршня надо поменять? но масло не жрет!
 
 
Ответить
Питер Пен
Привет хозяин горе машины!.У моего отца такая же АДеха!1999года .Привезли ее ему под заказ с Японии в 2004 г.пробег был 170тыс.км.Вообщем пишу в кратце.Отъездив на ней 6 лет,ни одной проблемки с двиглом не было!!!И тут летом 2010года едит значит он как всегда,не спеша км80,и поймал колесом кочку,на дороге,и все!!!Она заглохла и заводится отказывалась!Даже не схватывала!Притащил он ее в гараж,и на следующий день завести ее не смог,(допишу позже некогда)
1
1
Ответить
Питер Пен
Питер Пен:
Привет хозяин горе машины!.У моего отца такая же АДеха!1999года .Привезли ее ему под заказ с Японии в 2004 г.пробег был 170тыс.км.Вообщем пишу в кратце.Отъездив на ней 6 лет,ни одной проблемки с двиглом не было!!!И тут летом 2010года едит значит он как всегда,не спеша км80,и поймал колесом кочку,на дороге,и все!!!Она заглохла и заводится отказывалась!Даже не схватывала!Притащил он ее в гараж,и на следующий день завести ее не смог,(допишу позже некогда)
Вообщем дописываю,Даже не схватывала!Вот и вылезла вся халявная саляра за 6 лет эксплуатации ниссана.На момент поломки пробег составлял уже 300 тысяч,До этого машина хорошо тянула не дымила! По трассе расход был 6 литров или 7 не больше по городу 8,9.Вообщем решил отец гнать машину мастеровому Называли этого мастерового (Хдячий компьютер)Отец обьяснил проблему,тот сказал подумаем,сделаем..позвоним.Пап ик со спокойной душой поехал домой,Проходит 1 день,2,3,4,5,неделя,2 неделя тишина,ни звонков ничего,отец сам звонит ему узнает как дела там с машиной,отвечает делаю,что то там с электроникой вообщем.,ладно делает,тьак делает,Проходит еще 2 недели,тишина,отец поехал в сервис,он ковыряется что то с ней там,сказал что какую то ****ю электронную отправил во Владивосток делать,ее делают только там,я не знаю подробности вообщем отцу что то обьяснил,надо 27 т.р. Отец дал 27т.р(мужик же делает тачку видно).Ждал он эту ****ю 1 месяц, итого машина уже стоит сломаная 2 месяца,далее она пришла он ее ставил еще полтора месяца почему то!!!итого через 3,5 месяца после поломки звонит говорит отцу,Приезжай твою машину завел,отец за это время уже для езды ваза 4 ку прикупил,Вообщем приехал он на ниссанчике в гараж 20км. Впечатления:1почему то педаль акселерата стала тормозом!газ надавил в пол она думает 2 сек.потом газует тлолько!2.Стала по страшному дымить,раньше такого близко не было!!!3.На следующий день отец решил на ней ехать в сервис говорить недостатки,Но не тут то было!Она опять не заводится,и даже не схватывает!После 3 часов мучения,и отец еще что то там под копатиной грел,хотя в гараже минус 5 всего. (тепловой пушкой как фен маленькая),(раньше она заводилвсь в мороз минус 25,раза с 3 правда.)И она схватила и завелась,так же педаль газа на нажатие сразу не реагирует только после 2 сек.и дымит.Итог на горячую заводится,на холодную вообще не заводится,пока он что то там феном этим не подогреет!Скоро погонит ее этому мастеру,чтоб до ума доводил машину,! ЕСЛИ КТО ЧТО ЗНАЕТ ПОДСКАЖИТЕ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ!???(кстати компресия отличная во всех цилиндрах)
С уважением кто прочитал!Алексей
 
 
Ответить
По моему в какой то серьезнейший развод твой папашка встрял! Если возможно, то попробуй как то компенсировать, либо привлечь к ответственности мудиков которые колхозили вашу тачку!
2
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
Но совершенно очевидно, что эти люди ничего не смыслят в вашем автомобиле не давайте не в коем случае больше свой авто в ремонт!!!
На вкус и цвет...
3
 
Ответить
Просто не повезло. Вот теперь правильно понял, что лучше самому делать, чем отдавать в сервис, где
люди ничего не смыслят в вашем автомобиле
.

Я по существу, конечно лучше было с самого начала взять QG15DE. Очень надёжный аппарат. Многие жалуются на КХХ, но у меня такого не случилось. За 65000км поменял подшипник генератора и втулки стартера. Масло не доливал никогда ни одной капли.

Понравились диски на фотках. Отлично смотрится на АД-хе. Искрене жаль, что ты попал такую ситуацию.

Кстати, ни за что бы не отдал 105 кусков СТО-шникам. Лучше бы сам разобрался в чём дело. За такую сумму действительно можно контрактный мотор купить. Тоже никаких гарантий. Но ведь и тебе тоже ремонт не помог. Зато денег меньше стоит. А поставить и самому не так уж и сложно, думаю. (хотя и мне и не приходилось).

Пиши ещё, чем всё закончится. УДАЧИ.
2
1
Ответить
для ПИТЕР ПЕНА попробуй поменять реле ECM (помоем так называется) Снимаешь бордочок (со стороны пассажира в ногах) там расположены релюхи . Снимай коричневую (кстати она на фото у Алекс Дена крупным планом) Далее лезь под капот и в углу где заливается жидкость омывателя и расширительный бочок расположена коробка с релюхами. Снимаешь оттуда коричневую и ставишь на место первой. Не знаю для чего реле под капотом (по моему обогрев заднего стекла) но они идентичны по параметрам. у меня 2 месяца АДеха колом простояла и о чудо (иногда заводилась через некоторое время на ходу глохла). Попробуй может поможет (не затратно) . Я когда поменял эту реле поехал в НОВОСИБИРСК под капотом релюхи не было!!! . Проехал 200 км в Сибе купил БУ 350р. воткнул под капот и всё ОК.
1
 
Ответить
Привет всем,может кто умного что нибудь подскажет,как то поддымливает белым из трубы,фильтра новые,один умник сказал приходит пипец аппаратуре,но заводитса на любую без проблем,антифриз не уходит масло не ест,да и расход радует-в чем может быть причина? Буду рад любым советам,спасибо.
 
 
Ответить
Дима0208820
Мда уж , сочувствую , развели мужика на 105 рублей круто . Все это фигня , в двигатель не надо было лезть вообще , все дело в топливной аппаратуре , форсунки врядли , хотя так как здесь они внутри все может быть , ито тока в двух местах 1- не гермитичный основной подход топлива к форсуке , 2- тоже самое тока на обратке, тоесть трубка излишек , все , больше тут течь негде , ну если тока не лопнут сам корпус . Ну и сам насос , если плунжер сносился то он будет пропускать топливо внутрь своего корпуса а потом и дальше через лобовой сальник в двигатель ,либо не держит клапан на автоматическом насосе подкачки , внутри тнвд ,(если конечно нет электро насоса ). Больше с такой причиной там врядли что то сломается . Ну а на счет того что глохнет смотри давление в плунжере (кстати как я уже говорил изза него и в поддон пойдет топливо ), залезь в бак , там тоже на заборной трубке стоит фильтр , может быть забит и не протягивает , или перед боком тоже может быть фильтр , их там сроду никто не меняет и не чистит . Это же дизель , он либо работает , либо нет , если он дергается это не значит что надо скорее лезть в двигатель и тому подобное , ну а если топливо пошло в поддон то тем более не надо лезть в него , ничего там сложного нет , это же трактор ! Удачи !
4
 
Ответить
MeDweD4ik:
для ПИТЕР ПЕНА попробуй поменять реле ECM (помоем так называется) Снимаешь бордочок (со стороны пассажира в ногах) там расположены релюхи . Снимай коричневую (кстати она на фото у Алекс Дена крупным планом) Далее лезь под капот и в углу где заливается жидкость омывателя и расширительный бочок расположена коробка с релюхами. Снимаешь оттуда коричневую и ставишь на место первой. Не знаю для чего реле под капотом (по моему обогрев заднего стекла) но они идентичны по параметрам. у меня 2 месяца АДеха колом простояла и о чудо (иногда заводилась через некоторое время на ходу глохла). Попробуй может поможет (не затратно) . Я когда поменял эту реле поехал в НОВОСИБИРСК под капотом релюхи не было!!! . Проехал 200 км в Сибе купил БУ 350р. воткнул под капот и всё ОК.
Да, именно эта релюха у меня и сгорела! Машина глохла постоянно! Местный кулибен вместо неё зафигачил две жигулевские и порядок!
1
 
Ответить
Алексей Ден
Дима0208820:
Мда уж , сочувствую , развели мужика на 105 рублей круто . Все это фигня , в двигатель не надо было лезть вообще , все дело в топливной аппаратуре , форсунки врядли , хотя так как здесь они внутри все может быть , ито тока в двух местах 1- не гермитичный основной подход топлива к форсуке , 2- тоже самое тока на обратке, тоесть трубка излишек , все , больше тут течь негде , ну если тока не лопнут сам корпус . Ну и сам насос , если плунжер сносился то он будет пропускать топливо внутрь своего корпуса а потом и дальше через лобовой сальник в двигатель ,либо не держит клапан на автоматическом насосе подкачки , внутри тнвд ,(если конечно нет электро насоса ). Больше с такой причиной там врядли что то сломается . Ну а на счет того что глохнет смотри давление в плунжере (кстати как я уже говорил изза него и в поддон пойдет топливо ), залезь в бак , там тоже на заборной трубке стоит фильтр , может быть забит и не протягивает , или перед боком тоже может быть фильтр , их там сроду никто не меняет и не чистит . Это же дизель , он либо работает , либо нет , если он дергается это не значит что надо скорее лезть в двигатель и тому подобное , ну а если топливо пошло в поддон то тем более не надо лезть в него , ничего там сложного нет , это же трактор ! Удачи !
Дело было с форсами! Одни придурки снимали так что в корпусе неплотности какие то появились... Другие капиталить начали не разобравшись! Я допишу попозже чем всё закончилось!
 
 
Ответить
свезло однако мужику... я тоже из белгорода, тоже есть адушка, бензинка 1,3. слабенькая конечно, но без проблемная, я знал что с дизелями могут быть сложности, у меня раньше калдина дизельная была, менял тнвд, ну и ездил вроде. мне кажется странным что автор не стал покупать двигатель, сколько людей брало не слышал чтоб кинули или обманули или перепутали чтото... у меня сосед менял движку на субару форстер, а там необычный двигатель, сложный, и ничего, без проблем.... а тут выкинуть 100 т.р. а двигатель поменять явно было бы дешевле... самому можно было воткнуть, не проблема, странно всё это.... странно....
1
 
Ответить
Дима0208820
Барнаул
Дима Для алекс ден . Ну вот видиш я же говорю кто то что то накосячил в топливной и все дела . Сам двигатель тут вообще не причем , тем более машина без пробежная , врядли на ней будет большой пробег . Что у вас там за спецы такие если даже самого элементарного не знают ! Да конечно допиши пожалуйста мне очень интересно чем закончится твоя история . С уважением дима .
1
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8333
Jonnick:
Что накинулись на пацанчега?Дизеля давно уже с прямым впрыском идут,на РейндРовере за сотку пару деталей купиш и усе!Значит тема такая.С машиной были проблемы перед продажей,в результате чего,шелудивые дэбильные ручки полезли не туда.Потом ее продали тебе и другие шелудивые ручки полезли не туда.Боюсь машину уже не вернуть,хотя....нужно...вернуть все на свои места:1.Первым делом проверить на НОРМАЛЬНОМ стенде форсунки.Если форсунка льет-давление в Рейле(рейке) не держится,машина будет глохнуть.2.Проверить весь путь от бака до насоса-ТАМ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ЭЛЕКТРОННЫХ НАОСОСОВ НА 12V.3.Купить НОВЫЕ форсунки ибо старые не ремонтируются,сразу скажу-стоят ДОРОГО.Старые выкини.4.Убрать "колхозный топливный насос".5.Купить сальник "ТНВД" и поменять его(а лучше все сальники ТНВД).6.Поставить "ТНВД" СОБЛЮДАЯ МЕТКИ(!)7.Поставить СЕПАРАТОРЮ,снять и почистить бак изнутри+просушить.8.Если машина поедет-добавлять в солярку масло(любое,кроме отработки)из пропорции 1литр масла на 100литров солярки.Менять оригинальные топливные фильтры.Почитай мой отзыв: Отзыв о Isuzu Forward Тебя развели,не паникуй-а то разведут еще.
Я ТЕБЕ СТО ЛЕТ НАЗАД ОБ ЭТОМ ПИСАЛ!!!
КУПЛЮ JCB В РАЗБОР.НАВЕСНОЕ,ХОДОВЫЕ РЕДУКТОРА,ЗАПЧАСТИ.
WWW.HIPARTS.RU / SKYPE: JONNICK66
 
 
Ответить
   
Алтайский край
Сообщений: 937
реально ADский ниссан,..

вопрос: 105 тыс,. эта цена была оглашена до начала ремонта, или в последствии такая скопилась?
 
1
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 589
ДА реальнее было на разбор его сдать и другой купить чем стоко бабла в ремонт пулять
1
1
Ответить
   
Алтайский край
Сообщений: 937
не было бы денег, не было бы и проблем :(
1nz
3
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1025
Да, про капиталку за 100тыр это жесть, просто развели в сервисе, Я бы понял капиталку на бмв там или мерседес. Реально нужно было самому разобраться что за неисправность, или заказывать контрактный двигатель.
Если у тебя нет машины, значит у кого то их две...
1
 
Ответить
.viktor
Поздравляю с победой!Рад за тебя...!очень интересно все это.Умничают те-кто не встрявал.Молодец что написал всё!!!Некоторые только привыкли хвалиться-неизвестно порой-чем!
3
 
Ответить
2390463
Ангарск
Купил недавно
Nissan AD Van 2.2 DX diesel (01.2000 - 07.2002)

Объем двигателя, куб.см 2184
Марка кузова KF-VEY11

дизель, расход 5-6 литров на сотню -сам чуть не ах***л---просто класс, тьфу , тьфу, тьфу...
заправился в субботу-отдал 500 руб - гонял 3 дня без отдыха - ах***** ь, до этого был спринтер 96 года - я за такой километраж отдал бы наверное больше 1000 р - точно - экономия-супер !!!!!
1
 
Ответить
    
Г
Сообщений: 2013
видно что машина ухоженная, да и по отзыву(расход топл,эксплуатация) это следует
Автора конечно на бабло развели жестко-контрактный аналогичный мотор стоит 50рублей,но с учетом отсутствия мастеров не исключаю что попал бы в такую же ситуевину
У нас таун айс с практически идентичным двс(2.2 куба только тойотовские), пробег "по одометру" 300 000-все в порядке,еще примерно 100 тыщ смотали до нас

А с ниссанами этими уже не первый раз слышу что проблемы-бензинки 1.3 ржут немерено, а дизельки 2.2 умирают на ровном месте.

Вот у меня ща ситуация-полетел радиатор и НИКАК не могу найти контрактный либо китайский,хотя поверьте. провел немалую работу в этом отношении и подключил знакомых/родственников/завалил форумы
В итоге, сбившись с ног (если) куплю новый радиатор в экзисте за 18 рублей(это на машину-пруль 25 летней давности), то окажусь на месте автора и НИКТО не будет слушать байки про "все конторы обзвонил, мастеров объехал, разборки перелопатил"
Suzuki Every DA64V, 2014
1
 
Ответить
 
Б. Камень-Хабаровск
Сообщений: 195
Слушайте милейший. Вам, не смотря на то, что Вы не оставили документальных следов посещения СТО необходимо получить с них документы о приеме от Вас денег с описанием работ которые они произвели, затем обратиться в экспертизу которая уже по итогам прошедшего ремонта докажет, что ремонтировали не то и деньги брали не за то. Попросить мастера который ремонтировал форсунки дать объяснение для суда в письменной форме. Потом подать заявление в суд о нарушении Ваших прав как потребителя. Вы, практически уверен в этом, вернете себе все деньги. И еще, оч важно, вернули Вам на СТО якобы неисправные поменяные запчасти.
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Мой отзыв: Nissan Bluebird 1986
2
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
КаАнВл:
Слушайте милейший. Вам, не смотря на то, что Вы не оставили документальных следов посещения СТО необходимо получить с них документы о приеме от Вас денег с описанием работ которые они произвели, затем обратиться в экспертизу которая уже по итогам прошедшего ремонта докажет, что ремонтировали не то и деньги брали не за то. Попросить мастера который ремонтировал форсунки дать объяснение для суда в письменной форме. Потом подать заявление в суд о нарушении Ваших прав как потребителя. Вы, практически уверен в этом, вернете себе все деньги. И еще, оч важно, вернули Вам на СТО якобы неисправные поменяные запчасти.
Запчасти неисправные вернули. И эта кстати мысль очень грамотная, но есть два НО. Машина давно отремонтирована и катает уже другого хозяина (и не снята с учета, по доверенности, это брат мой) - во первых. И СТОшники - дебилойды сказали что в случае моего обращения в суд они будут давить на то что машина не ехала, дымила, тупила, не заводилась, дергалась и т.д. - во вторых...
На самом деле, вокруг этих нахалов собралось уже много недовольных клиентов (и судебных разбирательств тоже) и их число растет! Я думаю что в скором времени подъедут на этот сервис пожарные машины... Справедливость она ведь когда никогда но пробивается!
Спасибо за совет, мне жаль что не додумался об этом сам, в нужный момент!
На вкус и цвет...
2
 
Ответить
     
Комсомольск-на-Аму
Сообщений: 82
Хорошо еще неделю ремонта ждал. Я месяц не могу попасть в такой "гараж на задворках"
 
 
Ответить
Asterisk123
Всем привет! Ума не приложу что с машиной. У меня АД дизель на коробке. Когда пакупал машину, завелась хорошо. Но с утра начались проблемы-ушла соляра. Систему проверили под давлением, устранили места подсоса воздуха. Утром завелась без проблем. До обеда накатал 200 км-проблем небыло. Вечером завел машину, через несколько минут она заглохла. Последующие попытки завести движок не увенчались успехом, подкачка помпой тоже ничего не дало(помпа полная соляры). Походив пять минут попробовал завести машину еще раз - завелась, но через пару секунд заглохла. Постояла минут пять - завелась и снова заглохла. Если кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, подскажите в чем может быть причина?
 
 
Ответить
    
Г
Сообщений: 2013
Asterisk123
мож проводок какой отрвался?
было такое не раз,чуть ли не целые механизмы приговаривались к замене/ремонту!
Suzuki Every DA64V, 2014
 
 
Ответить
Asterisk123
Я думаю если бы дело было в проводке, она бы вообще не заводилась. Пытался завести с помощью "шкворки" - завелась. Проехал, заглушил - проблема осталась та же.
 
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
Asterisk123:
Всем привет! Ума не приложу что с машиной. У меня АД дизель на коробке. Когда пакупал машину, завелась хорошо. Но с утра начались проблемы-ушла соляра. Систему проверили под давлением, устранили места подсоса воздуха. Утром завелась без проблем. До обеда накатал 200 км-проблем небыло. Вечером завел машину, через несколько минут она заглохла. Последующие попытки завести движок не увенчались успехом, подкачка помпой тоже ничего не дало(помпа полная соляры). Походив пять минут попробовал завести машину еще раз - завелась, но через пару секунд заглохла. Постояла минут пять - завелась и снова заглохла. Если кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, подскажите в чем может быть причина?
Да тут причин может быть много, но вероятнее всего подсос воздуха (У меня такое было на КИА CRDI 2.9/ Поменял фильтр топливный, пережал прокладку и сначала плохо заводилась. Заводилась и глохла. Ехала и глохла на ходу. Поставил новую прокладочку и вуаля, полетела как ласточка) Но учти езда с подсосом воздуха шибко ушатывает ТНВД. А воздуха достаточно ваще грамульку, что бы дизель закозлил...
Советую обратится к спецам, сам можешь не разобраться. Но сто раз перепроверяй и обдумывай то что тебе начинают вешать на уши! Особенно если касается замены дорогих агрегатов, как правило разводят все ремонтники...
Удачи!
На вкус и цвет...
1
 
Ответить
Asterisk123
Спасибо за совет. На счет специалиста-машиной занимался человек который деньги берет только за результат. Может перебрать пол машины, но если причину поломки не устранил-денег не возьмет. Он систему на подсос воздуха и проверял. Последний раз я залез в предохранители и релюшки. Чего-то пошевелил, чего-то попереставлял. Пока вроде работает. тьфу-тьфу-тьфу. Еще раз спасибо и удачи.
 
 
Ответить
 
горно-алтайск
Сообщений: 255
была тоже такая адская машинка 2.2, на палке, 4везде! брали без пробега по раши, после 2 лет начала мозг еб....ь , утром не стала заводиться и дошло до того что летом с трудом заводился. поехали к спецу и отдали в ремонт. звонок через 2 дня мол что конец двигло подкрадывается, хотя масло вообще не хавала. в итоге забили и поехали домой в деревню и отдали местному мастеру, через пол дня сказал все забирайте, дело было в клапанах, отрегулировал и все ок стало. продали еле еле так как дизель обходят стороной за 160 2001года.
 
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
mbass:
была тоже такая адская машинка 2.2, на палке, 4везде! брали без пробега по раши, после 2 лет начала мозг еб....ь , утром не стала заводиться и дошло до того что летом с трудом заводился. поехали к спецу и отдали в ремонт. звонок через 2 дня мол что конец двигло подкрадывается, хотя масло вообще не хавала. в итоге забили и поехали домой в деревню и отдали местному мастеру, через пол дня сказал все забирайте, дело было в клапанах, отрегулировал и все ок стало. продали еле еле так как дизель обходят стороной за 160 2001года.
Спецов маловато на дизельные движки, потому и стараются зарубить денег на неопытных! Хорошо, что деревенский мастер разобрался, мне в свое время такого кулибина не удалось найти по сему был ободран как липка... Все приходит с опытом и чувакам с умным видом и твердыми гипотезами (ну типа капец твоему двигу, алилуя) верить не стоит! Проверять и консультироваться как можно больше, с разными дизелистами. Я лично в Белгороде нашел грамотного мужика, ремонтирует на сто процентов и без обмана. Чего и Вам желаю!
На вкус и цвет...
 
 
Ответить
     
оренбург
Сообщений: 84
а разве клапана регулируются? я думал гидрокомпенсаторы на ней)))
 
 
Ответить
   
Славгород
Сообщений: 18
buran35321:
прикол в том что у меня такая же проблема!!! в том году заводился в -35 с пол оборота!!! сейчас после -10 приходится долго крутить. заводится с пятой попытки))) если кто знает в чем причина подскажите!!!???
Саляра замерзает, подогрев на топляк надо ставить.(бандажный).
 
 
Ответить
Белгород
Сообщений: 2
привет друг помоги мне срочно позвони мне 89040912312 думаю ты мне сможешь помочь
 
 
Ответить
  
Белгород
Сообщений: 13562
рад что ты отмучился земляк, а я эту продал и собираюсь боать такую же в новом кузове. мене машинка очень понравилась, только не дизель, мне кажется там нет экономии, масло через 5 тыс менять, плюс топливный фильтр ещё, где экономия? а головняка можно поймать как ты, с бензинкой нет таких проблем.
удачи те, на дороге может свидемся.
 
 
Ответить
г.Абаза Хакасия
Сообщений: 3
Добры вечер! Был АД 2001 год н механике, пару месяцев отьездил нормальо, машинка очень понравилась, я уже 10 лет на японских дезелях езжу (2С,2LT,4D65.4D68,LD20) очень мне они нравятся. но с последним не повезло. после двух месяцев или с наступлением холодов на машине стал загораться чек. я был в шоке перешерстил нетт. случайно наткнулся на старого хозяина авто (брал у перекупа) он сасался от чека тлко присадкой к топлтву. а так только хорошие воспоминания, но пасажирм сзади мало места и наклон задних сидух могли бы сделать по положе ....был заит саже впускной коллектор и ЕГР всё чистил....
 
1
Ответить
  
Набережные Челны
Сообщений: 316
Алекс Ден:
Спасибо за ГРАМОТНЫЙ комент, всеб так отвечали (без перемытия костей), впринципе ради этого и был написан отзыв! А ещё ради того чтобы нис кем из Вас такая же эПОПЕя не произошла! Поломка то не типовая! И потому толком ответить никто ничего не мог...
Попробую так и заставить сделать этих "специалистов" Сегодня пригнал им тачку , молча взяли ключи, потом сказали позвоним... Чё делать (я так понял) сами пока не знают!
Прошло уже много времени, но считаю нужным всё-таки ответить, может быть прочтёшь когда нибудь. За отчёт большое спасибо! Уверен, что он многим наверняка поможет. Я вот прочёл и считай вошёл в твою шкуру, неприятное ощущение. А на сопли несмышлёнышей не обращай внимания. Они, наверняка, и по жизни такие же. Ничего в жизни сами не сделали, надеются на мамашек с папашками, не ощущали что токое безъисходность. Удачи тебе!
1
 
Ответить
  
ГОРОД
Сообщений: 471
Никогда не покупайте дизельный ад,движка не для нашей соляры,запчасти дорогие,из строя выходит насос,датчики,почти не ремонтируется не смотря на замены и денежные вложения.
Все мы говорим,да слушать-то некому
1
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5
buran35321:
разобрал сегодня!
Проблема почти схожая, только у меня на высоких оборотах дыметь сильно начинает и работает в захлеб. Хочу так же почистить, вопрос как чистить и чем?
 
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5
Ездил цеплял к компьютеру свой AD 2000 г. заключение следующее: 1) ТНВД работает на 4,7 процентов (ремонту не подлежит, заказать б/у 25 т.р., но не факт что он будет шептать); 2) Поршневая группа к ......ям собачьим полетела (капиталка 50 т.р. б/у ДВС - 75 т.р.). Вот такой результат, + работа ТНВД снять /поставить 10 т.р. В общем я в печали............. Местные мастера-дизелисты пояснили машина создана для внутреннего пользования в японии, а в наших условиях им не место. Теперь даже и не знаю что делать, на металлолом может сдать))))))))
 
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
Frid:
Ездил цеплял к компьютеру свой AD 2000 г. заключение следующее: 1) ТНВД работает на 4,7 процентов (ремонту не подлежит, заказать б/у 25 т.р., но не факт что он будет шептать); 2) Поршневая группа к ......ям собачьим полетела (капиталка 50 т.р. б/у ДВС - 75 т.р.). Вот такой результат, + работа ТНВД снять /поставить 10 т.р. В общем я в печали............. Местные мастера-дизелисты пояснили машина создана для внутреннего пользования в японии, а в наших условиях им не место. Теперь даже и не знаю что делать, на металлолом может сдать))))))))
Можно и в металлом! А можно и разобраться... Каков уровень механиков давших тебе столь печальные прогнозы?
Если по отзыву не понятно, то объясню еще раз:
Двигатель в адехе весьма живучий. Не видел и не слышал ни разу чтоб он у кого-то стуканул. Мне его отремонтировали в следствии их тупоголовости (ремонт не нужен был) и моей же глупости и доверчивости "проффесионалам".
Форсы дизельные DENSOвские такие же матерые, мне их испортили когда снимали не аккуратно. После ремонта форсунок моя машина пролетела уже 30т.км. и все в порядке. Никаких проблем!
Да, диз топливо должно быть качественное. Да, цена запчастей дорогая. Но тут как повезет. У моего товарища в предыдущем кузове AD прошел уже 350 тыс только под ним, состояние по трепаное, но работа в такси такая. Все вовремя менять. А доверять ремонт опытным и более менее честным мастерам.
У нас почти каждый ремонтник не понимая какого либо процесса в неисправности начинает задаваться вопросом: А какого хрена эта тачка делает в моем гараже?... А!... Так она ж для японцев придумана! И чё она вообще делает в нашей замучаной Родине?
На вкус и цвет...
 
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
Но это лирика. Двиг умирает рано или поздно в любой машине. Если такой диагноз и правда имеет место быть то лучше контрактный заказать. Ну а если так дизель разочаровал то контрактный бензиновый.
Разводящих много, убедись досконально прежде чем расставаться с баблом. Не повторяй чужих (МОИХ) ошибок. Удачи!
На вкус и цвет...
1
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
автомеханик125:
Никогда не покупайте дизельный ад,движка не для нашей соляры,запчасти дорогие,из строя выходит насос,датчики,почти не ремонтируется не смотря на замены и денежные вложения.
Есть доля правды! Но если тачло не убитое и заправка с качеством топлива не ниже лукойла + водитель следит за своевременным ТО ! То и дизель будет ходить долго и надежды оправдает.
Хватит уже кошмарить мирное население :))
На вкус и цвет...
1
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
Звук56:
Прошло уже много времени, но считаю нужным всё-таки ответить, может быть прочтёшь когда нибудь. За отчёт большое спасибо! Уверен, что он многим наверняка поможет. Я вот прочёл и считай вошёл в твою шкуру, неприятное ощущение. А на сопли несмышлёнышей не обращай внимания. Они, наверняка, и по жизни такие же. Ничего в жизни сами не сделали, надеются на мамашек с папашками, не ощущали что токое безъисходность. Удачи тебе!
Спасибо за поддержку. Видимо не зря старался. Дай Бог меньше таких идиотских ситуаций всем собственикам автомобилей.
Рассказать всем как из тебя сделали лоха печального это тоже не просто... ))
На вкус и цвет...
 
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
ewgen-abaza:
Добры вечер! Был АД 2001 год н механике, пару месяцев отьездил нормальо, машинка очень понравилась, я уже 10 лет на японских дезелях езжу (2С,2LT,4D65.4D68,LD20) очень мне они нравятся. но с последним не повезло. после двух месяцев или с наступлением холодов на машине стал загораться чек. я был в шоке перешерстил нетт. случайно наткнулся на старого хозяина авто (брал у перекупа) он сасался от чека тлко присадкой к топлтву. а так только хорошие воспоминания, но пасажирм сзади мало места и наклон задних сидух могли бы сделать по положе ....был заит саже впускной коллектор и ЕГР всё чистил....
Дружище! Если топливо летнее а на дворе январь месяц, то антигелем по любому надо пользоваться. Чудес не бывает. Не смотря на то, что похмелье новогоднее еще не слетело! :))
Чек моргал от того что топлива не хватает двигателю, а оно в свою очередь подмерзает и парафинит на фильтре... В южных регионах походу зимнюю соляру и не найти?
На вкус и цвет...
 
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5
Алекс Ден:
Но это лирика. Двиг умирает рано или поздно в любой машине. Если такой диагноз и правда имеет место быть то лучше контрактный заказать. Ну а если так дизель разочаровал то контрактный бензиновый.
Разводящих много, убедись досконально прежде чем расставаться с баблом. Не повторяй чужих (МОИХ) ошибок. Удачи!
Сиба! Буду заказывать контрактный ТНВД (все таки компьютерная диагностика), а там дальше видно будет.
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7
подскажите где в Новосибирске можно сделать диагностику на Ниссан АД,дизель 2,2,2002 год.??????Или может кто подскажет?!Короче,работает на холостых нормально,заводится идеально и на холодную и на горячую,иногда бывает начинает тупить,дымит(дым синий),и не едет,такое чувство,что работает 1-2 цилиндра!Заглушил-завёл и всё в норме!
1
 
Ответить
     
оренбург
Сообщений: 84
Frid:
Проблема почти схожая, только у меня на высоких оборотах дыметь сильно начинает и работает в захлеб. Хочу так же почистить, вопрос как чистить и чем?
глянь заслонки на всасывающем каллекторе! может зависли!
1
 
Ответить
     
оренбург
Сообщений: 84
Frid:
Проблема почти схожая, только у меня на высоких оборотах дыметь сильно начинает и работает в захлеб. Хочу так же почистить, вопрос как чистить и чем?
глянь заслонки на всасывающем коллекторе! может зависли! Отзыв о Nissan AD
 
 
Ответить
Сообщений: 1
Andrey4210:
подскажите где в Новосибирске можно сделать диагностику на Ниссан АД,дизель 2,2,2002 год.??????Или может кто подскажет?!Короче,работает на холостых нормально,заводится идеально и на холодную и на горячую,иногда бывает начинает тупить,дымит(дым синий),и не едет,такое чувство,что работает 1-2 цилиндра!Заглушил-завёл и всё в норме!
Была похожая проблема пару недель назад. (AD, Дизель, 2002г, Коробка) Заправился, едва успел отъехать от заправки метров 200 загорался чек, машина отказывалась развивать обороты, повалил дым, завоняло гарью, причём выхлоп был таким ядовитым, как будто залил не солярки, а какой-то присадки. Кое-как добравшись до дому и изрядно надышавшись, первым делом слил всё топливо. Поменял топливный фильтр, залил хорошей солярки, но ожидаемого результата не принесло. Начал грешить на воздух в системе, купил прозрачные шланги и начал менять от бака вместе с обраткой. Заменив шланги, завёл машину и увидел пузыри после лягушки, купил другую лягушку (Китай 550р) которая, как оказалось в итоги, тоже травила воздух, да ещё и пришлось переделывать крепления под неё и менять пару шлангов, т.к. на всех китайских лягушках вход и выход был расположен наоборот. Отремонтировал старую лягушку, воздух в шлангах пропал. Немного проехав, снова загорелся чек. Решил ехать на диагностику – диагностика показала ошибку (P7-F/INJ TIMG FB) ошибку стёрли, вроде всё стало прекрасно, машинка поехала. Немного проехав, снова загорелся чек. Вернувшись на диагностику сканер, показал туже самую ошибку. Мастер посоветовал обратиться к топливнику, типа (не правильный угол опережения впрыска) надо смотреть насос. Приехав домой снял крышку на двигателе, решил посмотреть шланги которые идут к насосу от трубки идущей по впускному коллектору, т.к их я не стал менять на прозрачные шланги из за большой температуры движка, побоялся, что могут расплавиться. Прощупав рукой шланги, обнаружил, что под штуцером на насосе солярка. Выкрутил штуцер заменил медные шайбы т.к те уже были уставшие, закрутил и на этом всё, моя проблема закончилась.
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
Я уверен, что этот дизелист просто ошибся, т.к. проверял когда машина даже не заведена была. Но мог же попасться и разводчик, коих 90% из 100! Вот такая история! Читать полностью: Отзыв о Nissan AD имхо разводчик
 
 
Ответить
 
Abakan
Сообщений: 201
Не зря про Ниссана есть поговорка "Ниссан еб-ся сам" Мой коллега в 2006 продал свою 6-ку и ему пригнали бкзпробежный АД бензиновый..Неделю радовался...Потом застучали все 4 стойки( пока гнали авто из Влада ушатали подвеску) замена стоек 28 т.р...Потом поехал к брату в Красноярск на юбилей посреди дороги заглохла и не заводится. Эвакуатор до города 7 т.р. 2 недели поиска несипрвности итог замена дптчика холла...Этот датчик несколько раз у него горел в самый неподходящий момент... Поехал с семьей на отдых ехать назад не заводится-опять эвакуатор-замена датчика холла...Потом у него что-то с датчиком ХХ траблы были.. Короче хрень а не машина....
 
2
Ответить
nbt
     
Сообщений: 2685
Дык так и не понял из опуса, в чем причино то было?
 
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2953
RomanY:
застучали все 4 стойки( пока гнали авто из Влада ушатали подвеску) замена стоек 28 т.р...
Оригинал небось?
У меня на всю машину вкруг каяба вышла в 8тр.
RomanY:
2 недели поиска несипрвности итог замена дптчика холла...Этот датчик несколько раз у него горел в самый неподходящий момент... Поехал с семьей на отдых ехать назад не заводится-опять эвакуатор-замена датчика холла...Потом у него что-то с датчиком ХХ траблы были.. Короче хрень а не машина....
Боянистые проблемы, стораз писалось везде - ставь японский воздухофильтр с пропиткой, и меняй почаще, будет все в поряде.
А нет - так и будеш датчики менять один за одним.

Я на своей 110ткм за 4 года намотал, ставил воздухофильтры с пропиткой, замена вместе с маслофильтром, ежжу каждый день круглый год - ни один датчик не сдох и дроссель с кхх чистить нет нужды.

Ставят дешман китайский, а потом у них машина ****o ))
ЛЖЕШЬ, СОБАКА!!! АЗ ЕСМЬ ЦАРЬ!!!
 
 
Ответить
 
Abakan
Сообщений: 201
ГЛИНА:
Оригинал небось?
У меня на всю машину вкруг каяба вышла в 8тр.Боянистые проблемы, стораз писалось везде - ставь японский воздухофильтр с пропиткой, и меняй почаще, будет все в поряде.
А нет - так и будеш датчики менять один за одним.
Я на своей 110ткм за 4 года намотал, ставил воздухофильтры с пропиткой, замена вместе с маслофильтром, ежжу каждый день круглый год - ни один датчик не сдох и дроссель с кхх чистить нет нужды.
Ставят дешман китайский, а потом у них машина ****o ))
В начале поста обвиняешь в применении оригинала з/ч в конце поста в применении дешмана...ты уж определись. Стойки оригинал -привезли из Влада, датчики новые японские из спец магазина по Ниссанам. Фильтра оригинал. Вместе с заменой масла мужик еще антифриз поменял на аппарате. Машина ПОЛНАЯ ХРЕНЬ Жигули однозначно лучше На заднее сиденье только ребенок влезет. Весь салон жесткий-пластик из-за этого машина-погремушка.
 
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2953
Надо различать, где оригинал вполне можно поменять на китай, а где не стоит.
Стойки, че их ставить оригинал? Они стоят в 3 раза дороже, а отходят у нас врядли в 3 раза дольше.

А в двигу нужно или оригинал или схожий по параметрам.
Сколько раз видел, воздушок купят и поставят китайский за 150р простой бумажный, который половину пыли пропускает и ездят на нем тыщь по 40. А потом у них ******ый кхх, дроссель и сгоревший maf.
Про то что топливный надо менять я вообще молчу.
ЛЖЕШЬ, СОБАКА!!! АЗ ЕСМЬ ЦАРЬ!!!
 
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
RomanY:
В начале поста обвиняешь в применении оригинала з/ч в конце поста в применении дешмана...ты уж определись. Стойки оригинал -привезли из Влада, датчики новые японские из спец магазина по Ниссанам. Фильтра оригинал. Вместе с заменой масла мужик еще антифриз поменял на аппарате. Машина ПОЛНАЯ ХРЕНЬ Жигули однозначно лучше На заднее сиденье только ребенок влезет. Весь салон жесткий-пластик из-за этого машина-погремушка.
За историю 4 летней эксплуатации ниче не скрипело в салоне. И не забывай для каких целей эта машина, как ни крути не бизнес это точно. А для работы такой салон в самый раз. ГЛИНА правильно говорит, нужно выборочно покупать запчасти На фильтрах уж точно не экономить... А на счет хрени, ну это брат ты загнул в сравнении с жмыгулями )))
На вкус и цвет...
 
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
Видимо машинка отбегала дофига километров, устала и заболела )) Во всяком случае по отзывам судя, не особо ломучая машинка AD (особенно бензиновая)!
На вкус и цвет...
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
жаль что продали
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
а на чем сейчас?
 
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
laughs:
а на чем сейчас?
Пока ни на чем )) Выбираю между Пассатом, A4 и Камри....
На вкус и цвет...
 
 
Ответить
 
Кем обл.
Сообщений: 159
Алекс Ден:
У нас почти каждый ремонтник не понимая какого либо процесса в неисправности начинает задаваться вопросом: А какого хрена эта тачка делает в моем гараже?... А!... Так она ж для японцев придумана! И чё она вообще делает в нашей замучаной Родине?
у нас в сибири тоже самое,только с немцами....
Nissan AD. 4WD QG18. мкпп. 2001. Hydronic.
Мой отзыв: Nissan AD 2001
 
 
Ответить
 
Кем обл.
Сообщений: 159
RomanY:
.Потом у него что-то с датчиком ХХ траблы были.. Короче хрень а не машина....
чё думаешь с тойотами таких историй не случалось никогда=))?
Nissan AD. 4WD QG18. мкпп. 2001. Hydronic.
 
 
Ответить
 
Abakan
Сообщений: 201
jack1edaniels:
чё думаешь с тойотами таких историй не случалось никогда=))?
Из япономарок Ниссан по ломучести на 2 месте с конца хуже только Мицубиси, самые надежные Тойоты.
 
 
Ответить
 
Кем обл.
Сообщений: 159
RomanY:
Из япономарок Ниссан по ломучести на 2 месте с конца хуже только Мицубиси, самые надежные Тойоты.
пруфлинк можно?
Nissan AD. 4WD QG18. мкпп. 2001. Hydronic.
 
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2953
jack1edaniels:
пруфлинк можно?
нету оного, это лишь такое оправдание повышенному ценнегу на тойоты.

все японские тачки нормальные при положенном техобслуживании.
ЛЖЕШЬ, СОБАКА!!! АЗ ЕСМЬ ЦАРЬ!!!
3
 
Ответить
 
Кем обл.
Сообщений: 159
ГЛИНА:
все японские тачки нормальные при положенном техобслуживании.
В поисках информации о ломучести ниссана натыкался только на статьи о хороших его двигателях и о высоком качестве всех японских марок. О том что тойота ******** выше информации не нашел)
Nissan AD. 4WD QG18. мкпп. 2001. Hydronic.
 
 
Ответить
 
Abakan
Сообщений: 201
jack1edaniels:
В поисках информации о ломучести ниссана натыкался только на статьи о хороших его двигателях и о высоком качестве всех японских марок. О том что тойота ******** выше информации не нашел)
Этот отзыв для вас не информация?
 
 
Ответить
 
Кем обл.
Сообщений: 159
RomanY:
Этот отзыв для вас не информация?
Был у меня дизель Toyota 2ct,продолжать надо? Здесь рассказ о сервисе по большей части.
Nissan AD. 4WD QG18. мкпп. 2001. Hydronic.
 
 
Ответить
  
Белгород
Сообщений: 13562
так какую тачку счас купил?
 
 
Ответить
     
Подпорожье
Сообщений: 94
Генри Форд- не авторитет, раз выпучкают сейчас гумно под этой маркой, а с сервисом надо в наше время быть предусмотрительным..Попадал.
 
 
Ответить
     
Подпорожье
Сообщений: 94
RomanY:
Из япономарок Ниссан по ломучести на 2 месте с конца хуже только Мицубиси, самые надежные Тойоты.
Ты за всех не говори ..MMC очень не ломучая.. не греши на то, о чем не знаешь..У самого Паджеро2 4М40 95г. Не на что менять!!!Тойота с 1kz-разувалово реально
 
1
Ответить
  
Черногорск
Сообщений: 261
ниссановские моторы очень надежные я имею в виду бензиновые а лучший дизель это каминс(сша)
Nissan Sunny 2000
Мой отзыв: Nissan Sunny 2000
1
1
Ответить
  
АДЫГЕЯ
Сообщений: 9
ВСЕМ ПРИВЕТ!!!ЧЕК У МЕНЯ ТОЖЕ ГОРЕЛ-НО Я ПОМЕНЯЛ ВСЕ ФИЛЬТРА И !!!ПОСТАВИЛ ФИРМЕННЫЕ ХОМУТИКИ НА ШЛАНГИ!!!-ПРОБЛЕМА УШЛА!!!+ЗИМА -КУПИЛ АНТИГЕЛЬ АБРО-И СТАЛ ЕЗДИТЬ!
 
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
@LEXX19:
ниссановские моторы очень надежные я имею в виду бензиновые а лучший дизель это каминс(сша)
это который на Газелях сейчас стоит? Не слышал о его надежности... Форсы вылетают обычно через 30-50т км
На вкус и цвет...
 
 
Ответить
Белгород
Сообщений: 3
владею калдиной 98г. ( 3С ) АКПП. пробег 311тыс (был120тыс) с 2006г. лил соляру - с ПАРАВОЗОВ, ТАНКОВ, БМП, БТРов, ТРАКТОРОВ... и др. хрени. кроме расходников.. тфу,тфу 3 раза.... ездить "стараюсь" не больше 100 км/ч. т.к нет тахометра. Жил в наро-фоминске лил только ваенную саляру проблем низнал... в белгороде оказалась на редкость "*****" (даже низнаю где хорошая-вроде на всех заправках одинаковая???) к статьи Алексей Ден где этот чудо диделист живёт??? (не дай бог пригодится = ))))))))
 
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 112
Когда то пригонял такого АДа из Владивостока на Алтай, на продажу. Понравилась небольшая цена, хорошее состояние салона, кузова и чистая работа дизеля NEO Di, коробка была механика 5 ст. При перегоне, почти за 7000 км никаких проблем небыло. На баке проезжл до 850 км. Дизель внешне простой, однако его электронный обвес это нечто, как повезет. Мне я думаю повезло, ЧЕК загорелся всего раз и то после запуска в сильный мороз после подогрева картера тенами. Потух после отсоеднения клеммы с аккамулятора. Кое как продал какому то трактористу из Топчихинского района. Основная причина приобретения дизеля- как всегда, халявная саляра. Только вот эта халява выходит так, что в коментариях после написанного выше отзыва, не нуждается. Я за то, чтобы такие отзывы помещать на главную страницу.
Мой отзыв: Toyota Carina E 1995
 
 
Ответить
  
усолье сибирское
Сообщений: 351
АД Машина выносливая ,была такая- продал с пробегом 250ткм, она даже масло не ела( от замены до замены)
Мой отзыв: Nissan AD 2009
 
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 112
soldatenkov:
АД Машина выносливая ,была такая- продал с пробегом 250ткм, она даже масло не ела( от замены до замены)
Такой пробег в 250 000 км эти машины наматывают уже по Японии. Не раз находил в привезенных оттуда машинах сервисные книжки с отметками о ТО, где указывался пробег, который был на 100 - 150 т.км больше, чем на одометре. Японки выносливые все, независимо от марки, ествественно при правильной эксплуатации. А по АД могу сказать, о малом запасе прочности подвески, рулевой рейки, ну и с электроникой, как повезет, у бензиновых, в сильный мороз перемерзает трубка вентиляции картера, после чего давит масло. Требовать от нее комфорта Вигроада не надо - это рабочая лошадь с маркой Ниссан.
 
 
Ответить
барнаул
Сообщений: 3
доброго времени суток !уважаемый автор может ты меня помниш . ?я подсказал где неисправность искать а ты в замен пообещал написать чем твоя история закончится ?как машина ?бегает ? у меня сейчас королла бензиновая и литайс 1987год дизель . конечно вся топливная механическая и соответственно жует любую салярку . езжу на нем третий год . главное в дизеле это все менять вовремя (тоесть фильтры и масло )а лучше по чаще . я меняю весной и осенью не смотря на пробег . дизель обороты не любит . у дизеля есть прикол - будеш вваливать -будеш мучатся !будеш хорошо относится - будеш ездить очень долго . ниссановский дизель обладает легендарной выносливостью и убить его не очень просто . те кто обгаживают просто наткнулись на убитый хлам который уже реально не восстановить .а если купил хороший дизель и при правильной эксплуатации будеш ездить до пенсии . это трактор . он прост и надежен . но он хорош с мех. тнвд . электронный впрыск у нас не очень работает . он ощущает качество гсм . причем сильно .
 
 
Ответить
     
оренбург
Сообщений: 84
ну на AD механический же впрыск??? просто управление электроникой!
 
 
Ответить
барнаул
Сообщений: 3
нет . на новых ад электронный впрыск d-4 . вот он и парит мозг в основном . на которых стоят тнвд те жуют практически любую салярку . с ними проблемы не очень часто
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 130
в 2011 году имел сей апарат 1999г.в 2,2 без проблем не обошлось, даже комент именно здесь оставлял по релюшке одной. Так вот сталкнувшись с проблемой не мог нарыть ничего стоящего в нете, а благодоря этому отзыву решил все проблемы со своим авто. Вывод данный материал нужно както в FAQ добавить, здесь есть и ошибки и стоящие решения
1
 
Ответить
барнаул
Сообщений: 3
привет
 
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
Аndrey MNT:
Такой пробег в 250 000 км эти машины наматывают уже по Японии. Не раз находил в привезенных оттуда машинах сервисные книжки с отметками о ТО, где указывался пробег, который был на 100 - 150 т.км больше, чем на одометре. Японки выносливые все, независимо от марки, ествественно при правильной эксплуатации. А по АД могу сказать, о малом запасе прочности подвески, рулевой рейки, ну и с электроникой, как повезет, у бензиновых, в сильный мороз перемерзает трубка вентиляции картера, после чего давит масло. Требовать от нее комфорта Вигроада не надо - это рабочая лошадь с маркой Ниссан.
У меня рейка не ломалась ни разу, хотя у почти всех покупателей был вопрос по рейке! Если бы мне сразу отремонтировали форсы, то и проблем больше не было! На дизелях в основном в них и весь замор... Поршневая весьма живучая на япах. Кстати в любой мороз заводился авто, но ехал хреново при -30 все таки соляра замерзшая парафинит неслабо!
На вкус и цвет...
 
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
meDwed4ik:
в 2011 году имел сей апарат 1999г.в 2,2 без проблем не обошлось, даже комент именно здесь оставлял по релюшке одной. Так вот сталкнувшись с проблемой не мог нарыть ничего стоящего в нете, а благодоря этому отзыву решил все проблемы со своим авто. Вывод данный материал нужно както в FAQ добавить, здесь есть и ошибки и стоящие решения
Очень рад за Вас!
На вкус и цвет...
 
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
дима0208:
доброго времени суток !уважаемый автор может ты меня помниш . ?я подсказал где неисправность искать а ты в замен пообещал написать чем твоя история закончится ?как машина ?бегает ? у меня сейчас королла бензиновая и литайс 1987год дизель . конечно вся топливная механическая и соответственно жует любую салярку . езжу на нем третий год . главное в дизеле это все менять вовремя (тоесть фильтры и масло )а лучше по чаще . я меняю весной и осенью не смотря на пробег . дизель обороты не любит . у дизеля есть прикол - будеш вваливать -будеш мучатся !будеш хорошо относится - будеш ездить очень долго . ниссановский дизель обладает легендарной выносливостью и убить его не очень просто . те кто обгаживают просто наткнулись на убитый хлам который уже реально не восстановить .а если купил хороший дизель и при правильной эксплуатации будеш ездить до пенсии . это трактор . он прост и надежен . но он хорош с мех. тнвд . электронный впрыск у нас не очень работает . он ощущает качество гсм . причем сильно .
Есть такое, любое авто не любит когда его насилуют...
На вкус и цвет...
 
 
Ответить
  
Белгород
Сообщений: 13562
Мне кажется что в наших условиях все таки бензинка лучше. Да и цена на соляру стала недетская .
1
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
Дима0208, по какому именно вопросу рассказать чем закончилось? Много времени прошло, уже и запамятовал, да и машины уже два года как нет этой...
На вкус и цвет...
 
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
kig39:
Мне кажется что в наших условиях все таки бензинка лучше. Да и цена на соляру стала недетская .
Сейчас да! Три года назад, ситуация была несколько иная)
На вкус и цвет...
 
 
Ответить
   
автор
Белгород
Сообщений: 739
А вообще дизель имеет смысл когда новый или когда машина типа внедорожника, легковушки и тем более малолитражки с диз моторами не выгодно покупать!
На вкус и цвет...
 
 
Ответить
  
Белгород
Сообщений: 13562
Алекс Ден:
А вообще дизель имеет смысл когда новый или когда машина типа внедорожника, легковушки и тем более малолитражки с диз моторами не выгодно покупать!
Согласен.
 
 
Ответить
 
Кем обл.
Сообщений: 159
дима0208:
доброго времени суток !уважаемый автор может ты меня помниш . ?я подсказал где неисправность искать а ты в замен пообещал написать чем твоя история закончится ?как машина ?бегает ? у меня сейчас королла бензиновая и литайс 1987год дизель . конечно вся топливная механическая и соответственно жует любую салярку . езжу на нем третий год . главное в дизеле это все менять вовремя (тоесть фильтры и масло )а лучше по чаще . я меняю весной и осенью не смотря на пробег . дизель обороты не любит . у дизеля есть прикол - будеш вваливать -будеш мучатся !будеш хорошо относится - будеш ездить очень долго . ниссановский дизель обладает легендарной выносливостью и убить его не очень просто . те кто обгаживают просто наткнулись на убитый хлам который уже реально не восстановить .а если купил хороший дизель и при правильной эксплуатации будеш ездить до пенсии . это трактор . он прост и надежен . но он хорош с мех. тнвд . электронный впрыск у нас не очень работает . он ощущает качество гсм . причем сильно .
Знакомый у меня ремонтировал двиг на Атласе(Ниссан) за миллион пробега.
Nissan AD. 4WD QG18. мкпп. 2001. Hydronic.
 
 
Ответить
Сообщений: 3
НУ Я ПРО ТУ ИСТОРИЮ КОГДА ТЫ ДЕНЕГ В НИССАН ВЛОЖИЛ КУЧУ А В РЕЗУЛЬТАТЕ НОЛЬ . КОГДА ДВА УРОВНЯ МАСЛА БЫЛО ?
 
 
Ответить
Сообщений: 3
jack1edaniels:
Знакомый у меня ремонтировал двиг на Атласе(Ниссан) за миллион пробега.
И ЧТО ?ЧЕМ ДЕЛО ЗАКОНЧИЛОСЬ ?
 
 
Ответить
Сообщений: 3
Алекс Ден:
Есть такое, любое авто не любит когда его насилуют...
ВОТ И Я ПРО ТО . МАЛО ТОГО ЧТО КУПИТ ХЛАМ ДА ЕЩЕ И ВВАЛИВАТЬ НАЧИНАЕТ ДАЛЕКО ЗА СОТКУ ...... А ПОТОМ ВОТ У МЕНЯ ТО . ВОТ У МЕНЯ СЕ
 
 
Ответить
 
Кем обл.
Сообщений: 159
дима 0208:
И ЧТО ?ЧЕМ ДЕЛО ЗАКОНЧИЛОСЬ ?
да не поверит никто, говорит, продал знакомым и те еще столько же накатали...
Nissan AD. 4WD QG18. мкпп. 2001. Hydronic.
 
 
Ответить
   
Стыдно сказать... :((
Сообщений: 554
Алекс Ден:
А вообще дизель имеет смысл когда новый или когда машина типа внедорожника, легковушки и тем более малолитражки с диз моторами не выгодно покупать!
Зря так думаете. У меня друг на ДВ 15 лет с дизелей не слазит, Марк II, Т. Королла, Т. Корона Премио и прочие микроавтобусы и т. д. и все только дизеля. Я когда в объявлении вижу, что двигатель после капиталки, так сразу объяву закрываю. Японские движки НЕ КАПИТАЛЯТ НИГДЕ!!! Как вариант ставят так называемые "контрактные", т.е. б/у. Вы и сами убедились, что дело было в мелочи, да и форсунки можно было новые купить с Экзиста или на крайняк б/у с ДВ заказать, чтобы потом авто продать и забыть. Искренне жаль, что вы так впухли с машиной. Уродов - ремонтников в топку!!!
 
 
Ответить
  
Белгород
Сообщений: 13562
Yegor79:
Зря так думаете. У меня друг на ДВ 15 лет с дизелей не слазит, Марк II, Т. Королла, Т. Корона Премио и прочие микроавтобусы и т. д. и все только дизеля. Я когда в объявлении вижу, что двигатель после капиталки, так сразу объяву закрываю. Японские движки НЕ КАПИТАЛЯТ НИГДЕ!!! Как вариант ставят так называемые "контрактные", т.е. б/у. Вы и сами убедились, что дело было в мелочи, да и форсунки можно было новые купить с Экзиста или на крайняк б/у с ДВ заказать, чтобы потом авто продать и забыть. Искренне жаль, что вы так впухли с машиной. Уродов - ремонтников в топку!!!
Ну и пусть друг ездит, у них там на д в проблем нет с железяками . В наших условиях разумнее бензинки .
 
 
Ответить
   
Стыдно сказать... :((
Сообщений: 554
kig39:
Ну и пусть друг ездит, у них там на д в проблем нет с железяками . В наших условиях разумнее бензинки .
Речь идет не о прелести дизеля, а о том, что двигателя не капиталят, это развод на бабки. Результат такой работы как правило нулевой.
 
 
Ответить
Абинск
Сообщений: 1
ранее имел ТОЙОТУ КАРИНУ 90г с дв.2С и не было проблем.Неделю назад купил АДеху при-15 заводится с 3раза,вычислил что1свеча умерла при этом поправил резиновую шлангочку которая идёт с обратки в районе крышки клапанов.Свечу поставил на место.пока новую не купил.а утром машина не завелась ,но перед заводом я включил кнопку справа от руля она я так понял включается при прогреве .Подскажите кто знает можно ли её включать перед заводкой двигателя потому что у меня теперь моргает значок "двигатель" .Снятие клемы с аккумулятора проблему не сняло.А может проблема в обратке,которую я поправил,так как она с утра помокрела,но разве через обратку могла уйти солярка из насоса.Подскажите кто знает
 
 
Ответить
Подскажите дизель дымит белым дымом не тянет и горит чек
 
 
Ответить
   
Стыдно сказать... :((
Сообщений: 554
Смотри в расширительный бачок, идут ли в него пузыри. Скорее всего прокладка ГБЦ прогорела и тосол давит, отсюда белый дым и прочее.
 
 
Ответить
слава
Куйтун
мой вам совет мужики не берите импортные дизеля если речь не идет о внедорожнике или тракторе
 
 
Ответить
Василий
Николаевск-На-Амуре
ДОБРОЕ ВРЕМЯ СУТОК РЕБЯТА ! ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ПРОЗИВАЛ СОЛЯРКУ НЕ ЗАПРАВИЛ ВОВРЕМЯ И ТЕПЕРЬ ОНА ЗАВОДИТСЯ И ГЛОХНЕТ Я СОЛЯРКУ ПРОКАЧАЛ! ПОЛНОСТЮ! ПЕРВЫЙ РАЗ ЗАВОДЕШ ЗАВОДИТСЯ РАБОТАЕТ ЧИСТО НЕ ДЫМИТ НО НЕ ДОЛГА ПАРУ МИНУТ И ГЛОХНЕТ????????????????????
 
 
Ответить
Роман
Краснодар
Парни знает кто где найти компрессор кондиционера на такую?
 
 
Ответить
8680843
Красноярск
Извини, но лучше бы ты не писал отзыв, а то после суммы в 105000 я чуть дара речи не лишился, это каким же наивным челом надо быть что бы повестись на такой развод. У меня на филдера 1.5 литра движок контракт стоит 22 тысячи вместе с установкой, я в шоке, такого просто не встречал. Я бы в ***у запихал этот двигатель дизельный этому директору автосервиса.
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Nissan AD 2002 в России


Добавить отзыв