Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Список дополнений

Ниссан АД - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Быстрый выбор модели: 

Заказал с Владивостока через одну фирму дверь багажника и две передние фары, все оригинальное. Ждал две с половиной недели, детали пришли. Единственное, дверь багажника не тонированная, придётся потом отдельно тонировать. Узнал, стоить будет 1500 (работа вместе с плёнкой).

Отдал 14000, 7000 - предоплата, и 7000 по факту получения. В пятницу буду сдавать в сто. Так как надолго машину кузовщикам оставить не могу, то договорился в одном месте, что буду делать частями. В пятницу утром загоняю авто, в субботу ближе к вечеру выгоняю....

, пробег 346 000 км   

РЕГИСТРАЦИЯ ГБО. ПОРЯДОК МОИХ ДЕЙСТВИЙ.

Решил заморочиться, знал изначально, что это капец как непросто.

В общем, нашёл человека в Минусинске (рядом с моим городом, Абаканом), который занимается непосредственно оформлением документов на регистрацию гбо, зовут Александр. Возможно, с моей стороны будут какие-то неточности, так как воспроизвожу все по памяти, все эти моменты в свое время не фиксировал, но постараюсь быть максимально объективным и точным. За эту услугу я заплатил 5500 руб.

1 ЭТАП. ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ ОДОБРЕНИЕ ГАИ НА УСТАНОВКУ ГБО....

   

Сегодня заменил опоры стоек, втулки стабилизатора, салонный фильтр Все Япония. Буду потихоньку, по мере возможности, менять одно за другим.

Также днем ранее съездил к газовщику. Причина: при переходе на газ машина задыхалась (чуть не глохла, а потом опять работала нормально, но иногда не могла перейти на газ и глохла окончательно). По факту в программе был указан неверный датчик, он его при диагностике поменял на верный датчик, который и должен был быть, и машина стала переключаться нормально. Заодно и фильтр газовый поменял, новый весь какашный был (на фото)....

, пробег 341 100 км   

Сегодня поехал рано утром на планерку, печка работала исправно, правда она давно уже как-то странно дребезжала, но вроде чего-то там отапливала. А после планерки поворачиваю крутилку - ноль реакции! Зимой, как вы понимаете, ездить без печки не камильфо.

Поехал я, значит, на сто, автоэлектрик быстро вынес вердикт: умер вентилятор печки. Пошёл покупать, контракт обошёлся мне за 1750. В наличии на мою адэху не было таких вентиляторов, но именно эта модель устанавливается на некоторые другие марки авто, поэтому они подогнали мне эту деталь как родную....

   

Расскажу о 2 случаях, которые произошли в декабре перед новым 2021 годом и оставили на моем авто новые отметины:

1. Ехал я по маршруту из Большой Ирбы в Кошурниково: тайга, горы, снег. И при повороте попал в небольшую узкую, но глубокую колею, в которой удержаться на скорости сложно, и меня, выкидывая из колеи, стало колбасить по сторонам, а навстречу 2 машины, и тут либо в одну из них, либо в полосатый бело-черный бордюр (такие устанавливают на поворотах). В общем, по длине кузова в разных местах остались потертости от бордюра, и на заднем крыле вмятинка....

, пробег 338 000 км   

ПОКУПКА КЛЮЧА

Родной ключ ду у меня не работал, я в одном из дополнений подробно описывал эту проблему. Если вкратце, там микросхеме кранты, и мне уже давно говорили, что нужно взять такой же идентичный ключ и попросту его прописать (привязать к машине, чтоб дистанционно можно было открывать/закрывать двери). Узнавал на разных разборках о наличии или возможности его заказать, и везде ответ - НЕТ, НИКАК НЕЛЬЗЯ! В автодоке можно привезти родной ключ, но стоить он будет 10 тысяч и идти будет очень долго, если вообще придёт....

   

ЗАМЕНА ЗАДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ

Задние амортизаторы стояли родные, причём уже один раз я их прокачивал с год назад примерно. Не помню, с какого именно момента, может это и постепенно стало, но они начали стучать на малейших стыках, да и вообще на любых неровностях, как консервные банки. В машине стало очень шумно, поэтому следующим этапом я решил их поменять.

Менял там же, где и бачок омывателя. Купил каяба 2 задних аморта, и после замены я просто не узнал свою машину! Я настолько привык к их постоянному стуку, что уже и забыл, насколько машина может быть бесшумной )....

   

ПРОБЛЕМЫ ОМЫВАТЕЛЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА

В общем, бачок омывайки стоял у меня китайский, а горловина вообще непонятно от чего была. Как только начинаю заливать жижу, она падает конечно в бачок, но до стыка с горловиной, а все, что выше уровнем залито, в эту щель тут же и вытекает, ну а поскольку бачок установлен на адэхе вне видимости, то невозможно знать, сколько там жижи, и если у нормальных бачков уровень воды поднимается до горлышка, и сразу понятно - надо закрывать крышку, то в моем случае, когда там внизу в процессе наполнения бака (который, повторюсь, не видно) начинает рекой течь вода на землю, образуя лужу, сразу становится ясно - бачок внизу полный....

   

Заехал на сто, взял предварительно корпус воздушного фильтра в контрактных запчастях.

Напомню: у меня уже давно сломалось крепление закрывания крышки отсека для воздушного фильтра, из-за чего крышка не закрывалась плотно, а болталась, как какашка на ветру, вследствие чего постоянно спадала с корпуса, при этом она обычно подпирает фильтр плотно к воздухозабору специальными выступами, а так фильтр оказывался в открытом доступе, и поскольку его больше ничего не подпирало, он отходил от воздухозаборника, и в образовавшуюся нехилую такую щель постоянно попадало очень много грязи, которая вся оседала на дроссельной заслонке, ну может что и дальше туда уходило, за эту заслонку....

   

Один из читателей моего отзыва порекомендовал мне сто по аскизской 260ю, поэтому решил туда обратиться, чтобы поставить пламегаситель. Поскольку у меня стояло 2 катализатора, то и соответственно установили 2 пламегасителя. Обманку ставить не стали, так как я проехал после удаления каталиков примерно 3000 км плюс/минус, и чек при этом не горит и не загорался ни разу. Скорее всего, как мне сказали, у меня там прошивка соответствующая стоит, чтобы комп не считывал ошибок с этого датчика.

По сумме вышло 6500, 2 пламегасителя по 2000 каждый, и работа 2500.