Ниссан Альмера 3 поколение отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
Добавить короткий отзыв о Nissan Almera
1 330 отзывов
R
Russian245 лет назадУжур
2017 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Р2
Ранее писал о + и - не будучи владельцем,приобрёл,эксплуатирую и теперь уже набираю текст в ином качестве...
О полюсах:
1)Большой седан,за приемлемые деньги и наисвежайших годов
2)В своём классе пожалуй самый просторный.
3)Крепость и простота узлов и агрегатов внутренняя от Рено и внешний японский облик от Ниссан.
4)Не дорог в обслуживании ,содержании.Запчасти,расходники в любом автомагазине.По сути один в один от Ларгуса...
5) ДВС К4М ,прост ,надежен,с большущим моторесурсом и отсутствием фазорегулятора.
6)Простая,крепкая,хорошо приспособленная подвеска для наших дорог.
7)Прекрасный обзор по зеркалам заднего вида.
8)Достойный для седана клиренс в 160 мм. и ни один элемент подвески этот клиренс не уничтожает.
9)Большущий багажник ,складывание спинок сидений заднего ряда ещё более увеличивает его.
10)Очень хороший свет передней оптики.
"Русская Альмера" один из распространённейших седанов из работающих в такси,благодаря суммированию вышеперечисленных плюсов и наличию двигателя К4М,который без каких либо манипуляций выхаживает до 500 тыс.км.,далее замена колец,сальников и снова в бой!
1)Двигатель К4М проектировался в те времена,когда инженера думали о надёжности и долгоресурсности моторов.Потому,чугунный блок,простота конструкции,сотни тысяч км.пробега до кап.ремонта! Но,внимание к узлу ГРМ,плановая замена зубчатого ремня+роликов каждые 60 тыс.км. или раз в четыре года,в зависимости ,что наступит ранее.На 120000 км.плюсуем замену помпы,а также ремня ручейкового и роликов к нему.
2)Конструктивная особенность клапанной крышки.Крепится мелкими болтиками и выполняет функцию единого бугеля для распредвалов.
3)Слабая герметичность мотора.Может сопливить клапанная крышка и место соприкосновения маслоотделителя к клапанной крышке
4)На седанах с МКПП-контроль за состоянием левого переднего привода за наличием запотеваний пыльника и возможным подтеканием трансмиссионной жидкости.Конструкция как у Рено Логан !
5)АКПП DP2 боится: загрязненног трансмиссионного масла,длительной езды на повышенных скоростях,пробуксовок.Склонна к перегреву.При минусовых t началом движения-прогревать.Начав движение не давать высоких оборотов первоначально.Выходят из стоя соленоиды,в первую очередь страдает соленоид линейного давления масла в АКПП.
6)Не важный обзор в зеркало заднего вида.
Пока без вмешательств!
Плановая замена моторного масла -Эльф Эволюшион 900 SXR с вязкостью 5w30,рекомендовано для данных моторов Рено.Замена масляного фильтра -Mann 75/3.
В близком будущем замена фильтра воздушного все тот же Mann 1858/2 и фильтра салонного.
Если не оттолкнет аскетичный салон авто,рекомендую данный седан к приобретению! Для тех кто не практикует агрессивную езду,кто нуждается в авто для повседневной,без проблемной эксплуатации и желает сохранить свой семейный бюджет тратя заработанные средства не на железо,а на более более существенные ,фундаментальные нужды!
Всем Добра!
R
Russian245 лет назадУжур
2017 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Р2
Не являюсь собственником данного автомобиля,но о полюсах и минусах написать желание присутствует...
Итак,положительные моменты...
1)Двигатель К4М.Начало производства 1999 год!!! Надёжный,старый как бивень мамонта! Чугунный блок,что является большим положительным моментом.Мотор с большим заложенным ресурсом (под такси выхаживает по 500-700 тыс.км. без каких либо лишних телодвижений).
2)Вполне симпатичный кузов от Ниссан Блюберд Силфи.
3)Наличие АКПП (МКПП),не вариатор! Автоматическая коробка BP2,таже BP0 несколько улучшенная.Механическая коробка как и подобает надёжна.
4)Простая Логановская подвеска:спереди распространенный МакФерсон,сзади торсионная балка.Действительно в целом подвеска хорошо присобленная для российских дорог.Она и крепка ,надежна и комфортна.
5)Большой салон автомобиля,самый большой в своём В классе .Очень много места для пассажиров на заднем ряду.
6)Отсутствие в данном автомобиле лишней электроники,что делает его предельно простым и надежным.
7)Хороший клиренс для седана,никакие элементы подвески его не с'едают .
8)Не дорог в содержании,расходники и запчасти в большом количестве и по гуманным ценам.
9)Обслуживание ,ремонт автомобиля не сложны.
1)ДВС К4М как достоинство авто,так и его недостаток!102 л.с. явно малы!Седан не безопасен при выполнении обгона на трассе,нужно оценивать адекватно возможности!Зубчатый ремень ГРМ (замена каждые 60 тыс.пробега иначе вероятность обрыва ремня и 100% -ое соударение клапанов с поршнями!).
2)АКПП французская BP2,далека от характеристик и надёжности Айсиновской от Тойоты!
3)Удручающий дизайн салона в целом и торпедо!Многих внутренний дизайн отталкивает!Сравните салон Альмеры и Ниссан Блюберд Силфи начиная с 2006-го года,поймёте разницу!!!
4)Российская сборка !
5)Слабая ликвидность на вторичном рынке!Очень тяжело продать за достойные деньги!
Седан для тех кто водит авто в спокойном режиме,по трассе 90-110 км. в час и пожалуй не более,так как иначе мотор приходится крутить,плюс в том,что он хотя бы не склонен к расходу моторного масла.
Как написал выше не являюсь владельцем данного авто,но об одной возможной неисправности уже упомянутой ещё раз упомяну.
Своевременно производите замену зубчатого ремня ГРМ с роликами и помпой.Помпой,потому что она в данном моторе приводится в работу именно через зубчатый ремень ,а есть не писанное правило при такой конструкции производить замену чаще тех случаев когда насос охлаждающей жидкости нанизан на ремень доп.оборудования! В данном выносливом моторе обрыв ремня ГРМ худшее что с ним может быть!
Р
Русский4 года назад
2017 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
1) Цена-качество-обслуживание.(Суммарное соотношение всего этого отличное)
2) Ресурс двигателя (блок чугунный,без кап.ремонта ресурс 400000км +).
3) Подвеска (простая,не дорогая в обслуживании,нет проблем с выбором запчастей/расходников)
4) Экстерьер (внешний облик).
5) Хороший свет передней оптики.
6) Хороший обзор по боковым зеркалам.
7) Очень просторный салон.Об'ем места для пассажиров на заднем ряду просто вызывает восторг.
8) Большой багажный отсек.При складывающихся спинках задних сидений становится огромным.
1) Интерьер (внутренний дизайн ). Нужно быть аскетом по жизни,чтобы он не вызвал отрицательных эмоций.Один из самых жирных минусов в данном седане.
2) АКПП DP2.( Очень старая гидротрансформаторная АКПП ,4-х ступенчатая).По сути немецкий автомат,в последующем взятый "на вооружение" и доработанный французами.Надежней своих предшественников АL4 и DP0,но все такой же жёсткий в работе при перелистывании передач.Ресурс 200000км.,но,чтобы его добиться необходимо выполнять ряд условий при эксплуатации.(прогревать до начала движения,начав движение не давать больших оборотов,избегать длительную езду на высоких скоростях,исключить пробуксовки,резкие ускорения сразу же после оттормаживания).Раз в 60 тыс.частичная замена тех.жидкости в два-три подхода (заменили,проехали км.500 и повторили процедуру).Плюс в том,что автомат конструктивно прост и замена жидкости не сложна.Первое,что может выйти из строя,саленоиды (линейного давления и гидроблока).
3) Раз в 60 тыс.либо каждые четыре года замена зубчатого ремня ГРМ+роликов,замена ремня ручейкового +роликов.При обрыве ремня ГРМ гнёт клапана! Обрыв и наматывание ручейкового ремня на шкив также может спровоцировать обрыв ремня ГРМ (клинит шкив).
Неисправностей до дня сегодняшнего нет.Запуск лёгкий,работа ДВС устойчивая.
Только плановые замены моторного масла и фильтров (масляного,воздушного,салонного)..
Расход -город 8.5
Расход- трасса 6.5-6.8 (при...скорости 90-110км/час ,плавном наборе скорости без резких ускорений)
АКПП работает без нареканий.
Подвеска-изумительная! Очень комфортна.
В минусах написал о серьёзных вещах,но при соблюдении адекватности в эксплуатации все узлы и агрегаты будут функционировать долгие-долгие годы.
Всем добра и ...не смотрите федеральные зомбиТV,не позволяйте себя дурачить.
a
alexogn10 лет назадБарнаул
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Комфорт АКПП
Красивый внешний вид, большой и удобный салон, вместительный багажник, хорошая защита снизу, отличная энергоемкая подвеска, удобная посадка водителя и пассажиров. Проехал на автомобиле за месяц 5000 км(3000км-трасса, 2000км-города-Барнаул, Новосибирск, Омск), средний расход-8,2 л/100 км, пока без проблем.
Автомобиль не для гонщиков, но приспособиться можно, по трассе фуры обгонял без труда.
Неисправностей не было.
А
Алексей5 лет назад
2018 год, бензин, автомат, передний
-Отличная машина. Все пишут что медленная, я с Якутска до Нерюнгри ехал всего лишь 9 часов!!! Зимой, при -45градусах!!! А это 800км. По пути два раза обедал. На трассе с пассажирами комфортная скорость 120-140, местами 160км/ч. Ранее на Хонде СR-V RD-7 с 2.4л ехал медленнее и летом. Максимум ехал на Хонде 140км/ч.
-Ходовка и впрям хорошая, по гравийке еду быстрее многих.
-Не большой расход бензина
-Удобные часы на приборке
-Просторный салон
-Дешевые запчасти
-В машине жара при -45 градусах и на трассе под 140км в час, правда со вторым лобовым, одеялом и картонкой(обычный якутский тюнинг на зиму)
-подогрев сидений
-главный минус это сидения, надо крутить барашки для складывания
-сигнал не на руле
-пластик простой но добротный
-весла сзади
-нет подлокотников
-на морозе скрипит ходовка
короче минусы скорее придирки, эта машина жены, себе собираюсь брать Форик третий кузов
Датчик АБС перебил камнями на гравийке, купил за 700р от Ларгуса, пыльники шаровых резиновые треснули, поменял на силикон по 100р.
R
Russian244 года назадУжур
2017 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
1) Просторный салон!
2)Японский внешний облик.
3)ДВС К4М (Без фазорегулятора! Чугунный блок! Минимум электроники!Большой моторесурс!)
4)Логановская Подвеска! (Конструктивно проста!Не дорога в обслуживании!)
5)Свет передней оптики!
6)Прекрасный обзор по боковым зеркалами!
7)Безпроблемной с приобретением исходников,запчастей!(Практически все кроме кузовных элементов от Ларгуса)
8)Большой багажник! Плюс складывающиеся спинки задних сидений его еще более увеличивающие.
9)Двигатель СОВЕРШЕННО не предрасположен к расходу моторного масла!
10) Наличие кондиционера.Зимой тепло,летом прохладно.
11)Седан абсолютно не раздражает Гос.Авто.Инспекторов.
12)Один из не многих современных авто,которое можно и нужно брать для длительного владения.
13)Отличное соотношение цены и качества!
14) Возможность приобретения седана свежих годов за гуманные деньги!
15)Наличие гидрокомпенсаторов.
1)Самый большой минус седана-аскетичный салон.Многих его вид останавливает от покупки.Поверьте-зря!Этот недостаток с лихвой компенсируется множеством достоинств машины в целом...
2)Каждые 60000 км.пробега,либо раз в четыре года необходимо производить плановую замену зубчатого ремня ГРМ+роликов(натяжной,паразитного),в зависимости,что наступит ранее.
3)При обрыве ремня ГРМ 100%-е соударение клапанов с поршнями.Ремонт утрируя выходит в 40000 р.
4)Отпотевание пыльника-сальника левого привода на авто с механической трансмиссией.Конструкция однотипна с Рено Логан.
5)Необходимость правильной эксплуатации АКПП.Перед началом движения -прогрев .Начав движение первоначально не даём высоких оборотов.Стараемся не практиковать резких ускорений,длительной езды на повышенных скоростях.Несколько более чувствителен алгоритм переключения передач в сравнении с японскими гидротрансформатоными АКПП.Необходимость частичной замены трансмиссионной жидкости раз в 40000 км.пробега.
6)Слабая герметичность двигателя К4М.Возможны появления следов маслянистой жидкости.
7)Постукивание в районе верхнего крепления правого заднего амортизаторы-лечится!
8)Несколько слабоваты задние пружины.
Пробег 21500 км.Ничего не делалось,НИЧЕГО!
Только плановые регламентые замены фильтров и моторного масла.
НУЖЕН СЕДАН НАДЕЖНЫЙ,ПРОСТОЙ,НЕ ДОРОГОЙ В СОДЕРЖАНИИ? НЕОБХОДИМ ПРОСТОРНЫЙ САЛОН ? ЦЕНИТЕ КОМФОРТНУЮ РАБОТУ ЭЛЕМЕНТОВ ПОДВЕСКИ?НУЖЕН АВТО ДЛЯ СПОКОЙНОГО,СТЕПЕННОГО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ,ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ЕЖЕДНЕВНОГО (ИЗ пункта А в любой иной пункт) И В ЗИМНИЙ МОРОЗ И В ЛЕТНИЙ ЗНОЙ? ПримИте аскетичный внутренний дизайн таковым каким он имеется и покупайте! В целом -очень удачное авто!РЕКОМЕНДУЮ!
Г
Григорий10 лет назад
2013 год, бензин, механика, передний
1)Цена
2)По сравнению с кузовом блюберт силфи:
-Увеличены лонжероны
-Установлены дополнительные ребра жесткости
-27 дополнительных точек сварки
3)Серьездно усилина и доработана неубиваемая подвеска логана
4)Хорошая шумоизоляция
5)Толстое промовиленное днище с дополнительной 2х миллиметровой броней
6)Огромный салон и багажник
7)Двигатель и КПП очень надежные и проверены временем
маленькие колесики и не гламурные кнопочки
9 лет назадОмск
2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Идеален для наших \"помойных\" дорог и \"козлиных\" условий эксплуатации.
Жрет нашу ослиную мочу - АИ92 и не кашляет.
Огромный салон. На задние сидение влезает 2 метровый человек. Такого же можно сложить и в багажник.
Скромненький салон. Сигнал на переключателе поворотов.
Нет.
А
Александр9 лет назад
2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: B-AA
Просторный салон, удобные сиденья, приличная шумоизоляция. Подвеска чума, хорошо настроенная для наших дорог. Спасибо производителю.
По поводу вялого движка не соглашусь, у меня рвет асфальт, и это при том, что я ее не раскручиваю, не прошел еще обкатку, больше трешки не жму. Кто считает, что она вялая у меня к вам вопрос – а на газ то вы пробовали нажимать?
Хотя, если быть честным то альмера не располагает к динамичной езде, не по чину. Она располагает к импозантной езде, размеры то статусные. И еще читал перед покупкой на форумах что трогаться очень проблематично, не правда – отпускаешь педаль, и она сама едет.
Да отличная машина!!!!!. За эти деньги ждал худшего, а вышло все отлично.
Надумаете покупать - берите, не пожалеете. У меня «белая» смотрится ну очень богато и статусно, и грязь не видна.
А для всех тех у кого «стакан на половину пуст» пусть покупают «мерены» и т.д. и будет им счастье.
Не очень удобное расположение кнопок стеклоподъемников и регулировка положения наружных зеркал. Но к этому быстро привыкаешь. Ну а за 1700 км пробега других траблов пока не обнаружено.
1700 км - полет нормальный.
Р
РИНГО10 лет назад
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: комфорт
в салоне действительно много места - я наездил на ней 2000 км
подвеска действительна очень хороша - съедает всё
к кнопкам и пластику - привык - как говорится дело привычки
снаружи она смотрится очень хорошо - все к месту.............
спинка заднего сиденья не трансформируется = в итоге большой багажник не сообщается с салоном -плохо
напрочь отсутствует салонный фильтр - автоваз не знает чё это такое - в итоге в салон вместе с потоком воздуха летит всяка хрень
не всегда срабатывает кнопка открытия багажника - фишка автоваза
Е
Евгений10 лет назад
2013 год, бензин, механика, передний, комплектация: комfort
Покупал машину по критериям внешность и простор это меня устраивает на все сто.
Проехал 400 км Ощутимо слышно через боковые стекла посторонние шумы. При установке задних подкрылков обнаружил что тросик ручника слева не лежит в штатном креплении которое приваренно на задней балке. Устанавливать сам не стал поскольку нужно разобрать барабан или отсоединить тормозной шланг соответственно прийдется прокачивать тормоза. Что больше всего раздражает так это панель когда выбирал автомобиль посмотрел много моделей поразило то что у всех рено панель почти одинаковая каково было удивление увидеть тоже самое в ниссан. Еще злит обман производителя относительно расхода двигателя
И
Ильдар4 года назадЧелябинск
2017 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Пробег 80.000 тыс км
+очень мягкие сиденья по сравнения с конкурентами Solaris,RIO,POLO
+очень мягкий по сравнению с конкурентами Solaris,RIO,POLO
+ходовая часть простоя,дешевая спереди 2 сайлентблока,2 шаровые,2 стойки стабилизатора и сзади 2 сайлентблока!
Febest Рычаг в сборе передний правый 1 669 руб
Febest Рычаг в сборе передний левый 1 669 руб
Febest Стойка стабилизатора переднего 336 руб
Febest Стойка стабилизатора переднего 336 руб
=итого 4010 руб вся передняя ходовая часть холява!
+большой багажник ровный пол
+кузов не гниет
+расход на бензине
город 10-12 л
трасса 6.5-7 л
расход на ГБО
город 13-14 л
трасса 7.5-8.5 л
+двигатель простой С завода ГРМ 90.000 тыс км ходит без проблем и так же масло в АКПП
+Кузовные запчасти подходит от праворукой Nissan bluebird sylphy
+регулировка фар нужна точней как на TOYOTA RAV 4 ?а не всего 3 режима
+ФАРЫ светят очень хорошо даже линзы не нужны
-скрип в сиденьях передних!
-пол сзади справа под правой нагой и сзади слева под левой ногой обшивка ПОЛА ПРОВАЛИВАЕТСЯ !!!! что у рено что у альмеры одинакова
-больше 140 км\ч обороты большие расход большой и шум двигателя!!!
-днем в жару +22 градуса на кондиционере машина глохнет бывает когда останавливаешься на светофорах ! а ночью в жару нормально все наверно днем разряженный воздух, хз почему!
-антифриз самыйй дорогой всегда доливаю летом литр за 1 мес, хз куда уходит! PS: тачка не греется
-снимать катушки зажигание трудно очень прикипает резинка решение электрод согнуть крючком и все норм вытащите их!
-руль тяжело вращается по сравнения с конкурентами Solaris,RIO,POLO наверно перетянули гайку на заводе рулевой рейки!
-кнопки по середине под мафоном стеклоподъемников, можно привыкнуть но напрягает!
на 50.000 тыс км пробеге поменял (РОДНЫЕ БЫЛИ)
колодки перед
масло в гуре!
на 80.000 тыс км пробеге поменял
шаровые 2 шт перед
стойки стабилизатора перед 2 шт
АНТИФРИЗ
ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ
На пробеге 90.000тыс км буду менять
передние тормозные диски они 100т км мах ходят
масло АКПП
ГРМ С РОЛИКАМИ И С ПОМПОЙ ОБЯЗАТЕЛЬНО! ТАК КАК ПОМПА ЭТО РОЛИК ДЛЯ ГРМА! ПОМПА СЛОМАЕТСЯ ГРМ СЛЕТИТ и клапана чпокнут поршни!
S
Stallion8910 лет назадСалехард
2013 год, бензин, автомат, передний
-Внешний вид на любителя, мне лично нравится!(у меня белая).Да и мои друзья и знакомые говорят, что все Ок!)
-Машинка ожила у меня где-то к 3000км. из них 1500км обкатывал,сейчас 5000км.
-У кого как, а у меня расход в норме, город не более 11л(зима), а трасса не более 9, но и не менее 8.3л (зима).
-Подвеска очень порадовала по ходовым качествам, а еще больше по техническим.
-До 3000об.мин. двигатель не слышно.
-За такие деньги (510000р., без допов) вполне отличный вариант!
- НЕ очень устраивает переключения АКПП на пониженную передачу, уж очень ощутимо.
- На скорости не нравится рулевые качества, надо подруливать (не идет как по рельсам) и показалось, что не любит боковой ветер.
-А да, вот уж эти \"сверчки\", где-то в районе панели что-то побрякивает, не могу найти и еще где-то позади меня.
-И задние стекла (вёсла) тоже были не много приоткрыты замечал пару раз, и расположение стекло подъемников не удобное..
-Не качественная обшивка сидений (у водителя уже не товарный вид)
нет...
в
василий9 лет назад
2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: tekna
МНЕ 40 ЛЕТ ПОМЕНЯЛ 40 АВТОМОБИЛЕЙ!!!!БЫЛИ И НЕЦИ И ЯПОНЦИ,ВСЯКИХ МАСТЕЙ!!!ПЕРЕЧЕСЛЯТЬ НЕ БУДУ!!!И БИЗНЕСС КЛАССА И ПАРКЕТНИКИ!!!!!СЛУЧАЙНО,НУЖДА ЗАСТАВИЛА СЕЛ НА АЛЬМЕРУ ЦЕНА ВМЕСТЕ С ДОПАМИ 600000,ЕЗЖУ 3 МЕСЯЦА ПРОБЕГ 2000,ВОКРУГ ВСЕ ИНТЕРЕСУЮТЬСЯ???НУ КАК????ЧЕСТНО СКАЖУ ВНУТРИ БЕДНОВАТО,И ПРОСТОВАТО!!!НО ВСЁ ЧТО НУЖНО ДЛЯ ЖИЗНИ ЕСТЬ!!!!!ДЛЯ СВОИХ ДЕНЕГ ОЧЕНЬ ПРИЯТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!!!!ПОДВЕСКА ПРИКОЛЬНАЯ,КАЖЕТЬСЯ ЧТО ДОРОГИ ВСЕ ОТРЕМОНТИРОВАЛИ!!!!ДА В САЛОНЕ СДЕЛАЛ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ШУМОИЗОЛЯЦИЮ-ВНУТРИ КАК В МЕСДЕДЕСЕ S КЛАССА ТИШИНА!!!!!!
РЕКОМЕНДУЮ!!!!ОЧЕНЬ НЕПЛОХАЯ МАШИНКА!!!!!
m
mojohed10 лет назад
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Текна
Просторный салон, Удобный руль, Коробка АКПП переключает вообще незаметно никаких толчков, отделка бюджетная, руль кожаный, подсветка перчаточного ящика, сиденья мягкие удобные, приборы понятные и читаемые, оранжевый цвет приборов не раздражает, но и не рассеивает внимания, едет нормально уже 2750 км., Подвеска мягкая, не пробивается ничем, есть по трассе 9,8, в городе от 10,9 до 11,5 л/100км., омывательный бачок на 5 л., фары в плане переднего света - освещают отлично. Управляется после первой тысячи отлично, руль умеренно тугой. Отличный обзор.
Салон простоват, при движении назад без парктроника очень неудобно (после установки - нормально). Тянет движок не особо, но на обгон фур хватает. Краска не особо стойкая.
нет.
С
Сергей7 лет назадТомск
2016 год, 1.6 л, комплектация: механика
хорошая машина - теплая , заводится в -30 легко ( с полпинка ) , салон просторный . Расположение кнопок - клавиш выключателей вполне устраивает ( если все капризы "щепетильных" владельцев выполнять , то и стоимость машины будет совсем другая - гораздо выше ), но и к расположению можно привыкнуть , даже немного оригинально - не классично . И про пластик тут многие пишут , что скрипит - так в мороз и человек взвоет , если ему будет холодно . Мощности двигателя вполне достаточно ( при наших то дорогах "быстро поедешь - тихо понесут ".
Так что , ребятки , не надо ныть ( зажрались ! ) . НЕТ ПЛОХИХ МАШИН - ЕСТЬ ПЛОХИЕ ВОДИТЕЛИ !
коробку шестиступку не помешало бы , да задние стеклоподъемники . Вот и все ...
нет
П
Поздняк3 года назадКрасноярск
2017 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Все более чем просто ...При выборе авто ,определитесь ,что для Вас первостепенно...
Если Вам нужен простой седан,для повседневной эксплуатации и в жару и в холод ,при этом просторный ,относительно свежий по годам и не за баснословные деньги-это один из лучших Ваших вариантов...Из точки А в любую иную точку ,это авто Вас будет возить как верный друг,возить многие годы...Это именно тот седан,который можно смело брать на вторичном рынке ,потому как машина очень конструктивно проста,потому надёжна...
Главный минус Вы ответите сразу,это дешёвое внутреннее убранство,но не спешите с принятием решения и еще раз подумайте,для каких целей Вы,не имея большого достатка приобретаете авто...И не кажется ли Вам,что для Вашего не великого дохода,этот седан очень даже хорош...
С
Семеныч9 лет назад
2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Comfort Plus
Удобный и практичный автомобиль мужчины. Семье нравится.
Плюсы:
1. Новая машина и практичный цвет - серебристый металлик.
2. Огромный салон. Да такой, что не у всех автомобилей D класса имеется.
3. Складывающиеся спинки задних сидений (у меня рестайлинговая машина).
4. Очень высокая плавность хода. Благодаря подвеске кажется, что дороги стали ровнее. Также не покидает ощущение, что едешь на автомобиле более высокого класса.
5. Огромный багажник - более 500 литров - входит очень много вещей.
6. Отличная аудиосистема (4 колонки, блютус). Я не меломан, но мне хватает за глаза. Принципиально отказался от Nissan Connect так как у друга в Кашкае стоит - не нравится (низкая детализация карты Российских дорог и т.д.). Кстати, блютус подключается к мобильному телефону без проблем, качество связи отличное. Также блютус воспроизводит аудиозаписи с телефона, чему я очень рад.
7. Огромный перчаточный ящик (бардачок) - туда можно килограмм 15 картошки положить, а может и больше - листы формата А 4 влетают со свистом))).
1. Если быть предвзятым то можно сказать, что в автомобиле убогая передняя панель - но сам по себе я консервативен - панель мне нравится. Разноцветные лампочки и замысловатые интерьеры не для меня.
2. Эргономика блока климата никакая - все загорожено селектором АКПП. Непривычно расположение свеклоподъемников и пипикалки.
3. Крышка бака открывается с ключа - да здравствует проблема с открыванием крышки зимой (примерзает) + постоянно нужно стоять возле заправщика.
4. Внешний вид на любителя, но мне нравится. В целом для меня авто близкий к идеальному.
Пробег 100 километров: выявилась интересная неисправность - на скорости 70-100 километров в час наблюдается вертикальное колебание кузова - едешь как на овальных колесах. Думаю, что один и баллонов установленной на машинку Амтел Планет кривой (горбатая - брак). Записался к дилеру - сказали, что все устранят.
К факту кривой резины отношусь негативно, однако машину менять не собираюсь - в остальном все устраивает.
И
И10 лет назад
2013 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
На авто не ездил, смотрел у дилера.
1. Грамотно организовано днище, ничего не торчит, все прикрыто (+защита двигателя).
2. Хороший дорожный просвет.
3. На задних сиденьях много места ногам, но не плечам!!!, см. минусы.
4. Приличных размеров багажник
5. Много места на водительском сиденье и над головой.
6. Очень удачно подобраны комплектация-цена.
7. И самое главное - автомобиль по ощущениям напоминает качество японцев из 90-х - все крепко, добротно, надежно на десятилетия (к материалам отделки салона это не относится, см. минусы).
1. Негармоничные габариты, не хватает ширины на задних сиденьях на уровне плеч, машина узкая, высокая и длинная, подозреваю это аукнется на скоростях от 100 км/ч. Ей-бы см. 10 еще ширины.
2. Ужасные материалы приборной панели и сидений - дешевые и невзрачные, в Приоре и то лучше.
10 лет назад
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Плюсы ... мало. Да согласен салон большой, металлическая защита днища полностью всех жизненно важных факторов.На первый взгляд вроде всё устраивает, иммобилайзер и всё такое. Но поездив реально... понимаешь , что минусов гораздо больше... Если правда важно моё мнение ---не советую покупать такой автомобиль.
Про расход топлива - позднее...Первый минус, началось дребезжание (замок блокировки пассажирской подушки безопасности) и понеслось...Постоянно опускаются задние стекла,так как стоят \"мясорубки\"(носиком кверху),на вод.сиденье стала отчетливо \"попой\" чувствоваться пружина,кнопка сигнала настолько неудобно расположена -нет слов. И по мелочам ещё куча - описывать не буду... Главная -расход... До 10.000тыс. -7.3-7.5 нормально.После 10.000 пошло,поехало --то13.5, то 16.8. После обнуления счётчика показывает 23 на 100???? Сейчас 18.700км.,вчера обнулил--пишет 26-27.5 и скидывать не \"желает\"...Вот так
Пока серьёзных поломок не было.
m
mudriy610 лет назад
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Прокатал 2000 км. Машина удобная дорогу держит хорошо, места в салоне много, красивая все подходят спрашиваю(это новая альмера?) большой багажник. удобные сиденья. Пожалуй из плюсов это все!!!
Дешевый пластмас в салоне, воняет автовазом в салоне и невыветривается, бензина жрет много забрал с салона кушала 23,7 литпоказывает компьютер проехал 1000 км расход упал до 15 лит после 2000 км стало 13 лит и остановился! Думаю это все
стеклоподьемники на передней панеле это что-то ужасное и сигнал не наруле это что-то левой рукой нажимать непонятную кнопку на рычаге поворотников
Когда поворачиваю руль что-то дергается под ногой на комфорт вроде невлияет
двигатель от логана не могли от старой альмеры поставить не тянет ваще, шумки нет некакой
Короче я желею что взял ее а не шевроле круз
А
Андрей9 лет назад
2014 год, 1.6 л, механика, комплектация: КОМФОРТ
ТАЧКУ ГОНЯЮ В ТАКСИ.ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЖЕСТКАЯ .ВСЕ ОК.КОМУ НУЖЕН НАДЕЖНЫЙ АВТО СОВЕТУЮ.У НАС В ГОРОДЕ ВСЕ ТАКСИСТЫ НА АЛЬМЕРАХ ГОНЯЮТ ВСЕХ ВСЕ УСТРАИВАЕТ.ПОДВЕСКА ОГОНЬ.АВТО РЕАЛЬНАЯ РАБОЧАЯ ЛОШАДКА.
НА РАЗГОН СЛАБОВАТА.И ВСЕ!МИНУСОВ БОЛЬШЕ НЕТ.
7777 КМ 1МЕС ЭКСПЛУАТАЦИ
И ПОЛОМОК НЕТ И НЕ БУДЕТ ПОТОМУ ЧТО ЛОМАТЬСЯ В ЭТОЙ МАШИНЕ НЕ ЧЕМУ.
s
serg_zol_7810 лет назад
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
низкая цена, хороший внешний вид, огромный салон, надеюсь надежность
непродуманная эргономика? (поставил подлокотник из-за него не достаю до ручника, а под ручником регулировка зеркал), скромная динамика
1000км, все работает
П
Поздняк3 года назадКрасноярск
2017 год, 1.6 л, автомат
-Двигатель! Вы будете приятно удивлены ,что в отличаи от современных одноразовых моторов Ваш к4м ремонтнопригоден,с чугунным блоком ,совершенно не ест масло и его ресурс свыше 500 тыс.км.
-АКПП! Да,такая же старая как и двигатель,да всего 4 скорости и пятой не хватает иной раз чтобы разгрузить мотор ,но простая гидромеханическая,а не робот,вариатор! Честный автомат!
-Подвеска! Ребята -это В0,это простота конструкции,минимум сайлентблоков и рычагов,это Логановская надёжность! Клиренс 160 мм,что для большого седана просто отличный показатель.
-Интерьер! Ну,чтобы Вы понимали в авто В класса Вы садитесь в салон размером равным...Камри!
-Экстерьер! Логан-трудяга одет в японский фрак ,разве это минус?
-Содержание! Все есть и все по гуманным ценам ! Приходите в магазин и говорите:"Мне на Ларгус..."Если говорите ,что на Ниссан-все дороже!
-Цена! Самый честный седан в этом плане на вторичном рынке ! Единственное авто стоящее своих денег!
-Двигатель.Раз в 60 тыс.не ленитесь и производите замену ремня ГРМ и роликов .При его обрыве встреча клапанов с поршня ми 100%.Цена замены на январь 2021г-10000р.Цена ремонта после обрыва 28-30 тыс.р.
-АКПП.Не для тех кто любит агрессивную езду! При 100км/час обороты ДВС 2800-3000.Обязательно прогревайте перед началом движения.И не реже раз в 50 тыс.производите замену тех.жидкости.Лично есть пример ...DP2 с пробегом 300000км.без ремонта-такси!
-Подвеска.Может есть резину,нужно регулировать зад подбором регулировочных шайб/пластин.Перед установкой шаровых опор делайте укол загоняя смазку в палец.Даже новые шаровые идут с малым наличием смазки,после укола ресурс узла кратно увеличится!
-Интерьер.Очень скучный,аскетичный.С эргономическими несуразицами.Или Вы привыкнете к кнопкам и крутилкам или это не Ваш авто!
-Экстерьер.Кузов от Ниссан Блюберд Силфи ,потому элементы кузова могут быть дороговаты.
-Ликвидность.Седан понапрасну недооценен на вторичном рынке! Поверьте это авто своит своих денег.
Пробег к 37000км.Авто без малого 4 года.Все ,что до дня сегодняшнего делалось-это,заправки на АЗС,лью 95-й,при этом двигатель такой,что без малейшего негативно исправно работает и на АИ-92.Своевременные ,раз не реже вм10 тыс.пробега замены моторного масла и фильтров.Все! Никаких более вложений в авто до сих пор небыло!
В ближайшее время ,что нужно сделать...Замена термостата,пляска t ОЖ по индикации на приборном щитке.Ну и замена передних родных колодок и наверное тормозных дисков...
И
Ильдар4 года назадЧелябинск
2017 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: ПЕРДМАКСИМАЛКА
Самые главные минусы авто )
-скрипит водительское сиденье ! (не сильно а только на кочках поворотах как будто сверчок завелся )
-на пробеге 85.000 тыс км появился скрип когда нажимаю тормоз! скрипит на улице где то сзади слышно что скрип от того что трет железо и скрипит чисто когда нажимаешь тормоз и отпускаешь то-есть когда едешь тормозишь она не скрипит ,только при нажатие наверно надо смазать
-проваливается сзади пол обшивка ковролин пола ужасный! как будто тряпку постелили обычную
на 90.000 тыс км поменял до этого стояло ОРИГИНАЛ !
Febest 2424-LOGLH Рычаг передний левый 1 1625 руб
Febest 2424-LOGRH Рычаг передний правый 1 1539 руб
Mapco 23129 Ремкомплект ГРМ 1 3601 руб
Nissan 21010-00Q3C Насос водяной 1 2919 руб
Nissan 21014-00Q0D Прокладка водяного насоса 1 590 руб
VTR NI3914SP Тяга стабилизатора передней подвески (полиуретан) 2 1140 руб
Общая стоимость позиций 11414 Р
А
Андрей5128 лет назад
2015 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: comfort+
Очень просторный салон - за эту цену конкурентов нет! По трассе задние пассажиры в восторге, сзади удобнее чем впереди! По своему опыту, сравниваю с нексией 109 л/с и калиной (обе 2010 г.в.), гораздо приятнее рулиться, заметно лучшая шумоизоляция, удобные сиденья, подвеска просто удивительная! Ни одного пробоя за 8000 по Волгоградским дорогам! Тяговитый двигатель! Боялся что будет не хватать мощности на трассе но всё нормально, для этого нужно только научиться пользоваться ручным режимом АКПП. В городе динамики хватает и без ручного режима.
Звуковой сигнал в торце поворотника! - это просто ППЦ! Шумный компрессор кондиционера.
слабое лобовое стекло - лопнуло от незначительного удара камешком,
А
Андрей Викторович 29 лет назад
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Полная
Цена, респектабельный внешний вид, огромный салон, большой багажник, хорошие боковые зеркала, хорошая оптика, ночью хорошо освещают фары, хорошие тормоза и система ABS , хорошая курсовая устойчивость, хорошо держит дорогу на большой скорости, не плохая в сравнении с другими машинами такого же класса звукоизоляция салона,те недостатки, о которых тут пишут не правда, я проехал на своем Ниссане уже 52 тысячи и знаю что говорю, низкий расход топлива, трасса-6,8 литра (90-100км/ч ),город -9-11,в зависимости от пробок, если у кого больше, то либо это обкатка до 3000км либо меняйте воздушный фильтр по чаще, я обратил внимание в Москве после 10000км нужно фильтр менять! Еще плюсы этом хорошая печка зимой и хороший холод летом, сиденья простые, но от долгой езды(10часов) в них не устаешь и ноги не затекают, хорошая подвеска, в сочетании не очень красивыми, но очень ударопрочными шинам , кому нужен красивый внешний вид колес, тот будет жертвовать именно ударопрочностю этих же колес. Обогрев стекла с таймером, омыватель 5л.
Не удобные кнопки стеклоподъемников и джойстик зеркал, кнопка гудка очень не удобно! Оббивка салона плохая, коврик водителя ужасный, что он есть, что его нет, можно было и по выше к педалям сделать, педаль тормоза на много выше педали газа, не удобно ногу переставлять, приходится поднимать стопу ноги, нет регулировки руля по вылету очень трудно найти удобное положение, водитель должен иметь длинные руки и короткие ноги, не красивая ручка переключения АКПП, скрип сидений во время езды, слишком плавный разгон, но если втопить в пол педали именно в пол педали, то обгоняет фуры резво. Нет штатной защиты радиатора от камней, плохой навигатор не знает много улиц и не учитывает пробки, обновление ОЧЕНЬ дорогое и не факт, что будет лучше, нет камеры обзора заднего вида даже в полной комплектации!!!
За 52000км Неисправностей не было!!!
10 лет назадМеждуреченск
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Цена,внешний вид (не Майбах но выглядит серьёзно),большой просторный салон, подвеска вполне устраивает. Вобщем лучше чем кио рио, кобальт,солярис.
Не резвая, прыжка с места или резкого ускорения не получится, авто для спокойной семейной поездки.
С самого начала заскрипел замок ремня безопасности - смазал и всё. До 6000 замечаний не было
l
lakhg10 лет назад
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: a-aa
Большой, симпатичный, тугая подвеска, отличное освещение, удобные сиденья, водительское регулируется по высоте, автомат, кондиционер.
Колеса кажутся маленькими, хотя 15\". Никак не привыкну к зеркалам - какое-то одно хотя бы - или салонное или боковые должно быть \"честым\". Динамика конечно так себе.
не совсем ровные стыки панелей кузова по правой стороне, странные коврики - но может быть это косяк дилера.
С
Сергей4 года назадЧита
2017 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Плюсы автомобиля в его надежности, за то недолгое время пока владел автомобилем машина меня ни разу не подвела. Очень хороша на дальние дистанции. если не давить педаль газа то получается очень экономно до 6,5 литров на сотню и это на АКПП. В целом очень неприхотливое авто и повторюсь опять таки НАДЕЖНОЕ!
Из минусов можно отметить бедную отделку салона автомобиля, неудобное расположение кнопок стеклоподъемников на передней консоле. Зимой машина словно погремушка, пластик замерзает и издает неприятные на слух звуки. Так же не порадовал расход именно в зимний период , с прогревами расход бензина доходил до 17 л. 92-го бензина, но это условно у всех зимы бывают разные а у нас до -35 доходило.
Неисправностей за время эксплуатации не было.
c
cruiser3710 лет назадБратск
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Машина стоит своих денег.
Двигатель можно помощнее
поломок не было
Р
Роман4 года назад
2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: 2
Просторный, выносливый, дешевый. Как заплатил, так и едет. Неприхотоив в эксплуатации. Современный снаружи - дутый кузов.
Не очень удобные сиденья . К сидишь как на табуретке. Спинки сиденья можно было сделать и по качественнее . Маркий потолок, ворсочень быстро скатывается. Не очень хорошая резина в комплекте - чуть похолодает , резина теряет форму бьет по рулю. ЛКП тонкое. Очень часто и быстро сгорают лампочки особенно в багажнике габариты и в противотуманках тоже тысяч через 15. Нет светильника между передними и задними сиденьями очень неудобно .
5000 - протерлась алюминиевая трубка под двигателем , которая ведёт в ГУР.
15 000 - замена ламп в туманках.
25000 - замена тормозных дисков, вибрации на руле начались с 15000.
60 000- заменя всех амортизаторов - болтать кузов начало с 45000.
70 000 - замена ремня ГУР.
на данный момент дек.2019 пробег 76000 и грядет замена масла в акпп, шумит ГУР, а может ГРМ.
92282075 лет назадТюмень
2015 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Огромный салон. При 2метровом росте посадка за рулём идеальная, при этом спокойно могу сесть сзади себя на диван!( Именно диван) . Надежнейшая подвеска, двигатель и проверенная временем коробка автомат( на и чё што древняя). За три года эксплуатации ни одной поломки , нигде не скрипит, шумоизоляция хорошая, ездил на мишках. В своем классе самый удобный и комфортный автомобиль.
Для кого то недостаток не очень богатая комплектация, отсутствие климата, круиза, esp, ebd , и ТД ИТП. Кнопочки, всякие огоньки там. Ребята, проходите мимо. Это машина, а не космический Шатл.
На 3 гарантийном ТО поменяли передние колодки. Потом машину продал, нужен был микроавтобус.
Е
Евгений, Липецк.9 лет назад
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Comfort
Конечно, самый главный плюс нового ниссана альмеры - это очень просторный салон и большое багажное отделение. солидна внешность, яркий и красивый дизайн. Способность довольствоваться 92 бензином, причем разница с 95 - отсутствует. Хорошая обзорность и большие зеркала заднего вида, парковаться одно удовольствие. Отличная плавность хода - ямы и неровности просто отсутствуют.
Из минусов можно отметить достаточно большой расход топлива для такого класса автомобиля, больше 11 литров на 100 километров, как шевроле нива у которой заметьте - полный привод. Плохая шумоизоляция салона, при разгоне - рев как в самолете при взлете. Да и разгон как в дэу-матизе, еле-еле душа в теле. Недостаточно информативен бортовой компьютер, хотелось бы больше информации. Нет кнопки автоматического складывания зеркал, для такого солидного с виду авто - это не простительно. В дождь сильно запотевают стекла, спасает только кондиционер. Очень не хватает регулировки руля по вылету, так и не смог найти удобного расположение за рулем.
126762564 года назадНовосибирск
2017 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: 1.6 AT Comfort AC
Владел автомобилем 2 года, брал новым в 2017 г. за 700 т.р. Надёжный , поломок не было, даже лампочки не перегорали. Экономичный, по пробками с кондером 12 л на 100. км. Бензин АИ 92. Подвеска сбитая, дорогу держит, вместительный салон трансформер - задний диван складывается для перевозки не габарита. Двигатель и АКПП надежные, не хуже чем у других современных авто.
За эту стоимость у автомобиля нет минусов. Только хорошие впечатления.
Ничего не ломалось.
С
С_т_а_с8 лет назад
2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Comfort B--CC
-Крепкий.
-Ремонтопригодный (большинство запчастей подходят от Renault Logan).
-Самый большой салон (в своем классе).
-Всеядный (на 92 и 95 бензинах машина везет уверенно).
-Расход бензина (смешанный цикл):
92-го бензина: лето 9л. на сотню, зима 10л. на сотню.
95-го бензина: лето 8,5 л. на сотню, зима 9л. на сотню.
-Мотор слабоват для такого кузова.
-Очень короткие передачи мкпп (на 5-ой передачи при скорости 130 км/ч., тахометр начинает заходить в красную зону требуя 6-ую передачу).
-Отопление салона слабое, при -20 °C за бортом, в салоне прохладно (особенно задним пассажирам). В сравнении с отоплением салона \"гранты\"-в \"гранте\" быстрее прогревается салон и теплее.
-В моей комплектации не складываются спинки задних сидений.
к
кирилка7778 лет назад
2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Tekna
Подвеска-это,что то с чем то))Высокий клиренс для бюджетного седана и наличие адекватного клмфортна на не совсем хороших дорогах)Большой салон,большой багажник(4 колеса 15 радиуса спокойно можно уложить),придаёт уверенности,то что двигатель от логана,а эти движки ходят в такси по 300.000 тысяч,пробег у меня 40.000 тысяч,сверчков в салоне нет вообще)
Слабый двигатель!В купе с автоматом на трассе вообще печаль(((В городе хватает вполне!!Скучный интерьер,дубовые материалы отделки(бёджетный авто,другого я и не ожидал),не удобные сидения,для дальних поездок не очень подходит.....ну и в принципе и всё!Остальное меня устраивает!
......за 40.000 тысяч ни чего....кроме лампочки на заднем фонаре(40 рублей)Всё работает в штатном режиме без подозрительных звуков и тому подобного)
Н
Настя16059 лет назад
2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: комфорт
Брала из салона, по фото. машину не видела до этого... думала будет поменьше. за эти деньги ждала худшего. С 1 марта машина прошла 12000км, нареканий нет, подвеска после японок более упругая что ли...резвая машинка по сравнению с фордами, но хуже хонды в разгоне. С обзорностью все в порядке,паркуюсь задом свободно без парктроника в очень ограниченном пространстве, по зеркалам.
единственный минус машины-качество пластика панели, ее дизайн и эргономика, не привычно свеклоподъемники находятся, подогрев сидений, и прочие кнопочки....
a
abdulla_ob9 лет назад
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: lallow
Автомобиль надежный по крайней мере такое ощущение а никаких вопросов не вызывал, что естественно так как он был куплен новым в автосалона, за пол года наездил 25000 км поменял 2 раза масла у официального дилера. дизайн кузова очень красивый интерьер на любителя, скопирован с рено логан комплектация у меня была предмаксимальная. оставила в принципе твердое хорошее ощущение, оценку четыре с половиной, общая характеристика ездовым качествам твердая пятерка, а по экономике 4.
Коробка работает четко, овердрайв имеется. Клиренс хорош!!! 15 см. и В дальних дорогах и в коротких путешествиях спина не уставала, по любым дорогам одинаково комфортно, на трассе корабль, по деревенском дорогам очень хорошо глотает кочки а единственно на больших ямах за счет короткого хода амортизаторов, постукивало, поездки 600 800 километров не приносили никаких дополнительных нагрузок хлопот. В целом удачная машина за свои 495000 рублей, если не предъявлять каких то чисто эстетических требований.
Электростеклоподьемники в середине это что то))), салон Маркий, двигатель слабоват на резких обгона, но т. к. Не гонщик, свыкся. Да и не так уж он слаб, просто раньше машина помощнее была)
p
priora2112610 лет назад
2013 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
красивый внешний вид(очень солидный и дорого смотрится) отличная шумоизоляция В САЛОНЕ ТИШИНА К ПРИМЕРУ ТИШЕ ЧЕМ В МАРК 2. хороший свет хорошие тормоза мягкая педаль сцепления короткий ход переключения скоростей. ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ много места взади для пассажиров !!!
плохая обзорность когда едешь на зад!!! сильно тугой руль,на переднем пассажирском сиденье слишком высоко сидеть(жаль нет регулировок как у водителя) при скорости 80 км на 4 передачи 3000 тыс оборотов(хотя на приоре всего 2200 на 4 передаче на скорости 80 км)
Пока не обнаружено!
Н
Нуржан4 года назад
2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: средняя
Просторная, Печь супер, Мягкая и плавная, Оптика, Ничего лишнего, Багажник просто огромный, пассажир вовсе не поймет что на бюджетном авто едет, если не обратит на весла для стёклоподъемников что сзади, так как очень мягкая подвеска. Простой и неприхотливый, экономичный, 7,3 - 8,4 л/100, почему то каждый раз меняется не знаю от чего. Аи-92 ест и не брезгует и не кашляет (всеядный). Сидения удобные, можно регулировать по высоте, и руль можно отрегулировать по высоте. мало электроники, при этом сигналка старлайн может использовать почти все функции на данном авто. Семейный и экономичный!
Слабый движок для такого салона, но на трассе зачастую не хватает 6 скорости, 140 км/час на оборотах 4000 (МКПП). Пластик бортовой панели как будто очень дешевый или и есть дешевый и придает дешевизну как китайская игрушка подделка, я люблю минимализм, но тут совсем перестарались с эргономикой, кнопки стеклоподъемников можно было поставить на дверях, сделайте чуть дороже но на дверях, это очень не удобно когда на прибор панели, особенно в темноте, хоть кнопка и подсвечивается, но жутко не удобно. Все кнопки и крутилки внизу подальше от глаз водителя, хотя чуть выше полно места для этих кнопок, следить за дорогой и что то там регулировать и включать не удобно, можно привыкнуть со временем, но это минус. Динамики мало, но если быть честным, ее берут не для гонок, а для семейной вывозки в магазин,, в школу и просто гулять. Кондер хорошо работает, но машина сильно теряет тягу, прям аж задыхается от нагрузки, как будто машина на ручнике едет!))
Течь левого привода, замена сальника, подшипника и пыльника, замена ГРМ на 84 000 км. и замена помпы так на всякий случай попути из за того что менял ГРМ, что бы туда больше не лезть ближайшие 60 000 км. Итого 78 000 тенге (5,8 тенге=1руб) и работа и зап части (Помпа, привод, ГРМ и работа)
А
Альберт5 лет назад
2014 год
Простой, надежный. Запы для ТО в любом автомагазине Lada, т.к. подходит все от ларгуса.
Выглядит неуклюже, длинная и узкая, большие арки малые колеса, причем установка колес r16 не помогает. На морозе от -10 бахает задняя подвеска, но проблема решается. Ужасная эргономика доставшаяся от рено - кнопка звукового сигнала, кнопка подогрева сидений, кнопка стеклоподъемников , джойстик привода зеркал... .
Очень неудобные сиденья.
80 000 км. Поломок не было.Замена ГРМ согласно регламенту 60 000- Ремень оказался весь в трещинах
144482914 года назадРостов-на-Дону
2016 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Обзор, вместимость, высокая посадка. Не ломучая, свет хороший, высокий клиренс.
Салон простоват, качество пластика и обшивки неочень. Нет подлокотника, в упровлении так себе.
За два с половиной года из поломок только две лампочки (птф и габарит)
Е
Евгений5 лет назадНовосибирск
2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: tekna
Не плохой внешний вид. Хороший ближний свет. Достаточно дешевое обслуживание, брал с пробегом 71 тысяча, ГРМ не менялся предыдущим хозяином не менялся, замена комплекта ГРМ (ремень, ролик, натяжитель, 2 заглушки -все оригинал и работа) масло фильтр около 8 тысяч рублей. Очень просторный салон. Огромный багажник. Задние сиденья складываются. Хорошая КПП (на первой можно ползти как на Акпп на холостых). Простой, надежный, неприхотливый и известный двигатель. Огромный клиренс для седана таких размеров. Защита картера и двигателя. Лично видел несколько экземпляров с пробегами больше 500 тысяч километров (без замен двигателя и капремонтов), что говорит о надежном, проверенном двигателе. Расход: в городе зима 9-9,5 литров 92 бензин, лето 8-8,5 литров. Трасса 6,5-7 литров(при 95-100 км/ч), для авто таких размеров очень хороший показатель.
Отсутствие 6 передачи, при 95-100 км/ч - 3 тысячи об/мин. Хотелось бы двигатель 1,8 -2,0 литра для такого большого седана. Кнопка звукового сигнала. Не удобное расположение клавиш стеклоподъемников. Не красивая панель управления, доставшаяся от "Лохана", не соответствует общему виду авто. Слабое лкп (дефект всех современных автомобилей). Требует парктроника из-за размеров салона. Долго прогревается салон из -за размеров.
Пробег 72 000 км. Перегорели лампочки габаритов и подсветки номера. Перегорела лампочка ПТФ. Перегорела лампочка подсветки стеклоподъемника. Все заменено за копейки собственноручно. Заменены наконечники рулевой тяги. Штатное ТО (замена ГРМ с натяжителем). Проблем нет.
140888425 лет назадОмск
2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Мой самый безпроблемный авто! Купил и не знаешь что такое ремонт.
За 4 года все работало как надо!
11561475 лет назадИркутск
2016 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Экономичность. Просторный салон.
Плохая шумоизоляция.
Замена передней ступицы на 78 000 км
р
руслан9 лет назад
2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: tehna - максимальная
1. просторный салон.
2. очень мягкая комфортная подвеска.
3. все металлические поверхности (капот, крышка багажника и др.) закрыты.
4. несмотря на бюджетность - с водительского места доступны все электростеклоподъемники (а кнопки всего четыре!), управление креслом переднего пассажира невыходя из машины (вожу бабушку- надо то дальше, то , ближе, то наклон спинки)...
5. простая и недорогая в обслуживании как Логан.
6. штатная навигация, музыка.
7. Крышку багажника снаружи без ключа не открыть (стоишь в пробке и спокоен), в салоне рычажок есть.
8. Большой багажник.
9. С 2014 года складываются задние сидения.
10. Головной свет хороший.
11. Форма обдува переднего стекла лучше, чем на Логан 2006 модельного года.
12. Подогрев передних сидений очень быстрый.
13. Штатная защита двигателя
1. Я люблю сидеть за рулем ниже, лифт внизу, а все равно высоко.
2. Электрические задние стеклоподъемники только в максимальной комплектации. У кого дети малые обратите на это внимание. Блокировка от открывания сзади под ручником.
3. Задние тормоза барабанные - два раза за месяц прихватывало после мойки (на ручник не ставил)
4. Без утепления автомобиля (передней части) зимой (ниже минус 30) в салоне холодно! В Логане теплее (печка такая же, но салон у него меньше). Нужны также велюровые коврики. На резиновых сзади ноги не отогреваются.
5. Двигатель 16 клапанный, на сигналке установил запуск по температуре двигателя минус 18. запуск без проблем . При установке минус 25 -тяжело.
6. Задние подкрылки не идут с завода. После установки - камешки в арках не слышу.
7. Не предусмотрен очечник.
8. Не предусмотрено зеркало в водительском козырьке.
9. Нет салонного фильтра - при установке начали запотевать стекла.
10. Недостаточная обзорность в салонное зеркало (средний подголовник не опускается!) - надо ставить парктроники.
11. Двигатель с автоматом не позволяют \"рысачить\" - только размеренная езда.
12. Для 1,6 102 л.с. средний расход не спеша по трассе 8.2 литра многовато...
с августа 2014 года проехал 5500 км- нет. да и быть не должно.
100087136 лет назадМосква
2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Надежность, в первую очередь радует отсутствие поломок за 3 года. Для такой дешевой машины - это просто удивительно. Даже не было проблем с лампочками - поменял габаритки и левую ближнего света.
До этого была Мазда-6, там постоянно горели лампочки и габариты головного света - в фарах постоянно скапливалась влага, лампочки были просты без защиты цоколя. А на 3-й год у Мазды даже отломился кулачок суппорта ручника.
Просторнейший салон, места много сзади и в багажнике.
Высокий клиренс, конечно, не кроссовер, но 160 + 7 мм добавила резина = высокая проходимость по пересеченной деревенской местности. Подвеска (тбфу-тьфу) неубиваемая.
Никогда не переживал за машину. Никто не угонит.
Не хватает лошадок. Но к 3 году динамика стала гораздо лучше. Если заливать хорошее масло и 95-й бензин - летит по трассе неплохо.
Дешевый салон.
Неординарная внешность спереди.
Простовата.
Не стоит брать Альмеру на автомате, если вы ездите на дальние расстояния и по проселочным дорогам. Движок более или менее динамичен только на механике.
У меня не было ни одной неисправности.
I
Ivan9 лет назадОмск
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
очень дешево стоит новый 505 000 р. с автомат коробка внешне издалека часто путают с ниссаном тианой
хром пакет в базе
подогрев сидений передних и зеркал
защита картера стальная плита в базе
туманки перед и зад в базе
клиренс 16 см для России само то
дешевая и крепкая подвеска от РЕНО ЛОГАН
колеса как у Тойоты 4х100 размер разболтовки
коробка автомат с режимами типтороник и зимний режим снежинка
простой салон тряпка, но это и не камри и не тиана
спинка сидения опускается крутилкой угнетает
сзади весла
задняя часть -корма-багажник очень высокая без камеры или парктроника не обойтись
приборная панель как у логана с оранжевой подсветкой бедновато
нету, за 30000 км пробега не найдено
145680975 лет назадБарнаул
2015 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Это рабочая лошадка для русских дорог
Неудобные сидения,гидроусилитель тугой,шаровых хватает на 35 тыс. пробега
Если проводить обслуживание во время,то машина хорошая
143576835 лет назадНовосибирск
2016 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Безотказная рабочая лошадка
Ремень грм на 60000, прошла 90000 без поломок вообще
А
Александр6 лет назад
2015 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Comfort AC
Простота, ничего лишнего. Проехал от Горно-Алтайска до Тамани. Ни разу не подвела. Угол наклона лобового стекла идеален. За 2,5 года эксплуатации и 60 тыс.км. пробега, ни одного скола, ни трещины. При том, что почти всю страну проехал. В начале думал, что подвеска табуреточная. Однако очень комфортно, не хуже чем на мазде 6. И ходовка не убиваемая.
Не хватает какой-нибудь топовой комплектации, с удобными сиденьями, круизом, климатом и камерой заднего вида.
Не было
d
dsj9 лет назад
2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: tekna
Большой, вместительный салон, обзорный, вместительный багажник (влезло 3 новых резины, + инструменты, сумки, санки), относительно для седана высокая (клиренс 16см), диагональные снежные заезды без проблем берет не цепляясь порогами, автомат (типтроник) - езжу в варианте +/- (так машина динамичнее трогается с места и двигается, просто удобнее чем на чисто D), леворукая (после маленьких машин, праворуких пришлось привыкать но удобнее все таки), просторный салон с зади большой диван (3 полноценных взрослых садятся + можно детей или девченок взять на руки), в целом удобно как задним так и передним пассажирам, комплектация - tekna максимально заполненная на момент покупки из доступных опций. расход топлива чисто автомат - 10,5 литров вариант +/- 8,5 литров это летом, зимой соответственно 16/13 литров городской цикл, много движения на скорости 10-20 км, свободно с брелка и ключа заводиться в -30-33 мороза (более суток на морозе без автопрогрева), стабильно-комфортная скорость езды 80-90 (максимально на пробу выжал не более 140 и то разгонял минут 30) но больше и не требуется от данной машины, в целом доволен
первые 20-30 минут езды в салоне прохладно зимой, шумно (чем то напоминает движение в самолете), на задние седения нет климат-контроля (воздух теплый/ прохладный только передним пассажирам регулируется), при движении в варианте D очень медленный отклик машины при трогании с места (бывает запаздывание автоматического переключения между 2-3 скоростями при наборе скорости), типтроник 4 базовых скорости + задняя (стабильно 80-100 км), выше уже на повышении оборотов разгон идет (автоматическое переключение скоростей в районе 2500 оборотов, ручное 1500-2000 на повышение, обратно само), после маленьких машин парковаться привыкать надо (корабль :_)) зимой кушает 13 литров (для 1,6 двигателя это многовато), пипка сигнала слева на ручке переключения света фар (очень неудобно)
Машина надежная, из поломок выправление капота, сшивка бампера решетки накладки (стоит вопрос о замене обоих радиаторов - но машина пока ездит без нареканий будем летом посмотреть), была авария неудачная. в остальном даже жижа не менялась родная синтетика 5в40 и -35 мороз держит нормально.
173486584 года назадЛюберцы
2018 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Большой багажник
Очень шумный, когда нажимаешь на педаль.
Два года эксплуатации не было ни какого ремонта
5 лет назадБлаговещенск
2013 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Заводиться в минус 50.никогда не подводит
Плохой обзор сзади
Поломок не было
Р
Руслан5 лет назадТобольск
2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Надежный, не требовательный автомобиль.
Не убиваемая подвеска.
Детали стоят не дорого.
Ключ на крышке бензобака.
Блютус магнитола, легко коннектится с любым телефоном-очень удобная штука!
Теплый салон+подогрев передних сидений.
Просто огромный багажник!!!
Слабый и прожорливый двигатель.
Капот на костыле...
Вечно перегорающие габариты (которые очень трудно менять).
В нижней губе бампера решетка специально для российских дорог-"залетай щебенка".
Отсутствие шумки в арках.
Салон совсем спартанский, от слова совсем!
Убить мало того, кто придумал так расположить кнопки включения обогрева сидушек.
Кресла водителя на крутилках, абсолютно не удобное, без каких бы то ни было боковых поддержек, слабая тряпка обтяжки.
За 4 года использования ни одной поломки.
На ТО менялись только расходники.
На 60 тыщ замена ремней и роликов.
Вечные перегорания габаритов.
И все...)
С
Станислав5 лет назадБерёзовский
2013 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
- высокий клиренс
- удобная посадка для водителя +190
- простой надежный двигатель
- дешевые запчасти
- не убиваемая подвеска и коробка
- относительно низкий расход
- комфортное управление
- хорошо держится на трассе
- очень понравилось отношение официального дилера на Гурзуфской (ЕКБ). Пока была гарантия - обслуживал машину там. Все вовремя, быстро и без проколов.
- слабые лобовые стекла (замена на 20 000 км по КАСКО)
- запотевает лобовое стекло, на мой взгляд из за малого количества воздуховодов перед лобовым на центральной панели
За 475 000 р которые он стоил в 2013 году недостатков НЕТ
За 750 000 р которые стоит сейчас недостаток один - неадекватная цена!
30.000 км - лопнул нижний патрубок ГУР заменили за 1 день по гарантии.
50.000 км - заменил передние тормозные диски на Otto Zimmermann (470.2416.20), ибо у штатных просто неприличная выработка (кстати на соседском Lada Largus, купленном через 2 месяца после моего авто - проблема та-же). При пробеге в 133.000 км выработки на дисках Otto Zimmermann нет вообще.
Все ждал когда же сломаются задние пружины - не сломались
Больше проблем с автомобилем за 4 года эксплуатации не было вообще. Расходники по графику ТО.
От NIssan - только шильдик на капоте и цены на оригинальные запчасти, все остальное - Reno Logan\Megan.
97618855 лет назадНовосибирск
2015 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
+Простой и надежный авто
+пожалуй самый просторный салон в своем классе
+Дешевое обслуживание
+Вместительный багажник
+В городских условиях механика обсалютно не напрягает, передачи короткие, при умеренном трафике ехать вполне комфортно, а на первой в пробках вообще как на дизеле, отпустил и плетешься как на автомате!
-Слабый двигатель
-отсутствие освещения заднего ряда сидений(пришлось доделывать самому, наклеил светодиодную ленту), причем в любой комплектации
-Очень часто горят лампы ближнего света( решил проблему установкой ксенона)
-Слабоватые задние стойки, ставьте усиленные пружины!
-авто не для трассы, при скорости в 100км/ч обороты 3 тыс
Поломки были незначительные за 171 тыс км. работы в такси. Пару раз менял шаровые, рулевые наконечники на 160 тыс. заменил оба, перед продажей заменил передние стойки! кому нужна простая и надежная лошадка для работы- вполне достойный вариант за свои деньги, ИМХО.
А
Алексей6 лет назад
2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Tekna
Из плюсов можно отметить очень вместительный салон и очень объемный багажник.
С заднего сидения есть доступ в багажник на прямую в движении (на ходу пролазил с пассажирского сидения в багажник для идентификации стуков).
Запаска полноразмерная.
Вот собственно и все из положительного
1. Двигатель для такой машины откровенно слабый. В горку на 80 км/ч обороты доходили до 3500
2. Крайне тупая коробка. Настройки ужас
включение обогрева сидений под самими сидениями (ужас)
3. Полный треш - управления центральным замком и стеклоподъемниками водителя и переднего пассажира на центральной панели - открытие и закрытие стекла прямой путь к ДТП.
4. Управление стеклоподъемниками задних пассажиров на центральном тоннеле между передними сидениями. Пристегнутому пассажиру дотянуться невозможно, особенно ребенку
5. Руль сверх тяжелый. Такое ощущение, что гидроусилителя нет вообще.
6.Жуткая встроенная навигация с платным обновлением карт от Ниссан. при этом карт Сибири нет в помине.
7.Про жуткий деревянный вонючий пластик даже говорить не хочу
8.Для современной машины полная дикость - отсутствие салонного фильтра. летом на торпеде много грязи
9. Сильно не хватает "метлы" на заднем стекле. Аэродинамика такая, что зимой весь снег собирается на заднем стекле. Хотя это общая болезнь бюджетных седанов
1. Не устранимый дребезг фиксатора задних сидений (Дилер сказал, что это болезнь всех Алмер). Устранить не смогли
2. Замена задних амортизаторов по гарантии на 2-м году эксплуатации
A
Atomic Kitten9 лет назад
2013 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
купили такую машину в декабре 2013г. на данный момент пробег больше 9000 км. ничего не скрипит и не брякает. вообще не слышно как движок работает, в салоне тишина, подвеска - прелесть, самое то для наших пермских \"дорог\", если их можно назвать \"дорогами\". кушала 92 в среднем 9 литров ( с учетом зимы и обкатки), сейчас - 7 литров показывает. кто-то там говорил про слабый движок (у нас стандарт 1,6 и 102лош.силы): ну если для вас 200км/ч по трассе - слАбо, то я не знаю.... сами удивились, когда на спидометр глянули, если честно. просто едем по трассе по левой полосе, ну думаем, что где-то 150-160км/ч идем, в машине тишина, идет легко - летит себе, дорогу держит отлично, а глянули на спидометр - там стрелка лежит уже, офигели просто ;) места в этой машине намного больше, чем в ее ценовых аналогах-конкурентах (мы долго машину выбирали, смотрели много других в ценовом сегменте от 450т.руб. до 600 тыс.руб.). в общем, про эту машину могу сказать больше положительного, чем негативного, тем более за такие деньги! нормальная машинка для среднего класса ;)
с места машина, конечно, не рвет - но и не удивительно - своим характеристикам соответствует. салон, конечно, тоже простенький, такое ощущение, что едешь в логане :). особенно мне не привычно, что кнопки стеклоподъемников на панели, а не на дверях - до сих пор путаюсь ;)
единственный недостаток был по зиме, еще обкатку толком не прошли (где-то на 2000 км.) - клинила какая-то фигулька на педали газа и машина просто клала стрелку тахометра сама по себе. напрягало очень. причем, когда съездили в сервис, то нам там ничего не исправили, сказали, что заводской брак и все машины такие идут.... но, что говорить - российский автопром, качество на 100% никогда нет! ;) сейчас прошло....
А
Александр4 года назадКемерово
2018 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Лучший за эти деньги! Когда нужна рабочая лошадь - это сюда!
Если ты реально оцениваешь вещи, то их просто нет!
35000 пробега за 1 год. Без поломок - полет нормальный)
В
Виктор Петрович5 лет назадБарнаул
2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Хороший надежный семейный автомобиль. Для тех кому важно просто ездить.
Слабоватый двигатель, но после 110 км/ч появляется бодрость). Скучный интерьер.
Коренной сальник АКПП 46 000 км., Шаровая опора правая 54000 км. ВСЁ!!!)
135862095 лет назадБратск
2015 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Кушает мало, ходовка износостойка, за три года не обнаружилось никаких подвохов.
Хотелось бы интереснее салон. Подороже на вид. Но машина бюджетная и покупатель понимает, что берет
Меняла линки, расходники по ходовке
М
М9 лет назадОренбург
2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Мягкая подвеска, просторный салон и впереди и сзади.
Выбирай механику, не автомат.
нет.
А
Андрей5 лет назад
2014 год, бензин, механика, передний
Большой салон. дешевое обслуживание
шумоизоляция
замена грм на 75 т км
90138166 лет назадТюмень
2015 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Великолепен для бюджетного сегмента! Багажник, салон огроменные! Двигатель, акпп, подвеска от логана. Надёжны и безотказны, как автомат Калашникова.
Низкая ликвидность на вторичке
Неисправностей не было. Продал при пробеге 80 тысяч км. Менял только масло. Даже колодки заводские))) Вот это я понимаю НАДЁЖНОСТЬ! Завидуйте владельцы дорогущих немцев!
160844864 года назадКемерово
2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Много места, вместительный багажник. Соотношение цена-качество идеальное. Отличный семейный автомобиль.
136970235 лет назадБарнаул
2015 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: 1.6 MT Comfort Plus
По мне, машина хорошая.
80633565 лет назадЧита
2016 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Просторный салон и багажник. Комфортная не пробиваемая подвеска. Теплая печка. Неплохой автомобиль для неспешной езды по городу.
Двигатель слабоват и прожорлив. Унылый салон из жесткого пластика, хотя ничего не скрипит.
На 12000 км пробега загорела лампочка неисправности водительской подушки безопасности. Надоедала 2 месяца, потом погасла. В мороз (-25 и ниже) гремят задние стойки, пока не прогреется салон. Других поломок за 16000 км пробега не было.
Е
Егор5 лет назадАнгарск
2015 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Мотор отхаживает до 700 тыс.км., даже под учениками или в такси. Вместительная, мягкая, удобная.
Нет в кузове универсал, иначе бы взял и ездил всю жизнь.
Нет
Н
Н6 лет назадБийск
2016 год, 1.6 л, автомат, передний
Вместительный салон при отодвинутых передних сиденьях достаточно места для пассажиров находящихся на заднем сидении.
В багажник входит очень много вещей. Благодаря регулировке по высоте водительского сиденья можно проезжать большие расстояния без остановки на разминку прошлое лето семьёй были в поездке 4500 км туда и 4500 обратно без особых трудностей из за долго сидения. Авто продал так как нужен 8 местный.
Повышенны расход топлива до 10 000 км и то если "топить" (авто брал из салона) но после 10000 км двигатель стал лучше тянуть и меньше расходовать топлива.
Поломок не было.
К
Коршунов 10 лет назад
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Просторный салон. На \"автомате\" можно ездить спокойно, а при необходимости переключить коробку на ручное переключение скоростей, и автомобиль становится достаточно динамичным. А ток очень приемлемое соотношение цена-качество. Проехал пока 2500, все устраивает, что дальше посмотрим.
В принципе ни каких минусов пока не выявил, единственное обещали 10 л. на сотню, а пока получается 12. Но это пока все в пределах разумного.
2500 км. поломок нет ни каких
Э
Эдуард3 года назад
2013 год, 1.5 л, бензин, механика, передний
Я владел данным авто 1 год и 2 месяца, данный авто у меня был служебным, я по началу отнесся к нему скептически, но со временем начал понимать что это надежный не прихотливый авто, с огромным салоном, и удобной посадкой где хватит место всем. Отличный городской автомобиль. Доступные запчасти, прост в ремонте. Естественно очень много подходит от рено. Да салон похож с рено Логан и Ладой Ларгус. Небольшой расход на механике. зимой в салоне очень тепло. Данная машинка мне помогала с переездом и вместительность салона и багажника меня приятно удивила. С двигателем проблем не было, масложор отсутствовал.
Внешний вид на любителя.
Короткие передачи для трассы, но меня это сильно не расстраивало.
За время эксплуатации были ремонты, но из-за того что предыдущий владелец не занимался ее ремонтом а просто ее эксплуатировал.
Была произведена:
Замена задних пружин. их просто обломало.
Замена колодок, масла в двигателе и коробке, замена всех фильтров. (планово)
Замена ступичных подшипников.( из-за плохих дорог им конечно досталось как и стоикам)
Замена термостата ( начала греться)
Замена стоек в круг.
4 года назадАнапа
2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Абсолютно неприхотливая в уходе машинка. Для большой семьи-отличный бюджетный вариант. Звезд с неба не хватает, но вполне надежный автомобиль.
Высокий расход топлива, для такого размера маловато мощности двигателя.
Поломок за 5 лет эксплуатации и 55.000 пробега не было)
d
drom_ru_autoregistered5 лет назад
2018 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Симпотный просторный салон
Добавить-бы на атомат 5 передачу и поменять передние сидения
За моё время владения только плановое ТО
А
Александр5 лет назад
2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Макс на механике
- Простор для задних пассажиров в продольном направлении (свобода для ног, для колен, для рук, спинки передних сидений не мешают). Поперек чуть теснее.
- движок на механике адекватен; крутится и тянет уверенно, при желании раскручивается до предела тахометра (7-8 тыс), жёлтой и красной зон нет.
- подвеска мягкая и при этом - фиг пробьёшь. Не джип, но с запасом.
- большой для легковушки дорожный просвет - в снежной колее возле дома пузом чиркаю крайне редко, т.к. соседи протирают своими более низкими днищами, причём у меня ещё и защита картера;
- стартёр с большим запасом мощности - никогда проблем с запуском не было, даже при 12,20-12,30 Вольт на аккумуляторе, даже при минус 30-35 (масло круглый год 5-40). Аккумулятор тоже ёмкий и мощный.
- посадку за рулём можно отрегулировать от легковой (полулёжа) до кроссоверной (почти прямая).
- отличная поперечная устойчивость на трассе - зимой при перемещении наискосок через высокие продольные холмики рыхлого снега и летом при перемещениях наискосок асфальтовой колеи отлично держит направление, не рыскает (резина зимой Пирелли Зеро, летом - штатная Амтел Планет ДЦ).
- штатная музыка, на мой музыкальный слух - значительно выше среднего.
- Шум в салоне от двигателя, на мой взгляд, запредельный. На трассе ещё и дорога сильно добавляет. Даже перестал на трассе пользоваться музыкой - только шума добавляет, а не "музыки". Шумка штатная (если вообще есть), ничего не добавлял, а надо было бы...
- Печка слабая. Мне мало. В холода выручает автозапуск с прогревом салона, а если внезапно сесть и поехать, то 20-30 минут до комфорта надо терпеть (одежда должна быть с запасом).
- высоким водителям при "прямой" (как в джипе) посадке за рулём может быть низка крыша и солнечный козырёк может по лбу чиркнуть при его перемещении; у меня 182 см, крышу не задеваю, но при перемещении козырька голову назад отклоняю на всякий случай.
- неудобное расположение органов управления печкой - прячутся за рукояткой КПП.
- ТО на 60 тыс. км. (или 4 года) слишком дорогое, т.к. полная замена системы ГРМ - около 36 тыс. рублей у официалов. У меня 4 года, но я не ГРМ не менял, т.к. пробег маленький, а визуально ремень в абсолютном порядке.
- мелочь, но всё-таки - при заливке воды и незамерзайки в бачок омывателя каждый раз обдираю пальцы до крови - горловина расположена неудачно.
Замена левой шаровой - 22 тыс. км.
Куда-то ушла жидкость гидроусилителя - долил 100 грамм на 20 тыс. км.
Сейчас пробег 24 600 (3,5 года).
В
Валерий3 года назад
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Tekna
Просторный
Теплый
Минимум заумной электроники
Не обжора
Отличный свет
Не масложор
Зимой ведёт себя достойно
Мне нравилась
36я тысяча поймал клапана из за брака натяжителя
57я тысяча обрыв чашки демпфера АКПП
Замена
63 тысяча повторный обрыв
Продажа...
d
drom_ru_autoregistered3 года назадЯкутск
2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Простая, крепкая ходовка. Достаточно простой движок. Много места для ног на втором ряду. Огромный багажник. Хорошо держит дорогу за счет своей длинны. Наличие брони внизу плюс для моего региона.
Неплохой и достаточно дешевый городской, семейный седан.
"Много места для ног на втором ряду. Огромный багажник" - минус выходит из плюса - машина довольно длинная, радиус разворота большеватый. АКПП туповатая. Третье автокресло на втором ряду уже не помещается. "Фирменный" ниссановский выпирающий бампер спереди заставляет быть аккуратнее с бордюрами и при парковке, так что, если в вашем регионе гаишники достаточно лояльны, то имеет смысл поставить небольшие проставки.
Менял шаровые, стойки, пыльник один. Впрочем замена или прокачка стоек это ежегодное дело после зимы в нашем регионе у всех.
Пару раз глючила АКПП, решилось просто перезапуском авто.
Е
Егор4 года назадАнгарск
2015 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Простой, надежный, просторный салон
Повышенный расход топлива
Нет, пробег 33000
1114 года назадОмск
2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Ходовая на ура
'' Деревянный'' салон.,
после 100т.км коробка начала пинаться
89281534 года назадТомск
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
крепкая подвеска. дизаин снаружи
Машина не достаточно маневрена, большой расход бензина в городском режиме.
на 75 тыс замена шаровой стойки.
R
Ronin2114 года назадВолгодонск
2017 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Comfort
-большой салон
-трансформируемые сиденья 2го ряда
-надёжный движок
-бензин 92
- большой багажник
-неубиваемая подвеска от логана
- мягкость хода
- ниссан конект магнитола, хорошо ловит радио и коннектится с любым смартфон ом.
- головной свет
-недорогие запчасти
- возможность починить в любом сервисе
-гудок на переключателе поворота
- малое количество регелировок дворников
-кнопки стекло подъёмников и попагреек неудобно расположены
-двигатель бы по мощнее
Нет
G
Gonchar0895 лет назадМихайловская
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Не убиваемая подвеска
скромный салон
5 лет назадНовосибирск
2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Как новая
Для этой цены хороший авто
Полностью исправна и обслужена
r
rombleru5 лет назадКрасноярск
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Хороший автомобиль! За два года владения ниразу не подвел! Ходовка не убиваемая вообще в принципе как и двигатель! Большой салон и огромный багажник! У меня рост 183 при расположении на заднем диване ноги не упираются в передние сиденья.
Слабый гидроуселитель в моделях 2013 года. Слабое лкп и стекла, но это на всех новых моделях.
а
алеша6 лет назад
2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: comfort ac
Большой салон,багажник 500л,отличный обзор большие зеркала заднего вида,отличная подвеска в меру жесткая можно сказать не убиваемая,хороший свет,крепкий кузов,быстро греется,зимой очень тепло,заводится в любой мороз,не расходуется масло от замены до замены.
шумоизоляция арок,движок слабый тарахтит как трактор,с кондиционером вообще не едет ,потеют окна в дождливую погоду,задняя подвеска скрипит,тормозные суппорта гремят,передние сиденья неудобные спина ноет после 2-3 часов езды,задние окна открываются сами по себе,сколы на переднем бампере,отделка салона убогий серый пластик царапается,торпедо вздулась пузырями после 2 лет (заменили по гарантии) в низу мягкая обшивка засерается мгновенно приходилось пылесосить 1-2 раза в неделю нет салонного фильтра.
засапливил сальник привода на 35000,стойки и втулки стабилизатора были поменяны на 45000,сгорели лампочки в туманках 46000
р
реальный покупатель7 лет назадТюмень
2015 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
один огромный плюс. одной рукой рулил, другой слёзы счастья вытирал
недостатков не обнаружил
неисправностей за два года пользования не было
9 лет назад
2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Надежный и простой в обращении.
Хотелось бы повеселей салон.
N
NISSANIST10 лет назадИВАНОВО
0 год, бензин, механика, передний
КУПИЛ НИССАН В КОМПЛЕКТАЦИИ ТЕКНА НА МЕХАНИКЕ! ПРОСТО ОГРОМНЫЙ БАГАЖНИК И ЗАДНИЙ ДИВАН! РАСХОД 7-8ЛИТРОВ В СМЕШАННОМ ЦИКЛЕ! ПЕЧКА(ЖАРА) СПРАВЛЯЕТСЯ НА 100%. ШУМКА ХОРОШАЯ,ДЕЛАЛ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ЕЩЁ! ПОДВЕСКА ПРОСТО ОБОЛДЕННЯ, ГЛОТАЕТ ВСЕ НЕРОВНОСТИ! ШТАТНЯ МУЗЫКА НИССАН КОНЕКТ ,ОТЛИЧНОЕ ЗВУЧАНИЕ! В ЦЕЛОМ МНЕ ПОНРАВИЛСЯ АВТО.
СКУЧНОВАТАЯ ТОРПЕДО!
b
bama_boi4 года назадПрокопьевск
2015 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Логан в красивом кузове - этим все сказано!
Надёжный мотор, крепкая энергоемкая подвеска, тепло зимой, много места, недорогой в содержании!
Салон, конечно, на любителя, но за такие деньги норм.
Акпп для азартного водителя не подойдёт, обороты на трассе великоваты.
Но это не минусы, а чисто придирки. Ещё раз повторю, что за такие деньги норм.
Не было!
Единственный момент: обязательно следить за ремнём грм!
61128204 года назадТомск
2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Большой салон
Автомат специфический
По мелочи требовал внимания, то лампочки в салоне, то резинки.
74049064 года назадМосква
2015 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Вместительность, мягкая подвеска,
М
Максим4 года назадКраснодар
2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Отличная подвеска, пройдёт там, где Макар овец не гонял. Хороший клиренс для седана. Огромный салон и багажник. За 5 лет использования ни одной поломки.
Почти сразу появились шумы в салоне, скрипели сиденья, что не делали мастера, всё бесполезно.
7774 года назадНоябрьск
2015 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Klass
Отлично
С
Станислав5 лет назадНоябрьск
2013 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Простой и надежный.
Не хватает шестой скорости
Всё работает. Менял только расходники.
Р
Рустам5 лет назадСургут
2016 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
Много места в салоне, хорошая , мягкая подвеска , неплохая шумоизоляция,быстро прогрешаются сиденья, большой багажник
Вялый двигатель, короткие передаточные числа коробки переключения передач,дешёвая и скучная приборная панель
М
Михаил5 лет назадОмск
2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: 1.6 AT Comfort Plus
Нормальная балалайки как и солярис и кия рио,но сейчас цена завышена.
Механика отличная,акпп 4 на трассе мало,француз.
По гарантии нормально, ходовая хорошая.
Ё
Ёжик колючий6 лет назадМыски
2017 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
простой и надежный
простой
задние стойки
а
александр01017 лет назадМегион
2016 год, 1.6 л, бензин, механика, передний
просит 6 передачу
$
$€®€G@9 лет назад
2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний
Просторный салон. Передние кресла хоть и выгледят не очень зато удобные (ездил на море 1900км. ) спина не устала. Достойный багажник. В любой мороз заводится как летом (АКБ 70-ка в базе). Проехал 11000 замечаний нет. На трассе стабильна. По снегу ходит на пять (функция помощи движения по снегу выручает).
Автомат туповат (после механики не с первого раза получалось фуру обогнать, но потом приловчился). Так же я бы добавил ещё одну скорость \"дворникам\" в сильный дождь не хватает скорости. Шумноват салон (планируют летом проклеить днище). Не все кнопки находятся на своих мечтах.
Пробег 11000. Замечаний нет.
Добавить короткий отзыв о Nissan Almera
Nissan Almera
оценка поколения8.3
Автоуслуги
Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вопросы и ответы по Nissan Almera
Nissan AlmeraЗдравствуйте! Купила буу машину, пробег был 80 тыс, сейчас 115 тыс. На СТО советуют поменять ремень ГРМ.
Nissan AlmeraНа холостых оборотах термостат открывается а на ходу при езде нет. Включаются вентиляторы а нижний патрубок холодный.
Nissan AlmeraДоброго дня Подскажите, где можно приобрести оригинал или аналог запчасти 92580-BM405 (Уплотнительное кольцо на патрубок печки).Nissan AlmeraСканер показал неисправность в цепи подогрева датчика кислорода,заменил,не помогло.Подскажите,у кого было.Nissan AlmeraЗаклинило заднее левое колесо. Поддомкратил, есть люфт назад на 1-2 градуса, вперед вообще нисколько.
Nissan Almera2 ответа
Nissan Almera4 ответа
Nissan Almera1 ответ
Nissan Almera2 ответа
Nissan Almera1 ответ
Вы смотрите раздел Отзывы о Ниссан Альмера 3 поколение.
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
Посмотреть всё о Ниссан Альмера
Ниссан Альмера отзывы владельцев все минусы 3 поколение: недостатки, плюсы, поломки.
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
Посмотреть всё о Ниссан Альмера
Ниссан Альмера отзывы владельцев все минусы 3 поколение: недостатки, плюсы, поломки.
