Ниссан АД - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

И вот еще один год владения автомобилем позади. Я стал старше на год, теперь мне 31 годик стукнет в декабре, а нищебродом так и не перестал быть😂. Чтооооож.. еще и коронавирус этот долбаный, запрет радуги и вообще 2020 год, давший жару.

За этот год я очень сильно поменял свое мнение относительно автомобилей и их места в своей жизни. Понял, что на самом деле машина - это одно из того немного, что всё ещё радует и доставляет удовольствие в жизни. Теперь понимаю, зачем люди покупают спортивные машины с огромными двигателями - ради веселья....

Честно говоря, даже не знаю, как лучше поступить: восстановить этот автомобиль и ездить на нем, или начать копить на новый?

Для восстановления данного авто кузовных только работ (для приведения в надлежащий косметический вид) требуется 80 тысяч, + отдельно по стоимости материалов: дверь багажника, дверь водительская (передняя правая), передние подкрылки, передний бампер, переднее левое крыло - ещё где-то под 30 тысяч плюс/минус.

Далее, омывайка не работает (бачок не родной, моторчик неплотно прилегает и даже герметик не помогает, напора нет совсем, уже в двух сто сказали, что надо родной бачок + новый моторчик.)

А также: пламегаситель (а то гудит как паровоз), задние стойки (стучат), передние суппорта (большой люфт и стук), рулевую рейку (то же самое), кожух воздушного фильтра (на скотче все держится), требуется промывка печки (загажена и оттого неважно работает), радиатор (пробил камешком, фреон вытекает и соответственно кондёр не работает), подрулевой шлейф (горит айрбэг), правый датчик абс, крутилка направления воздуха не крутится в крайние положения (в ноги и на лобовое), кнопка обогрева заднего стекла загорается при очень сильном нажатии (очень туго работает), овердрайв не горит при нажатии кнопки на акпп (видимо, проводок может там отходит), китайские фары хочется поменять обратно на оригинальные (чтобы с автокорректором были, и встречных водил рассеивающим ближним светом не слепить, который технически итак уже опущен ниже некуда), да и так по подвеске по мелочи......

В общем, недалеко от Курагино у меня спустило колесо (то, на которое на диагностике подвески мне указали). От износа вероятно. Торчал корд изнутри по всему диаметру. Начал я его откручивать, и один болт закис, с помощью дополнительного усилия на ключ с использованием старого нерабочего домкрата (тоже в машине валяется наряду с рабочим), я эту гайку отломил вместе со шпилькой, поставил запаску уже на 3 шпильки и так доехал до дома.

Наутро в пятницу, тобишь сегодня, поехал в "Чикаго", чтобы купить резину на докатку, так как не вижу смысла под конец сезона покупать новую, нашёл место, где продают колёса-одиночки на докатку по 450 рублей за штуку....

РЕЗИНА НА ДОКАТКУ

В конце июля спустило заднее колесо оттого, что проткнул его малюсеньким камушком, случилось это при выезде на трассу из села Майское Утро. Я сразу обратил внимание, что из покрышки по всему диаметру торчит корд, вспомнил, как по весне ездил на такой же покрышке в Абазу через перевал, где не жалеют подсыпки от голольда, благодаря чему стабильно еженедельно прокалывал точно такую же покрышку (зимнюю), почти лысую, и соответственно сделал вывод, что пора менять заднюю пару. Поскольку лето заканчивалось, взял резину б/у чисто на докатку, за 1500 + 300 шиномонтаж на месте, где перед переставили на зад, а на перед обули купленную....

В марте на плохих убитых дорогах застучало опять слева. Так проездил до мая и поехал а сервис. Там мне сказали, что слева нормально, а справа надо менять опору. Поменяли. Стук слева не пропал :))))))))))))))))))) Ну конечно, там же не поменяли опору :)))))))))))))))))))) Проездил еще месяц и поменял левую опору. И все - тишина ! При сравнении того, как повредились оригинальная и китайская опоры, оказалось, что оригинальная порвалась где-то на 20 процентов по окружности, а вот китайская оказалась сверху целая, но вот нижняя чашка люфтила с характерным металлическим стуком.......

В общем, сам для себя пришёл к выводу, что тех.отчеты помесячно очень неудобно создавать по ряду причин (озвучивать не буду). Поэтому далее - дополнения будут по факту проведения ремонтов и каких-то событий.

ПРОБЛЕМЫ С ДВИГАТЕЛЕМ.

Ничто не предвещало беды, я даже в февральском отчёте написал, что двигатель работает хорошо, хотя и троит еле заметно.. В общем, дорабатываю я последние дни перед увольнением, и тут за Аскизом случилась эта фигня: завожу как обычно машину, на газ нажимаю, а она еле едет! До 40 ещё более менее разгоняется, а дальше как тухлый баклажан!...

Опорные подшипники 2560

Замена опорных подшипников 1000

---‐‐----------------------------------------------------

ИТОГ: 3560

‐--------------------------------------------------------

ПОДВЕСКА

Стук в подвеске решил заменой опорных подшипников. Старые, сатовские, и десяти тысяч не отходили. Взял японские, хорошие, должны долго прослужить. Ну и омывайку сделали, заработала. Подзамерзла просто, да и одна форсунка не омывала, я брал 2 новые на замену старым. Воткнул одну новую - не бежит, воткнул вместо нее вторую новую - и побежала струйка....

При наступлении холодов при заведении на холодную (-3 и ниже) появился характерный звук как будто что-то обо что-то задевает при вращении. После непродолжительного прогрева, этот звук пропадает. Ранее с толку меня сбили в автосервисе, сказав, что с подшипниками натяжного ролика все нормально. Как позже выяснили в этом же сервисе нифига не нормально: их надо менять. Но этим никого не удивишь - поменяли. Езжу дальше. Пока больше никаких проблем. 255000 - расход бензина в пределах нормы, масло не горит, нигде ничто не бежит и не сочиться. Тьфу, тьфу, тьфу ...

НЕИСПРАВНОСТЬ НАШЛАСЬ!

Писал я ранее, что есть смещение в подвеске, и стук в области правого колеса. Заехал на сто, попросил осмотреть, говорит - все норм! Я, стоя на месте, переключаю то на переднюю, то на заднюю скорость, и внизу жёсткое смещение чего-то, мастер снова залез, посмотрел, вердикт - наружная граната правая! Во как!

Поехал в автодок, заказал уже хорошую японскую гранату, решил сразу также заказать ремкомплект на суппорта (резинки и направляющие болты), новые колодки и тормозные диски (прокачать тормоза!), при заказе спрашивает, нужны ли тормозные поршни?...

В общем, поехали мы на Сов.Хакасию отмечать нашу годовщину свадьбы, 7 лет. Шашлыки были отменные, день удался на славу, а вот ночью, ближе к утру, зарядил сильный дождь! И мы решили, не дожидаясь рассвета, поскорей уехать домой. Поскольку там везде красная глина и дороги уже успели превратиться в кашу, я ехал вдоль дороги по траве, но малость в сумерках заплутал и в итоге в этой глине забуксовал. Не буду расписывать, сколько возни ушло на вызов трактора (то сам тракторист отсутствовал в селе, то ещё какие причины), скажу просто, что немало....