Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Список дополнений

Ниссан АД - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Быстрый выбор модели: 

Опорные подшипники 2560

Замена опорных подшипников 1000

---‐‐----------------------------------------------------

ИТОГ: 3560

‐--------------------------------------------------------

ПОДВЕСКА

Стук в подвеске решил заменой опорных подшипников. Старые, сатовские, и десяти тысяч не отходили. Взял японские, хорошие, должны долго прослужить. Ну и омывайку сделали, заработала. Подзамерзла просто, да и одна форсунка не омывала, я брал 2 новые на замену старым. Воткнул одну новую - не бежит, воткнул вместо нее вторую новую - и побежала струйка....

, пробег 289 100 км   

Фильтр гбо 70

Тензодатчик гбо 1250

Замена тензодатчика 100

Шиномонтаж 300

Лампочка 130

Шиномонтаж 250

Компрессор 2770

Замена фильтров гбо 200

Замена ремкомплекта редуктора и форсунок гбо 2400

Зимняя резина 6800

Шиномонтаж 550

---‐‐----------------------------------------------------

ИТОГ: 14820

‐--------------------------------------------------------

ПРОБЛЕМЫ С ГБО

Ездил себе спокойно по деревням да селам, работал, и тут газовая стала глохнуть. Иногда машина вообще глохла, когда не на ходу, а когда на ходу, то и вовсе тут же на бенз переключалась и на газ больше не включалась....

, пробег 284 700 км   

При наступлении холодов при заведении на холодную (-3 и ниже) появился характерный звук как будто что-то обо что-то задевает при вращении. После непродолжительного прогрева, этот звук пропадает. Ранее с толку меня сбили в автосервисе, сказав, что с подшипниками натяжного ролика все нормально. Как позже выяснили в этом же сервисе нифига не нормально: их надо менять. Но этим никого не удивишь - поменяли. Езжу дальше. Пока больше никаких проблем. 255000 - расход бензина в пределах нормы, масло не горит, нигде ничто не бежит и не сочиться. Тьфу, тьфу, тьфу ...

, пробег 255 000 км   

Появилась проблема: под машиной наутро образовывалась большая лужа антифриза. Сначала доливал (не было времени заехать в сто), но он тут же по утрам вытекал большими дозами. Заехал купил радиатор SATовский (-2590), в другом месте взял крышку радиатора, Япония (-400), 10 литров красного антифриза (-1160). Сделал все на сто (-1000). Как и ожидалось, брешь была в нижней ванночке. Он залил 5 литров антифриза, прогазовал до второго круга, сказал, потом на холодную долить антифриз в радиатор и гуд! Так что пойду сейчас посмотрю, насколько за ночь ушло, столько и долью....

, пробег 280 600 км   

Заказал в автодоке опоры стоек и тормозные цилиндры, за все отдал 5216 рублей. Все заменил, выяснилось, что пыльники стоек рваные, тут же докупил, тоже поменяли (в магазине от сто). Машина стала более сбитая, едет ровно и кочки лучше отрабатывает. Старые опоры были все оторваны, в очень печальном состоянии. Ну вот, пока ничего менять не нужно по тех.части. Кстати, за замену сих деталей и развал-схождение отдал 3300 + 900 пыльники. Все Япония, хорошее качество. Итог ремонта: 9416. Фотки прилагаю. Единственное, забыл старые изношенные запчасти сфоткать..

, пробег 271 900 км   

НЕИСПРАВНОСТЬ НАШЛАСЬ!

Писал я ранее, что есть смещение в подвеске, и стук в области правого колеса. Заехал на сто, попросил осмотреть, говорит - все норм! Я, стоя на месте, переключаю то на переднюю, то на заднюю скорость, и внизу жёсткое смещение чего-то, мастер снова залез, посмотрел, вердикт - наружная граната правая! Во как!

Поехал в автодок, заказал уже хорошую японскую гранату, решил сразу также заказать ремкомплект на суппорта (резинки и направляющие болты), новые колодки и тормозные диски (прокачать тормоза!), при заказе спрашивает, нужны ли тормозные поршни?...

   

Прошло 11месяцев как заменил опоры передних стоек с заменой самих стоек, опорных подшипников и пружин. Опоры целые.... Одна типа европейская, вторая - китайская. Обе целые. Так что если начало рвать часто опоры передних стоек, то надо подумать о замене стоек, пружин и опорных подшипников.

Заменили тормозные колодки сзади. Слева старая колодка протерлась до металла так, что началась выработка металла в самом диске. Не фатально. Поменяли передние колодки. Поменяли подушку двигателя: утром при отрицательных температурах на холодную появилась вибрация....

, пробег 253 000 км   

БУКСИРОВОЧНЫЙ КРЮК.

Стал обзванивать токарей, заехал к одному - он мне по крюку нарезал резьбу какую надо, в месте, куда он вкручивается (300 рублей отдал), так что теперь у меня полноценный родной крюк - до конца закручивается и лежит сейчас там, где и должен: в багажнике в боковом отсеке в соответствующей пазе. Теперь очко так не сжимается: если что, и добуксировать кто из знакомых сможет, и за эвакуатор не надо будет раскошеливаться.

ПОДВЕСКА:

Рычаг я заказывал с дрома не помню откуда, и даже не помню, новый или контрактный, по цене чуть больше касаря.....

   

Когда менял свечи в последний раз, то автослесарем было указано на необходимость замены наконечников катушек в следующую замену свечей. Не дотянул. Седьмого марта движку "затроило" на холостых оборотах в положении Д селектора переключения коробки передач. Еще обратил внимание на едва заметное моргание лампочек на панели приборов. При трогании с места приходилось поддавать газку и как бы мощность машинки упала. Месяц она простояла без надобности. За это время я покопался в интернете и нашел подобный случай, закончившийся заменой катушки зажигания....

, пробег 240 000 км   

В прошлом дополнении я поставил на перед новые зимние колеса, сделал сход-развал и в конечном итоге оставил авто в сто на замену двигателя на контракт..

Следующим этапом я запланировал отремонтировать заднюю балку и разобраться с гбо и подвеской. Какие именно возникли косяки и про все остальное: читайте ниже, в подробностях. Не будем мешать все в кучу, разложим все как обычно по полочкам, по порядку. Итак, приступим.

ДВИЖКА.

С супером поехали мы на маршрут на его камри 2008 года, так как мое авто осталось на операционном столе: нужно было сделать пересадку сердца....